Train KOHO à destination de Montereau, assuré en Regio2N à Melun, sur la ligne R du réseau Transilien. Sur la voie 1 une BB26000+Corail dépasse le Regio2N peu avant son départ.
@Crantox Que se soit n'importent quelle son on sait très bien différencier les son par exemple sur la ligne C il y a 4 matériels qui va du du bip a l'alarme
@@transportn7655 non même dans les autres gares ils ne sont pas puissants en accélération, en plus la meilleure accélération pour la meilleure composition est de 0,78 mètres au carré par seconde entre 0 et 50km/h ce qui ne vaut même pas tout à fait une Z5600 à 6 caisses
@@Misterloris et non tu ne risque pas d'y être le seul ça c'est sûr😁 et je suis d'accord que oui ces rames sont trop peu puissantes car ce train à l'origine n'a pas été adapté pour des trafics omnibus type RER mais plus pour des TER sur de longues distances
![CAMPปลิ้น | EP.82[2/2] เมาท์มอยกับ 3 สาวเพื่อนซี้ ที่พร้อมขยี้พ่อหมีได้ทุกเมื่อ](http://i.ytimg.com/vi/Wwn7WnylNtQ/mqdefault.jpg)
Les 2 personne n'ont rien compris à l'annonce sonore des fermeture des portes
Ouais j'avoue xD
xD
@Crantox Que se soit n'importent quelle son on sait très bien différencier les son par exemple sur la ligne C il y a 4 matériels qui va du du bip a l'alarme
J'attendais tellement cette vidéo ! Merci a toi 😀
Avec plaisir 😀
J'aime trop c train
Super
Thank you so much for your movies. I enjoy a lot ! :)
Thanks for your loyalty ! :)
Le logo IDFM gacheee toutt en plus il est énorme !
J'adore 😉
Merci 😉
Belle vidéo
Merci
Très belle vidéo
Merci !
Je ne sais pas si c'est mon impression mais on dirait que les Regio2N accélérer encore plus lentement les autre train...
Pas dutout c juste que a cette gare il va pas démarrer à fond.....
Le regio2n à des pères d'accélération très "minables" par rapport à d'autres trains.
@@ewen_6431Vous voyez, je ne suis pas le seule à faire remarquer ce détaile.
@@transportn7655 non même dans les autres gares ils ne sont pas puissants en accélération, en plus la meilleure accélération pour la meilleure composition est de 0,78 mètres au carré par seconde entre 0 et 50km/h ce qui ne vaut même pas tout à fait une Z5600 à 6 caisses
@@Misterloris et non tu ne risque pas d'y être le seul ça c'est sûr😁 et je suis d'accord que oui ces rames sont trop peu puissantes car ce train à l'origine n'a pas été adapté pour des trafics omnibus type RER mais plus pour des TER sur de longues distances
Train direction Melun 18h04
J'appelle pas ça un train, moi...
Mais la vidéo est bien
Dans moins de 10 ans on verra bien les monorail hein.
C surrement les dernier train
C'est un train.
Pour moi c un train
Dommage ils en commande pas pour paris est et château Thierry ou paris provins
H