Зараз на сторінці магазину JKBMS FACTORY Store відсутня модель 4s-8s на 100а, є лише на 200а. Чи я правильно розумію, що модель на 200а можна налаштувати як модель на 100а, тобто обмежити струм споживання та струм зарядки в настройках самої бмс? Можливо, виробник вирішив скоротити різноманітність моделей та відмовився від виробництва моделі на 100а.
@@Vio_K перевірив в обох продавців є в наявності на 100А 4-8s. Але якщо і нема то дивіться в іншого, або трохи почекайте. Навряд виробник вирішить прибрати модель, тому що не кожному потрібно 200А, а різниця у вартості досить значна. Налаштовується лише відключнння по струму заряду і розряду. Бмс не може регулювати струм, тільки відсікати при певному значенні. Регулювання струму повинно проводитись за рахунок зарядного пристрою, або грубо кажучи все що може видати зарядний бере на себе акумулятор. Зарядний не повинен видавати більший струм, чи потужність ніж ту, яку здатні прийняти акумулятори та пропустити через себе БМС
@@Vladyslav_M Саме відсікання мав на увазі. Тобто на збірку 100а можна ставити бмс 200а та в налаштуваннях встановити відсікання на 100а. Щойно знайшов відповідь у Вашому відео "Налаштування параметрів BMS JK (Jikong) для Lifepo4, Li-ion, LTO". Дякую.
Переглядаю вже вдруге...)) дуже цікаво та дотепно! Рекомендую також іншим уважно дивитися, а може декілька разів! Дякую вам і також за ваши відповіді особисто!
Чим саме вони кращі? Судячи з відеоогляду майже те саме що і більш широко відомі Daly. Чи все ж є суттєві відмінності? Зараз, нажаль, в країну тягнуть все що заманеться, а часу вивчати і розбиратись дуже мало. Планую собі перебирати АКБ на 135а/г, шукаю альтернативу старій BMS. Єдине що замітив це ток балансування на 4s 2а, можна обійтись без додаткового балансира і універсальність, одна для різних типів АКБ по хімії 👍
@@261282egore Перше, це те, що струм заряду і розряду однаковий. Якщо є потреба можна заряджати великим струмом. В Daly всюди на картинках вказують наприклад 100А!!!, а в табличці починаєш дивитися і виходить розряд 100А, а заряд 50А. І добре, якщо людина це побачила до замовлення, а не після тестувань:) Активний балансир великими струмами - також класно, все разом в одному корпусі і реально працює. Струм балансування можна зменшити, за потреби через меню. Різна хімія в одній БМС - також плюс. Ще один плюс - балансування по напрузі, яку можна задати в будь-якому діапазоні. Балансування і при заряді і при розряді, просто по напрузі. Виставив наприклад 3.42В для lifepo4 (і розбіжність між комірками, наприклад 0.01В) і є час, поки напруга підніметься до 3.65В щоб швидше відбалансувати комірки. Блютуз відразу розпаяний на платі, для мене це плюс. Широкий діапазон комірок. Наприклад 4-8s, 8-24s. За потреби збільшення чи зменшення напруги можна перепідключити комікри і змінити кількість в налаштуваннях. Мінімальний струм, який БМС побачить. Багато зустрічав інформації, що Дейлі не бачить струм менше 1А. В JK це значення 0.2А. Точність вимірювання - у JK можливо відкалібрувати напругу і струм прямо з меню телефона. У Дейлі наче не можна, але не 100%. І ще багато різних моментів. Дейлі має косяки, які не сильно спішать виправляти, типу і так купують...
Може хтось зустрічався з обмеженням струму заряду на таких бмс? Бо звернув увагу що моя обмежую саме заряд на 1.7-2а(АКБ 48вольт 15а год) бмс 60амперна 0.4 баланс.
@@Vladyslav_M Основна причина,перехід з 20s на 22s ,в АНТ було тільки 20 каналів ,хоч вона і потужна , 300 амперна,але докидую ще 2 комірки,до свого електробайка,бо є можливість запхати в корпус більше,для збільшення дальності ходу ,або підйому швидкості,тож взяв JK на 24 канали,міг запхати навіть 23 банки,але контроллер програмується лише до 90 вольт,навіть з 22 комірки,доведеться 2 вольти недозаряджати,зате батарейка довше поживе...
Гляньте в специфікацї на елементи, там має бути пояснення стандартного заряду - CC\CV, тобто спочатку постійним струмом а потім на фінальному етапі постійною напругою (3.65V) до падіння струму (наприклад до 0.05С чи 0.005С протягом якогось часу- див datasheet). Тому заряд на фінальному етапі великим струмом не має великого сенсу. бо буде БМС постійно вирубати по перезаряду. Дякую за контент, цікаво і пізнавально. Так тримати!
Дякую. Так і використовую. Виставив на блоку живлення напругу близько 28В (3.5В на комірку). Струм обмежив 45А (разом з ДБЖ 50А) - це виходить 0.37С - спочатку режим CC - постійний струм, потім по мірі заряду струм починає зменшуватись, поки напруга не досягне 28В - режим CV. В кінці заряд в мене падає до 0А. БМС не відключає, бо напруга не перевищує скажімо 3.55В, а потім балансування всі вирівнює до 3.5В.
@@artemloginov9393 Дякую. Промисловий блок живлення flatpack 1500, 12-30В, до 50А струм. Напруга і струм регулюються. Місяців 5 тому були ще по 800грн, зараз продають за тисячі... Можна пошукати якийсь серверний, де можна підняти напругу, який не дуже популярний. Бо популярні всі піднялися в ціні.
Дякую за огляд. Функціонал непоганий. Я б додав налаштування включення балансування при розряді встановленим струмом і ще порогову напругу для такого балансування. Щоб балансування включалось скажімо нижче 3.1в і при струмі навантаження наприклад 5А, і таким чином в кінці розряду ми всі банки розрядемо однаково, до одної напруги.
Дякую. Зазвичай так не варто робити, тому що під час заряду комірки так само розбіжаться по напрузі і щоб відбалансувати по верху треба буде маленький струм заряду. Бо якщо буде великий, то бмс не впорається з балансуванням.
Дуже дякую за огляд, наочне відео. Якраз планую взяти АКБ LG Chem li-ion 7s2p 24v і прийдеться додавати BMS і мабуть ще балансири(хоча не певен чи треба буде з такою BMS). Не знаю правда навіщо мені це😁 Але захотілося поекспериментувати і зробити збірку 24v замість поточної 12v.
@@Vladyslav_M для мене це все нове, трохи стрьомно з li-ion, хоч би не спалити все😀З готовим lifepo4 АКБ + інвертор + зарядка все просто було, зробив хороші провода, з'єднав все, додав кулонометр і готово. А тут доведедеться розбиратися як його все з'єднувати, підключати і т. і.
Літери U та O в абревіатурах означають Under та Over. Так UVP (Under voltage protection) трактується як захист від пониженої напруги (перерозряду). Решта аналогічно.
17:45 в монуалі до BMS на сторінці 17 вказано, що рекомендовані параметри наступні: для cell білше за 50ah рекомендовано 0.005, для cell меньше за 50ah рекомендовано 0.01. Тобто зі збільшенням ємності точність має зростати в цьому параметрі. Чому у вас навпаки ? Поясніть будьласка, якщо є відповідь та хвилинка часу. Може я чогось не розумію, а ви зі своїм досвідом вже знаєте.
Це не дуже важливо. 0.01В цілком достатньо. Навіть 0.03В достатньо. Залежить ще від якої напруги починати балансувати. Якщо від 3.3В то краще ставити більшу розбіжність, наприклад 0.03В. А якщо від 3.4В то можна 0.01В. Це все для Lifepo4.
Дякую. Близько 24-26 годин. І потім фінальне вирівнювання комірок як зайняло ще годин 5. Але те вирівнювання можна було б не робити, результат би не сильно змінився. 135.5 Аг віддав би замість 137Аг.
Дуже класний огляд і тести, дякую! Підкажіть, будь ласка, момент - який нормальний розбіг напруги між комірками? Маю заводський акумулятор із вбудованою бмс, розбіг по 50-80 мВ, буває навіть до 0.1 В. Якось багато, але не можу міняти ніякі параметри(
Вітаю ,класний контент ,підписався. Теж таку бмс (в чорному корпусі) вчора отримав від китайців через міст експрес .тільки схеми підключення не поставили...комірки lifepo4 120 а.г.ще у дорозі...
@@Vladyslav_MДоброго дня. Зібрав збірку на 24В eve 105. Встановив налаштування відповідно до Ваших рекомендацій. Реальну ємність заміряти немає чим, встановив в bms 105Ah. Потім включив заряд вім pow mr 3.2 kW. Bms показує, що заряджено на 100%, але зарядка продовжується. Напругу в комірках показує 3.349В. Я так розумію, що зарядка буде продовжуватись поки не дійде до верхньої межі по напрузі в 3.65В?
@@fishman_od_ua Так, все вірно, коли напруга буде ближче до 3.65В струм почне спадати і заряд буде завершений. Ну чи до тої напруги, яку виставили на інверторі. Далі БМС вже має коректніше відображати рівень заряду.
Доброго дня. Дуже подобається Ваш канал. Багато повчального! Потрібна допомога. BMS jl- b2a8s20p Провода підключені до комірок згідно опису. Кнопка працює . BMS не запускається. Загальна напруга на комірках 26.4В. На комірках 3.30В.
Доброго дня. Дякую. А точно все правильно підключили? Силовий мінус підключили до комірок? Бо без нього не запуститься. При натисканні кнопки не подає ніяких признаків життя?
Владіслав, є таке питання: у разі використання автомата постійного струму, який працює в ролі запобіжника та ще розмикає живлення інвертора, виникає проблема великих струмів. Якщо після розмикання автомату, знову його включити, фактично кілоамперний струм якийсь час буде протікати між BMS та конденсаторами інвертора, доки вони зарядяться. На одному з каналів пропонують встановити кнопку, через яку подається струм на обмежувальний резістор, а потім включати автомат. Але це не є нормальним рішенням. Людина може забути натиснути кнопку. Може знаєте як автоматизувати процес заряду конденсаторів інвертора щоб гарантовно не було великих струмів що виведуть з ладу BMS?
Так, все вірно. Я також прихильник подачі напруги через резистор і потім включення автомата. Автоматизувати також можна. Треба подумати як. Про резистор і подачу з обмеженням робив відео th-cam.com/video/nn2UuoGfEG8/w-d-xo.html
Вітаю, Влад. Давно зберіг посилання на Ваше відео і зараз знову читаю коментарі. Тема жваво розвивається. Дуже цінним вважаю Ваш досвід щодо можливості користування новими комірками без БМС впродовж декількох місяців без шкоди для комірок. Я давно купив 8 штук CALB-ів по 125 Аг (якраз до введення мита) та все не зберуся стулити їх докупи. Досі вибираю БМС. Також приїхав вже з митом гібридний інвертор на 4,2 кВт. Написи на інверторі: Maximum Solar Charging Current 140A (панелей ще немає). Maximum AC Charging Current 100A. Maximum Battery Current 175A. Я планую купляти БМС B1A20S15P. Схвалюєте? Є ще одне питання. Я планую прокладати комірки електрокартоном (пресшпаном) 0,5 мм у два шари. Ваша думка? Бачив фото, як для прокладок використовують армувальну скловолоконну сітку для штукатурки. Але то вже мабуть занадто. ))
Вітаю! Так, загалом бмс на 150А має нормально працювати, все-одно краще більше 125А не заряджати і не знімати з акумуляторів (1С). Струму балансування 1А цілком достатньо. Електрокартон- не бачу проблем) Я інколи грішу склохолстом, коли треба швидко тимчасово чимось ізолювати.
@@Vladyslav_M Дуже дякую за швидку та розгорнуту відповідь. І ще велика Вам подяка за те, що допомагаєте українцям своїм досвідом у ці нелегкі для країни часи. Привіт з Полтавщини!
Після тестування ,та користування JK бмс,а також у порівнанні її з ANT ,зробив загальні висновки і як виявилось,у кожної з бмс,є свої переваги та недоліки. Спочатку про переваги.JK бмс карще та швидше конектиться з смартфоном по блютузу,хоч чомусь потребує для цього ввімкнення геолокації,ANT не потребує геолокації,але не завхжи з першого разу з"єднується з телефоном,а якщо поряд ще один електробайк з аналогічною бмс,то законектитись до ANT майже неможливо. Другий плюс,JK дуже живуча,був нериємний іцидент,коли зробив нову батарейку,22s яка важила близько 22кг і купу балансних проводів,яких не хотілось різати,не було де сховати в рамі байка,тож сховав за батарею,через що під час однієї з подорожей,коли байк попав у глибоку яму,аж обод тріс,через кідька хв пішов дим з рами,думав вже знімати феєрверк з 22кг літію,відкривши бокову кришку,побачив як через вагу важкого акума,який перетиснув ізоляцію балансних проводів,які замкнулись між собою,та почали горіти і стріляти,після того як більшість проводів балансних було перепалено і половина каналів на смартфоні вже зникли,а байк 72 кг ваги і до фініша ще 20км ,а я знаю що в комірках ще 80% енергії,тож вмикаю заборонену функцію Emergency,байк оживає і я їду далі,тож ця функція,це ще один плюс.Переробив батарею по іншому,з бмс нічого не сталось,хоч і коротили п"ята з Десятою ,образно кажучи комірки,мізки бмс вціліли слава богу,замінив тільки всю балансну проводку.Тепер про мінуси JK бмс,якщо ANT рахувала ампери ідеально,відмінусовуючи по одному,аж до нуля і відсічки батареї,то з JK все було дивно,то показує 8.5 ампер залишку,то за хвилину вже 2.1 ампери,а після нуля ,ще їхав 20км,так от що вияснилось,яких папуг рахує та бмс,виявилось що коли я їхав по рівній дорозі ,просадка по вольтажу на комірку була малою і бмс показувала залишок 8.5 ,а як почав виїзджати на дуже стрімку гірку,коли під нагрузкою показувало 75 ампер ,бмс по просадці комірок,вирішила,що в мене залинилось 2.1 ампера,а після гірки ,хоч і вольтаж збільшився на комірках,лічильник бмс,нічого не добавив ,а дорахував до нуля,після якого я ще міг по прямій довго їхати,тож JK рахує папуг а не ампери,ну і ще один мінус ,це велика затримка виводу інформації,тобто коли я різко газую і дивлюсь на показники на смартфоні,там ніби байк ще стоїть,бо все по нулях,а байк вже на задньому колесі їде,відпустив за 2-3 сикунди ручку газу ,а воно мені 85 ампер нагрузки показує,в ANT задержки не було,викрутив ручку газу і вже бачу потужність,яку беру з батареї...
Дякую вам за ваш час що робите та ділитесь результатами таких довготривалих тестів. Ви вимірюєте опір комірок спеціальним девайсом 56:38, а чи можливо це виміряти звичайним мультиметром чи якимось режимом виших клещів якіми ви струм вимірюєте?
не подобається мені в JK два параметри, ніби то дрібниці але я користуюсь ANT bms то там це реалізовано. 1)струм перекачується не з найбільшої в найменшу а з найбільшої в одразу декілька з найменшою напругою; 2) є такий парамтр як Balanc temp- показує температуру при балансуванні
А пробували подружити JK bms по CAN з якимось інвертором з такою можливістю? Це наче повинно зменшити ймовірність відключеня БМСкою батареї якраз під час вібору для інвертора (там наче може бути білий дим).
Вітаю Вас. А вдалось приєднати плату до гібридного ігвертора для обміну інформацією? І чи треба це взагалі? Дивися круті збірки (заводські) то в переважній більшості АКБ ще зєднаний з інвертором кабелем для обміну інформації.
Вітаю. Ще не підключав. Якщо є порт для підключення можна пробувати. Якщо немає - я би не заморочувався, мені якось спокійніше коли я сам контролюю режими роботи і параметри.
@@Vladyslav_M дякую Вам. Начебто так, особливої необхідності немає. З іншого боку в заводських АКБ це реалізовано - то мабуть якийсь сенс є. Дякую за Вашу роботу!
Добрий день. Якщо струм 100А - то буде більш-менш нормально. Якщо 200А - не варто. Краще розпустити кабель на 2 частини, ізолювати термоусадкою і підключити через 2 клеми.
Обидва датчики до батарей. Можна розмістити на різних комірках, наприклад по краям батареї. Або один посередині, а інший з краю. Більш точний вимір температури.
Спасибо за информацию. А есть что-то подобное, только для liion? Особенно в части настройки приложения и выставления порогов верхних/нижних. Где вообще посмотреть самые правильные щадящие режимы для liion. Планирую использовать 21700 элементы с теслы, 7s для инвертора в 24в
Доброго дня. Чи не знаєте в чому може бути проблема? Акумулятор на 24в з комірками 105ah, плата jkong. Сьогодні під час чергового відключення електроенергії, ввімкнув аварійне живлення. Все працює добре. Але на телефоні показує, що remain batery: 0, remain capacity 0. Хоча по напрузі комірки по 3,28в орієнтовно
Оптимальний вибір модель B1A8S10P (100A) B1A8S20P (200A) 4-8S Брати чорні 8-20S немає резону, якщо потреба саме у 8S. Краще брати на 200А - буде менший нагрів
Якщо 8s2p то можна бмс 4-8s або 8-24S і підключається лише 8 дротів 8s. Комірки підключаються по 2 в параель і кожна така паралель працює як одна комірка. БМС не контролює кожну комірку в паралельній групі, лише загалом 2 комірки.
@@Vladyslav_M Зрозумів, але якось це не дуже, якщо БМС не буде котролювати кожну комірку. Краще вже тоді 2 БМС, правда не знаю, на скільки це зручно буде встановлювати.
А в автомобілях думаєте кожна комірка відслідковується? Чи в Теслі 18650 елементи також всі відслідковуються? Якщо в паралель дві однакові комірки, то і помруть вони приблизно однаково. Але можете і 2 окремі БМС встановити, якщо так буде простіше. Але потім треба орієнтуватись на 2 БМС, як вони між собою взаємодіяти і в кожної буде свій рівень заряду ітд.
@@Vladyslav_M Просто хотів зробити 8S2P з EVE 105AH, щоб біля 5 кВт було, але тепер, мабуть? краще зроблю або 2 збірки по 8s, бо одну з елементами більшої ємності. Бо я не зовсім розумію, як потрібно буде кріпити балансувальні дрjти і яку саме 8S2P конфігурацію обрати. UPD. Конфігурацію обрав і зрозумів, що можна на будь яку з двох комірок в паралелі кинути балансувальний дріт. Я думав, що потрібно буде свердлити перемичку посередині і там кріпити вже балансувальний дріт.
Відео супер ! Подякував "На новий контент". Є прохання - останнім часом в комплекті вказаних BMS не має кнопки вкл/вимкнути. Опишіть піни - де саме контакти кнопки а де живлення світлодіода. Дякую.
Дякую! Донат отримав, окрема подяка. Стосовно кнопки - досить цікаво, бо вже досить багато даних БМС отримав і кнопки були завжди. Тільки дроти силові не кладуть. Але деякі люди відписувались, що немає кнопки. Якщо дивитись на БМС на передню частину і роз'єми будуть знизу, гніздо до якої підключається кнопка. Світлодіод 1, 4 контакт (зліва направо). Кнопка 5,6 контакт (зліва направо) - 2 крайні. Напишіть в телеграм t.me/VM_YT групу скину фотографію, бо не впевнений, що зрозуміло написав.
Доброго дня. Ваші глядачі навіть не розуміють яка робота була для створення цього відео!!! Респект!! Підписка і лайк!!! Але досить дефірамбів ! Мені потрібно Ваша підказка.. Я замовив ячейки lifepo4 90A сборка12 v скажіть який Бмс купити? Дякую!
Скажіть, чи можна підключити додаток JK-BMS до WiFi через якийсь шлюз? Ніколи не задавався цим питанням, бачу, gateways повно, але для датчиків розумного будинку і таке. Дуже незручно ходити щоразу в гараж, щоб перевірити, що там з батарейкою.
Вітання) Подяка за Вашу працю). Цікавить таке питання по сумісності деяких параметрів у інверторі та bms. Приклад, основна напруга заряду інвертора стоїть 28.8(3.6)v буфера 27,2(3.4)v а у bms є такий параметр Cell OVPR (параметр відновлення перезарядку). Якщо Cell ОVPR в бмс буде виставлено нижче буферної у інвертора, наприклад в бмс 3,2 (26.4) то тоді виходить конфлік інвертор/бмс? Інвертор не зможе тримати буферну 27,2 (3.4) бо бмс не дасть заряджати акб бо Cell OVPR 3.2 (26.4) вірно? Підскажіть як правильно виставляти в бмс cell ovpr до таких параметрів в інверторі як «основни заряд» та «буфер». Дуже дякую!
Вітаю. Дякую. В інверторі основний заряд краще 3.55В, буфер 3.38В В БМС захист по перезаряду 3.65В. OVPR нехай 3.5В. OVPR не має прямого зв'язку з буферною напругою інвертора. Якщо бмс спрацює по перезаряду то бмс зможе відновити заряд лише коли напруга опуститься до OVPR. Тому якщо захист спрацював по бмс, пройшло хвилин 5, напруга опустилась до OVPR і заряд продовжився. Не потрібно виставляти OVPR нижче буферної напруги - це досить низьке значення. Хоча навіть так, конфлікт буде мінімальний. Адже напруга на комірці опуститься нижче буферної і заряд продовжиться. БМС вже дасть можливість продовжити заряд до буферної напруги. Але пам'ятайте, бмс не має відключати під час заряду. Це лише аварійний режим. І напруга під час заряду не має досягати рівня відключення по бмс.
Дякую за інструкцію. Є питання. Як зберегти налаштування щоб працював rs485 adapter? У вкладці контроль галочка не стоїть, якщо її увімкнути то налаштування не зберігаються
Шикарне відео, дуже дякую! Якщо можете, допоможіть з питанням - у робичів є малопотужний (600в) ДБЖ для циркуляційного насоса і котла з вбитим кислотним акумом. В мене якраз є запасна збірка lifepo4 100ah з бмс JK BD4A8S4P. Родичі хочуть, щоб з цієї банки можна було ще додатково підключити щось типу телевізора і освітлення(десь 120-150вт в годину). Все разом ДБЖ не витримає через пусковий струм насоса. - Чи можна вивести з збірки додатковий плюс і фактично одночасно підключити її до ДБЖ( який її буде заряджати) і для малопотужного інвертора? На папері банка легко стримає такі струми, як і БМС, але всеж таки хочеться перестрахуватись.
Дякую. Я думаю все буде нормально працювати. Не бачу причин, щоб не працювало. Часто один АКБ підключають на декілька інверторів. Які навіть разом заряджають один АКБ. А тут лише один заряджає. Буде працювати.
Доброго дня. Є гібридний інвертор на 3 кВт 24В. Хочу зібрати батарею з елементів 280-300 А*г на 24 В. Підкажіть, яку BMS брати? Якщо струм заряду від інвертора 80А, то нема сенсу брати 200А BMS? Але якщо інвертор 3 кВт по 24В, то це він зможе взяти з акумулятра близько 125А.
Доброго дня. Так, струм буде 125А (а по факту трохи більший через ККД інвертора). Тому треба модель на 200А. B1A8S20P наприклад. Або на 150А - чорну JK (8-20S)
Дякую за вашу працю! Підкажіть чи може БМС включити вентиляцію батареї якщо є вентилятор чи взагалі є така опція? І ще нагрів що це і як використовувати?
Дякую. БМС здається не вміє включати вентиляцію, немає таких виходів. Можна встановити окрему плату регулювання обертами вентиляторів. Задати щоб наприклад при температурі 35 градусів запускались вентилятори, плавно збільшувались оберти і при температурі в корпусі наприклад 50 градусів вже працювали на 100% обертів. Все це вміє платка за 1.5$ s.click.aliexpress.com/e/_DF1Pvgv Є відео, де встановлював ці плати в інвертор для регулювання обертів в залежності від температури. th-cam.com/video/Q-VFa1Xtm-0/w-d-xo.html Стосовно нагріву - в БМС є вихід (мінус чи плюс 12В, треба подивитись схему), який активується по заданій температурі в меню БМС. Цей вихід дозволяє підключити тен (або гріючий кабель) зі струмом до 3А (краще перевірити специфікацію до БМС). І відповідно БМС подасть через свій транзистор повну напругу АКБ на тен для підігріву. Або можна поставити проміжне реле, яке буде включатись від цього сигналу і гріти батарею будь-яким джерелом енергії.
Реально дуже докладне відео)) Але пропустив один момент - за замовчуванням стоять температури 70 і 60 градусів, які ви не змінювали при показі налаштувань, а вже потім при тесті датчиків стояли зовсім інші значення у відео.... які все-таки правильні температури бажано поставити? і ще питання - при покупці батарей продавець показував опір тестером відповідно в межах +-0,33 міліом (за даташитом написано до 0,5) на всіх комірках, а після підключення бмс - вона показує 0,143-0,150, а не 0,05, наприклад, як у вас.. як це розуміти і наскільки це впливає на експлуатацію? поганий контакт між перемичкою і батареєю? більші втрати будуть? навантажував пральною машинкою до 80 ампер на час прання - контакти не гріються..
Залежить від максимальної дозволеної температури елементів. Краще перевірити по даташиту. Загалом думаю відключення заряду і розряду при +50 градусах і повернення до заряду і розряду при +40 градусах. Але перевірте даташит! Може для вашого АКБ +50 буде забагато. Тестер YR вимірює опір на змінному струму, а БМС на постійному і дуже умовно, то більше опір дротів + комірок. Просто щоб порівнювати всі комірки між собою, чи десь є проблема в зєднанні на якісь комірці. Якщо контакти не гріються при 80 амперах - все добре, не звертайте увагу.
Доброго дня! Чи правильно я розумію, що принаймні верхня межа заряду має бути вказана у налаштуваннях інвертора трохи нижчою, ніж у БМС аби бмс не відімкнула акумулятор під час заряду і у інвертора (у моєму випадку одного з різновидів гібридного клону voltronic'a - edecoa) теоретично не повилітали транзистори чи ще щось?
Доброго вечора. Дякую вам за ваш канал і за вашу працю.Підскажіть будласка JK BMS цієї лінійки усі можна використовувати на сборку 24 v. 105А. де є 8s. І як їх можна відрізнити. Дякую.
Доброго дня. Можна використовувати майже всі jk bms. Всі вони підтримують 8s. І ті що всі 4-8s, і ті що 8-24s. Дивіться робочий струм і струм балансування. Як варіант b1a8s10p. Робочий струм 100А, струм балансування 1А
Дякую за працю. Підскажіть, послідовно з'єднання bms jk підтримують? Наприклад треба з'єднати 4 окремих сборки, кожна зі своім бмс по 4 комірки. 4 акб по 12 в зробити 48 в сістему.
Дякую. Якщо не помиляюсь, то виробник не радить таке підключення, адже транзистори не розрахоувані на високу напругу. Працювати буде, але як довго невідомо.
Доброго дня. Буду вдячний, якщо підкажіть. Хочу купити BMS JK але, не можу зрозуміти, з якими параметрами потрібно брати BMS для 4 осередків Eve LF280K v3 Prismatic 280Ah - LiFePO4.
Доброго дня. Підбирається в тому числі під інвертор, під його потужність. Якщо інвертор 12В 1.8квт, то треба бмс на 200А. Наприклад модель B1a8S20P (на 200А робочий струм і 1А струм балансування) JK (Jikong) BMS t.ly/JKB Можна ще взяти модель B2A8S20P - на 2А струм балансування. Хоча і 1А вистачить. Ці бмс дозволяють підключити від 4 до 8 осередків. Якщо інвертор менш потужний, наприклад 1квт 12В. То можна B1A8S10P (на 100А)
Детальна хороша інструкція, буду по ній налаштовувати свою бмс. Я придбав B1A8S10P, але в комплекті немає avg кабеля для мінусової клеми що як на мене дивно, потрібно окремо шукати купувати. Чи можна використати подвійний 6awg так як у вас на синьому кабелі, щоб забезпечити заявлені 100А на заряд, розряд?
Вітаю Чи виключення через кнопку вимикає розряд, заряд? То б то чи достатньо вимкнути БМС і не хвилюватися за напругу на виході, коли уходиш з дому? Чи ще треба в програмі перемикачі вимкнути?
Привіт, чи є у вас досвід роботи з бмс для інверторів, мається на увазі зі зворотнім зв'язком? Що можете порекомендувати для збірки eve 105a 16s 48v для інвертора Luxpower SNA5000? Дякую!
Дякую за корисний контент! Підскажіть будь-ласка, є у наявності Сонячні панелі на 1квт, китайский сонячний шим контроллер, китайский інвертор 12в 1500 ватт. Хочу переробити на 24в систему на літій-залізо-фосфат та потужніший інвертор. Яку поралите зробити збірку? Аккумуляторну збірку потрібно робити 8s?
Дякую. Так, залізофосфат 8S. Якщо ємності 2.7квт*г буде достаньо зробіть на базі Eve 105Аг- 8S. Досить популярні акумулятори. Якщо ємності мало, то можете розглянути 8S по 2шт в паралель 8s2p, або на базі Eve 280Аг - 8S.
Можна і один більшого перерізу. Але якщо двома, то струм розподілиться рівномірно на контактну площадку БМС і сама площадка буде менше нагріватися, буде менше падіння напруги.
@@Vladyslav_M Интересно, достаточно ли этих двух проводов 7 awg, которые идут в комплекте? Не будут ли они слишком нагреваться например при 120-150 А? Ведь судя по параметрам этого кабеля он рассчитан до 47А. P.S. Спасибо огромное Вам за подробный обзор!!!!
@@alexfurman607 дякую за відгук. Деякі таблиці вказують 47А, а деякі 80А. При довжині 10см, без проблем буде тримати. Якщо велика довжина, то треба збільшувати. Онлайн калькулятори показують, що при довжині 10см і перерізі 10мм2, якщо струм 100А (на один провід) і 28В напруга (потужність 2576Вт), втрати складуть 0.0366В, при 100А = 3,66Вт, що не дуже багато при 2576Вт потужності. energoprom.net.ua/ru/calc-cabel/calc-poteri/
@@alexfurman607 я б замінив, у проводів є номінальний і максимальний (імпульсний) рівень струмопровідності, так от номінальний це 47, а от 80 це імпульсний (короткостроковий) розрахований лише на пусковий ток, а не на постійний!!! Ще під час обтискання для такихвисоких токів, бажано використовувати мідну струмопровідну пасту для збільшення площі контакту жили з наконечником, та й на з’єднаннях лишнім не буде
@@261282egore Не подскажете, что это за токопроводящая паста такая? Искал в этом направлении, попадалось только что-то вроде liqui moly, но она вроде как не подходит для такого. Вряд-ли она улучшит контакт на соединении.
Доброго. Використовую s.click.aliexpress.com/e/_Dm2Jexz від 6-50мм2. Не дуже дорого і сердито. Брав з комплектом накінечників, яких вистачить для перших кабелів.
Вітаю! Дякую за зусилля! Підкажіть, посилання в описах під відео на комірки з алі (найперше посилання) чи є у вас на каналі тести саме цих комірок від цього продавця? Дуже хочу подивитись перед замовленням, але не можу знайти на каналі
Доброго дня! Ви задоволені активним балансиром у Вашій БМС, чи пасивний був би краще? Ваш активний балансир може балансувати одночасно тільки дві банки акумулятора, а пасивний балансує на всіх банках одночасно!
Доброго дня. Цілком задоволений. Якщо є необхідність в одночасному балансуванні всіх банок - можете використовувати пасивний. Але в такому випадку я краще напевно додам ще декілька активних, якщо в тому буде необхідність. В моєму випадку балансир взагалі мало працює, банки майже не розбігаються.
Добрий вечер! Flatpack 1500 24в требует переделку для зарядки lifepo4? CC CV там в базе нет? Ума не приложу-что купить для EVE LF105 8s1p. Спасибо! Видео все очень полезные!!!
Добрий вечір. Я нічого не переоблював. Flatpack 1500 має CC CV. Виставив 28В і обмежив струм на потрібному рівні. Але при нинішніх цінах на флетпак я думаю він не вартий уваги. При ціні 1000грн був гарний блок живлення. Я зараз користуюсь таким блоками живлення для заряду АКБ. Також є регулювання струму і напруги. 12-200v, 600-1500W (регул I, U) t.ly/cg4
Спасибо огромное! Глянул 1500w 24v, пишут "серия 1500w не для зарядки батарей".Можно использовать? CС СV есть?Какую мощность реально вывозит от заявленной.А то люди пишут, что 1000вт на 500вт нагрузке светится весь😢.
Влад, величезне дякую за неймовірно корисні відео! Підкажіть, будь ласка, яку БМС краще обрати для збірки з 8 комірок на 120 Аг? Чи буде достатньо 100А заряд-розряд і 1А балансування? Планую використовувати з 3/2,4кВт гібридним інвертором
Дякую. Якщо 120Аг акумулятор, то більше 120А краще не використовувати. Тому 100А має вистачити і пік до 200А на 2хв буде. Балансир 1А також нормально для такої ємності, якщо банки мають хоч приблизно однакову ємність. А там дивіться можна і чорну брати (буде можливість розширення до 24S схеми), або сряблясту і можна буде зменшити до 12В, за потреби. Універсальної 4s-24s не існує нажаль.
@@romascooter 100 або 150А буде добре. В мене 200А при навантаженні 250А на 4 сек не згорів. Тому можете пробувати 100А, але якщо буде гібридний інвертор, який не дуже любить працювати коли відвалюється батарея, то краще 150А, щоб точно не згорів просто так. + БМС має купу захистів
Доброго дня. Дуже гарне відео. Цікавить таке питання. У БМС вхід і вихід це одне і те саме, тобто як я розумію БМС сама вирішує коли заряджати, а коли розряджати АКБ. Питання таке, чи можна на ці самі клеми повісити навантаження щоб працювало в режимі упса? Тобто коли світло є - блок живлення живить батарею і прилад. Коли світла немає - батарея живить прилад. Заздалегіть дякую за відповідь.
Доброго дня. Так, можна. АКБ буде працювати в режимі буферу. Тільки напруга на кожну комірку має бути бажано не більше 3.40-3.45В для буферного режиму, якщо є можливість відрегулювати в блоці живлення.
Дякую Вам за змістовне та повне відео! Зберіг собі як відео-інструкцію. Зараз отримав з Алі свою BMS, як раз саме таку B2A8S20P. Комірки LiFePo4 ще не приїхали, тому тестував на збірці з трьох 18650 Li-ion. У мене чомусь BMS на виході зрізає напругу на 0.2V. Наприклад на акумуляторах ну і відповідно на "B-" BMS 12.15V, а на "P-" BMS лише 11.95V. В інструкції про це нічого не знайшов. Підкажіть це нормальний стан BMS, так і повинно бути?
@@Vladyslav_M дякую велике за підказку! Дійсно, увімкнув і зарядний перемикач, напруга вирівнялась. Це на всіх джиконах така "особливість"? Я вже встиг запитати у постачальника на Алі, на що той запропонував відкрити суперечку по якості та повернув мені третину вартості БМС 😵💫
Так, лише відключить транзистори які відповідають за заряд. На розряд АКБ залишиться присутнім. Але краще не допускати такого, щоб спрацьовував захист БМС.
Доброго дня підкажіть будь ласка, чи був у вас досвід підключення двух акумуляторних збірок 12 вольт послідовно, на базі jk bms 200A і комірок LF280K, у мене просто є одна збірка їй уже рік але вона практично не працювала максимум 4 цикла, зараз замовив ще, і хочу зібрати ще на 12 вольт, а потім використовувати на 24 послідовно, так як є потреба інколи 12 вольова збірка, працювати вони будуть, а от сама зарядка при послідопному з'єднанні поки що під питанням? Як дві bms будуть відповідати заряд ? Використання планується 12 вольт паралельно, і послідовно 24.
Доброго дня. В мене досвіду не було, але має прцювати. Лише для 48В так не можна підключати, транзистори в БМС не розраховані. А 2шт по 12В послідовно можна.
Вітаю товариство. При налаштуванні такої бмски зіштовхнувся з проблемою, при спробі зберегти налаштування ovp/uvp викидає помилку sending failure. Як це можна виправити, чи це штатно так задумано ?
Вітаю. Інколи пишуть про цю проблему. Спробуйте з іншого телефону. Або дивіться за порядком даних. Щоб одні дані не виключали інші. Наприклад щоб OVP не виставляли нижче ніж OVPR.
Збірка 8s, 24v, 105Ah; Bms jk 200A, які проводи (переріз) краще використати для підключення бмс до акума і акума до інвертора? І чи є критична різниця підключати бмс через 2 запаралелених тонших, чи через один товстіший, на один контакт бмс
@TheMrFreyd від 105Аг знімати більше 105А не бажано. Але в той же час, якщо знімати довгочасно 100А із бмс на 100А - вона буде суттєво нагріватися. Тому краще на 200А (якщо мова про b1a8s20p). Якщо мова про чорну JK то можна взяти на 150А і програмно обмежити струм на рівні 110А, щоб більше ніж 100А не мати можливості брати з акумулятора.
*Плата BMS від JK (Jikong) для Lifepo4, Li-Ion, LTO* t.ly/JKB
*LCD дисплеї 2.5 та 4.3 дюйми для BMS від JK (Jikong)* t.ly/JKD
Огляд дисплеїв на відео th-cam.com/video/waZpAk346ec/w-d-xo.html
*JK (Jikong) BMS нового покоління* t.ly/JKN
*Корисні посилання (Aliexpress)*
🛡🔋 *Плати захисту акумуляторів (BMS) для Lifepo4, Li-ion, LTO* 🛡🔋
100Balance BMS t.ly/B100
Daly BMS t.ly/Dly
BMS 100A (алюм. підложка) t.ly/BMs
📺 Плейлист з відео по BMS t.ly/BMS
📟 *Прилади для вимірювання і тестування* 📟
Кліщі-мультиметр HT208D t.ly/htd
Кліщі-мультиметр UNI-T t.ly/Uni
Тепловізор KAIWEETS KTI-W01 t.ly/KTI
Тестер внутр. опору АКБ YR1035+ t.ly/1035
Електронне навантаження DL24 t.ly/DL2
Автоматичний тестер АКБ EBC-A20 t.ly/ZKE
Автоматичний тестер АКБ EBC-A40 t.ly/ZKe
Портативний осцилограф ET120M t.ly/osc
Тестер транзисторів Т7 t.ly/tT7
HV тестер транзисторів 120-2700V t.ly/tHV
📺 Плейлист з відео по вимірювальним приладам t.ly/vym
🛠 *Інструменти і допоміжне обладнання* 🛠
Лабораторний блок живлення t.ly/lbp
Точкова зварка Docreate t.ly/wel
Динамометрична насадка 2-200Nm t.ly/mxi
Цифровий мікроскоп AD209 t.ly/ANd
Обжимка для дротів 6-50мм2 t.ly/50b
Гідравлічний прес 4-70мм2 t.ly/YQK
📺 Плейлист з відео по інструментам t.ly/Ins
⚙ *Периферія* ⚙
Ватметр для розетки 220V t.ly/Wtm
Ватметр на Din-рейку t.ly/DIN
Накінечники під болт t.ly/lug
Силіконові дроти 1-26AWG t.ly/Syl
Силові дроти опресовані 0-8AWG t.ly/Dri
Силовий роз'єм Андерсон t.ly/ande
Плавний запуск для насосів t.ly/Sof
Автомат АВР для генератора t.ly/ats
Газ. карбюратор для генератора t.ly/GAZ
Wi-Fi автомат з ватметром t.ly/Wif
📺 Плейлист з відео по периферії t.ly/Per
🛡⚡ *DC захист і комутація* 🛡⚡
Автомат Tomzn 2P MC 100-250A t.ly/DCA
Автомат Tomzn 1/2P 100-250A t.ly/DCF
Автомат Tomzn 2P Din 80-125A t.ly/DCB
Автомат Tomzn 1P Din 80-125A t.ly/DCH
Автомат Tomzn 2P Din 3-63A t.ly/DCC
Запобіжник 20-200А+корпус MIDI t.ly/DCD
Запобіжник 30-500А+корпус MEGA t.ly/DCE
📺 Плейлист з відео по DC захисту t.ly/DCV
⚡ *Зарядні пристрої* ⚡
Зарядний 12-200V 600W (регул I,U) t.ly/cg4
Зарядний 12-220V 1.5kW (регул I,U) t.ly/cg6
Зарядний 12V до 100А t.ly/cg2
Зарядний 24V t.ly/cg3
Зарядний Liitokala 1.2-3.7V t.ly/cg5
📺 Плейлист з відео по зарядним пристроям t.ly/cgv
🔌☀ *Сонячні гібридні інвертори з MPPT.*
Заряд АКБ від сонця і мережі. Підмішування.
Джерело безперебійного живлення. 🔌☀
☀Easun SMH 2,2-7kW 24/48V t.ly/Eas
☀PowMr 1.5/3kW 12/24V t.ly/pw1
☀PowMr 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/pw2
☀PowMr 10.2kW 48V t.ly/pw3
☀ECGSOLAX 1.0/1.5kW 12/24V t.ly/Ecg
☀ECGSOLAX 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/EcG
☀GROWATT 6.0kW 48V t.ly/Gro
☀EPEVER MPPT контр. 10-40А t.ly/Epe
📺 Плейлист з відеооглядами і тестуваннями
сонячних гібридних інверторів t.ly/Sol
🔌🔋 *Інвертори 12-48V/220V автомоб. плану.*
Вказана номінальна потужність. Чистий синус.
🔌Достойний. 12-48V/220V/2.5kW t.ly/in1
Тестування 12V версії t.ly/IN1
Тестування 24V версії t.ly/IN2
🔌ТОП DATOU. 12-48V/220V/2kW t.ly/in2
Відео з тестуваннями t.ly/IN3
🔌DATOU. 12V/220V/1kW t.ly/in3
Відео з тестуваннями t.ly/IN4
🔌Бюджетний. 12-24V/220V/1.5kW t.ly/in4
Відео з тестуваннями t.ly/IN5
📺 Плейлист з відео по інверторам t.ly/inV
🔋 *Aliexpress, Alibaba Lifepo4 акумулятори* 🔋
Lifepo4 батарея 12/24V 100-300Ah t.ly/ak1
Lifepo4 батарея 48V 5-15kWh t.ly/ak2
Lifepo4 комірки EVE 90-310Ah t.ly/ak3
Lifepo4 33140/15Ah t.ly/ak4
Lifepo4 Alibaba EVE 50-280Ah offer.alibaba.com/cps/pi8je8b6?bm=cps&src=saf&productId=1600488487843
📺 Плейлист з відео по LFP та ін. АКБ t.ly/LFP
*Підтримати канал* t.ly/don
Зараз на сторінці магазину JKBMS FACTORY Store відсутня модель 4s-8s на 100а, є лише на 200а.
Чи я правильно розумію, що модель на 200а можна налаштувати як модель на 100а, тобто обмежити струм споживання та струм зарядки в настройках самої бмс?
Можливо, виробник вирішив скоротити різноманітність моделей та відмовився від виробництва моделі на 100а.
@@Vio_K перевірив в обох продавців є в наявності на 100А 4-8s. Але якщо і нема то дивіться в іншого, або трохи почекайте. Навряд виробник вирішить прибрати модель, тому що не кожному потрібно 200А, а різниця у вартості досить значна. Налаштовується лише відключнння по струму заряду і розряду. Бмс не може регулювати струм, тільки відсікати при певному значенні. Регулювання струму повинно проводитись за рахунок зарядного пристрою, або грубо кажучи все що може видати зарядний бере на себе акумулятор. Зарядний не повинен видавати більший струм, чи потужність ніж ту, яку здатні прийняти акумулятори та пропустити через себе БМС
@@Vladyslav_M Саме відсікання мав на увазі. Тобто на збірку 100а можна ставити бмс 200а та в налаштуваннях встановити відсікання на 100а. Щойно знайшов відповідь у Вашому відео "Налаштування параметрів BMS JK (Jikong) для Lifepo4, Li-ion, LTO". Дякую.
@@Vio_K так, все вірно. Можна налаштувати для 200А бмс струм відсікання 100А
Підкажіть де узяти такі корпуси для збірки як у вас на фото?
Дякую, дивився з відкритим ротом, цікаво, зрозуміло, педантично ще й українською, круто
Дякую!
Ось це я розумію огляд. Все від А до Я. Чітко по полицях.І теорія і практика.Щиро вдячний за таке відео.
Дуже вдячний за приємні слова :)
Супер!Дуже цікаво дивитись вашу роботу!
Дякую за відгук!
Ого!
Доволі розлого.
Дякую що ділитесь набутими знаннями.🤝
Дякую за відгук
Переглядаю вже вдруге...)) дуже цікаво та дотепно! Рекомендую також іншим уважно дивитися, а може декілька разів! Дякую вам і також за ваши відповіді особисто!
Дякую!
Класний огляд!І взагалі випадково натрапив на канал, а відео тут дійсно класні! Тому - лайк і підписка!
Дякую!
Гарний огляд, теж використовую JK BMS, мабуть найкращі які зустрічав.
Дякую. Так, достойний варіант.
Чим саме вони кращі? Судячи з відеоогляду майже те саме що і більш широко відомі Daly. Чи все ж є суттєві відмінності? Зараз, нажаль, в країну тягнуть все що заманеться, а часу вивчати і розбиратись дуже мало. Планую собі перебирати АКБ на 135а/г, шукаю альтернативу старій BMS. Єдине що замітив це ток балансування на 4s 2а, можна обійтись без додаткового балансира і універсальність, одна для різних типів АКБ по хімії 👍
@@261282egore Перше, це те, що струм заряду і розряду однаковий. Якщо є потреба можна заряджати великим струмом. В Daly всюди на картинках вказують наприклад 100А!!!, а в табличці починаєш дивитися і виходить розряд 100А, а заряд 50А. І добре, якщо людина це побачила до замовлення, а не після тестувань:)
Активний балансир великими струмами - також класно, все разом в одному корпусі і реально працює. Струм балансування можна зменшити, за потреби через меню.
Різна хімія в одній БМС - також плюс.
Ще один плюс - балансування по напрузі, яку можна задати в будь-якому діапазоні. Балансування і при заряді і при розряді, просто по напрузі. Виставив наприклад 3.42В для lifepo4 (і розбіжність між комірками, наприклад 0.01В) і є час, поки напруга підніметься до 3.65В щоб швидше відбалансувати комірки.
Блютуз відразу розпаяний на платі, для мене це плюс.
Широкий діапазон комірок. Наприклад 4-8s, 8-24s. За потреби збільшення чи зменшення напруги можна перепідключити комікри і змінити кількість в налаштуваннях.
Мінімальний струм, який БМС побачить. Багато зустрічав інформації, що Дейлі не бачить струм менше 1А. В JK це значення 0.2А.
Точність вимірювання - у JK можливо відкалібрувати напругу і струм прямо з меню телефона. У Дейлі наче не можна, але не 100%.
І ще багато різних моментів. Дейлі має косяки, які не сильно спішать виправляти, типу і так купують...
Щиро дякую автору за такий ретельний розбір! Подивився із задоволенням. Поблю собі подвійну збірку на 24 вольта 314 Аг
Дякую!
Де можна купити такий корпус?
Дотошно до великолепия! Дякую!
Дякую!
Дякую за цікавий україномовний контент!
Дякую за коментар!
Велике дякую, все дуже детально!
Гарно дякую за чітку інформацію та ще й українською
Дякую!
Може хтось зустрічався з обмеженням струму заряду на таких бмс? Бо звернув увагу що моя обмежую саме заряд на 1.7-2а(АКБ 48вольт 15а год) бмс 60амперна 0.4 баланс.
Дуже дякую за цікаву інформацію)))
Щиро дякую за такий гарний огляд...
Дякую!
де ви взяли такий бандаж для аккумуляторів?
Дякую за дуже докладне ,та корисне відео,власне пореходжу з АНТ бмс на цю,тож ваше відео,дуже корисне ,та інформативне відео!
Дякую. А чим саме Ант не сподобалась?
@@Vladyslav_M Основна причина,перехід з 20s на 22s ,в АНТ було тільки 20 каналів ,хоч вона і потужна , 300 амперна,але докидую ще 2 комірки,до свого електробайка,бо є можливість запхати в корпус більше,для збільшення дальності ходу ,або підйому швидкості,тож взяв JK на 24 канали,міг запхати навіть 23 банки,але контроллер програмується лише до 90 вольт,навіть з 22 комірки,доведеться 2 вольти недозаряджати,зате батарейка довше поживе...
@@КрутиПедалі-л1ю Зрозумів. Дякую за інформацію. Хай працює :)
Гляньте в специфікацї на елементи, там має бути пояснення стандартного заряду - CC\CV, тобто спочатку постійним струмом а потім на фінальному етапі постійною напругою (3.65V) до падіння струму (наприклад до 0.05С чи 0.005С протягом якогось часу- див datasheet). Тому заряд на фінальному етапі великим струмом не має великого сенсу. бо буде БМС постійно вирубати по перезаряду.
Дякую за контент, цікаво і пізнавально. Так тримати!
Дякую. Так і використовую. Виставив на блоку живлення напругу близько 28В (3.5В на комірку). Струм обмежив 45А (разом з ДБЖ 50А) - це виходить 0.37С - спочатку режим CC - постійний струм, потім по мірі заряду струм починає зменшуватись, поки напруга не досягне 28В - режим CV. В кінці заряд в мене падає до 0А. БМС не відключає, бо напруга не перевищує скажімо 3.55В, а потім балансування всі вирівнює до 3.5В.
@@Vladyslav_M дякую, шикарне відео. Цікаво який блок живлення ви використовуєте.
@@artemloginov9393 Дякую. Промисловий блок живлення flatpack 1500, 12-30В, до 50А струм. Напруга і струм регулюються. Місяців 5 тому були ще по 800грн, зараз продають за тисячі... Можна пошукати якийсь серверний, де можна підняти напругу, який не дуже популярний. Бо популярні всі піднялися в ціні.
Величезне дякую вам ! це найкраще відео про бмс . Якраз збираюсь на акб jdsolar міняти бмс )
Дякую. Успішної заміни)
@@Vladyslav_M Доброго дня, як вважаєте активного балансира на 1ампер вистачить для 100амперного АКБ з 4х елементів?
Доброго дня. Так, цілком достатньо
Викладеня інформації на Українські мові дякую підписка
Вподобайка
Дякую!
дякую за огляд, усі лінки працюють.
Дякую, що відписались. Успіхів!
Шикарне відео! Дуже дякую. Якраз збираю батарею...
Дякую. Успіхів в збірці!
Вітаю 👍 Відео переглянув. Інформація цікава та корисна 🔋⚡. У мене в автономних системах живлення 48в та 60в використовуються АКБ типу Li-ion.
Дякую за відгук.
Дякую.Все зрозуміло і чітко
Дякую да таку чітку інструкцію👍🏼
Дякую за відгук
Дякую за огляд ,налаштовував сво бмс так 24в 280а
Ше правда треба інвертор налаштувати)))
Дякую. Можете такі дані взяти:
05 параметр USE:
26 параметр Bulk заряд 28.2V
27 параметр Floating 27V
29 параметр cut-off voltage 23.6V
Струм заряду відсотків на 20 нижче максимального для інвертора
Чудове відео, дякую за відео і допомогу ))
Дякую!
Дякую за огляд!
Дякую за огляд. Функціонал непоганий. Я б додав налаштування включення балансування при розряді встановленим струмом і ще порогову напругу для такого балансування. Щоб балансування включалось скажімо нижче 3.1в і при струмі навантаження наприклад 5А, і таким чином в кінці розряду ми всі банки розрядемо однаково, до одної напруги.
Дякую. Зазвичай так не варто робити, тому що під час заряду комірки так само розбіжаться по напрузі і щоб відбалансувати по верху треба буде маленький струм заряду. Бо якщо буде великий, то бмс не впорається з балансуванням.
а що це за корпус такий прикольний для акб? де його можна купити?
Дякую дуже доступно...😅
Топ) дякую. Дуже корисно
Дякую!
Дуже дякую за огляд, наочне відео. Якраз планую взяти АКБ LG Chem li-ion 7s2p 24v і прийдеться додавати BMS і мабуть ще балансири(хоча не певен чи треба буде з такою BMS). Не знаю правда навіщо мені це😁 Але захотілося поекспериментувати і зробити збірку 24v замість поточної 12v.
Гарна ідея) а чи вистачить активного балансира напевно в першу чергу буде залежати від того на скільки однакові фактично будуть комірки
@@Vladyslav_M для мене це все нове, трохи стрьомно з li-ion, хоч би не спалити все😀З готовим lifepo4 АКБ + інвертор + зарядка все просто було, зробив хороші провода, з'єднав все, додав кулонометр і готово. А тут доведедеться розбиратися як його все з'єднувати, підключати і т. і.
@@bez4725 то може хай буде як є? :) чи хочеться щось нового?
@@Vladyslav_M та мабуть сумно живеться) ну поки їде інвертор, то є час все обміркувати.
@@bez4725 розумію) вдалого нового пректу!
Дякую!!!!!
Літери U та O в абревіатурах означають Under та Over. Так UVP (Under voltage protection) трактується як захист від пониженої напруги (перерозряду). Решта аналогічно.
17:45 в монуалі до BMS на сторінці 17 вказано, що рекомендовані параметри наступні: для cell білше за 50ah рекомендовано 0.005, для cell меньше за 50ah рекомендовано 0.01. Тобто зі збільшенням ємності точність має зростати в цьому параметрі. Чому у вас навпаки ? Поясніть будьласка, якщо є відповідь та хвилинка часу. Може я чогось не розумію, а ви зі своїм досвідом вже знаєте.
Це не дуже важливо. 0.01В цілком достатньо. Навіть 0.03В достатньо. Залежить ще від якої напруги починати балансувати. Якщо від 3.3В то краще ставити більшу розбіжність, наприклад 0.03В. А якщо від 3.4В то можна 0.01В. Це все для Lifepo4.
@@Vladyslav_M Дякую
Дякую за таке відео
Дякую за коментар
@@Vladyslav_M шукаю бмс для повербанка 13s2p катл на 150а і потрібен баланс хачаб 2а, дякую за підсказку
Так, jk bms буде гарним вибором
Дякую за детальний огляд!
Довго міряли ємність батареї?
Дякую. Близько 24-26 годин. І потім фінальне вирівнювання комірок як зайняло ще годин 5. Але те вирівнювання можна було б не робити, результат би не сильно змінився. 135.5 Аг віддав би замість 137Аг.
Дуже класний огляд і тести, дякую!
Підкажіть, будь ласка, момент - який нормальний розбіг напруги між комірками? Маю заводський акумулятор із вбудованою бмс, розбіг по 50-80 мВ, буває навіть до 0.1 В. Якось багато, але не можу міняти ніякі параметри(
Дякую. Також Lifepo4 акумулятор? 0.1В розбіг, коли яка напруга на комірках?Близко 3.3В, чи коли 3.5-3.6В?
Вітаю ,класний контент ,підписався.
Теж таку бмс (в чорному корпусі) вчора отримав від китайців через міст експрес .тільки схеми підключення не поставили...комірки lifepo4 120 а.г.ще у дорозі...
Вітаю. Дякую. Так, зараз схему не завжди кладуть. На оф. сайті можна завантажити.
@@Vladyslav_M 👋
Спасибо за инструкцию, приехали аккумы из Китая, буду как раз на следующие выходные собирать. Инструкция как раз вовремя подоспела :)
Це добре :) Пишіть, якщо будуть якісь питання.
@@Vladyslav_MДоброго дня. Зібрав збірку на 24В eve 105. Встановив налаштування відповідно до Ваших рекомендацій. Реальну ємність заміряти немає чим, встановив в bms 105Ah.
Потім включив заряд вім pow mr 3.2 kW. Bms показує, що заряджено на 100%, але зарядка продовжується. Напругу в комірках показує 3.349В. Я так розумію, що зарядка буде продовжуватись поки не дійде до верхньої межі по напрузі в 3.65В?
@@fishman_od_ua Так, все вірно, коли напруга буде ближче до 3.65В струм почне спадати і заряд буде завершений. Ну чи до тої напруги, яку виставили на інверторі. Далі БМС вже має коректніше відображати рівень заряду.
@@Vladyslav_M Дякую!
Доброго дня. Дуже подобається Ваш канал. Багато повчального! Потрібна допомога. BMS jl- b2a8s20p
Провода підключені до комірок згідно опису. Кнопка працює . BMS не запускається. Загальна напруга на комірках 26.4В. На комірках 3.30В.
Що значить не запускається? Смартфон її не бачить? Включіть геолокацію і вайфай, мені допомогло.
Доброго дня. Дякую. А точно все правильно підключили? Силовий мінус підключили до комірок? Бо без нього не запуститься. При натисканні кнопки не подає ніяких признаків життя?
@@Vladyslav_M дякую! Силу не підключив. Все робить. Дякую.
Владіслав, є таке питання: у разі використання автомата постійного струму, який працює в ролі запобіжника та ще розмикає живлення інвертора, виникає проблема великих струмів. Якщо після розмикання автомату, знову його включити, фактично кілоамперний струм якийсь час буде протікати між BMS та конденсаторами інвертора, доки вони зарядяться. На одному з каналів пропонують встановити кнопку, через яку подається струм на обмежувальний резістор, а потім включати автомат. Але це не є нормальним рішенням. Людина може забути натиснути кнопку. Може знаєте як автоматизувати процес заряду конденсаторів інвертора щоб гарантовно не було великих струмів що виведуть з ладу BMS?
Так, все вірно. Я також прихильник подачі напруги через резистор і потім включення автомата. Автоматизувати також можна. Треба подумати як.
Про резистор і подачу з обмеженням робив відео th-cam.com/video/nn2UuoGfEG8/w-d-xo.html
Спасибо
Могли би Ви зняти актуальний ролик по налаштуванню JK BMS? Бо в нових прошивках є нові параметри, а що з ними робити невідомо. Дякую.
Так, планую відзняти такий ролик. Адже параметрів дійсно трохи додалось.
пробували БМС на КЗ ? Я от думаю чи давати ще запобіжник в коло....Чи все таки з КЗ буде нормально справлятись БМС.....
не пробував. Але напевно краще запобіжник встановлювати, додатковий захист не завадить.
Вітаю, Влад. Давно зберіг посилання на Ваше відео і зараз знову читаю коментарі. Тема жваво розвивається. Дуже цінним вважаю Ваш досвід щодо можливості користування новими комірками без БМС впродовж декількох місяців без шкоди для комірок. Я давно купив 8 штук CALB-ів по 125 Аг (якраз до введення мита) та все не зберуся стулити їх докупи. Досі вибираю БМС. Також приїхав вже з митом гібридний інвертор на 4,2 кВт. Написи на інверторі: Maximum Solar Charging Current 140A (панелей ще немає). Maximum AC Charging Current 100A. Maximum Battery Current 175A. Я планую купляти БМС B1A20S15P. Схвалюєте?
Є ще одне питання. Я планую прокладати комірки електрокартоном (пресшпаном) 0,5 мм у два шари. Ваша думка? Бачив фото, як для прокладок використовують армувальну скловолоконну сітку для штукатурки. Але то вже мабуть занадто. ))
Вітаю! Так, загалом бмс на 150А має нормально працювати, все-одно краще більше 125А не заряджати і не знімати з акумуляторів (1С). Струму балансування 1А цілком достатньо. Електрокартон- не бачу проблем) Я інколи грішу склохолстом, коли треба швидко тимчасово чимось ізолювати.
@@Vladyslav_M Дуже дякую за швидку та розгорнуту відповідь. І ще велика Вам подяка за те, що допомагаєте українцям своїм досвідом у ці нелегкі для країни часи. Привіт з Полтавщини!
Після тестування ,та користування JK бмс,а також у порівнанні її з ANT ,зробив загальні висновки і як виявилось,у кожної з бмс,є свої переваги та недоліки. Спочатку про переваги.JK бмс карще та швидше конектиться з смартфоном по блютузу,хоч чомусь потребує для цього ввімкнення геолокації,ANT не потребує геолокації,але не завхжи з першого разу з"єднується з телефоном,а якщо поряд ще один електробайк з аналогічною бмс,то законектитись до ANT майже неможливо. Другий плюс,JK дуже живуча,був нериємний іцидент,коли зробив нову батарейку,22s яка важила близько 22кг і купу балансних проводів,яких не хотілось різати,не було де сховати в рамі байка,тож сховав за батарею,через що під час однієї з подорожей,коли байк попав у глибоку яму,аж обод тріс,через кідька хв пішов дим з рами,думав вже знімати феєрверк з 22кг літію,відкривши бокову кришку,побачив як через вагу важкого акума,який перетиснув ізоляцію балансних проводів,які замкнулись між собою,та почали горіти і стріляти,після того як більшість проводів балансних було перепалено і половина каналів на смартфоні вже зникли,а байк 72 кг ваги і до фініша ще 20км ,а я знаю що в комірках ще 80% енергії,тож вмикаю заборонену функцію Emergency,байк оживає і я їду далі,тож ця функція,це ще один плюс.Переробив батарею по іншому,з бмс нічого не сталось,хоч і коротили п"ята з Десятою ,образно кажучи комірки,мізки бмс вціліли слава богу,замінив тільки всю балансну проводку.Тепер про мінуси JK бмс,якщо ANT рахувала ампери ідеально,відмінусовуючи по одному,аж до нуля і відсічки батареї,то з JK все було дивно,то показує 8.5 ампер залишку,то за хвилину вже 2.1 ампери,а після нуля ,ще їхав 20км,так от що вияснилось,яких папуг рахує та бмс,виявилось що коли я їхав по рівній дорозі ,просадка по вольтажу на комірку була малою і бмс показувала залишок 8.5 ,а як почав виїзджати на дуже стрімку гірку,коли під нагрузкою показувало 75 ампер ,бмс по просадці комірок,вирішила,що в мене залинилось 2.1 ампера,а після гірки ,хоч і вольтаж збільшився на комірках,лічильник бмс,нічого не добавив ,а дорахував до нуля,після якого я ще міг по прямій довго їхати,тож JK рахує папуг а не ампери,ну і ще один мінус ,це велика затримка виводу інформації,тобто коли я різко газую і дивлюсь на показники на смартфоні,там ніби байк ще стоїть,бо все по нулях,а байк вже на задньому колесі їде,відпустив за 2-3 сикунди ручку газу ,а воно мені 85 ампер нагрузки показує,в ANT задержки не було,викрутив ручку газу і вже бачу потужність,яку беру з батареї...
Дякую, що поділились досвідом :)
Скажіть будь-ласка, ant бмс підтримує активне балансування? Чи тільки пасивне...
Дякую вам за ваш час що робите та ділитесь результатами таких довготривалих тестів.
Ви вимірюєте опір комірок спеціальним девайсом 56:38, а чи можливо це виміряти звичайним мультиметром чи якимось режимом виших клещів якіми ви струм вимірюєте?
Іншим приладом виміряти не вийде. Можна якось вимірювати при протіканні струму і розраховувати по формулі. Але то буде трохи інший режим вимірювання.
не подобається мені в JK два параметри, ніби то дрібниці але я користуюсь ANT bms то там це реалізовано. 1)струм перекачується не з найбільшої в найменшу а з найбільшої в одразу декілька з найменшою напругою; 2) є такий парамтр як Balanc temp- показує температуру при балансуванні
А пробували подружити JK bms по CAN з якимось інвертором з такою можливістю? Це наче повинно зменшити ймовірність відключеня БМСкою батареї якраз під час вібору для інвертора (там наче може бути білий дим).
Ще не пробував, але планую.
@@Vladyslav_M Доброго дня, можешь підказати чому BMS видае помилку Charge overcurent?
Вітаю Вас. А вдалось приєднати плату до гібридного ігвертора для обміну інформацією? І чи треба це взагалі? Дивися круті збірки (заводські) то в переважній більшості АКБ ще зєднаний з інвертором кабелем для обміну інформації.
Вітаю. Ще не підключав. Якщо є порт для підключення можна пробувати. Якщо немає - я би не заморочувався, мені якось спокійніше коли я сам контролюю режими роботи і параметри.
@@Vladyslav_M дякую Вам. Начебто так, особливої необхідності немає. З іншого боку в заводських АКБ це реалізовано - то мабуть якийсь сенс є. Дякую за Вашу роботу!
А з чого ви корпус робили металевий для збірки?
Купував разом з комірками на олх
Добрий день. Гарне відео. Дуже пізнавально. У мене є питання. У bms подвійні виходи силові. Чи можна задіяти лише по одному з кабелем 4 awg?
Добрий день. Якщо струм 100А - то буде більш-менш нормально. Якщо 200А - не варто. Краще розпустити кабель на 2 частини, ізолювати термоусадкою і підключити через 2 клеми.
Певно я щось пропустив.Перший температурний датчик до батарей.А другий куди?
Обидва датчики до батарей. Можна розмістити на різних комірках, наприклад по краям батареї. Або один посередині, а інший з краю. Більш точний вимір температури.
У мене другий датчик стоїть на клемі,яка потенційно може грітися на струмах від 150А,такий собі додатковий захист всієї системи.
@@alexpil4386 згоден, також можна використовувати
Спасибо за информацию. А есть что-то подобное, только для liion? Особенно в части настройки приложения и выставления порогов верхних/нижних. Где вообще посмотреть самые правильные щадящие режимы для liion. Планирую использовать 21700 элементы с теслы, 7s для инвертора в 24в
Доброго дня. Чи не знаєте в чому може бути проблема? Акумулятор на 24в з комірками 105ah, плата jkong. Сьогодні під час чергового відключення електроенергії, ввімкнув аварійне живлення. Все працює добре. Але на телефоні показує, що remain batery: 0, remain capacity 0. Хоча по напрузі комірки по 3,28в орієнтовно
Вітаю. Спробуйте розрядить і зарядить на 100%. Якийсь збій стався.
@@Vladyslav_M Зарядився. Тепер показує
Очень толковое видео🎉🎉🎉
Подскажите где покупали сборный стальной корпус для батареи?
Дякую. Купував на олх разом з акумуляторами
@@Vladyslav_M может остались контакты человека, у которого покупали? ))
www.youtube.com/@-MkTel-
Яка BMS підійде для lifepo4 8 комірок 105Ah 24В, є BMS з 0,4 0,6 1А по яким параметрам підбірати BMS?
Оптимальний вибір модель B1A8S10P (100A) B1A8S20P (200A) 4-8S
Брати чорні 8-20S немає резону, якщо потреба саме у 8S.
Краще брати на 200А - буде менший нагрів
А якщо збірка планується 8S2P - то потрібні дві БМС на 8S? Бо я не зовсім розумію, як підключити 20-24s БМС до такої збірки.
Якщо 8s2p то можна бмс 4-8s або 8-24S і підключається лише 8 дротів 8s. Комірки підключаються по 2 в параель і кожна така паралель працює як одна комірка. БМС не контролює кожну комірку в паралельній групі, лише загалом 2 комірки.
@@Vladyslav_M Зрозумів, але якось це не дуже, якщо БМС не буде котролювати кожну комірку. Краще вже тоді 2 БМС, правда не знаю, на скільки це зручно буде встановлювати.
А в автомобілях думаєте кожна комірка відслідковується? Чи в Теслі 18650 елементи також всі відслідковуються? Якщо в паралель дві однакові комірки, то і помруть вони приблизно однаково. Але можете і 2 окремі БМС встановити, якщо так буде простіше. Але потім треба орієнтуватись на 2 БМС, як вони між собою взаємодіяти і в кожної буде свій рівень заряду ітд.
@@Vladyslav_M Просто хотів зробити 8S2P з EVE 105AH, щоб біля 5 кВт було, але тепер, мабуть? краще зроблю або 2 збірки по 8s, бо одну з елементами більшої ємності. Бо я не зовсім розумію, як потрібно буде кріпити балансувальні дрjти і яку саме 8S2P конфігурацію обрати.
UPD. Конфігурацію обрав і зрозумів, що можна на будь яку з двох комірок в паралелі кинути балансувальний дріт. Я думав, що потрібно буде свердлити перемичку посередині і там кріпити вже балансувальний дріт.
Так, можна нічого не свердлити.
Відео супер ! Подякував "На новий контент". Є прохання - останнім часом в комплекті вказаних BMS не має кнопки вкл/вимкнути. Опишіть піни - де саме контакти кнопки а де живлення світлодіода. Дякую.
Дякую! Донат отримав, окрема подяка. Стосовно кнопки - досить цікаво, бо вже досить багато даних БМС отримав і кнопки були завжди. Тільки дроти силові не кладуть. Але деякі люди відписувались, що немає кнопки. Якщо дивитись на БМС на передню частину і роз'єми будуть знизу, гніздо до якої підключається кнопка. Світлодіод 1, 4 контакт (зліва направо). Кнопка 5,6 контакт (зліва направо) - 2 крайні. Напишіть в телеграм t.me/VM_YT групу скину фотографію, бо не впевнений, що зрозуміло написав.
Дякую....
Я тільки не можу зрозуміти чому білий на 200а стоїть 2700 а чорний на 200а - 5200
Доброго дня.
Ваші глядачі навіть не розуміють яка робота була для створення цього відео!!!
Респект!!
Підписка і лайк!!!
Але досить дефірамбів !
Мені потрібно Ваша підказка..
Я замовив ячейки lifepo4 90A сборка12 v скажіть який Бмс купити?
Дякую!
Дякую. B1A8S10P (на 100А) або B1a8S20P (на 200А) JK (Jikong) BMS t.ly/JKB
Якщо інвертор більше ніж 1квт (12В) то треба вже на 200А БМС.
Скажіть, чи можна підключити додаток JK-BMS до WiFi через якийсь шлюз? Ніколи не задавався цим питанням, бачу, gateways повно, але для датчиків розумного будинку і таке. Дуже незручно ходити щоразу в гараж, щоб перевірити, що там з батарейкою.
Вітання)
Подяка за Вашу працю).
Цікавить таке питання по сумісності деяких параметрів у інверторі та bms.
Приклад, основна напруга заряду інвертора стоїть 28.8(3.6)v буфера 27,2(3.4)v а у bms є такий параметр Cell OVPR (параметр відновлення перезарядку).
Якщо Cell ОVPR в бмс буде виставлено нижче буферної у інвертора, наприклад в бмс 3,2 (26.4) то тоді виходить конфлік інвертор/бмс? Інвертор не зможе тримати буферну 27,2 (3.4) бо бмс не дасть заряджати акб бо Cell OVPR 3.2 (26.4) вірно?
Підскажіть як правильно виставляти в бмс cell ovpr до таких параметрів в інверторі як «основни заряд» та «буфер».
Дуже дякую!
Вітаю. Дякую.
В інверторі основний заряд краще 3.55В, буфер 3.38В
В БМС захист по перезаряду 3.65В. OVPR нехай 3.5В.
OVPR не має прямого зв'язку з буферною напругою інвертора. Якщо бмс спрацює по перезаряду то бмс зможе відновити заряд лише коли напруга опуститься до OVPR. Тому якщо захист спрацював по бмс, пройшло хвилин 5, напруга опустилась до OVPR і заряд продовжився. Не потрібно виставляти OVPR нижче буферної напруги - це досить низьке значення. Хоча навіть так, конфлікт буде мінімальний. Адже напруга на комірці опуститься нижче буферної і заряд продовжиться. БМС вже дасть можливість продовжити заряд до буферної напруги.
Але пам'ятайте, бмс не має відключати під час заряду. Це лише аварійний режим. І напруга під час заряду не має досягати рівня відключення по бмс.
Дякую за інструкцію. Є питання. Як зберегти налаштування щоб працював rs485 adapter? У вкладці контроль галочка не стоїть, якщо її увімкнути то налаштування не зберігаються
Шикарне відео, дуже дякую! Якщо можете, допоможіть з питанням - у робичів є малопотужний (600в) ДБЖ для циркуляційного насоса і котла з вбитим кислотним акумом. В мене якраз є запасна збірка lifepo4 100ah з бмс JK BD4A8S4P. Родичі хочуть, щоб з цієї банки можна було ще додатково підключити щось типу телевізора і освітлення(десь 120-150вт в годину). Все разом ДБЖ не витримає через пусковий струм насоса.
- Чи можна вивести з збірки додатковий плюс і фактично одночасно підключити її до ДБЖ( який її буде заряджати) і для малопотужного інвертора? На папері банка легко стримає такі струми, як і БМС, але всеж таки хочеться перестрахуватись.
Дякую. Я думаю все буде нормально працювати. Не бачу причин, щоб не працювало. Часто один АКБ підключають на декілька інверторів. Які навіть разом заряджають один АКБ. А тут лише один заряджає. Буде працювати.
Доброго дня. Є гібридний інвертор на 3 кВт 24В. Хочу зібрати батарею з елементів 280-300 А*г на 24 В. Підкажіть, яку BMS брати? Якщо струм заряду від інвертора 80А, то нема сенсу брати 200А BMS? Але якщо інвертор 3 кВт по 24В, то це він зможе взяти з акумулятра близько 125А.
Доброго дня. Так, струм буде 125А (а по факту трохи більший через ККД інвертора). Тому треба модель на 200А. B1A8S20P наприклад. Або на 150А - чорну JK (8-20S)
Добрий день підскажіть будь-ласка чи має бути включений тумблер балансування завжди чи на деякий час чи періодично його потрібно включати ? Дякую
Добрий день. Потрібно щоб був постійно включений. Немає резону відключити. Відбалансує і балансування само відключиться.
Доброго дня! Підкажіть , чи можна підключати навантаження під час зарядки ?
Доброго дня. Так, можна, буде працювати як безперебійник
Будь ласка, зробіть таке відео але як підключати до БМС два ряли комірок (8+8). Що буде відрізнятися?
Дякую за вашу працю!
Підкажіть чи може БМС включити вентиляцію батареї якщо є вентилятор чи взагалі є така опція?
І ще нагрів що це і як використовувати?
Дякую. БМС здається не вміє включати вентиляцію, немає таких виходів. Можна встановити окрему плату регулювання обертами вентиляторів. Задати щоб наприклад при температурі 35 градусів запускались вентилятори, плавно збільшувались оберти і при температурі в корпусі наприклад 50 градусів вже працювали на 100% обертів. Все це вміє платка за 1.5$
s.click.aliexpress.com/e/_DF1Pvgv
Є відео, де встановлював ці плати в інвертор для регулювання обертів в залежності від температури. th-cam.com/video/Q-VFa1Xtm-0/w-d-xo.html
Стосовно нагріву - в БМС є вихід (мінус чи плюс 12В, треба подивитись схему), який активується по заданій температурі в меню БМС. Цей вихід дозволяє підключити тен (або гріючий кабель) зі струмом до 3А (краще перевірити специфікацію до БМС). І відповідно БМС подасть через свій транзистор повну напругу АКБ на тен для підігріву. Або можна поставити проміжне реле, яке буде включатись від цього сигналу і гріти батарею будь-яким джерелом енергії.
Реально дуже докладне відео)) Але пропустив один момент - за замовчуванням стоять температури 70 і 60 градусів, які ви не змінювали при показі налаштувань, а вже потім при тесті датчиків стояли зовсім інші значення у відео.... які все-таки правильні температури бажано поставити? і ще питання - при покупці батарей продавець показував опір тестером відповідно в межах +-0,33 міліом (за даташитом написано до 0,5) на всіх комірках, а після підключення бмс - вона показує 0,143-0,150, а не 0,05, наприклад, як у вас.. як це розуміти і наскільки це впливає на експлуатацію? поганий контакт між перемичкою і батареєю? більші втрати будуть? навантажував пральною машинкою до 80 ампер на час прання - контакти не гріються..
Залежить від максимальної дозволеної температури елементів. Краще перевірити по даташиту. Загалом думаю відключення заряду і розряду при +50 градусах і повернення до заряду і розряду при +40 градусах. Але перевірте даташит! Може для вашого АКБ +50 буде забагато.
Тестер YR вимірює опір на змінному струму, а БМС на постійному і дуже умовно, то більше опір дротів + комірок. Просто щоб порівнювати всі комірки між собою, чи десь є проблема в зєднанні на якісь комірці.
Якщо контакти не гріються при 80 амперах - все добре, не звертайте увагу.
Доброго дня! Чи правильно я розумію, що принаймні верхня межа заряду має бути вказана у налаштуваннях інвертора трохи нижчою, ніж у БМС аби бмс не відімкнула акумулятор під час заряду і у інвертора (у моєму випадку одного з різновидів гібридного клону voltronic'a - edecoa) теоретично не повилітали транзистори чи ще щось?
Доброго дня. Так, все правильно. Наприклад в бмс захист 3.65В, а інвертор заряджає до 3.5В на комірку.
Доброго вечора. Дякую вам за ваш канал і за вашу працю.Підскажіть будласка JK BMS цієї лінійки усі можна використовувати на сборку 24 v. 105А. де є 8s. І як їх можна відрізнити. Дякую.
Доброго дня. Можна використовувати майже всі jk bms. Всі вони підтримують 8s. І ті що всі 4-8s, і ті що 8-24s. Дивіться робочий струм і струм балансування. Як варіант b1a8s10p. Робочий струм 100А, струм балансування 1А
Дякую за працю. Підскажіть, послідовно з'єднання bms jk підтримують? Наприклад треба з'єднати 4 окремих сборки, кожна зі своім бмс по 4 комірки. 4 акб по 12 в зробити 48 в сістему.
Дякую. Якщо не помиляюсь, то виробник не радить таке підключення, адже транзистори не розрахоувані на високу напругу. Працювати буде, але як довго невідомо.
Доброго дня.
Буду вдячний, якщо підкажіть.
Хочу купити BMS JK але, не можу зрозуміти, з якими параметрами потрібно брати BMS для 4 осередків Eve LF280K v3 Prismatic 280Ah - LiFePO4.
Доброго дня. Підбирається в тому числі під інвертор, під його потужність. Якщо інвертор 12В 1.8квт, то треба бмс на 200А. Наприклад модель
B1a8S20P (на 200А робочий струм і 1А струм балансування) JK (Jikong) BMS t.ly/JKB
Можна ще взяти модель B2A8S20P - на 2А струм балансування. Хоча і 1А вистачить. Ці бмс дозволяють підключити від 4 до 8 осередків.
Якщо інвертор менш потужний, наприклад 1квт 12В. То можна B1A8S10P (на 100А)
Детальна хороша інструкція, буду по ній налаштовувати свою бмс. Я придбав B1A8S10P, але в комплекті немає avg кабеля для мінусової клеми що як на мене дивно, потрібно окремо шукати купувати. Чи можна використати подвійний 6awg так як у вас на синьому кабелі, щоб забезпечити заявлені 100А на заряд, розряд?
Дякую. Так, зараз виробник ніякі дроти не кладе в комплекті. Тому встановлюйте свої. 2шт 6awg для 100А цілком достатньо.
Вітаю
Чи виключення через кнопку вимикає розряд, заряд? То б то чи достатньо вимкнути БМС і не хвилюватися за напругу на виході, коли уходиш з дому? Чи ще треба в програмі перемикачі вимкнути?
Вітаю. Так, кнопкою вимикаєтеся заряд і розряд також. Перемикачі чіпати не потрібно.
Привіт, чи є у вас досвід роботи з бмс для інверторів, мається на увазі зі зворотнім зв'язком? Що можете порекомендувати для збірки eve 105a 16s 48v для інвертора Luxpower SNA5000? Дякую!
Дякую за корисний контент! Підскажіть будь-ласка, є у наявності Сонячні панелі на 1квт, китайский сонячний шим контроллер, китайский інвертор 12в 1500 ватт. Хочу переробити на 24в систему на літій-залізо-фосфат та потужніший інвертор. Яку поралите зробити збірку? Аккумуляторну збірку потрібно робити 8s?
Дякую. Так, залізофосфат 8S. Якщо ємності 2.7квт*г буде достаньо зробіть на базі Eve 105Аг- 8S. Досить популярні акумулятори. Якщо ємності мало, то можете розглянути 8S по 2шт в паралель 8s2p, або на базі Eve 280Аг - 8S.
Вітаю. Можна у вас замовити літійзалізофосфатні аккумулятори на інвертор "форт fx 36" 24 вольта? Як з вами зв'язатися?
Вітаю. Ні, не збираю акумулятори на продаж. Збирав для власного використання.
В цій BMS обов'язково підключати 2 дроти на полюс чи можна дати один, але більшого перерізу?
Можна і один більшого перерізу. Але якщо двома, то струм розподілиться рівномірно на контактну площадку БМС і сама площадка буде менше нагріватися, буде менше падіння напруги.
@@Vladyslav_M Интересно, достаточно ли этих двух проводов 7 awg, которые идут в комплекте? Не будут ли они слишком нагреваться например при 120-150 А? Ведь судя по параметрам этого кабеля он рассчитан до 47А. P.S. Спасибо огромное Вам за подробный обзор!!!!
@@alexfurman607 дякую за відгук. Деякі таблиці вказують 47А, а деякі 80А. При довжині 10см, без проблем буде тримати. Якщо велика довжина, то треба збільшувати.
Онлайн калькулятори показують, що при довжині 10см і перерізі 10мм2, якщо струм 100А (на один провід) і 28В напруга (потужність 2576Вт), втрати складуть 0.0366В, при 100А = 3,66Вт, що не дуже багато при 2576Вт потужності.
energoprom.net.ua/ru/calc-cabel/calc-poteri/
@@alexfurman607 я б замінив, у проводів є номінальний і максимальний (імпульсний) рівень струмопровідності, так от номінальний це 47, а от 80 це імпульсний (короткостроковий) розрахований лише на пусковий ток, а не на постійний!!!
Ще під час обтискання для такихвисоких токів, бажано використовувати мідну струмопровідну пасту для збільшення площі контакту жили з наконечником, та й на з’єднаннях лишнім не буде
@@261282egore Не подскажете, что это за токопроводящая паста такая? Искал в этом направлении, попадалось только что-то вроде liqui moly, но она вроде как не подходит для такого. Вряд-ли она улучшит контакт на соединении.
Через роз'єм rs485 можна під'єднати плату до інвертора?
@VM Доброго дня) Підкажіть, будь ласка, з чого зробили корпус батареї? Це якесь готове рішення, чи щось кастомне?
Доброго дня. Ці акумулятори купував разом з корпусом на Олх. Людина під свої комірки робила на замовлення і продавала в зборі з корпусом.
Доброго. Яку обжимку використовуєте? Давно хочу придбати, але не вирішив яку саму модель купувати
Доброго. Використовую s.click.aliexpress.com/e/_Dm2Jexz від 6-50мм2. Не дуже дорого і сердито. Брав з комплектом накінечників, яких вистачить для перших кабелів.
@@Vladyslav_M так, для побуту більш ніж достатньо, маю такі самі, хоч пресформи нетреба таскати, які вічно кудись губляться👍
@@261282egore згоден, оптимальний варіант для побуту, вже багато клем обжав, поки живі :)
Вітаю! Дякую за зусилля! Підкажіть, посилання в описах під відео на комірки з алі (найперше посилання) чи є у вас на каналі тести саме цих комірок від цього продавця? Дуже хочу подивитись перед замовленням, але не можу знайти на каналі
Вітаю. Ні, огляду саме цих комірок немає. Да і партія від партії може відрізнятись.
Доброго дня! Ви задоволені активним балансиром у Вашій БМС, чи пасивний був би краще? Ваш активний балансир може балансувати одночасно тільки дві банки акумулятора, а пасивний балансує на всіх банках одночасно!
Доброго дня. Цілком задоволений. Якщо є необхідність в одночасному балансуванні всіх банок - можете використовувати пасивний. Але в такому випадку я краще напевно додам ще декілька активних, якщо в тому буде необхідність. В моєму випадку балансир взагалі мало працює, банки майже не розбігаються.
Добрий вечер! Flatpack 1500 24в требует переделку для зарядки lifepo4? CC CV там в базе нет? Ума не приложу-что купить для EVE LF105 8s1p. Спасибо! Видео все очень полезные!!!
Добрий вечір. Я нічого не переоблював. Flatpack 1500 має CC CV. Виставив 28В і обмежив струм на потрібному рівні. Але при нинішніх цінах на флетпак я думаю він не вартий уваги. При ціні 1000грн був гарний блок живлення.
Я зараз користуюсь таким блоками живлення для заряду АКБ. Також є регулювання струму і напруги.
12-200v, 600-1500W (регул I, U) t.ly/cg4
Спасибо огромное! Глянул 1500w 24v, пишут "серия 1500w не для зарядки батарей".Можно использовать? CС СV есть?Какую мощность реально вывозит от заявленной.А то люди пишут, что 1000вт на 500вт нагрузке светится весь😢.
Я використовую для заряду, все добре. 1500вт навантажую 1300Вт приблизно. Флетпаки також світяться з їхнім ккд 85-90%.
Влад, величезне дякую за неймовірно корисні відео!
Підкажіть, будь ласка, яку БМС краще обрати для збірки з 8 комірок на 120 Аг? Чи буде достатньо 100А заряд-розряд і 1А балансування? Планую використовувати з 3/2,4кВт гібридним інвертором
Дякую. Якщо 120Аг акумулятор, то більше 120А краще не використовувати. Тому 100А має вистачити і пік до 200А на 2хв буде. Балансир 1А також нормально для такої ємності, якщо банки мають хоч приблизно однакову ємність.
А там дивіться можна і чорну брати (буде можливість розширення до 24S схеми), або сряблясту і можна буде зменшити до 12В, за потреби. Універсальної 4s-24s не існує нажаль.
@@Vladyslav_M Дякуд за відповідь! А підкажіть ще про запобіжники, для моєї збірки 24 вольт 120 Аг і бмс на 100 А, який краще брати запобіжник?
@@romascooter 100 або 150А буде добре. В мене 200А при навантаженні 250А на 4 сек не згорів. Тому можете пробувати 100А, але якщо буде гібридний інвертор, який не дуже любить працювати коли відвалюється батарея, то краще 150А, щоб точно не згорів просто так. + БМС має купу захистів
Доброго дня. Дуже гарне відео.
Цікавить таке питання. У БМС вхід і вихід це одне і те саме, тобто як я розумію БМС сама вирішує коли заряджати, а коли розряджати АКБ. Питання таке, чи можна на ці самі клеми повісити навантаження щоб працювало в режимі упса? Тобто коли світло є - блок живлення живить батарею і прилад. Коли світла немає - батарея живить прилад.
Заздалегіть дякую за відповідь.
Доброго дня. Так, можна. АКБ буде працювати в режимі буферу. Тільки напруга на кожну комірку має бути бажано не більше 3.40-3.45В для буферного режиму, якщо є можливість відрегулювати в блоці живлення.
Дякую Вам за змістовне та повне відео! Зберіг собі як відео-інструкцію. Зараз отримав з Алі свою BMS, як раз саме таку B2A8S20P. Комірки LiFePo4 ще не приїхали, тому тестував на збірці з трьох 18650 Li-ion. У мене чомусь BMS на виході зрізає напругу на 0.2V. Наприклад на акумуляторах ну і відповідно на "B-" BMS 12.15V, а на "P-" BMS лише 11.95V.
В інструкції про це нічого не знайшов. Підкажіть це нормальний стан BMS, так і повинно бути?
Дякую. Включіть в останньому меню не тільки розрядний перемикач, а і зарядний також.
@@Vladyslav_M дякую велике за підказку! Дійсно, увімкнув і зарядний перемикач, напруга вирівнялась. Це на всіх джиконах така "особливість"?
Я вже встиг запитати у постачальника на Алі, на що той запропонував відкрити суперечку по якості та повернув мені третину вартості БМС 😵💫
Так, це нормальна робота бмс. Через схемотехніку.
Я правильно розумію, що ці бмс не відрубають акб, якщо є деякий перезаряд, інвертор залишиться заживленим?
Так, лише відключить транзистори які відповідають за заряд. На розряд АКБ залишиться присутнім. Але краще не допускати такого, щоб спрацьовував захист БМС.
Доброго дня підкажіть будь ласка, чи був у вас досвід підключення двух акумуляторних збірок 12 вольт послідовно, на базі jk bms 200A і комірок LF280K, у мене просто є одна збірка їй уже рік але вона практично не працювала максимум 4 цикла, зараз замовив ще, і хочу зібрати ще на 12 вольт, а потім використовувати на 24 послідовно, так як є потреба інколи 12 вольова збірка, працювати вони будуть, а от сама зарядка при послідопному з'єднанні поки що під питанням?
Як дві bms будуть відповідати заряд ?
Використання планується 12 вольт паралельно, і послідовно 24.
Доброго дня. В мене досвіду не було, але має прцювати. Лише для 48В так не можна підключати, транзистори в БМС не розраховані. А 2шт по 12В послідовно можна.
Вітаю товариство. При налаштуванні такої бмски зіштовхнувся з проблемою, при спробі зберегти налаштування ovp/uvp викидає помилку sending failure. Як це можна виправити, чи це штатно так задумано ?
Вітаю. Інколи пишуть про цю проблему. Спробуйте з іншого телефону. Або дивіться за порядком даних. Щоб одні дані не виключали інші. Наприклад щоб OVP не виставляли нижче ніж OVPR.
маю трохи досвіду з электромобілями на lifepo4, то там я розділяю силовий на моторконтролер на пряму і все інше через ключі , так до 1 квт економіе
Доброго дня, дякую за інформативні відео соловʼїною! Цікавить таке питання: де можна замовити такий корпус металевий для eve 280?
Доброго дня. Дякую. Не підкажу, напевно індивідуальне замовлення
@@Vladyslav_M дякую за швидку відповідь
Збірка 8s, 24v, 105Ah; Bms jk 200A, які проводи (переріз) краще використати для підключення бмс до акума і акума до інвертора? І чи є критична різниця підключати бмс через 2 запаралелених тонших, чи через один товстіший, на один контакт бмс
Краще 2 запаралелених дроти, або один більшого перерізу на кінці розпустить на 2 частини. 2 паралельних по 10-16мм2. Або один загальний на 25мм2.
@@Vladyslav_M на ваш погляд для такою збірки сильно принципово брати bms jk 200A замість jk 100A?
@TheMrFreyd від 105Аг знімати більше 105А не бажано. Але в той же час, якщо знімати довгочасно 100А із бмс на 100А - вона буде суттєво нагріватися. Тому краще на 200А (якщо мова про b1a8s20p). Якщо мова про чорну JK то можна взяти на 150А і програмно обмежити струм на рівні 110А, щоб більше ніж 100А не мати можливості брати з акумулятора.