Finde ich eigentlich ganz gut wie du die Sache angegangen bist! nur doof dass der Vergaser nicht vollständig gereinigt war! Ich empfehle immer einen kompletten Ausbau, und Ultraschall zu reinigen, aber das mit dem "zusammengeschustert" und schlechter Motor kannst du mal schön vergessen! Honda Motoren sind mit die besten Motoren die es auf dem Markt gibt! Das mit der Wartung und dem Vergaser Ausbau finde ich auch nicht toll da hast du recht! aber so ist das nunmal heut zu Tage, versuche mal eine Lampe bei einem Audi A4 auszutauschen, als Laie unmöglich! und dass man dafür teilweise noch die Stoßstange abbauen muss, ist einfach nur lachhaft! aber so ist das nunmal, die Ingenieure arbeiten für die Werkstätten und gegen den Kunden!. Aus Erfahrung weiß ich dass dieser Typ von Motor nur leicht verändert worden ist im Laufe der Jahre, habe schon Motoren gesehen die völlig verwahrlost 10 Jahre lang ohne Ölwechsel oder nachfüllen immer noch laufen. Der Motor an sich ist unverwüstlich, das Problem ist nur der Vergaser, wenn der verstopft dann läuft das Ding unrund oder gar nicht. Verstehe nicht warum die Hersteller nicht von Werk aus einen Spritfilter mit einbauen, das würde viele Probleme lösen.
Mit Sanitärsilikon eine Ventildeckeldichtung abdichten, das ist mir aber komplett neu. Da stellen sich meine Nackenhhre aber hoch. Für solche Abdichtungen am Motor gibt es die Dichtungsmasse "Curil". Und zum Gegenhalten der Ventileinstellschrauben sind doch Vierkantprofile an den Schraubenenden, diese kann man mit einem Maulschlüssel viel genauer festhalten als mit einer Wasserpumpenzange.
Alter! Danke dir das ist auch nen Mäher mit dem kack Deckel da... und der Vergaser mit dieser dämlichen Kappe ?! Viel gelacht stand genau so davor wie du! Vielen Dank hat mir sehr geholfen 👍🏻
geniale Geschichte.. da ich keine Erfahrung habe was Motoren betrifft war der erste Versuch ein Totalversager... aber beim 2ten Mal hats gepasst! Vergaser würde ich auch keinen mehr reinigen... dafür hab ich jetzt ein Ultraschallbad... ein Neuer kostet beim berühmten Händler 18.- Euronen :-) ... chirio!
Hallo Adam. Tolles Themengebiet so ein Benzin Rasenmäher und wie immer gute Arbeit. Vielleicht kannst du ja eine Standart Wartung wenn es soweit ist auch mal Filmen. Vielen Dank und mach weiter so. Viele grüße
wichtig beim schwimmer ist die schwimmernadel es kann sich auch die spitze lösen und im ventil liegen oder auch durch korrosion fest sitzen die schwimmer selber sind meist nicht das problem durch pusten in den schlauch anschluss kannst du das ventil prüfen schwimmer unten ventil ist offen schwimmer oben ventil ist geschlossen. grade bei nachbeu vergaser wird gerne minderwertiges material benutzt also alu anstatt messing dese bekommen schneller kontacktkorrosion und gammeln fest... danke für das video
Tolles Video und gut erklärt. Hat mir echt geholfen 👍 Kannst du mir verraten, wie, bzw wo Du die Noname Zündspule gefunden hast? Ich war über die Honda Teilenr bis jetzt noch nicht fündig geworden.
Ich habe einen Izy HGR465 und dieses Frühjahr wollte er einfach nicht mehr anspringen. Ich habe jetzt alles durch, inkl. die Punkte aus deinem Video, jetzt sagte mir ein Nachbar, bei ihm hat es am Drehzalregler (dieser Stift auf der linken Seite, der aus dem Moter kommt) gelegen. Genauer gesagt an der Feder, die im Motor am Drehzahlregler dafür sorgt, dass das korrekt arretiert ist. Bei seinem Rasenmäher hat damals der Mechaniker abgewunken, weil das nicht mehr zu reparieren sei. Ist der Motor dann wirklich hinüber, weil es so kompliziert ist das zu reparieren?
@@AdamWilczek Das hatte ich mir gedacht . Wenn der Motor gut starte und Minuten läuft ,bevor er ausgeht ,sinkt der Benzinspiegel in der Schwimmerkammer ! Hatte ich mal am Moped ,da war das Schwimmerventil los vibriert und es kam weniger Benzin durch als im Normalzustand ! Die Sichtflächen am Ventildeckel muss man nicht so akurat reinigen ,ich nehme meist eine Rotordrahtbürste und trage Silikonraupe nur am Deckel auf ,lasse sie aber einen Tag aushärten .Dann hat man eine selbst gemachte Dauerdichtung .
Danke für das Video. Mich würde interessieren, ob denn ausser dem Silikon sonst gar keine Dichtung nötig ist? Ich kenne das vom Auto, da kommt eine Verbindungspaste zwischen Kopf, Dichtung und Deckel. In der Explosionszeichung ist aber gar keine Dichtung mehr zu sehen. Wundere mich, dass die entfallen sein soll. Hat man da in den letzten Jahren drauf verzichtet? Bei einem Husquarna, sehe ich dennoch eine Dichtung die mit Paste eingeschmiert werden muss.
@@AdamWilczek Hallo Adam, danke für die Antwort. Ich meinte nicht "ohne" Dichtmasse, sondern neben dem von dir verwendeten Silikon als Dichtmasse eine zusätzliche Dichtung. Beim Auto z. B. muss unter den Ventildeckel eine umlaufende Dichtung eingelegt werden. (Bei Honda ist die offenbar nicht vorgesehen, zumindest sehe ich in der Zeichnung keine). Die kann man dann mit einer Dichtmasse nochmals einschmieren, dann ist es 100 Prozent dicht. - Du hast aber im Video nur Silikon verwendet, das reicht wirklich? Und wie fest ziehst du die Schrauben und wie lange wartest du bevor du den Mäher wieder benutzt? Danke für eine Erklärung hierzu! Grüße
Mein Rasenmäher funktioniert beim Kaltstart einwandfrei und läuft auch, ich kann auch so rasenmähen..aber sobald ich auf Warmmodus gehe geht der Rasenmäher langsam aus...kann das am Vergaser liegen?
Tut mir Leid aber was du da erzählst und zu viel ÄHHHM in jedem Satz. Dann hast du nicht das richtige Werkzeug und uns nicht gezeigt das der Motor jetzt läuft. So eine Dichtung schneidet man sich selbst oder besorgt sich eine neue. Das nächste mal hast du den Ärger wieder mit dem Silikon.
Wenn du Angst hast den Deckel nicht mehr auf zu bekommen ,kannst du eine Silikonraupe auf den Deckel auftragen und 24 h aushärten lassen ,dann ist das eine ganz normale Dauerdichtung !
![Full Detailed Honda GCV160 GCV190 Carb Clean [4k]](http://i.ytimg.com/vi/XUNlkJFfv_E/mqdefault.jpg)
Es lag am Vergaser ;) th-cam.com/video/q10o3GNwrr4/w-d-xo.html
Tolle und gute Arbeit.
Vielen Dank für das Video und deine Mühe
Finde ich eigentlich ganz gut wie du die Sache angegangen bist! nur doof dass der Vergaser nicht vollständig gereinigt war! Ich empfehle immer einen kompletten Ausbau, und Ultraschall zu reinigen, aber das mit dem "zusammengeschustert" und schlechter Motor kannst du mal schön vergessen! Honda Motoren sind mit die besten Motoren die es auf dem Markt gibt! Das mit der Wartung und dem Vergaser Ausbau finde ich auch nicht toll da hast du recht! aber so ist das nunmal heut zu Tage, versuche mal eine Lampe bei einem Audi A4 auszutauschen, als Laie unmöglich! und dass man dafür teilweise noch die Stoßstange abbauen muss, ist einfach nur lachhaft! aber so ist das nunmal, die Ingenieure arbeiten für die Werkstätten und gegen den Kunden!. Aus Erfahrung weiß ich dass dieser Typ von Motor nur leicht verändert worden ist im Laufe der Jahre, habe schon Motoren gesehen die völlig verwahrlost 10 Jahre lang ohne Ölwechsel oder nachfüllen immer noch laufen. Der Motor an sich ist unverwüstlich, das Problem ist nur der Vergaser, wenn der verstopft dann läuft das Ding unrund oder gar nicht. Verstehe nicht warum die Hersteller nicht von Werk aus einen Spritfilter mit einbauen, das würde viele Probleme lösen.
Mit Sanitärsilikon eine Ventildeckeldichtung abdichten, das ist mir aber komplett neu. Da stellen sich meine Nackenhhre aber hoch. Für solche Abdichtungen am Motor gibt es die Dichtungsmasse "Curil". Und zum Gegenhalten der Ventileinstellschrauben sind doch Vierkantprofile an den Schraubenenden, diese kann man mit einem Maulschlüssel viel genauer festhalten als mit einer Wasserpumpenzange.
Hahahahahahaha
Alter! Danke dir das ist auch nen Mäher mit dem kack Deckel da... und der Vergaser mit dieser dämlichen Kappe ?! Viel gelacht stand genau so davor wie du! Vielen Dank hat mir sehr geholfen 👍🏻
Super Viedeo!
Nimm 'nen schmalen Stechbeitel für die Entfernung der Dichtungsreste - damit kannste Dir das Abschrauben vom Vergaser und Schalldämpfer sparen 😉
Als Tipp beim Silikon, es gibt spezielles Hochtemperatur Silikon.
wenn es nicht leer wäre ;)
geniale Geschichte.. da ich keine Erfahrung habe was Motoren betrifft war der erste Versuch ein Totalversager... aber beim 2ten Mal hats gepasst! Vergaser würde ich auch keinen mehr reinigen... dafür hab ich jetzt ein Ultraschallbad... ein Neuer kostet beim berühmten Händler 18.- Euronen :-) ... chirio!
Hallo Adam. Tolles Themengebiet so ein Benzin Rasenmäher und wie immer gute Arbeit. Vielleicht kannst du ja eine Standart Wartung wenn es soweit ist auch mal Filmen. Vielen Dank und mach weiter so. Viele grüße
Mach ich ;)
wichtig beim schwimmer ist die schwimmernadel es kann sich auch die spitze lösen und im ventil liegen oder auch durch korrosion fest sitzen die schwimmer selber sind meist nicht das problem durch pusten in den schlauch anschluss kannst du das ventil prüfen schwimmer unten ventil ist offen schwimmer oben ventil ist geschlossen. grade bei nachbeu vergaser wird gerne minderwertiges material benutzt also alu anstatt messing dese bekommen schneller kontacktkorrosion und gammeln fest... danke für das video
Genau das habe ich gebraucht
;) war der Vergaser gewesen
Tolles Video und gut erklärt. Hat mir echt geholfen 👍 Kannst du mir verraten, wie, bzw wo Du die Noname Zündspule gefunden hast? Ich war über die Honda Teilenr bis jetzt noch nicht fündig geworden.
Mein Sabo läuft und läuft und läuft ;-)
meiner auch seit ich ihn nicht mehr im Winter einfach draußen lasse und aus ihm zu einen Schneehaufen wächst ;)
mech2you 😂😂😂👍🏻
5:09 0,15 sind 150 mikrometer und nicht 15
Leider beim Ventildeckel Silikon genommen , der ist weder Öl noch Hitze beständig .
Bei einem Rasenmäher kann man keine Kompression testen wenn man an der Leine zieht.
Der Motor hat eine dekompressions-Nockenwelle
Ich habe einen Izy HGR465 und dieses Frühjahr wollte er einfach nicht mehr anspringen. Ich habe jetzt alles durch, inkl. die Punkte aus deinem Video, jetzt sagte mir ein Nachbar, bei ihm hat es am Drehzalregler (dieser Stift auf der linken Seite, der aus dem Moter kommt) gelegen. Genauer gesagt an der Feder, die im Motor am Drehzahlregler dafür sorgt, dass das korrekt arretiert ist. Bei seinem Rasenmäher hat damals der Mechaniker abgewunken, weil das nicht mehr zu reparieren sei. Ist der Motor dann wirklich hinüber, weil es so kompliziert ist das zu reparieren?
Nur mal als Frage was passiert eigentlich wenn der Zahnriemen reißt, ist der Motor dann Schrott oder ist das ein Freiläufer?
Gutes Video, hätte mich natürlich brennend interessiert, ob der Motor nach der Ventileinstellung auch einwandfrei lief.
LG Bernd
läuft immer noch ;) Der Fehler war aber beim Vergaser und nicht am Ventilspiel. th-cam.com/video/q10o3GNwrr4/w-d-xo.html
@@AdamWilczek
Das hatte ich mir gedacht . Wenn der Motor gut starte und Minuten läuft ,bevor er ausgeht ,sinkt der Benzinspiegel in der Schwimmerkammer ! Hatte ich mal am Moped ,da war das Schwimmerventil los vibriert und es kam weniger Benzin durch als im Normalzustand ! Die Sichtflächen am Ventildeckel muss man nicht so akurat reinigen ,ich nehme meist eine Rotordrahtbürste und trage Silikonraupe nur am Deckel auf ,lasse sie aber einen Tag aushärten .Dann hat man eine selbst gemachte Dauerdichtung .
Der Fehler lag am Vergaser dieser muss richtig sauber gemacht werden... das Video ist hier th-cam.com/video/q10o3GNwrr4/w-d-xo.html
Mein honda genarator geht auch aus nach 3 minuten
Sanitärsilikon für den Ventildeckel!
Einem, der sonst an Badewannen schraubt, hätte ich es nachgesehen.
hält bis heute ;)
Danke für das Video. Mich würde interessieren, ob denn ausser dem Silikon sonst gar keine Dichtung nötig ist? Ich kenne das vom Auto, da kommt eine Verbindungspaste zwischen Kopf, Dichtung und Deckel. In der Explosionszeichung ist aber gar keine Dichtung mehr zu sehen. Wundere mich, dass die entfallen sein soll. Hat man da in den letzten Jahren drauf verzichtet? Bei einem Husquarna, sehe ich dennoch eine Dichtung die mit Paste eingeschmiert werden muss.
ich denke ohne Dichtmasse geht das nicht... ich hätte keine Lust öl in meinen Garten zu verteilen ;)
@@AdamWilczek Hallo Adam, danke für die Antwort. Ich meinte nicht "ohne" Dichtmasse, sondern neben dem von dir verwendeten Silikon als Dichtmasse eine zusätzliche Dichtung. Beim Auto z. B. muss unter den Ventildeckel eine umlaufende Dichtung eingelegt werden. (Bei Honda ist die offenbar nicht vorgesehen, zumindest sehe ich in der Zeichnung keine). Die kann man dann mit einer Dichtmasse nochmals einschmieren, dann ist es 100 Prozent dicht. - Du hast aber im Video nur Silikon verwendet, das reicht wirklich? Und wie fest ziehst du die Schrauben und wie lange wartest du bevor du den Mäher wieder benutzt? Danke für eine Erklärung hierzu! Grüße
@@nikih.4734 bisher ist es dicht ;) Ist 4 Jahre her...
Mein Rasenmäher funktioniert beim Kaltstart einwandfrei und läuft auch, ich kann auch so rasenmähen..aber sobald ich auf Warmmodus gehe geht der Rasenmäher langsam aus...kann das am Vergaser liegen?
th-cam.com/video/q10o3GNwrr4/w-d-xo.html
Wenn ich das schon höre silikon Alter es giebt nicht umsonst dichtmasse xDDDDDDD
My gcv after 1 min skips the time the strap is new you will know the problem
the problem was due to the carburetor. This must be cleaned properly ... here's the video on it;) th-cam.com/video/q10o3GNwrr4/w-d-xo.html
Und.lag es an den Ventilen .
;)
Nimm doch wenigstens eine Dichtmasse welche Hochtemperatur beständig ist. Sonst war’s ganz gut gemacht!
bis heute ist es noch dicht ;)
Tut mir Leid aber was du da erzählst und zu viel ÄHHHM in jedem Satz. Dann hast du nicht das richtige Werkzeug und uns nicht gezeigt das der Motor jetzt läuft.
So eine Dichtung schneidet man sich selbst oder besorgt sich eine neue. Das nächste mal hast du den Ärger wieder mit dem Silikon.
th-cam.com/video/q10o3GNwrr4/w-d-xo.html
Finde ich nicht, er erzählt doch gut. Die meisten Rasenmähernutzer sind keine Fachleute. Dichtungen wären wohl ein extra Video.
@@robertwerner8084 Nichtfachleute sollten einfach gar nicht an Technik rumbasteln !
Selten so viel Scheiß gesehen
So ein blödsinnig echt fachmännisch ist was anderes dann lieber sein lassen das online zu stellen
Dann mach doch ein eigenes Video, wo du das besser erklärst. Die Klappe aufreißen und andere kritisieren ist leicht.
@@kpl455 Genau.
Silikon? Das macht bestimmt kein Fachmann, wie willst du den noch einmal herunterbekommen. Ich fasse es nicht.
Hält seit 3 Jahren...
Klar hält der, ich meine noch einmal abmachen wird Probleme machen.
@@hanswurst6012 danke für die Info... wenn es beim nächsten öffnen Probleme bereitet werde ich das unter das Video posten ;)
Wenn du Angst hast den Deckel nicht mehr auf zu bekommen ,kannst du eine Silikonraupe auf den Deckel auftragen und 24 h aushärten lassen ,dann ist das eine ganz normale Dauerdichtung !