Prova Yamaha Ténéré 700 Extreme Edition ed Explore Edition - come vanno su strada e in fuoristrada
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- Yamaha Ténéré 700 Extreme Edition ed Explore Edition. Ecco come vanno in fuoristrada e su strada le nuove adventure di Iwata. Pregi, difetti, schede tecniche e prezzi.
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00:00 Introduzione
00:44 Yamaha Ténéré 700 Extreme Edition ed Explore Edition: prezzi e schede tecniche
02:05 Come è fatto il display delle nuove Ténéré 700?
03:49 Yamaha Ténéré 700 Explore Edition, come va su strada?
09:18 Yamaha Ténéré 700 Extreme Edition, come va in fuoristrada?
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Ciao, sei uno dei pochi tester che segnala la sporgenza del carter. Bravo come sempre...👍
Grazie Angelo!
Ormai Federico è il mio riferimento di fiducia, dice proprio tutto nelle recensioni, grande.
Eccellente come sempre ☺️
Hahahah grazie mille, troppo gentile!😁😁
Che bello vederti crescere professionalmente! Incredibile come sei migliorato, e la base di partenza era già ottima!
Grazie mille Francesco!🙏🏻
complimenti per la prova
bravo...ottima recensione
Sei veramente molto bravo…….si vede che ti piacciono le moto a prescindere dal tipo…hai un entusiasmo fantastico. La moto è un gran mezzo….stiamo valutando di prenderla a mio figlio dopo la MT 07 A2 che sta usando ora ……pensavo alla extrem tanto lui è 1.88…👍👍
Ciao Stefano, grazie mille😁 beh direi ottima scelta, soprattutto se piace il genere e se si è innamorato del CP2 che in quanto a “visceralità, con l’erogazione che ha fa veramente paura!
Cordara ha fatto un buon acquisto con te😊
Eheh grazie! Menomale, anche perché credo che lo scontrino per fare il cambio sia scaduto dopo tutto questo tempo😂
Ciao Federico, come sempre bella prova. La explore sembra che la Yamaha l'abbia fatta proprio per farmela comprare perché la standard ha cmq una sella troppo alta per me ma ad 86cm ci starei bene peccato però che in quanto a comodità sella non ci siamo comunque e poi manca un accessorio ormai per me irrinunciabile il cruise control. Alla fine ho scelto la tuareg e sono contentissimo
Grazie Carmine! Beh diciamo che rispetto alla Tuareg la T7 è un po’ più spartana, dipende sempre da cosa si cerca. Ottima scelta comunque!
Sempre più bravo! Bella prova...sei riuscito a nascondere benissimo tuuuuta l'elettronica che non c'è!! Ps= ammortizzatori anteriori buoni o meglio quelli della Wr? cavallini in due bastano?
Ciao Massimo! Beh non che ci fosse molto da nascondere😂 ma alla fine questa moto, forse, ha il suo perché anche per l’assenza di elettronica. Direi che più o meno si equivalgono, con la differenza che la Extreme è più leggera davanti e un po’ più “racing” in questo senso.
Per quanto riguarda la potenza c’è sicuramente chi fa di meglio, ma se non si hanno grandi necessità può bastare, anche perché la coppia che c’è ai bassi mitiga (almeno in parte) il gap di cavalli rispetto ad alcune concorrenti.
Grazie mille!
Ciao Federico, complimenti per il test di questa doppia versione del t7, avendo già provato la Tuareg, sia quella di serie che quella "Guareschi", cosa ne pensi di fare un bel confronto su DIRT???? Io della Tuareg nera da Dakar sono innamorato, voglio vedere come se la cava nel motorally.....ha li telaio verniciato di rosso, è stupenda!!!
Ciao! Eh sarebbe una figata, vediamo cosa riusciamo a fare ma, in un modo o nell’altro, non ti lasceremo a bocca asciutta😁
@@federicofaccioni5315 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺
Extreme stupenda
Bella prova e bellissime moto..solo una cosa, il paramotore della Extreme non è più protettivo come viene detto è lo stesso della explore e della standard..
Dai speriamo che la prossima Tenere avrà una sella alta almeeeeno di 250mm se no è troppo bassa così!
E un serbatoio di 60 liti e uno Schermo OLED da 52 pollici 😂
Complimenti per la recensione,sei diventato un riferimento per gli appassionati. Ti è piaciuto di più il motore della suzuki 800 o il tenere? ..e riguardo alle sospensioni delle due? Grazie
Ciao Luca, innanzi tutto grazie mille, veramente! Bella domanda, in fuoristrada direi che la Yamaha vince lato motore, mentre come sospensioni sono abbastanza vicine (nel caso della Extreme Edition però non c’è paragone).
Su strada il due in linea della Suzuki è un po’ più performante agli alti regimi e poi sfruttabile in tutto l’arco di erogazione direi.
Rapida descrizione, sempre sul pezzo, ma la Extreme di serie esce sempre con le Str ?
Si, esce con le STR
Quando esce la super Dakar edition?
Which tyres are mounted on the Extreme?
Hi, Dunlop D908RR
Ciao posso chiedere per favore cosa intendi per comando “bello burroso”?Grazie mille e complimenti per il video!
Ciao, intendo che non è per niente contrastato e che le marce su tolgono senza problemi. In discesa la leva è molto morbida. Spero di essermi spiegato!
Grazie e ciao!
does the seat of the extreme is any better than the standard?less hard i mean
Hi! It's not the same, but in terms of comfort it's pretty the same
Come si comporta la Explore su sterrato? In un confronto diretto con la transalp, forse è da preferire quest'ultima?
Ciao! La Explore l’ho provata solo su strada e fare un confronto a distanza non sarebbe corretto. Comunque direi che la Explore, in quanto praticamente identica alla T7, ha un bel vantaggio sia in termini di motore sia di posizione di guida.
👍
Ciao, molto bello il tuo video.
Ho bisogno di un consiglio, fisicamente siamo uguali, a giorni dovrei acquistare un tenere nuovo, sono molto indeciso sulla scelta, standard o extreme?
Non faccio enduro x monti, sarebbe una seconda moto che mi serve per raggiungere l’attacco del sentiero per fare trekking, la moto verrebbe utilizzata diciamo 80% asfalto 20% strade bianche..
Tu cosa mi consigli? Poi non ho capito quale tra la standard e la extreme ha la sella più comoda
Grazie se mi rispondi mi fai un favore 😊
Standard senza dubbio.
come si comporta la extreme su strada rispetto alla T7 standard? bella prova!
Secondo me con le rally str si comporta comunque meglio della standard ma sarebbe interessante vederne una prova
Ciao! Per farti una risposta definitiva sarebbe da provare, magari anche con una gomma più idonea. Dalla sua la standard ha un baricentro leggermente più basso e delle sospensioni più confortevoli, con il rovescio della medaglia di avere più trasferimento di carico. La Extreme, invece, offre indubbiamente più sostegno nella guida sportiva anche se sarebbe da provare, soprattutto per via del baricentro più alto.
Extreme Edition con quel pertatarga 🤔
Ci vorrebbe un bel confronto tra la extreme e la nuova KTM 890 r, che come sospensioni è la migliore
beh, ballano anche 4500 euro però...
Arriviamo, arriviamo! Magari su DIRT😁
Noti uno strano comportamento del parafango alto alle alte velocità autostradali?
non lo abbiamo notato perché in autostrada non l'abbiamo guidata. Ciao!
Però il fatto della camera d'aria... Mbah
La moto è bellissima ma quel tablet cinese buttato li non si può vedere...
CONFRONTO con WR ci sta alla grande per capire quale acquistare
Vediamo cosa riusciamo a fare😁
Da proprietario di una WR segnalo, un punto mo,to debole in comune ereditato: la rotella. Tornato da poco da Tunisia, 5 tenerè, 3 prima serie e 2 WR. A entrambe le WR si è bloccata la rotella causa sabbia e quindi soprattutto la possibilità di levare ABS. Il sistema da troppo complicato che era in partenza si è dimostrato inaffidabile e semplicemente ridicolo: è necessario coprire preventivamente con pellicola domopak per evitare che lo sporco lo blocchi. Il che è proprio quello che ci si aspetta da una advenduro.
Grazie per la segnalazione, aggiungo pellicola per alimenti nelle borse!
Ciao! Ottima osservazione, devo dire che anche io, non in questa prova altrimenti l’avrei segnalato, ho notato la stessa cosa.
Chissà mai che riescano a sistemare il problema.
Beh questa è la regola del, quello che non c'è non si rompe, sono le prime ténéré a montare l'elettronica un po' più avanzata, secondo me miglioreranno nel tempo, la rotella va bene per un utilizzo stradale, ma in off sarebbero state meglio le freccette direzionali (stile KTM)
Comunque per quanto mi riguarda è da giugno 2022 che ho un ténéré standard, ad oggi 25.000 km e la metà percorsi in fuoristrada e la moto non ha avuto nessun problema.
@@pali885 con le sospensioni come ti stai trovando? In off vanno in crisi come dicono? Grazie
@@Xxx3003drz il mono dopo un bel po' di sassaiola lo sento "esausto" per le forche non. Mi trovo malissimo, calcola che peso 95 kg
Volevo dire portatarga🤔
Peccato per il parafango alto. 😢
Q
Adesso basta però con tutte queste versioni della stessa moto...
moto inutilizzabile per chi è sotto il 1,80m
Purtroppo il quickshifter in discesa manca per il fatto che non ha acceleratore ride by wire