Николай, у меня тоже самое с Таврией началось последние несколько дней. Еле заводится, а когда схватит - мотор телепает минуты 4, потом вдруг бац - начинает работать хорошо. Еду в магазин все норм. Выхожу с магазина через 20 минут - опять троит секунд 10 потом бац и все ровно работает. Завтра попробую ваш способ и отпишусь вам о результатах). Большое спасибо за видео и подсказку. Прямо как под заказ этот совет )
Здравствуйте , Николай . Подписался на Ваш канал . Конечно решение проблемы - РАДИКАЛЬНОЕ . Я бы прежде чем отрезать часть колпачков , внутри их протер спиртом и просушил . Тоже считаю что внутри колпачков образовался ТОКОПРОВОДЯЩИЙ СЛОЙ . Ацетоном не желательно т.к. он сушит и разрушает резину . У меня подобный случай был с Ланосом . Причиной оказался бензин-бодяга ,который за ночь расслаивался .
Добрый день Юрий! Очень рад что вы ответили на мой вопрос, спасибо за совет. Вы правы что надо протереть спиртом, но его нет в гараже, просто протёр тряпочкой сухой. Я в 70 годах служил в батальене связи, дак мы получали канистру спирта для протирки деталей, хотя он не всегда доходил. Спасибо за подпись, будим дружить каналами. Всего харошего.
Привіт дядя Коля 🖐 Я вірю!👏👍 Просто з роками ті надсвічники вже стають як провідниками (тріщини, грязь і т.д.) Ще добре бензином це і самі свічки протирати. Теж помогає.... Лайк 👍👍👍
Николай как всегда что то улучшает, но я бы поставил более надёжные эбонитовые наконечники, и главное посмотреть в тёмном гараже, где пробивает искра, возможно провода просто отсырели, и протерев их сухой тряпкой, дефект исчезнет.
@@Nastroi54 th-cam.com/video/5395BD13vvY/w-d-xo.html Дело не в намокании, а в том, что свеча не садится на место и из за зазора дв начинает троить. Посмотрите видео и всё поймёте. Удачи.
Пане Миколо треба було зайти в гараж - закрити ворота за собою чи двері - виключити світло і в темноті пробувати завести і Ви би побачили всю світломузику троїння на Вашому моторі - що де і як. По свічках - я би радив попробувати LSA23 двохконтактні (комплект біля 80-90 грн). Мій колега по інституту на своєму СТО ставить усім без винятку і всі довільні.
Тоже самое на холодну троит прогреется нормально . Свечы новие броник провода тоже . Ну брони провода поменяли или досехпор теже обрезание стоят? спасиба за внимание
Доброга вечора, як усунути проблему, 2 і 3 свіча чорні. Це при запуску в холодну пору року. І ще коли працює на холостих. Постійно їх потрібно чистити бо не їде. А 1 і 4 такі як потрібно, чисті. Авто ЗАЗ 1102 Таврія двигун 1.1л.
Не обрізати кільця, а міняти провода треба. На кожному проводі опір повинен бути не більше 10 Ом. Міряти опір треба і на проводах і на свічках. А ще час від часу зачитувати контакти в кришці трамплера, які окислюються, через що погана іскра.
Добрый день. Дякую за вірний коментарій, я це все розумію. Провода ни разу ни міряв, даже ни знаю шо там. Але двигун після обрізу працює як і раніше. З часом поміряю і покажу. Крышку і бігунок почистив від окису.
А ще електроди на свічках з часом підгорають, зазор збільшується. Періодично також зазор виставляти 0,7 мм, для газу можна і 0,6 мм(товщина ножовочного полотна по металу)
![แฉ [2/4] 17 ก.ค. 67 “ลิลลี่ เหงียน” เปิดใจหลัง “เอิร์ก เลเดอเรอร์” ตอกกลับเรื่องโกงเงิน 50 ล้าน](http://i.ytimg.com/vi/s8KapfEO5NI/mqdefault.jpg)
Молодець! Приємно навіть просто слухати чоловіка.
Дякую! А мені приємно читати приємні слова від приємної людини🤝
Офигенно я сегодня утром заводил троила пока не прогрелась спасибо за совет
У них проблема, утром всегда хочет троить.
Красава! Повезло! У меня там всё родное стоит с завода 2006г свечи, провода, датчики!
Хорошего Здоровья!!!
Спасибо, Вам также всего харошего. Только заводские детали ходят а потом успевай токо деньги доставать из кармана.
@@Nastroi54 Эт точно! И касается это не только Таврии, а любой машины!!!
@@Kabudka007 согласен.
Дякуємо, діду, ти круто вирішив свою проблему!😊
Ага! 😃
Зачет!!! 👍👍👍😀
Благодарствую, Юра!
Уважуха!!!!
Спасибо друг!
Николай, у меня тоже самое с Таврией началось последние несколько дней. Еле заводится, а когда схватит - мотор телепает минуты 4, потом вдруг бац - начинает работать хорошо. Еду в магазин все норм. Выхожу с магазина через 20 минут - опять троит секунд 10 потом бац и все ровно работает. Завтра попробую ваш способ и отпишусь вам о результатах).
Большое спасибо за видео и подсказку. Прямо как под заказ этот совет )
Мне помогло, даже сам удивляюсь что отделался лёгким испугом. Буду очень рад если мой метот поможет решить проблему.
Здравствуйте , Николай . Подписался на Ваш канал . Конечно решение проблемы - РАДИКАЛЬНОЕ . Я бы прежде чем отрезать часть колпачков , внутри их протер спиртом и просушил . Тоже считаю что внутри колпачков образовался ТОКОПРОВОДЯЩИЙ СЛОЙ . Ацетоном не желательно т.к. он сушит и разрушает резину .
У меня подобный случай был с Ланосом . Причиной оказался бензин-бодяга ,который за ночь расслаивался .
Добрый день Юрий! Очень рад что вы ответили на мой вопрос, спасибо за совет. Вы правы что надо протереть спиртом, но его нет в гараже, просто протёр тряпочкой сухой. Я в 70 годах служил в батальене связи, дак мы получали канистру спирта для протирки деталей, хотя он не всегда доходил. Спасибо за подпись, будим дружить каналами. Всего харошего.
Я кажу в таких випадках:Будем делать по Немецки:😂.А ви молодець👍!
Дякую, вирішив питання лигкім способом.
Красава.Но желательно поменять провода,и свечи.И будет счастье.А старые,по сторинке возить в запасе.
Спасибо. Да менять надо, токо взапасе возить новые😎
Спасибо большое за совет,обрезал колпачки и всё наладилось, дай бог вам здоровья
Добрый день. Я сам долго мучился, пока случайно не увидел. Успеха и всего доброго.
Супер！！！
Спасибо, я сам не поверил.
Привіт дядя Коля 🖐
Я вірю!👏👍
Просто з роками ті надсвічники вже стають як провідниками (тріщини, грязь і т.д.)
Ще добре бензином це і самі свічки протирати. Теж помогає....
Лайк 👍👍👍
Да отож я ніколи їх ни мив. Дякую за пораду Віталію.
@@Nastroi54 😁🤝
@@Nastroi54 ніколай блін чого ти мені неговорив ,заре піду підомом машина відріжу
@@user-lb1wy4hn9b 😃
Николай как всегда что то улучшает, но я бы поставил более надёжные эбонитовые наконечники, и главное посмотреть в тёмном гараже, где пробивает искра, возможно провода просто отсырели, и протерев их сухой тряпкой, дефект исчезнет.
Да, правильно, раньше везде стоял эбонит, он не намокал и сидел не плотно на свече. Щас таких не найти. Они были на 53 газоне, никогда не пробивало.
@@Nastroi54 th-cam.com/video/5395BD13vvY/w-d-xo.html Дело не в намокании, а в том, что свеча не садится на место и из за зазора дв начинает троить.
Посмотрите видео и всё поймёте. Удачи.
@@user-nl5pp5jl3v на видео это так спору нет, но я одеваю до упора что чувствуется щелчком зажима. Хотя эта причина имеет место.
Пане Миколо треба було зайти в гараж - закрити ворота за собою чи двері - виключити світло і в темноті пробувати завести і Ви би побачили всю світломузику троїння на Вашому моторі - що де і як. По свічках - я би радив попробувати LSA23 двохконтактні (комплект біля 80-90 грн). Мій колега по інституту на своєму СТО ставить усім без винятку і всі довільні.
Довильни? МБ задоволени?)
Дякую, я ж так і зробив але пробивання не помітив. Просто зробив що на думку пришло і вгадав🤔
Вже дивлюсь)
Дякую Сергію за візит.
Молодец,палец вверх.Тёзка,а тебе кто то помогает видос *пилить*,или сам ?
Спасибо. Сам снимаю на телефон и сразу в гараже ставлю в ют.
❤
🤝
Тоже самое на холодну троит прогреется нормально . Свечы новие броник провода тоже . Ну брони провода поменяли или досехпор теже обрезание стоят? спасиба за внимание
Поменял. На 4 выгорел контакт в наконечнике.
Доброга вечора, як усунути проблему, 2 і 3 свіча чорні. Це при запуску в холодну пору року. І ще коли працює на холостих. Постійно їх потрібно чистити бо не їде. А 1 і 4 такі як потрібно, чисті. Авто ЗАЗ 1102 Таврія двигун 1.1л.
Привіт. Чув я про таку проблему на Таврія. Приблизно знаю чому але не точно. Кажуть що це їхня болячка.
@@Nastroi54 Привіт, там впускний колектор зробленний з дефектом. Може хтось удосконалював.
не верю я в такие болячки. Моей 160 тыс км и 10 лет. Нет такой проблемы. Разбираться нужно.
вах, практически 20 лет! Летит время!
@user-yv7eo9rz7t это точно!!!
Не обрізати кільця, а міняти провода треба. На кожному проводі опір повинен бути не більше 10 Ом. Міряти опір треба і на проводах і на свічках. А ще час від часу зачитувати контакти в кришці трамплера, які окислюються, через що погана іскра.
Добрый день. Дякую за вірний коментарій, я це все розумію. Провода ни разу ни міряв, даже ни знаю шо там. Але двигун після обрізу працює як і раніше. З часом поміряю і покажу. Крышку і бігунок почистив від окису.
А ще електроди на свічках з часом підгорають, зазор збільшується. Періодично також зазор виставляти 0,7 мм, для газу можна і 0,6 мм(товщина ножовочного полотна по металу)
@@andrijd.6529 Дякую, я коли свічки міняв зразу виставив 0.6 і пока туда ни заглядував. Заводиться і ни троїть а провода треба просвітить для себе.
А хіба ці резинові ковпачки на для того щоб герметично закрити електрод свічки?
Дякую за питання. Ці ковпаки для того щоб провід диржався на свічці, герметичність там ни потрібна.
ключевое слово А пенсия то не скоро?
скорее всего, ключевая фраза🤓
Ето ж сколько этим брони проводам что такое творится?У меня на силиконах разве что отгнивали контакты заменил и поехал.
Провода заводские, 2002 года, прошли 86 тыс.
@@Nastroi54 Ого. Ето что то с чем то.
@@user-kp4ds9wf3l я тоже так думаю, нимного подшаманил, ещё походят. Пока не было модного силикона никто провода не менял.
Ага а ще прокладку поміняти треба між кермом і сідушкой.
Це тоді, коли прокладка заважає кермувати😃
Сегодня утром сделал тоже самое, а вечером увидел ваш ролик.
th-cam.com/video/WPUx_lJelVQ/w-d-xo.html
Спасибо за интересный ролик, очень хочу чтобы двигатель заработал так как надо. Интересно узнать, я думаю вся беда в резинка.