Epa! Buen video , estoy detras de una pit , estaria genial algun video hablando del mantenimientos y de modelos que a lo mejor recomendarias entre tu y Adrian que se le ve bastante entendido.
Habrá vídeo, en cuanto termine la telemetría me pondré con la electrónica del banco y podemos hacer preparaciones ya bien documentadas con lo que se gana con cada cosa
Mecaguen dieeee..... Peceraaaa si a eso lo tienes que hasta tabicar ... La virgen.... no es que se te cierra la dirección son los cambios de dirección del fluido jajjajajajaj grande máquina
Por cierto, que al final del vídeo parece que de alguna manera le quites un poco de valor al vídeo, pero en absoluto (supera al de muchos otros canales más reconocidos) el problema es que el nivel de tus proyectos es muy alto jajajajaja
Muchas gracias ! También lié una gorda con las cámaras todos los vídeos de mi GoPro está demasiado bajo el ángulo, tengo 2 horas de video grabando el depósito, por eso solo he podido meter tomas de la 360 de Adri
@@VictoriusGarage Joer, es bastante frustrante, siempre suelen fallar o dejar de grabar en el mejor momento, pero bueno, aún con todo, un vídeo muy bueno
Para que se escuche mejor lo que es la moto y no las vibraciones mejor ponle un micro de estos de cable hacia la parte del guardabarros trasero y así solo se escucha el sonido de la moto y no las vibraciones . Videazo igualmente 😅
Si, alguna vez lo he hecho (como en el video de presentación de la R1 que se oye el escape increíble) pero es un poco coñazo la verdad 😂😂. Intentare algo para la próxima de todos modos!
Bien video!! Que recomendáis para alguien que viene de las r? Supermotard o pitbike? Estoy valorando crf450, TM, Husqvarna o imr copa. Muchas gracias de antemano. Gasss
Depende mucho de lo que quieras, la supermotard es otro rollo, más rápida, más cara en ruedas y más peligrosa, la pit es más de cachondeo. Lo que si te recomiendo es Husqvarna si quieres SM y Malcor si quieres pit.
Yo tengo la duda de si ves mejor o o reducir las marchas a golpe de gas. Sabiendo lo que sabes de mecánica y demás lo recomiendas o es mejor haces tal cual lo haces en el vídeo? Lo digo más que nada para mi moto de calle
@@VictoriusGarage vale gracias, lo decía porque en el vídeo no lo haces. Yo tengo una MT07. Por cierto, no es perjudicial para el motor a la larga el ir reduciendo siempre dándole golpes de gas?
@@VictoriusGarage mi moto no cuenta con ninguna tecnología ni embrague anti rebote. Debería usar golpe de gas al reducir o soltar el embrague despacio?
@@beta288jj3 te contestara lo mismo que yo, soy un fiel seguidor de los 2T, pero donde funcionan mejor que los 4T, como por ejemplo el enduro. A igualdad de piloto en un karting una 2T no es más rápida... Otra cosa es que el piloto prefiera el 2T por su conducción, yo hablo de efectividad
@@garage8887 y por que?? una dos tiempos es mas agil y tienes mas bajos y temas d velocidad no entremos por solo depende de el desarollo, un tio fino con una 2t hace mejor tiempo en supermotard que el mismo con la 4t lo q pasa q a la 2t no todo el mundo es capaz de retorcele la oreja, al menos desde mi punto d vista
@@garage8887 me refiero a el tamaño y rueda pequeña y si ya se que los scooter tambien llevan rueda pequeña, no se aque viene la risilla pero bueno ha quedado claro en tus cometarios como dice por hay abajo un poco sobrado parece que vas seguro te dan el principe de asturias al que mas sabe de todo
@@isidroprimo2412 entonces malinterpretas mi comentario, una Rav 250, que por cierto su motor es 222cc en realidad, no pertenecen a la misma categoría por razones obvias, tampoco corren más que una pitbike 190
Adri habrá probado 2 millones de 85s, en serio no sabéis bien lo que decís, o visitáis pocos kartings en la actualidad, ya veis los tiempos y con lo que entrenan las jóvenes promesas.
@@VictoriusGarage pues he tenido pitbike's y ahora tengo una 85 2t llanta 12" bien preparada y para mi gusto no hay color, también depende mucho de que pitbike y de que 85 eso está claro
Un chasis 2021 con geometría de asfalto y motor 190 no tiene rival, en serio. Una 85 por muy preparada que la lleves sigue teniendo una geometría de campo.
![TOCANDO RODILLA en CIRCUITO DE MOTOGP. [JEREZ]](http://i.ytimg.com/vi/fafQbGmF9po/mqdefault.jpg)
¡¡Cómo va Adrián con la Husqvarna!!
Te mira y te derrapa 🤟
Hago lo que puedo! Gracias 😄
Epa! Buen video , estoy detras de una pit , estaria genial algun video hablando del mantenimientos y de modelos que a lo mejor recomendarias entre tu y Adrian que se le ve bastante entendido.
Tienes que pillarte a Adrian por banda y explicar bien cuales son las modificaciones recomendadas en las pits ✌✌
Muy buen video. ¿Te animas hacer un vídeo de la preparación de la culata de pit 160 que tenías por el taller?
Habrá vídeo, en cuanto termine la telemetría me pondré con la electrónica del banco y podemos hacer preparaciones ya bien documentadas con lo que se gana con cada cosa
@@VictoriusGarage ya tengo ganas de ver esos vídeos de preparación!!
Primero💪🏻
Saludos desde Milano, soy tanbien un piloto de Pitbike
🤟🤟🤟
las motitossss
Muy interesante, para novatos del mundillo de las pit
Grande
¡Saludos! ¿has probado el CDI de Tbolt anti retroceso?
Buen video!
Gracias!
Geniales estos vídeos. Unos sobre SAG de pitbike y de suspensiónes en general sería genial....
Mecaguen dieeee..... Peceraaaa si a eso lo tienes que hasta tabicar ... La virgen.... no es que se te cierra la dirección son los cambios de dirección del fluido jajjajajajaj grande máquina
Y que arrancais la moto a empujon?
Por cierto, que al final del vídeo parece que de alguna manera le quites un poco de valor al vídeo, pero en absoluto (supera al de muchos otros canales más reconocidos) el problema es que el nivel de tus proyectos es muy alto jajajajaja
Muchas gracias ! También lié una gorda con las cámaras todos los vídeos de mi GoPro está demasiado bajo el ángulo, tengo 2 horas de video grabando el depósito, por eso solo he podido meter tomas de la 360 de Adri
@@VictoriusGarage Joer, es bastante frustrante, siempre suelen fallar o dejar de grabar en el mejor momento, pero bueno, aún con todo, un vídeo muy bueno
Me podrías decir que tipo de cámara es la que usas en la moto?? Gracias
Insta360
Es que estoy pensando en comprar una para la moto y no conozco entonces no termino por decidirme
Para que se escuche mejor lo que es la moto y no las vibraciones mejor ponle un micro de estos de cable hacia la parte del guardabarros trasero y así solo se escucha el sonido de la moto y no las vibraciones . Videazo igualmente 😅
Si, alguna vez lo he hecho (como en el video de presentación de la R1 que se oye el escape increíble) pero es un poco coñazo la verdad 😂😂. Intentare algo para la próxima de todos modos!
Hola, que pista es esa ?
DR7
Bien video!! Que recomendáis para alguien que viene de las r? Supermotard o pitbike? Estoy valorando crf450, TM, Husqvarna o imr copa. Muchas gracias de antemano. Gasss
Depende mucho de lo que quieras, la supermotard es otro rollo, más rápida, más cara en ruedas y más peligrosa, la pit es más de cachondeo. Lo que si te recomiendo es Husqvarna si quieres SM y Malcor si quieres pit.
@@VictoriusGarage mil gracias por tu pronta respuesta! Lo mismo empiezo en pit y si me convence doy el salto a la 450 de Husqvarna. Saludos.
Yo tengo la duda de si ves mejor o o reducir las marchas a golpe de gas. Sabiendo lo que sabes de mecánica y demás lo recomiendas o es mejor haces tal cual lo haces en el vídeo? Lo digo más que nada para mi moto de calle
Siempre mejor con golpe de gas
@@VictoriusGarage vale gracias, lo decía porque en el vídeo no lo haces. Yo tengo una MT07. Por cierto, no es perjudicial para el motor a la larga el ir reduciendo siempre dándole golpes de gas?
Si lo haces bien no, de hecho es lo que hace el blipper. En frenadas fuertes no hay tiempp para hacerlo
@@VictoriusGarage mi moto no cuenta con ninguna tecnología ni embrague anti rebote. Debería usar golpe de gas al reducir o soltar el embrague despacio?
Husqvarna tiene pit bike?
Ojalá, pero no jajaja
A ver si coincidimos algun dia y le damos al
Gas!
Eso está hecho! Pero me tienes que enseñar eh! No sólo mojarme la oreja 😂😂😂
@@VictoriusGarage perfeecto capo 😝✊🏼
@@Danieliito33 me tienes abandonao, tenemos que pillar a Salvador también por banda con su nueva TM 🤣
si existe mas cilindrada de 212 en pit, yo le hice swap a la mia a un 250 jajajaj sere pionero o algo😂
Para el asfalto 4 tiempos? Madre mia... se me ha caido adri
@@garage8887 PAM
@@garage8887 Sisi, preguntaselo a cualquier tio rápido en asfalto, a ver que prefiere el... en fin
@@beta288jj3 te contestara lo mismo que yo, soy un fiel seguidor de los 2T, pero donde funcionan mejor que los 4T, como por ejemplo el enduro. A igualdad de piloto en un karting una 2T no es más rápida... Otra cosa es que el piloto prefiera el 2T por su conducción, yo hablo de efectividad
@@garage8887 y por que?? una dos tiempos es mas agil y tienes mas bajos y temas d velocidad no entremos por solo depende de el desarollo, un tio fino con una 2t hace mejor tiempo en supermotard que el mismo con la 4t lo q pasa q a la 2t no todo el mundo es capaz de retorcele la oreja, al menos desde mi punto d vista
@@juanlu-gg7336 por eso hay tantas 2t corriendo 😆 se lo decis a uno que ha tenido hasta una CR500 2t SM, estáis equivocados
las rav 250 podrian estar en esta categoria de pit bike perectamente asi que si hay mas de 212
La Rav 250 son motor vertical, no horizontal, que es la característica principal de una pitbike, por lo tanto eso llámalo como gustes pero no pit 😂
@@garage8887 me refiero a el tamaño y rueda pequeña y si ya se que los scooter tambien llevan rueda pequeña, no se aque viene la risilla pero bueno ha quedado claro en tus cometarios como dice por hay abajo un poco sobrado parece que vas seguro te dan el principe de asturias al que mas sabe de todo
@@isidroprimo2412 entonces malinterpretas mi comentario, una Rav 250, que por cierto su motor es 222cc en realidad, no pertenecen a la misma categoría por razones obvias, tampoco corren más que una pitbike 190
Dile a adri que pruebe una 2t 85 sea yamaha o tc o sx y si sabes ir rapido no creo que una pit se acerque
Creo que desconoces como va una pit moderna, con geometría diseñada específicamente para asfalto
Hola Nico, he tenido y/o probado prácticamente todas las 85, se puede ir muy rápido con ellas también, eso no se discute! 😄
Pocas 85 2t habrá probado, con un buen piloto haber que pitbike te sigue
Adri habrá probado 2 millones de 85s, en serio no sabéis bien lo que decís, o visitáis pocos kartings en la actualidad, ya veis los tiempos y con lo que entrenan las jóvenes promesas.
@@VictoriusGarage pues he tenido pitbike's y ahora tengo una 85 2t llanta 12" bien preparada y para mi gusto no hay color, también depende mucho de que pitbike y de que 85 eso está claro
Un chasis 2021 con geometría de asfalto y motor 190 no tiene rival, en serio. Una 85 por muy preparada que la lleves sigue teniendo una geometría de campo.
La pit no se frena, la pit se deja correr... Fdo: el tío que sale por orejas de una 600
😂😂
Saludame y busco senda drd Racing o pro
👋👋 No se de ninguna la verdad
Solo os meteis a lo negro?? No os gusta lo marron y los saltos?? Lo negro aburree..