CYCLODEBOUT, un tricycle articulé 100% électrique

Cyclodebout un tricycle unique au monde :
🔹 100% électrique, vous n'avez pas d'effort à fournir 🔋
🔹 Un tricycle articulé, il offre une véritable stabilité même dans les virages 🙌
🔹 Une position debout qui permet d'avoir un champ de vision périphérique 👀
🔹 Adapté à toutes les tenues vestimentaires 👠
🔹 Un tricycle homologué et conforme à la réglementation française, vous pouvez rouler sur les routes, les pistes cyclables, les voies vertes... 👮
🔹 Une fabrication made in France, soutenez une innovation locale 🇫🇷
🔹 Et bien plus encore...
❓ Pour en savoir plus rdv sur www.cyclodebout.com
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[@Dj-Ry]

Puissance et type du moteur ? Couple ?

[@Dj-Ry]

j'ai l'impression de voir mon fatbike transformé en tricycle, mais en un super tricycle ! ça donne envie !, mais la législation française ! on dirait qu'elle est faite pour décourager les modes de transports alternatifs au lieu des les encourager / favoriser !

[@nvhd]

Encore un truc polluant, lourd et inutile pour devenir obèse, aucun intérêt. Navré mais votre analyse des besoins est un échec cuisant.

[@Dj-Ry]

c 'est cher, surtout que pas de selle, pas de garde-boue, pas de porte-bagage et donc pas de sacoche possible ! le tout pour plus de 3700 ! wow ça pike, surtout pour juste rigoler avec, vue qu'il n'a aucun équipement... pas de rando non plus ni camping ! pour moi, 1/c'est beaucoup trop cher 2/ le concept est à creuser dans le sens de la polyvalence et donc de l'équipement... j'imagine ce genre de machine pour faire une cani-rado.. le pied ! mais pas en l'état en encore moins à ce prix. Pour 1500 maintenant on a des super fatbike avec tout l'équipement !
Autre handicap : ca prend de la place +++

[@cyclodebout]

Bonjour,
Merci de l'intérêt que vous portez à notre véhicule.
Pour information, le CYCLODEBOUT n'est pas comparable avec un Fatbike, ils n'ont pas les mêmes caractéristiques et les mêmes usages.
Tous les véhicules de la gamme peuvent être équipés d'une sacoche, d'un sac coqué ou d'un panier. Nous proposons diverses options supplémentaires pour nos véhicules pour satisfaire les différents usages, tels que : balade sur des voies vertes, circulation en ville, surveillance de site pour les professionnels de la sécurité, location pour les professionnels du tourisme, solution de déplacement pour les personnes à mobilité réduite (mal marchantes), etc.
Le CYCLODEBOUT s'adapte donc à plusieurs utilisations, de plus sa facilité de prise en main permet à un grand nombre de personnes de pouvoir en faire en seulement quelques minutes.
CYCLODEBOUT c'est développé et fabriqué en France (43), nous favorisons l'approvisionnement en circuit court : plus de 90% de nos composants proviennent de la région Auvergne-Rhône-Alpes.
Nos véhicules sont conformes à la législation et ont été homologués dans un laboratoire certifié. Vous pouvez rouler sur la route ou sur les pistes cyclables.
Pour le Cyclo version FAT le garde-boue avant est de série et pour l'arrière, ils sont disponibles en option. Il dispose d'un moteur avec une puissance nominale de 750W et un couple de 120 Nm.
Pour les Cyclo version route ou version tout chemin, les garde-boues sont de série et ils sont équipés d'un moteur avec une puissance nominale de 500W et un couple de 45 Nm.
Pour en savoir plus sur le CYCLODEBOUT, vous pouvez consulter notre site internet www.cyclodebout.com ou nous contacter par mail à [e-mail].