[DIY] New Generation Air Cleaner Super Jet Chamber
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- This time, I received a review request for the first dedicated parts from Gen-san, but I do not sell it for Silvia because it is still in the development stage, but I think that it will be sold among them ☆
I wish I could experiment on the circuit (; ^ ω ^)
Minamoto Co., Ltd.
Minamoto Co., Ltd.
minamoto-jpn.co...
efficacy
1, response is up
2. Adjustable from fuel efficiency to sports driving
・ Adjustment to fuel economy is possible depending on how it is used.
・ Adjustment to sports driving is also possible
3, no need to replace the filter
-Made of stainless steel that can be washed and used semi-permanently
・ Stainless steel 3-layer structure makes it durable
・ 70 micron stainless mesh removes more than 90% of dust in the air
Shut out
・ Stain mesh 3-layer structure significantly reduces suction resistance at high speeds
・ Economical because there is no need to replace the filter
4, you can get the best intake sound of adults
・ Adult intake sound produced by carbon chamber chamber and variable valve
・ Intake sound that changes slightly by adjusting the valve
5, the best luxury of carbon body
・ Carbon body protects intake from heat in the engine room
6, compact
・ Since the funnel is directly connected to the filter, intake air is supplied.
High-efficiency design that captures smoothly
・
・ Compact with body, chamber and integrated filter
BLITZ Is there a difference in the intake sound !? SUS VS ADVANCE POWER
• BLITZ 吸気音に違いはあるのか!? SU...
Video distribution every Friday at 19:00 ☆
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1週間お休みもらいました(;^ω^)皆さんお待たせです☆
RED Memory これからも頑張ってください
ありがとう☆
いつも楽しく拝見しています。
先週、サムネが出ていたので見ようと思っていたら、動画が無くなっていて心配していました！！
ご心配おかけしました(;^ω^)
RED Memory 髪切りました？
先週UPで混乱してる人も居るので説明を加えておきます走行シーンを大幅に変更したので確認してもらえると助かります(;^ω^)
RED Memory なるほどですね！！
RED Memory そろそろカタツムリとかつけてみたらどうですか？
え？(^▽^;)
3Dのなおん w カタツムリってゆうのは、ターボの事、形がにてるから
いや、それは分かってますが、スーチャーじゃないんですか？
正直、吸入空気量によってECUが最適な空燃費に制御するから、そんなぽんぽんと吸入空気量を変えてもECUが学習するまで待たないと本来の効果は得られなさそうな気がするなぁ。
中間でいちばん結果が良かったのは前のエアクリと吸入効率が似てたからかもしれないし。
う
なるほど
車会長 車これを合わせルト🏎️↔🚗スポーツカーになる
やっぱり紙で言うほどの数値にはならなそう……。
加速のタイムも誤差レベル……。
結果から吸いすぎても吸わなさすぎても伸びは良くないんですねw
こういうところが難しくいじる楽しみの一つですね！
やっぱりHKSの毒キノコがいい音出すから個人的に好きなぁ～
純正エアフィルタの粗さが10〜20μmなのに対し、社外のステンメッシュエアフィルタの平均が30〜40μm、
社外スポンジエアフィルタで20〜30μmとこれでも十分に粗いのに今回の商品の70μmというのはかなり粗すぎるかと…
また、捕集率90%とのことですが、純正で99%以上、社外ステンメッシュで50%、社外スポンジで70%なので、70μmで90%というのは些か疑問です
私であれば、エンジンに対してよくはないので、そのような粗すぎるフィルタは使いません
参考までに70μm(0.07mm)というのは小さな砂つぶよりも粗いです(砂つぶの定義は2mm〜0.06mmです)
それと、昨今のエンジンはスロットルバルブを開けて、ポンピングロスを低減しているので、バルブで絞るというのは効率面(=出力面)でどうかと思います
15ps向上するという話も、ただ単にフィルタが粗くなったことによる抵抗低減で、バルブ開閉の効果は薄いと思いますよ
平均タイムで比べるのが良いのでは？
ただ吸気抵抗を減らすだけでは遅くなる性質が良く出ていてとても面白かったです。
何事にもバランスが大事ですね！(*^_^*)
場所的に空気吸わなさそうな位置
やっぱりHKSの毒キノコが一番好き！
俺もそう思う(´・ω・`)自分が付けてるからｗｗｗ←
大丈夫!?う↓が↑い↓
『怪しいですけどね』wwwwww
数字で出ると納得だよ(´◉◞౪◟◉)
コンピュータのセッティング変えれば、結果は全然違うと思う。
Seiji Shiina そのとおり
空気の流量を変えてもガソリンを吹く量を変えなければあまり効果は無い。
スクーターのエアクリみたいですね(笑)
バネをつけて負圧で開閉度が変化すると面白いかもしれないですね。
昔のビックスクーターのマフラー型エアクリーナーはこんな感じだったなぁ。
なつかしい。
このチャンバー作ってるメーカーがサポートしてるタイムアタック車両に付いてないって、事は・・・皆さんお察し下さい
言ってること的外れ過ぎ。VTECって知ってるか？タイムアタックするならハイカムだけで良いんだよ。
タイムアタックするのにリストルクター付けるアホはいないですもんね
電動スロットルの部品やラジコン用のサーボモーターなどと、最近6000円くらいで売られてる小型マイコンボードで開閉を制御出来たら、低速時は口を塞いで流速を稼ぎ、高速時は全開で流量を稼ぐとか、そういう事が出来ますね。結局、今はアドバンスパワーでセッティングがでているので同等の流量/流速の位置で一番パワーがでるって事でしょう。吸入量が変わったなら、ECUも連動させないと駄目なのは、今や説明以前の話ですし。
redさんはNAが好きなんですか？ ターボでもNaでも、彼の真髄はＤＩＹと創意工夫で何でもやってしまうことにあるので、どちらでもいいのかな。部品や改造の仕方など丁寧でいつも勉強になります。
コメント失礼します。最新の動画で2jzに載せ替える予定だと言っていました！今はまだ準備している途中のようです。
バルブ絞ると燃費良くなってトルク太くなりそうｗｗ
吸気は長く細い経路ほど低回転向けで短く太い経路が高回転っていうのが普通だけど、これはどちらの特性も自在にコントロールできそう。未だにエアクリだけで馬力上がるというのは良く理解できない
平均を出すために三回やって一番いいタイムを…一番いいタイム？
+Sazami いや平均だろ
上と下は測定誤差が大きすぎると判断して、切り捨てた上で平均値を求めるのがいいかと(・▽・)
しょぼーんの研究所(´・ω・｀) しょぼラボから返信がw
Sazami どんまい
MORI2001 す
この時にはもうスピーカー後部についてるんですね！
文句言ってる人多いけどそもそもヴァリエッタは速さを求める車じゃない
Ａｋ
見た目だけの車だからね
仕方ないさ
Ａｋ そもそも、この人の車はドレスアップ重視で弄ってるから
速さを求める事は、ナンセンス!
将棋のプロに、陸上やれって言うようなもん!!
ですよね
身体にガソリン流れる人とエンジンオイル流れる人いるが、REDさんはエンジンオイルが流れるタイプ！
まーたへたれ 2年前のコメだけど、その例えは草
走ることに特化した乗り物が車なわけだし、皆んなは陸上選手に陸上やれって言ってるだけやで。
ボンネットダンパーは付けないの？汎用品がどっかのメーカーから出てたような・・・。開け閉め楽になるし棒がなくなるから見栄えも良くなるよ！
開閉率はコンピューターの設定により差が出るんですね…
勉強になりました。
中身変わってるっ!!
見やすくなってる!!
前回より内容をまとめてみました☆
エンジン音で吸気音が微塵もわからなかった笑
商品提供されるのは凄い嬉しいけど、自分の車に見合わなかったり好みじゃなかったら辛いね…
E46 優 タダでもらってるからそこまで、気にしないんじゃないかと思います。
使い勝手がよければラッキーだし、使えなければポイするだけだから
E46 優 カーボン大好きなで自分は好きですよ☆
すげぇいい音やん
待ってました
源さんて、ＳＴＡＮＣＥや 和POWERつながりで、G.T WORKSの源さんかと思ったら、ＭＩＮＡＭＯＴＯさんだったでござる
びっくりした！！シルビアノーマルはこんな遅いのか。。。テストで引っ張ってるのは1速かな？60キロ行くか行かないくらいしか出ないのか。。。そう考えると最近の車はえーWW
香川大和 シルビアって言うよりかはヴァリエッタは通常のシルビアより重量あるのとオーディオとかでまだ重量上がってるのとターボ車じゃないからね
ドレスアップ重視のヴァリエッタにはスピードは求めていない的な。
全開にしてしまうと空気が必要以上に入り過ぎて、逆にパワーダウンしてしまってるのでしょうかね？
元のアドバンス・パワーでいいんでないの？
今回の新世代エアクリーナー スーパージェットチャンバー、装着したら干渉してるようなきがするのですが？干渉はしないのですか？
私的はレッツオシルビア所有していますがやっぱりQsに比べてKsには敵いませんね😅
これつける前にガルウイングで重量上がってるし…軽量化したほうが早くなると思った
ノーマルのエアクリと比較して欲しい。
Cyclones in your intake to improve mixtures or flow? Sounds mad
エアーの流入がサイクロン状になるみたいだから全開で若干最高速伸びそう？
また車の紹介出してください
Zのこれが出るのはうれしいな
REDさんの車って何馬力くらいですか?
とても見やすくなりましたね‼
でもタントターボには当分付かなそうだな…
藤原拓海のところ笑っちゃった笑
半開がベストだったのは空気の流速と吸入空気量がハマったからじゃないでしょうか！
全閉は吸気抵抗が大きすぎ。
全開は流速が遅くて低回転での吸気効率が悪い。
低回転で半開。高回転で全開にするとタイム縮まるかもしれませんね！
走りながらバルブを開閉できればの話ですが(゜_゜)笑
いい音
いいいいいいいいいいいいいい音
この15インテークチャンバーが元からついてるみたいだけどノーマルだったら違う結果になるのかな
いつも動画を楽しく見させていただいてますﾘ ｀▽´ﾉﾘ
これからも、無理せず頑張ってください💪('ω'💪)
ありがとう☆
はなくそ わっしょい
たくみにモザイクわろたｗｗｗｗｗ
channels S R (╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
このコメ見た瞬間たくみ出てきてわろた
@@rc_yaro5645 わーおチッ外国の
@@rc_yaro5645 車
with all the money he have spent on that engine, he's better of with a turbo
インテークパイプもチャンバーになってるのでフィルター側にチャンバー増やしてもて抵抗になるだけのような....
半開けでいいんじゃないですか？
エアクリ気になったので概要欄からアクセスしたら中国の変なページに飛んでしまいます💦
結果が一目瞭然ですねw
編集して初めて結果がわかったよ(;^ω^)
エアクリ変えたらバッグタービンの音って変わりますよね？
てか空気すう量をふやしてもカゾリン吹かせる量変えないとそんな意味がない気がする
ガソリン(ﾎﾞｿｯ)
キャブ車なら、回転数に合わせて吸う量を適正にするのに効果はありそうですが、FI車にはそんなに効果無いような気がしますね。
50ccのバイクで直キャブにしてみれば、パワーが落ちるのがよく分かると思いますが、多すぎるのも良くないってことですね。
マスタング用のもありますか？
……ターボ冷凍機にもあった部品だなぁー！この技術は三菱？日立？とごの企業となっいるのでしょうか？
遅い遅い言ってるけどヴァリエッタは普通のスペックSより50kg～100kg重いからな。
リロリヤ
結構違うんですね
ん？先週と同じ？
中身変更してるよ☆
RED Memory あ、本当だ(´°д°`)(笑)
ぼの ぼの
俺も思った
深夜の海外通販コーナーかな？（すっとぼけ
レッドさんの15は何馬力出てるとかは検査しないんですか？
音とかって変わってますか？
オーディオルーム紹介してください
すごいですね^^
6:07
先週と少し内容変更したver.
ECU「学習・・」
いっその事、キャブにしてしまえw
s15はキャブにすると車検通せないです(泣)
キャンプ玉鋼 そーなの！？
デチューンじゃねぇか
チャンバーってどういう意味ですか？
誰か教えてください
良いな
雪降って無いんだね！
すごそうなパーツですね！
でも欲を言わせていただけるのなら、パイプを加工してインテークの効率を良くしたほうが良いのではないでしょうか。
4連スロットルにすればもっと良い音でっせ
takashi hoshiyama それより圧縮がさきやろ
なんか リアシートにオーディオカスタムが....
後々は車内から自動で…ワイヤーで引っ張るのかサーボで動かすのか知らんが、それは手動と言う。
シマノスラム 電動になるって書いてるから、車内から電動で動かせるんじゃね
エアークリーナー付けないんですか？
マフラー変えたからこんな遅いのかな
安定してる。
ハチマキいつ変えたんですか?w
いつも思うけど、プリウスをチューニング意味あるか？
REDさんs15をバックタービンにしてください
Blue Memory まずはターボだね☆
Blue Memory 15のオープンはNAですよ？
Blue Memory ＆ボルトオンにするくらいなら普通にターボ買った方が得（ただレッドさんは安さやら色々と考えてオープンを買ったのかと思います
値段じゃなくて自分はオープンカー大好きなだけよ☆オープンカーS15で３台目☆あとエンジンは最終的に乗せ換えます☆
RED Memory あ！オープン好きだったのです！（笑） エンジン載せ替えとはお金に余裕があるようですね(´-ω-`)
遅すぎるエンジン…
おれのミラより正直遅い、、
@@Omuwanko NAで重いから多少はね......
@@rikulove4eva 後輩のシルビアはもっと速かった
Good
やはり遅い🐌💨💨
結果が明らかに出ていますね
編集してて実感した(*'▽')
RED Memory
一番いいセッティングが出たら、また動画をお願い致します。
＿人人人人人人人人人＿
＞ プリウス ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
もう俺は1を狙うのはやめる！！！！！
次頑張ろうよ(*'▽')
RED Memory ありがとうございます！（இдஇ｀。）
いまさら気づいたけどもうウーハー付いてた
一度見た気が…
中身がガラッと変わってるよ☆
純正エアクリが気になる。
重量が構造上気になるね・・・ S13Qs乗ってる身としては重いもの乗せてのパワーアップは望まないのでブリッツさんので十分ですねｗｗ 後・・・ｓ15は7000リミットなんだと初めて知った( ﾟДﾟ) ｓ13は7500リミットだからねー
走る音がスバル車に似てますね
レッドさん、ヴァリエッタに壱撃離脱の文字を入れてみてください
車大好き
迅帝ですか？w
Maguro Power あ、バレました？w
スノボー行ってください
これ前にも見たことあるけどなー？
中身色々変更してるから走行シーン見なしてみて☆
S15が欲しくなってきたw
こんにちは！ 私には良くわからないですーっ！ww
50系プリウスのいくらになります？笑