Kranke Leistung und echt geiles Video! bin auch mal vor paar Wochen in der 2. Gruppe bei Gießen da mitgefahren hat echt Spaß gemacht, und super nette Leute dabei. Sind super Ausfahrten kann ich nur jedem empfehlen! Und die heulen auch nicht rum wenn Mann am Berg oder so mal sprinten oder all out fahren will🔥🙏👍
Danke für dein Interesse. Letztlich ist es sehr individuell. Es gibt Hoch- und Tiefpulser. Mit steigendem Alter sinkt die Herzfrequenz etwas ab. Natürlich sinkt die Herzfrequenz auch durch intensiveres Training ab. Untrainiert hatte ich im Schwellungbereich eine HF um 167-170, derzeit eher 160-163. Teils auch niedriger, da spielen einfach noch viele andere Faktoren mit rein (Schlaf, Tageszeit, Temperatur, was hat man gegessen etc.).Es schmerzt aber genauso, dass kann ich Dir versichern 😅
@@marcsonline danke für die informative Antwort . Ich arbeite gerade selbst daran, meine Hf zu senken. Bin aber relativ schnell bei ü150. Mir wird von einem Arbeitskollegen immer empfohlen ( Profi ) nur Grundlage 1 zu fahren. Habe das Gefühl, dass bringt mir nix . Meine rhf liegt ja auch schon bei 43 😦🤔
Wenigstens einer mit "normalen" Werten 🤣 Wirke immer wie das Alien, wenn ich sage, dass meine Schwelle bei 155+ anfängt und länger über 165 ist nur im erholten Zustand, nach Krankheit oder Pause möglich. @bumsmaschine5712 dann wird das wohl eher nichts, wenn du schnell bei ü150 bist, aber warum auch. Wichtig ist doch die Leistung. Ich fahre bei 160 in der Schwelle die gleichen/bissl bessere Werte als mein Teamkollege in seiner Schwelle bei um die 185. Wichtig ist doch die RHF die ist doch gut bei 43.
Danke Dir. Die Kamera ist mit einem Gummizug auf dem Vorbau fixiert. Ist aber keine optimale Lösung, bei leichten Unebenheiten der Straße ist das Bild trotz gutem Stabilisator der Kamera schnell verwackelt.
Ich finde es krass, dass man nicht nur ganz selbstverständlich sein Hobby im öffentlichen Straßenverkehr ausübt, sondern das auch noch stolz in TH-cam eingestellt wird.
Diese Videos sind Erinnerungen an eine gute Zeit. Nicht nur für mich, auch für die anderen Radfahrer welche regelmäßig beim Mittwochstreff in Gießen dabei sind. Du musst sie Dir nicht ansehen.
Wir fahren zum Großteil in Zweierreihe, je nach Gruppengröße auch mal Einerreihe. Die Kommunikation innerhalb der Gruppe inkl. Warnungen funktioniert gut. Ich behaupte mal, dass wir immer sehr vorausschauend unterwegs sind. Wir fahren nach Feierabendverkehr, wenn die Straßen wenig befahren sind. Zudem versuchen wir auch die stark befahrenen Straßen zu meiden. Natürlich wirken manche Stellen durch den Weitwinkel etwas enger als in der Realität.
@@marcsonline Ein paar Sachen lassen aber zu wünschen übrig. Mit fast Maximalgeschwindigkeit auf einen Kreisverkehr fahren und beim Rausfahren kein Handzeichen geben ist gefährlich und behindert andere. Ebenso müssen Räder seitliche Reflektoren oder Reflektorstreifen haben. Solche waren jetzt nicht zu sehen, aber vielleicht auch einfach nicht zu erkennen.
Geiles Video! Gut geschnitten und interessant! Gute Fahrt :)
Danke ✌
Kranke Leistung und echt geiles Video! bin auch mal vor paar Wochen in der 2. Gruppe bei Gießen da mitgefahren hat echt Spaß gemacht, und super nette Leute dabei. Sind super Ausfahrten kann ich nur jedem empfehlen! Und die heulen auch nicht rum wenn Mann am Berg oder so mal sprinten oder all out fahren will🔥🙏👍
Krasse Leistung, richtige Maschine 💪
Mega !!
Hammer Nummer!
Ist das ein Titan bike vom Sieger des Dorfschildsprints in Gladenbach? 10:41
@@Martin-f6m7e Das müsste der Specialized Tarmac Alurahmen sein.
stark!
Heftige Atzen, ihr killt es ja komplett!!
Nice! Ich fahre auch in der Gegend rum!
hut ab
20:01 super Tug im öffentlichen Straßenverkehr ist aber schon ziemlich schräg.
Sonst aber echt ein klasse Video.
Wieso nicht? Hat nur die UCI verboten; die StVO schweigt sich dazu aus 🙂.
@@RobeutenDer Bezug auf die Stvo sagt alles aus...
Die Herzfrequenz bei der Leistung ist wirklich unglaublich niedrig 😦
Wie geht das?
Danke für dein Interesse. Letztlich ist es sehr individuell. Es gibt Hoch- und Tiefpulser. Mit steigendem Alter sinkt die Herzfrequenz etwas ab. Natürlich sinkt die Herzfrequenz auch durch intensiveres Training ab. Untrainiert hatte ich im Schwellungbereich eine HF um 167-170, derzeit eher 160-163. Teils auch niedriger, da spielen einfach noch viele andere Faktoren mit rein (Schlaf, Tageszeit, Temperatur, was hat man gegessen etc.).Es schmerzt aber genauso, dass kann ich Dir versichern 😅
@@marcsonline danke für die informative Antwort .
Ich arbeite gerade selbst daran, meine Hf zu senken.
Bin aber relativ schnell bei ü150.
Mir wird von einem Arbeitskollegen immer empfohlen ( Profi ) nur Grundlage 1 zu fahren.
Habe das Gefühl, dass bringt mir nix .
Meine rhf liegt ja auch schon bei 43 😦🤔
Wenigstens einer mit "normalen" Werten 🤣 Wirke immer wie das Alien, wenn ich sage, dass meine Schwelle bei 155+ anfängt und länger über 165 ist nur im erholten Zustand, nach Krankheit oder Pause möglich.
@bumsmaschine5712 dann wird das wohl eher nichts, wenn du schnell bei ü150 bist, aber warum auch. Wichtig ist doch die Leistung. Ich fahre bei 160 in der Schwelle die gleichen/bissl bessere Werte als mein Teamkollege in seiner Schwelle bei um die 185. Wichtig ist doch die RHF die ist doch gut bei 43.
Wo hast du denn die Kamera fest gemacht? Du hast ja anscheinend auch einen Aerolenker verbaut? Beeindruckende Leistung 💪🏻
Danke Dir. Die Kamera ist mit einem Gummizug auf dem Vorbau fixiert. Ist aber keine optimale Lösung, bei leichten Unebenheiten der Straße ist das Bild trotz gutem Stabilisator der Kamera schnell verwackelt.
@@marcsonline welche Kamera nutzt zu denn?
@@svensievers3474 6er GoPro. Demnächst 12er
Ich finde es krass, dass man nicht nur ganz selbstverständlich sein Hobby im öffentlichen Straßenverkehr ausübt, sondern das auch noch stolz in TH-cam eingestellt wird.
Diese Videos sind Erinnerungen an eine gute Zeit. Nicht nur für mich, auch für die anderen Radfahrer welche regelmäßig beim Mittwochstreff in Gießen dabei sind. Du musst sie Dir nicht ansehen.
Knackig
Ich als alter ehemaliger Elitefahrer und Jugendtainer würde hier eher sagen keine Vorbilder wie man sich im Straßenverkehr verhalten sollte.
Wir fahren zum Großteil in Zweierreihe, je nach Gruppengröße auch mal Einerreihe. Die Kommunikation innerhalb der Gruppe inkl. Warnungen funktioniert gut. Ich behaupte mal, dass wir immer sehr vorausschauend unterwegs sind. Wir fahren nach Feierabendverkehr, wenn die Straßen wenig befahren sind. Zudem versuchen wir auch die stark befahrenen Straßen zu meiden. Natürlich wirken manche Stellen durch den Weitwinkel etwas enger als in der Realität.
@@marcsonline Ein paar Sachen lassen aber zu wünschen übrig. Mit fast Maximalgeschwindigkeit auf einen Kreisverkehr fahren und beim Rausfahren kein Handzeichen geben ist gefährlich und behindert andere. Ebenso müssen Räder seitliche Reflektoren oder Reflektorstreifen haben. Solche waren jetzt nicht zu sehen, aber vielleicht auch einfach nicht zu erkennen.
Für Autofahrer fast unmöglich zu überholen .. 👍🏻 super
Zu schnell für die Autos? 😂
Trauriges Individuum
Ja ja ..
Deine Mutter und so...@@JulianRöse-r4x