ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถสปอร์ตรอบสูงคลาส150ไมล์วิ่งจะ2หมื่น พี่ว่าควรใส่10w50 ไหมคับ ขี่ต่อเนื่องเช้า30โล เย็น30โล
10w30 ครับ หมื่นกว่าๆ น้อยมากๆ รถ จยย ถ้าจะเบอร์ 40 ต้อง40000 โล ขึ้นไป หรือ 60000 ขึ้นไป เบอร์ 50 สำหรับเครื่องเล็กๆโครตหนืดครับ แต่ถ้ารถใช้งานไม่หนัก ใช้ 10w30 ได้ยันเป็นแสนโลโน่นครับ
@@weareonenopporn6841เครื่อง150ใครเขาใส่10w30กันครับ บอกรุ่นมาหน่อย
@@kongg4262 cbr150 cbr300 มันก็ 30 กันทั้งนั้น เคยเปิดคู่มืออ่านกันบ้างไหมครับ หรืออวดเก่งกว่าวิศวกรของฮอนด้า หรือเติมๆเบอร์หนืดขึ้นตามพักตามพวก ?
@@kongg4262เมืองไทยอุณหภูมิ 40แทบตลอด ใช้เบอร์50 60ก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ ในคู่มือเมง วิจัยที่ญี่ปุ่น อากาศเต้าแต่เท่าไหร่ใส่30ก็ไม่แปลกหรอก แต่นี่เมืองไทย
@@weareonenopporn6841 ค่ายอื่น150เริ่มต้นเขาใช้เบอร์10w40กันแทบทุกค่ายล่ะครับ มีแต่ฮอนด้านี่แหละเครื่องตั้งใหญ่ยัดน้ำมันใส่ยังกะเครื่องเวฟ สักแต่จะประหยัดน้ำมัน แต่ไม่สงสารเครื่องเวลาเจออากาศร้อนๆหรือเวลาขับทางไกล
650F2016 ใส่ตัวไหนครับวิ่ง70000
10w50
ถ้ายังไม่ได้ทำเครื่องอะไรเลย 7100 10w60 ไปเลยคับ
@@son8988เห็นด้วยครับ
รถสปอร์ตรอบสูงคลาส150ไมล์วิ่งจะ2หมื่น พี่ว่าควรใส่10w50 ไหมคับ ขี่ต่อเนื่องเช้า30โล เย็น30โล
10w30 ครับ หมื่นกว่าๆ น้อยมากๆ รถ จยย ถ้าจะเบอร์ 40 ต้อง40000 โล ขึ้นไป หรือ 60000 ขึ้นไป เบอร์ 50 สำหรับเครื่องเล็กๆโครตหนืดครับ แต่ถ้ารถใช้งานไม่หนัก ใช้ 10w30 ได้ยันเป็นแสนโลโน่นครับ
@@weareonenopporn6841เครื่อง150ใครเขาใส่10w30กันครับ บอกรุ่นมาหน่อย
@@kongg4262 cbr150 cbr300 มันก็ 30 กันทั้งนั้น เคยเปิดคู่มืออ่านกันบ้างไหมครับ หรืออวดเก่งกว่าวิศวกรของฮอนด้า หรือเติมๆเบอร์หนืดขึ้นตามพักตามพวก ?
@@kongg4262เมืองไทยอุณหภูมิ 40แทบตลอด ใช้เบอร์50 60ก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ ในคู่มือเมง วิจัยที่ญี่ปุ่น อากาศเต้าแต่เท่าไหร่ใส่30ก็ไม่แปลกหรอก แต่นี่เมืองไทย
@@weareonenopporn6841 ค่ายอื่น150เริ่มต้นเขาใช้เบอร์10w40กันแทบทุกค่ายล่ะครับ มีแต่ฮอนด้านี่แหละเครื่องตั้งใหญ่ยัดน้ำมันใส่ยังกะเครื่องเวฟ สักแต่จะประหยัดน้ำมัน แต่ไม่สงสารเครื่องเวลาเจออากาศร้อนๆหรือเวลาขับทางไกล
650F2016 ใส่ตัวไหนครับวิ่ง70000
10w50
ถ้ายังไม่ได้ทำเครื่องอะไรเลย 7100 10w60 ไปเลยคับ
@@son8988เห็นด้วยครับ