ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เป๊ะเลยเรื่อง pao ตอนอุณภูมิต่ำๆหรือขับรถช่วงเย็นลื่นมาก แต่ขับกลางวันไม่ลื่นเท่าตอนเย็น ตอนที่ใช่ vr1 อยู่ ที่ผสม pao มาก็แบบนี้เลย มีประโยชน์จริงๆ
จริงขับตอนกลางคืนลื่นมากคับกลางวันขี่ไม่ค่อยสมูทเท่าไหร่
ยิ่งถ้าติดแก๊ส ยิ่งเห็นได้ชัด
เคยแสดงคิดเห็นส่วนตัวว่าใช้ วาโล PAOรอบสูงๆ มันสั่นกว่า หอยที่ไม่มีอะไรเลยแต่นิ่งกว่าในรอบสูง นี้ถือว่าคลิปที่อ้างอิงได้แล้ว ขอบคุณ
ใช่วาโวVR1 สั่นกว่าหอย แน่นอนอายุใช้งานก็น้อยกว่าหอย
@@slidefan5441หอยตัวไหนคับ
@@NONAME-qt8mk น่าจะหมายถึงถึง Shell ครับ
ผมไช้ax7 scooter ตอนเดินเบาเสียงเตาะแตะ แต่ท้ายรู้สึกว่าโคตรลื่น ไม่รู้มีใครคิดเหมือนผมมั้ย
@@ต้อมม-ฬ6อขี่ตอนฝนตกนะรถสมูทมากสำหรับผม
Shell advance ultra สมัยก่อนผสม PAO มีบอกไว้ใน official website แต่ถูกถอดเอาคำว่า PAO ออก ตั้งแต่ใช้เทคโนโลยี PURE PLUSแต่ส่วนตัวคิดว่า น้ำมันเครื่องเชลล์ เบอร์40 ใช้ดีอยู่แค่ 3,000-4,000km ในรถ Bigbike ที่ใช้มา ในระยะสิบกว่าปีที่ผ่านมานี้
การเลิกผลิตนี่ไม่ได้แปลว่าผลิตภัณฑ์มันจะไม่ดีเสมอไปครับ อาจจะแค่มีต้นทุนสูงมาก และยอดขายก็ไม่ได้มากจนคุ้มทุน เมื่อไม่คุ้มจะผลิต และยอดขายก็ไม่ได้ ก็ยกเลิกไปผลิตตัวที่คุ้มทุนดีกว่าครับ อาจจะเป็นเหตุผลเรื่องต้นทุนล้วนๆ เลยก็ได้ครับ
นมค.ที่มีกรุ๊ป5 ผสมอยู่ ใช้กับรถทั่วไป จะสึกหรอไวกว่าปกติ กรุ๊ป5 เหมาะกับรถแข่ง รถสนาม พังไวไม่กลัว กลัวไม่ได้แชมป์จึงจำเป็นต้องใช้ ยิ่งเพียวยิ่งดี เช่นโมตุล300v เป็นต้น รถแข่งมีเครื่องสำรอง พร้อมเซอร์วิสเพื่อให้นักแข่งไปต่อได้เลย เพราะกรุ๊ป5 ลื่นมากๆ แต่ทนความร้อนน้อยกว่ากรุ๊ป4 นมค.กรุ๊ป5 แรงม้ารถเพิ่มประมาน 1-2ม้า -ถ้าเป็นรถใช้งานทั่วไป และอยากให้สึกหรอน้อย ควรใช้ นมค.ที่ไม่มีส่วนผสมของกรุป5ครับ ยี่ห้อไหนได้หมด ดีทุกแบบทุกยี่ห้อครับ รถใช้งานพอถึงเวลา มันก็พังเป็นเรื่องธรรมดา❤
ควรใช้ที่ไม่ผสม ester กับ pao ผมเข้าใจถูกไหมรถออกทริป ถ้าเป็นตัว motul scooter power le ได้ไหมครับ ใช้งานทั่วไป ออกทริป
ผมเติมสังเคราะห์100สลับยี่ห้อแล้วแต่โปรกับ110iเอาวิ่งงานตอนนี้ไมล์แสนสองกว่าๆรื้อข้างเปลี่ยนเจดีคลัชตอนแปดหมื่นโล ทำก้านไปตอนแสนโล รถวิ่งปรกติแต่เครื่องดังยังกะโรงสี😂😂 ดูแลแค่ไหนสุดท้ายมันก็พังตามกาลเวลา
@@subzero2579 ผมไช้motul LE รู้สึกว่าตอนถ่ายออกมันหายไปนิดๆ แต่มันดีใช่มั้ยครับ ตอนนี้ใช้เชลล์สังเคราะห์100อยู่เพราะโมตุลมันแพงกว่า60บาท ถ้าดีจะกลับมาไช้
@@subzero2579ถ้าตัวไหนมี PAO มันจะมี Ester ด้วยอยู่แล้ว แต่อยู่ที่เขาจะใส่มาเท่าไหร่ แล้วจะเคลมว่าใส่หรือไม่ต้องเข้าใจหลักการก่อนว่า PAO เป็นพื้นฐานน้ำมันที่ปกป้องดีสุด เสถียร เสื่อมช้ามาก แต่น้องทำละลายสารเติมแต่งไม่เก่งครับ มันต้องมี Ester เติมเพื่อทำละลายสารเติมแต่งให้เข้ากันอยู่แล้วครับ อยู่ที่บริษัทเค้าจะเคลมหรือเปล่าว่าใส่หรือไม่ถ้าให้เลือก 4PAO + 5Ester กับ 3Hydrocrack ผมเลือก4+5 อยู่ดีครับ
Ester ต้องดูชิ้นส่วนเครื่องยนต์ด้วย ทั้งกัดทั้งลื่น
ผมใช้ทั้ง Vr1 และ 7100 มาแล้ว แต่รู้สึกว่า Vr1 ดีกว่า 7100 พอสมควร ที่ผมว่าดี คือดีที่ว่า ทนความร้อนกว่า 7100 พอสมควร สังเกตุจากตาแมวบอกระดับน้ำมันเครื่องยนต์ Vr1 ที่ใส่Pao พร่องน้อยกว่า เอสเทอร์ ใน7100 มาก แล้วย้ำที่บอกว่าVR1 ดีกว่า 7100 คือ ผมขับxmax300 เปราะบางกับการที่น้ำมันเครื่องหาย หรือพร่องมาก เพราะงั้น ผมเลยบอกว่า Vr1 ดีกว่า😅 ถึงเวลาถ่ายน้ำมันเครื่องออกมา Vr1 เหลือเยอะกว่า 7100 พอสมควรเลย ในระยะ 2000กิโล
ยืนยันอีกเสียงคับ. ผมก็ลองทั้ง สองตัวนี้. Vr1 ไม่หายเลย. แต่ความลื่นต้องยกให้7100.
ผมวิ่งไลน์แมน มันเริ่มพร่องที่เกือบ3000โลหรือ3000โลได้ บางทีก็ไม่พร้องเลย จับจุดยากรถผม
ยืนยันอีกเสียง เป็นแบบนี้จริงๆ ใส่ 7100 ออกทริป พร่องไปเยอะกว่า VR1 เยอะพอสมควร แต่ แดงลื่นจริง
@@จรูญศักดิ์รอดกูล-บ4ศออกทริปไหวไหมครับ vr1
@@channaronglappa6036ผมออกทิปไปกลับ300 โล ไปได้ สบายคับ
7100าแกนใาไม่ขึ้นสแกนข้างขวดขึ้นแท้รึปลอมครับ
คุยเรื่องapiหน่อยครับ ในแวดวงรถยนต์ รู้สึกประเทศเราจะอิงแต่apiมากๆ แต่นมคบางยี้ห้อที่เป็นเกรดรวมใช้ได้ทั้งเบนซินและดีเซลจะพ่วงมาเป็น ยกตัวอย่าง api sn/cf จะเห็นได้ว่าถ้าใช้กับเครื่องเบนซินเกรดapiจะสูงมาก แต่พอเป็นดีเซลนี่ต่ำเลย แต่ขายเป็นตัวท็อปของดีเซล แต่มันไม่ได้มีแค่api ข้างฉลากยังมี acea และilsacมาด้วย เลยอยากให้พี่ทำคลิปเรื่องapiหนะครับ
ใช้Motul.5100 ที่ว่าผสมeaster กับวีออส ใช้มา7ปี เปลี่ยนปีละ2ครั้ง เท่ากับแช่ไว้6เดือน แกะซีลยางตีนวาล์วดู ไม่แข็งไม่กรอบ ไม่บวม ก็ลังเลนะ ที่ว่าทำให้ซีลยางเสื่อม พักหลังตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ MMC
เราใช้ นมค มอไซ เติมรถยนต์เบนซินได้ใช่มั้ยครับ
@@limpriderz3141 ได้ครับผมใช้มาตลอด มันก็ไม่ต่างจากรถมอเตอรไซต์ออโตเมติก มันมีแค่เครื่องยนต์
@@Tuaycore ขอบคุณครับผม
@@Tuaycoreไม่ควรครับ มาตรฐานก็ใช้คนละอย่าง อย่าลืมนะว่า รถมอไซ มีรอบเครื่องยนสูงมากกว่า ทำงานรอบสูงนานกว่า อัตรส่วนกำลังอัด ก็เยอะกว่า ความร้อนสะสม ของเครื่องยนมอไซ เยอะกว่า โดยเฉพาะรถเล็ก1สูบ คือผมงง มาก ทั้งที่ น้ำมันเครื่องมันก็มี สำหรับรถยน ทำไมไม่ใช่ จะดื้ออะไรนักหน่า ถ้ามันใช้ร่วมกันได้จริงและดี มันคงไม่ทำ ออกแบบมา สำหรับรถยน รถมอไซ หรือ ยานพาหนะ อื่นๆหรอก
มาตรฐาน รับแรงเฉี่อย ค่ากัดกร่อน สารเคมีในน้ำมัน อีกเยอะที่มัน ต่างกัน
กำลังอยากรู้เลยครับ
ความชื้นของน้ำมันเครื่อง เกิดขึ้นได้ง่ายใหมครับ.
กำลังสับสนระหว่างเปากับบรีสพอดี แฮ่
😊ชอบมากเลย.ขานี้ เวลาฟัง..( จะจินตนาการเป็นเสียงญี่ปุ่น😊) อธิบายเข้าใจง่ายไม่เยิ้นเย้อ. 👍👍
ใครรถเกียร์ที่เน้นเปลี่ยนบ่อยราคาไม่แรงผมแนะนำค่ายเกาหลีS-OILเลยราคาดีคุณภาพดีเลยล่ะเวฟ125ปี21รถแม่บ้านเดิมๆที่บ้านผมก็ใส่S-OILเงียบมากๆลื่นมากๆในราคาขวด260บาทS-OILผ่านเลยล่ะ
ตัวธรรมดาหรือสังเคราะห์100ครับว่าจะลองซื้อมาใช้ดู
@@มินามิโคทาโร่ เป็นสังเคราะห์แท้100%เลยคับ
ขอบคุณความรุ้ครับ
ผมใช้ cb650f ส่วนมากใช้งานรอบสูงครับ ค ช่วยแนะนำน้ำมันเครื่องหน่อยครับ
เงินไม่ใช่ปัญหา Liqui Moly Street Race ฉลากแดง ถ้างบจำกัดอยากให้ลอง idemitsu IRG7 แล้วจะลืมหมูตุ๋นน้ำแดง ป้ายยาไปหลายคนละ ซื้ิอซ้ำตลอด 👍
แนะนำสำหรับใช้กับรถ110 รุ่นเก่าหน่อยคับ
Havoline super 4t สังเคราะห์ร้อย 5w40 ดีไหมครับจัดเป็นน้ำมันเครื่องในกรุ๊ปใดครับ
สาระดีมากๆคัฟพี่ ชัดเจน🤍
ใส่forza350มีตัวไหนเเนะนำไหมครับตอนนี้เล็งตัวGMS rossa 10w-60ไว้ครับหารีวิวไม่ค่อยจะมีเลยครับ
Rossaนี่ก็แทบจะสุดตารางแล้วครับ กรุ๊ป3+4+5 ที่40องศาค่าสู้เบอร์30-40ได้สบายเลยครับ ลื่นๆนุ่มๆเลย
ขออนุญาตสอบถามครับ บางจากF1กระป๋องม่วง มีPAO ไหมครับ ยี่ห้อนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ เห็นเขียน Fully ในราคาน่ารักมากครับ
บางจากไม่น่าจะผสม PAO หรือ Ester แต่น่าจะเป็นกรรมวิธีการผลิตแบบ UCBO
@@gametegamete ขอบคุณครับไปอ่านมา1บทความยาวๆเลยผมเข้าใจละ esterกัดพวกซีนยาง ใส่ดีๆเกินไปก็เท่านั้น ถ้าขับแบบบ้านๆพี่ว่าไง
สอบถามหน่อยครับ pcx 2019 ทำชุดข้างมาบ้าง ควรใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดีครับ รถใช้งานทุกวันแต่ไม่หนักมาก ว่าจะเปลี่ยนแต่สังเคราะห์แท้ อยากให้แนะนำน้ำมันเครื่องที่ใช้ได้ดีหน่อยครับ
ถ้าทำมาแค่ชุดข้าง ตัวสังเคราะห์ทั่วไปก็เพียงพอครับ ลองหลายๆ ยี่ห้อ จะได้รู้ว่าตัวไหนเหมาะกับเรา
@@house_husband คำว่าเหมาะนี่คือจากอัตราเร่งไหมครับ ถ้าพูดตรงๆผมแยกไม่ค่อยออกเลยครับ เดี๋ยวลองดูครับ
ต้องฝึกจับอาการครับ อย่างน้องที่ออฟฟิตชอบ idemitsu เพราะอุณหภูมิขึ้นช้า หรืออย่างผมชอบ liqui moly ตัว Street race เพราะบิดติดมือ เครื่องยนต์สมูท สั่นน้อย หรือน้องอีกคนที่ทำงานเก่าผมตอนนี้รับงานวิ่ง Lineman ชอบ Mobil one ตัวกึ่งสั่งเคราะห์ เพราะถูกดี เกียร์แข็งช้ากว่าตัวอื่นที่ราคาพอๆ กัน
@@house_husband ขอบคุณครับเดี๋ยวผมลองใช้ดูทีละตัวครับ แล้วสารเคลือบ Mos2 ของ Liqui Moly ถ้าใช้นี่เห็นผลมั้ยครับ ในอัตราเร่งบิดติดมือสอบถามอีกเรื่องครับ ตอนนี้น้ำมันเบรคผมใช้ Dot3 ถ้าผมซื้อน้ำมันเบรคของเบรมโบ้ Dot3 มาเติมผสมในกระปุกได้เลยไหมครับ หรือถ้าซื้อน้ำมันเบรค Dot4 ผสมในกระปุกได้เลยไหมครับ
@@SeeEnd-z7tmos ต้องดูดีๆนะครับ บางตัวเติมไปแล้วทำปฏิกิริยากับส่วนประกอบน้ำมันเครื่อง อาจทำให้แย่ลงได้ ถ้าจำไม่ผิด idenmitsu จะเขียนไว้ว่าห้ามเติมสารเติมแต่งลงไป อาจเป็นเพราะ pao + ester ด้วย
ขอถามพี่ๆหน่อยครับถ้าผมผสม นมค. Vr1 กับ 7100 เบอร์ 50 ทั้งคู่มันได้มั้ยครับ พอดี Vr1 มันเหลืออะครับ
Vr1ในกลุ่มxmaxช่วงก่อนๆมีคนใช้มาโพสเจอเครื่งเคลือบทอง บริษัทเก็บตัวอย่างเค้าว่าปรกติ
เคลือบทอง นี้คือ นมค ไหม้ ไหมครับ 😅
รถใช้งานปกติ แต่ชอบขี่เร็ว ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100 ธรรมดาก็เพียงพอไหมครับ
พอคับยิ่งขี่รอบสูงๆไปเบอ50เลย
@@Channel-gk3pc ขอบคุณครับ
รถสกูตเตอร์ควรใช้เบอร์50 ของรถเกียร์ได้ เพราะรอบสูงตลอดเวลา
แล้ว eneos คุณภาพเกรดประมาณไหนครับ
ตามด้วยคน
น้ำมันกรุ๊ป 3 เกรดต่ำกว่าหลายตัวในคลิปที่มีราคาสูงกว่า เพราะไม่มี pao กับ Eater ผสม แต่ก็ใช้งานดี ถ้าไม่ได้ใช้รอบสูงๆเป็นหมื่นรอบ บิดสุดมือยาวๆ ไม่มีปัญหาใช้ได้สบาย เหมาะสำหรับผู้ที่อยากใช้น้ำมันสังเคราะห์แท้ในราคาที่คุ้มค่า
รีวิวduckhamหน่อยครับ😅
สงสัยมากคับ มีแต่คนบอกว่าดีเต็มติ้กต้อก
👍👍👍
ตัว eni ดีไหมครับ เห็นมีแต่ช่องฝรั่งรีวิวครับ
เรด ลิควิดโมรี่ ขึ้นไดโน่ ได้ม้าเพิ่ม1ถึง2ตัว
ขอคลิปหน่อย
นั่นตัว ถูกเลย มาขายแพงที่ไทย มาเลขาย200-400 ไทยแม่งราคาโหดจัด
@@MrKR-tq1ouมีคลิป ที่จอนไรเดอร์เลยครับ เทสขึ้นไดโน่ ม้าเพิ่ม2ตัว
@@ฮานามิ-ว4ฆมาเลถูกอยู่แล้ว ขนาดน้ำมันเบนซินยังถูก
@@ฮานามิ-ว4ฆตัวเรดตัวนี้ใช้ในสนามแข่ง gpซะส่วนใหญ่ ส่วนสนามแข่งแดร็กส่วนใหญ่จะใช้โมตุล300v แข่งเที่ยวเดียวถ่ายทิ้งเลย ที่เคยเห็นนะ
เพราะแบบนี้น้ำมันที่เกรดแบบ cc.ละบาท จะใช้กรุ๊ป 4+5 เพื่อเสริมคุณสมบัติให้กัน
Idemitsu Nano Pro 4T ลิตรล่ะสามร้อยกลางๆ ก็ใช้ 3+4+5 แล้วนะครับ
@@Arjuna_Th. ปกติผมจะใช้พวก 4+5 ครับ
ครั้งต่อไปขอข้อมูลข้อดีข้อเสียเกี่ยวกับสาร Zinc ในน้ำมันเครื่องด้วยครับ
Zinc(ZDDP) เป็นสารแอดดิทีพเจนเก่า(เจนแรกๆเลยมาก่อนโมลี่) ใช้แล้วแคทเสื่อมไว และไม่ผ่านมาตรฐานยูโรรุ่นใหม่ๆ(น้ำมันเครื่องเจนใหม่ๆเลยไม่ใส่มา) เพราะZinc ต้องผสมกันซัลเฟอร์(กำมะถัน)ในน้ำมันเครื่องถึงจะเกิดชั้นฟิลหล่อลื่น ทำให้โลกร้อน ถ้ารักรถมากกว่ารักโลกก็ใช้ได้ปกติ แต่จะหาซื้อยากหน่อย ที่หาง่ายจะเป็นพวกหัวเชื้อ อย่างของยี่ห้อ STP ของอเมริกาขวดสีน้ำเงิน
ทำคลิปเจาะบางจาก FuriO บ้างก็ดีนะครับบ
+1 แบรนด์ไทยหาง่ายๆ ตามท้องตลาดด้วยครับ
@@ab0jama หายาก ชิบหายครับแถวบ้าน4-5ปั๊มไม่มี ไอ่ที่มีก็ 300/ลิตร
@@BRz16888 กดจากแอพฟ้า แอพส้ม แทนครับ เลือกร้านที่เป็น official account หรือร้าน dealer ที่น่าไว้ใจ และก็ใช้คูปองส่วนลดต่างๆ ได้ด้วย ถูกกว่าตามปั๊มเยอะเลยครับ
@@BRz16888 สั่งออนไลน์สิครับ นี่ปี 2024 แล้วบางจาก official ยังมาขายในออนไลน์เองเลย
@@gametegamete โห่ สั่งมานองกล่องไม่เชื่อลอง
สรุป idenmitsu irg7 นี้ 4+5 เหมือนตัว nano ไหมครับ คาใจมาก
พัฒนาสูตรจากนาโนครับ
@@homilyhom เห็นบางช่องไปถามมา กับผมถามในออฟฟิเชี่ยล เขาบอกว่า ยังเป็น 4+5 เหมือนเดิม แต่ปรับสัดส่วน แต่ไม่ค่อยแน่ใจเลยเห็นไม่เขียนที่ขวดแล้ว
@@nutthanunponphet9995 ยังไม่เคยเห็นเอกสาร sds ครับ ผมก็ไม่ชัวร์ส่วนตัวใช้น้ำมันธรรมดาขี่แค่เวฟ555
ดีกว่า nano ครับ ค่าต่างๆดีกว่า ค่า index เพิ่มมา อีกต่างหาก ผมใช้อยู่ คุ้มจริง เดะก็ขึ้นราคา ผมว่า
irg7 ตัวนี้ลองแล้วรู้สึกว่าลื่นสมูทดีมากครับ
Motul 300V แพงแต่ โครตดี
ต้องถามว่าดีแบบไหนครับ มันไม่ได้ดีสำหรับทุกคน น้ำมันเครื่องปรกติในบิ๊กไบค์5-6000โลถ่ายแต่300v1-2000โลก็หมดสภาพแล้ว
สอบถามครับ ว่าถ้าเราเติมน้ำมันเบอร์40ผสม50 มีข้อเสียอะไรหรือเปล่าครับ
การผสมน้ำมันเครื่องต่างยี่ห้อ หรือต่างเบอร์กัน มีหลักอยู่นิดหน่อย อันนี้อ้างอิงมาจาก idemitsu นะครับ 1. น้ำมันเครื่องที่จะผสม ค่า API ต้องเท่ากัน เช่น ถ้ากระป๋องที่ 1 เป็น API SN กระป๋องที่ 2 ที่จะผสมก็ต้องเป็น API SN2. เกรดควรจะเท่ากัน เช่น สังเคราะห์แท้ ก็ควรจะผสมกับสังเคราะห์แท้3. JASO ต้องเหมือนกัน เช่น MA ก็ควรจะผสมกับ MAส่วนผลที่ได้ คุณภาพน้ำมันจะไม่เต็มประสิทธิภาพเหมือนยังไม่ผสม เช่น ถ้าคุณเอา Valvoline VR1 10W40 ผสม กับ VR1 10W50 โดย เบอร์ 10W40 มีปริมาณเยอะกว่า ถึงจะยี่ห้อเดียวกัน API เท่ากัน แต่คุณภาพก็จะไม่ดีเท่าคุณใช้ 10W40 เพียวๆ ทั้งกระป๋อง ประมาณนี้ครับ ผสมได้ แต่ต้องอิงตามนี้ และประสิทธิภาพจะดรอปลง ใช้ในกรณีที่จำเป็นจริงๆ เท่านั่น
@@house_husband ใช้ VR1 ทั้งเบอร์40 50 เลยผสม50ไปในปริมาณไม่มาก อย่างเติม0.8ลิตร 40 ใส่0.6 เบอร์50 ใส่0.2 ประมาณนี้ครับ
ผมเติมผสมมาแล้ว3ยี่ห้อ ทั้งของออโต้และรถเกียร์ ทั้งกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์แท้ รถไม่มีพังคับแต่เบอร์เดียวกันนะ อย่างเบอร์40ก้อผสม40 ไม่เอา50มาผสมนะ ผมใช้มาหลายยี่ห้อล่ะ ผสมไปเรื่อย สกู๊ปปี้ไอผมรถ10ปี เครื่องยังไม่เคยแกะฝาเลย รถยังแรงยังฟิตยุสตาร์ททีเดียวติด ผสมหมดไม่สนยี่ห้อไหน😂😂😂😂
@@nutrdsportivo9183มันไม่พังทันทีไงแต่มันมีผล
จัด300vมาแล้ว555 เปลี่ยนเป็นแอลกอฮอเมื่อไรผสมโซดากินให้หมด😅
ใช้ 7100 เจอ 95 ผสมน้ำ 😂 พังมั้ยน้ออ
สรุปคือ เราใช้รถในชีวิตประจำวัน ไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องที่ใช้แข่งในสนามนะครับผมคิดว่า
เอสเธอร์ น่ารักครับสุปรีย์ลีลา 5555
หาแบนคนไทยมารีวืวให้ดูหน่อยครับ❤
คิดเยอะน้ำระเหยเป็นไอออกท่อระบายแรงดันห้องเครื่องหมดแล้ว มันเป็นการตลาด รู้จิงเหรอว่าผสมจริงไหม
เค้ามีdata sheetจ๊ะ ถ้าไม่ตรงตามที่ระบุโดนฟ้องชิบหายสิครับ
@@kasidajwatjanalux8987 ประโยคบอกเล่า
@@AstCRM ถ้าไม่ดีจริง สงสัย MOTO GP แม่งก็คงโง่ โดนหลอกให้ใช้ 555555 ใส่กันทุกคัน รายการแข่งระดับโลก เขาก็ใช้กัน สงสัยฝรั่งแม่งคงมโน คิดไปเอง อิอิ คุณนะเคยใช้หรือป่าว รถแรงๆน้ำมันเครื่องดีๆ เห็นผลนะครับ ไม่มีใครมโนเองหรอกครับประโยคบอกเล่าครับลุง 😂
@@AstCRM ตั้งคำถามกวนตีน พอเค้าแย้งเอกสารประกอบ ร้องประโยคบอกเล่าบอกใคร ? เล่าใคร? งั้น สุดท้ายใครถามมึงมิทราบ?? เสื่อก
@@kasidajwatjanalux8987แม่งกวนตีน ชห.
ข้อดีของเอสเธอร์อีกอย่างหนึ่งก็คือสามารถล้างคราบเขม่าได้ระดับหนึ่ง
เป๊ะเลยเรื่อง pao ตอนอุณภูมิต่ำๆหรือขับรถช่วงเย็นลื่นมาก แต่ขับกลางวันไม่ลื่นเท่าตอนเย็น ตอนที่ใช่ vr1 อยู่ ที่ผสม pao มาก็แบบนี้เลย มีประโยชน์จริงๆ
จริงขับตอนกลางคืนลื่นมากคับกลางวันขี่ไม่ค่อยสมูทเท่าไหร่
ยิ่งถ้าติดแก๊ส ยิ่งเห็นได้ชัด
เคยแสดงคิดเห็นส่วนตัวว่าใช้ วาโล PAOรอบสูงๆ มันสั่นกว่า หอยที่ไม่มีอะไรเลยแต่นิ่งกว่าในรอบสูง นี้ถือว่าคลิปที่อ้างอิงได้แล้ว ขอบคุณ
ใช่วาโวVR1 สั่นกว่าหอย แน่นอน
อายุใช้งานก็น้อยกว่าหอย
@@slidefan5441หอยตัวไหนคับ
@@NONAME-qt8mk น่าจะหมายถึงถึง Shell ครับ
ผมไช้ax7 scooter ตอนเดินเบาเสียงเตาะแตะ แต่ท้ายรู้สึกว่าโคตรลื่น ไม่รู้มีใครคิดเหมือนผมมั้ย
@@ต้อมม-ฬ6อขี่ตอนฝนตกนะรถสมูทมากสำหรับผม
Shell advance ultra สมัยก่อนผสม PAO มีบอกไว้ใน official website แต่ถูกถอดเอาคำว่า PAO ออก ตั้งแต่ใช้เทคโนโลยี PURE PLUS
แต่ส่วนตัวคิดว่า น้ำมันเครื่องเชลล์ เบอร์40 ใช้ดีอยู่แค่ 3,000-4,000km ในรถ Bigbike ที่ใช้มา ในระยะสิบกว่าปีที่ผ่านมานี้
การเลิกผลิตนี่ไม่ได้แปลว่าผลิตภัณฑ์มันจะไม่ดีเสมอไปครับ อาจจะแค่มีต้นทุนสูงมาก และยอดขายก็ไม่ได้มากจนคุ้มทุน เมื่อไม่คุ้มจะผลิต และยอดขายก็ไม่ได้ ก็ยกเลิกไปผลิตตัวที่คุ้มทุนดีกว่าครับ อาจจะเป็นเหตุผลเรื่องต้นทุนล้วนๆ เลยก็ได้ครับ
นมค.ที่มีกรุ๊ป5 ผสมอยู่ ใช้กับรถทั่วไป จะสึกหรอไวกว่าปกติ กรุ๊ป5 เหมาะกับรถแข่ง รถสนาม พังไวไม่กลัว กลัวไม่ได้แชมป์จึงจำเป็นต้องใช้ ยิ่งเพียวยิ่งดี เช่นโมตุล300v เป็นต้น รถแข่งมีเครื่องสำรอง พร้อมเซอร์วิสเพื่อให้นักแข่งไปต่อได้เลย เพราะกรุ๊ป5 ลื่นมากๆ แต่ทนความร้อนน้อยกว่ากรุ๊ป4 นมค.กรุ๊ป5 แรงม้ารถเพิ่มประมาน 1-2ม้า -ถ้าเป็นรถใช้งานทั่วไป และอยากให้สึกหรอน้อย ควรใช้ นมค.ที่ไม่มีส่วนผสมของกรุป5ครับ ยี่ห้อไหนได้หมด ดีทุกแบบทุกยี่ห้อครับ รถใช้งานพอถึงเวลา มันก็พังเป็นเรื่องธรรมดา❤
ควรใช้ที่ไม่ผสม ester กับ pao ผมเข้าใจถูกไหมรถออกทริป ถ้าเป็นตัว motul scooter power le ได้ไหมครับ ใช้งานทั่วไป ออกทริป
ผมเติมสังเคราะห์100สลับยี่ห้อแล้วแต่โปรกับ110iเอาวิ่งงานตอนนี้ไมล์แสนสองกว่าๆรื้อข้างเปลี่ยนเจดีคลัชตอนแปดหมื่นโล ทำก้านไปตอนแสนโล รถวิ่งปรกติแต่เครื่องดังยังกะโรงสี😂😂 ดูแลแค่ไหนสุดท้ายมันก็พังตามกาลเวลา
@@subzero2579 ผมไช้motul LE รู้สึกว่าตอนถ่ายออกมันหายไปนิดๆ แต่มันดีใช่มั้ยครับ ตอนนี้ใช้เชลล์สังเคราะห์100อยู่เพราะโมตุลมันแพงกว่า60บาท ถ้าดีจะกลับมาไช้
@@subzero2579ถ้าตัวไหนมี PAO มันจะมี Ester ด้วยอยู่แล้ว แต่อยู่ที่เขาจะใส่มาเท่าไหร่ แล้วจะเคลมว่าใส่หรือไม่
ต้องเข้าใจหลักการก่อนว่า PAO เป็นพื้นฐานน้ำมันที่ปกป้องดีสุด เสถียร เสื่อมช้ามาก แต่น้องทำละลายสารเติมแต่งไม่เก่งครับ มันต้องมี Ester เติมเพื่อทำละลายสารเติมแต่งให้เข้ากันอยู่แล้วครับ อยู่ที่บริษัทเค้าจะเคลมหรือเปล่าว่าใส่หรือไม่
ถ้าให้เลือก 4PAO + 5Ester กับ 3Hydrocrack
ผมเลือก4+5 อยู่ดีครับ
Ester ต้องดูชิ้นส่วนเครื่องยนต์ด้วย ทั้งกัดทั้งลื่น
ผมใช้ทั้ง Vr1 และ 7100 มาแล้ว แต่รู้สึกว่า Vr1 ดีกว่า 7100 พอสมควร ที่ผมว่าดี คือดีที่ว่า ทนความร้อนกว่า 7100 พอสมควร สังเกตุจากตาแมวบอกระดับน้ำมันเครื่องยนต์ Vr1 ที่ใส่Pao พร่องน้อยกว่า เอสเทอร์ ใน7100 มาก แล้วย้ำที่บอกว่าVR1 ดีกว่า 7100 คือ ผมขับxmax300 เปราะบางกับการที่น้ำมันเครื่องหาย หรือพร่องมาก เพราะงั้น ผมเลยบอกว่า Vr1 ดีกว่า😅 ถึงเวลาถ่ายน้ำมันเครื่องออกมา Vr1 เหลือเยอะกว่า 7100 พอสมควรเลย ในระยะ 2000กิโล
ยืนยันอีกเสียงคับ. ผมก็ลองทั้ง สองตัวนี้. Vr1 ไม่หายเลย. แต่ความลื่นต้องยกให้7100.
ผมวิ่งไลน์แมน มันเริ่มพร่องที่เกือบ3000โลหรือ3000โลได้ บางทีก็ไม่พร้องเลย จับจุดยากรถผม
ยืนยันอีกเสียง เป็นแบบนี้จริงๆ ใส่ 7100 ออกทริป พร่องไปเยอะกว่า VR1 เยอะพอสมควร แต่ แดงลื่นจริง
@@จรูญศักดิ์รอดกูล-บ4ศออกทริปไหวไหมครับ vr1
@@channaronglappa6036ผมออกทิปไปกลับ300 โล ไปได้ สบายคับ
7100าแกนใาไม่ขึ้นสแกนข้างขวดขึ้นแท้รึปลอมครับ
คุยเรื่องapiหน่อยครับ ในแวดวงรถยนต์ รู้สึกประเทศเราจะอิงแต่apiมากๆ แต่นมคบางยี้ห้อที่เป็นเกรดรวมใช้ได้ทั้งเบนซินและดีเซลจะพ่วงมาเป็น ยกตัวอย่าง api sn/cf จะเห็นได้ว่าถ้าใช้กับเครื่องเบนซินเกรดapiจะสูงมาก แต่พอเป็นดีเซลนี่ต่ำเลย แต่ขายเป็นตัวท็อปของดีเซล
แต่มันไม่ได้มีแค่api ข้างฉลากยังมี acea และilsacมาด้วย เลยอยากให้พี่ทำคลิปเรื่องapiหนะครับ
ใช้Motul.5100 ที่ว่าผสมeaster กับวีออส ใช้มา7ปี เปลี่ยนปีละ2ครั้ง เท่ากับแช่ไว้6เดือน แกะซีลยางตีนวาล์วดู ไม่แข็งไม่กรอบ ไม่บวม ก็ลังเลนะ ที่ว่าทำให้ซีลยางเสื่อม พักหลังตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ MMC
เราใช้ นมค มอไซ เติมรถยนต์เบนซินได้ใช่มั้ยครับ
@@limpriderz3141 ได้ครับผมใช้มาตลอด มันก็ไม่ต่างจากรถมอเตอรไซต์ออโตเมติก มันมีแค่เครื่องยนต์
@@Tuaycore ขอบคุณครับผม
@@Tuaycoreไม่ควรครับ มาตรฐานก็ใช้คนละอย่าง อย่าลืมนะว่า รถมอไซ มีรอบเครื่องยนสูงมากกว่า ทำงานรอบสูงนานกว่า อัตรส่วนกำลังอัด ก็เยอะกว่า ความร้อนสะสม ของเครื่องยนมอไซ เยอะกว่า โดยเฉพาะรถเล็ก1สูบ คือผมงง มาก ทั้งที่ น้ำมันเครื่องมันก็มี สำหรับรถยน ทำไมไม่ใช่ จะดื้ออะไรนักหน่า ถ้ามันใช้ร่วมกันได้จริงและดี มันคงไม่ทำ ออกแบบมา สำหรับรถยน รถมอไซ หรือ ยานพาหนะ อื่นๆหรอก
มาตรฐาน รับแรงเฉี่อย ค่ากัดกร่อน สารเคมีในน้ำมัน อีกเยอะที่มัน ต่างกัน
กำลังอยากรู้เลยครับ
ความชื้นของน้ำมันเครื่อง เกิดขึ้นได้ง่ายใหมครับ.
กำลังสับสนระหว่างเปากับบรีสพอดี แฮ่
😊ชอบมากเลย.ขานี้ เวลาฟัง..( จะจินตนาการเป็นเสียงญี่ปุ่น😊) อธิบายเข้าใจง่ายไม่เยิ้นเย้อ. 👍👍
ใครรถเกียร์ที่เน้นเปลี่ยนบ่อยราคาไม่แรงผมแนะนำค่ายเกาหลีS-OILเลยราคาดีคุณภาพดีเลยล่ะเวฟ125ปี21รถแม่บ้านเดิมๆที่บ้านผมก็ใส่S-OILเงียบมากๆลื่นมากๆในราคาขวด260บาทS-OILผ่านเลยล่ะ
ตัวธรรมดาหรือสังเคราะห์100ครับว่าจะลองซื้อมาใช้ดู
@@มินามิโคทาโร่ เป็นสังเคราะห์แท้100%เลยคับ
ขอบคุณความรุ้ครับ
ผมใช้ cb650f ส่วนมากใช้งานรอบสูงครับ ค ช่วยแนะนำน้ำมันเครื่องหน่อยครับ
เงินไม่ใช่ปัญหา Liqui Moly Street Race ฉลากแดง ถ้างบจำกัดอยากให้ลอง idemitsu IRG7 แล้วจะลืมหมูตุ๋นน้ำแดง ป้ายยาไปหลายคนละ ซื้ิอซ้ำตลอด 👍
แนะนำสำหรับใช้กับรถ110 รุ่นเก่าหน่อยคับ
Havoline super 4t สังเคราะห์ร้อย 5w40 ดีไหมครับจัดเป็นน้ำมันเครื่องในกรุ๊ปใดครับ
สาระดีมากๆคัฟพี่ ชัดเจน🤍
ใส่forza350มีตัวไหนเเนะนำไหมครับตอนนี้เล็งตัวGMS rossa 10w-60ไว้ครับหารีวิวไม่ค่อยจะมีเลยครับ
Rossaนี่ก็แทบจะสุดตารางแล้วครับ กรุ๊ป3+4+5 ที่40องศาค่าสู้เบอร์30-40ได้สบายเลยครับ ลื่นๆนุ่มๆเลย
ขออนุญาตสอบถามครับ บางจากF1กระป๋องม่วง มีPAO ไหมครับ ยี่ห้อนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ เห็นเขียน Fully ในราคาน่ารักมากครับ
บางจากไม่น่าจะผสม PAO หรือ Ester แต่น่าจะเป็นกรรมวิธีการผลิตแบบ UCBO
@@gametegamete ขอบคุณครับไปอ่านมา1บทความยาวๆเลยผมเข้าใจละ esterกัดพวกซีนยาง ใส่ดีๆเกินไปก็เท่านั้น ถ้าขับแบบบ้านๆพี่ว่าไง
สอบถามหน่อยครับ pcx 2019 ทำชุดข้างมาบ้าง ควรใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดีครับ รถใช้งานทุกวันแต่ไม่หนักมาก ว่าจะเปลี่ยนแต่สังเคราะห์แท้ อยากให้แนะนำน้ำมันเครื่องที่ใช้ได้ดีหน่อยครับ
ถ้าทำมาแค่ชุดข้าง ตัวสังเคราะห์ทั่วไปก็เพียงพอครับ ลองหลายๆ ยี่ห้อ จะได้รู้ว่าตัวไหนเหมาะกับเรา
@@house_husband คำว่าเหมาะนี่คือจากอัตราเร่งไหมครับ ถ้าพูดตรงๆผมแยกไม่ค่อยออกเลยครับ เดี๋ยวลองดูครับ
ต้องฝึกจับอาการครับ อย่างน้องที่ออฟฟิตชอบ idemitsu เพราะอุณหภูมิขึ้นช้า หรืออย่างผมชอบ liqui moly ตัว Street race เพราะบิดติดมือ เครื่องยนต์สมูท สั่นน้อย หรือน้องอีกคนที่ทำงานเก่าผมตอนนี้รับงานวิ่ง Lineman ชอบ Mobil one ตัวกึ่งสั่งเคราะห์ เพราะถูกดี เกียร์แข็งช้ากว่าตัวอื่นที่ราคาพอๆ กัน
@@house_husband ขอบคุณครับเดี๋ยวผมลองใช้ดูทีละตัวครับ แล้วสารเคลือบ Mos2 ของ Liqui Moly ถ้าใช้นี่เห็นผลมั้ยครับ ในอัตราเร่งบิดติดมือ
สอบถามอีกเรื่องครับ ตอนนี้น้ำมันเบรคผมใช้ Dot3 ถ้าผมซื้อน้ำมันเบรคของเบรมโบ้ Dot3 มาเติมผสมในกระปุกได้เลยไหมครับ หรือถ้าซื้อน้ำมันเบรค Dot4 ผสมในกระปุกได้เลยไหมครับ
@@SeeEnd-z7tmos ต้องดูดีๆนะครับ บางตัวเติมไปแล้วทำปฏิกิริยากับส่วนประกอบน้ำมันเครื่อง อาจทำให้แย่ลงได้ ถ้าจำไม่ผิด idenmitsu จะเขียนไว้ว่าห้ามเติมสารเติมแต่งลงไป อาจเป็นเพราะ pao + ester ด้วย
ขอถามพี่ๆหน่อยครับถ้าผมผสม นมค. Vr1 กับ 7100 เบอร์ 50 ทั้งคู่มันได้มั้ยครับ พอดี Vr1 มันเหลืออะครับ
Vr1ในกลุ่มxmaxช่วงก่อนๆมีคนใช้มาโพสเจอเครื่งเคลือบทอง บริษัทเก็บตัวอย่างเค้าว่าปรกติ
เคลือบทอง นี้คือ นมค ไหม้ ไหมครับ 😅
รถใช้งานปกติ แต่ชอบขี่เร็ว ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100 ธรรมดาก็เพียงพอไหมครับ
พอคับยิ่งขี่รอบสูงๆไปเบอ50เลย
@@Channel-gk3pc ขอบคุณครับ
รถสกูตเตอร์ควรใช้เบอร์50 ของรถเกียร์ได้ เพราะรอบสูงตลอดเวลา
แล้ว eneos คุณภาพเกรดประมาณไหนครับ
ตามด้วยคน
น้ำมันกรุ๊ป 3 เกรดต่ำกว่าหลายตัวในคลิปที่มีราคาสูงกว่า เพราะไม่มี pao กับ Eater ผสม แต่ก็ใช้งานดี ถ้าไม่ได้ใช้รอบสูงๆเป็นหมื่นรอบ บิดสุดมือยาวๆ ไม่มีปัญหาใช้ได้สบาย เหมาะสำหรับผู้ที่อยากใช้น้ำมันสังเคราะห์แท้ในราคาที่คุ้มค่า
รีวิวduckhamหน่อยครับ😅
สงสัยมากคับ มีแต่คนบอกว่าดีเต็มติ้กต้อก
👍👍👍
ตัว eni ดีไหมครับ เห็นมีแต่ช่องฝรั่งรีวิวครับ
เรด ลิควิดโมรี่ ขึ้นไดโน่ ได้ม้าเพิ่ม1ถึง2ตัว
ขอคลิปหน่อย
นั่นตัว ถูกเลย มาขายแพงที่ไทย มาเลขาย200-400 ไทยแม่งราคาโหดจัด
@@MrKR-tq1ouมีคลิป ที่จอนไรเดอร์เลยครับ เทสขึ้นไดโน่ ม้าเพิ่ม2ตัว
@@ฮานามิ-ว4ฆมาเลถูกอยู่แล้ว ขนาดน้ำมันเบนซินยังถูก
@@ฮานามิ-ว4ฆตัวเรดตัวนี้ใช้ในสนามแข่ง gpซะส่วนใหญ่ ส่วนสนามแข่งแดร็กส่วนใหญ่จะใช้โมตุล300v แข่งเที่ยวเดียวถ่ายทิ้งเลย ที่เคยเห็นนะ
เพราะแบบนี้น้ำมันที่เกรดแบบ cc.ละบาท จะใช้กรุ๊ป 4+5 เพื่อเสริมคุณสมบัติให้กัน
Idemitsu Nano Pro 4T ลิตรล่ะสามร้อยกลางๆ ก็ใช้ 3+4+5 แล้วนะครับ
@@Arjuna_Th. ปกติผมจะใช้พวก 4
+5 ครับ
ครั้งต่อไปขอข้อมูลข้อดีข้อเสียเกี่ยวกับสาร Zinc ในน้ำมันเครื่องด้วยครับ
Zinc(ZDDP) เป็นสารแอดดิทีพเจนเก่า(เจนแรกๆเลยมาก่อนโมลี่) ใช้แล้วแคทเสื่อมไว และไม่ผ่านมาตรฐานยูโรรุ่นใหม่ๆ(น้ำมันเครื่องเจนใหม่ๆเลยไม่ใส่มา) เพราะZinc ต้องผสมกันซัลเฟอร์(กำมะถัน)ในน้ำมันเครื่องถึงจะเกิดชั้นฟิลหล่อลื่น ทำให้โลกร้อน ถ้ารักรถมากกว่ารักโลกก็ใช้ได้ปกติ แต่จะหาซื้อยากหน่อย ที่หาง่ายจะเป็นพวกหัวเชื้อ อย่างของยี่ห้อ STP ของอเมริกาขวดสีน้ำเงิน
ทำคลิปเจาะบางจาก FuriO บ้างก็ดีนะครับบ
+1 แบรนด์ไทยหาง่ายๆ ตามท้องตลาดด้วยครับ
@@ab0jama หายาก ชิบหายครับแถวบ้าน4-5ปั๊มไม่มี ไอ่ที่มีก็ 300/ลิตร
@@BRz16888 กดจากแอพฟ้า แอพส้ม แทนครับ เลือกร้านที่เป็น official account หรือร้าน dealer ที่น่าไว้ใจ และก็ใช้คูปองส่วนลดต่างๆ ได้ด้วย ถูกกว่าตามปั๊มเยอะเลยครับ
@@BRz16888 สั่งออนไลน์สิครับ นี่ปี 2024 แล้ว
บางจาก official ยังมาขายในออนไลน์เองเลย
@@gametegamete โห่ สั่งมานองกล่องไม่เชื่อลอง
สรุป idenmitsu irg7 นี้ 4+5 เหมือนตัว nano ไหมครับ คาใจมาก
พัฒนาสูตรจากนาโนครับ
@@homilyhom เห็นบางช่องไปถามมา กับผมถามในออฟฟิเชี่ยล เขาบอกว่า ยังเป็น 4+5 เหมือนเดิม แต่ปรับสัดส่วน แต่ไม่ค่อยแน่ใจเลยเห็นไม่เขียนที่ขวดแล้ว
@@nutthanunponphet9995 ยังไม่เคยเห็นเอกสาร sds ครับ ผมก็ไม่ชัวร์
ส่วนตัวใช้น้ำมันธรรมดาขี่แค่เวฟ555
ดีกว่า nano ครับ ค่าต่างๆดีกว่า ค่า index เพิ่มมา อีกต่างหาก ผมใช้อยู่ คุ้มจริง เดะก็ขึ้นราคา ผมว่า
irg7 ตัวนี้ลองแล้วรู้สึกว่าลื่นสมูทดีมากครับ
Motul 300V แพงแต่ โครตดี
ต้องถามว่าดีแบบไหนครับ มันไม่ได้ดีสำหรับทุกคน น้ำมันเครื่องปรกติในบิ๊กไบค์5-6000โลถ่ายแต่300v1-2000โลก็หมดสภาพแล้ว
สอบถามครับ ว่าถ้าเราเติมน้ำมันเบอร์40ผสม50 มีข้อเสียอะไรหรือเปล่าครับ
การผสมน้ำมันเครื่องต่างยี่ห้อ หรือต่างเบอร์กัน มีหลักอยู่นิดหน่อย อันนี้อ้างอิงมาจาก idemitsu นะครับ
1. น้ำมันเครื่องที่จะผสม ค่า API ต้องเท่ากัน เช่น ถ้ากระป๋องที่ 1 เป็น API SN กระป๋องที่ 2 ที่จะผสมก็ต้องเป็น API SN
2. เกรดควรจะเท่ากัน เช่น สังเคราะห์แท้ ก็ควรจะผสมกับสังเคราะห์แท้
3. JASO ต้องเหมือนกัน เช่น MA ก็ควรจะผสมกับ MA
ส่วนผลที่ได้ คุณภาพน้ำมันจะไม่เต็มประสิทธิภาพเหมือนยังไม่ผสม เช่น ถ้าคุณเอา Valvoline VR1 10W40 ผสม กับ VR1 10W50 โดย เบอร์ 10W40 มีปริมาณเยอะกว่า ถึงจะยี่ห้อเดียวกัน API เท่ากัน แต่คุณภาพก็จะไม่ดีเท่าคุณใช้ 10W40 เพียวๆ ทั้งกระป๋อง
ประมาณนี้ครับ ผสมได้ แต่ต้องอิงตามนี้ และประสิทธิภาพจะดรอปลง ใช้ในกรณีที่จำเป็นจริงๆ เท่านั่น
@@house_husband ใช้ VR1 ทั้งเบอร์40 50 เลยผสม50ไปในปริมาณไม่มาก อย่างเติม0.8ลิตร 40 ใส่0.6 เบอร์50 ใส่0.2 ประมาณนี้ครับ
ผมเติมผสมมาแล้ว3ยี่ห้อ ทั้งของออโต้และรถเกียร์ ทั้งกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์แท้ รถไม่มีพังคับแต่เบอร์เดียวกันนะ อย่างเบอร์40ก้อผสม40 ไม่เอา50มาผสมนะ ผมใช้มาหลายยี่ห้อล่ะ ผสมไปเรื่อย สกู๊ปปี้ไอผมรถ10ปี เครื่องยังไม่เคยแกะฝาเลย รถยังแรงยังฟิตยุสตาร์ททีเดียวติด ผสมหมดไม่สนยี่ห้อไหน😂😂😂😂
@@nutrdsportivo9183มันไม่พังทันทีไงแต่มันมีผล
จัด300vมาแล้ว555 เปลี่ยนเป็นแอลกอฮอเมื่อไรผสมโซดากินให้หมด😅
ใช้ 7100 เจอ 95 ผสมน้ำ 😂 พังมั้ยน้ออ
สรุปคือ เราใช้รถในชีวิตประจำวัน ไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องที่ใช้แข่งในสนามนะครับผมคิดว่า
เอสเธอร์ น่ารักครับ
สุปรีย์ลีลา 5555
หาแบนคนไทยมารีวืวให้ดูหน่อยครับ❤
คิดเยอะน้ำระเหยเป็นไอออกท่อระบายแรงดันห้องเครื่องหมดแล้ว มันเป็นการตลาด รู้จิงเหรอว่าผสมจริงไหม
เค้ามีdata sheetจ๊ะ ถ้าไม่ตรงตามที่ระบุโดนฟ้องชิบหายสิครับ
@@kasidajwatjanalux8987 ประโยคบอกเล่า
@@AstCRM ถ้าไม่ดีจริง สงสัย MOTO GP แม่งก็คงโง่ โดนหลอกให้ใช้ 555555 ใส่กันทุกคัน รายการแข่งระดับโลก เขาก็ใช้กัน สงสัยฝรั่งแม่งคงมโน คิดไปเอง อิอิ คุณนะเคยใช้หรือป่าว รถแรงๆน้ำมันเครื่องดีๆ เห็นผลนะครับ ไม่มีใครมโนเองหรอกครับ
ประโยคบอกเล่าครับลุง 😂
@@AstCRM ตั้งคำถามกวนตีน พอเค้าแย้งเอกสารประกอบ ร้องประโยคบอกเล่า
บอกใคร ? เล่าใคร? งั้น สุดท้ายใครถามมึงมิทราบ?? เสื่อก
@@kasidajwatjanalux8987แม่งกวนตีน ชห.
ข้อดีของเอสเธอร์อีกอย่างหนึ่งก็คือสามารถล้างคราบเขม่าได้ระดับหนึ่ง