воздушный мопед! чудо! удачи Вам,ребята! в советское время любой мальчишка имел возможность летать,может такие аппараты хоть отчасти исправят ситуацию.
Обалдеть! Вот именно про такой аппарат я мыслил с 90-х годов, именно соосный, как проект Ка-56. Столько чертежей изрисовал, много идей было, но легко понял, что задача невероятно трудная, одному не осилить. У меня даже своё рабочее название было - однонёска. Идея была явно нереальная, аппарат должен быть очень лёгким и складывающимся до типа дорожной сумки на колёсах, чтобы в таком виде заносить себе домой в квартиру многоэтажки. Вот последняя идея существенно менее амбициозная, но тоже давно "висит". Это уже не вертолёт, а автожир, тоже одноместный, но конечно нескладывающийся, без лишних детских фантазий. Автожир мне здесь приглянулся даже больше, чем вертолёт, так как автожир много и во многом проще, дешевле и ещё, что немаловажно, автожиры безопаснее, так как могут без проблем спланировать на землю при отключении/поломке двигателя . Двигатель не нужен такой мощный, потому что ему не требуется "держать" весь аппарат в воздухе, ему требуется всего лишь толкать аппарат вперёд, что существенно легче, а держится в воздухе сам автожир по-самолётному, но не на крыльях, а на свободно вращающемся от набегающего потока винте. Визуально аппарат похож на Микрон, но разумеется винт один и позади пилота, но перед хвостовым оперением располагается двигатель с редуктором и маршевым толкающим винтом. Такие автожиры не диковинка, но отличие моего проекта и вся сложность в том, что требуется прыжковый взлёт, чтобы не искать открытое место для разбега. В мире также существуют автожиры с прыжковым взлётом, но их немного. Т.е. перед началом полёта нужно раскрутить основной винт по трансмиссии от двигателя с маршевым винтом, повернуть лопасти винта по углу атаки вверх, взлететь на высоту примерно 80 метров, установить лопасти винта обратно в стандартное для автожира нейтральное положение, отцепить основной винт от трансмиссии, ну и дать по газам вперёд. Весь полёт далее как у автожира. Приземляться по-вертолётному не требуется, у автожиров при посадке пробег совсем небольшой. Почему-то до сих пор в мире нет вот таких сверхлёгких автожиров с прыжковым взлётом, а ведь здесь склыдываются преимущества и минусуются некоторые недостатки автожиров и вертолётов.
Так по сложности автожир с управляемой головкой (сейчас это уже стандарт) и прыжковым взлётом (нужно изменение угла атаки лопастей) будет приближаться к вертолёту, а функциональность его будет ниже. Скорее всего, поэтому их особенно и не производят.
кикстартер для производства, а так для работы по области я бы купил. установить его на трейлер ,прицеп, пустяк. теперь слово "слетать" на ремонт к заказчику на пару часов ,можно употреблять в буквальном смысле слова. несказанно рад за самых лучших российских изобретателей. этот вертик лучшая самоделка из летательных аппаратов на ютубе.
Who wouldn't want to try out one of these! The sheer thrill and excilleration of a one man coaxial helicopter to go cross country must be truly awesome. James Bond 007 style, fabulous stuff!
Прошло уже 7 лет... Где они продаются?... или хотя бы производятся? То есть полностью готовый гениальный товар так и не появился на рынке? Ну не верю, чтобы не было желающих купить такое чудо!!! И вроде производит есть где. Инвесторы должны бороться за право вложиться в такое производство. И где оно? ЕПТВМТЬ!!! Что происходит в России?
Я участник вашего канала из Ирана. Я преподаватель-пилот сверхлегких самолетов. Полет был очень красивым. Я бы тоже хотела полетать на вашем вертолёте ☺❤
Глаз радуется и душа поёт! Валерий молодец! Такую машинку сделать - это достижение. Его в кино будут снимать. Уверен, что в серийном исполнении вертолёт будет пользоваться спросом. Хочу предложить Валерию поизучать 4-тактный воздушный мотор Лимбах, 80 л.с. Он потяжелее - 74 кг, но весьма надёжный. Может, удастся приспособить его.
Для всякого быдла лучше всё-таки на Вы. Поясню специально для таких "товарищей", как Иван Прокофьев и IgorTs79843 ,которые нам вовсе не товарищи: Я не чинуша, не вор, не политик и не полицай, я не ворую, не кидаю рабочих на зарплату, не беру откаты - вообщем живу честно, как, к счастью и мои родичи. Я и налоги плачу полностью со всей своей крохотной зарплаты, - денег у меня нет, но это не значит, что я не хочу летать - хочу и коплю на дельталет, и, надеюсь, рано или поздно накоплю, если вышеперечисленная шваль очередной "кризис" не устроит или людей до революции не доведет. Слова прокофьва на предмет, что все у кого нет 3млн на вертолет - идиоты, в стране, где больше 80% населения получают меньше 20тыр, даже отвечать не буду,- так как он сам от них (идиотов) не далеко ушел.
Интересная конструкция. Единственно, что хотел бы пожелать конструктору и испытателю: на сырой машине, не испытанной на авторотации, носиться на малой высоте и на больших скоростях - нельзя. Пока нет СПАС системы у него, надо бы поаккуратней с ним обращаться, жизнь человеку дается один раз. А когда удостоверитесь, что вертолет может уверенно авторотировать, летайте повыше, хотя бы на 100-200 м, тем самым дав себе запас на реакцию и действия. Берегите себя. Удачи вам!
думаю полет на сверхмалых высотах был прост опоказатель адекватности и четкости управления этого ЛА вот и все - естественно новичку так исполнять не стоит . А так конечно очень зачетный аппарат - миниатюрность конструкции просто поражает .
Молодцы, Инженеры с большой буквы. Ребята может кит наборы будете строгать. Если в сборе нет возможности. Может с вашей помощью чуть лучше станет в частной авиации в нашей стране. Надеюсь что вашей техникой будут наслаждаться наши пилоты. Удачи вам.
УВОЗИТЕ РАЗРАБОТКУ В БЕЛАРУСЬ, ПАТЕНТУЙТЕ И ПРОДАВАЙТЕ НА ВЕСЬ МИР! если в России палки ставят... ДАЙТЕ ЖИЗНЬ МИКРОНУ!!!!!! Я у Белорусов куплю и привезу на Дальний Восток
Александр Сибирский правильно базаришь, здесь жопа была, есть, и будет всегда. но над и рядом с городом не дадут летать. пока у нас тоталитарное ,неправовое государство. это показывает создание президентского полка. чиновники всегда будут препятствовать реализации проекта . пока не будет строгое наказание для них как отрубание головы , или сажания на кол , у нас всегда будет жопа. чем больше царя в стране будут благотворить , тем больше он с димкой, будет все и всех посылать нахуй...
Your vehicle is marvellous. Really! Nice and of course it flies well. A sort of rule. Just to know one thing: do you have any problem with the distance of the two blades. I mean.... with turbolent air, do you think that a flection could be dangerous for the other blade? There is a good distance between the two blades and also a potential flection should have the same effects for both the blades. Ciao and thanks Sergio Panicucci ex jet pilot, no retired.
я лайк поставил, хотя цена конечно - однушка в СПб. Народ Весты за 700 брать не хочет, а тут непонятная фигулька только ради прикола и фана за 3 мульта. Для фана за 500 хороший японский мотик можешь взять б/у. Для фана за 1 млн я отучусь управлять Робинсоном, налетаюсь на всю жизнь вперед под руководством опытного инструктора и без риска сломать себе позвоночник. За 1,5 можно купить себе автожир "под ключ", с кабиной и пр плюшками
Автожир - всего лишь красивая и более безопасная леталка похожая на вертолет и имеющая возможность почти без вмешательства пилота, сесть в случае отказа двигателя. Но, для него нужна полоса, особенно для разбега. Вертолет, тем более такой как на ролике - это полноценное транспортное средство позволяющее сесть где угодно и взлететь хоть с крыши, умеющее садиться на самовращении несущего винта в случае отказа дв-ля!!! Насчет цены автор пока не уточнил, вполне возможно, если у них умный руководитель - могут сделать рассрочку или поставить цену денег от которых хватит на постройку другого аппарата, а авторитет машины будет расти конечно медленно. Но в случае точных расчетов конструкции, надежности и безопасности - неуклонно, что даст возможность поставить аппарат на поток и совершенствовать в процессе эксплуатации.
@Roman Lutoshkin Говорите Весты за 700 тыщ брать не хотят? А как тогда вы объясняете тот факт, что очень многие покупают айфоны за 100 тыщ? А что такого собственно может делать айфон из того, что не может сделать планшет за 200 баксов?
боюсь что опять все упрется в деньги ...я ждал на рынке колесо Доюнова для электровелосипеда ,в итоге купил китайское . смотрел года два назад про двух талантливых ребят , которые сделали электромобиль для серийного производства и опять нет денег для серийного производства .. и тут создатели вертолета талантливые инженеры будут ходить и просить разрешения на выпуск и финансирование у тех , кто летает на вертолетах за государственный счёт и кому дела нет до родных талантов ..а цена должна быть ниже .. как я понял при создании использовали двигатель ротакс . он в долларах не очень дешевое удовольствие , можно использовать рыбинские моторы после некоторой доработки ... по крайней мере будет чем гордиться ..
Борис сейчас у чинуш просить денег не надо. Давно применяются интернет площадки типа "кик стартера" и другие (гугл в помощь), где ооочень быстро собирают деньги со всех заинтересованных в покупке лиц для производства... Думаю если приблизительно подсчитать расходы на запчасти, плюс зп и выгоду и т.д., готовых вложить по 2 ляма рублей и подождать пол годика, человек эток так 100 - 200 можно будет найти за неделю. а этого хватить и серийку наладить. Тем более что по заявлениям этот аппарат весит не более 145 кило, а значит не подлежит регистрации!!! можно заявить что это спорт инвентарь и вуаля ))) могу помочь разработчикам в продвижении (бескорыстно за полетать на сим чуде) - сам пилот в сверхлегком классе, своих поддержим...
Наконец то нашёлся человек создавший вертолёт для народа . Неплохо узнать конструкцию самого аппарата если не секрет . Уважаю таких людей сам из них . Спасибо за просмотр .
СВС весом до 115кг все равно надо регистрировать как транспортное средство, просто регистрация будет не такой дорогой как например СВС весом до 495кг (если конечно же вы не партизан), это упрощает жизнь (трэккирование маршрута, поиск спасателями, участие в спортивных мероприятиях в т.ч. за границей, страхование жизни и т.п)
Не нашел ни одного видео, где вертолеты подобного класса, поднимались хотябы выше окружающих деревьев!! Что это? Безопасность полета, или недостаток мощности силового агрегата?
Спектры задач для этого изделия указанный на вашем сайте не сильно рентабильны,если сделать отапливаемую 3 местную кабину для медиков ибо очень часто аварии на трассах и пробки даже на трассе а счёт идёт на минуты ,тогда да темболее гос заказ с министерством здравоохранения это реальная тема в плане продаж и ТО ,но для этого вам придётся полностью изменить конструкцию и выпустить другую модель...
Да, все офигенно, кроме цены. Как мне кажется, у вас нет грамотного экономиста, кто смог бы просчитать окупаемость на приемлемые сроки . Как экономист по образованию и технарь по работе, оцениваю себестоимость в 600-800 тыс.руб. Остальное что? Полагаю, при цене в 1-1.2 млн.руб у вас была бы очередь на год вперед.
Очень опасная штучка, как бывший пилот вертолёта говорю, и более того, не многие лётчики захотят сесть полетать на этой машинке.....хотя это направление развивать надо и прогресс идёт...но будущее за беспилотниками
Мне кажется что аппарат очень интересный, полезный и потребность в нем есть... Но что касается продвижения на рынок, то тут все очень убого. О такой замечательной машине надо кричать через все СМИ, создать сайт и по всюду рассовать ссылки. Но реально делается очень мало. Вот и к этому видео практически ни какой информации. Стоит ли удивляться что практически все Российские проекты так и остаются проектами. Замечательные машины на которые должен быть сумасшедший спрос на деле не производятся совсем, или производятся в мизерных количествах. Что не говори а с умением продать у нас пока все очень плохо.
Молодцы! Оптимальная конструкция с точки зрения затрат при максимуме функциональности!
Вот это чудо! И выглядит классно и летает зачетно.
воздушный мопед! чудо! удачи Вам,ребята! в советское время любой мальчишка имел возможность летать,может такие аппараты хоть отчасти исправят ситуацию.
Обалдеть! Вот именно про такой аппарат я мыслил с 90-х годов, именно соосный, как проект Ка-56. Столько чертежей изрисовал, много идей было, но легко понял, что задача невероятно трудная, одному не осилить. У меня даже своё рабочее название было - однонёска. Идея была явно нереальная, аппарат должен быть очень лёгким и складывающимся до типа дорожной сумки на колёсах, чтобы в таком виде заносить себе домой в квартиру многоэтажки.
Вот последняя идея существенно менее амбициозная, но тоже давно "висит". Это уже не вертолёт, а автожир, тоже одноместный, но конечно нескладывающийся, без лишних детских фантазий. Автожир мне здесь приглянулся даже больше, чем вертолёт, так как автожир много и во многом проще, дешевле и ещё, что немаловажно, автожиры безопаснее, так как могут без проблем спланировать на землю при отключении/поломке двигателя . Двигатель не нужен такой мощный, потому что ему не требуется "держать" весь аппарат в воздухе, ему требуется всего лишь толкать аппарат вперёд, что существенно легче, а держится в воздухе сам автожир по-самолётному, но не на крыльях, а на свободно вращающемся от набегающего потока винте.
Визуально аппарат похож на Микрон, но разумеется винт один и позади пилота, но перед хвостовым оперением располагается двигатель с редуктором и маршевым толкающим винтом.
Такие автожиры не диковинка, но отличие моего проекта и вся сложность в том, что требуется прыжковый взлёт, чтобы не искать открытое место для разбега. В мире также существуют автожиры с прыжковым взлётом, но их немного. Т.е. перед началом полёта нужно раскрутить основной винт по трансмиссии от двигателя с маршевым винтом, повернуть лопасти винта по углу атаки вверх, взлететь на высоту примерно 80 метров, установить лопасти винта обратно в стандартное для автожира нейтральное положение, отцепить основной винт от трансмиссии, ну и дать по газам вперёд. Весь полёт далее как у автожира. Приземляться по-вертолётному не требуется, у автожиров при посадке пробег совсем небольшой.
Почему-то до сих пор в мире нет вот таких сверхлёгких автожиров с прыжковым взлётом, а ведь здесь склыдываются преимущества и минусуются некоторые недостатки автожиров и вертолётов.
Так по сложности автожир с управляемой головкой (сейчас это уже стандарт) и прыжковым взлётом (нужно изменение угла атаки лопастей) будет приближаться к вертолёту, а функциональность его будет ниже. Скорее всего, поэтому их особенно и не производят.
На рыбалку летать да и вообще нужная вещь.ДЛЯ СКОРОЙ ПОМОЩИ И МЧС! Вездеход и не нужен! :) Спасибо вам ВАЛЕРИЙ ШОХОВ! :)
Хочу купить!!!!! Не разу не на чем не летал. но это просто вышка.....
Я горд за наш народ.
кикстартер для производства, а так для работы по области я бы купил. установить его на трейлер ,прицеп, пустяк. теперь слово "слетать" на ремонт к заказчику на пару часов ,можно употреблять в буквальном смысле слова. несказанно рад за самых лучших российских изобретателей. этот вертик лучшая самоделка из летательных аппаратов на ютубе.
Who wouldn't want to try out one of these!
The sheer thrill and excilleration of a one man coaxial helicopter to go cross country must be truly awesome.
James Bond 007 style, fabulous stuff!
Видел сей агрегат на МАКСе. Конструкция впечатляет. Качество исполнения на высоте.
Прошло уже 7 лет... Где они продаются?... или хотя бы производятся?
То есть полностью готовый гениальный товар так и не появился на рынке?
Ну не верю, чтобы не было желающих купить такое чудо!!!
И вроде производит есть где.
Инвесторы должны бороться за право вложиться в такое производство.
И где оно? ЕПТВМТЬ!!!
Что происходит в России?
Excelente obra de arte,,optimizandola y agregandole algo de tecnonogia 2019,,sera una maquina espectacular.Animooooóoóoo.
Мои поздравления, очень убедительно выглядит! Успехов!
подождём когда его будут делать китайцы и высылать в виде конструктора.
Your Swash plate controls are genius. Amazing. Thank you for sharing.
Я участник вашего канала из Ирана. Я преподаватель-пилот сверхлегких самолетов. Полет был очень красивым. Я бы тоже хотела полетать на вашем вертолёте ☺❤
Спасибо на добром слове. Авторотация есть. Проверили весной. :)
друг мог сказать мне, как получить данные этой компании , я использую translete яндекс - спасибо!
ma e' gia' in vendita?
Друг, как я могу xontactar производитель - хотел бы купить модель этих...если можно два! я с помощью yandex translate.
Позвоните 89279441449 Эдгард
По этому телефону можно решить вопрос с ценой и по поводу других интересуемых меня данных???
Молодцы классный вертолетик,сам пилот дельталета но завидую вашей машинке ,красота,но друзья о безопасности полетов забывать не стоит.
Глаз радуется и душа поёт! Валерий молодец! Такую машинку сделать - это достижение. Его в кино будут снимать. Уверен, что в серийном исполнении вертолёт будет пользоваться спросом. Хочу предложить Валерию поизучать 4-тактный воздушный мотор Лимбах, 80 л.с. Он потяжелее - 74 кг, но весьма надёжный. Может, удастся приспособить его.
весь цимус микрона в том чтобы вес не более 115 вышел
Согласен. С Лимбахом он уже не будет самым лёгким. Но будет самым надёжным.
Больше 115кг - нужно регистрировать ЛА и получать лицензию, меньше - не надо.
Класс!! Респект создателям!
Для всякого быдла лучше всё-таки на Вы.
Поясню специально для таких "товарищей", как Иван Прокофьев и IgorTs79843 ,которые нам вовсе не товарищи:
Я не чинуша, не вор, не политик и не полицай, я не ворую, не кидаю рабочих на зарплату, не беру откаты - вообщем живу честно, как, к счастью и мои родичи.
Я и налоги плачу полностью со всей своей крохотной зарплаты, - денег у меня нет, но это не значит, что я не хочу летать - хочу и коплю на дельталет, и, надеюсь, рано или поздно накоплю, если вышеперечисленная шваль очередной "кризис" не устроит или людей до революции не доведет.
Слова прокофьва на предмет, что все у кого нет 3млн на вертолет - идиоты, в стране, где больше 80% населения получают меньше 20тыр, даже отвечать не буду,- так как он сам от них (идиотов) не далеко ушел.
А что, во всём мире уже личные вертолёты внедрили и получают все больше 20 тыр? Это только мы в России отстаём?
Ilya Ivv браво мужик
В натуре, вспыхнет желание соберём тугров, купим такой ветролёт и будем летать, не вопрос! 😎
Подобная ситуация была уменя, только обсуждалась машинаХRY, остальное слово в слово...
Saludos desde Colombia sur America,esta es una obra de arte voladora y es bienvenida a occidente.Animooooooooòo.Gracias.
Интересная конструкция. Единственно, что хотел бы пожелать конструктору и испытателю: на сырой машине, не испытанной на авторотации, носиться на малой высоте и на больших скоростях - нельзя. Пока нет СПАС системы у него, надо бы поаккуратней с ним обращаться, жизнь человеку дается один раз. А когда удостоверитесь, что вертолет может уверенно авторотировать, летайте повыше, хотя бы на 100-200 м, тем самым дав себе запас на реакцию и действия. Берегите себя. Удачи вам!
думаю полет на сверхмалых высотах был прост опоказатель адекватности и четкости управления этого ЛА вот и все - естественно новичку так исполнять не стоит . А так конечно очень зачетный аппарат - миниатюрность конструкции просто поражает .
ты ещё батюшку пригласи чтоб окрестил
С таким маленьким несущим винтом он не сможет авторотировать. Это как экраноплан сбросить с высоты заставить планировать
@@user-yi2sw9wi1s можно шамана_габыша позвать, ну или сразу на телецкое озеро лететь...
Щ
Молодцы, Инженеры с большой буквы. Ребята может кит наборы будете строгать. Если в сборе нет возможности. Может с вашей помощью чуть лучше станет в частной авиации в нашей стране. Надеюсь что вашей техникой будут наслаждаться наши пилоты. Удачи вам.
УВОЗИТЕ РАЗРАБОТКУ В БЕЛАРУСЬ, ПАТЕНТУЙТЕ И ПРОДАВАЙТЕ НА ВЕСЬ МИР! если в России палки ставят... ДАЙТЕ ЖИЗНЬ МИКРОНУ!!!!!! Я у Белорусов куплю и привезу на Дальний Восток
Александр Сибирский правильно базаришь, здесь жопа была, есть, и будет всегда. но над и рядом с городом не дадут летать. пока у нас тоталитарное ,неправовое государство. это показывает создание президентского полка. чиновники всегда будут препятствовать реализации проекта . пока не будет строгое наказание для них как отрубание головы , или сажания на кол , у нас всегда будет жопа. чем больше царя в стране будут благотворить , тем больше он с димкой, будет все и всех посылать нахуй...
Навальный обещал разрешить на всякой куйне над городом летать?! О-о
Victor Wyacheslawow даааа!?
Красивый микровертолётик, красиво снято, красивейшие места. Приятно посмотреть. Ещё бы тех-параметры добавить?
Блин, продал бы свой Лексус и купил бы такой Пипелац, чтобы в пробках не стоять)))) Супер аппарат!!!!!
www.rd-heli.ru
Your vehicle is marvellous. Really! Nice and of course it flies well.
A sort of rule.
Just to know one thing: do you have any problem with the distance of the two blades.
I mean.... with turbolent air, do you think that a flection could be dangerous for the other blade? There is a good distance between the two blades and also a potential flection should have the same effects for both the blades.
Ciao and thanks
Sergio Panicucci ex jet pilot, no retired.
да! не увидишь не поверишь! )) вот здорово!
Куплю!!!! класс!!! с 2002г. не летаю(летаю ночью), буду собирать деньги и обязательно куплю!!!!
Фантазёр 😎
я лайк поставил, хотя цена конечно - однушка в СПб. Народ Весты за 700 брать не хочет, а тут непонятная фигулька только ради прикола и фана за 3 мульта. Для фана за 500 хороший японский мотик можешь взять б/у. Для фана за 1 млн я отучусь управлять Робинсоном, налетаюсь на всю жизнь вперед под руководством опытного инструктора и без риска сломать себе позвоночник. За 1,5 можно купить себе автожир "под ключ", с кабиной и пр плюшками
Автожир - всего лишь красивая и более безопасная леталка похожая на вертолет и имеющая возможность почти без вмешательства пилота, сесть в случае отказа двигателя. Но, для него нужна полоса, особенно для разбега. Вертолет, тем более такой как на ролике - это полноценное транспортное средство позволяющее сесть где угодно и взлететь хоть с крыши, умеющее садиться на самовращении несущего винта в случае отказа дв-ля!!! Насчет цены автор пока не уточнил, вполне возможно, если у них умный руководитель - могут сделать рассрочку или поставить цену денег от которых хватит на постройку другого аппарата, а авторитет машины будет расти конечно медленно. Но в случае точных расчетов конструкции, надежности и безопасности - неуклонно, что даст возможность поставить аппарат на поток и совершенствовать в процессе эксплуатации.
Roman Lutoshkin зато за 3 мульта,можно купить себе целый вертолетик🤗
За один лям не налетаешься
а для взлёта?
@Roman Lutoshkin
Говорите Весты за 700 тыщ брать не хотят?
А как тогда вы объясняете тот факт, что очень многие покупают айфоны за 100 тыщ? А что такого собственно может делать айфон из того, что не может сделать планшет за 200 баксов?
невероятно просто,очень круто, молоца чувакм, уважуха!
боюсь что опять все упрется в деньги ...я ждал на рынке колесо Доюнова для электровелосипеда ,в итоге купил китайское . смотрел года два назад про двух талантливых ребят , которые сделали электромобиль для серийного производства и опять нет денег для серийного производства .. и тут создатели вертолета талантливые инженеры будут ходить и просить разрешения на выпуск и финансирование у тех , кто летает на вертолетах за государственный счёт и кому дела нет до родных талантов ..а цена должна быть ниже .. как я понял при создании использовали двигатель ротакс . он в долларах не очень дешевое удовольствие , можно использовать рыбинские моторы после некоторой доработки ... по крайней мере будет чем гордиться ..
Борис сейчас у чинуш просить денег не надо. Давно применяются интернет площадки типа "кик стартера" и другие (гугл в помощь), где ооочень быстро собирают деньги со всех заинтересованных в покупке лиц для производства... Думаю если приблизительно подсчитать расходы на запчасти, плюс зп и выгоду и т.д., готовых вложить по 2 ляма рублей и подождать пол годика, человек эток так 100 - 200 можно будет найти за неделю. а этого хватить и серийку наладить. Тем более что по заявлениям этот аппарат весит не более 145 кило, а значит не подлежит регистрации!!! можно заявить что это спорт инвентарь и вуаля ))) могу помочь разработчикам в продвижении (бескорыстно за полетать на сим чуде) - сам пилот в сверхлегком классе, своих поддержим...
I would love to have one to go back and forth to work instead of driving. Is there a kit for this?
Наконец то нашёлся человек создавший вертолёт для народа . Неплохо узнать конструкцию самого аппарата если не секрет . Уважаю таких людей сам из них . Спасибо за просмотр .
airlane.ru/poslednie-novosti/micron-%E2%80%93-sensacziya-vertolyotnoj-industrii-na-helirussia-2016!.html
три с половиной ляма! вертолет для народа !????? да вы батенька оптимист.......
@@d_99sd95
Он совкоголовый
@@d_99sd95 сегодня наверное за те три с половиной купил бы не особо торгуясь?😏
Классная штуковина, себе такую сделаю...
Красиво выглядит и летает! Наверное и цена такая же? Не каждый сможет купить?!
супер ! молодцы парни ! ... )
Класс! Думаю такую технику ждут полицейские, врачи и воеенные и просто любители адреналина и скорости
судья дрэд на таком бы не полетел
Magnifique magnifique magnifique
Не присматривались к турбовальному двигателю, которые ставят на Москито?
👍👍👍👍👍👍
Hello Flaka Fadeev.
how do I talk to the people who created this coaxial helicopter.
I am from sao paulo Brazil
Если вертолеты станут когда либо так-же распространены, как автомобили и мотоциклы, то они должны быть именно с соосной схемой.
сие чудо нужно хорошенько испытать и продавать, продавать, продавать.
СВС весом до 115кг все равно надо регистрировать как транспортное средство, просто регистрация будет не такой дорогой как например СВС весом до 495кг (если конечно же вы не партизан), это упрощает жизнь (трэккирование маршрута, поиск спасателями, участие в спортивных мероприятиях в т.ч. за границей, страхование жизни и т.п)
Да классная игрушка !А есть она в продажей и сколько она стоит кто знает?
Это классный верт! Если не получится в России, увозите в более адекватную страну, патентуйте и продавайте.
Микрон должен жить!
Доо, в других "адекватных" странах то про вертолёты либо не слыхали, либо наоборот все на них только и летают . А Россия как всегда отсталая.
@@АлександрИванович-з7ы благодаря вовику роисся страна третьего мира, то бишь бензоколонка ):
Единственная и лучшая модель в инете , по тому что два ротора и малый вес.
верт крутой)))себе бы такой)))
Летишь и чувствуешь себя свободным человеком
Не нашел ни одного видео, где вертолеты подобного класса, поднимались хотябы выше окружающих деревьев!!
Что это?
Безопасность полета, или недостаток мощности силового агрегата?
Вот интересно он с планировать может как автожир?
HI....IM FROM MEXICO ARE THIS HELICOPTERS FOR SALE NOW?
Возможен ли полёт боком и задом как у CoaX Helicopters Demonstration Flight 001?
лопастьи из чего зделаны
Сколько стоиь
how much is that helicopter cost.
цена?) создадим ниокр оо?) и у нас есть ангар бу. ваш емейл?
Чертежи где взять ребята подскажите или цена ?
Я так понимаю повторили первый камовский вертолет
Супер, а цена?
Супер👍👍
Вот это чудо
Молодцы !
3 ляма?) для одноместного вертолета? Бушную сесну 172 можно за эти деньги взять, на 4 рых)
это для богатых воздушный мотоцыкл а не для бедных нищебродов и замкадышей гастарбайтеров
да иди бери тебя тут никто за яйца не держит
Really useful for future
how much is this price?
Que maravilla en el resultado de la aplicación de la ciencia y la tecnología
Хорошая этажерка, Камов с такой же начинал.
Это же Ка 56 "Оса".
Einfach super International verkaufen ! Wie viele Unfälle bisher ?
А сколько стоит ₽?
ТТХ?
Спектры задач для этого изделия указанный на вашем сайте не сильно рентабильны,если сделать отапливаемую 3 местную кабину для медиков ибо очень часто аварии на трассах и пробки даже на трассе а счёт идёт на минуты ,тогда да темболее гос заказ с министерством здравоохранения это реальная тема в плане продаж и ТО ,но для этого вам придётся полностью изменить конструкцию и выпустить другую модель...
Алексей Королев у медиков свой вертолёт есть. вы же не пишете что мотоцыклы не нужны по тому что там нет трёх сидений кабины и для медиков ? :)))
Тогда в такой вес не уложится, но я думаю конструктора вполне осилят за ваш счёт и предложенную компоновку.
горю желанием купить в первом возможность сколько стоит пожалусто
В этом видео моя съемка. По цене сказать не могу. Передам ваш вопрос разработчику.
я в южной америке , есть как купить и перепродать?
+Fzangrando Quepan
передам просьбу производителю
если бы у нас говорили, прежде чем могли бы, пока мы используем олимпийские игры 2016 в качестве демонстрации (:
FLYKA Fadeev обалдеть! дух захватывает!
какова его максимальная высота на которой он сможет летать ? объем бака ? какое топливо использует? и его грузоподъемность ?
Попробуйте обратиться к конструкторам в компанию www.rd-heli.ru
С тех пор многое изменилось. :)
@@FLYKApro что так все накрылось медным тазом проект затух))
Пишут, что нет муфты свободного хода. Производители ничего не сообщают. Не могли бы вы внести ясность в этот вопрос?
antsokvisor Всё есть. МСХ - обязательно устанавливается.
Спасибо! А то некоторые пугали, что МСХ нет, а как же тогда будет происходить авторотация? :-))))))
antsokvisor Я очень надеюсь, что все вопросы снимуться после выставки HELIRUSSIA 2018, где мы планируем выставляться.
Да, очень хорошо было бы. Вертолёт приятный, пусть будет полная информация для всех интересующихся.
Да, все офигенно, кроме цены. Как мне кажется, у вас нет грамотного экономиста, кто смог бы просчитать окупаемость на приемлемые сроки . Как экономист по образованию и технарь по работе, оцениваю себестоимость в 600-800 тыс.руб. Остальное что? Полагаю, при цене в 1-1.2 млн.руб у вас была бы очередь на год вперед.
Очень опасная штучка, как бывший пилот вертолёта говорю, и более того, не многие лётчики захотят сесть полетать на этой машинке.....хотя это направление развивать надо и прогресс идёт...но будущее за беспилотниками
Вот это Муха!Можем!Ура!
Прошло два года. Где вертолёт?
нервно са со ёт у Робин а она
хорошая вещь
Не продаешь?. Я куплю
автомат перекоса интересноб было посмотреть.
желаю успехов
А какое для него нужно топливо? Может ли он сколько нибудь груза взять.
А так просто мечта охотника-рыболова.
если там ротакс 503 то АИ 92
а можно уточнить по стоимости данного мини вертолета???
Сейчас спроектирован обновленный вариант. Обратитесь к разработчику через сайт rd-heli.ru
укороченный КА-10 1949 года
мозги у вас дядя укороченные
евгении казымов,ты хоть в теме,боевой хомячок? кто дал тебе право оскорблять и хаить всё и всех?
И где он???? Как всегда накрылся тазом.
Не верю что эти времена наступили!
Дорогая слетай-ка за пивком)))
Мне кажется что аппарат очень интересный, полезный и потребность в нем есть...
Но что касается продвижения на рынок, то тут все очень убого.
О такой замечательной машине надо кричать через все СМИ, создать сайт и по всюду рассовать ссылки.
Но реально делается очень мало.
Вот и к этому видео практически ни какой информации.
Стоит ли удивляться что практически все Российские проекты так и остаются проектами.
Замечательные машины на которые должен быть сумасшедший спрос на деле не производятся совсем, или производятся в мизерных количествах.
Что не говори а с умением продать у нас пока все очень плохо.
аппарат конечно интересный.... но за эти деньги можно купить Mosquito... И он будет с кабиной...
+
Как купить такое чудо?
Если Вас заинтересовала судьба аппарата - пересылать свои вопросы Дмитрию на адрес электронной почты rd-heli"собака"yandex.ru
Не хватает версии с газотурбинным и кабиной как у mosquito
Пацаны ваше ребята...умеете.Могете)))))
俄罗斯的朋友，这个多少钱？中国喜欢这样非常小巧的飞行器，很有市场
Цена сколько
попробуйте обратиться rd-heli.ru
I want one !
какова его максимальная высота полета?
Практический потолок около 2 километров
@@FLYKApro а дальность полёта и бак скока и какое топливо?
хорошая машина но народу России будут не по карману, это подходит для народа США