Sehr gutes Video. Zu mir meinte man, etwas unter die Wagenheberaufnahmen stellen (holz/bzw besser harter Guummi) und dann langsam ablassen, sodass die Bälge quasi leer sind und das Auto auf den 4 Wagenheberaufnahmen liegt.
Also ich hab Rollbälge und mir wurde gesagt dass da 0bar die bessere Alternative sei. Gummipflege habe ich dieses Jahr nicht verwendet sondern Talkum. Dazu habe ich das Fahrzeug alle 2 Wochen mal laufen lassen und auf höchste Stufe gefahren. Danach wieder runter und Kessel drucklos gemacht 👌🏻
Also ich hab es dieses Jahr so gemacht ist mein erster winter mit Luft das ganze Auto ordentlich sauber gemacht auch in den radkästen dann das Fahrzeug in die Halle fahren Reifenrunter Winter Reifen drauf und die karre runter und mit einer plane abgedeckt
Mein Kommentar zu dem Video - kein Luftfahrwerk fahren :-) Also vermutlich bin ich da schon zu alt dafür, dass ich das nicht verstehe - weil mir wäre der Kompressor und der Lufttank und die ganzen Ventile usw. einfach zu viel Müll im Auto - und die Technik zu anfällig. Also hab zwar noch nie ein Luftfahrwerk gefahren, aber denke mal der Hauptvorteil liegt darin dass man ihn runterlassen kann, dass er tiefer liegt. Und das mit den Begrenzern, verstehe ich da nicht so richtig - also wenn ich mir vorstelle bei meinem Auto mit 230 - 250 auf der AB und da platzt so ein Gummi, oder es fliegt ein Teil von der AB rein und macht ein Loch rein, dann will ich nicht wissen was da passiert. Also meiner hat mit Serienfahrwerk (S-Line) schon nur 11 cm Bodenfreiheit, wenn der dann noch runter geht, fährt man vermutlich auf der Ölwanne :-)
Sehr gutes Video. Zu mir meinte man, etwas unter die Wagenheberaufnahmen stellen (holz/bzw besser harter Guummi) und dann langsam ablassen, sodass die Bälge quasi leer sind und das Auto auf den 4 Wagenheberaufnahmen liegt.
Schöne dicke Jacke😜 , ich habe das selbe Problem mit dem Wagenheber... Jetzt muß einer für tiefergelegte ran...
Also ich hab Rollbälge und mir wurde gesagt dass da 0bar die bessere Alternative sei. Gummipflege habe ich dieses Jahr nicht verwendet sondern Talkum. Dazu habe ich das Fahrzeug alle 2 Wochen mal laufen lassen und auf höchste Stufe gefahren. Danach wieder runter und Kessel drucklos gemacht 👌🏻
was ist das für ein Gummipflegemittel das du da benutzt?
Also ich hab es dieses Jahr so gemacht ist mein erster winter mit Luft das ganze Auto ordentlich sauber gemacht auch in den radkästen dann das Fahrzeug in die Halle fahren Reifenrunter Winter Reifen drauf und die karre runter und mit einer plane abgedeckt
Hallo ich hab eine Frage ich hab luftfawerk und der lasst über Nacht geht der tief was kann das sein
Undicht ?
Gut!!!!!
Warum denn keine Hydropneumatik? :)
Nimm doch beim nächsten Mal einen Lappen, dann kommst du mit der Gummipflege auch von hinten an die Bälge 😃
Begrenzer ?
Was ist das 🤣🤣
Mein Kommentar zu dem Video - kein Luftfahrwerk fahren :-) Also vermutlich bin ich da schon zu alt dafür, dass ich das nicht verstehe - weil mir wäre der Kompressor und der Lufttank und die ganzen Ventile usw. einfach zu viel Müll im Auto - und die Technik zu anfällig. Also hab zwar noch nie ein Luftfahrwerk gefahren, aber denke mal der Hauptvorteil liegt darin dass man ihn runterlassen kann, dass er tiefer liegt.
Und das mit den Begrenzern, verstehe ich da nicht so richtig - also wenn ich mir vorstelle bei meinem Auto mit 230 - 250 auf der AB und da platzt so ein Gummi, oder es fliegt ein Teil von der AB rein und macht ein Loch rein, dann will ich nicht wissen was da passiert. Also meiner hat mit Serienfahrwerk (S-Line) schon nur 11 cm Bodenfreiheit, wenn der dann noch runter geht, fährt man vermutlich auf der Ölwanne :-)