Давид, сейчас в про пелотоне идет тенденция в изменении посадки, гонщиков сажают выше и шире, для более удобной посадки, а следовательно можно ехать комфортней, а следоваательно быстрей, т.к. страданий меньше. Тут 2 варианта, либо супер агрессивно, но неудобно и более комфортно и можно сосредоточится на гонке, поэтому более комфортная посадка не проигрывает по времени прохождения трассы. На ТДФ 2019 коментаторы говорили об этом вроде.
В итоге выиграет тот, кто лучше всех адоптируется к поездке в самой агрессивной посадке - смотри ТТ, рекорд часа и тд. #Slamthatstem профи не нужны ни диски, ни комфорт, индустрия просто обращает больше внимания на «нубов» ;-)
@@bananosipedist ну про комфорт ты зря, он напрямую связан с самочувствием, лучше чувствуешь себя, лучше едешь. Про ТТ и трек никто не говорил, а вот на длинные этапы начинают пересаживать на более комфортные велосипеды и получается не медленней.
Я знаю, конечно комфорт важен, НО - всем плевать, как ты себя чувствуешь, когда речь идёт о жесточайшей конкуренции, can’t dope wan’t cope 😉 Профи садят на медленные тяжёлые велосипеды, которые ещё и не аеродинамичнее прошлых, профи усаживают по комфортнее, чтобы они были сами медленнее аеродинамически, но блин, они не становятся медленнее - индустрия уже запуталась :-)))
Впрочем, индивидуально, если ехать в основном в группе, то пофиг на позицию, там важнее комфорт, но для этого не нужно менять раму, достаточно вынос не -17 градусов вниз использовать))))
Привет Давид! В 2019 году в августе приобрёл Cannondale CAADX Ultegra 2019, звезда 46/36 была , на прямых участках или спусках не хватало 46. Только что приобрёл CAAD 13 disk 105, там уже 52/36 и на осях перед, зад. Не стал на caadx менять звёзды, как не крути, а из ЦК -шоссер не сделаешь. Через 15 дней придет, отпишусь! Спасибо тебе за обзоры!
Недавно взял у друга на покатуху старый добрый Caad 10. Проехал на нем 130 км. Черт! Какой же классный вельчик оказался! Если честно я даже особой разницы между своим карбоновым Cube GTC Pro не заметил. Очень жесткий, легкий и сбитый велосипед. Намного ли лучше новый Кадик, и лучше ли он вообще старых моделей? Не уверен)
@@bananosipedist решительно ничего не нагуглил по этой теме. Если бы этого усечения не было, элемент был бы более обтекаемым, вот это факт. А этот d-shape только разрежение за собой создаёт, а значит тормозит всю систему. Все хоть как-то обтекаемые предметы имеют в том или ином виде каплевидные формы. Разговоры про преимущества d-форм - не более чем маркетинг
Чувак, мне не интересны догадки и тыкания пальцем в небо, можно конечно в кругу покатушников воспалятся на эту тему, но это факт - такой профиль быстрее. Гугли дальше, думал конечно, что ты сам найдёшь, но вот тебе следующий тэг - kammtail virtual foil ;-)
@@bananosipedist Очевидно, тебе интереснее рекламные проспекты, чем реальная техника. Подобные люди очень, очень полезны тем, кто эти велосипеды продает. Как только появится информация численная и не аффилированном ресурсе, поговорим, а вот эти вот "обеспечивают более" и есть тыканья пальцем в небо. Чувак.
при таких ценах нет никакого смысла в алюминиевой раме. У нас по пред заказу на SystemSix на AXS такая же цена как и на CAAD13. Вел чисто для фанатов люминия)
Бананосипедист купил сегодня Cannondale CAADX Ultegra! Дороги в россии разные, рука не поднялась купить классический шоссер. Что скажешь о циклокроссах?
@@bananosipedist Это. Но советовался с действующим триатлетом, он же и тренером, говорит гидравлика почувствительней и надежнее, и вообще в триатлоне в последнее время тенденция к дисковым.
@@ПавелД-к4ы Я о том, что если все технологии пихать в -бюджетные- алюминиевые велосипеды за 5-6 тыс $/€, то чем заманивать людей покупать велики по 8-10 тыс? (Если технологии у них будут одинаковые)
@@ПавелД-к4ы Ну я бы не сказал что 5 тысяч евро это 1 2 зарплаты, в той же европе, зп 2 тысячи евро это норм зарплата, и ты же не будеш ее всю на вел пускать)) Так что тебе не кто там не скажет что 5000 за вел это копейки, это дорогой велосипед.
Canyon конечно лучше. Кто не знает алюминий не комфортный по сравнению с карбоном, очень сильно не комфортный. И если цена сопоставима, тем более зачем алюминиевый велосипед. По виду карбон тоже выигрывает за счет отсутствия сварных швов, плюс нет усталости конструкции.
![Шоссейные велосипеды CANNONDALE. CAAD, SuperSix, SystemSix, Synapse, Topstone, SuperX / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/nprabdVBJ3A/mqdefault.jpg)
У меня Trek Emonda SL, держу всех в курсе :)
Спасибо за качественный и полезный обзор для новичка!!
Спасибо тебе за обзор!
Давид, сейчас в про пелотоне идет тенденция в изменении посадки, гонщиков сажают выше и шире, для более удобной посадки, а следовательно можно ехать комфортней, а следоваательно быстрей, т.к. страданий меньше. Тут 2 варианта, либо супер агрессивно, но неудобно и более комфортно и можно сосредоточится на гонке, поэтому более комфортная посадка не проигрывает по времени прохождения трассы. На ТДФ 2019 коментаторы говорили об этом вроде.
В итоге выиграет тот, кто лучше всех адоптируется к поездке в самой агрессивной посадке - смотри ТТ, рекорд часа и тд. #Slamthatstem профи не нужны ни диски, ни комфорт, индустрия просто обращает больше внимания на «нубов» ;-)
@@bananosipedist ну про комфорт ты зря, он напрямую связан с самочувствием, лучше чувствуешь себя, лучше едешь. Про ТТ и трек никто не говорил, а вот на длинные этапы начинают пересаживать на более комфортные велосипеды и получается не медленней.
Я знаю, конечно комфорт важен, НО - всем плевать, как ты себя чувствуешь, когда речь идёт о жесточайшей конкуренции, can’t dope wan’t cope 😉
Профи садят на медленные тяжёлые велосипеды, которые ещё и не аеродинамичнее прошлых, профи усаживают по комфортнее, чтобы они были сами медленнее аеродинамически, но блин, они не становятся медленнее - индустрия уже запуталась :-)))
Впрочем, индивидуально, если ехать в основном в группе, то пофиг на позицию, там важнее комфорт, но для этого не нужно менять раму, достаточно вынос не -17 градусов вниз использовать))))
@@bananosipedist ну тут время покажет, как говориться: "поживем, увидим"
Люблю смотреть на то, что я никогда не куплю. Мой личный сорт самобичевания👌
а как же specialized allez??
ХВЗ старт-шоссе 88 года
Подскажи вот по твоему мнению Лучше взять Scott Speedster Gravel 30 2019 ИЛИ Specialized Diverge E5 Sport?
есть возможность купить такой, вопрос можно ли его использовать для циклокросса? макс ширина покрышек которые можно засунуть?
Specialized diverge 2018 мне очень нравится и я им доволен.
Привет Давид! В 2019 году в августе приобрёл Cannondale CAADX Ultegra 2019, звезда 46/36 была , на прямых участках или спусках не хватало 46. Только что приобрёл CAAD 13 disk 105, там уже 52/36 и на осях перед, зад. Не стал на caadx менять звёзды, как не крути, а из ЦК -шоссер не сделаешь. Через 15 дней придет, отпишусь! Спасибо тебе за обзоры!
Недавно взял у друга на покатуху старый добрый Caad 10. Проехал на нем 130 км. Черт! Какой же классный вельчик оказался! Если честно я даже особой разницы между своим карбоновым Cube GTC Pro не заметил. Очень жесткий, легкий и сбитый велосипед.
Намного ли лучше новый Кадик, и лучше ли он вообще старых моделей? Не уверен)
Rose в позитивном ключе, и не звучит слова "не спонсирован" Хммм ,хмм 🤔... 😁
У меня был вариант купить supersixevo 105 или merida reacto 7000e di2 ult ,я взял мериду а вы как думаете правильно или нет
Разница в цене была 13к рублей
Вел надо выбирать по внешнему виду. Что нравится. Все они плюс минус хорошие
Каким образом срывающая поток прямая задняя стенка делает раму более аэродинамичной, для меня загадка.
Я не инженер, но это факт. Чтобы добыть материал по этой теме, гугли d shape aerodynamic advantage
@@bananosipedist решительно ничего не нагуглил по этой теме. Если бы этого усечения не было, элемент был бы более обтекаемым, вот это факт. А этот d-shape только разрежение за собой создаёт, а значит тормозит всю систему. Все хоть как-то обтекаемые предметы имеют в том или ином виде каплевидные формы. Разговоры про преимущества d-форм - не более чем маркетинг
Чувак, мне не интересны догадки и тыкания пальцем в небо, можно конечно в кругу покатушников воспалятся на эту тему, но это факт - такой профиль быстрее. Гугли дальше, думал конечно, что ты сам найдёшь, но вот тебе следующий тэг - kammtail virtual foil ;-)
@@bananosipedist Очевидно, тебе интереснее рекламные проспекты, чем реальная техника. Подобные люди очень, очень полезны тем, кто эти велосипеды продает. Как только появится информация численная и не аффилированном ресурсе, поговорим, а вот эти вот "обеспечивают более" и есть тыканья пальцем в небо. Чувак.
Как считаешь что лучше , caad 13 или алюминиевый canyon endurance?
Примерно пофиг :-) будет зависить от цены, комплектации.
Конечно по геометрии различаются, endurace более комфортный, расслабленный, caad13 - гоночный
@@bananosipedist Спасибо
Давид, сделай пожалуйста обзор на велосипед Cube AGREE C:62
Race Disc 2019. Какое твое мнение по этому велосипеду.
А, что в нете нет картинок и цен на Cube AGREE C:62
Race Disc 2019?
при таких ценах нет никакого смысла в алюминиевой раме. У нас по пред заказу на SystemSix на AXS такая же цена как и на CAAD13. Вел чисто для фанатов люминия)
Какие то у вас тут ценники фантастические. Я особо не парюсь ,вот этот себе хочу приобрести FORVAT 2321(2018),скромно и патриотично))))
Как купить caad 13 в России?
Какой выбрать первый шоссер? Но так чтобы не менять лет 5, уровень катания средний.
Caad12, Merida Scultura на какую хватит денег )
Бананосипедист caad12 любой! Тиагра, 105, ультегра? Денег на все хватает.
Бананосипедист купил сегодня Cannondale CAADX Ultegra! Дороги в россии разные, рука не поднялась купить классический шоссер. Что скажешь о циклокроссах?
Sergey Bakshaev caadx один из самых популярных) вообще цк - это классический шоссейник только на покрыхах пошире. В любом случае - ПОЗДРАВЛЯЮ👍
Бананосипедист спасибо, через пару недель прийдет! Обязательно отпишусь! Спасибо за обратную связь ✊
Light, а не lighter же.
Ну, тогда можно было написать - the same, but more expensive👍😂😂😂
У меня первый шоссейник colnago cx zero
Ребят, а что скажете про Merida SCULTURA DISC 7000 E (2019) - 2.350usd? Carbon, Ultegra Di2, 8.31kg! 😲
Топ. Но в версии без дисков на полкило легче.
@@bananosipedist Это. Но советовался с действующим триатлетом, он же и тренером, говорит гидравлика почувствительней и надежнее, и вообще в триатлоне в последнее время тенденция к дисковым.
Думаю брать каад 12 не могу понять какой мне нужен размер рамы 52 или 54 у меня рост 175.5 см.
Подойдут оба, 52 будет спортивнее = пробная поездка на обоих ;-)
Master space rs старый первый и последний пока не сломаю, хотя большего мне не надо имхо.
Нужен обзор на новый addict rc. Полная интеграция и вес 6.85 в диск версии. Жаль правда что нет ободной версии
6.85 старая версия. Должен быть еще легче значит?)))
9 кг люминия стоит 5тыс еуро? Производители мне кажется окончательно 0x...ли.
Если они сделают технологичным дешёвый велосипед, то чем они будут продавать свои топы?) Видимо у них небольшой ступор, ждём инноваций 🤔
Это для России и стран СНГ дорогие велосипеды, для Европы 1-2 зарплаты.
@@ПавелД-к4ы Я о том, что если все технологии пихать в -бюджетные- алюминиевые велосипеды за 5-6 тыс $/€, то чем заманивать людей покупать велики по 8-10 тыс? (Если технологии у них будут одинаковые)
@@ПавелД-к4ы Сразу видно образованного человека... Вы наверно как минимум в МГУ отучились с золотой медалью на факе. Мировой экономики и финансов ?
@@ПавелД-к4ы Ну я бы не сказал что 5 тысяч евро это 1 2 зарплаты, в той же европе, зп 2 тысячи евро это норм зарплата, и ты же не будеш ее всю на вел пускать)) Так что тебе не кто там не скажет что 5000 за вел это копейки, это дорогой велосипед.
почти 6к бакинских рублей :О, дорого для 4-х месяцев покатушек в году.
Ну камон! Они пишут лайт фаст, а не лайтер и фастер
сильно ли хуже caad optimo?
Я на десне гоняю, зоибись...
Какой же дикий оверпрайс, господи...
Зачем эта консервная банка за эти деньги, когда есть нормальный Giant tcr adv., который качественнее и дешевле?
Canyon конечно лучше. Кто не знает алюминий не комфортный по сравнению с карбоном, очень сильно не комфортный. И если цена сопоставима, тем более зачем алюминиевый велосипед. По виду карбон тоже выигрывает за счет отсутствия сварных швов, плюс нет усталости конструкции.
У нас сантехник Валера лучше велик сделает. Кочерга нейкая