ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- Hyundai Tucson czwartej generacji to ogromny hit koreańskiego producenta. Tylko ta generacja sprzedała w liczbie ponad 750.000 egzemplarzy. Doczekał się on nareszcie faceliftingu, wobec którego były nadzieje, że wprowadzi sporo zmian, jednak okazuje się, że nie są ona tak rewolucyjne, jak mogły być.
Dołącz do wspierających nasz kanał: th-cam.com/users/cartestsjoin
00:00 Wprowadzenie
01:27 Stylistyka
04:02 N Line
06:19 Wnętrze
10:23 Dane techniczne
11:57 Test 0-100 km/h
12:50 Wrażenia z jazdy
Zobacz pozostałe testy Hyundai: th-cam.com/users/CarTestsse...
Produkcja: CarTests Polska
Prezenter: Michał Śniadek
Kamera: Kinga Zalasa
Ujęcia dodatkowe: Hyundai USA
Zdjęcie główne: Kinga Zalasa
Muzyka: NEFFEX - Free Me (Instrumental)
Montaż: Michał Śniadek
#Hyundai #Tucson #Facelifting #HyundaiTucson #HyundaiTucson2024 #Test #Review
Nasze testy: CarTests.net
Facebook: / cartests
Instagram: / cartests_pl
TikTok: / cartestsreviews
Michał Śniadek jest fotografem, operatorem i osobą stojącą za kanałem Pertyn Ględzi. Dziennikarz motoryzacyjny od 2007 roku. W przeszłości pracował przy TopGear, The Grand Tour, DriveTribe Polska, a jego artykuły i zdjęcia pojawiają się w polskich magazynach motoryzacyjnych. - ยานยนต์และพาหนะ
Jeżeli siedzę za kierownicą to najmniej zwracam uwagę co jest na kierownicy. Wiem jakim autem jadę.
Trochę za dużo "jak najbardziej", a szczególnie "jak najbardziej w porządku". Nie piszę złośliwie, daje łapkę w górę za porównanie, ale nad sposobem wypowiadania się myślę, że warto popracować xD
Posiadam dokładnie taki sam jak ten srebrny hybryda 230KM FWD wersja platinum. Przejechane 50tyś km absolutnie żadnych problemów z napędem, skrzynią czy elektroniką. Podczas rozmyślań zakupowych podobała mi się też Rav4 ale stwierdziłem podczas testu że to auto prowadzi się jak kredens w porównaniu z tusonem. Genialne auto świetne w prowadzeniu kupiłbym dziś to samo.
Konserwowałeś mu podwozie?
@@Satalax Dobre pytanie. Nie robiłem. Otrzymywałem na maila video nagranie z inspekcji podwozia z komentarzem serwisanta. Przyznam że profesjonalnie to wyglądało ale w tym roku nie dostałem :) Jeśli posiadacie takie doświadczenie z konserwacji podwozia napiszcie gdzie i starannie taką usługę wykonam w Łodzi lub okolicy. Chciałbym tym autem pojeździć dłużej. Dzięki z góry!
bought my daughter a 2022 HYUNDAI TUCSON(her first car while in High School). The single worst purchase I've ever made
Posiadam 2023 hybryd Naprawdę pożądany samochód, pomyśleć że kiedyś nawet nie spojrzałem na tą markę miałem kupić rav4 ale po przetestowaniu wróciłem do salonu Hyundaia
Mam taki po liftingu HEV platinum.jest super😀
@@ZygmuntBochenek ciekawe czy po jakimś czasie klapka wlewu paliwa też będzie odstawać jedyny taki Micro problem po pół roku jaki mam.
Z silnikami to jest trochę inaczej - zniknął silnik 1.6 T-GDI 150KM a wersja 1.6 T-GDI 180KM została wykastrowana do 160KM dlatego hybrydy też straciły na mocy bo właśnie z nim były zespolone przedliftem (180 + hev = 230KM, 180 + plugin hev = 265KM, a polifcie spadło do 160KM dlatego i hybrydy straciły)
Zastosowano mocniejszy silnik elektryczny i jest ok.Rożnicy nie wdać.😊
@@ZygmuntBochenek tego nie neguje, mówię o suchych danych, tak samo jak DCT w hubrydach zamieniono na AT i to też zmieniło charakterystykę jazdy, skrzynia jest lżejsza i to może rekompensować stratę mocy
@@MrSylviZale HEV i PHEV miały i wcześniej automat hydrokinetyczny, nie 7DCT przecież?
6:44 Korn 🤘🏻
Z zewnątrz podobają mi się tylko felgi ale w środku nowy podoba mi się bardziej od mojego.
Mam to nowe logo i mi się podoba nawet - taki minimalizm ;)
Złośliwi twierdzą, że Hyundai wstydzi się swojej przeszłości (cerato itp), a że nowe auta są naprawdę świetnie zmontowane i z dobrych materiałów, to chcą się odciąć 😅
Mam hybrydę z 2022 i kierunkowskazy tylne sa ledowe (wersja nline)
Przedlift:
Na plus
Kierownica fajniejsza
Diffuse nawiewy
Linia czarnego piano przejście od drzwi jednych poprzez środek do drugich - elegancja.
Polift
Pokrętła sterowania
(Mówisz że Ci nie pasuje atyrefleks obok - wg mnie właśnie pragmatyczne podejście żeby się słabiej wokół przyciskow palcowala trudniejsza w czyszczeniu strefa.
Ekran wzdłuż jest fajny
Światła przód z kierunkiem
Ta kontrowersyjna wersja logo na kierownicy to, jak sądzę, po prostu efekt unifikacji podzespołów dla różnych modeli marki
Pozostanę przy swoim xceedzie, a rozważałem zmianę na lifting Tucsona.
cieżko te różnice wychwycić, film fajny
Przód teraz jest bardziej agresywny i zadziorny, to może na plus, jednak przedliftingowa wersja wygląda bardziej harmonijnie, choć to oczywiście kwestia gustu. Ale tylne kierunkowskazy to dramat
Mam nieodparte wrażenie, że przedlift był bardziej spójny i lepiej wykonany. W nowej wersji deska rozdzielcza wygląda jakby była doklejona w ostatniej chwili.
Klasyczny logotyp
To się rzuca w oczy 😅
Jeśli myślę o tym samym... 🙈 😂
@@adam._.malinowski pewnie operatorka kamery jest też operatorem tego... 😂
@@mm-1965zapewne robi test drive 🙊😜
To nowe logo na kierownicy to jakby marka wstydzila sie swojego loga i takie bezimienne . Zeby mozna tez tasma zakleic i jak stosuje sie w tv aby nie reklamowac marki.
Może i zmiany nie duże ale auto naprawde jest ładne ładniejszy niż sportage
A myślałem że dziś
Piątek
Piąteczek
Piatunio
Pozdrawiam serdecznie wiernych widzów kanału ELO ZIOMECZKI 👊👍
Dziś czwartek! 😅 Tucson miał się pojawić wczoraj, jednak złapał opóźnienie w publikacji. Jutro, jak to w piątek, będzie kolejny test 😊
Ten srebrny odcinek na kierownicy mnie odrzuca, znaczek Hyundai byłby znacznie lepszy. Trzeba wymienić projektantów i to natychmiast na kogoś z Europy. Te kierunkowskazy, umieszczone tak nisko, to dla mnie nie tylko wada, ale żart z klienta 😢.
Do tego narażone na zachlapanie błotem czy śniegiem i w silnym słońcu marnie to widać.
Skastrowali silnik max 160 KM benzyna i cena za bogata wersję ponad 200 tyś PLATINUM ( 215 zł ) hybryda PLATINUM ma obecnie 215 KM a cena 232 z rabatem 4000 tyś zł ja się pytam za Hyudaia ? przecież ten silniczek z 160 KM ledwo jedzie z rodzina 2+ 2
Zastosowano mocniejszy silnik elektryczny.Jest naprawdę ok.😊
@@ZygmuntBochenek 0 - 100 i 60 -100 80 - 120 to mnie interesuje a tam jest gorzej niż było a było słabo .
@@adamw9359Poniżej 8sek w realu, w hybrydowym budżetowym Suvie to słabo? No proszę...
A cena mocno do negocjacji i w realu sporo taniej. Poniżej 200 za ful + sun
@@manix1703 8s to on ma w idealnych warunkach które to na drodze nie zaistnieją wiec po co takie głupoty pisać . To auto of 60 - 100 i 80 - 120 co jest podstawą w aucie nie jedzie i to są fakty nie do obalenia .
@@manix1703 0-100, to najczęściej podawany parametr, a to najmniej istotny parametr. Najważniejsze jest przyspieszenie 60-120, bo to jest równoznaczne z bezpiecznym i sprawnym wyprzedzaniem ciężarówki.
Co się nie zmieniło to bardzo wisokie spalanie silnika 1.6 turbo...
nie ma info o tym czy i jak łatwo można wyłączać niechciane systemy.
Najbardziej denerwujące jest ostrzeganie o przekroczeniu prędkości. Minusem jest, że przy każdym odpaleniu auta ten system się aktywuje. Plusem, że można go wyłączyć w sekundę przytrzymująć przycisk mute na kierownicy i mamy spokój na całą trasę.
@@TRXMediapljak to zrobić?
@@TRXMediapljak ten przycisk wygląda?
@@ZygmuntBochenek to rolka do głośności na kierownicy, trzeba ją wcisnąć i przytrzymać przez 1.5 sekundy, nie pamiętam już czy ustawiałem tam skrót czy było to domyślne, nie mam teraz dostępu do auta, jak będę miał to sprawdzę
@@TRXMediaplpolecasz auto? Myślę nad zakupem. Mam do wyboru jeszcze Rav 4.
Hybryda my2025 ma nie 230 i nie 215 ale 210km proszę sprawdzić dobrze parametry
Sam dobrze sprawdź. Sprawdzenie zajęłoby Ci krócej niż napisanie tego komentarza i wprowadzanie ludzi w błąd. 210 ma Sportage.
215 w/g homologacji
co ty fantazjujesz nikt się rewelacji nie spodziewał to nowa konstrukcja normalne ze to tylko lifting
Android Auto w poprzednim rowniez jest bezprzewodowy
Nie w bogatszych wersjach.
Tylne kierunkowskazy to jakis dramat w nowym aucie za takie pieniadze. Logo na kierownicy to nieporozumienie.
Poco zmieniać drastcznie coś co dobrze sprzedawało się. Posłuchali i klima jest sterowana intuicyjnie bez konieczności odrywania wzroku od drogi. Brak ledów w kierunkach to wada? Bzdura. Lokalizacja jest zła. Tu zgadzam się.
Oczywiście, że to wada. Mało tego, zgadzam się, że to największa wada tego auta - bo innych wad ma bardzo mało. Zarówno ich umiejscowienie, jak i to, że jest żarówka halogenowa podczas gdy całe auto jest w ledach jest nieco żenujące.
I mówię to, jako ktoś kto sam właśnie zamówił go w salonie.
No średnio posłuchali, bo tylko regulacja temperatury przestała być dotykowa, a to akurat się zmienia bardzo rzadko mając automat. Oczywiście lepiej tak, niż wszystko dotykowe, lecz obecne rozwiązanie mało daje wg mnie.
@@KamilR468 Niby dotykowe, ale przyznam, że są całkiem czytelne te przyciski i sprawie można nimi operować. Ogólnie wygląd kwestia gustu, ale testowałem zarówno przedlift i polift i moim zdaniem ergonomia i łatwość obsługi, czytelność i rozlokowanie przycisków, funkcji zmieniło się na duży plus.
@@xDachu Grunt, żeby użytkownik był zadowolony. Osobiście ze względu na niektóre cechy nie wybrałbym tego modelu, ale i tak uważam, że to jest bardzo fajne auto, a każdy, tak jak zauważyłeś, ma inny gust i oczekiwania. Więc jeżeli wpasował się w Twoje, to życzę jak najwięcej radości z jazdy po odbiorze 🙂
@@KamilR468
Osobiście włączam AUTO plus temperatura i koniec.
czy to będzie dobra propozycja na prezent dla państwa młodych - dla zięcia, bo chce samochód żeby wyjść za córkę (zaciążoną) ?
Zarób leniu 😅
Ejjjj a cóż to za Pani🤔 3.21 ????
Wątpię, że to przypadek
Ja tropiciel 😂😂😂😂
Chyba zabłądziłem w internecie bo widzę Jezusa który testuje samochody
😂😂😂
Widzę że do klubu trampkarzy należą też ładne dziewczyny 😊.
4mminuty 3x reklama . Masakra😢
1.6 T-GDI biorący olej. Gdyby nie ten feler, to byłoby to fajne auto..
W hybrydzie nie ma tego problemu
Jaki masz przebieg że już bierze olej?
Że się Gpf zapycha to słyszałem... olej też żre... no super
30 tyś nie było kontrolki Gpf i nie żre oleju...jeszcze. dlatego pytam.
Kolega miał kupować z 1.6 i wiadomo, jako zainteresowany zaczął śledzić temat i podpytywać na parkingach właścicieli właśnie z tym motorem 1.6 - z stąd decyzja że odpuszcza temat Tucsona.
Zmiany bez znaczenia ale powodujące, że posiadacze starszej mogą się pocieszać tylko tym ,że kupili taniej ale pytanie kto jest tak chory by dać za koreańca prawie 200 tys.zł bo wnętrze nadal nijakie "okraszone" dużym tabletem - całkowity brak polotu i finezji, których można by już oczekiwać za te pieniądze
A co można kupić innego z takim wyposażeniem i gwarancją?Tanio już było a będzie.....😊
Bawią mnie takie komentarze. A więc proszę, podaj tutaj te alternatywne modele, które są lepsze, mają lepsze wnętrze i ich kupno nie jest chore.
Pomijając już fakt, że uważam, że jakość wykonania, spasowania i ergonomia wnętrza jest jednym z większych atutów Tucsona po facelift, a trochę konkurencyjnych modeli przetestowałem i obmacałem...
@@ZygmuntBochenek miałem to cos kupować ale dodam 40k i ma lexusa czyli normanle auto 200k na woojdaja to przesada
@@dr00spikeee Zastanawiam się co tu robisz?Idż na forum lexusa .🤭
Taa, nie ma jak to porównywać full opcje Tucsona 4x4 do bieda wersji NX. @@dr00spikeee
Oj, już chciałem zasubskrybować póki nie usłyszałem "żebyśmy mogli testować coraz lepsze samochody". A ja nie chcę coraz lepszych samochodów bo i tak nie będzie mnie na nie stać. Nie subskrybuję w takim razie. Pzdr!
Co to za wada że kierunkowsaz jest żarówkowy a nie LED i w zderzaku a nie gdzie indziej? Jakie to ma znaczenie? Żadnego. O ile przednie światła LED zazwyczaj świecą lepiej niż żarówkowe i warto je mieć o tyle z tyłu to bez znaczenia. Tylko kwestia mody. Jeszcze mi się nie zdarzyło wymieniać żarówki w kierunkowskazie w żadnym aucie więc to tym bardziej kwestia bez znaczenia.
Oczywiście, że to wada. Mało tego, zgadzam się, że to największa wada tego auta - bo innych wad ma bardzo mało. Zarówno ich umiejscowienie, jak i to, że jest żarówka halogenowa podczas gdy całe auto jest w ledach jest nieco żenujące. Stylistyka chyba też się liczy, to po prostu wygląda głupio.
I mówię to, jako ktoś kto sam właśnie zamówił go w salonie.
@@xDachu zgadza się, jako właściciel tego auta muszę przyznać, że jak dla mnie to jego największy minus, ale taki z którym można żyć.
Stylistyka to raz a dwa że są za nisko i ktoś może nie zwrócić uwagi że chcesz skręcić albo zmienić pas ruchu co stwarza zagrożenie
Nisko nie są w stosunku do niskich aut, ale nieco niefortunne to jest.
Akurat bazowe LEDy w Tucsonie świecą fatalnie, blisko i wąsko, to jedne z najgorszych LEDów na rynku, świecą gorzej niż wiele reflektorów halogenowych.
Czemu tak doswiadczony producent i lider hybryd jakim jest Toyota nie stosuje małych silników z turbo do tej wielkosci suvów... ? Toyota Rav4 konkurent tego Hyundaia to pokazuje. Dlatego Rav 4 bedzie lepszym wyborem
Nie powiedziałbym, żeby któreś było lepsze od drugiego. Coś można uznać za lepsze tam, coś innego tutaj. Są po prostu inne, adresowane do różnych klientów.
Dokładnie, RAV4 jest dobre jak się jeździ "w koło komina" a wyjedź na trasę to mało głowa nie pęknie. Druga rzecz to wyprzedzać Rav4 to strach😂
@@JakJa... Bo rav 4 to auto idealne dla emeryta
Miałem Rav4...kupiłem teraz Tucsona - nie żałuję :)
2.0 w RAV4 (nie hybryda) z CVT, to jeżdżący dramat. Wyprzedzić sprawnie to można traktor ale nad ciężarówką się zastanawiałem, czy dam radę zanim coś nadjedzie. Za darmo bym nie brał. Mój Compass 1,4 ze skrzynią hydrokinetyczną przy tym to rakieta.
Jezusek dobrze widzisz w tych okularach ?
Bardzo dobry test👍👍
Natomiast linia boczna tego auta nadal jest szkaradna.
No ale wiadomo o gustach się nie dyskutuje 😏😏
Wie ktoś może co to za skrzynia jest i jaki to napęd na 4 koła?
W HEV 6 stopniowy klasyczny automat hydrokinetyczny. Napęd wał 4wd
Ta kierownica z tym logo wygląda, jak wymieniona z powodu zastosowania ukraińskiego tuningu.
Na kierownicy to wolałbym 8 gwiazdek.
Rzetelna recenzja. Obrzydliwe te ekrany, mam nadzieję że ta moda szybko minie. Autko fajne.
Jakby stylista był fanem wiejskiego tuningu 😉 Kia Sportage ładniejsza, chociaż też tylko w wersji GT line.
Nic sie na plus nie zmienilo. Nadal koszmar :-/ kierunkowskazy tylne to koszmar
Lifting to nie zmiania lamp zderzaka tylko 50%czesci
Żarty to są światła w Konie.
Chciaz faktycznie, jakim trzeba być idiota, żeby tak zaprojektowac kierunkowskazy. Masakra.
kogo obchodza jakies kropki na kierownicy auto ma dobrze jeździc i nie pikac co chwila jak badziewne hyundaye
Te pikanie to wymysł UE.Wszystkie nowe samochody chyba od 2022r muszą to mieć.Ma to nowy Tiguan,Kuga po lifcie itd.Można to wyłączyć.😜
Teraz wszystkie pikają UE