¿QUÉ SON ESTAS NUEVAS LÍNEAS EN EL ASFALTO? LA DGT ANDA DESESPERADA
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2024
- La DGT está introduciendo muchos nuevos tipos de señales, de momento a modo de prueba, con nuevas marcas en el suelo que pueden confundir o despistar a los conductores. Los nuevos radares de tramo están proliferando a toda velocidad, y los cambios a peor, respecto a la libertad para moverse, están al llegar.
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Buenas Calero, trabajo en una de las empresas de señalización vial más importantes a nivel nacional, sobretodo en Madrid ciudad y demás poblaciones de la Comunidad de Madrid, todo esto redunda en que los viales que pertenecen a un ayuntamiento y no a la red de carreteras del estado, el propio ayuntamiento tiene la potestad de prácticamente hacer lo que les venga en gana, en algunos ayuntamientos como el de Madrid simplemente se trata de agotar los presupuestos anuales y muchas veces no saben ni en que gastar el dinero. Mientras tantos hay miles de viales en mal estado, con baches, grietas en el pavimento, etc etc. En fin, esto es España, un saludo !!
No saben en qué gastar el dinero, por eso lo gasten en pintan rayitas en vez de en tapar los baches. Qué mentes privilegiadas tenemos en el poder.
Que no saben en qué gastar el dinero sobrante de los presupuestos? Muy fácil, devuelvan ese superávit a Los ciudadanos que pagan impuestos!!!
O que lo redirijan a donde falta, como en sanidad o educación.
Pues como pasa con todo, antes que se termine el año fiscal a gastar pues sino les recortan los presupuestos.
En sanidad como locos a comprar y guardar a pesar que no se utilice.
Todos son ladrones por no tener un control y cárcel para están pandillas.
No saben en qué gastar lo que me lo den a mí
Que se dejen de radares y chorradas y que arreglen de una maldita vez las carreteras, para que pagamos si no los impuestos y las multas en este país? 😠
Pues para mantener chiringuitos, coches oficiales todos eléctricos y no contaminantes, junto al falcon, otro medio de trasporte ecológico 100%, verdad Pedro?(modo ironic off). Lo de siempre, unos a disfrutar y otros a pagar la fiesta, adivina en que lado estamos 😢
Totalmente de acuerdo, el mal estado de las carreteras si que está produciendo accidentes
Totalmente de acuerdo, el mal estado de las carreteras si que está produciendo accidentes
Totalmente de acuerdo, el mal estado de las carreteras si que está produciendo accidentes
Y para colmo quieren cobrar más con lo de que "quien las usa, las paga". Y lo peor es que hay quien se lo cree.
Maravilloso DGT, mas pintura en el suelo para que los dias de lluvia las ruedas de las motocicletas o ciclistas resbalen y suban la siniestralidad para poder poner despues mas pintura todavia
Además que generan confusion con tanta señales nuevas. Es más peligroso
Una solución que no arregla nada y causa más problemas, bravo
Hola, soy tocayo tuyo con los dos nombres jeje Soy camionero de valencia, y esto ya es una locura, lo que deben hacer es reasfaltar las carreteras que hace falta por toda españa que vas en el camion por autovia a 90km/h y parece que estas en una montaña rusa, Pero estos politicos de hoy en dia ..... Bueno muchas gracias por informar tan bueo como siempre, GRACIAS
¡Que sorpresa la DGT queriendo recaudar!
Perdón ,no recauda , ROBA , que es distinto !!!!
Hombre, yo creo que poner marcas viales para avisarte todavía más de que hay un radar de tramo, no es para recaudar más. De hecho, lo normal es que sirvan para que recauden menos.
Pues en que siglo vives, eso lo hace desde la época que apareció el primer carro tirado por burros....pero no se para que se gastan el dinero, si la gente no ve las señales verticales, van a ver las señales que están en el suelo, que se ponen las orejeras y solo tienen visión de túnel, solo ven la luz al final del mismo y poco más....
Es verdad. Yo como protesta y para joder a la DGT y al gobierno voy a ir a una velocidad dentro del límite, para que no recauden ni un euro conmigo!
Un secreto, si no quieres pagar multa... no te pases de velocidad. Así se fastidian y no cobran nada. Muahahaha
Me parece una burrada que cada municipio pueda poner sus propias marcas viales, eso genera mas confusion, solo deberia haber una para toda España, que todos vivamos donde vivamos, las conozcamos.
Realmente no pueden, pero los ayuntamientos tienen patente de corso para pasarse la ley por el forro de los c*jones. Eso sí, tú no.
Es que los municipios NO PUEDEN inventarse las señales de tráfico, por eso cuando hacen una de sus payasadas las tienen que rectificar luego, malgastando el dinero de los contribuyentes dos veces. Las señales las decide la Dirección General de Tráfico, y nadie más, ni siquiera las autonomías tienen la competencia sobre las señales de tráfico. Si hay cualquier norma municipal o autonómica que contradiga el código de circulación vigente, el que prevalece es el código de circulación y no los inventos de cada alcalde o concejal de urbanismo.
para toda España y para toda Europa
Mejor seria poner un muro de hormigon cruzando la calzada
Estas marcas viales son ilegales porque no están tipificadas ni en la LEY DE SEGURIDAD VIAL ni en el REGLAMENTO GENERAL DE CONDICIÓN aberrante lo de esta gente
Desde mi punto de vista el problema en Galicia es el firme de las carreteras, autovías y autopistas. Roza lo demencial. La cantidad de baches en los puntos de frenada, trazadas en curvas y zonas de fuerte tracción de los camiones es vergonzasa. Y cuando digo arreglar me refieron a utilizar un tipo de firme que se adapte a la climatología de Galicia, no como hicieron en la circunvalación de Santiago, una de las zonas más lluviosas de Galicia. donde el asfalto no drena el agua y se vuelve super peligroso. Ah! Y no estaría mal que revisasen la señalización porque añaden señales (por ejemplo un nuevo limite de velocidad de 50) y no adaptan las que vienen a continuación (te encuentras con un fin de prohibición de 80). Y ya de paso que pongan o ensanchen los arcenes, que tampoco es algo en lo que destaquen las vías gallegas (incluida AP9). Claro que es más fácil decir que la culpa es de los conductores y poner radares.
Mi casa esta en el lateral de la nacional sexta ,es un patatal desde Piedrafita a Coruña ,no se repinta desde hace más de una década, y la solución es más radares????
Que esto debería quedar claro, los acidentes en Galicia están relacionados con las lluvias y la falta de visibilidad, que por su parte la DGT si realizará las o los arreglos y o reparaciones en las vías de esta comunidad en la que vi problemas tan grandes como socabones, mala señaluzacion, falta de señales visibles y carreteras con la pintura casi insistente, llevan desde septiembre con lluvias constantes y los baches que en algunos casos coge una persona dentro de estos y al llover no se detectan al estar llenos de agua por lo que decir que está comunidad es la que más subió él porcentaje anual de incidencias en carretera, creo que la DGT si gastará menos en sistemas para vaciar lis bolsillos de los condutores debería gastar más en la reparación, instalación y pintado de estas mismas y dejar de quemar al contribuyente con tanta multa. Pero claro es mejor vaciar los bolsillos de gente que por decir algo no tienen unas ganancias tan grandes como algunos de nuestros paisanos, y con sueldos ridículos que no llegan a mitad de mes y mira en estos casos que te pongan una multa de 300€ ya no digo una de 600€. Ahora me pregunto yo en que país vivimos, es de risa si lo piensas. Y de llorar también 😢😢😢😢
Es que cómo no va a haber más accidentes macho..!? Si te pasas más tiempo controlando el velocímetro, leyendo carteles, interpretando señales y líneas completamente confusas, que mirando lo que tienes que mirar.. A mi me ha pasado en cuestas abajo muy pronunciadas en autovías, que por el miedo de que me metan un multazo, estoy más pendiente del velocímetro que de la carretera, y eso es un auténtico peligro y soy perfectamente consciente de ello, parece que la DGT no lo es.. No se puede conducir con ese miedo e inseguridad constantes, porque eres más propenso a liarla que si vas cómodo y tranquilo.
Jamás he tenido un solo problema en carretera, pero como sigan poniendo más acertijos, jeroglíficos y galimatías en carretera, pasaremos varios segundos valiosos descifrando los enigmas automovilísticos que nos propone la DGT y nos comeremos algún quitamiedos o cualquier historia, porque no te dejan prestar atención a la carretera.
Sinceramente, este tipo de prácticas me parecen más propias de criminales que buscan que te mates en carretera o extorsionarte si no te matas, que de alguien que mira por tu seguridad.. Y es muy curioso, porque hoy en día, la mitad de los coches con que pongas el culo en el asiento, ya casi que conducen por ti.. Que si detectores de puntos ciegos, frenos asistidos, piloto automático, sumada a la cantidad de "seguridad" en la que están invirtiendo y aún sigue en aumento la siniestralidad.. Es curioso cuanto menos.
Así es
Joder pienso exactamente lo mismo. Qué maravilla esas carreteras que solo ves una alfombra negra y verde a los lados. Y punto. Estoy seguro que se va mejor y a menos velocidad inconscientemente que con 7 carteles dos semáforos naranjas, un cartel de radar falso, un coche aparcado a un lateral que piensas que es un camuflado pero es de un tío que ha ido a recoger setas, badenes, conos , sacos de tierra, pinchos, y una catapulta de bolsas de pintura. Es que ya vale.
Si no te gustan las reglas del club, no uses las instalaciones del club.
@@angelf2966 lo jodido es que en los clubs hay democracia de los usuarios. Quitan y ponen a gusto de todos. Por la necesidad de todos. Las reglas las pone la gente. No un tío en un despacho al que le llegan papeles con propuestas y las firma todas.
*Sí a todo*
Y a merendar
@@Rodri-SaKi Nadie te obliga a ponerte al volante. Es una decisión tuya. Si no te gustan las reglas, no conduzcas.
Que prueben arreglando las autovías que el mantenimiento brilla por su ausencia, baches, mala señalización, firme degradado, hundimientos etc etc etc
Claramente lo están haciendo (esa dejadez) para que seamos los usuarios los que acabemos suplicando que nos pongan "los peajes" para su correcto mantenimiento.
Es una pu*a vergüenza
Lo están haciendo para justificar la implantación de peajes, para que seamos los usuarios los que acabemos pidiéndoles que por favor nos cobren.
Es una pu*a vergüenza
mantenimiento? eso que es.😅
no es en autovías precisamente donde hay más accidentes... fíjate que en todo el vídeo no se habló de ellas.
El tortazo que me he llevado hoy en la cabeza con el pilar del coche en un bache de la carretera de Colserola, esa carretera ya no tienen baches, tiene boquetes
Totalmente de acuerdo. El lamentable cómo están determinadas autopistas como la A4...
Hay baches y socavones que directamente los señalizan y así se quedan durante años; algunos tienen tal profundidad que pueden ocasionar daños en los neumáticos, amortiguación, desvío de trayectoria, caída de ciclomotores... Y es que además suelen estar llenos de grava que es proyectada por los vehículos precedentes, ocasionado daños y o roturas de las lunas delanteras...
Telita...
Estupendo. Pero si todas estas marcas viales no son de pinturas antideslizantes(y no suelen serlo) en caso de lluvia se convierten en pistas deslizantes sobre todo para los vehículos de dos ruedas. Como muy a menudo la DGT unos fenómenos en seguridad vial.
Claro que si, más pintura como si de un cuadro se tratase y luego cuando llueve se convierte en una pista de patinaje con el peligro que conlleva para los motoristas y demás vehículos.
Y luego para colmo encima sacan una publi diciendo "que la moto no te mate". Estos desgraciados lo que quieren es matarnos a todos.
ya, para un coche son más o menos irrelevantes pero ya hay muchos casos que son un verdadero peligro para motoristas, y va a más
Yo voy en bicicleta y me caí en un paso de cebra super resbaloso, una caída mala
... Y es muy peligroso también para los peatones cuando pasan por un paso de peatones con el suelo mojado. La pintura es muy resbalosa.
En una carretera donde no se permite adelantar, entre las lineas blancas que lo indican ponen una roja porque la gente se lo pasa por ell forro y tu lo demuestras diciendo que si llueve resbala. Si llueve como si no NO DEBERÍAS PISAR ESA LINEA, quizá esa es la parte de la que no te has enterado, que no se puede pasar la linea blanca Y MENOS LA ROJA haga el tiempo que haga. Vienes a decir que la linea roja es peligrosa si te saltas las normas, pues si, pa eso la ponen, pa que no te las saltes.
Que buenos son está gente de la DGT, se preocupan por nosotros más que una madre, y ya que son tan protectores, por qué no amplían, mejoran, iluminan, trazan tramos con menos curvas en forma de z, sacan de los poblados
más carreteras, por qué no fomentan la adquisición de coches más nuevos y seguros a la población más desfavorecidas, en vez de ayudar a los que se pueden permitir los más de 40mil euros de un Tesla u otro coche eléctrico, por qué no fomentan el teletrabajo, como hacen en Alemania, por qué ayudan a las empresas a flexibilizan las entradas de los trabajadores, que vengan de grandes distancias por qué no.....joder como irrita este país.
Largate por que todo va a ir a peor 😂
En Inglaterra es común ver líneas de colores para representar diferentes cosas, lineas en diagonal, triangulos y radares moviles. Algunas de estas nuevas lineas son utiles cuando te acostumbras, pero más radares nunca va a ser la solución
Por mi barrio el límite era 50 y no había accidentes, metieron un recorrido de autobús ( es una vía de un sólo carril en casa sentido, que discurre dentro de poblado, en bajada con algunas curvas cerradas, pero cuando los coches eran 600 y pandas, las ruedas eran de peor calidad, la calzada en principio también, los frenos tb, pues ahora con ESP, ASR, control de estabilidad, neumáticos de mejores presentaciones, asfaltos supuestamente mezclados con caucho de neumáticos usados para aumentar el agarre ...y han bajado los límites a 30 km/h desde que pasa el autobús y al final del tramo, que es recto y con visibilidad perfecta hasta el siguiente cruce , es donde se pone el radar móvil, pero al autobús que viene a lo que le da, apareciendo de repente en una curva cerrada de frente causando peligro, a esa no la multan...en todas partes han bajado 20/30 km/h el tope, con mejores coches, no será que en base por otra parte le dan el carné a cualquiera, aumentando la torpeza general, y el estrés del que conduce bien y alerta, provocando accidentes por velocidad anormalmente reducida
hay gente que justifica los radares, que vamos muy rapido, y no son capaces de ver la maldad con la que se ponen para intentar pillar a la gente, cuando has pasado el tramo de peligro y tienes visibilidad. y tienes que estar mas pendiente del velocimetro para que no se embale el coche
falta poner en las leyendas de las señales que la recaudación es para facilitar que los políticos tengan un mejor acceso a los locales de luces de colores y otras cosas mas
No corras y no habrá recaudación
@@angelf2966 para eso bajaron la velocidad para los locales de luces de colores como no justifican nada , por cierto mi ultima multa fue por aparcamiento por el año 1989 antes no multaban en ese sitio pero el felipe ya hacia caja para los cafelitos , nunca me multaron por exceso de velocidad ni siquiera con las que hacen a traición
Ya se sabe, todo por Fomento
@@angelf2966 hay multas que se ponen a mala leche. como zonas con una reduccion de velocidad por curva cerrada, y que te ponen el radar en la salida de la curva. cuando ya has pasado el peligro y tienes vision, pero sigue vigente ese limite de velocidad. radares a traicion
@@angelf2966 qué tufillo sueltas, campeón, tufillo del peor 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Muchas medidas coercitivas y pocos estudios técnicos sobre la causa de estos aumentos de siniestralidad.
Coches antiguos, conducidos por gente del tercermundo con poco o ninguna formación.
Los coches antiguos no tienen nada que ver, el que sabe conducir sabe conducir y punto
@@marcasabuena7503 ¿coches antiguos? Ahora entiendo todas esas medidas que están implementando, y más que faltan.
el estudio te lo doy yo majete:
el 100% de los accidentes es por exclusivo factor humano
venga a disfrutar!
@@supleandroefectivamente, el estado de la via, la antiguedad del vehiculo, el tiempo atmosferico... son todo excusas de aquellos que no saben conducir bien. todo es predecible y se pueden tomar medidas de precaucion. los accidentes siempre son exclusivamente por decisiones del conductor que provoca el accidente
El tema de los radades, es cierto que la gente que que los salta, lo seguirá haciendo, el castigo no funciona. No obstante, si no quieres que salte el radar, no vayas a más velocidad, así de simple. Es cierto que hay radares súper absurdos en zonas urbanas. Yo vivo en Murcia, apenas hay radares y se conduce tranquilamente, cuando voy al norte de España, que hay más, conduzco tenso por si hay radares, y voy bien de velocidad, pero me siento tenso. Por otro lado, si no quieres que te multen por el cinturon, te lo pones; si no quieres que te multen por el móvil: no lo uses, que encima es peligroso.
Totalmente de acuerdo. Sobran muchos burros conduciendo. Multas más gordas y reincidente carnet fuera para siempre
Me parece genial, en lugar de señales sencillas y comprensibles llenarlo todo de dibujotos incomprensibles que distraen y confunden al conductor, que te van a deslumbrar por la noche, te van a hacer patinar con lluvia y van a provocar más accidentes, gracias DGT
La DGT: 4 ejercicios seguidos sin justificar dónde va a parar todo lo que recauda, que es mucho y por ley debiera ir destinado al mantenimiento de la Red Viaria. Pero "ideas" para recaudar más no le faltan, consiguiendo que el que va empanado se termine de bloquear, saturación de señalización y congoja generalizada. Eso si, ahí continúan sin reparar las denuncias (algunas llevan 3 décadas sin ser atendidas) de guardarraíles en mal estado, señalización deficiente, áridos en la calzada, gasoil vertido en curvas y rotondas, etc.... y esos parches del demonio con la silicona negra que usan para rellenar grietas y que resbala cómo el hielo (¿Saben que hay un coeficiente de rozamiento mínimo que deben respetar?). Cuando no hay nada más efectivo para controlar el tráfico que un coche/moto de la GC circulando a la velocidad que indique la vía con su luz azul fija encendida. En fin ¡¡ Pere tócame los co...jinetes!! 🖖
Y agujeros, muchos agujeros, infinitos agujeros que nadie repara.
Porque mejorar la calzada ni cotiza...
toda la razón del mundo
ya no hacen mantenimiento, ahora todo va a pagar deuda a fondos tipo blacrock y lo que sobra si es que sobra se lo funden unos en el Falcon.
Para cuando una señalizacion que nos avise de "Peligro,politicos en el entorno"
Tantas leyes nuevas y ninguna contra los ocupas 😡
Ni contra los fondos buitres y los bancos qué especulan sobre el derecho a la vivienda. A esos les lames las botas no?. Pedazo de emprendedores?. Al 1% de ricos les gusta tu comentario. Necesitan tontos útiles.
Ni ninguna que dé derechos al inquilino, que alguno debemos tener los que cumplimos y pagamos, luego vemos que el propietario no lo cotiza a Hacienda y luego vienen a decirnos que el mes que viene te vayas porque sí.
Y sí, contra la okupación también hay que luchar, faltaría más.
Tú comentario no viene a cuento en este foro.
Hace muchos años tenía un Alfa Romeo con el que disfrutaba la conducción, aunque fuera hasta el taller 😂😂... Era muy bonito... Ahora me alegro de ir en autocaravana a 90 ahorrandome las multas que sin querer me como año si, año también... Triste la presión recaudatoria que te obliga a mirar más los arcenes que la carretera 😢 Por ciudad ya ni me gusta circular, ejemplo, Vitoria en Álava, hay que tener 6 ingenierias y un master en Prediccionologia paravsaber qué puñetas significan todas esas lineas y señales de carriles bici, compartidas, patinetes, tranvía, bus electrico, maxima 30 peatonal, atención especial.... Dicen que el transporte público ha subido de uso... Normal, entre multas , menos aparcamiento, OTA y stress te obligan. En finsssss al monte con las cabras cualquier dia
El de la linea roja lo han puesto en la nacional 340 en la zona de Vilafranca del penedés, antes era linea descontinua y se podía adelantar. En la misma zona ambién había un radar justo en el cambio de rasante que como te despistaras un poco y no aflojaras el pedal te llevabas una multa, ese radar fue quemado 3 veces seguidas y ya nunca mas lo volvieron a poner Heroe sin capa el que lo haya echo
¿Cómo sabes que quien quemó el radar no llevaba capa?
@@alexkheli Anda que no, no la llevaba.
Las señales que indican zona escolar están muy bien. Pero, ¿cuándo van a impedir que las mamás suelten sus SUV en medio con los intermitentes puestos y se vayan a dejar los niños en los colegios?
es desesperante, en donde vivo te bloquean el carril con sus 20 coches en doble fila, y ahí te quedas, da igual que te quiten uno, quedarán 19 mas los atrapados intentando salir por el carril contrario y por tanto bloqueando ambas direcciones. Olvídate de llegar al trabajo o al médico a tiempo.
Pues nada que vayan los papás a dejar los niños al cole y solucionado
@@Ana-pw3zp Mejor que todos (papás y mamás) cumplan con la ley y salgan un poquito antes de casa y busquen sitio para aparcar correctamente y no molestar a los demás usuarios de la vía. Esto no va de hombres contra mujeres (para eso ya tenemos a los políticos). Esto va de que la ley se debe cumplir y las escusas de "tengo que llevar al niño al cole" son sólo eso: escusas.
Aqui por lo menos los colegios suelen estar dentro de la ciudad con 600,700, 800 alumnos los PAPAS Y MAMAS cuando llevamos a los niños al colegio no tenemos un sitio chuli- piruli donde dejar a nuestros hijos de forma segura y sin molestar a los demás conductores, los que no tienen hijos o tienen perros-hijos estas claro que no tienen estas problemas.
Aqui por lo menos los colegios suelen estar dentro de la ciudad con 600,700, 800 alumnos los PAPAS Y MAMAS cuando llevamos a los niños al colegio no tenemos un sitio chuli- piruli donde dejar a nuestros hijos de forma segura y sin molestar a los demás conductores, los que no tienen hijos o tienen perros-hijos estas claro que no tienen estas problemas.
El afan de recaudación de la DGT no tiene límite. Hay que reformar las normas y las vias mejorandolas. Existen tramos de carretera mal señalizados, señales ocultas tras la maleza (porque no se molestan en podar y desbrozar por detras de los quitamiedos) y pavimento en mal estado que tardan años en reparar. Habría que reeducar a muchos conductores y cuando haya que renovar el carnet hacer un pequeño cursillo de recuerdo. Cada vez se está poniendo mas dificil el tema de la conducción y dejarnos usar el sentido común
Yo creo que de tantos radares que hay la gente va mas pendiente de la velocidad que de lo que pasa en la carretera
En Galicia si pintan todos los baches que hay no llega la pintura que hay a la venta en todo el país.
En Galicia? Pues ven a Huelva y veras que todo el dinero se gasta allí.
En navarra tenemos baches de plastico delante de baches de hormigon
Este pasado viernes cayó un compañero con el camión en un bache de la A52 y me ha llamado esta mañana algo preocupado con que aún no habiera tocado fondo... Lo que le tranquilizaba es que aprovecha para hacer el descanso de 45h y acabarse un libro de Piketty que tenía atravesado.
Nos creemos que todas las vías son de la DGT pero los mayores "poseedores" de vías son los ayuntamientos, que por cierto, en su conjunto, multan cinco veces más que la DGT.
Ninguna via es "propiedad" de la DGT. La DGT es un organo asesor del Gobierno encargado de, entre otros, velar por la seguridad del trafico rodado y el cumplimiento de la normativa relativa a este, incluyendo a los titulares de las vias. Cosa que por supuesto, no hace.
En León la recaudación futura (¡!) por multas se incluye en los presupuestos municipales cada año. Es decir, ya tienen calculado cuánto van a recaudar.
@@eugenionunez269y si no llegan a lo presupuestado tranquilo que se inchan a poner multas a toquisqui😂
El tramo de linea roja que recuerdas de Cataluña es la C-15 entre igualada y Vilafranca del Penedés! 💪🏻
Hola, yo vivo en Galicia y diré que las carreteras están fatal, llena de agujeros los rellenan de tierra y le ponen una capa de alquitrán y al poco tiempo están otra vez mal así que cuando vas conduciendo o esquivas los agujeros o te dejas las ruedas en los agujeros , las marcas viales no se ven y cuando hay mal tiempo ya ni te cuento , podrían hacer como el el norte de Europa y que las marcas viales sean fluorescentes así de noche se ven bien , pero eso no interesa ,para nuestra seguridad la solución es multas y mas multas .
menos invertir en radares y mas en tener unas carreteras en buen estado
En Galicia tenemos un nuevo tipo de señalización, las líneas invisibles, apenas se ven por el día y por la noche directamente no se ven, menos poner radares y mas pintar las líneas de las carreteras, circular por la gañidoira en Lugo es jugársela, ya no solo porque hay caballos sueltos que provocan múltiples accidentes todos los años, sino porque encima llevan años sin repintar las líneas, añádele niebla y ya me dirás como hacemos para pasar por ahí de manera segura...
estan hechas una 💩💩💩 todo son baches por todos lados . yo uso la A 6 como circunvalacion del area metropolitana de A coruña y la salida desde Sabon ( Arteixo ) hacia Madrid , son 20 kilometros de baches , falta de firme y trozos de parches . ni los camiones quieren ir por el carril derecho . ya hubo accidentes y si eres usuario habitual como yo , los chinazos te rompen el parabrisas, ya llevo 2 .
@@makross78 Esta igual toda España. Bueno... quiza las comunidades que tienen mano en el actual gobierno, esten algo mejor.
Justo por la Gañidoira, incluso si me apuras, todo el tramo desde la autovía hasta Viveiro, la gente va como si fueran por autopista. Los límites en general no se respetan y eso sí que es un peligro. Voy a menudo por ahí, respeto los límites y voy haciendo cola....hay que ver todos los puntos. Pero si que es cierto que nuestras carreteras dan penita.... :(
¿Terminaremos leyendo el Reglamento General de Circulación pintado en el asfalto? Pero las biondas o quitamiedos siguen sin guardar la seguridad para los motoristas, constituyendo un verdadero peligro para estos, no protegiendo los postes verticales que las sustentan, además, en su parte superior, esta bionda termina con su remate hacia arriba constituyendo una verdadera cuchilla para un motorista que cae sobre ella, y así innumerables irregularidades por no decir infracciones a la norma que comete la propia DGT. Y que me explique tambien la DGT porqué se ha permitido a los turismos cambiar las luces halógenas por led y a las motocicletas, que se hace mucho mas necesario ver su presencia en la carretera, lo tienen expresamente prohibido, injusticia, ¿no somos todos los ciudadanos iguales ante la ley?
Siiii, yo voy muy estresado con tantísima información, ya no sé que hacer, lo más seguro que acabe en otro carril, adivinando señales. Conducir ya me hace mirar a todos lados menos a la carretera por si hay drones.
Esa carretera que has sacado en Palencia con líneas verdes pasa por el pueblo de mi madre. Recuerdo que de pequeño no había verano que no se hubiera matado alguien en esa carretera. Muy recta y con muchos cambios de rasante. La gente se confiaba mucho...así que me parece bien que se pongan medidas.
Como vídeo informativo está bien para que los conductores no se queden a cuadros y se distraigan intentando descifrar el significado de tanta obra de arte sobre el asfalto. Sin embargo a día de hoy creo que todos los ejemplos que has puesto de nuevas señalizaciones son ilegales, puesto que no aparecen en el catálogo oficial de señales y marcas viales.
Una entrevista con el señor Juan Carlos Toribio arrojaría mucha luz a este asunto y a cualquier otro relacionado con la seguridad vial. Un saludo.
Entonces, para mejorar la seguridad, lo que hacen es saturar la atención del conductor para que mire a todo menos a los otros vehículos. Mientras tanto, el uso del intermitente y de las rotondas es una pesadilla, al menos en Madrid cada vez que voy al trabajo (y tengo suerte de que son 20 minutos de carretera), con gente cortando rotondas de tres y cuatro carriles en perpendicular o circulando por uno de los carriles con el intermitente izquierdo "para circular" (pese a tener un carril a su izquierda), no ponerlo para meterse a la derecha o salir, adelantamientos por la derecha y la izquierda sin usar un sólo intermitente, etc...
Últimamente miro más a los lados, vigilando los radares que a la carretera en si. Gracias por el video
Coincido en que las carreteras de España están en un estado lamentable y lo que se recauda con las multas se debería emplear en gran medida en el correcto estado y mantenimiento de la red viaria. Tampoco están mejor en muchas ciudades; en la mía (Tarragona) hace años que no se asfaltan calles y se te desmonta el coche y es además un peligro para las motos. Ahora bien, nos guste o no, el estado de la carretera no es la principal causa de accidentes en este país. Las causas son variadas pero tienen un denominador común: la falta de responsabilidad y de formación al volante. En las autoescuelas nunca se ha enseñado a conducir ni a tener en cuenta lo que se lleva entre manos; se enseña a superar un exámen y luego ya te espabilarás. Hace años al menos había que superar “la pista” en el examen práctico, ahora ya ni eso. Mi padre me enseñó a conducir hace casi 50 años, era un excelente conductor de coche y de moto; jamás tuvo un accidente, conducía con una precisión y previsión difíciles de superar y siempre me decía “llevas en tus manos una máquina maravillosa con la que puedes disfrutar pero también puedes matar a otros o matarte tú, nunca lo olvides”. Me encanta conducir, he hecho muchos miles de Km y con casi 66 años tengo la suerte de no haber tenido ni provocado ningún accidente y no sé lo que es hacer un parte. He tenido varias multas por exceso de velocidad, poco exceso, pero exceso a fin de cuentas, así que son merecidas; me gusta la conducción ágil y alguna que otra vez ha sido más ágil de la cuenta y me ha cazado algún radar oculto superando el límite en 10 o 20 Km/h (casi todas las veces en adelantamientos). Pero bueno, a lo que iba, las principales causas de accidentes son el exceso de velocidad, las distracciones por usar el móvil, la pantalla del coche, discusiones, somnolencia, etc. después tenemos el consumo de alcohol, drogas o medicamentos psicotrópicos, el cansancio por tiradas muy largas sin descansar, falta de mantenimiento del coche, falta de conocimiento del comportamiento físico del coche el “ yo voy a 120 y paro el coche en 2 metros”, “yo controlo” y cosas de ese estilo las he oido ya demasiadas veces. Mucha gente ni se lee el manual del coche que tiene y luego pregunta en los foros que “cómo se ponen las luces en automático porque le da palo leer un manual”. Yo he ido muchas veces de acompañante a 60Km/h pasando un miedo terrible y pensando que en cualquier momento nos matábamos y otras a 100Km/h en una carretera general llena de curvas (cuando se podía ir a esa velocidad) viendo como el morro del coche pasaba a 10 cm de los quitamiedos de piedra y nunca me he sentido tan seguro ¿por qué? porque el que iba a 60 adelantaba en curvas con raya continua, me miraba a mi cuando hablaba, bajaba los puertos con el embrague apretado, etc. mientras que el otro, había sido piloto de rallie y conducía con una precisión y técnica excepcional y sin saltarse ninguna norma. Evidentemente, el de 60 Km/h tuvo muchos percances en la carretera hasta que un día se mató él y mató a un padre y su hijo porque entró en una autopista por el carril de salida, mientras que el piloto nunca tuvo un accidente y no lo ha tenido aún a pesar de que a sus más de 80 años sigue conduciendo. Cerca de donde vivo hay una calle donde los “fittipaldis” con coches potentes provocaron bastantes accidentes y atropellos; pusieron “dormilones” y pasan por encima a la misma velocidad que antes pero es que ahora hay que ir todavía con más cuidado porque vas a salir de un cruce, ves que vienen a toda velocidad y de golpe se van hacia la acera y crees que van a aparcar cuando, en realidad lo que hacen es aprovechar el hueco de la parada del autobús para sortear el “dormilón” y, si se te ocurre salir, se te llevan por delante. En las pistas de esquí pasa lo mismo, hay gente que sabe y puede permitirse una cierta velocidad y hay otros que se creen que saben y bajan igual de deprisa o más; el resultado es que se accidentan ellos y a los que se llevan por delante; en otros países hay “policía de pistas” y al que se pasa le retiran el forfait, aquí no. Falta mucha educación, mucha formación y mucha responsabilidad, y eso no se arregla solo con radares, multas o similares. En las autoescuelas deberían enseñar la física del coche, saber controlar un derrape, saber qué pasa si vas sin dibujo en las ruedas y llueve mucho, saber, probar y ver en circuito cerrado por si mismo lo que tarda un coche en frenar y muchas cosas más. Tema complicado y difícil, así que preveo que por mucho radar, mucha cámara y mucha señalización que pongan, como no haya una concienciación general de lo que implica conducir, vamos a ir a peor.
Todo menos mantener en condiciones la señalización horizontal. En muchas carreteras y autovías las rayas que delimitan carriles y límites de la calzada prácticamente no existen, están borradas
¿Y qué más dan las marcas viales si en este país te adelantan incluso con doble línea continua?
@@angelf2966
Son un elemento de seguridad en la conducción nocturna
Ay que tener en cuenta que algunas de estas señales no aparecen ni en el Reglamento general de circulación , en la ley de trafico, ni en las normas 8.1y 8.2
Por lo tanto no hay que hacerlas ni caso, lo que tienen que hacer es arreglar la carreteras..... están de vergüenza.
Sobre los radares. Pocos me parecen. Donde vivo. En la travesía que en algunos tramos me veo obligado a ir por el arcén con mi silla ♿ y que está limitada a 50 Km/h nadie los respeta. He sentido el paso de un espejo cerca de mi oreja. Y sin la posibilidad de apartarme. En dos ocasiones tuve que salirme fuera del arcén, para evitar ser arrollado. Los pesados, buses y camiones, me zarandean como si fuera un papel. Podría estar toda la tarde contando barbaridades. Llevo luces de señalización. Barras reflectantes. Ropa con reflectante. Solo me falta poner un rotativo encima de mi cabeza.
Intento no transitar por el arcén. Pero la falta de rampas. Aceras impracticables y otros obstáculos. Como contenedores de basura y vehículos subidos en la acera. Me obligan muchas veces a jugarme el pellejo.
Así que si. radares y multas severas y acordes con el poder adquisitivo del infractor. Para algunos una sanción de 300€ es calderilla.
Y no voy a entrar en la falta de respeto con las zonas reservadas y la poca o ninguna diligencia de las policías locales. Los de la beneterita dicen que eso no es de su "negociado"
El incremento de accidentes es consecuencia de la falta de atención y del poco respeto que se tiene por las normas. Y que por desgracia, comentarios como los que usted hace. Poniendo en duda su efectividad. Hace que muchos, de esos que tienen menos luces que un carro de caballos. Crean que están en su derecho de saltearse lo que les pongan por delante.
Algunos comentarios expuestos en este vídeo. Sobraban. La realidad es muy tozuda. No hay respeto por nada. Empezando por ustedes los opiniologos.
La marca doble ya aparece el el PDF del "Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo." de 2003
0:28 me parto!!! 😂😂😂😂😂😂
Recuerdo otra de esas que decía "No podemos conducir por ti. (Porque estamos contando el dinero)"
NO hay un duro en este país y hay que sacar pasta debajo de las piedras. en autovia la zona con radar de tramo tambien esta con linea verde ?
Eso se arregla poniendo multas de menor cuantía
En autovia te ponen la señal vertical, sólo tienes que mirarla y haber aprendido los números en 1° de EGB.
@@angelf2966 Gracias por su tremendísima sabiduría y explicación . 😂
@@angelf2966 Deja ya de dar la morcilla ¿Te crees muy listo y graciosillo?
@@angelf2966Eres un ANORMAL 😡
Ufffffffffff !!!....que susto me he llevado , me he acojonado por qué pensaba que la DGT nos iba a asesinar acribillandonos a balazos con la metralleta desde el Helicoptero a los que nos pasemos un poco de velocidad, a los que no pongamos el intermitente, a los que se olviden de ponerse el cinturón, a los que pisemos una continua etc.etc.....
Yo lo que no entiendo, si tantas ganas tienen de "velar por nuestra seguridad", de encontrar nuevas maneras de multarnos y de reducir la cantidad de accidentes, ¿por que siguen sin tomarse medidas contra los conductores que cambian de carril sin poner intermitentes o los que circulan por el carril central o incluso izquierdo cuando no están adelantando? Ahí tienen un filón enorme de gente a la que multar y sin embargo ahí si que tendrían un efecto positivo para mejorar la fluidez del tráfico y reducir los accidentes por alcance o golpes laterales.
El inicio del video es cine, no acepto debate al respecto
Todos aquí estamos contigo 😂⭐
Seguro que homologar el carnet de conducir marroquí con el español, por ejemplo, "no influye" en el incremento de la siniestralidad..., poco nos pasa...
Claro que, no sé en otras zonas pero, en la provincia de Almería, tenemos los mismos baches en la autovía desde hace más de 20 años...
Los amiguetes del perro sanch, para no pagar salarios dignos traen camioneros a los que les regalan el carne.
Tranquilo...ya han propuesto una ley para pintar los baches y que puedas esquivarlos como un auténtico campeón de esquí. 😂😂😂😂
Me encantan este tipo de señalizaciones, todo lo que puedan hacer para que respetemos las normas de seguridad vial me parece poco. Lo que no me gusta es ver como circulan los coches a mayor velocidad de la que deben por pueblos, ciudades y carreteras . Arriba del coche algunos son como Jekyll y Hyde...
Hago muchos km al año, por diferentes vías, y creo que hace falta mucha educación víal e inversión en las vías.
No entiendo la ausencia del uso de los intermitentes, su mal uso (como si por activarlos exista el derecho al cambio de carril, y no como lo que es, un método de aviso), la circulación por el carril izquierdo, conducir por el central en vías de tres carriles vacíos, la mala circulación por rotondas, el mal uso de los retrovisores, conducir sin prestar atención a la carretera o a la circulación... Como tampoco me explico que vías de tráfico intenso estén en un estado deplorable.
Conducir y la seguridad víal va más allá. Requiere la previsión de todos los participantes y del buen estado de las infraestructuras.
Es lo que tiene tener a los mayores delincuentes haciendo las leyes quizás habría que recuperar métodos antiguos, de hacer justicia y usarlos.
Ayer yo casi me mato en mi moto en la entrada a Vigo desde la carretera de Baiona, una carretera general, porque había un bache del tamaño de la rueda de mi moto, una Kawasaki Vulcan que los entendidos saben que su rueda es de 120x65, mas grande que la de un coche. De frente y a una velocidad reducida a la salida de una rotonda pues la suspensión tocó fondo y perdí equilibrio, por suerte tengo experiencia y pude recuperar, un chaval que la coja algo alegre se come el bache y el suelo, responsables?
EEEh, pero el otro día estaban haciendo controles de los escapes en la rotonda de la zona franca frente a logística de PSA, tienen radares a 50 en carreteras sin sentido como la del hospital Álvaro Cunqueiro, han puesto varias lineas continuas dobles en calles ex-rurales cuya circulación todos sabemos en complicada y es imposible no cruzarlas....etc
RECAUDAR!
¿que no tiene sentido un límite de velocidad cerca de un hospital?
Macho Es más barato pintar una raya que reparar el bache
Si escribes en español es Bayona por favor.
@@Chanimao En realidad es Baiona.
@@damafe Pues te explico, es complicada. Es una carretera en subida con dos carriles a cada lado de kilometro y poco que acaba en rotonda sin ninguna desviación, más parece una autovía que carretera, pues a 50km/h no la hace nadie y todos paran en el radar, no tiene mayor peligro que no comerte la rotonda, luego sube hacia el hospital y sigue igual, ahí puedes dejarla a 50, pero acaba en otra rotonda y en menos de 100 metros tienes dos radares, mi pareja que es sanitaria me suele decir que tienen muchos problemas con las ambulancias porque técnicamente tampoco pueden saltarse las leyes de tráfico pero se hace la vista gorda.
Creo que más o menos entenderás, no es una crítica al radar, yo uso una "moto-sofá" y no voy corriendo. Es una crítica al despilfarro, el uso de los recursos de tráfico para recaudar y la falta de atención de ciertas autoridades, la zona no cambia con dos radares, cambia con rotondas en condiciones y el uso de materiales reflectantes por ejemplo.
Cambiar la linea continua, por la banda blanca-roja-blanca, con catadioptricos en medio, no es nuevo en Cataluña. En la carretera C-243c, entre Terrassa y Martorell se puso hace años, para ayudar a reducir la alta accidentabilidad de esta vía comarcal. Es efectiva, pero requiere un mayor mantenimiento.
Me parece muy respetuosa la forma que tienes siempre de comunicar, JF. Siendo respetuoso con todo el mundo cuentas perfectamente por qué crees que algunas de estas cuestiones no son razonables, y en general yo creo que muchos conductores estamos de acuerdo contigo.
Yo estoy a favor de reducir el tráfico de las ciudades, pero digo yo que habrá que diseñarlas con el transporte público en mente y no con esta suerte de perjudicar a los conductores pero aún asi diseñar para el coche. Ojalá alguna asesoría del gobierno escuchase este canal y el de "Not just bikes" a la hora de pensar en la movilidad urbana e interurbana 🙂
Es un buen canal el que dices. También te digo que disuarán pero que eso conlleve un mejor trasnporte público o parking para la gente qu vive en los pueblos (muy malas comunicaciones o a horas no compatibles con el trabajo/lo que tengas que hacer) Y cada vez más gente se va a los pueblos porque no pueden permitirse un piso en la ciudad (y va a más)
Ojalá hubiera más transporte público y bonos tipo los de Madrid/Barna con un "todo incluido" (que tampoco es perfecto)
tambien se puede joder tanto al coche hasta que te parezca aceptable tirar una hora en el transporte publico todos los dias. y otra para volver. yo tengo el lujo de ir a diario en patin. me ahorro la gasolina. ademas del eurazo que me cobraba el autobus para tardar el doble. y si un dia llueve, muchas veces puedo usar coche compartido con la familia
La distracion de tanto acidentes son las muevas televisiones que traen los coches nuevos.
No les interesa mejorar el tránsito, ni innovar con simbología elocuente, ni si quiera les importa la seguridad. Lo único que importa es tener algo en que gastar el dinero, y cuanto menos objetivo, mejor. ¿Por qué? Porque de ese modo los políticos pueden justificar grandes gastos. Si en apariencia el recurso resulta más costoso, mejor será inventarse números y llevarse la diferencia del costo real a sus bolsillos. De lo contrario, mejorarían las calles, los tramos rotos o con pozos; permitirían mayores velocidades y libertades en vez de disminuir todo, que termina siendo peor que la enfermedad, creando congestionamientos, mayores distracciones por saturación de señalética (contaminación visual), choques, etc.
Claro, de seguro ya habrán intentado llevar adelante su corrupción de otro modo, con edificios, donaciones, y otro tipo de obra pública (a veces innecesaria, a veces necesaria pero inconclusa perpetuamente y cobrada hasta la eternidad). Tal vez la sociedad española ya pasó por ello y no se deja engañar tan fácilmente, sin embargo se repite el mismo modus operandi ante sus ojos sin darse cuenta, poniendo foco en el absurdo y no en lo que verdaderamente esconden estas medidas. Así que, cuando algo no les cierre, piensen en la corrupción como primer justificación posible, y normalmente fácil de comprobar, sólo basta con ver cuánto se gasta, quién obtuvo la concesión de la obra y quiénes se benefician económicamente, luego se corrobora fácil porque los políticos son tan ladrones como estúpidos al creerse impunes y dejan pistas por doquier.
Parece que en España roban bastante las autoridades al contratar que pinten innnecesariamente las calles. Entiendo que hay una normativa internacional y eso sería lo que hay que tener en cuenta. Que estrés. Seguro los accidentes se incrementarán.
Pagamos las carreteras casi por triplicado y tenemos un mantenimiento de 1/8
¡¡¡Muy buen video!!!
Con todo los respetos pero los radares causan en ocasiones distracciones al obligar mirar en todo momento el velocímetro, estres de no saltarse ninguna señal, divergenciad entre señales pintadas y señales verticales, señales verticales en distintas alturas y señales verticales en semaforos (ya no a derecha o derecha e izquierda sino encima la calzada)
Con el posible error o divergencia con la velocidad que indica el gps y el detector de señales del vehículo
Nos volvimls todos locos, quieren que estemos estresados conduciendo y eso provoca mayores errores y seguro que causará mayores accidentes
Es que tienes que mirar el velocímetro, y no tiene que ser en todo momento. Y la velocidad no se mide por GPS ni te tienes que fiar del detector de señales.
Lo de que las señales estén en todas partes es para que te queden claro mires a donde mires.
Es lo que hay, si no te gusta, coge el autobús.
@@angelf2966 Porque no lo coges tu y dejas de dar la morcilla?
@@damafe
Se que no debes mirar todo el rato el velocímetro pero si quieres cumplir siempre la norma lo debes hacer cada segundo y es realmente peligroso
Si las señales estuvieran en todas partes con la misma velocidad perfecto, pero si cada una marca una distinta no es ni correcto ni optimo para el conductor.
El gps en teoría debe estar actualizado y salvo obras y casos excepcionales deberían coincidir.
Los detectores de señales de vehículos quieren que nos marquen la velocidad y que no la podamos sobrepasar por lo que deberían ser fiables, pero el primer problema de la colocación donde quieren de las señales a su vez perjudica a estos sistemas de los vehículos.
@@angelf2966 no creo que nos debamos resignar a que las cosas se hagan mal
Con respecto a los detectores de alcohol, o medidores de alcohol en sangre, recordad que los chicles de menta fuerte tienen alcohol, es lo que les da esa sensación de frescor y lo que ayuda a aclarar la garganta. No te pone borracho ni de coña, no importa cuantas comas, pero están diseñados para llenarte la boca de alcohol y darás positivo cuando soples. Así que... nada de chicles fuertes, o de cualquier chicle, si van a soplar, esto los camioneros supongo que ya lo saben.
Hola JF 💯🥇
1:57 acaso podemos demandarles bajo la Ley de protection de privacidad?!?
2:07 😮 emergency en Galicia??!
2:22 💯👎🏻
😮 5:35 5:55
6:24 🤯🤦🏻♂️👎🏻
7:56 8:17 😮
8:55 🤯🤦🏻♂️ 9:15 💯👎🏻
Esceso de information en la via, y demasiado control 👎🏻
Gracias JF 💯👍🏻
Buenas carreteras, bien mantenidas y buena señalización es lo que se necesita. Los japoneses pintan el asfalto de las curvas peligrosas de rojo, eso no me parece mal, o adoptar mediadas como en Canadá donde los coches tienen que parar 1,5m antes del paso de cebra si van a pasar peatones y también se prohibe adelantar a un autobús escolar si está parado dejando crios, pero en esto de la DGT se ve mucho disparate.
Curvas peligrosas en rojo, no te tienes que ir a Japon, las puedes ver por ejemplo, en Portugal , salida de la A13 en Coimbra.
Lo de meter tantas lineas en la carretera es un peligro para los coches nuevos, porque te redirige el volante para mantener el coche en el centro del carril y toma otras lineas que no son las del borde de la carretera. El otro dia me pasó y el coche me metió al medio de la carretera, podia haber provocado un accidente por esas lineas.
Me dedico a la asistencia en carretera, la mayoría por no decir TODOS los vehículos que recogemos de accidentes son vehículos nuevos con mil sistemas de seguridad, casualmente los coches más viejos con pocos o ningún sistema de seguridad son los menos siniestrados. Después de unos años dedicado a la asistencia, llegué a la conclusión de que la culpa es de los sistemas de seguridad, no porque sean malos o no cumplan su labor, es más por cuestión de exceso de confianza, la gente piensa que sabe conducir, pero no entienden que el 90% de las correcciones y reacciones las realiza el vehículo y no el conductor, eso genera un exceso de confianza. Como dije los sistemas son muy efectivos, pero pierden eficacia, sobre todo por el uso de neumáticos de baja calidad, al igual que pastillas de freno, son vehículos muy eficaces, siempre y cuando lleven piezas de calidad, cosa que no pasa, pero sobre todo en gente joven es un exceso de confianza. Soy conductor de un coche con 36 años, me gusta pilotar, aún así siempre respetando al resto de usuarios de la vía y cualquiera que haga ruta conmigo conoce mis normas y sabe que para ir conmigo hay que cumplirlas. Mi coche tiene 0 ayudas a la conducción, algo que me obliga a entregar el 100% de mi atención, el coche de mi mujer tiene todos los sistemas de ayuda obligatorios hasta 2019, coche que me da sensación de conducir como en un videojuego... Hay nace mi hipótesis. Pueden estar más o menos de acuerdo con esto, pero esto no nace de creencias o sentimientos, ni de la pasión por los clásicos, nace de pura experiencia.
A mi por eso no me gustan los coches muy modernos (aparte de ser caros), es porque quitan la sensación de estar conduciendo tú y de que de verdad tienes el control, aparte que cuanta más electrónica más problemas da para todo. No digo que cosas relacionadas con la seguridad no haya que ponerlas, pero tantos sensores por aquí y por allá no lo veo lógico, en cuanto se jode uno aunque sea de la presión de las ruedas ya se pone en alerta todo lo demás o el coche te funciona a medias, muchos de ellos los veo innecesarios, y que además acaban atontando a la gente si tienen que depender de que una pantalla les diga que el refrigerante está bajo nunca van a aprender o molestarse en mirarlo ellos o que si no tienen cámara de marcha atrás no saben aparcar. El coche lo tienes que conducir y mantener tú, no esperar que lo haga todo el ordenador, si no, no tengas coche.
Todo esto me parece GENIAL...España a la par de los paises de el norte de Europa 😮. La cosa es que respeten todo esto. Porque cuando yo fui NO RESPETABAN LA CAJA AMARILLA..Se supone que no debes parate en ningún momento en esa cajs pero en Valencia España nadie respetaba la caja en esos años.
Me has hecho reir mucho con lo siguiente que nos hará la DGT y sale el helicóptero ametrallándonos jajajajajaja
Con tanta pintura seguro que se dará muchísimo trabajo a los pintores. Faltarán trabajadores y fábricas de pinturas jajajaja... me jor me rio para no llorar.
Y la pintura no contamina, claro
@@eudaldguell3004 No si es para interés de ellos.
Nada más hay que ver cómo está la A6 entre Lugo y Pedrafita o la N 540 entre Lugo y Orense. Tienes que llevar un 4×4 ya que los socavones y baches son tan enormes que un coche normal peligra. Si vas a 100-110 por esa zona de la A6 corres el peligro de salir despedido de la calzada.
los primeros kilómetros desde la localidad de Arteixo ( coruña) la A6 esta peor que una comarcal mal mantenida . no es una Autovia con baches .son baches con algo de autovia
Están muchas carreteras convencionales, nacionales y autovías con el asfalto verdaderamente deteriorado, especialmente por el paso de vehículos de gran tonelaje durante mucho tiempo. Estas zonas dañadas producen falta de adherencia o inestabilidad transversal del vehículo al ser pisadas, que yendo a velocidades reglamentarias, sobre todo en autovías, podrían llegar a ocasionar accidentes. Por lo que veo la solución de la DGT no pasa por arreglar el mal estado de las carreteras, sino plagar todo de radares (el negocio es el negocio) y dedicarse a pintar rallas, figuras geométricas y colorines en los asfaltos, como si estuviéramos en la guardería.
Hace poco paré en un pueblo que tenía estos "dientes de dragon" en un tramo amplio y ha sido una experiencia realmente angustiosa. Mi sensación al abandonar el tramo y meterme en la ciudad es de no haber prestado la suficiente atención a TODA la información que había (señales, semáforos) porque cuando pasé el tramo mi cerebro estaba sobresaturado y no recordaba haberme fijado en ninguna de esas señales.
Lo de la banda roja para el prohibido adelantar no me parece mal, la verdad, de todas las cosas que han puesto es la única que me parece bien, porque en las carreteras entre pueblos se ve cada cosa...
Qué pasa cuando llueve y la carretera está pintada...?
Cuánto aumenta la distancia de frenado y los accidentes de motos y bicis?
Podían mejorar el sistema de obtención del carnet para enseñar a conducir mejor. Tener que poner más señales para que la gente este atenta es porque el sistema falla en su base. Quien no va a atento va a seguir sin estarlo.
Pocos radares y cámaras hay con tanto pirado suelto o imprudente además de los estresados que si los hay y cada vez más. Si conduces conforme lo indicado no te tiene que preocupar o molestar pero cuanta gente cumples con esto en esto incluyo a ciclistas, peatones los que van con patinetes , motos....etc
Totalmente de acuerdo, a mí me da igual la cantidad de radares que pongan o las multas, si voy bien a mí no me afecta...
Me vas a decir so capullo que no te pasas nunca de los 30 a la hora en ciudad.
Respeto entre seres humanos!!!...valores y respeto!!y estamos en tiempos de guerra d valores!!...ni okupas...ni despreciar a ningún ser humano...sea guardia civil...conductores...si nos ayudamos y respetamos connseguiremos el Fin!!!....respetarnos en la carretera y acordarse siempre q la unión hace la fuerza...y q no somos enemigos...deberíamos vernos como un equipo!!
Creo q deberían de hacer otro tipo de cosas porque no creo q los siniestros estén relacionados con la velocidad, sino por otras cosas
Lo que ocurre es que el pavimento de las carreteras está cada vez peor, en Galicia ya he reventado dos ruedas por los cráteres de la carretera, en estados unidos se demostró que esto ocurre
Ay, tio. Trabajo como conductor. Me gano la vida en la autovia. Y la verdad es que jamás me hab puesto una multa. Por mi parte agradezco todo control que se haga al exceso de velocidad y las conductas temerarias.
He visto boquetes en carreteras donde se podrían usar como embalses, pero ojo, que el problema es que vayas 2 km/h por encima.
De todo lo que indico Caler, lo unico que valer mucho la pena es la linea roja, lo demas es pura contaminacion ambiental, y confusion al conductor. El estres, agotamiento y las pantallas que te mantienen conectado y distraidos es lo que puede estar causando accidentes
y conducir con sueño. dormir mal
Hice mi TFG sobre este tipo de moderadores del tráfico no invasivos, son una muy buena opción y no es ningún experimento, en otros países, sobre todo asiáticos, los llevan usando décadas. Funcionan principalmente mediante procesos perceptivos que nos dan referencias físicas de movimiento lateral, generan una sensación de estrechamiento de carril y con ello una alteración en la velocidad percibida. La línea roja central en carreteras de doble sentido también genera este efecto, esta última medida es especialmente eficaz por muchos otros motivos, pero la diferencia en accidentes y sobre todo accidentes graves antes y después de su instalación es abrumadora.
La verdad es que no es agradable que te controlen tanto, pero cuando ves de cada cafre por ahí arriesgando la vida de los demás dan ganas de que pongan un radar en cada señal y un badén antes de cada paso de peatones.
Quizas deberian leerse un TFG sobre como influye el estado de conservación y limpieza de las carreteras.
Llego a ser tu profesor de la universidad y te pongo un 0 por tremenda pamplina de trabajo final😂
Qué gracioso que en Galicia, concretamente en la autovía en la que se transita de Vigo a Porriño y en la cual hace unos años se han hecho obras, creo que no queda ni un microgramos por controlar o sancionar y todo porque pese a los retoques ,el trazado en si mismo te empuja fuera aunque circules a 50 , se trata de que la obra en si es deficiente.(claro eso es gasto no recaudación) una pena.
Yo creo que hay demasiados conductores que parece que no han pasado por las autoescuelas. En vez de poner más señalizaciones, deberían pasar algunos por una autoescuela otra vez, debiendo aprobar para conducir. Que en primer lugar, muchos parece que no saben que el intermitente existe.
Afectarán todas estas variaciones de lineas a los sistemas de asistencia a la conducción? No creo que estén diseñados para "dientes de dragón"
5:20 Esas barritas en zigzag las llevan usando en Reino Unido mucho tiempo. Las pintan incluso para pasos de peatones regulados por semáforo.
En el Reino Unido no se puede apagar en zigzags para preservar la vista del cruce
Correcto. Igual 20 años o casi así que recuerde.. el coste de mantenimiento por cientos de miles de pasos de peatones ni te cuento. Ojalá (por ejemplo) hubiera mucha más coordinación semafórica para que la gente vaya menos loca (y al que se pase... multazo!)
@@Richard-iq8xb Supongo que has querido decir "aparcar". En España ya teníamos un tipo de líneas en zigzag para prohibir aparcar en espacios específicos , como las paradas de autobús, aunque no lo habíamos utilizado para los pasos de cebra o cruces. Igualmente, en Reino Unido el planteamiento de las calles es MUY distinto a España. En Londres, que es donde vivo, apenas hay pasos de cebra en comparación a lo que verías en cualquier ciudad española. Cuando caminas en zonas residenciales, con calles estrechas, ni siquiera vas a tener pasos de cebra en los cruces. Simplemente dejan un espacio razonable donde está prohibido aparcar y ya el peatón se las apaña para cruzar cuando sea seguro. En España tenemos exceso de pasos de cebras por cada calle, cortando demasiado el ritmo del tráfico.
@@adrianredodo ¿Te refieres a coste en Reino Unido o en España? Lo digo porque, como comentaba en mi anterior mensaje, en Reino Unido el ratio de pasos de cebra por km² es bajísimo comparado con el España. El tráfico se autorregula bastante simplmente usando el sentido común.
@@georgezee5173 Sí, sí.. me refería al ejemplo que has puesto en UK (que lo conozco y el de otros paises) y al costo en España al respecto en caso de hacerse aquí bien (ya sabes que a veces se gasta más en algo porque está de moda o quieren cumplir con esa medida frente a otras que son olvidadas)
Coincido plenamente con que el tráfico se autoregula bien con el sentido común, ojalá en España fuéramos un poco menos "ansias" y algo más respetuosos en lienas generales en el tráfico. Salu2!
Solo experimentan con formas de multar y recaudar, nunca en formas de mejorar el malísimo estado de las carreteras y las protecciones....
Todo lo que sea avisar de peligros esta muy bien, siempre que sean reales, como bien dices, pero marear al los conductores y sobre todo pintar a lo loco las carreteras con el peligro que conlleva a los motoristas ...
A mi personalmente, además de saber que muchas de estas medidas no son por seguridad si no para otros fines, cuando me encuentro alguna señalización extraña me crea mucha confusión y me siento muy inseguro haciendo que a veces cometa algún error al no saber muy bien donde estoy o que hago.
Si en Galicia por ejemplo aumentan los accidentes, habrá que analizar el por que y que es lo que ha cambiado de años anteriores, pero en España eso de los datos y analizar no lo llevamos muy bien. Es mejor tener un comité de "expertos" y ponga nuevas normas sin sentido y sin saber siquiera si va a funcionar o causar algún problema.
Para mi una absoluta absurdez además de (en mi caso) crear mas confusión y hacer que pueda cometer algún error por dicha confusión.
Muy buenas Calero! Lo que están haciendo es pintarrajear todas las carreteras para los que vamos en moto nos matemos; pero no se preocupan del estado de las carreteras
Visto que quieren poner tantas marcas viales nuevas pintadas en el asfalto, me da que pensar que hay alguien que se está forrando con la pintura que se utiliza. Cómo siempre, la maldita DGT buscando la forma de vaciarnos los bolsillos. Menos prohibir y más mantener las carreteras y la señalización.
Es interesante ver como razonan... van poniendo más medios para multar más y más... pasa el tiempo y se disparan los fallecidos en carretera ¿solución? Más radares más formas de multar.... menudos genios.
que gaste dinero en los firmes . la siniestralidad en Galicia es por culpa del mal mantenimiento
Teniendo en cuenta que esas estadísticas están MANIPULADAS
Hay un montón de casos en los que no entran, por ejemplo si la persona no muere en 24 horas no se le contabiliza y si es mayor de X años tampoco, un disparate si no me equivoco lo descubrieron unos médicos de Alicante, aunque he sido incapaz de encontrar otra vez la noticia.
No les importa la seguridad
Saludos y gracias por la información.
Y a mí que me da la sensación que mucha de esta señalización viaria la están poniendo para facilitar la conducción autónoma más que la humana. Llegará un momento en el que habrá vías donde sólo puedan conducir vehículos autónomos, puede que incluso se impongan horarios en los que únicamente puedan circular vehículos autónomos, por ejemplo de noche, por lo que al final, todo eso del sensor para comprobar el nivel de alcohol del conductor no llegue a hacer falta o quede muy restringido.
Al final, se trata de control, una vez que todos los vehículos sean autónomos será muy facil bloquear e inmovilizar el vehículo de un infractor, por el motivo que sea. Si se consigue llevar a cabo el proyecto de las ciudades de quince minutos habrá muchas restricciones para salir de tu zona y este tipo de coches no ayudarán a evitarlos, todo lo contrario.
Se vienen cositas...
Gracias
Prueban de todo relacionado con recaudar menos arreglar las carreteras de mierda que tenemos
Si a la DGT se le ha ido la pinza inventando cosas constantemente para no atajar por la raíz las auténticas causas de los accidentes, lo menos que podía hacer era informar directamente a cada propietario de carnet de conducir de todas las tonterías que se les ocurren, porque si sigues sacando tonterías pero no informan lo único que consiguen es que la gente se distraiga más con todas las tonterías que pintan en las en el asfalto intentando saber qué puede significar eso, y lo único que consiguen es que el conductor tenga todavía más distracciones de las que pueda tener normalmente, eso sin tener en cuenta que muchas veces llenan de pintura disminuyendo el coeficiente de rozamiento en zonas que son críticas para si en un momento dado no te has dado cuenta de algún peligro poder hacer una frenada de emergencia, y a estás preparadas e inteligentes, no se les ocurre más que disminuir el coeficiente de rozamiento en zonas críticas para la frenada
porque no es la causa principal de los accidentes.
No corras y no recaudan, es fácil.
que gaste dinero en los firmes . la siniestralidad en Galicia es por culpa del mal mantenimiento
@@makross78 mentira. Dónde viste eso? Casualmente son los jóvenes los que pillan los baches, no?
Lo de soplar es flipante, ni que la gran mayoría bebiera alcohol, me parece increíble que no esté la gente ya concienciada
Pues anda por ahí un corto distópico donde el coche no arranca si soplas bebido y además te quita "créditos sociales"
En cataluña hace ya bastantes años que han puesto una linea roja dentro de dos continuas en varias carreteras, no un tramo, la carretera entera.
En USA ya hay eso de soplar para que arranque, solo o ponen a gente que han tenido tres multas por alcohol. Y no puede soplar otra persona porque cuando lo colocan te hacen soplar y registra tu "soplido" y eso es como una huella digital. La trampa? Le hacen el puente a saco y el coche arranca sin problemas. Si te pillan eso es otro problema... Pero así puedes conducir como MÀR con dos botellas de whisky en el cuerpo.
El estrés viene del exceso de vigilancia y miedo a que te vacíen la cartera con la mas mínima excusa .
Solo les falta ya colocar la foto del director de la DGT para atemorizarte con su careto.
hoy en madrid tuve que preguntar a un municipal por una simple señal de carga y descarga porque han puestpo tanta variedad, que te equivocas fijo, ojo hay muchos tipos de carga y descarga
ok. muchas gracias.
No quieren que tengamos coche, sólo la gente privilegiada
Por qué?
@@arkanraznatovic5444 por que el coche da libertad.
@@centollojames3363Pues todos al Paro,porque ni transporte publico en muchos pueblos😂😂😂
@@juancoso2580 así es
Ahí le habéis dado. Nos quieren bien sumisos como borregos al matadero y que no tengamos ni un mínimo de libre elección, en el día a día. Mientras, la élite con sus cochazos, a todo lo que dan de potencia y velocidad, por las carreteras. El "todos iguales ante la ley" sólo vale para algunos, visto lo visto.