SEAT TOLEDO V5 170 CV. TEST AUTO AL DÍA (2001)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2020
- Cuando VW Argentina comenzó a vender al modelo Toledo de SEAT en Argentina, en abril de 2000, lo hizo con 5 motorizaciones; 1.6; 1.8 y 2.3 V5 nafteros y 2 TDI de 90 y 110 cv. Para la gama 2001, la oferta se simplificó al salir de escena los menos potentes 1.6 nafta y TDI de 90 cv- Además el V% pasó de 150 a 170 cv y fue probado por AUTO AL DÍA en nuestro test N°116.
- ยานยนต์และพาหนะ
Muy buen reportero y análisis del coche.
Este modelo tenia detalles de coche bueno y salió adelantado a su tiempo, su competencia de la época parecía de una generación anterior.
Recuerdo que lo vi por primera vez en una película española o francesa de fin de siglo y su diseño era tan rupturista que me llamo la atencion hasta el punto de ahorrar para comprarmelo con mucho esfuerzo y ser mi primer coche (si alguien conoce el titulo de la pelicula que me lo diga, por favor).
Aun conservo el mio, acaba de cumplir 20 años y con 330000 km la unica averia fueron unas bobinas. Dificil lo tienen mis otros coches para superar el liston que ha dejado.
Saludos a los hermanos argentinos desde españa!
Era francesa esa película. Creo recordar que aparecían dos iguales de colo azul claro metalizado.Llevo algún tiempo tratando de volver a verla. Por cierto...saludos a los hermanos españoles de un español en Argentina.
Decir algo positivo de tus test es ser reiterativo, todos sabemos que el detalle por detalle es marca de la casa, pero el comparativo de frenado en mojado y seco fue un detalle que el detalle por detalle no me esperaba, impecable y para tener en cuenta.
Gracias por subirlo Eduardo. Un abrazo enorme
Tengo un 1.9tdi 110cv del 99 y aún está en activo con 400.000km
Pedazo de test, autazo, tengo un Toledo TDI, el mejor auto que tuve, confiables y durable, nos llevo a todos lados!! Impecable, muchas gracias por subir estos test, genio!!!
Siempre miro todos tus videos Eduardo, y admiro tu trabajo, y el minucioso test, más que nada el enfoque que haces en la seguridad!
Saludo desde florencio Varela Eduardo!
Hermooooso auto, la mejor generación del Toledo. Lastima que perdio la tapa tipo hatch del MK1
Tenía 10 años verte arriba de esa nave todo un sueño vivo en moreno había un consecionario de SEAT . Cuánto pasábamos con mi viejo le mostraba el mejor auto de su segmento cuando sea grande me compraria ese auto
Yo tengo un seat Toledo del 2001 en México 🇲🇽 con motor 1.8 20v con 300,000km muy buen producto 👌
Que auto fachero y funcional que fue, y me gusta mucho más que el León, muy bien test Eduardo!
A México en esa generación del Toledo no trajeron el V5, sólo los 1.8 aspirado 125 hp y con turbo de 150 y 180 hp.
Yo creo que en muchos casos hubo una involución en los autos , este es 2001 y pocos en los de hoy vienen tan completos
temas de costos supongo, esto era el padre del vento seguro jajaj mejor que un bora
me encanto edu, me acuerdo de este test en la tele, tenia menos de diez años. me gustan los test donde se le da a fondo y se pueden mostrar, tanta prohibicion me sentio incomodo, feliz cumple!
Inpresionante test y auto grasias Eduardo por subirlo
Grande Edu!!! Genio de toda la vida... Te sigo hace muchisimos años. Mandanos un saludo en esta cuarentena, toy compartiendo este video con mi viejo y rememorando otras epocas. Saludos!!!
saludos.
otro excelente producro de seat,tuve un ibiza gti 9 años dandole sin piedad y solo cambie piezas de desgaste
☡El sistema de soporte del baúl, incluso hoy es difícil de encontrar en autos de gama más alta!
🚗 cuero, techo, velocidad crucero, butacas eléctricas... tremendo!!!
😂Soprote del capot!!! Jajaja todo lo que Eduardo reclama siempre jajaja
entienden que vamos para atrás para pagar las pantallitas...
@@eduardosmok4286 tremendo!!! La verdad, esto te lo deben haber dicho muchas veces, pero con tus test aprendimos a entender el sistema automottiz, y por ende, a ser mejores compradores!
Por eso, mil gracias!!!👏👏
2020 y aún me gustaría tener uno
El toledo no sólo traía Abs y Esp (almenos aquí en EU) Aqui traía EDS, EBV, TCS
y ASR
@@cbergel1 asr es lo mismo q TCS
Yo tengo un toledo v5 cuprado y con escape. Es una joya!
Foto
Ya somos dos 😬🔧
Cómo es cuprado? Estoy por comprar uno...
Podeis verlo en @marcloo_21
A día de hoy por todos esos motivos quiero un Toledo v5 que tiene mejor equipamiento y motor que vehículos de 2021
Muy lindo y buen auto. Muchas virtudes y de mucho peso. Defectos leves. El único pero al día de hoy se me hace que debe ser muy difícil el tema repuestos, sobretodo mecánicos ya que el V5 no fué un motor difundido en Argentina, y además desconozco que confiabilidad tuvo... Resuelto ese tema sería una interesantísima opción "embocar" uno en excelente estado y subirse a un "señor auto" por poca plata.
como le dabas antes a los autos edu !! ajajja volve a hacer los test asi,dandole a fondo ,que hermoso motor ese v5
Simplemente magnífico, el mejor de su categoría sin discusión 🇩🇪🏭 🇪🇸 👌🏻🏁🌪️
Por fin alguien que aprecia este coche, pues claro q es el mejor yo tengo el 1.9 TDI 110CV
@@enriquemalparidabermejo8332 discrepo, el 406 hdi de 110 cv está a la altura o incluso a un nivel todavía superior al toledo. Eso sí, los 407 son bastante peor, no tengo duda. Pero el 406 es una gozada de coche, me atrevería a decir que al nivel de los alemanes de la época
@@marklenders1731El Toledo es mejor q sus competidores xantia, 406,laguna, passat, a4 e incluso puede competir con un BMW 318 e46 y sigue siendo mejor
@@enriquemalparidabermejo8332 todo es muy subjetivo, ese es tu punto de vista pero para mí hasta el laguna a pesar de sus típicos fallos lo veo un coche soberbio con una calidad increíble de conducción, aplomo y manejo en carretera.
No digo que el toledo sea mal coche ni mucho menos, pero de ahí a decir que es el mejor de su categoría lo veo muy atrevido
@@marklenders1731 El 406 dices? Por favor has mirado la ficha técnica y el equipamiento está mucho por debajo q el toledo
Mi viejo compraba la revista El mueble, de españa, y veia siempre las publicidades de Seat. El interior del Toledo estaba re bueno
24:05 Se nota que "beso" el piso el Toledo, los plásticos colgando! 😂
Gran época para VW y Seat, también Skoda, eran todos Audi!
Grupo VAG. Tiene aire a el Skoda Octavia en el tamaño, viene directamente derivado del VW golf osea un muy buen auto, lo que no se es si la suspensión posterior es independiente multilink o de barra de torsión?? De lo mejorcito en marcas generalistas de Europa 🇪🇺, saludos Eduardo Smok desde España 🇪🇸 👋🏻
seat fabrica mejores autos que vw, aunque use todas piezas vw, la calidad de diseño y armado del auto esta por encima a un vw gama media, son indestructibles, el cordoba es mil veces mas aguantador que el polo y lo mismo pasa con el leon y el golf, el leon viene mejor construido y con mas potencia, ese es otro punto, los españoles mejoran la mecanica que les da el grupo vw y siempre sus modelos son mas potentes que sus hermanos vw
Es suspensión con barra de torsión, aunque obviamente colocada en forma de "u" para darle algo de flexibilidad al conjunto, es el mismo sistema que tenía el golf IV.
Muy bueno
Genio
Este era un vento de anterior generación encima v5 como el 2.5 pero el toledo tiene mejor salida por lo que se ve y no esta limitado su velocidad final
Reventó el cubrecarter? Va bien bajo de morro, igual que el bora naftero que tuvimos en casa
en cuanto altavoces como va? buen sonido, buenos bajos?
Que auto más facherooo
Q es fachero?
@@enriquemalparidabermejo8332 fachero= atractivo
Bonito! 😃
Que lindos autos que hace Seat, lastima que se fue de Argentina......
Los argentinos no saben valorar los buenos autos.
Lo que tira ese motorrr al acelerarlooooo y menos de 9 segundos el 0-100 foaa
Hola eduardo , queria consultarte si tenes algun video de la historia del ford fairlane en argentina , vi aue habia uno en youtube pero despues lo borraron y me quede con ganas de verlo otra vez , saludos
Lo tengo. Lo subiremos más adelante.
Sube ya del ibiza 6l
Una diferencia enorme en prestaciones y rendimiento comparado a los motores 5L de 2.5 que anos después equipara los Bora
Hola Eduardo, quería saber su síntesis en relación a los vectra 2.4 sedan de modelo 2009 para adelante, si recomienda para uso de ciudad. Y en base a costo y beneficio, que modelo recomienda: astra, vectra o aveo? saludos!!
no recomendamos marcas o modelos.
Lastima que no se consiguen 😔 me encantaría tener uno de esos
Yo tengo uno con techo solar asientos con memoria y te diré que es superdivertido pero el consumo es excesivo. Muy excesivo.
Tengo el mismo hablame
20:41 por suerte no hubo galletita
Aprobado ✔
Ojalá que, alguna vez, venga la marca Skoda. Saludos, genio
ya vino...no duró ni 2 años. Vendieron los Fabia.
no duran, la gente prefiere comprar autos berretas (clio mio, sandero, duster, prisma, fiat uno, gol trend, etc), a seat le paso lo mismo, se mantuvo en el pais varios años gracias a la buena reputacion del leon, pero ya no esta mas
@@magdalenaanabelricardo3771 la gente no prefiere berretas, es lo que da el bolsillo promedio de los argentinos. SEAT dejo una muy buena imagen de marca por los productos que ofreció hasta que se fue de este país.
@@eduardosmok4286 No tenía ni idea. Gracias
Se parece un Bora pero con equipamiento de un Vento....hermoso
No se parece en nada a un bora, el toledo es un coche nuevo con un diseño futuristico no hay ninguno q se parece a el
Eduardo Smok
Qué marca, o modelos, son los próximos a subir ?
Terminado SEAT seguimos con Audi y fin.
Nuevo Seat Toledo
~nacido para seducir~
26:33 Y dicen que el Vento 2.5 no viene limitado... Jaja
Jajaja Excelente frase... "Detalle de Coquetería"
Gracias. Saludos
@@eduardosmok4286 Gracias Eduardo como siempre a ti por darte estos tiempos.... Saludos desde Chile
Eduardo, hiciste test a la pathfinder r50?
no se que es R50. solo probé esta :
autoaldia.tv/test-n203-de-auto-al-dia-nissan-pathfinder-2-5-le-2006/
Desconozco en Europa pero en América latina los seat estaban más equipados que los VW. Hablando de los mismos segmentos.
Tm aquí en EU
No se este Toledo traiga la misma caja de 6 velocidades manuales del jetta vr6
Eduardo Smok
No tenía cuadro comparativo ?
Dijo en el test que no lo podía comparar con ningún auto del segmento C ya que por su mecánica y equipamiento no podia compararse con algún auto de ese segmento, inclusive por equipamiento era superior al vectra que es del D.
Utiliza la plataforma del Golf Mk4 no?
correcto, está desarrollado con la plataforma "A4" (PQ34) PQ34 de los cuales monta a los modelos :
Audi A3 Mk1 (8L)
Audi TT Mk1 (8N)
Volkswagen Golf Mk4 (1J)
Volkswagen Bora (1J)
Volkswagen Lavida
Volkswagen New Beetle (1C/1Y/9C)
SEAT León Mk1 (1M)
SEAT Toledo Mk2 (1M)
Škoda Octavia Mk
si.
El sistema de bajar los 4 vidrios con ma llave es el.mismo q el passat b4 del 95 vehiculo q tengo
la mayoria de los volkswagen ...yo tenia un golf mk4 2.0 highline año 2000 era el mismo sistema.
El.passat b4 95 tambien tiene one touch para bajar en los 4
Y el A4 B5, incluso el Bora
Este auto es muy difícil de hallar, se deben haber vendido muy pocos de 5 cilindros.
En Córdoba entro uno color beige al taller donde laburaba, muy lindo pero caro de mantener.
el mismo tablero que el Audi a3
Comparte motorizaciones y además la plataforma que es la misma en ambos coches
Pensar que, y según la leyenda popular, de no ser por el presidente de República Checa de aquellos años, ese diseño habría sido para el Škoda Octavia…
@AC diseño muy italiano para su gusto
AC x lo que recuerdo, al parecer el diseño le parecía muy “italiano” o algo por el estilo, que quería algo más práctico y funcional, y en vista que el Estado checo en aquel momento tenía una parte importante del accionario de Škoda frente a una Volkswagen que recién venía llegando, cancelaron ese diseño para el Octavia. Pero, en vista que ya estaba tan avanzado el proyecto, el grupo alemán se lo cede a SEAT para la segunda generación del Toledo. Algunos dicen que el proyecto que presentaron en República Checa es calcado a ese Toledo, que a lo sumo mejoraron ajustes varios para hacerlo más SEAT, junto con ponerle el emblema correspondiente
Era un segmento C superior comparable con los C como con los D igual que pasa con el Mondeo actual que es un E pero lo ponen en el D. Si al Toledo de 4,40mts lo comparabas en tamaño con el A4 de 4,47 vectra de 4,70, el Alfa 156 con 4,30 más chico aún, el Laguna de 4,50 entre otros...competía con esos Edu! Hay que fijarse los recientes del segmento C de 1998 como Civic, Escort, Rover 400, o el Marea que también estaba en el límite del C, pero también los del D de esos años como Xantia, Laguna, 406. La calidad de materiales igual, ya que ninguno de los que mensionas ahí le llegaban a los talones ni en calidad, ni equipamiento ni en prestaciones y en tamaño el Megane y el Focus eran MAS CHICOS, menos estables y las dimensiones eran más próximas a las del 406, Laguna y Vectra que a los que comparaste. Era más grande que el 156 y no compararías al 156 contra el Focus o el Megane o el Escort. El 156 V6 solo 4 kmh más rapido y 3 décimas de 0 a 100 mejor que este Toledo, y al 156 lo ponen frente al Passat, A4, 328 e46 o el Clase C. Incluso el Toledo era MAS grande que el Bora que salió mucho después del 98 como referente del C con 4,37 al que competían contra Megane, Focus, Vectra y demás...porque el C había crecido desde 1998 al 2003 que sale el Bora.
Solo las plazas traseras eran justas...pero es lo que pasa con el BMW serie 3 e46 ó e90 cuyas plazas traseras son justas con menos distancia entre ejes y siendo mas chicos que sus rivales lo ponen en ese segmento D. Segun tu lógica el serie 3 e90 competiría con el 1er Vento. El Toledo podía compararse con rivales del D tal como el Mondeo has dicho que es un E por dimensión pero comparamos con el D. Mientras en Europa es un D.
Le erraste ahí, el Toledo era del segmento C superior ó base del D con solo un largo algo más justo que algunos de sus rivales y el V5 puntualmente se comparaba con el Alfa 156 V6 de 4,30 mts mas acotado que este y que lograba las mismas prestaciones, y el A4 B5 de 4,47 mts (solo 7cm más). Este peleaba contra el Toledo V5 con el motor 2.4 de 165cv con menos prestaciones.
Es como el Passat de 2011 que se sitúa entre el A4 y el A6 pero lo ponían a competir contra los clase C, Serie 3, A4, etc del segmento D porque Passat es del D superior. Con el Toledo y sus rivales pasaba lo mismo siendo comparable con unos del C como con otros del D. Con esto y más motivos, el Toledo estaba entre medio del C y el D por calidad, prestaciones, equipamiento, armado general, dimensiones de ancho y en muchos casos de largo, etc...competía también en el segmento siguiente, el D. Sino el 306 sedán del segmento C era otra opción para compararlo y no es así, ni el Astra sedán. El Toledo tiene TODOS sus rivales arriba, al menos en Argentina.
Tenías que poner en la comparativa 2 del segmento D para tener más lógica con el tipo de auto y a donde apuntaba.
Bien los de marketing ahí con los precios y configuraciones ofrecidas siempre FULL, lástima no se vendió más como el Bora 1.8T que salió después y lo compró todo el mundo siendo segmento inferior C compacto, mucho menos equipado y al mismo precio del Toledo. A Seat le faltó ganar confianza en el país y la crisis de ese momento no ayudó.
Además fue presentado en 1998 cuando entraba también en el segmento D. Hay que COMPARARLO con autos del segmento D que se hayan presentado a mediados de los 90's o un poco después, ya que el segmento C fue creciendo en los siguientes años solapandose con el D y para el 2001 el segmento C ya había crecido, pero el Toledo no entraba de lleno en el segmento C como el Civic del 98 o el Mazda 323 sedán o el Megane sino que apuntaba a más. Sino Edu lo hubieras comparado con el Ford Escort del segmento C pero no es así porque sus rivales están un poco más arriba. En 2003 aún podía dar batalla en el segmento D pero no había sido un auto del segmento C compacto, sino que estaba en el límite con el D.
Otro ejemplo...el Leon competía con el A3 y el A3 no es más que el A4 acortado, y el A4 competía con un Focus- Megane, Civic... o competía con el Passat, Laguna, Mondeo y demás??
Otro ejemplo que pone al Toledo más en el segmento D como el Alfa 156 cuyo acortado es el 147 competencia del Leon y A3.
El Toledo se presenta en 1998 como respuesta al Skoda Octavia y el Octavia competía DIRECTO con el Passat como hoy también lo comparan con ese mismo. Más claro....imposible.
Otro ejemplo pasaba con la Suran cuando salió a la venta...la ponian a competir con el Meriva más chico como pasa con el Toledo y 156 contra sus rivales pero también la comparaban en los test con el 207 familiar....osea dos monovolúmenes contra un auto SW. En fin, todo dicho....no es que muchos lo pongan a competir con el segmento D, es que en Europa entraba en los dos segmentos y en Argentina en el C puro y llano tenías autos que NO quisieras comparar con el Toledo y de hecho no lo hiciste porque NO era puramente un C. Sino hubieras puesto 5 más en la comparativa...porque sus competidores son los del D y algunos del límite del C tal como hiciste la comparación.
Hermoso el diseño trasero como lo fué el Mitsubishi Galant de comienzos de los 90's o el actual Kia Stinger.
Es, era y seguira siendo un segmento C, compartia plataforma con golf/bora, a3 etc. Eduardo lo explica perfecto, aca Seat quería posicionarse por encima de VW como marca premium porque sus autos eran todos importados, por ende traia las mejores versiones, con los mejores motores y super equipadas lo cual hacia al Toledo claramente superior a sus rivales, y obviamente tambien era mas caro, y por este motivo terminaba a veces compitiendo con rivales del segmento D en nuestro mercado, pero no deja de ser un C. El Bora por ejemplo, tambien se ofreció en otros mercados con el V5, aca no, pero despues aparecio el 1.8t que en su version full tenia 4 airbags, abs, control de tracción + estabilidad, y hasta butacas calefaccionadas, cuando ninguno del segmento traia, pero no por eso pasaba a ser de un segmento superior. De la misma manera cuando salio el Vento (jetta mk5), convivio mucho tiempo con el Bora (jetta mk4), y era por lejos el mejor segmento C, compitiendo (y robandoles ventas) a los segmentos D base, pero de nuevo, no por eso lo vas a considerar un D.
E oído que el v5 es un motor problemático.
El v5 es un motor que viene del mismo vr6 del jetta en Europa dejó de venderse el vr6 de 2.8 y llegó este en México siguio el vr6 en el jetta un motor aso
Son 150 o 170 cv??
@pablomarquardt5084: 170.
El mejor auto que tuve lejos.un caño.son caro los respuestos.el embrague bimasa.salado
Me acuerdo de los tiempos de los motores "V5", "VR6" con "V estrecha de 15°" y la cadena en la parte trasera del motor, que arrogancia la de los alemanes para hacer autos.
Re parecido al Bora.
son primos/hermanos
misma plataforma
@@ceesars los verdaderos hermanos del Toledo aquí en EU eson el A4 B5 y el passat b5
@@enriquemalparidabermejo8332 No puede ser eso, esos dos con los que los comparas son segmento D, como dice Edu. El Toledo es un Leon con culo (segmento C)
Soy el primero en verlo
El mejor fue el Toledo vr6 le hacia competencia al jetta vr6
Nunca existió un Toledo Vr6 iba a ser el Toledo Cupra que fue descartado