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補充一個沒油的情況就是船上因某種因素,沒低硫柴油(LSMGO)了那麼如果船隻需要進入空污管制區(ECA)也可以視作沒油了
没错👍🏻👍🏻👍🏻
@@Captain_Li船長晚上好最近有朋友想受訓甲板或輪機乙級船員；如果可以能講解介紹一下船上乙級船員的工作內容與晉升到水手長或銅匠的年資與資格（以長榮為例）謝謝船長祝順心愉快❤
@@3064415受完乙級船員訓練後，上船工作(一等水手os)，累積半年以上的海勤資歷，+訓練紀錄簿，可以向航港局申請核發[助理級航行當值適任證書]，有證書後，看公司何時調整成幹練水手(ab)，長榮的話是要在船上累積滿12個月(+上適任證書)才能升，至於水手長就不一定了，有了甲板助理員證書也不確定能晉升水手長
一艘散裝船，在紅海被胡賽武裝炸到起火，沒看到有人滅火，船員全部跳船，還救得起來嗎？
@@3064415 船長舊的影片有詳細解說 你往前翻一下都有
數年前就有觀光遊艇因為油表故障害船長不知道不夠油結果在高雄外海漂泊3個多小時靠別艘船拖回港
小艇，大船轮机员用油呎去油舱测管量的。
敝人於三十年前在海軍擔任兵器學校學兵時，一次搭乘LCC1高雄艦前往澎湖，在站坡道結束後回艙間，電機及輪機的突然忙碌起來，原來是油櫃進水，只能先拋錨趕緊修，就先把高雄艦拋錨在桃子園外，靠近壽山的兩棲攀爬訓練場附近，不然表定06：00要到達馬公，修到晚間十點左右，繼續啟程，到馬公只差半小時左右，真的是折騰了這位老姑娘。
LCC1旗艦高雄也是我服役海軍第一次坐的船，（461.921戰情），退伍至今也28～9年了
1油缺乏導致停航 除非是人為故意不加的 不然各SOP檢查上絕對可以發現油量 所以船長說不可能發生...2設備損壞導致停航..這也是不容易發生的...機組要全壞也是不可能的...缺料 缺人..都可以緊急調動支援 船上各設備的備品都有具備所以可能造成 停航的應該只剩下人為跟意外...如..1.破壞份子惡意洩掉油 2.被人為破壞設備並破壞備品的可能3意外如..氣候 造成船失去動力或是撞擊 擱淺 或 失能等等..4戰爭入侵佔領就算了..如果埃了反艦火箭.. 船東有評估過 那些地方被打穿炸了會影響船隻的安全
我猜测李船长的油箱比水上加油站的要大
40米的游艇从三亚开到美国怎么加油，航线有加油船吗？能靠岸加油吗？,
有钱什么都会有
再有钱，你甚至可以配个补给舰
@@user-vw9dp9py3d 先去夏威夷補給，實在不行叫遊艇上的人脫光衣服靠風當帆拉。沒預算好船長都不會開去那麼遠。 雖然說夏威夷已經是美國了 可是我理解你為去美國本土
影片 8:35 處, 出現 愛荷華號戰艦 (BB-61, 愛荷華級戰列艦 首艦, 參加過 二戰和韓戰) 停靠在 洛杉磯聖佩德羅, 作為可開放參觀的戰艦博物館
加油適當及缺油處理,兩種油不可同混都是非常難得及不易听到的航海知識讓听者大開眼界.尤其對有意且努力想步步上升的實習船員大有幫助.李船长對船的種種運行遼如手掌加上親民樂於施教,怪不得常在视頻上看到很多家長都吩望他們的孩子能上您的船呢❤😅
李船长太谦虚了！
在高寒地區，油艙內的加熱管（heating coil)漏氣或是破損就停航了！平時的檢查及保養很重要，很多船公司都不注意或是不修！我以前在長榮的船上服務，幾乎有一半的油艙都已經是無法加熱了！
高級船長吉祥❤謝謝分享！敬禮🫡
嚇到了我第一次留言就被拿來做例子，謝謝李船長的指導。雖然我不是在這一行業，但看得好過癮😂😂
這些實務須內行人方可解答。謝。稍後或可考慮簡介主要燃油種類及其功用丶船上旗號的辨別。
船上甚麼都能維修好！令我想起廿年前一套電影"K19" ，戴上普通的護鏡，手拿著電銲條入核反應堆修理。
希望之後這三個系列可以一直出😂😂😂
好哒
雖然說根本不可能半路沒有油 但是總有意外沒有加 希望能說解決方法
看到量油尺 40年前的記憶又在腦海中出現 三管輪的工作 好久的記憶。謝謝
看到 " EVER AIM"了, 船长是您吗? 哈哈// 又長知識了！謝謝李船長。
原來是這樣啊！又長知識了！謝謝帥氣李船長。
謝謝李高級船長的詳細解說🎉
感覺海輪的油艙是多組所以燃油泵浦也是多套嗎？看到量油尺 蠻親切的
最近收到货代信息我的柜ETD 21 FEB Hamburg，ETA 04 APR Shanghai，李船长看着熟悉么这个日期😂
感觉船长的工作，就是在识别和处理各种SOP
沒油了就接上 “油管” 大喊 "加油” 三次就成！一個問題... 修破損的輸油管路不容易吧? 要將管內殘留的易燃品清乾淨再焊接打補丁應該不容易、也許要切斷再車上螺紋再加上延長管鎖定來做銜接吧?P.S. 9:12 引擎每個汽缸上面、那長長的轉個 90度大 J 字形的是推動排氣閥的高壓油壓管。 而比較接近汽缸頭頂部由一分三的那條細管則是高壓燃油管、會接到三個高壓噴油嘴、在 TDC 時噴油引起爆燃產生動力。
李船長的這幾個新系列真的超好看
李船長，可否找一期說說廣州南沙的瀝心沙大橋被船撞斷的見解？ 😮
谢谢李船长！
李船长，如果真的发生了在公海船坏了还是因为其他原因而开不了船，是需要拖船去拖回来吗？拖船太小可以去到这样远吗？现实发生过这种事吗？真的发生船长会不会被炒掉？
需要远洋拖带，但属于小概率事件。船长是否受此牵连，就得看起因和处理过程
又多了一些專業知識了。 👍
问题，船舶内燃机是可以根据燃油成分做调节吗？ 调的是缸压？正时？ 还是说调整过滤系统使其达到同一个标准？
简单来说船不是一个“载具”，而是一个上下级明确，分管明确的公司部门，所有东西都有预案
去年美国最大轮渡系统华盛顿州轮渡就出现过航行途中突然没油的事故。一艘前往西雅图的已经载客载车的滚装渡轮离开码头后不久，一台发动机就停止工作，紧接着两位一台发动机也停止工作，轮渡处于无动力状态，并且发电机也随之停止工作，让船失去操控能力。而启用备用发动机需要一定时间，而当时距离岸线很近，船长立即通知全体乘客做接受冲击的准备。随后渡船就搁浅在岸边。事后查明，轮渡燃油有问题堵塞了所有的油泵是事故的直接原因。事故发生后，乘客被另一艘船接回始发码头。船上的车辆则只能第二天在原码头取车。这次事故没有人员伤亡。
確實有這些問題會發生！會影響船舶航行
那麼巨大的郵輪真的很難想像有那麼多複雜程序 。
其实大船小船都是由动力系统，燃油系统，制动系统，传动系统，导航系统，通讯系统，娱乐系统等等部分组成的，小家伙上与安全无关的东西可以不进行冗余设计，但是放大了就不行了，特别是针对长时间远离文明聚集地的交通工具，一定会尽可能的把所有系统都设计出很大的冗余量。这样设计设计船也就越来越大，越来越能装，越来越能扛。这么理解对吗
小河道上有很多水上加油站的
謝謝李船長，學到了一個專業知識.
8:35 李船长的船居然比衣阿华号战列舰大那么多。我一开始还以为那是重巡呢。
李船长啥时候上船？很期待！
李高船，可以分析下2024年2月22日5:30分左右，广州沥心沙大桥被集装箱船（良辉688）撞击导致桥面断裂及车辆落水的事故吗？
李船长，过年好，想到一个比较好玩的问题，假如不使用任何电子导航设备和现代通讯设备，一个合格的船长能否把船开到指定的港口，也就是说动力系统不变，通讯导航回到15世纪水平。
也能开，但不是每个船长都行，这考较的是基础知识
要天時地利人和與更長時間的
谢谢李船长回复，这样看来大航海时代的那些船员确实挺不容易的。@@Captain_Li
謝謝船長分享
謝謝船長的講解
記得有起空難是因為英制與公制弄混，導致飛機燃油不足，忘了下場如何另外一起空難是因為一側油箱漏油，機長把滿油箱那邊也調過去，結果成了史上最大最重最遠的滑翔機降落案例感覺上飛機因為只能靠機器監控，少了人力的雙重確認，還比較容易沒油商船確實不太可能沒油，那戰艦呢？有沒有被打到漏油結果沒油的狀況啊？
紧急迫降在温尼伯郊外小镇gimli，滑翔降落的，人机安全
請問船長大人：有關混油，小弟想到下列幾個問題，就是同一個油艙應該會在油料用盡後再行裝載， 但是所謂的用完，應該不會是完全清空的狀態，就是會有殘餘。而且再裝載的油料也很有可能與用完的上一批是在不同地方裝載。所以這會算是混油嗎 ? 或是因為比例懸殊，所以不會造成影響 ? 還有油艙會需要清洗嗎 ?
一般来说，2%-8%的混油不至于产生影响
請問～李船長不登船當船長了？還是只是剛好休長假而已？想念李船長的進港風景了 哈哈晚安
❤船長大人，海軍的艦長到後來🍳都變成造船顧問呢🛟您是造船工程師囉⚓🚁🛞第一次看到河道用加油站⛴️很新鮮🧭遠洋漁船是Call 加油船🚡一年不靠港🚙不會有缺油問題⛴️加油船服務很好呢👍謝謝船長解說🌳祝福您開心🎉🎉
李船长广州一桥被大船装断了 公交下水 有题材了
長見識了，謝謝!
紧贴时事请教一下李船长：红海有船被击中，船员弃船。请问，该船又没沉，要怎么处理？漂在航道上挺危险的。弃船，是放弃拥有权吗？是不是别人就可以捡了？起码收个多少%的救难费之类？
8:30那个战列舰好帅。应该是洛城长滩港吧。。。
之前某輪發生進港三管切換低硫油品關錯閥門 主機直接停車….油管是真的沒油😅
滾裝輪印象中意外風險比較多。是重心位置？
如果在海上 遇到惡劣天氣 船又失去動力 需要聯絡救援棄船嗎?
今天看到英国注册的“红宝石号”货轮被击沉（大概率是击沉，船员都已经弃船了），还是有点惊讶，没想到胡塞武装玩真的，也没想到货轮居然这么不经打。
能讲一下海试吗？比如最大航速的情况，是不是要满载，空载？压载水能装多少？
货轮为防海盗能不能带枪或较重型武器？ 带上武器能不能有效防海盗？ 看起来海盗的船很小。
船開到沒油老軌會被開除吧......
我看现在这个不少邮轮公司开始使用液化天然气作为主要驱动染料，之前都是柴电动力的。咱们这个货运的，有这个趋向嘛？那么大多数港口的液化天然气加注多吗？还是他这种一般只能在指定港口加气？
船上沒有實驗室嗎? 不能直接對燃油化驗嗎?
軍艦上有油水工作班，負責油水化驗處理....海水淡化機歸輔機艙......但是化驗還是要靠油水
海倫不可能發生突然沒油的情況！除非船公司現金流量不足加上船長未能掌握船的狀況才會發生這樣的問題，而且“突然沒油”除非油艙漏油才可能發生
如果真的发生油箱空了，应该很危险吧，毕竟船用用电设备功率不低吧？真的开空油箱，我猜是否会有对相关责任人员的处罚条例？
还是看船的类型和运输货物，如果是客轮或者滚装船集装箱船那确实头疼，不过是油轮或者LNG船的话 满船的燃料还怕没油？
如果船舶行駛過程中發生故障不能行駛，自己又無法修理，怎麼辦？
大船的輪機系統與燃油系統通常至少有2套以上的...就算其中某一套故障損壞無法修復...單獨使用另一套航行...以較低航速還是能支撐到靠岸(絕大多數情況...)(假如-故意找碴的)在尼莫點那段海域航行...因為海象惡劣..艦上多處燃油櫃外壁破損(老舊) 燃油大量被汙染..導致輪機無法正常使用...只能以最低航速維持動力...緊急通知派遣救難船隻前來(應該有這樣保險吧)
若是在海上遇到如鐵達尼般的航海事故 怎麼辦
加油
船长你好，军舰远航训练中，经常看到有补给舰海上伴随补给，听解说不仅补给食品、淡水等物资，也会补给燃料，这是否算是海上的加油呢？这种加油和正常的靠港加油有啥区别？
😅...可以看看美國海軍怎麼補給加油的.
为啥是加完油才化验 为啥不是先化验合格再加油 这要是化验完不能用 还得再放掉？油仓冗余量也太大了 既然最多就加到一半 那么小25%也不影响吧 还可以多装货
燃油加热后体积会膨胀，所以加油船会先加热油后卖给你 ，这样能占便宜
😮😅...你也要看不同溫度下的密度吧！有差很大嗎？
船上沒油了！海面上有有賣油的船嗎？
李船长 要不试试 弄个搞笑的文案 然后ai配音 哈哈 再加上 那点音乐 (口哨声) 那个画面😂😂😂😂
看來拋磚引槓的也不少😂
李船长好，我上大学那会，我听说乙型肝炎携带者是没法当海员的。我的一个朋友是青岛船员学院的，因为是乙肝携带者，最后只能找一个陆上的工作。那么李船长，乙肝携带者为何不能当海员，这算不算是对乙肝携带者的歧视。以及，还有哪些传染性疾病是没法当海员的？也欢迎评论区里的其他船长和海员帮我解惑，因为我从小也有一个海员梦。
其实这集更想听到的答案是 如果航行中因为种种原因“没油了”的应对措施 比如说自行排故 紧急救援？如果在大风浪中没油主机停了的应对措施是
可以讲一下今天货轮撞南沙大桥的事情
周五晚推出相关视频
长知识了🎉
上個綁架視頻您說過最低海員人數， 航運界有發生過突發或其他原因導致人員不足而途中不能開船嗎
有，可申请豁免，很复杂，不是一句话能说明白
船長：洒家還喘氣呢，真沒油跑？沒門！
如果油化驗不合格,那油公司會回收嗎?如離開了幾天又怎麼辦?thx
李船长，我一直有个问题，长荣公司这样大型的商船，都叫什么名字啊？长幸轮，长聚轮，长极轮，长赐轮……名字都挺好听，还有吗？
我比較好奇有沒有案例是因為加油單位不同(美式磅,與國際的升)因各種原因搞混導致預加燃油不足有沒有發生過我知道有飛機因為加入燃油的單位不對,導致飛機在抵達目的地前沒油發生事故既然貨輪是滿世界跑,有發生過加錯油量單位的問題發生嗎
以我以前的航海經驗,那是轮機長的責任。
劫机后加油是免费的，当然有人付钱。对于船是不是也一样？ 船公司付钱，保险公司，还是相关政府部门付钱？
若是航海到一半 船因爲船機故障 無法持續航行 怎麼辦
懂了,实在不行就用抬杠法,准能修好!😂
除了军方外， 有海上民用补给船吗？
還是有可能把油艙用空了...因為有天天睡的老軌
無油可找幫手，無衛星通訊就大件事了!😮
为什么不检验好了才卖给船家呢？
請問在視頻裡所說的「沒有油」的情況下，是不是發電機也無法運作？那整艘船停電怎麼辦？
請問柴油貨車真的沒油或吸到空氣,發不動,需要手動去把油管路給空氣排出。 李船長, 大船也是嗎?
船如果开到一半没油了怎么办？将负责人统统凉拌，这种情况如果发生和解决不了那都是因为渎职和太蠢。
8:36 BB-61!
船没有油会不会沉下海底？因为我看到船会有排水,船没有油就无法排水,对不对？里面的水就越来越多😅
有应急发电机
请问李船长，是否有遇到极度危险的经历？或者最困难的情况？
李船上好，象视频里说的三管轮如果忘记给燃油加热而导致停机那这种事故怎样处理三管轮呢？
船长好，最近海上事故很多阿，广东大桥今天被撞了，船怎么撞的会这么大力气？看着船不大，怎么给水泥桥都撞塌了？还有一个关于海上执法的事情，上次您说希腊警察上船抓捕船长，在海上怎么区别对方是真的执法机关不是假的？例如台湾最近说的没有执法记录仪，没有录音，说自己是执法就是执法吗？
中国的豆腐渣工程
揚帆，啟航
請問貨櫃裝到船上是怎麼計算配重決定哪個貨櫃放哪裡呢? 是用電腦自動計算嗎? 裝到船上之前怎麼知道每個貨櫃的重量是多少呢?
這個答案3年前船長有拍過 而且講的非常詳盡 我就是從那個時候開始明白了貨櫃裝卸的重點精華!!
又見愛荷華號^ ^
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
補充一個沒油的情況
就是船上因某種因素,沒低硫柴油(LSMGO)了
那麼如果船隻需要進入空污管制區(ECA)
也可以視作沒油了
没错👍🏻👍🏻👍🏻
@@Captain_Li船長晚上好
最近有朋友想受訓甲板或輪機乙級船員；如果可以能講解介紹一下船上乙級船員的工作內容與晉升到水手長或銅匠的年資與資格（以長榮為例）
謝謝船長祝順心愉快❤
@@3064415受完乙級船員訓練後，上船工作(一等水手os)，累積半年以上的海勤資歷，+訓練紀錄簿，可以向航港局申請核發[助理級航行當值適任證書]，有證書後，看公司何時調整成幹練水手(ab)，長榮的話是要在船上累積滿12個月(+上適任證書)才能升，至於水手長就不一定了，有了甲板助理員證書也不確定能晉升水手長
一艘散裝船，在紅海被胡賽武裝炸到起火，沒看到有人滅火，船員全部跳船，還救得起來嗎？
@@3064415 船長舊的影片有詳細解說 你往前翻一下都有
數年前就有觀光遊艇因為油表故障
害船長不知道不夠油
結果在高雄外海漂泊3個多小時
靠別艘船拖回港
小艇，大船轮机员用油呎去油舱测管量的。
敝人於三十年前在海軍擔任兵器學校學兵時，一次搭乘LCC1高雄艦前往澎湖，在站坡道結束後回艙間，電機及輪機的突然忙碌起來，原來是油櫃進水，只能先拋錨趕緊修，就先把高雄艦拋錨在桃子園外，靠近壽山的兩棲攀爬訓練場附近，不然表定06：00要到達馬公，修到晚間十點左右，繼續啟程，到馬公只差半小時左右，真的是折騰了這位老姑娘。
LCC1旗艦高雄也是我服役海軍第一次坐的船，（461.921戰情），退伍至今也28～9年了
1油缺乏導致停航 除非是人為故意不加的 不然各SOP檢查上絕對可以發現油量 所以船長說不可能發生...
2設備損壞導致停航..這也是不容易發生的...機組要全壞也是不可能的...缺料 缺人..都可以緊急調動支援
船上各設備的備品都有具備
所以可能造成 停航的應該只剩下人為跟意外...如..
1.破壞份子惡意洩掉油
2.被人為破壞設備並破壞備品的可能
3意外如..氣候 造成船失去動力或是撞擊 擱淺 或 失能等等..
4戰爭入侵佔領就算了..如果埃了反艦火箭.. 船東有評估過 那些地方被打穿炸了會影響船隻的安全
我猜测李船长的油箱比水上加油站的要大
40米的游艇从三亚开到美国怎么加油，航线有加油船吗？能靠岸加油吗？,
有钱什么都会有
再有钱，你甚至可以配个补给舰
@@user-vw9dp9py3d 先去夏威夷補給，實在不行叫遊艇上的人脫光衣服靠風當帆拉。沒預算好船長都不會開去那麼遠。 雖然說夏威夷已經是美國了 可是我理解你為去美國本土
影片 8:35 處,
出現 愛荷華號戰艦 (BB-61, 愛荷華級戰列艦 首艦, 參加過 二戰和韓戰)
停靠在 洛杉磯聖佩德羅, 作為可開放參觀的戰艦博物館
加油適當及缺油處理,兩種油不可同混都是非常難得及不易听到的航海知識讓听者大開眼界.尤其對有意且努力想步步上升的實習船員大有幫助.李船长對船的種種運行遼如手掌加上親民樂於施教,怪不得常在视頻上看到很多家長都吩望他們的孩子能上您的船呢❤😅
李船长太谦虚了！
在高寒地區，油艙內的加熱管（heating coil)漏氣或是破損就停航了！
平時的檢查及保養很重要，很多船公司都不注意或是不修！
我以前在長榮的船上服務，幾乎有一半的油艙都已經是無法加熱了！
高級船長吉祥❤
謝謝分享！
敬禮🫡
嚇到了我第一次留言就被拿來做例子，謝謝李船長的指導。雖然我不是在這一行業，但看得好過癮😂😂
這些實務須內行人方可解答。謝。稍後或可考慮簡介主要燃油種類及其功用丶船上旗號的辨別。
船上甚麼都能維修好！令我想起廿年前一套電影"K19" ，戴上普通的護鏡，手拿著電銲條入核反應堆修理。
希望之後這三個系列可以一直出😂😂😂
好哒
雖然說根本不可能半路沒有油 但是總有意外沒有加 希望能說解決方法
看到量油尺 40年前的記憶
又在腦海中出現 三管輪的工作 好久的記憶。謝謝
看到 " EVER AIM"了, 船长是您吗? 哈哈// 又長知識了！謝謝李船長。
原來是這樣啊！
又長知識了！
謝謝帥氣李船長。
謝謝李高級船長的詳細解說🎉
感覺海輪的油艙是多組
所以燃油泵浦也是多套嗎？
看到量油尺 蠻親切的
最近收到货代信息我的柜ETD 21 FEB Hamburg，ETA 04 APR Shanghai，李船长看着熟悉么这个日期😂
感觉船长的工作，就是在识别和处理各种SOP
沒油了就接上 “油管” 大喊 "加油” 三次就成！
一個問題... 修破損的輸油管路不容易吧? 要將管內殘留的易燃品清乾淨再焊接打補丁應該不容易、也許要切斷再車上螺紋再加上延長管鎖定來做銜接吧?
P.S. 9:12 引擎每個汽缸上面、那長長的轉個 90度大 J 字形的是推動排氣閥的高壓油壓管。 而比較接近汽缸頭頂部由一分三的那條細管則是高壓燃油管、會接到三個高壓噴油嘴、在 TDC 時噴油引起爆燃產生動力。
李船長的這幾個新系列真的超好看
李船長，可否找一期說說廣州南沙的瀝心沙大橋被船撞斷的見解？ 😮
谢谢李船长！
李船长，如果真的发生了在公海船坏了还是因为其他原因而开不了船，是需要拖船去拖回来吗？拖船太小可以去到这样远吗？现实发生过这种事吗？真的发生船长会不会被炒掉？
需要远洋拖带，但属于小概率事件。船长是否受此牵连，就得看起因和处理过程
又多了一些專業知識了。 👍
问题，船舶内燃机是可以根据燃油成分做调节吗？ 调的是缸压？正时？ 还是说调整过滤系统使其达到同一个标准？
简单来说船不是一个“载具”，而是一个上下级明确，分管明确的公司部门，所有东西都有预案
去年美国最大轮渡系统华盛顿州轮渡就出现过航行途中突然没油的事故。一艘前往西雅图的已经载客载车的滚装渡轮离开码头后不久，一台发动机就停止工作，紧接着两位一台发动机也停止工作，轮渡处于无动力状态，并且发电机也随之停止工作，让船失去操控能力。而启用备用发动机需要一定时间，而当时距离岸线很近，船长立即通知全体乘客做接受冲击的准备。随后渡船就搁浅在岸边。事后查明，轮渡燃油有问题堵塞了所有的油泵是事故的直接原因。事故发生后，乘客被另一艘船接回始发码头。船上的车辆则只能第二天在原码头取车。这次事故没有人员伤亡。
確實有這些問題會發生！會影響船舶航行
那麼巨大的郵輪真的很難想像有那麼多複雜程序 。
其实大船小船都是由动力系统，燃油系统，制动系统，传动系统，导航系统，通讯系统，娱乐系统等等部分组成的，小家伙上与安全无关的东西可以不进行冗余设计，但是放大了就不行了，特别是针对长时间远离文明聚集地的交通工具，一定会尽可能的把所有系统都设计出很大的冗余量。这样设计设计船也就越来越大，越来越能装，越来越能扛。这么理解对吗
小河道上有很多水上加油站的
謝謝李船長，學到了一個專業知識.
8:35 李船长的船居然比衣阿华号战列舰大那么多。我一开始还以为那是重巡呢。
李船长啥时候上船？很期待！
李高船，可以分析下2024年2月22日5:30分左右，广州沥心沙大桥被集装箱船（良辉688）撞击导致桥面断裂及车辆落水的事故吗？
李船长，过年好，想到一个比较好玩的问题，假如不使用任何电子导航设备和现代通讯设备，一个合格的船长能否把船开到指定的港口，也就是说动力系统不变，通讯导航回到15世纪水平。
也能开，但不是每个船长都行，这考较的是基础知识
要天時地利人和與更長時間的
谢谢李船长回复，这样看来大航海时代的那些船员确实挺不容易的。@@Captain_Li
謝謝船長分享
謝謝船長的講解
記得有起空難是因為英制與公制弄混，導致飛機燃油不足，忘了下場如何
另外一起空難是因為一側油箱漏油，機長把滿油箱那邊也調過去，結果成了史上最大最重最遠的滑翔機降落案例
感覺上飛機因為只能靠機器監控，少了人力的雙重確認，還比較容易沒油
商船確實不太可能沒油，那戰艦呢？有沒有被打到漏油結果沒油的狀況啊？
紧急迫降在温尼伯郊外小镇gimli，滑翔降落的，人机安全
請問船長大人：有關混油，小弟想到下列幾個問題，就是同一個油艙應該會在油料用盡後再行裝載， 但是所謂的用完，應該不會是完全清空的狀態，就是會有殘餘。而且再裝載的油料也很有可能與用完的上一批是在不同地方裝載。所以這會算是混油嗎 ? 或是因為比例懸殊，所以不會造成影響 ? 還有油艙會需要清洗嗎 ?
一般来说，2%-8%的混油不至于产生影响
請問～李船長不登船當船長了？
還是只是剛好休長假而已？
想念李船長的進港風景了 哈哈
晚安
❤船長大人，海軍的艦長到後來🍳都變成造船顧問呢🛟您是造船工程師囉⚓🚁🛞第一次看到河道用加油站⛴️很新鮮🧭遠洋漁船是Call 加油船🚡一年不靠港🚙不會有缺油問題⛴️加油船服務很好呢👍謝謝船長解說🌳祝福您開心🎉🎉
李船长广州一桥被大船装断了 公交下水 有题材了
長見識了，謝謝!
紧贴时事请教一下李船长：红海有船被击中，船员弃船。请问，该船又没沉，要怎么处理？漂在航道上挺危险的。弃船，是放弃拥有权吗？是不是别人就可以捡了？起码收个多少%的救难费之类？
8:30那个战列舰好帅。应该是洛城长滩港吧。。。
之前某輪發生進港三管切換低硫油品關錯閥門 主機直接停車….油管是真的沒油😅
滾裝輪印象中意外風險比較多。是重心位置？
如果在海上 遇到惡劣天氣 船又失去動力 需要聯絡救援棄船嗎?
今天看到英国注册的“红宝石号”货轮被击沉（大概率是击沉，船员都已经弃船了），还是有点惊讶，没想到胡塞武装玩真的，也没想到货轮居然这么不经打。
能讲一下海试吗？比如最大航速的情况，是不是要满载，空载？压载水能装多少？
货轮为防海盗能不能带枪或较重型武器？ 带上武器能不能有效防海盗？ 看起来海盗的船很小。
船開到沒油老軌會被開除吧......
我看现在这个不少邮轮公司开始使用液化天然气作为主要驱动染料，之前都是柴电动力的。咱们这个货运的，有这个趋向嘛？那么大多数港口的液化天然气加注多吗？还是他这种一般只能在指定港口加气？
船上沒有實驗室嗎? 不能直接對燃油化驗嗎?
軍艦上有油水工作班，負責油水化驗處理....海水淡化機歸輔機艙......但是化驗還是要靠油水
海倫不可能發生突然沒油的情況！除非船公司現金流量不足加上船長未能掌握船的狀況才會發生這樣的問題，而且“突然沒油”除非油艙漏油才可能發生
如果真的发生油箱空了，应该很危险吧，毕竟船用用电设备功率不低吧？真的开空油箱，我猜是否会有对相关责任人员的处罚条例？
还是看船的类型和运输货物，如果是客轮或者滚装船集装箱船那确实头疼，不过是油轮或者LNG船的话 满船的燃料还怕没油？
如果船舶行駛過程中發生故障不能行駛，自己又無法修理，怎麼辦？
大船的輪機系統與燃油系統
通常至少有2套以上的...
就算其中某一套故障損壞無法修復...
單獨使用另一套航行...以較低航速還是能支撐到靠岸(絕大多數情況...)
(假如-故意找碴的)
在尼莫點那段海域航行...因為海象惡劣..艦上多處燃油櫃外壁破損(老舊)
燃油大量被汙染..導致輪機無法正常使用...只能以最低航速維持動力...緊急通知派遣救難船隻前來(應該有這樣保險吧)
若是在海上遇到如鐵達尼般的航海事故 怎麼辦
加油
船长你好，军舰远航训练中，经常看到有补给舰海上伴随补给，听解说不仅补给食品、淡水等物资，也会补给燃料，这是否算是海上的加油呢？这种加油和正常的靠港加油有啥区别？
😅...可以看看美國海軍怎麼補給加油的.
为啥是加完油才化验 为啥不是先化验合格再加油 这要是化验完不能用 还得再放掉？油仓冗余量也太大了 既然最多就加到一半 那么小25%也不影响吧 还可以多装货
燃油加热后体积会膨胀，所以加油船会先加热油后卖给你 ，这样能占便宜
😮😅...你也要看不同溫度下的密度吧！有差很大嗎？
船上沒油了！海面上有有賣油的船嗎？
李船长 要不试试 弄个搞笑的文案 然后ai配音 哈哈 再加上 那点音乐 (口哨声) 那个画面😂😂😂😂
看來拋磚引槓的也不少😂
李船长好，我上大学那会，我听说乙型肝炎携带者是没法当海员的。我的一个朋友是青岛船员学院的，因为是乙肝携带者，最后只能找一个陆上的工作。那么李船长，乙肝携带者为何不能当海员，这算不算是对乙肝携带者的歧视。以及，还有哪些传染性疾病是没法当海员的？也欢迎评论区里的其他船长和海员帮我解惑，因为我从小也有一个海员梦。
其实这集更想听到的答案是 如果航行中因为种种原因“没油了”的应对措施 比如说自行排故 紧急救援？如果在大风浪中没油主机停了的应对措施是
可以讲一下今天货轮撞南沙大桥的事情
周五晚推出相关视频
长知识了🎉
上個綁架視頻您說過最低海員人數， 航運界有發生過突發或其他原因導致人員不足而途中不能開船嗎
有，可申请豁免，很复杂，不是一句话能说明白
船長：洒家還喘氣呢，真沒油跑？沒門！
如果油化驗不合格,那油公司會回收嗎?如離開了幾天又怎麼辦?thx
李船长，我一直有个问题，长荣公司这样大型的商船，都叫什么名字啊？长幸轮，长聚轮，长极轮，长赐轮……名字都挺好听，还有吗？
我比較好奇有沒有案例是因為加油單位不同(美式磅,與國際的升)因各種原因搞混導致預加燃油不足有沒有發生過
我知道有飛機因為加入燃油的單位不對,導致飛機在抵達目的地前沒油發生事故
既然貨輪是滿世界跑,有發生過加錯油量單位的問題發生嗎
以我以前的航海經驗,那是轮機長的責任。
劫机后加油是免费的，当然有人付钱。对于船是不是也一样？ 船公司付钱，保险公司，还是相关政府部门付钱？
若是航海到一半 船因爲船機故障 無法持續航行 怎麼辦
懂了,实在不行就用抬杠法,准能修好!😂
除了军方外， 有海上民用补给船吗？
還是有可能把油艙用空了...因為有天天睡的老軌
無油可找幫手，無衛星通訊就大件事了!😮
为什么不检验好了才卖给船家呢？
請問在視頻裡所說的「沒有油」的情況下，是不是發電機也無法運作？那整艘船停電怎麼辦？
請問柴油貨車真的沒油或吸到空氣,發不動,需要手動去把油管路給空氣排出。 李船長, 大船也是嗎?
船如果开到一半没油了怎么办？将负责人统统凉拌，这种情况如果发生和解决不了那都是因为渎职和太蠢。
8:36 BB-61!
船没有油会不会沉下海底？因为我看到船会有排水,船没有油就无法排水,对不对？里面的水就越来越多😅
有应急发电机
请问李船长，是否有遇到极度危险的经历？或者最困难的情况？
李船上好，象视频里说的三管轮如果忘记给燃油加热而导致停机那这种事故怎样处理三管轮呢？
船长好，最近海上事故很多阿，广东大桥今天被撞了，船怎么撞的会这么大力气？看着船不大，怎么给水泥桥都撞塌了？还有一个关于海上执法的事情，上次您说希腊警察上船抓捕船长，在海上怎么区别对方是真的执法机关不是假的？例如台湾最近说的没有执法记录仪，没有录音，说自己是执法就是执法吗？
中国的豆腐渣工程
揚帆，啟航
請問貨櫃裝到船上是怎麼計算配重決定哪個貨櫃放哪裡呢? 是用電腦自動計算嗎? 裝到船上之前怎麼知道每個貨櫃的重量是多少呢?
這個答案3年前船長有拍過 而且講的非常詳盡 我就是從那個時候開始明白了貨櫃裝卸的重點精華!!
又見愛荷華號^ ^