Автор очередной раз тебе большое спасибо, что прислушиваешься к своей аудитории! Очень интересно было твое мнение об этом мотике, я его тоже рассматривал как альтернативу нуде. 🤘
Вибрации после 130км . на руле , пластик , открытая электропроводка ... - так ведь в Индии рожденный , и , я так думаю , для индусов . А вы что - то другое хотели ? Тогда милости просим за оригиналом , в кошельке должна быть совсем другая сумма , и не индийские рупии .
этот аппарат еще называют "Гей-ХарлеЙ" :))) если уж смотреть на мелочь индийскую, то StreetRod750 будет по всем статьям лучше. в первую очередь - по тормозам
За эти деньги если бы я хотел купить Харлей то это был бы б.у нормальный большой Харлей Дэвидсон, Электроглайд , V Rod или другой вариант харлея но нормальном понимании слова Харлей💪💪💪
@@ivannomad8792 а ты сам ваобще в мотоциклах разбираешся?, у тебя есть мото прова хотябы?, ты водиш байк?! Высоко кубатурные байки нужны, если ты живёш например у нас на юго заподе USA, или в любом другом месте USA и в других, подобных больших странах (в каторых очень большие растояния и сома езда заточена под частный, личный авто-мото транспорт), ездиеш долеко, занимаешся дорожным туризмом на мотоцикле, а так в городе и в лёгком загороде будет достаточно Sportster, Street 750 и Strid Rod - это очень хорошие байки! Harley Davidson Street 750 и Harley Davidson Strid Rod, вместе со всем семейством байков серии Sportster пастроенных на классическом шасси Sportster - это всё и есть настоящие, Американские, классические, нормальные, хорошие байки от нашей Аамериканской Harley-Davidson Motor Company (причём продающиеся по относительно ДОСТУПНОЙ цене, за цену какого нибуть японского-хондовского овощевоза наподобие CB600 Hornet, CB650F и таму подобного), также как и это семейство очень классных, классических, Американских моделей байков построенных на классическом шасси Dyna (каторую к сожелению в 2018 году сняли с производсвто и частично, некоторые популярные модели байков Dyna перевели в семейство Softail и каторые теперь с 2018 года выпускаются уже на шасси Softail) и семейство моделей байков построенных на шасси Softail!
Чёт как то размахнулся где дайна, а где 883😁. Если не первый мот то дайна, если первый твой мот то 883. Хотя 883 можно улучшить до 1200, плюс на спортстер куча тюнинга. Я себе купил 883 первым мотом в этом году начну свой сезон. А ещё "умные" люди говорят что 883 не едит... Дайна конечно это шикарный мот, особенно после сериала *сыны анархии* стала популярна эта модель. Тут ещё надо понять каких годов спортстер так как она пример на карбах - это одно... На инжектор - это другой мот. Я взял инжектор чтобы не париться с карбом, но остался без фирменного звука патата. Выбор за тобой вообщем. Движки эволюшн очень надежны👍. Забыл упомянуть про стрит 750 и про стрит род 750- 1) делают в Индии, 2)ставят не лепые дешёвые детали и говорят зачем ставить лучше, если человек будет тюнить свой мот, в таком случае лучше поднакопить и купить спорстер883 ну так говорят обзорщики некоторые про стриты, ещё из минусов- это коряво спрятана проводка и тут я вообщем соглашусь. Плюс спортстер то не большой мот, а стрит ещё меньше мот по его виду покрайне мере и если ты высокий то ну как бы медведь на велосипеде получается.
@Крепкий Орешек дело в том что так просто не угадаешь, бывает старый харлей дороже нового. Думаю по цене до 350 тысяч можно что то найти, до 2006 года. Я езжу меня все устраевает, что в городе, что по трассе, когда надо обгоняю без проблем, но у меня 14 года инжектор, может это придает резвости. А то часто обзоры на спортстер делают как раз те кто ездит на спортухе и потом говорят что не едит,не осознавая того что сравнивают со своим мотом который едит 200+.
Услышал про цену "от шестиста"...и слушать дальше нет желания. Я не про цену, а про "шестиста". Может русскую речь подучим,а?..нет в русском языке таких слов. Есть "от ШЕСТИСОТ".
Ну нечего сибе ты Mysportbike в этом видео сказал обсалютно глупейшею глупость, что мол типо: "среднекубатурный байк Harley Davidson Street 750 разработан и произведён в индии" - ну единственная правда из этого, это то что этот байк собран в индии, это единственная правда сказанная табой о происхождении этого байка. Я это подтверждаю, это да действительно правда, его реально собирают на Американском мотоциклетном заводе Harley Davidson в индии, но Street 750 уж никаким оброзом НЕ РАЗРАБАТЫВАЛСЯ В ИНДИИ И ИНДУСАМИ, этот байк целиком и полнолстью был разработан, спроектирыван у нас в USA, на своей родине, дома, в штате Висконсин, в городе Милуоки, нашей Американской Harley-Davidson Motor Company. При разработке байка Harley Davidson Street 750 и его более спортивной версии Harley Davidson Strid Rod (его весь дизайн, его всю конструкцию) за основу брали с уже существовавших ранее и существующих ныне моделей байков Harley Davidson, а именно с: Harley Davidson Sportster XLCR 1977 года (и другие уже современные модели Sportster, каторые производятся сейчас), HarleyDavidson V-Rod. Так что Harley Davidson Street 750 и его более спортивная версия Harley Davidson Strid Rod целиком и полностью разработаны у нас сдесь в USA, на своей родине, дома, в штате Висконсин, в городе Милуоки, нашей Американской Harley-Davidson Motor Company! Вот так вот:) P. S. Harley Davidson Street 750 и Harley Davidson Strid Rod - эти два байка очень хорошие, они классные, но для меня лично большим минус в них является то, что они оба собраны в индии, со васеми вытикающими от сюда негативными последствиями. Америке и нашей Американской Harley-Davidson Motor Company (также как и Британии - Британской Triumph Motor Company, Германии - Германской BMW Bayerische Motoren Werke AG) просто навезали "портнёрство" с этими про-русскими, про-кремлёвскими вассалами: индией (и её индускими конторами "bajaj auto limited", "force motors"), китаем (и её китаиской конторой "qianjiang")! Эта преступная россия вместе со своими вассалами индией и китаем ЭКСПЛОТИРУЮТ легендарное имя Harley Davidson. Эта россия вместе с китаем, вместе с индией пытается сделать сибе рекламу за счёт имени Harley Davidson, за счёт нашей Американской Harley-Davidson Motor Company. Поролельно эти троя преступников: россия, китай и индия пытаются уничтожить всю хорошею, не зяпятнанную репутацию мотоциклов Harley Davidson и нашей Американской Harley-Davidson Motor Company в мире, пытаются разрушить легендарный оброз и всю неповторимую отмосферу мотоциклов Harley Davidson и всей нашей Американской Harley-Davidson Motor Company в мире!
Из за вашего харлея и англ. триумфа запретили в России производство мотоциклов Иж . Запретили и Яву чтоб не мешали японцам . Отстаньте от России со своим барахлом элитным . Мы хотим ездить на своих хороших русских мотоциклах !! Но АвтоВАЗ не хочет этого делать . Для этого нужна политическая воля . Американские , европейские и японские мотоциклы всегда в России назывались и будут называться ВРАЖЕСКИМИ мотоциклами !!!!
Автор очередной раз тебе большое спасибо, что прислушиваешься к своей аудитории! Очень интересно было твое мнение об этом мотике, я его тоже рассматривал как альтернативу нуде.
🤘
Хорош я в этом году взял себе такой 700 км проехал пока все нравится 👍 скоро обзор сделаю , 200 км поедет или нет ? Хочу проверить !
Не поедет на ютубе есть максималка 180 км.ч.
Новый или б/у?
У меня такой же, подарок на юбилей. За сезон проехал 4400 км. Все нравится.
Ну и как он? А то тоже подумываю приобрести
@@vladimirov1ch361 если честно очень жаркий мот , ты сидишь на цилиндре
Классный мот. 👍
продал Солярис.Куплю Харлея.Пусть даже индийского.Мечтал с детства.
Молодцы индусы! Умеете! Могёте!
cara não sou muito fã de custon, mas essa ronco é sensacional
Дожились.. Харлей из Индии.. ✋ лицо ...
Спасибо за информацию...
Жесть, его даже кастомизируют))
неужеле так необходимо каждые полторы минуты рекламу вставлять
Революшн и его потомки - отличные двигатели, но звук никакой. Даже хорошие глушаки на В-Роде не спасали ситуацию со звуком, звучит как японец.
Могли бы и какие-то ограничители сделать по бокам , а то шоркает при повороте (((
Все ваши обзоры хороши! Но прошу, пусть звуки работающих двигателей будут поменьше по времени. Делайте эти вставки, но по 10 сек. В остальном нормуль!
А мне заходит звук мотора и выхлопа когда подольше. Тут типо на любителя.
А если Харлеевци допрут ещё и 500 и 350 на V-твине сделать, то всем хана.
Какой рост райдера, который объезжал конуса?
похоже метра 3, не меньше
Вибрации после 130км . на руле , пластик , открытая электропроводка ... - так ведь в Индии рожденный , и , я так думаю , для индусов . А вы что - то другое хотели ? Тогда милости просим за оригиналом , в кошельке должна быть совсем другая сумма , и не индийские рупии .
Или баджаж в помощь 🤣
@@СанькаПанфилов Баджаждж это за тем кто хочет "пальмовый КТМ" :)
@@СанькаПанфилов 🤣🤣🤣
👍👊🏻🙏
хммм свапнули мотор на bajaj avenger?
От шестисот
этот аппарат еще называют "Гей-ХарлеЙ" :)))
если уж смотреть на мелочь индийскую, то StreetRod750 будет по всем статьям лучше.
в первую очередь - по тормозам
За эти деньги если бы я хотел купить Харлей то это был бы б.у нормальный большой Харлей Дэвидсон, Электроглайд , V Rod или другой вариант харлея но нормальном понимании слова Харлей💪💪💪
IVAN NOMAD Купил бы говно старое.
@@aleksandrpaidemerov2768 почему за 600-700 тысяч есть что выбрать кубатурное🤔
Что бы ты выбрал,уставший.
@@ivannomad8792 а ты сам ваобще в мотоциклах разбираешся?, у тебя есть мото прова хотябы?, ты водиш байк?! Высоко кубатурные байки нужны, если ты живёш например у нас на юго заподе USA, или в любом другом месте USA и в других, подобных больших странах (в каторых очень большие растояния и сома езда заточена под частный, личный авто-мото транспорт), ездиеш долеко, занимаешся дорожным туризмом на мотоцикле, а так в городе и в лёгком загороде будет достаточно Sportster, Street 750 и Strid Rod - это очень хорошие байки!
Harley Davidson Street 750 и Harley Davidson Strid Rod, вместе со всем семейством байков серии Sportster пастроенных на классическом шасси Sportster - это всё и есть настоящие, Американские, классические, нормальные, хорошие байки от нашей Аамериканской Harley-Davidson Motor Company (причём продающиеся по относительно ДОСТУПНОЙ цене, за цену какого нибуть японского-хондовского овощевоза наподобие CB600 Hornet, CB650F и таму подобного), также как и это семейство очень классных, классических, Американских моделей байков построенных на классическом шасси Dyna (каторую к сожелению в 2018 году сняли с производсвто и частично, некоторые популярные модели байков Dyna перевели в семейство Softail и каторые теперь с 2018 года выпускаются уже на шасси Softail) и семейство моделей байков построенных на шасси Softail!
Я поставил лайк только за твою работу над роликом ,а мот не хороший мягко говоря братан!!!!
Даже такие хилые чих пыхи кто-то покупает..
Всеравно дорого!
Да это мы просто обнищали. Ну и правительству огромное душевное спасибо за таможенные пошлины.
Привет из 2024-го. Сейчас 6-летние стоят намного больше озвученных тут 600 тр.
и так, уважаемые знатоки, что же взять, стрита, или дайну 90х+ годов, а может iron 883 м?
Чёт как то размахнулся где дайна, а где 883😁. Если не первый мот то дайна, если первый твой мот то 883. Хотя 883 можно улучшить до 1200, плюс на спортстер куча тюнинга. Я себе купил 883 первым мотом в этом году начну свой сезон. А ещё "умные" люди говорят что 883 не едит... Дайна конечно это шикарный мот, особенно после сериала *сыны анархии* стала популярна эта модель. Тут ещё надо понять каких годов спортстер так как она пример на карбах - это одно... На инжектор - это другой мот. Я взял инжектор чтобы не париться с карбом, но остался без фирменного звука патата. Выбор за тобой вообщем. Движки эволюшн очень надежны👍. Забыл упомянуть про стрит 750 и про стрит род 750- 1) делают в Индии, 2)ставят не лепые дешёвые детали и говорят зачем ставить лучше, если человек будет тюнить свой мот, в таком случае лучше поднакопить и купить спорстер883 ну так говорят обзорщики некоторые про стриты, ещё из минусов- это коряво спрятана проводка и тут я вообщем соглашусь. Плюс спортстер то не большой мот, а стрит ещё меньше мот по его виду покрайне мере и если ты высокий то ну как бы медведь на велосипеде получается.
@Крепкий Орешек дело в том что так просто не угадаешь, бывает старый харлей дороже нового. Думаю по цене до 350 тысяч можно что то найти, до 2006 года. Я езжу меня все устраевает, что в городе, что по трассе, когда надо обгоняю без проблем, но у меня 14 года инжектор, может это придает резвости. А то часто обзоры на спортстер делают как раз те кто ездит на спортухе и потом говорят что не едит,не осознавая того что сравнивают со своим мотом который едит 200+.
Ну не смотрится м-л с одним глушаком и открытой цепью. Выглядит асимметрично.
справедливости ради, у него все-таки не цепь, а ремень...
Звук хондовский(
чесотка !
Ronin Cotie Хуетка.
Явно не для джимхана аппарат 😒
Такой убогий звук как будто мотор на 150сс а самое ужасное то что это с глушаком скримингИгл😂
Услышал про цену "от шестиста"...и слушать дальше нет желания. Я не про цену, а про "шестиста". Может русскую речь подучим,а?..нет в русском языке таких слов. Есть "от ШЕСТИСОТ".
Ну нечего сибе ты Mysportbike в этом видео сказал обсалютно глупейшею глупость, что мол типо: "среднекубатурный байк Harley Davidson Street 750 разработан и произведён в индии" - ну единственная правда из этого, это то что этот байк собран в индии, это единственная правда сказанная табой о происхождении этого байка. Я это подтверждаю, это да действительно правда, его реально собирают на Американском мотоциклетном заводе Harley Davidson в индии, но Street 750 уж никаким оброзом НЕ РАЗРАБАТЫВАЛСЯ В ИНДИИ И ИНДУСАМИ, этот байк целиком и полнолстью был разработан, спроектирыван у нас в USA, на своей родине, дома, в штате Висконсин, в городе Милуоки, нашей Американской Harley-Davidson Motor Company. При разработке байка Harley Davidson Street 750 и его более спортивной версии Harley Davidson Strid Rod (его весь дизайн, его всю конструкцию) за основу брали с уже существовавших ранее и существующих ныне моделей байков Harley Davidson, а именно с: Harley Davidson Sportster XLCR 1977 года (и другие уже современные модели Sportster, каторые производятся сейчас), HarleyDavidson V-Rod. Так что Harley Davidson Street 750 и его более спортивная версия Harley Davidson Strid Rod целиком и полностью разработаны у нас сдесь в USA, на своей родине, дома, в штате Висконсин, в городе Милуоки, нашей Американской Harley-Davidson Motor Company! Вот так вот:)
P. S. Harley Davidson Street 750 и Harley Davidson Strid Rod - эти два байка очень хорошие, они классные, но для меня лично большим минус в них является то, что они оба собраны в индии, со васеми вытикающими от сюда негативными последствиями. Америке и нашей Американской Harley-Davidson Motor Company (также как и Британии - Британской Triumph Motor Company, Германии - Германской BMW Bayerische Motoren Werke AG) просто навезали "портнёрство" с этими про-русскими, про-кремлёвскими вассалами: индией (и её индускими конторами "bajaj auto limited", "force motors"), китаем (и её китаиской конторой "qianjiang")! Эта преступная россия вместе со своими вассалами индией и китаем ЭКСПЛОТИРУЮТ легендарное имя Harley Davidson. Эта россия вместе с китаем, вместе с индией пытается сделать сибе рекламу за счёт имени Harley Davidson, за счёт нашей Американской Harley-Davidson Motor Company. Поролельно эти троя преступников: россия, китай и индия пытаются уничтожить всю хорошею, не зяпятнанную репутацию мотоциклов Harley Davidson и нашей Американской Harley-Davidson Motor Company в мире, пытаются разрушить легендарный оброз и всю неповторимую отмосферу мотоциклов Harley Davidson и всей нашей Американской Harley-Davidson Motor Company в мире!
Из за вашего харлея и англ. триумфа запретили в России производство мотоциклов Иж . Запретили и Яву чтоб не мешали японцам . Отстаньте от России со своим барахлом элитным . Мы хотим ездить на своих хороших русских мотоциклах !! Но АвтоВАЗ не хочет этого делать . Для этого нужна политическая воля . Американские , европейские и японские мотоциклы всегда в России назывались и будут называться ВРАЖЕСКИМИ мотоциклами !!!!
Вы телевизор пересмотрели. Русские и не пытаются очернить ваши родные индийские, ой тоесть американские харлеи)))