人気急上昇中の650Bクロスバイク！「MARIN NICASIO SE（マリン ニカシオ SE）2021年」入荷速報！速さよりマイペースで幅広いフィールドで活躍できるクロモリクロスバイクを紹介します。
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- 今トレンド！650Bクロスバイクの「MARIN BIKES NICASIO SE（マリンバイクス ニカシオ SE）2021年」は同じジャンルではかなりお買い求めしやすい価格で、後から自分に合った自転車にカスタムできる楽しみがある自転車です。
乗り心地のいい高いクッション性のある650Bのタイヤに、しなやかで丈夫なクロモリフレームと性能が良く、更に油圧ディスクブレーキ採用。長く楽しめるクロスバイクをお探しの方に是非乗ってもらいたいクロスバイクのご紹介動画です！ぜひご覧ください！
既に持っている人はレビューとかコメントに頂けると嬉しいです！
00:00 はじめに、MARINについて
01:30 フレームの特徴と設計について
02:16 人気タイヤの性能と走り心地について
03:08 油圧ディスクブレーキへの仕様変更について
03:34 カラー・サイズ展開について
05:09 標準装備アクセサリーについて
04:00 楽しく乗ってもらえる理由について
05:58 スペック・価格・カラーラインナップ・おまけについて
06:14 NICASIO SEのまとめ
【品名】2021.MARIN BIKES NICASIO SE（マリンバイクス/ニカシオ SE）
【メーカー価格希望価格】￥74,800（10%消費税込）
【サイズラインナップ（適応身長）】47cm（135-145cm）、50cm（145-155cm）、52cm（155-165cm）、54cm（165-175cm）、56cm（175-185cm）
【カラーラインナップ（全7色）】MAT.BLACK、MAT.OLIVE、MAT.GREY、MAT.PURPLE、MAT.RED、MAT.MUSTARD、MAT.BROWN/GREY
【エイリン楽天市場店商品ページ】
⇒search.rakuten.co.jp/search/m...
【NICASIO SE紹介記事（エイリンブログ）】
⇒www.cycle-eirin.com/blog/stor...
【動画でご紹介したクロスバイク（メーカーサイト）】
⇒marinbikesjapan.com/cross-bike...
【関連動画】
▼2022年モデル「MARIN NICASIO SE」紹介動画
• クロモリクロスバイクの中で最安値モデルとなっ...
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【エイリンオフィシャルサイト】
⇒www.cycle-eirin.com/
【エイリン楽天市場店】
⇒www.rakuten.ne.jp/gold/eirin/
【Twitter】@eirin_shop
⇒ / eirin_shop
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動画で紹介した「MARIN NICASIO SE」の2022年新モデルの動画をアップしました！
th-cam.com/video/Nmddz8720Nk/w-d-xo.html
是非、ご視聴よろしくお願いしまーす！！
この動画を見て子供用に購入を決めました。
身長が146㎝なので47サイズを探したのですがどこも完売状態でなかなか見つからずネットでやっと1台見つけました。
納車待ちです。
めっちゃ楽しみです。
素晴らしい！
ありがとうございます！嬉しいです！
分かりやすくいいです！
Marin MUIRWOODS 29 SE 2021がどんなものか気になります！
Ke Sa
様
「Marin MUIRWOODS 29 SE 2021」も私たちの推しクロスバイクです！他メーカーでは中々無い（価格含め）車種ですので、なるべく早く動画にできるように頑張ります！ありがとうございます。
予約してた二カシオがお店に届いたと連絡ありました‼️
試乗してないからサイズ合うか不安だけど引き取り楽しみです。
コメントありがとうございます！ニカシオデビューおめでとうございます！試乗せずに購入するのは勇気がいりますよね！購入された後も色々楽しめると思いますので、良いバイクライフを期待しています！
@@CYCLESHOPeirin
無事受け取りました。
カラーはマットブラウングレーですとても高級感があってお洒落でかっこいいです。
タイヤもめっちゃ太くて乗り心地も良くて思ったより重くなく最高です。
見た目重視の人にはおすすめですね！めちゃめちゃかっこかわいいw
エイリンさんは遠いので、エイリンさんで買う事はかないませんでしたが、エイリンさんの動画が決め手だったので、ありがとうございました‼️
凄く励みになるコメントをありがとうございます！
FAIRFAX DISC SEはロード使用にでしますか！？
またできたらどのくらい費用かかますか？
コメントありがとうございます！「出来るか」「出来ないか」については、「出来ます」。ただしロードレースのような性能は難しいかなぁと思います。また、費用についてはスペックにもよりますが、ロードバイクが新しく買えるぐらいに･･･その為「どうしてもFAIRFAX DISC SEでロードバイクを作りたい！」か、「パーツが凄く余っている」など余裕がある人向けにはなっちゃいますねぇ
この魅力的なモデルに、今更ながら些細な疑問点が有りましたので書込みさせて下さい。カラーラインナップ中に③MAT GREY ⑦MAT BROWN GREYがありますが、入手したカタログやメーカーサイト上の写真では違いがよく判りませんでした。教えて頂けると有難いのですが・・・勝手を言って申し訳ありません。
コメントありがとうございます！私も一瞬違いがわからなくなることがあります（笑）「MAT GREYの方が少し青みがかったグレー」（他ブランドでも良くあるマットグレー）で「MAT BROWN GREYが少し赤み（茶色）がかったグレー」といった感じです。わかりにくい説明ですみません（汗）
2台横並びで展示をしているとMAT BROWN GREYの方が人気があったように思います。ただこればかりは人によるのでどっちが良いとは言いにくいですね･･･
このクロスバイク重量は何キロぐらいですか？
コメントありがとうございます！52cmサイズ（スタンド含む）で実測約13kgでした！クロモリ+650B+油圧ディスクブレーキって考えるといい感じな車重量だと思いますよ！
今使ってるクロスバイクが潰れたらこういうの欲しいなぁ
コメントありがとうございます！今乗られているクロスバイクとは違う印象のなのでしょうか？違うタイプのクロスバイクを乗ると前乗っていた方が良かった！と思う場合もたくさんありますが、確実に自転車によっての乗り味が全然違うことに気づけるチャンスですよね！そしてまた違う自転車が欲しくなっていく…
@@CYCLESHOPeirin 正直ボスフリーで7sスプロケにフロントギアが44Tのシングルギアでホイールサイズが700cで28〜32cまで対応可のホイールです。
@@user-bj5nj2vv7n そして、Bianchiのオルソに飛躍したんですね。自転車をランクに当てはめるのはあまり好きじゃないのですが、確実に乗り味が違う物になりますね（笑）
ダボアナがたくさんあってフロントシングルでクロモリで安いってすごくいいなあ。長く使えて拡張性も高い。
身長176センチの場合はサイズ54ですかね？
コメントありがとうございます！176cmだとメーカー推奨は56cmですね。もちろん個人差があるので一概には言えませんが、積載量を多くする予定等であれば54cmでも大丈夫かと思います。
ニカシオでちょっと距離を走りたいなどのパフォーマンスを上げたいなら56cm、日常ダラダラと安定性を上げた乗り方をしたいのなら54cmといった感じですかねー
最終ステム換装などのカスタムで補える範囲かと思いますので、跨ってみてフィーリングの良い方を選択してもらえれば良いかと思います。
これのギアがもう少し多ければいいけどなー
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、デイリーユースだと十分なのですが、サイクリングやキャンプツーリングになってくるとフロントダブルもしくは、1ｘ9～1ｘ10にしたくなりますね！
ドロップハンドルカスタマイズに当たってどのくらいかかるのでしょうか。
コメントありがとうございます。ドロップハンドルへのカスタムですが、「ハンドル」+「ブレーキ＆シフトレバー」+「ホイール」+「シフター」等のパーツを換装する必要がるのでグレードにもよりますが4万～+手数料（工賃）といった感じでしょうか…もし初めからドロップハンドルが良いと考えておられるのであれば、本国モデルの「NICASIO」や「NICASIO+」というドロップハンドルモデルもあるのでそちらもご検討してみてください！
@@CYCLESHOPeirin
細かい事まで教えて頂きありがとうございます！！検討してみます( ･᷄-･᷅ )
自転車はとても良いのですが、最後のおまけがとても残念
その鍵と同レベルの鍵は金切鋏で簡単に切れるとTH-camでも情報が上がるモノ
その鍵とC社の細ワイヤー錠は自転車屋さんが勧めてはいけないモノだと思っています。
（C社の鍵は2021年11月にニュースにもなった工具なしで15秒で開錠されてしまった鍵）
壊せない鍵は無いですけど、30秒ももたない鍵はコンビニやトイレでの駐輪もできません。
もちろん、メインのそれなりに頑丈な鍵があってサブとして使用なら良いんですけどね
コメントありがとうございます！おっしゃる通り「おまけのカギはあくまでもおまけ」という印象はありますね。この鍵は私もセキュリティが有能な鍵とは言い切れないと思います！ただ、荷物固定用などで使うと意外と使いやすいのでメイン鍵は別で用意された方がいいかなーっと思います。
はじめまして 凄く参考になりました
購入を検討しているのでいくつか教えて頂きたいのですがよければ教えて下さい🙏
候補はニカシオSE コルトマデラもしくはジャイアントのグラビエです
それぞれのどんな違いがあるでしょうか？
乗り手の問題もあると思いますが
今乗ってる一般的なスポーツ風ミニベロ（20インチ 6段 170㎝〜）だと重くしても直ぐに最高速に達して直ぐ減速シャカシャカ漕いで物足りなく感じ買い替えを検討してます
私は180㎝ 75kgの男 片道10㎞を1時間で通勤してます
乗り心地も良く坂道もある程度快適に最高速をキープし易く漕ぎごたえ？も欲しいとワガママを思ってます💦
フロントギア⚙を交換できるでしょうか？ できるならいくら位かかるでしょうか？
これってスルーアクスルではなくて、QRですよね？
街乗りとちょっとしたグラベル程度ならスルーアクスルはいらないですか？
コメントありがとうございます！おっしゃる通りNICASIO SEはQRです。ちゃんとQRのトルクをチェックできていれば無くても問題ないと思います。ですが、スルーアクスルもメリット（ホイールの固定力によるブレーキの反応性向上等）があり、雨天などで荒れたグラベルでは嬉しいポイントとなります。なくても大丈夫だけど、あった方が嬉しいって感じですね。
@@CYCLESHOPeirin ご丁寧な説明ありがとうございます
うーむ、この自転車自体は悪くないと思いますが、ちょっとミスリードというか微妙な誤謬があるね。
まずは、WTBのhorizonだがこの自転車についているのはワイヤービードでクリンチャー（チューブレスではない）で、コンパウンドも同じチューニングではなく製造もあくまでOEM扱い。つまりhorizonの形をしたルック。
で、一応この動画では※証をつけてそう言ってはいるが、話自体は『ここだけの話、このタイヤは高い』などと言っている。しかしそれは本来のhorizonの話。
大体が、６万円前後の自転車に前後合わせて１万４千円のタイヤがつくわけ無いでしょうに!
さらにいえば、horizonの本来性能はチューブレスを想定しているのでこのタイヤのレビューはそこのところをきっちりと踏まえず話しているのは少しあざとい。
まあ、情弱向けな日本でしか通用しない言い回しのクロスバイクなるものを欲しがる人には別に気にならないんだろうけど。
ご指摘ありがとうございます。動画では説明不足による語弊がありました。おっしゃる通りNICASIO SEに採用されているWTB horizonはクリンチャーであってチューブレスレディ対応ではない事から、クリンチャー仕様にチューニングがされているかと思います。私どもの解釈ではデイリーユース用に下位互換させたモデルと考えております。※同じ品名で松竹梅グレードがあるようなイメージです。とは言え、動画内でその説明がなかった事にご指摘をふまえ次回動画からは反映させていきたいと考えております。動画の品質向上にご協力感謝申し上げます。
@@CYCLESHOPeirin これってタイヤを変えたらチューブレスレディで行けるのでしょうか？ホイールも変える必要ありますかね？
@@zaq9586 コメントありがとうございます。残念ながらリムもチューブレスレディ非対応となっております。よってホイールの交換も必要となります。