Я ездил на Peugeot Boxer 2010 года мотор 2.2 тот же самый пума обороты держал от 2 до 3000 проехал 560000 км ничего с двигателем не делал, сейчас езжу на Ситроене Jumpy обороты держу тш-2 до 3000 проехал 380000 Никаких проблем. Я считаю, что держать обороты до 2000 переключаться это просто вы нагибаете мотор. Вы держите мотор под нагрузкой, после 200000 км у вас будут огромнейшие проблемы.!!!!
Не пойму тут ехал и лампочки трекшена не моргала при пробуксовке а смотрю горит постоянно так и горела пять км пока не остановился и не заглушил, вот и что это могло быть?
Это зимой бывает такой глюк и ещё температура двигателя показывает 50 градусов, и вентилятор охлаждения двигателя включается на всю. Не пугайтесь глушите двигатель и всё будет ок.
У меня на Транзите при пробеге 3500 км (обкатка) при разгоне подтупливает,провалы какие-то.Мотор 155л.с. У кого-нибудь встречалось такое?Не рву её, стараюсь в адеквате до 2100 и переключаюсь.
Да очень плохо что нельзя отключить. Из грязи или сугроба просто не выехать, душит двигло включается почва буксовочной системы и машины тупо не может вывести
@@ИезервРезервоа ..как это нет... На моей есть кнопка, специально для таких случаев предусмотренная..а можно вкл. или выкл.выжиманием педалей сцепления и тормоза на 20-30 сек,до начала мигания лампочки( зелёной машинки под уклоном) при вкл.зажигании.При ее отключении перестают работать функции поддержки на уклоне,антибукс, курсовая устойчивость... Если не ошибаюсь.. давно занимался выяснением этих функций на своем авто..
Класный у тебя авто, а у меня транзит 470 6 передача обороты 2100 скорость 80. самый экономичный режим 1800-2000 об/мин вот и преходится ползти 80. До форда была газель на каминсе там ездил 80 думал форд 6 ступка сотню легко буду ездить хрен передачь больше , а толку нет видимо мост другой.
парни ,я незнаю кто на транзите едит 80????-я на нем еду 110-115 по GPS,по спидометру то где то 120.. или это надо ехать,никуда не торопится, в свое удовольствие,но если есть временные рамки-ну никто на них 80 не едит. боксеры , дукато 130 гоняют...
@@78trucker43 на оборотах до 2000 не достаточное давление масла, если ехать под нагрузкой при таких оборотах , происходит ускоренный износ вкладышей, что приводит к их провороту. У меня мерседес двигатель ом646 2.2 эксплуатируются в диапазоне от 2 до 3 тыс/об. 400000 км полёт нормальный!
4 года езжу на форде и считаю что очень хорошо держит дорогу при любом покрытие
6стую включаю только после 100
Спасибо за обзор. Сел на Форда после реактивного кэддика, думал что-то в нем неправильно работает😉
Как на форде транзит, включить обогрев, тут в Ютубе смотрел, делал как говорят, ниче не получается, машина проехала 1000км
6-ая - 80 км/ч ???
Я ездил на Peugeot Boxer 2010 года мотор 2.2 тот же самый пума обороты держал от 2 до 3000 проехал 560000 км ничего с двигателем не делал, сейчас езжу на Ситроене Jumpy обороты держу тш-2 до 3000 проехал 380000 Никаких проблем. Я считаю, что держать обороты до 2000 переключаться это просто вы нагибаете мотор. Вы держите мотор под нагрузкой, после 200000 км у вас будут огромнейшие проблемы.!!!!
Никаких проблем нет, знаю что мотор прошёл уже за 600+
Не пойму тут ехал и лампочки трекшена не моргала при пробуксовке а смотрю горит постоянно так и горела пять км пока не остановился и не заглушил, вот и что это могло быть?
Это зимой бывает такой глюк и ещё температура двигателя показывает 50 градусов, и вентилятор охлаждения двигателя включается на всю. Не пугайтесь глушите двигатель и всё будет ок.
А я только купил но его както качает(
Может амортизаторы?
У меня на Транзите при пробеге 3500 км (обкатка) при разгоне подтупливает,провалы какие-то.Мотор 155л.с.
У кого-нибудь встречалось такое?Не рву её, стараюсь в адеквате до 2100 и переключаюсь.
нет не на задние а на передние при заносе если несет вправо подтормаживает переднее левое а в лево переднее права зад на подхвате
здравствуйте а можно отключить это функцию ESP когда застрял в сугробе или закопался
Вроде нет
Печалька, Как так не предусмотрели отключение ESP
@@ИезервРезервоа через меню отключается.
Да очень плохо что нельзя отключить. Из грязи или сугроба просто не выехать, душит двигло включается почва буксовочной системы и машины тупо не может вывести
@@ИезервРезервоа ..как это нет... На моей есть кнопка, специально для таких случаев предусмотренная..а можно вкл. или выкл.выжиманием педалей сцепления и тормоза на 20-30 сек,до начала мигания лампочки( зелёной машинки под уклоном) при вкл.зажигании.При ее отключении перестают работать функции поддержки на уклоне,антибукс, курсовая устойчивость... Если не ошибаюсь.. давно занимался выяснением этих функций на своем авто..
Класный у тебя авто, а у меня транзит 470 6 передача обороты 2100 скорость 80. самый экономичный режим 1800-2000 об/мин вот и преходится ползти 80. До форда была газель на каминсе там ездил 80 думал форд 6 ступка сотню легко буду ездить хрен передачь больше , а толку нет видимо мост другой.
Да, проблема в мосте.
У меня ивека дейли 4покаления ещё, там 5 ст и по оборотам на ивеке 5я тоже самое что на форде 6я.
парни ,я незнаю кто на транзите едит 80????-я на нем еду 110-115 по GPS,по спидометру то где то 120.. или это надо ехать,никуда не торопится, в свое удовольствие,но если есть временные рамки-ну никто на них 80 не едит. боксеры , дукато 130 гоняют...
Здравствуйте,а почему у меня на 6 скорости 80 км,а вас больше 100 с чем это связано?
С передаточным числом на редукторе
Какой двигатель стоит?
2.2
У меня тоже 2.2 только на 100 км 2.500 показывает, и расход 14.5 длинная база с изотермой, как так?))
Другие придатки заднего редуктора. Цельнометалические всегда идут более скоростные.
вы какое масло льете
@@shura7774 оригинал на диллере все ТО до сих пор. Кастрюль 5/30
Не знаю как на фордах, на спринтерах меньше 2000 оборотов не стоит держать
Раскррйте тему!
@@78trucker43 на оборотах до 2000 не достаточное давление масла, если ехать под нагрузкой при таких оборотах , происходит ускоренный износ вкладышей, что приводит к их провороту. У меня мерседес двигатель ом646 2.2 эксплуатируются в диапазоне от 2 до 3 тыс/об. 400000 км полёт нормальный!
@@РуПшм ясно, немцы лохи)))
Моя компания не возит, ни чего тяжелее 500кг.
@@РуПшм 400 тис для мерса ето обкатка двигла)
Не ровняйте
@@РуПшмпотому что это ом мотор задиристый его надо крутить
у вас егр с катализатором удален?
Нет. Все сток.