9 xác quá bạn ,❤❤❤ vô cùng biết ơn cho chúng ta hiện tại và cho tương lai con em chúng ta sau này ,cuộc sống của bọn trẻ sẽ đi chuyển dễ dàng đi và đến tp hcm ,cái hay nhứt là con cháu của thế hệ sau này sẽ rất hãnh diện về đất nước vn cũng có những nhân tài và tâm huyết của tất cả những người chung tay cho công trình lịch sử này ,tôi nghiêng mình cảm phục và vô cùng biết và nhớ ơn tất cả các anh
vn học hỏi củng mau lắm.học từ cầu Mỷ Thuận .rút kinh nghiệm ks mình về làm cầu Bến Tre rất tốt.và kế tiếp học NB làm đường hầm metro .rồi đây vn tự làm đường hầm metro tham lương.ko còn lệ thuộc ks nước ngoài nữa.
tại sao không làm nổi nhỉ....3km này làm được có khi cả trăm km trên cao...đường 4hay 5 tầng. Còn tp rối quá thì di dời qua điểm mới....hàn quốc, thái lan còn làm dc...vn tại sao k
Đi ngầm và đi trên cao, mỗi loại có ưu nhược điểm riêng. Đi ngầm đỡ chiếm không gian nhưng xây chậm hơn. Xây trên cao thì phải có không gian để xây. Không phải con đường nào cũng đủ chỗ xây công trình lớn như vậy. Rồi thì xây còn khói bụi lúc thi công nữa
Nhà dân hay ai xây dựng thì trước tiên là xin giấy phép, hồ sơ này sẽ làm tài liệu để phục vụ nhiều mục đích, trong đó có sử dụng để nghiên cứu thi công
Ngầm đâu mà ngầm. Hoàn toàn trên mặt đất. Sau khi đặt đường rầy sắt, xây nhà lên trên. Nếu thật sự ngầm như nước ngoài, nhà dân cư ở phía trên không cần giải tỏa, di dời. Ở nước ngoài là như vậy.
thật biết ơn những con người này họ đã cho nhân loại một công trình vĩ đại ở vn . Cám ơn các bạn thật nhiều.
9 xác quá bạn ,❤❤❤ vô cùng biết ơn cho chúng ta hiện tại và cho tương lai con em chúng ta sau này ,cuộc sống của bọn trẻ sẽ đi chuyển dễ dàng đi và đến tp hcm ,cái hay nhứt là con cháu của thế hệ sau này sẽ rất hãnh diện về đất nước vn cũng có những nhân tài và tâm huyết của tất cả những người chung tay cho công trình lịch sử này ,tôi nghiêng mình cảm phục và vô cùng biết và nhớ ơn tất cả các anh
Quá đỉnh luôn, cảm ơn kênh đã chia sẻ, đồng hành cùng bạn 1sub ❤❤❤
Cảm ơn bạn nhé
Hoàng thành rồi cũng mừng .cám ơn công sức cực khổ của mấy anh công nhân. 🩷🙏🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷🩷
@@giauthinguyen73 hihi vâng a
Việt Nam tôi yêu ❤
vn học hỏi củng mau lắm.học từ cầu Mỷ Thuận .rút kinh nghiệm ks mình về làm cầu Bến Tre rất tốt.và kế tiếp học NB làm đường hầm metro .rồi đây vn tự làm đường hầm metro tham lương.ko còn lệ thuộc ks nước ngoài nữa.
@@LongHungNguyen-j3h Đất nước ngày càng phát triển a ạ
Gi ta cung " lam duoc "nhung con vis bat vao dien thoai thi ... bo tay .
Chúc các Bác cac Anh nhièu Suc khỏe !
@@samyenainam9803 ❤️
Có gì mà tự hào và hãnh diện 😢😢😢😢😢 thể ky😂hai mươi châu âu người ta đã có rồi
Nếu toàn tuyến đi ngầm hết sẽ không cần giãi phóng mặt bằng❤❤❤như nước nhật bãn❤❤❤❤🇻🇳🇻🇳🇻🇳💌💌💌💌💌👍👍👍👍👍
Máy đào đụng gì thì cắt đứt cái đó.móng nhà khỏi nói
Nhà thầu kiện chủ đầu tư metro ở TPHCM, đòi bồi thường gần 4.000 tỷ đồng😊
Người chiến thắng Vjet lại Lịch sử
Đao bằng quốc và xẻng!
Địa đạo Củ Gì trong thời chiến ta còn làm được Mê Trô là chuyện quá nhỏ
Chỉ nghe thục người thục việc mới hiểu
😂làm quá chậm 12 năm được 18 km
tại sao không làm nổi nhỉ....3km này làm được có khi cả trăm km trên cao...đường 4hay 5 tầng.
Còn tp rối quá thì di dời qua điểm mới....hàn quốc, thái lan còn làm dc...vn tại sao k
Trung tâm thành phố mà ông nói hay quá nhỉ? Xây trên cao chiếm dụng không gian và ảnh hường mỹ quan đô thị trung tâm rất nhiều
Làm trong lòng đất ông muốn xây nhà ga to cỡ nào cũng đc, nếu xây trên ko thì đất đâu??
Nhà ga TT này rất lớn nó quy hoạch sử dụng cho nhiều tuyến metro sau này nữa chứ ko riêng gì 1 tuyến Suối Tiên
Đi ngầm và đi trên cao, mỗi loại có ưu nhược điểm riêng. Đi ngầm đỡ chiếm không gian nhưng xây chậm hơn. Xây trên cao thì phải có không gian để xây. Không phải con đường nào cũng đủ chỗ xây công trình lớn như vậy. Rồi thì xây còn khói bụi lúc thi công nữa
Quá hay, đề nghị anh ứng cử làm lãnh đạo.
Noi khong nghe cai khi gi ca....
Mấy anh Hà Lội mà xem nghĩ sao nhỉ ?
😂😂😂
Ko biết có gặp sự cố khi đào xuyên qua cọc ngầm nhà dân k. Tại cọc độ sâu cũng mấy chục m mà
Nhà dân hay ai xây dựng thì trước tiên là xin giấy phép, hồ sơ này sẽ làm tài liệu để phục vụ nhiều mục đích, trong đó có sử dụng để nghiên cứu thi công
Không nhé vì toàn bộ hầm khoan nằm trong phạm vi lòng đường
@ vậy quá ok r. Mình k hiểu kiến trúc đô thị nên hơi thắc mắc. Thanks b
Sài gòn thiếu j đất đâu sao các cụ cứ thích ngầm nhỉ...k hiểu.
@@xamvn-qx6oc Tôi cũng có cùng ý kiến, làm trên cảo sẽ đơn giản và rẻ hơn, còn phần mỹ quan đô thị thì do ông thiết kế thôi
Ngầm đâu mà ngầm. Hoàn toàn trên mặt đất. Sau khi đặt đường rầy sắt, xây nhà lên trên. Nếu thật sự ngầm như nước ngoài, nhà dân cư ở phía trên không cần giải tỏa, di dời. Ở nước ngoài là như vậy.
Mai mốt sập cái rầm thì vui lắm luôn 😅
Vui cmm 😊