A2 Cruiser im Vergleich! Honda CMX500 Rebel vs. Kawasaki Vulcan S vs. Benelli 502 C
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2020
- Egal ob für Einsteiger, A2-Piloten oder Freunde kompakter Cruiser: diese Motorrad-Kategorie muss nicht immer gewaltige Ausmaße annehmen und ein Gewicht jenseits der 300 Kilogramm auf die Waage bringen. Das geht auch kleiner! Deshalb vergleichen Vauli, Zonko und Horvath drei Cruiser unter 48 PS und erzählen Euch, was ihr über die Motorräder wissen müsst! Benelli 502 C, Honda CMX500 Rebel, oder Kawasaki Vulcan S? Welche darf es sein?
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A2 Cruiser/Chopper im Preisvergleich:
Österreich: bit.ly/A2_Cruiser_Preise_AT
Deutschland: bit.ly/A2_Cruiser_Preise_DE
Schweiz: bit.ly/A2_Cruiser_Preise_CH
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Die Protagonisten:
Zonko: / zonko_official
Horvath: / christophorvath
Vauli: / vauli_1000ps
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Ihr liefert hier wieder mal einen interessanten Bericht, gut gemacht. Über diese Kategorie der Motorräder gab es schon immer viel "Streit" - ihr hier habt alle drei schön und relativ unabhängig begutachtet, toll. Obwohl ich mir nie so eine Maschine kaufen würde bekommt ihr definitiv Daumen hoch 👍👍👍
Danke 1000PS Team 🙏
Die Kawa ist der beste Cruiser und eines der besten Motorräder bis 10.000€. Design ist stark, klassisch und dennoch eigenständig. Modern, aber nicht zu sehr. Und der Motor kommt von unten-kann aber auch obenraus- klarer Vorteil
Ich finde die 3 Cruiser haben sehr wohl Ihre Daseinsberechtigung! Für die Stadt und zum cruisen, für die Arbeit oder zur Freundin fahren , da braucht kein Mensch ein 350 kg Gefährt. Und knapp 50 PS reichen da alle mal! Optisch wären die 3 auch nicht meine Wahl, aber sicher Leiwand für Junge Hippe Alltagsfahrer!
Daumen hoch für solche Tests!!!
Gebt uns mehr vom Sound der Mopeten! Auch wenn se heutzutage leiser sein müssen, gehört 'n guter Sound dazu! Aber sonst: Tiptop Videos
Benelli 502 c. Sieht für mich sogar noch besser aus als die Diavel :D
Auf den ersten Blick würde ich die Honda nehmen aber noch auf die stärkere Version warten!
Tolles Team und Video! Hatte die Rebel 2 Tage als Ersatz und zur Probe für meine Frau. Ich war wirklich überrascht wie entspannt die Rebel fährt, sogar Komfort hat gepasst. Wer ein fesches und unkompliziertes Mopped sucht mit schöner Optik, ich fand sie top 👌
Leider für Frauen mit 1.85m zu klein
Ich habe die Rebel und ich liebe sie. Perfektes Bike für mich zum gemütlichen Cruisen.
Für mich gewinnt eindeutig die Rebel. 40 Kilo leichter als die Vulcan, mit Voll-LED Ausstattung, bessere Optik, besseres Handling, weniger Verbrauch, geringerer Preis. Das bisschen Mehr-Leistung der Vulcan lässt sich verschmerzen. Mal davon abgesehen hätte man sie eh drosseln müssen (wenn das hier schon ein A2-Vergleich sein soll) und dann zieht ihr die Rebel aufgrund des geringeren Gewichts mit Leichtigkeit davon. Die Benelli ist für mich optisch kein Cruiser sondern erinnert mehr an ein normales Naked-Bike.
Optisch ist die rebel am coolsten. Bin gespannt auf die 1100er mit dct
Honda Rebel habe ich letzten Sommer zwei Stunden Probe gefahren. Was mich begeistert hat war die einfache
Handhabung Leichtigkeit ideal für Einsteiger. Habe früher die GSE 400 Suzuki gehabt.
Tendiere aber für die Kawasaki wegen der komfortableren Soziussitz und höhere Motorleistung.
Der Top Test des Jahres 🙂🙂🙂🙂😁👍🏻🍻
Ich bin am Wochenende, mein erstes Bike nach der Fahrschule gefahren. Kawasaki vn 900 Custom. Ein Traum. Bin 1.70m sportliche 86kg. Das Bike ist vom Handling sowas von freundlich. Kein suchen der Gänge. Absaufen fast unmöglich. Habs im dritten Gang ausprobiert.😂 power genau richtig. Der grosse tank und die Sitzposition(original 2013) perfekt. Wer etwas mehr Bike mag, genau richtig.
Fahre die Benelli 502 C binn sehr zufrieden habe in 6. Monaten 8000.km gefahren alles top io
Und fährst du sie noch heute? Und immer noch zufrieden?
Schade dass bei den Tests auf 1000PS fast nie der Listenpreis erwähnt wird
das kommt daher das die Listenpreise sich je nach Land unterscheiden
@@danielmartens9271 macht ja nix motochecker gibt auch die Preise für Deutschland, Schweiz und Österreich an.
@@danielmartens9271Is doch egal.
Nice comparison.. So which one is the best?
hey kann man eigentlich auf der cmx 500 noch eine zweite person mitnehmen ?
Bei einem A2 Vergleich hätte man die Kawa auch mit 48 PS antreten lassen sollen, damit wäre der Vergleich ehrlicher gegenüber den Einsteigern.
Die Honda oder die Kawa wären sicherlich interessant für meine Frau als Einsteigerbike. Die Benelli ist eben doch nur eine dreiste Kopie und das Netz an Vertragswerkstätten ist zumindest in unserer Region quasi nicht vorhanden.
Ich mag gelungene Newcomer. Gute Bremsen finde ich nicht unwesentlich und da vertraue ich einer Doppelscheibe vorne eher. Die potente Optik holt mich zudem voll ab, auch wenn sie gar nicht so kräftig ist. Für das Tempo, welches man mit dieser Art Motorrad fährt, reicht auch so 500er Motor. Sympathisches Modell die Benelli 502 C👍
So ist es,ich habe eine und finde sie klasse.👍✌️
@@caesar9387 Prima, weiterhin gute Fahrt damit.
Ich find die Kawa geil.
hat Österreich eine andere Führerscheinregelung oder warum ist die Vulcan 13PS stärker und trotzdem A2?
WEnn ich mich in der Klasse entscheiden müsste, würde die HONDA nehmen, alleine schon wegen ihrer legendären Qualität.
@@dwadziesciadwa8018 es gibt ja noch ne 1100er Rebel mit dem Africa Twin Motor...
Wie sognst des in Estereich:
“ Sahns oller drei grindige Krapfn...“
Pfiat eich aus Berlin ;-)
Honda Rebel, Pass ich das mit 185 cm drauf ?
A2 passt nur für die Vulcan mit 48 PS - oder ?
Die Honda wirkt mir am sympathischsten 🤷♂️.
Die Honda ist echt fesch!
Die Vulcan ist schon ein richtig geiles Teil mit einer Menge Potenzial. Für mich der absolute Favorit
Was die aber in einem Video mit dem Titel "A2 Cruiser im Vergleich" zu suchen hat, frage ich mich schon. Und wenn es eine gedrosselte Version gibt, dann macht es keinen Sinn, den um 13PS stärkeren Motor im Bericht als Vorteil darzustellen. Ich finde sie optisch nicht sehr ansprechend, aber das ist halt persönliche Vorliebe.
@@ThereIsProbablyNoGod Gibt es auch als 48PS, wenn das Testbike offen war, sehe ich das jetzt nicht als so kritisch :)
@@twowheeltv Ja, gibt es. Ich würde das auch nicht als kritisch sehen, wenn die nicht extra auf den 13PS mehr herumgeritten wären. Das macht doch keinen Sinn. Wer so als würde man bei einem Nakedbikevergleich die Honda CB500F mit der offenen Duke 790 vergleichen und dann als Vorteil der 790er die deutlich höhere Leistung hervorheben.
@@twowheeltv Für einen "A2 Vergleich" macht es absolut keinen Sinn den Motor offen zu Vergleichen, warum nicht noch eine Indian Scout Bobber mit in den Vergleich nehmen?
Hab die Benelli 502c cruiser, A2 Motorrad perfekter Hingucker obwohl sie Nachbau von der Ducati ist. Für mich immer noch die Benelli Nummer 1
quale e adatta per persone alte tra le tre?
Benelli 502c looks amazing
Sound?
Die VULCAN is mit 62ps von A2 aber weeeiit weg. Die Harley Davidson 883 Hugger kann man mit 160 Euro von 52ps auf A2 drosseln. Wer ist für den VULCAN default verantwortlich ? War ZONKO da beim Branntweiner und hatte noch einen sitzen oder wieso die Vulcan ?
Die Benelli habt ihr links liegen gelassen. Nicht groß angesprochen.
Servus, ich habe eine der ersten Benelli 502c und schaffe 560 Kilometer mit einem Tank. Ich liebe mein Bike, doch das Display ist nicht nur bei Sonne eine Katastrophe, sondern auch wenn das Display zwischen Tag und Nacht umschaltet- denn dann ändert sich das komplette Layout. Leider hat der Tank ein großes Manko, denn die seitlichen Kunststoffteile und auch der Sitz scheuern tatsächlich den Lack ab, Rostgefahr -Leckage.
Interessant
Weiß nicht ob ich als A2 Bike eine Sportler (Kawa 300/400, r3, cbr500rr), einen Cruiser (cmx500, virago, shadow) oder eine Sumo (habe ich jetzt als 125ccm)(drz400, wr250, ktm lc4) nehmen soll.
Empfehlungen gerne als Antwort :)
Naja das sind ja nun alle Kategorien quer Beet ... hängt primär von der Nutzung ab und eigenen Präferenzen, da musst du schon etwas genauer werden ;)
Ich hab die Vulcan S als wieder-Einsteiger nach langer Pause gehabt und dafür war sie wirklich klasse. Nach einem halben / dreiviertel Jahr ca. hab ich sie dann gegen die Versys 1000 getauscht und habe diesen Tausch nicht eine Sekunde bereut. Die Rückspiegel der Vulcan S sind vom styling so ziemlich das schlimmste (weil hässlichste) was ich je auf einem mopped hatte und der Sitz war mir nach ca. 20 - 35 Minuten unangenehm und im ersten Kreisverkehr hat die linke Fußraste aufgesetzt und ich hab mich tierisch erschrocken. Trotzdem wird sie immer einen Platz in meinem Herzen haben (Rückblickend ist ja alles immer irgendwie schön lol). Inzw. steht eine Iron 883 neben die Versys in der Garage und diese Iron 883 hätte ich (ebenfalls rückblickend) schon früher (anstatt der Vulcan S) kaufen sollen.
In der heutigen gesundheitsfaschismus Zeit steht zonko immer da am pfeife ballern. Absolute Legende, zero fucks given. 👌
Habe mir die Vulkan bestellt und sie kommt im Januar aber werde sie anders Lackieren. Freue mich schon auf sie 😆.
@@huberheinrich483 , für den Anfang reicht sie mir völlig.
Hab auch eine!
Hab mit sofort n anderes Licht besorgt.. Stock ist die Vulcan nicht soo schön
@@AD-fq9rx anders Licht kommt auch ran, Blinker und Bremslicht werden LED , das Haupt Licht aus.
Ich glaube die Vulcan S hält den Bremsrekord mit einer Bremsscheibe vorn, mit nur 37,5 m (aus 100 km/h). ☺️
Die Vulcan S fahre ich auch schon eine Weile. Macht richtig Spaß. Hab sie aber "etwas" individualisiert ;)
Die Honda habe ich auch mal probiert. Aber mit der Sitzposition kam ich überhaupt nicht klar. Fand es unangenehm.
Kannst du genauer drauf eingehen. Bzgl Sitzposition. Danke im voraus!
@@5antino Bei der Vulcan sind die Beine mehr gestreckt, was ich als angenehmer empfinde. Bei der Honda sind sie viel angewinkelter. Das war halt einfach nicht meins.
Die Honda natürlich! Jetzt gibt es die 1100er
Also die pinelli hat ein Mörderdesign! Gibts die auch in groß?😄
Vulcan S würde ich nehmen, passe ich mit 2,00m nur nicht drauf. Deshalb fahre ich die Vulcan 900 Costum. Auch A2 tauglich
Fahre die Kawa. Sie spielt in diesem Vergleich eigentlich in einer anderen Liga. Fußrasten in der Kurve, stimmt, wenn man, für Cruiser, ins Extreme geht. Aber die geben ja auch nach, will man das unbedingt ausreizen. Bein hoch und gut. Hardcore- Kurvenfahrer können immer noch die Hang off Kurventechnik testen. Laut....? Kann ich so definitiv nicht bestätigen und wundere mich.... Optik? Ein absoluter Hingucker.....!!!
Hast du denn auch die Arrow Anlage drauf wie diese Vulcan?
Ok, da wundere ich mich dann nicht... ;-)
Super Video! Genau das Thema was mich zurzeit bewegt. Grundsätzlich stimme ich mit eurer Analyse überein. Als absoluter Neuling habe ich mich zwischen Honda Rebel und Kawa Vulkan für die Vulkan entschieden. Einmal wegen der etwas höheren Sitzhöhe, der vorne liegenden Fußrasten, der höheren Leistung und besseren Bremsen. Hier im Südschwarzwald verspreche ich mir da etwas mehr Agilität. Tatsächlich kann man gemütlich und stressfrei durch die Berge cruisen. Allerdings nicht schaltfaul. Hier muss man noch richtig Motorrad fahren! Mit schleifenden Fußrasten hate ich noch kein Erlebnis, weil ich beim cruisen nicht ans Limit gehen muss. Wer heizen will, muss sich tatsächlich ein Naked Bike zulegen.
Grundsätzlich wünsche ich mir allgemein leisere Maschinen. In unserer Gesellschaft haben wir ein recht auf ruhe, nicht auf lärm! Da sollten wir Biker etwas kompromissbereiter sein. Und sind wir mal ehrlich, fahren mit einer lauten Maschine bedeutet nicht mehr Freiheit als mit einer leisen.
Was mich aber an der Vulkan echt stört ist der Sitz. Der ist so butterweich das mir nach längerer Fahrt der Hintern einschläft. Habt ihr da ne Idee?
Grüß aus dem Südschwarzwal weiter so
und „JA“ euer Kanal ist schon lange abonniert!
Mein Händler hat mir ein Gelee sitz Sitz eingebaut und muss sagen jetzt ist es deutlich angenehmer 😇
@@littlemadin6070 Was kostet so ein Sitz?
Finde da fehlt der wichtigste Kandidat, und zwar die Yamaha Bolt XVS950.
Meiner Meinung nach der Beste Einsteiger Chopper.
Ich finde Benelli zeigt das man auch eine vernünftige Tank Größe in schön hin bekommt. Sehr gut.
Nie eine Made in China, schon gar nicht seit dem China Virus
@@albertschorno6912 Du denkst, Motorräder können Viren übertragen? 🤣
Ich habe die Honda und bin ich sehr zufrieden
Habe die Vulcan S im Herbst auf einer Tour, Schweiz, Tirol, Südtirol, Italien um den Gardasee und zurück, gefahren. Ein Motorrad das ordentlich läuft, wenn man sie auf Touren hält. Die Bremsen könnten jedoch kräftiger sein. Fahrkomfort war angenehm. Der Tiefe Verbrauch überraschte mich.
Ich fahre die Benelli 502c seit einem Jahr
und bin sehr zufrieden mir schauen sehr viele Leute hinterher und bekomme viele Daumen nach oben gezeigt
Auf der Autobahn ist bei ca 175 km/h Schluss mehr geht nicht und das ist das einzige Manko aber was will man von 48 ps erwarten
Weil ich mehr mittlerweile will kaufe ich mir als Nächstes eine Kawasaki z1000 bj 2018
Aber für jeden Anfänger oder mit einem A2 Führerschein kann ich die benelli nur empfehlen und mit einem Neupreis von 6500 finde ich sie auch ok
Ich hab auch eine, letztes Jahr 6000,- dafür bezahlt neu,für das Geld geht die vollkommen in Ordnung.Auch wenn der Kindergarten hier sich über das schöne Bike lustig macht.
Hätte mich mal interessieret wie die Maschinen bei den unterschiedlichen Fahren, von der Größe her wirken. Sonst Super.
Benelli bin ich nicht gefahren.
Bin 1.80m groß und muss sagen das die honda mir etwas zu klein war. Vom kniewinkel fand ich es auch nicht optimal denke unter 1.80 wäre es besser. Hab mich für die kawa entschieden hab mich vom sitzen her sofort wohlgefühlt.
@@littlemadin6070 Bin 187cm groß habe die Benelli,ist für mich aufgrund der vorverlegten Fußrasten,der Aufrechten Sitzhaltung,und dem breiten Lenker top.Schönes Fahrgefühl,toller Klang,schöne Optik,Preis ok,was will man in der Kategorie mehr?
Wie ist es auf der Vulcan mit 1,92m.?
Ich bin 1.85m und empfand sie als viel zu klein
Bin 187cm,habe die Benelli, super.
Allein ein Motorradl schlecht machen weil es angeblich eine Kopie sei.Dem Bike auf Grund dessen keine Chance gibt,ist für mich Unprofessionell.Die Benelli hat für mich Preis Leistungsverhältnis den ersten Platz verdient,punkt.
Die Benelli ist für mich kein Cruiser (da genügt nur ein kurzer Blick auf das hintere Fahrwerk und das "Loch" zwischen Kotflügel und Hinterrad). Ihr habt sie auf der 1000PS-Website ja auch als Naked Bike gelistet und nicht als Cruiser.
Ich fahre seit August die Vulcan und ich liebe sie heiß und innig - aber sie haben schon recht - sie ist fast schon zu sportlich für einen cruiser 😁
Ich persönlich habe von den keine Ahnung aber was genau ist dir zu sportlich? Die Federung, die Lenkung an sich, der Motor oder die fußrasten Position?
@@JB-gp3yr ich bin Motorradanfänger - mein einzer Vergleich ist eine Honda Magna 750 welche sich viel träger einlenken lässt - also da geb ich der Vulcan schonmal den Stempel "sportlich" und natürlich der Motor der von einem naked bike übernommen wurde.
Die Fußrastenposition ist für mein empfinden wirklich sehr gemütlich und wenig sportlich. Die haben aber ein "Ergo Fit" System womit man sie mit einigen Schrauben in 3 Stufen umstellen kann.
Das Fahrwerk trau ich mir als Anfänger nicht beurteilen
Bremsen sind okay -
LG Lukas
Ein Kumpel von mir steht mehr auf die Honda, Geschmack is eben verschieden
Die "Kopie" wird bei den jüngeren Käufern einschlagen und taugt mir am besten.
Die Kawa gefällt mir gleich am 2.besten und die Honda werden sich wohl die meisten kaufen und verschönern.
Das einzige was mir bei 2 von ihnen nicht gefällt ist das Mattschwarz.
Das kommt mir als ehem. Anstreicher halt vor wie Grundlack und IS AFOCH KA FOAB für mi. 🤮
Das Thema angeschnitten vom Zonko, mit den Fußrasten vorne, erkenne ich immer wieder
wenn ich von einen Motorrad auf einen Roller steige.
Daran sieht man gut wie sehr wir beim Motorradfahren über die Fussrasten fühlen und sogar lenken !
Aber daran gewöhnt man sich nach einer Weile, passt sich an und fährt auch hier recht sportlich.
Halt nicht gerade am Knie aber dafür ist sowas auch nicht gemacht.
Alles in allen gefallen mir alle 3 recht gut und als Oberübermarketingschnüffler orakl ich,
daß sich alle 3 recht gut verkaufen werden. 👍👍👍
Ich fahre die Vulcan S und mich nervt das Schraeglagenproblem wegen der Fussrasten.
Einfach höher legen..Neues Federbein..1 - 2 cm höher fertig..😀
Das bringt kaum was, denn die Gabel bleibt ja wie sie ist und 1 -2 cm hinten sind ein Witz, da setzt es nach wie vor auf.
Ist halt ne cruiser. Die Teile sind halt nicht sportlich ausgelegt. Deshalb fahre ich ein naked Bike.
Was erwartest Du von einem Cruiser? Ist ja wohl logisch das ein Cruiser eine eingeschränkte Schräglage hat. Ich habe auch die Vulcan, 20 PS und ca. 200ccm mehr dann wäre es das perfekte Bike. Ich werde wohl nächstes Jahr mal die 1100 Rebel Probe fahren.
Bin bisher keine gefahren. Aber optisch: Benelli! Auch wenns eine Kopie ist, aber keine Konkurrenz zur Ducati. Die ist viel wuchtiger und mit Leistungsdekadenz. Da ist mir sogar die Benelli sympathischer. Und wenn Ducati selber keine kleine X-Diavel bringt, warum dann nicht Benelli? Jetzt ist immer noch Luft dazwischen für eine Variant mit dem dem 800 oder 950ccm V2 von Ducati! Wird aber nicht kommen, glaube ich. Also alles gut mit der Benelli. Zu den Anderen: Vulcan gefällt mir auch nach Jahren noch nicht. Rebel gefiel mir anfangs gar noch, gewöhne mich langsam dran, auf jeden Fall unverwechselbar! Höchstens noch mit ihrer jüngeren großen Schwester. 🤔
Benelli ist leider das meiste aus China. Seit dem China Virus NIE wieder etwas Chinesisches!
@@albertschorno6912 Welches Mobiltelefon benutzt du? Hast du einen Laptop? Welche Spielsachen hat man so in der Familie?
Peanut ist Erdnuss nicht Walnuss...
Ich bin zu 100% bei der Vulcan S
Jetzt fangt ihr auch noch an über die Lautstärke zu schimpfen -> geht's no....🤛
Finde auch ich ziemlich albern und sogar tendeziell heuchlerisch.
Na, Lautstärke ist eben nicht immer schön. Bei kleinen Kubaturen ists doch nur ein wenig schönes hohes schreien. Bei höheren Kubik mit tiefem Grollen klingt das schon ganz anders.
.....ja ja ja ....fahre ne 22 Jahre alte 1600 Wildstar .....wurde nie über 2000 gedreht....verbraucht ca. 5 liter,mit Vergaser und wiegt über 330 kg....wo ist hier der Fortschritt, mal sehen ob es die in 22 Jahren noch gibt.....👍👊😃
Benelli 502c 🔥🔥
Schöner Bereicht. Aber eins fehlt mir: Wie groß oder kleine darf man für die einzelnen Modelle. Gerade wenn da doch drei unterschiedlich große Tester dabei waren, könnte man das doch ergänzen. Wär echt "leiwand".
Zu benelli kann ich nix sagen, fand aber die honda etwas zu klein vom sitzgefühl und vom kniewinkel, bin 1.80m groß. Die kawa fand fand ich deutlich bequemer, ich hab mich für diese dann auch entschieden.
Bin 195 cm und habe kürzlich eine Probefahrt mit der Vulcan gemacht. Geht schon! Fußrasten sind verstellbar...in kleinem Rahmen. Die Honda gefällt mir zwar, aber für meine Größe deutlich zu klein. Das "Ducati diavel-Design" spricht mich schon sehr an... 21 l Tank auch!
Leider absolut nicht 2 Personen tauglich. Was mir fehlt: Verbrauchswerte!
Honda Rebel 500 wäre mein Favorit, mal schauen wie die Rebel 1100 in Natura wirkt...
Ich habe eine Vulcan, aber die Rebel 1100 gehe ich auf jeden Fall Probe fahren.
Für mich ganz klar die Honda! Ist einfach die hübscheste und dieser Zielgruppe kommt es nicht auf Leistung an. Hab selber früher mal kurz eine VT 600 Shadow mit nur 39 PS gefahren und reicht voll aus zum cruisen. Die Kawa ist hässlich und die Benelli würde ich nicht kaufen und damit die chinesischen Kopierclowns zu subventionieren.
Hab als 2 Motorrad eine 600er Shadow USA Version aus dem Jahr 99 und ja die 39 PS reißen dich nicht vom Stuhl! Aber ich werde sie trotzdem behalten weil kein Wertverlust und die Dinger bringst im Leben nicht um, unverwüstlicher Transalpmotor 👍
@@duulcrimson264 genau so......
Kawa ist leiwand
61 ps ist doch kein A2 Führerschein
BENELLI 502C love you top top top
Wenn ich die Dinger so sehe, i weiß neet...Chopper braucht für mich eigentlich einen V2 Motor. Wie die seeligen Shadows usw. ... Die Rebel hat ganz gute Ansätze.Bobberstyle, aber im Detail bissl zu billig gemacht. Als Zweitmotorrad interessant. Benelli find ich optisch ganz gut. Kawa mag ich optisch gar nicht, meine Frau wiederum findet das Teil toll...
Shadows und sportster 😁
REBEL 1100 !!!!!
87 PS / 98 NM
UND ALLE "CHOPPER-LUSCHEN" DAMIT HERBRENNEN !!! ;-)
Super Präsentation, die Hond a habe ich mal neben meine xsr gestellt....ist doch etwas klein. Benelli ist für mich der Sieger.
Die Honda mit 80 PS, zweite Bremsscheibe und 15l-Tank!!
Und höherem Sitz.
Dafür gibts jetzt die Rebel 1100 :) Leider auch nur eine Scheibe aber dafür größer und mit 4 Kolben-Bremssattel.
Marcel Pursche Auch hier scheint mir der Sitz im Verhältnis zur Fußrastenposition etwas zu niedrig.
Kann man vorverlege n
Wenn man schon einen A2 Vergleich macht müsste man die Kawa auch "gedrosselt" testen. Alles Andere ist sinnlos. 🤷♂️
Das Problem: mir gefallen alle Drei! Obwohl ich ja finde, dass die KAWA etwas "edler" ist als die HONDA und die BENELLI
Bei der Benelli ist leider das meiste aus China. Seit dem China Virus NIE wieder etwas Chinesisches!
@@albertschorno6912 kann dich verstehen .. Weiss genau was du meinst..
das Problem ist nur, dass heutzutage fast überall was aus China drin steckt..
Sogar TRIUMPH und BMW verwendet einige Teile, welche in China produziert werden.. weil sie dort halt billiger hergestellt werden können..
(ich wusste das nicht, aber wenn man lange genug 1000PS guckt .. bekommt man auch so Einzelheiten mit. Und ich finde es erschreckend wie viele Unternehmen aus aller Welt schon von den Chinesen geschluckt wurden..
Nun soll sogar BSA wieder "auferstehen"!!.. aber eben auch wieder mit einem Investor aus China.. NORTON ist ja auch wieder da.. Auch China? ..oder INDIEN? muss es mal googeln.
Eine alte Marke wiederzubeleben benötigt extrem viel Kapital. Und so viel Geld investieren in vielen Fällen halt nur die Chinesen. Denn es ist ein Risiko, wenn die "Wiedererweckung" in die Hose geht. Dann sind die Millonen weg.
Es gab ja auch ein kurzes "Wiederbeleben" der Marke "Münch" (MAMMUT)... aber das ging nicht gut .. wieder pleite..
Der -früher mal Britische- Hersteller Royal Enfield ist noch da, aber halt auch nur noch Made in India. Auch wenn die Qualität und die Retro-Optik für das Geld was die Inder für ihre Maschinen verlangen okay ist.
Wir können froh sein, dass TRIUMPH noch in Britischer Hand ist : Stell dir mal vor die hätten vor einigen Jahrzehnten aus Geldnöten auch alles nach China verkaufen müssen.. Wie bitter wäre das gewesen..
Und sag jetzt nicht "das geht doch nicht! Das wäre Sünde", weil ASTON MARTIN gehört -so viel ich weiss- grösstenteils einem Investor aus Kuwait. Der Aufschrei unter den Britischen Aston Martin-Fans war gross damals.. Nun sind sie aber froh, dass es diese luxuriöse Traditionsmarke noch gibt, und sie nach wie vor tolle Autos produziert .. Mit AMG-Motor halt :( .. Gebe es diese Marke nicht mehr .. müsste 007 wieder BMW fahren ;) )
so ist es
@@MAR0DEUR Ich habe eine Aprilia Tuono V4 und eine MV Dragster RR. Sollte jemals eine davon von den Chinesen aufgekauft werden, dann werde ich diese sofort verkaufen. Ich habe zuviel verloren durch den Chinesischen Virus. Ich kann die Personen nicht verstehen, die noch zu den Chinesen essen gehen und diese unterstützen, nachdem was die der ganzen Welt angetan haben!
@@albertschorno6912 Sie waren es ja nicht .. Ein "anderer" hat das Virus nach China "eingeschleppt".. Logisch, oder? .. Ist halt einfacher die Schuld immer bei den anderen zu suchen, statt die eigenen Fehler einzugestehen. Also ich bin froh in der Schweiz leben zu dürfen. Aber echt
scho die Honda
Ich würde keine der 3 nehmen. Ich würde mir eine Harley Sportster nehmen so lange es sie noch gibt. 👍
Danke für das schöne Video 👍
@toni kann ich nachvollziehen... nur für mich ist HD immer der Inbegriff für Technik von gestern zum Preis von morgen
Rebel 4tw
Ich dachte ich höre nicht richtig als der Typ aufeinmal erzählte das ihm die Vulcan zu laut wäre.
Hallo geht's noch?
Du fährst dort einen Cruiser der muss Sound mit sich bringen!
Und wenn du Motorrad leise fahren willst Na dann lass es lieber gleich komplett bitte ;)
Rebel das geht ja noch mit den Füssen aber ich bin die Vulcan S als Leihmotorrad gefahren, ich hatte Probleme an die Brems und Schalthebel zu kommen. Musste mich ganz nach vorn Sitzen und fast schon am Lenker ranziehen. Gar nicht angenehm sitzen für mich mit 1,60m. Benelli sieht doch gar nicht so hässlich aus, erinnert mich ein bisschen an die Diavel.
Bei der Vulcan S kann man die Fussrasten in 3 Positionen verstellen. Und es gibt eine andere Sitzbank und Lenker für kleinere bzw. auch für größere Menschen. Hab mir aber auch lieber die Rebel geholt, die fand ich optisch doch besser als die Vulcan. Hab den Kauf nicht bereut, sehr leicht zu fahren und macht mega Spaß.
@@marcelpursche5339 das hat mir der Händler natürlich nicht vorgeschlagen ^^
Ich finde die Kopie , die kleine Diavel sieht sogar besser aus als das Original.
Benelli ist leider das meiste aus China. Seit dem China Virus NIE wieder etwas Chinesisches!
@@albertschorno6912 ach so, dass habe ich so noch gar nicht gelesen. Schreibe das lieber hier zu allen Benelli Kommentare....
@@Samscherano 😅😂👍 Cooles Bike,die Benelli.
Der Witz ist ja, dass in der Motorrad Branche schon seit je her heftig und offensichtlich kopiert wurde aber gerade hier kommt Zonko auf einmal nicht damit zurecht. Zu lustig.
Naja aber Benelli kopiert halt so ein extrem auffälliges Design mit kaum einem Alleinstellungsmerkmal..schau dir die anderen Benellis mal an...leider das selbe.
Sie wird, was diese Sache betrifft, ihrem China-Ruf gerecht :/
die Leoncino sieht auch aus wie ne Ducati Scrambler
@@sebbwebbo7557 Die Japaner haben deutsche Mopeds und BSAs nachgebaut die zum Verwechseln ähnlich sahen, das nur als kleines Beispiel.
Erfolgreiches Design wird in so vielen Bereichen kopiert. Deshalb erkennt man ja die Formenprache der vergangen Jahrzehnte.
Abgesehen davon hat Ducati dadurch keine Nachteile, denn die Kunden sind ganz andere als bei Benelli.
Am Ende wurde sogar verdeckt zusammengearbeitet. Z.b. weiß ich zufällig dass die USD Gabeln in den Benelli Bikes nach eingekauften Marzocchi (IT) Vorlagen gefertigt wurden. Zum Glück, denn die anderen haben dünne schlechtere Teleskopgabeln.
@@sebbwebbo7557 Benelli ist leider das meiste aus China. Seit dem China Virus NIE wieder etwas Chinesisches!
@@sebbwebbo7557 Na und,was hat das mit dem Motorrad ansich zu tun? Die Benelli sollte nicht nur nach der Optik bewertet werden,was hier im Vergleich eindeutig getan wurde.
Benelli is die leibernste auch wenn sie eine Copie is
Benelli ist leider das meiste aus China. Seit dem China Virus NIE wieder etwas Chinesisches!
Zu 100% die Benelli.
Also mir gefallen keine der drei. Muss es aber auch nicht, da ich keine kaufen werde🤔
100% Benelli
So ist es,für mich Platz 1.
Alles nur Cruiser für kleine Männer oder Frauen. Die sollen mal wieder was Richtiges bauen.
Die Vulcan hatte ich für 2 Wochen im Urlaub, die Fussrasten wären mir auf Dauer zu weit vorne und das Fahrwerk ist wirklich weich, die Rebel ist fesch aber das Display finde ich hässlich. Die Benelli wäre meins aber ich habe keine Ahnung wie die Qualität dieses Exoten ist.
ich würde die benelli nehmen und sie dann demonstrativ anzünden, damit der zonko sich freut... :D :D :D
die rebel würd ich für mein zwergerl nehmen, damit die auch mal bei einem moped mit den füßen runter kommt... :)
und die kawa...die würde ich dem horvath schenken, damit der vauli sich ärgert. :)
schenken würde ich mir alle drei lassen...und sie dann gegen ein praktischeres oder schöneres moped tauschen oder als anzahlung nehmen. :D :D :D
Zu laut??? 🤣🤣🤣🤣🤣
W
Ich weiß nicht, was die mit dem Display der Rebel für ein Problem haben. Ich kann das immer sehr gut ablesen. Hatte damit noch nie auch nur das geringste Problem. Sorry, aber wenn man das nicht ablesen kann, sollte man besser den Führerschein abgeben, und sich eine gelbe Schleife mit schwarzen Punkten umbinden.
Alles Gurken; wer kauft so etwas?
Menschen die nicht kompensieren müssen
Deutsch oder Japaner, was anderes kommt mir nicht in die Garage. Egal ob Auto oder Motorrad.
Oh Gott! Die Dinger gab es in den 80 /90er Jahren. Da waren das "Softchopper". Kawasaki EN 500 und sooo. Meist aus Japan. Das diese Dinger wiederkommen hätte ich nicht gedacht. Aber irgendwie kommt alles mal wieder. Mit Sicherheit werden sie auch wieder verschwinden. Und bleiben werden die echten V2 Chopper/Cruiser.... Das Geld sparen und in was "Wertstabiles" investieren.
Käse. Wozu was "wertstabiles" kaufen wenn die Gebrauchtpreise der 80/90er Jahre Motorräder nahezu komplett am Boden sind, Leute die Sitzposition eines Cruiser bevorzugen, in einem Motorrad keine Wertanlage sehen und Motorräder durchschnittlich lediglich 2Jahre gehalten werden?
Bei welchem Massenmotorrad war denn vorher klar dass es Wert behalten würde?
Bei der XT500 z.b. nicht.
Ich glaub nicht, dass man die mit den Softchoppern der 80er/90er vergleichen kann. Ich kann nur von der Rebel sprechen, aber die fährt sich eher wie ein Naked Bike mit niedriger Sitzhöhe und etwas entspannterer Fußposition. Aber schon sehr agil für einen Chopper. Und bei dem niedrigen Preis würde ich mich auch nicht über Wertstabilität beschweren. Sehe ich eher als Vorteil für Gebrauchtkäufer. In ein paar Jahren kann man da ein gutes Bike für wenig Geld gebraucht schießen.
@@marcelpursche5339 vor allem weil die Dinger vermutlich ewig halten - zumindest die Kawa und die Honda, Benelli kA..
Ich hab ne alte ER6F mit dem selben Motor. Kawa baut den ja seit 14 Jahren in alle 650er rein (ER,Versys, Z, Ninja,...). Das Ding kriegst du vermutlich kaum kaputt :D
@@sebbwebbo7557 Ich hab auch grad nochmal im Gebrauchtmarkt geschaut. Die Rebel liegt gebraucht bei 4500-5000€ und die sind teilweise 3 Jahre und haben 15.000 km. Also gerade mal 1000€-1500€ Wertverlust. Das geht voll in Ordnung finde ich. Wenn man die mit Führerschein-Rabatt gekauft hat ist man sogar bei +-0, da hat man die Rebel auch für 5000€ bekommen. Der Motor in der Honda wird denke auch sehr lange halten. Den gibt es ja schon ewig in den CB500 Modellen. Der macht ordentlich Kilometer.
@@marcelpursche5339 das ist der Punkt bei den günstigen Modellen...der verlieren eben prozentual weniger als die großen Maschinen. Also genau anders herum in der Realität als hier beschrieben mit den großen Chopper und der Wertstabilität.
Wer die Vulcan S nimmt, muss zum Preis n neues Licht vorne miteinrechnen.
Die Original-Lichtmaske ist sooo hässlich 😂
A2 aka Fahrrad