Спасибо за ролик !!!!!! Мотоцикл стал длиннее ,красивее. Я так же на Планету Спорт самодельный багажник сделал и кофр купил . Хорошо вышло ,могу поделиться фото. В основу пошла дюймовая труба ,на поворотах уголки дюймовые.
@@jawist30 лично я никогда не пользовался и в глаза ее не видел🤷 но про эту волшебную химию узнал 25 лет назад. По тестам журнала "Авторевю"( или "за рулём", я не помню) вполне рабочая химия, но совсем чудесных результатов не будет. То есть первое время можно перекаиаться на изношенных поршнях, но Со временем слазит.
Очень аккуратно и здорово получилось!! А я пустил от наружней части болта аммортизатора, с перспективой навески боковых сумок. Из проф.трубы хорошая идея, совсем не бросается в глаза, а прочность видно что выше, чем на арматуре. Респект!!)
трубы толще трубы рамы .в совковых багажниках был упор к подножке пассажира . а зад явы даже без кофра с пассажиром со временем согинается вниз . идея хорошая но надо какой то упор .
Этот никуда не согнется, хвост усилен прутком внутри в районе амортизаторов, ничего не гнётся, если туда положить груз большой естественно и рама согнется
Спасибо за ролик !!!!!! Мотоцикл стал длиннее ,красивее. Я так же на Планету Спорт самодельный багажник сделал и кофр купил . Хорошо вышло ,могу поделиться фото. В основу пошла дюймовая труба ,на поворотах уголки дюймовые.
Про сайлентблоки передней опоры двигателя очень интересно, ждём реализацию идеи
Красиво, и очень аккуратно:)
Спасибо брат за ролики
@@ДмитрийШупилов-т5н приветствую, да не за что 🙂
Как по мне, немного грубовато, но все таки надёжно и функционально.
Да чешский такой же, единственное он из круглой тонкой трубы, а здесь мощь труба😁
Александр смотрел Ваш канал👍Скажите своё мнение об использовании мс2000, пользовались ли?
@@jawist30 возможно стоило взять круглую. Чисто ради эстетичности.
@@jawist30 лично я никогда не пользовался и в глаза ее не видел🤷 но про эту волшебную химию узнал 25 лет назад. По тестам журнала "Авторевю"( или "за рулём", я не помню) вполне рабочая химия, но совсем чудесных результатов не будет. То есть первое время можно перекаиаться на изношенных поршнях, но Со временем слазит.
@@Александр_Тягний принял, спасибо 🤝
Очень аккуратно и здорово получилось!! А я пустил от наружней части болта аммортизатора, с перспективой навески боковых сумок.
Из проф.трубы хорошая идея, совсем не бросается в глаза, а прочность видно что выше, чем на арматуре. Респект!!)
Я только что на ней в аварию попал😒
@@jawist30 ну вот, сильно?
@@motobiglove сам нормально, мотоцикл пострадал
@@jawist30 ну уже хорошо, что обошлось только железками
В разы практичнее родного (как у меня), и гораздо аккуратнее!
трубы толще трубы рамы .в совковых багажниках был упор к подножке пассажира . а зад явы даже без кофра с пассажиром со временем согинается вниз . идея хорошая но надо какой то упор .
Этот никуда не согнется, хвост усилен прутком внутри в районе амортизаторов, ничего не гнётся, если туда положить груз большой естественно и рама согнется
@@jawist30 щас гляну видео еще раз .
Олег, привет! 😊
Приветствую 🤝
а дуги задние не станут?
А так красава 😉👍
От души братан🤙
Теперь его цена 300000😂
Есть размеры багажника, для 638 нужно и название кофра
Здравствуйте, для модели 638 он не подойдёт, так как там совсем другой хвост, а кофр это аналог кофра givi
На ютубе есть видео, выкладывал один парень багажник на 638 модель
th-cam.com/video/Ofz0k9_0k6U/w-d-xo.htmlsi=RbXMsStgPcQ00NFu
Сколько дров много, шашлыки не жарите?
зажигание Cdi это прям боль что бы по штату работало.пока диодный мост не поставил ,чуть с ума не сошел.
Здравствуйте, с ним у меня вообще проблем нет, один раз выставил и забыл, сколько лет уже
@@jawist30 а лампочка гаснет?
@@ИгорьЕвгеньевич-е1б здравствуйте, да гаснет, схему собирал через 5ти контактное реле