Ця колодочка у мене давно примотана пвх стрічкою + зверху стяжки. І контакт захищений від пилу і не тиліпається)) Тож інформація актуальна, дякую за відео!
Датчики холла єсть різні форми це провірив теж бо стояло рідне однієї форми купив другий він нетакий появилося дьоргання все перебрав неміг найти причини поставив датчик холла здругой машини такий як стояв рідний форма датчика холла перестало дьоргаця потім пішов магазин там оказуєця різні вони
Доброго вечора. Дякую за такий цікавий та потрібний коментар. Дуже таємна причіна яка так напрягає, особливо коли уже не знаєш куди уже лізти. На все добре.
Таксамо комутатор різні єсть якщо у вас стоїть великий комутатор в пластмасовому корпусі то хароший якщо алюмінева каркас і зверху маленька стоїть чорна коробочка теж ненакажду машину підходить дьоргання і зранку нахолодну заводиця троять свечі теж іза комутаторів
а это аварийное зажигание дает поехать если бегунок сгорел ? или если с крышкой трамблера что-то случилось Я понимаю что бегунок тоже с собой пускай лежит, но просто интересно, ибо я в электрике слаб
@@Nastroi54 да, спасибо, уже почитал) Смотрю что и свечи этим аварийным зажиганием можно проверять и сушить) Классная штука, пожалуй куплю) и стоит не дорого
@@Nastroi54 ви згадували що треба робить якщо провали в педалі газу,щось про мембрану,так от,заводиться нормально,після прогріття 6 хв,їде норм,а от набирать швидкість при перемиканні передачі нехоче,жму на педаль,ноль реакції,а потім як підірве,ну зрозуміло так? Так от що їй не хватає???
@@user-sf7jn4ic1h можливо проблема насоса прискорювача,діафрагма прорвалася або зворотній клапан не працює. Це можно провірити зверху через карб, якщо при різкому натисканні на педаль із слоника бьє струя, значіть діло не у насосі прискорювачі.
@@Nastroi54 от бачите ви який молодець,а мені такого даже майстер не сказав,робе тай робе,дуууже вам дякую,сам то можу туда полізти, але увесь хворий і руки і ноги,ревматоїдний артрит,то трохи напряжно,а майстер молодий хлопець,завів погазував тай норм,а якби він сів та проїхав,ото б було правильніше...
Якщо причина залишилась, видно ні всі проблеми вирішені. На газі карб не задієний, треба уважно перевіряти систему запалення, може десь перетерло провід або переломився, від трамплера. Датчик холла теж може барахлит, там тоненькі провідники, можуть замикати на масу.
У мене самого почала труситися на холостих, низнаю чому, аж вихлопна труба бьє по днищу. Дак я трохі тримаю більші оберти дето 1000,1050, тоді працює гладкіше. Може на малих ни працює один ціліндр того і трусе,свічка або провід барахлить.
Дед в мене колись клемки хола там в трампльорі засунулись в середину ,коли розбиреш то поймеш і контакт тоже такій що йде на спідометр.блін не любля писати нажимать цю клавіатуру а так то яб Вам показавби і розказавби чж ту славуту з закритими очіма розберу і складу назад
Саме краще ще один комутатор причинити прозапас датчик холла і рознощик вбардачку івсе я підключив аварійний прибор машина незаводиця невсікда воно Спаса
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Дякую Вам за корисну підказку. Подивився лише пів відео та побіг до машини, лише торкнувся до роз'єму а він сам відпав. Пружина вискочила і не тримала
Приємно що зміг допомогти вирішити цю проблему. Успіху.
Дядя Коля спасибо за видео!
Рад стараться!
Ну,главное что разобрались,и нашли причину.👍👍👍
Спасибо большое за поддержку. Да эти ривки меня уже достали. Всего харошего. С уважением Дед.🤝🤝🤝
Велике дякую! Дай вам бог здоровья, добра вам и ездить без поломок.
Спасибо большое за приятный и душевный коментарий. Всего доброго🤝
Ця колодочка у мене давно примотана пвх стрічкою + зверху стяжки. І контакт захищений від пилу і не тиліпається)) Тож інформація актуальна, дякую за відео!
Дуже дякую за такий цікавий та потрібний коментар. Також хочу його якось ущільнити та зробити натяг щоб не відходив. На все добре.
Дядя Коля молодец!
Дякую🤝Усі молодці!
Вбатька таврія в мене сімка тож Ваші поради стануть в нагоді !!!!
Дякую за коментар. Радий якщо мої ролики стануть у нагоді. Усьго доброго Привіт Батьку від тавровода🤝
Привіт Миколай я взяв кусок ризинки і притянув той розьом до трамблера а докаток у мене аж дві 👍🔰👍
Дорово Толя. Если ещё будет дёргается, тоже как то зделаю натяг. Спасибо большое и всех благ.
Дядя Коля, добрый вечер, видео регулировки клапанов на таврии можно сделать?
Привет.На канале у меня есть ролик на эту тему. Успеха.
Ои добре дякую Вкм
Ніколай покажете відео як ви встановили подйомніки под капот зараніє дякую
На каналі є про це ролик.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что может бить при торможении? И как можно это устранить. Похожего видео на канале не нашёл. Спасибо
Напомните про что идёт речь
Датчики холла єсть різні форми це провірив теж бо стояло рідне однієї форми купив другий він нетакий появилося дьоргання все перебрав неміг найти причини поставив датчик холла здругой машини такий як стояв рідний форма датчика холла перестало дьоргаця потім пішов магазин там оказуєця різні вони
Доброго вечора. Дякую за такий цікавий та потрібний коментар. Дуже таємна причіна яка так напрягає, особливо коли уже не знаєш куди уже лізти. На все добре.
Таксамо комутатор різні єсть якщо у вас стоїть великий комутатор в пластмасовому корпусі то хароший якщо алюмінева каркас і зверху маленька стоїть чорна коробочка теж ненакажду машину підходить дьоргання і зранку нахолодну заводиця троять свечі теж іза комутаторів
@@user-xu7eh7vy5x Дуже дякую за цікавий та потрібний коментар. Мені не приходилося з цим зустрічатись. Візьму до уваги.
3 роки тому побачив у сусіда АЗ-1 і на наступний день придбав собі АЗ-2, завжди в бардачку
Хай краще не пригодиться але з ним спокійніше. На все добре.
ВДэшкой можно туда пшикнуть?
Надо купить и пропшикать все разьемы. Спасибо большое.
а это аварийное зажигание дает поехать если бегунок сгорел ? или если с крышкой трамблера что-то случилось Я понимаю что бегунок тоже с собой пускай лежит, но просто интересно, ибо я в электрике слаб
аварийное зажигание, вместо вышедшого из строя датчика холла, а крышку и бегунок надо возить из собою.
@@Nastroi54 да, спасибо, уже почитал) Смотрю что и свечи этим аварийным зажиганием можно проверять и сушить) Классная штука, пожалуй куплю) и стоит не дорого
@@Denis-Ivah у меня три штуки, ест ещё для проверки комутатора.
👍👍👍
🤝🤝🤝
@@Nastroi54 ви згадували що треба робить якщо провали в педалі газу,щось про мембрану,так от,заводиться нормально,після прогріття 6 хв,їде норм,а от набирать швидкість при перемиканні передачі нехоче,жму на педаль,ноль реакції,а потім як підірве,ну зрозуміло так? Так от що їй не хватає???
@@user-sf7jn4ic1h можливо проблема насоса прискорювача,діафрагма прорвалася або зворотній клапан не працює. Це можно провірити зверху через карб, якщо при різкому натисканні на педаль із слоника бьє струя, значіть діло не у насосі прискорювачі.
@@Nastroi54 от бачите ви який молодець,а мені такого даже майстер не сказав,робе тай робе,дуууже вам дякую,сам то можу туда полізти, але увесь хворий і руки і ноги,ревматоїдний артрит,то трохи напряжно,а майстер молодий хлопець,завів погазував тай норм,а якби він сів та проїхав,ото б було правильніше...
@@user-sf7jn4ic1h Бажаю успіху та здоровья. На все добре.
Дед дивлюсь і пишу Вас напевно багато енергії йде на кнопкі в салон я шуткую
Дякую. Вірно, ці кнопки вимагають багато уваги та часу. Для мене це забава де провожу вільний час. Щасти.
Все піжав , насос ускорітеля прочистив , трамблер налаштований але все одно проблема ця залишилась ( що ще може бути ?
Якщо причина залишилась, видно ні всі проблеми вирішені. На газі карб не задієний, треба уважно перевіряти систему запалення, може десь перетерло провід або переломився, від трамплера. Датчик холла теж може барахлит, там тоненькі провідники, можуть замикати на масу.
Чого може бути вібрація на холостих???
У мене самого почала труситися на холостих, низнаю чому, аж вихлопна труба бьє по днищу. Дак я трохі тримаю більші оберти дето 1000,1050, тоді працює гладкіше.
Може на малих ни працює один ціліндр того і трусе,свічка або провід барахлить.
@@Nastroi54 зробив так само обороти підняв
Ще є ривок пои їзді на бензині на карбюраторі між низькими та середніми оборотами. Це хвороба усіх восьмерочних карбюраторів.
Вирішується заміною діафрагми насоса прискорювача та прочістки його жиклера та каналів. Успіху.
Дякую! Вам також успіху!
@@andrijd.6529 🤝
Дед в мене колись клемки хола там в трампльорі засунулись в середину ,коли розбиреш то поймеш і контакт тоже такій що йде на спідометр.блін не любля писати нажимать цю клавіатуру а так то яб Вам показавби і розказавби чж ту славуту з закритими очіма розберу і складу назад
Доброго вечора пане Ігоре. Дякую цікавий коментар. На все добре. З повагою Дід Микола.
Саме краще ще один комутатор причинити прозапас датчик холла і рознощик вбардачку івсе я підключив аварійний прибор машина незаводиця невсікда воно Спаса
Дякую за коментар. Так все вірно, возю кришку, розподільник. Зніму ролик на цю тему. На все добре.