Je pravda ze full-hybridnu corollu mozes mat o 15 tisic cca +- lacnejsie. Takze fakt toto auto nedava velmi zmysel. No a za 50 tisic mozes mat uz dnes lexus. Jedine to ze toto je plugin… takze kvoli alebo vdaka pluginu je taka cena. Chcel by som vediet kolko sa ich teda zatial predalo na slovensku. Tipujem do 10ks
Obycajny i30 mi zerie 5,8 a stal ma 16.000. kupoval som ho ako rezervu. Rozumiem , ze to je ina kategoria , ale cenovy rozdiel je priepastny. 3 posuvadla za cenu jedneho je trochu vela.
Boli sme na roadtripe so starším priusom tuším 2014 prerobený na plyn, prešli sme s tým par tisic km doslova zadarmo, takychto plyno priusov bolo dostaj v poľsku ako taxíky a dalsích krajinách, ktoré sme prechádzali, to mi dáva zmysel ako lacné, relatívne priestranné presúvadlo s nízkymi nákladmi. Čo by hybrid podla mna mal byť. Toto za tie ceny teda neviem, pozerám cenník tesla model 3 long range stojí 48k, toto čudo Prius Plug-in Hybrid Executive 53k. V tesle dostaneš reálny dojazd 500km čo už ozaj nieje prekážka na akýchkoľvek presunoch(ja na benzíne 550km), obrovský výkon 500 koní, brutálne zrýchlenie, teda máš auto aj na vybláznenie a zároveň máš tichú pohodlnú jazdu, máš pohon AWD na všetky kolesá, celkom priestranny interier na najmenšiu teslu (mám 188cm), jazdil som na tom aute asi hodinu a zanechalo velmi dobrý dojem (model 3 facelift 2024 long range). Ked rátam, ze ani jedno z týchto áut nebude primárne pouzívané ako dialničný rýchlik na krizovanie krajín hore dole, ale na normálne vozenie po meste sem tam nejaký víkendový výlet, nevidím dôvod neísť do "auta budúcnosti" - elektro, vs táto predražená mačkopes toyota. Tento hybrid nieje ani ekonomický ani ekologický ani rýchly, prírodné zdroje vymrhané na elektro aj na benzín hnaciu sústavu, spotreba obyčajná, cena vysoká, oproti tesle pomalé, náhon iba jednej nápravy. Ten nepomer, čo dostaneš v tej cene za aký typ auta je tu podla mna obrovský a maximálne v prospech tesly, nevidím jediný dôvod nezobrat modernú štýlovú teslu čo aj na ulici stále zaujme (500koní, 4,4 zrýchlenie na 100, 500km reálny dojazd, AWD, špičkový infotainment a ekosystém tesly) vs tato toyota čo nemá nič z toho a ešte je drahšia, to je môj názor hlavne skrz cenu čo za to pýtajú a čo za to dostaneš
@@eriskooo ak máš problém vždy sa to dá vyservisovať vo viedni, budapešti, ale servisujú aj u nás, asi nemožno čakať servisnú sieť ako u toyoty, to je jasné, tu si môžeš pozrieť túto tému trošku rozobratú: th-cam.com/video/COHBJsgw7Fg/w-d-xo.html
@@eriskooo ak potrebujes chodit do servisu kazdy mesiac, potom je to asi prekazka..., kazdy kto si kupi teslu vie co to obnasa a je so servisom stotozneny, kto nie, kupi si obycajne auto
Toto auto sa dizajnovo naozaj podarilo. Ale premyslam kto je cielovka pre toto auto? Cena 42000eur, kufor velky 280l. Mozno toto je naozaj volba skor pre taxikarov. Nemozete do recenzii dat aj nejake technicke info? Spotreba,dojazd,rychlost nabijania. Uz ked chcete hovorit o sportovosti ukazat aj dynamiku napr 80-120kmh, taky losi test by ma tiez potesil. Ale aj pomerat, nie len info od vyrobcu :). Netreba davat vsetko co som spomenul ale nieco by ste tam mohli zahrnut ;)
@@luboszimovcak6389tak komu je toto auto urcene? Ja nevidim zmysel tohto produktu. O sportovosti sa asi neda hovorit, praktickost tiez nie. To si mozem kupit yaris s rovnakym kufrom a aspon je mensi cize bude sa s tym lepsie parkovat. Tiez ten yaris bude lacnejsi.
@@Mr123spirit to auto sa v USA predava aj ako bezny hybrid, a stoji tusim 33000 dolarov, to uz by slo, ale v europe to predavaju z jedneho jedineho dovodu a ten sa vola flotilove emisie. Na papieri to ma 1l na 100km, cize moze predavat toyota nejake ine auto ktore nesplna predpisane grami CO2 a spolu sa to vyrovna
Díky za nezaujatou recenzi :) Musím říct, že mě se tenhle koncept líbil už když jsem si v 18 vyzkoušel Prius 2. V té době jsem měl Felicii s pár úpravama co s 1.3 dokázala letět 200. Takže jsem byl spoko :) Ale když jsme s Priusem jeli dělat píčoviny tak mě nadchlo, že to dohromady fakt funguje. Do toho Automat, tempomat, popojíždění v kolonách (Praha) prostě to fungovalo a nevypadalo to tak špatně. Jen tedy když u 2 sepl motor .. tpč to byl najednou kravál :D Musím říct, že jsem si do tohoto videa myslel že Prius 2 byl první. Tvl tak ta 1 verze je dobrej humáč :D A já proč na to všicni tak nadávaji ... že funkční technika a design je přece jakš takš .. Tolika lidem z toho designu nemůže být na blití, když je tak uhlazenej a jednoduchej... přece :D Fakt jsem se tu zamsál jakej jsem idiot, že jsem o te přechozí verzi nevěděl :D No a dnes jsem ve stavu, že silnice mězi městy, kde jsem drívě lítal s felicíí 160. Je po 13. letech rozsekaná a plná blbů co tam na 90 jedou 65. Takže jsem rád, že tam i s modernějšími auty jedu 120. Takže Hybrid co perfektne fungovat kdysi, prošel hromadou evolucí, najednou konečně vypadá fakt hezky a má ještě větší potenciál. A dali mu 220 koní? Nebo kolik říkali ? Sorry kámošova A4 S4 má 230 z 3.0TDi :D Byl by ultranasranej, kdybych se ho držel s Priusem :D :D :D A 230 koní je do ČR podlě mě dostatek v dnešní době. Jo před 15 leti by se hodilo v klidu o kilečko víc a bylo by ho kde vuyžít :D Ale při tom jak nám pouštěj na silnice důchodce bez prohlídek, 17 leté řidiče, 15ti leté řidiče v Aixhamech a ted pracujou na tom jak umožnit postiženým získal snadněji řidičák (A nám se jště v klidu dovolovalo přijet si na letšitě poprosit pána, on řekl že za 10 a 25 min bude přistávat letadlo at se s tím škopkem uklidíš ke kraji dráhy a normálně tě pustili trénovat) .. Jo tpč to bude ještě fičák :D Za mě moc povedenej kousek techniky co dává smysl. Ps1. Nedávno jsem měnil auto a koukal na tu 2. Nový modernější battery pack s větší kapacitou a lepšími vlastnostmi 80k ,- plus doprava z US. Celý je to pod pár plasty v kufru. To mě docela překvapilo. Ps2. O té 4. verzi prohlásil jeho designér, že je sexy ! :D Asi 2 týdny jsem se smál :D Normálně jim museli v kanclu zapomenout zablokovat porno a týpek tam čuměl na Hentai :D Jinak nevím .. :D
Ber to tak, z v 95tom ked prisiel 1. Prius boli v mode najma sedany, takze ak dizajn tomu zodpovedal. Ale inak to bolo prijemme pohodlne auto. Preto som povedal ze plysova Corolla :)
Treba najprv ropu vyťažiť, samozrejme potrebujeme k tomu množstvo elektriny, potom z ropy vyrobiť palivo k čomu potrebujeme opäť množstvo elektriny a potom neefektívne spáliť s množstvom tepla a exhalatov. Tomu hovoríme, dáva to zmysel 🙂
@@iveco1236 To je ta vase neuveritelna nadutost, ta fotovoltaika se vyrobila 8000 km od vas, z materialu nad kterym nase ekomonika nema 'kontrolu' , ty clanky do E auta musel nekdo dostat ze zeme, nekdo musel pres pul planety dovezt do Evropy a to jeste musim zapocitat uhlikovou stopu vsech zustastnenych zamestnancu, ja proti e autum nic nemam, ale tato naivita je uplne mimo realitu.
@@ondrejsperl5045 ste normálný? Čo má moja nadutosť s tým že chcem byť sebestačný, neplatiť velké peniaze elektrárňam a kupovať drahý benzín? Buď tomu nerozumiete alebo závidíte....alebo oboje🤥
S cenovkou okolo 25000€ by to bolo možno zaujímavé, ale vlastne ani nie, ďakujem neprosím... :D Tieto autá sú dúfam slepá ulička evolúcie a o 10 rokov na ne budeme spomínať ako na zbytočný omyl automobilizmu. (ale to nepatrí teraz len Priusu, to je taký celkový nešvár dnešných "´áut" s veľkými úvodzovkami). Inak parádny spolujazdec, neviem kto to je, ale dobre sa počúva a hovorí k veci, video super.
Komentář jako z roků kdy vyšel první hybrid od Toyoty:) Já si myslím že hybridní systém od Toyoty/Lexus je právě ta správná cesta, kombinace elektra a spalovacího motoru.
@@perun_mor15 Proti pohonu nič nemám (aj keď 1600kg je šialená hmotnosť na tak malé auto), ale vadí mi tam úplne všetko naokolo. Keby vyhodia všetkú tú elektroniku a asistentov a podobné zbytočnosti, tak by to výrazne pohlo aj s cenou aj s hmotnosťou...
@@Qcko86 ale tych asistentov sa nezbavis nech mas akykolvek pohon... Toyota uspesne predava hybridy uz takmer 30 rokov, a zatial sa stalo jedine: takmer kazda automobilka ich ponuka uz tiez
Prius je na trhu ako dlho? Keď nepočítam úplne prvú generáciu tak nejakých 20 rokov, rovnako dlho Toyota predáva túto kombináciu Hybrid+CVT aj ako Lexus. Takže slepá ulička má 20 rokov a milióny predaných vozidiel.
Dizajnovo super, kufor maly, cena prestrelena :( Za 42 ma clovek Teslu 3, za 49 4x4 long range 🫢 Ja viem blbe porovnanie ale dokonca aj ich elektro Br4xz ci ako sa to vola stoji menej ako Prius…🫢
@@dominicSVK😂😂, chlapci,super, že ani neskryvate, že nie ste novinári, ale iba Janovia z Teleshopingu... Neuveriteľne, táto Toyota stojí aj pod 30.000dolarov, ešte aj Toyota Camry, nová, model 2025 je lacnejšia, než Prius u nás,.., Nech si Toyota celú Prius poje..., miluje.
Ahoj Lubos, ten teleshoping si prosim odpusti, len sam mas v tom hokej. Cena v USD je pre nas trh uplne irelevantna. Camry je primarne made in USA, kdezto prius iba Japonsko. A takychto veci je tam x, ktore ty samozrejme vobec neberies do uvahy.
@@volant_tv sú aj iné trhy.., nie iba Japonsko, či USA.. Stačí trochu googlit.. Keď som niekde na dovolenke, je čas, tak občas pozriem ceny áut a je až šokujúce, aké sú rozdiely v cenách aj v Európe... Byť nadšený z auta, ktoré je prakticky nepredajne, resp, málokto si ho v triezvom stave kúpi..., to mi nejde do hlavy. Obucham to importérovi o hlavu, ako je možné, že na niektorých trhoch je o 30-40 % lacnejšie.., či nás má za idiotov?
Keby to bolo v EÚ ako Fullhybrid s cenou od cca 35tis.€ tak ok. Auto je to pekné ale cena je naozaj prestrelená. Takto každý kto bude chcieť Toyotu kúpi Rav4 Fullhybrid 4x4. Väčšie, praktickejšie a lacnejšie o 5000€.
@@psychologybeats4827 superba bych si rozhodne v iv nekoupil, je to usite horkou jehlou kvuli eu a ten systém není tak spolehlivý jako u toyoty, ecvt podle meho radi lepe nez dsg, ale zase je tam daň zvuku když potřebujete akcelerovat
@@psychologybeats4827 tak to by som isiel rozhodne do Seat Leon 1,5 benzin budes tankovat raz do mesiaca 80 euro plna nadrz pfe :D tu neni o com. Vemte si mé peníze
Krásne auto 😍👍 pripomína mi LAMBORGHINI Špičková technológia, bezpečnosť a spoľahlivosť je pri Toyote určite TOP bez debaty 👌😎 Pre otca štvorčlennej rodiny cenovo dostupné LAMBO 😁👍
Auto pekné, všetko fajn ale 53.000 za plug-in hybrid čistý nezmysel. Za tie prachy už je špičkový elektromobil z dojazdo 450-500km a dobitím za 20-25 minút...
@@ondrejsperl5045 Jenomze jste obeti podobneho klamu, jakemu podlehli drive kupci naftaku. Taky po krcmach vyrvavali/vytahovali se, za kolik mene litru a levnejsiho paliva jezdi. Ale zapomneli o kolik dali za ten naftak vice, nez kolik by stal srovnatelny benzinak. Tzn. jaka je navratnost investice. Nevim kolik jste vydal za Vasi gen IV a kolik najezdite rocne km. Ale dat 50.000 € za tuto generaci a pak jezdit rocne jenom rekneme 6.000 km je stejne racionalni jako si na tu samou vzdalenost koupit naftaka.
@@volant_tvKeď to dáva zmysel, tak to sú všetci v EU tak mimo, že si kupujú Sandero, Clio a 208? No kupujú si tieto (najpredávanejšie) modely preto, lebo auto za 45 ani nedáva zmysel, ani na to skoro nikto nemá, ani cena nie je úplne najnižsia, naopak, cena je veľmi vysoká.
Zaujimave auto ..bol so sa v nom zviest, ale za tu cenu nema na Slovensku opodstatnenie..mozno jedine ako taxik. Ved uz aj sama Toyota pripravuje novu radu svojich aut ..ale na zaklade/technologii BYD co znamena ze tento typ hybridu je slepa ulicka. Trend v cine su elektricke auta s range extenderom...co Toyota nema a jedina automobilka ktora ponuka na Slovensko podobny koncept je Honda...mozno Nissan.
Ziadna ropa = ziadny benzin. Ako teda moze mat benzin buducnost ked ropu nevyrobis ? Navyse ropa = zavislost na urcitych krajinach. Buducnost patri inovaciam.
@@chipy1198 halooo. Vysoka energeticka narocnost na vyrobu. Je to plytvanie energiou vyrobit nieco energeticky narocne co sa neefektivne spali v motore s ucinnostou 20-30%.
@@peterzigmund9439 No skúsil som to 🙁. Ale je to ako rozprávať sa s plochozemcom ☹️. Zmier sa s tým radšej,EV bola a aj je slepá vetva vývoja v automobilovej doprave.
Je pravda ze full-hybridnu corollu mozes mat o 15 tisic cca +- lacnejsie. Takze fakt toto auto nedava velmi zmysel. No a za 50 tisic mozes mat uz dnes lexus. Jedine to ze toto je plugin… takze kvoli alebo vdaka pluginu je taka cena. Chcel by som vediet kolko sa ich teda zatial predalo na slovensku. Tipujem do 10ks
Zistime :)
Konečne pekný Prius!
Obycajny i30 mi zerie 5,8 a stal ma 16.000. kupoval som ho ako rezervu. Rozumiem , ze to je ina kategoria , ale cenovy rozdiel je priepastny. 3 posuvadla za cenu jedneho je trochu vela.
Boli sme na roadtripe so starším priusom tuším 2014 prerobený na plyn, prešli sme s tým par tisic km doslova zadarmo, takychto plyno priusov bolo dostaj v poľsku ako taxíky a dalsích krajinách, ktoré sme prechádzali, to mi dáva zmysel ako lacné, relatívne priestranné presúvadlo s nízkymi nákladmi. Čo by hybrid podla mna mal byť. Toto za tie ceny teda neviem, pozerám cenník tesla model 3 long range stojí 48k, toto čudo Prius Plug-in Hybrid Executive 53k. V tesle dostaneš reálny dojazd 500km čo už ozaj nieje prekážka na akýchkoľvek presunoch(ja na benzíne 550km), obrovský výkon 500 koní, brutálne zrýchlenie, teda máš auto aj na vybláznenie a zároveň máš tichú pohodlnú jazdu, máš pohon AWD na všetky kolesá, celkom priestranny interier na najmenšiu teslu (mám 188cm), jazdil som na tom aute asi hodinu a zanechalo velmi dobrý dojem (model 3 facelift 2024 long range). Ked rátam, ze ani jedno z týchto áut nebude primárne pouzívané ako dialničný rýchlik na krizovanie krajín hore dole, ale na normálne vozenie po meste sem tam nejaký víkendový výlet, nevidím dôvod neísť do "auta budúcnosti" - elektro, vs táto predražená mačkopes toyota. Tento hybrid nieje ani ekonomický ani ekologický ani rýchly, prírodné zdroje vymrhané na elektro aj na benzín hnaciu sústavu, spotreba obyčajná, cena vysoká, oproti tesle pomalé, náhon iba jednej nápravy. Ten nepomer, čo dostaneš v tej cene za aký typ auta je tu podla mna obrovský a maximálne v prospech tesly, nevidím jediný dôvod nezobrat modernú štýlovú teslu čo aj na ulici stále zaujme (500koní, 4,4 zrýchlenie na 100, 500km reálny dojazd, AWD, špičkový infotainment a ekosystém tesly) vs tato toyota čo nemá nič z toho a ešte je drahšia, to je môj názor hlavne skrz cenu čo za to pýtajú a čo za to dostaneš
cena nie je vsetko - podobne dolezita vec je servis - kolko autorizovanych tesla servisov mame na svk ?
@@eriskooo ak máš problém vždy sa to dá vyservisovať vo viedni, budapešti, ale servisujú aj u nás, asi nemožno čakať servisnú sieť ako u toyoty, to je jasné, tu si môžeš pozrieť túto tému trošku rozobratú: th-cam.com/video/COHBJsgw7Fg/w-d-xo.html
@@michalk.8285 - zial nemam 45min, v podstate si to zhrnul - na svk nie je servis a nie je predpoklad, ze bude aspon v kazdom krajskom meste
Takhle nizke auto/auta jsou idealni jako taxiky. Na to muze prijit jenom guma.
@@eriskooo ak potrebujes chodit do servisu kazdy mesiac, potom je to asi prekazka..., kazdy kto si kupi teslu vie co to obnasa a je so servisom stotozneny, kto nie, kupi si obycajne auto
Toto auto sa dizajnovo naozaj podarilo. Ale premyslam kto je cielovka pre toto auto? Cena 42000eur, kufor velky 280l. Mozno toto je naozaj volba skor pre taxikarov.
Nemozete do recenzii dat aj nejake technicke info? Spotreba,dojazd,rychlost nabijania. Uz ked chcete hovorit o sportovosti ukazat aj dynamiku napr 80-120kmh, taky losi test by ma tiez potesil. Ale aj pomerat, nie len info od vyrobcu :). Netreba davat vsetko co som spomenul ale nieco by ste tam mohli zahrnut ;)
😂 už vidím nadšeného taxikára, ktorý vezie 4 ľudí na letisko s kuframi
@@luboszimovcak6389tak komu je toto auto urcene? Ja nevidim zmysel tohto produktu. O sportovosti sa asi neda hovorit, praktickost tiez nie. To si mozem kupit yaris s rovnakym kufrom a aspon je mensi cize bude sa s tym lepsie parkovat. Tiez ten yaris bude lacnejsi.
@@Mr123spirit netušim🤔.
Asi sa chcu orientovat na single ludi, bohatych...
Na Slovensku..
Vsade inde vo svete je to z tych lacnejšich približovadiel.
@@Mr123spirit to auto sa v USA predava aj ako bezny hybrid, a stoji tusim 33000 dolarov, to uz by slo, ale v europe to predavaju z jedneho jedineho dovodu a ten sa vola flotilove emisie. Na papieri to ma 1l na 100km, cize moze predavat toyota nejake ine auto ktore nesplna predpisane grami CO2 a spolu sa to vyrovna
Díky za nezaujatou recenzi :)
Musím říct, že mě se tenhle koncept líbil už když jsem si v 18 vyzkoušel Prius 2. V té době jsem měl Felicii s pár úpravama co s 1.3 dokázala letět 200. Takže jsem byl spoko :) Ale když jsme s Priusem jeli dělat píčoviny tak mě nadchlo, že to dohromady fakt funguje. Do toho Automat, tempomat, popojíždění v kolonách (Praha) prostě to fungovalo a nevypadalo to tak špatně. Jen tedy když u 2 sepl motor .. tpč to byl najednou kravál :D
Musím říct, že jsem si do tohoto videa myslel že Prius 2 byl první. Tvl tak ta 1 verze je dobrej humáč :D A já proč na to všicni tak nadávaji ... že funkční technika a design je přece jakš takš .. Tolika lidem z toho designu nemůže být na blití, když je tak uhlazenej a jednoduchej... přece :D Fakt jsem se tu zamsál jakej jsem idiot, že jsem o te přechozí verzi nevěděl :D
No a dnes jsem ve stavu, že silnice mězi městy, kde jsem drívě lítal s felicíí 160. Je po 13. letech rozsekaná a plná blbů co tam na 90 jedou 65. Takže jsem rád, že tam i s modernějšími auty jedu 120.
Takže Hybrid co perfektne fungovat kdysi, prošel hromadou evolucí, najednou konečně vypadá fakt hezky a má ještě větší potenciál. A dali mu 220 koní? Nebo kolik říkali ? Sorry kámošova A4 S4 má 230 z 3.0TDi :D Byl by ultranasranej, kdybych se ho držel s Priusem :D :D :D A 230 koní je do ČR podlě mě dostatek v dnešní době. Jo před 15 leti by se hodilo v klidu o kilečko víc a bylo by ho kde vuyžít :D Ale při tom jak nám pouštěj na silnice důchodce bez prohlídek, 17 leté řidiče, 15ti leté řidiče v Aixhamech a ted pracujou na tom jak umožnit postiženým získal snadněji řidičák (A nám se jště v klidu dovolovalo přijet si na letšitě poprosit pána, on řekl že za 10 a 25 min bude přistávat letadlo at se s tím škopkem uklidíš ke kraji dráhy a normálně tě pustili trénovat) .. Jo tpč to bude ještě fičák :D
Za mě moc povedenej kousek techniky co dává smysl.
Ps1. Nedávno jsem měnil auto a koukal na tu 2. Nový modernější battery pack s větší kapacitou a lepšími vlastnostmi 80k ,- plus doprava z US. Celý je to pod pár plasty v kufru. To mě docela překvapilo.
Ps2. O té 4. verzi prohlásil jeho designér, že je sexy ! :D Asi 2 týdny jsem se smál :D Normálně jim museli v kanclu zapomenout zablokovat porno a týpek tam čuměl na Hentai :D Jinak nevím .. :D
Ber to tak, z v 95tom ked prisiel 1. Prius boli v mode najma sedany, takze ak dizajn tomu zodpovedal. Ale inak to bolo prijemme pohodlne auto. Preto som povedal ze plysova Corolla :)
Treba najprv ropu vyťažiť, samozrejme potrebujeme k tomu množstvo elektriny, potom z ropy vyrobiť palivo k čomu potrebujeme opäť množstvo elektriny a potom neefektívne spáliť s množstvom tepla a exhalatov. Tomu hovoríme, dáva to zmysel 🙂
Vy delate jak kdyby ta elektrina rostla na stromech…
@@ondrejsperl5045mne rastie na streche🤔⚡️
Řekl ev fanatik...jistě majitel tesly😁
@@iveco1236 To je ta vase neuveritelna nadutost, ta fotovoltaika se vyrobila 8000 km od vas, z materialu nad kterym nase ekomonika nema 'kontrolu' , ty clanky do E auta musel nekdo dostat ze zeme, nekdo musel pres pul planety dovezt do Evropy a to jeste musim zapocitat uhlikovou stopu vsech zustastnenych zamestnancu, ja proti e autum nic nemam, ale tato naivita je uplne mimo realitu.
@@ondrejsperl5045 ste normálný? Čo má moja nadutosť s tým že chcem byť sebestačný, neplatiť velké peniaze elektrárňam a kupovať drahý benzín? Buď tomu nerozumiete alebo závidíte....alebo oboje🤥
S cenovkou okolo 25000€ by to bolo možno zaujímavé, ale vlastne ani nie, ďakujem neprosím... :D Tieto autá sú dúfam slepá ulička evolúcie a o 10 rokov na ne budeme spomínať ako na zbytočný omyl automobilizmu. (ale to nepatrí teraz len Priusu, to je taký celkový nešvár dnešných "´áut" s veľkými úvodzovkami). Inak parádny spolujazdec, neviem kto to je, ale dobre sa počúva a hovorí k veci, video super.
Komentář jako z roků kdy vyšel první hybrid od Toyoty:) Já si myslím že hybridní systém od Toyoty/Lexus je právě ta správná cesta, kombinace elektra a spalovacího motoru.
@@perun_mor15 Proti pohonu nič nemám (aj keď 1600kg je šialená hmotnosť na tak malé auto), ale vadí mi tam úplne všetko naokolo. Keby vyhodia všetkú tú elektroniku a asistentov a podobné zbytočnosti, tak by to výrazne pohlo aj s cenou aj s hmotnosťou...
@@Qcko86 ale tych asistentov sa nezbavis nech mas akykolvek pohon... Toyota uspesne predava hybridy uz takmer 30 rokov, a zatial sa stalo jedine: takmer kazda automobilka ich ponuka uz tiez
Prius je na trhu ako dlho? Keď nepočítam úplne prvú generáciu tak nejakých 20 rokov, rovnako dlho Toyota predáva túto kombináciu Hybrid+CVT aj ako Lexus. Takže slepá ulička má 20 rokov a milióny predaných vozidiel.
@@volant_tv A presne preto ma nic po roku cca 2012 nazaujima… 😔
Dizajnovo super, kufor maly, cena prestrelena :( Za 42 ma clovek Teslu 3, za 49 4x4 long range 🫢 Ja viem blbe porovnanie ale dokonca aj ich elektro Br4xz ci ako sa to vola stoji menej ako Prius…🫢
ale Tesla nieje automobilka takze cena je na dnesnu dobu uplne v poriadku
@@dominicSVK😂😂, chlapci,super, že ani neskryvate, že nie ste novinári, ale iba Janovia z Teleshopingu...
Neuveriteľne, táto Toyota stojí aj pod 30.000dolarov, ešte aj Toyota Camry, nová, model 2025 je lacnejšia, než Prius u nás,..,
Nech si Toyota celú Prius poje..., miluje.
@@luboszimovcak6389 nevedel som že človek musí byt novinár na to aby poznal rozdiel od autá ktoré je automobilka a ktoré neni 😂🤦🏻♂️
Ahoj Lubos, ten teleshoping si prosim odpusti, len sam mas v tom hokej. Cena v USD je pre nas trh uplne irelevantna. Camry je primarne made in USA, kdezto prius iba Japonsko. A takychto veci je tam x, ktore ty samozrejme vobec neberies do uvahy.
@@volant_tv sú aj iné trhy.., nie iba Japonsko, či USA..
Stačí trochu googlit..
Keď som niekde na dovolenke, je čas, tak občas pozriem ceny áut a je až šokujúce, aké sú rozdiely v cenách aj v Európe...
Byť nadšený z auta, ktoré je prakticky nepredajne, resp, málokto si ho v triezvom stave kúpi..., to mi nejde do hlavy.
Obucham to importérovi o hlavu, ako je možné, že na niektorých trhoch je o 30-40 % lacnejšie.., či nás má za idiotov?
Keby to bolo v EÚ ako Fullhybrid s cenou od cca 35tis.€ tak ok. Auto je to pekné ale cena je naozaj prestrelená. Takto každý kto bude chcieť Toyotu kúpi Rav4 Fullhybrid 4x4. Väčšie, praktickejšie a lacnejšie o 5000€.
Ano, preco sa tu nepredava full hybrid je pre mna zahada... nerozumiem tomu a snad to Toyota napravi v buducnosti
Pozrel by som si test Renault symbioz vs Corolla cross
Peter ty drážky v předním 0:33 kotouči mají nějaký funkční význam nebo to je chyba? Konečně pěkný Prius:)
Mám technickú otazku: je podla vás lepší Superb 4 1.5 TSI DSG plugin hybrid alebo tento Prius 2.0 plugin hybrid eCVT? Hlavne mi ide o tie prevodovky
@@psychologybeats4827 ale este treba povedat B) : na aky ucel? Mesto? Dialnice? Rodina?
@@volant_tv univerzálne auto, aj mesto, okresky, diaľnice
@@psychologybeats4827 superba bych si rozhodne v iv nekoupil, je to usite horkou jehlou kvuli eu a ten systém není tak spolehlivý jako u toyoty, ecvt podle meho radi lepe nez dsg, ale zase je tam daň zvuku když potřebujete akcelerovat
@@psychologybeats4827 tak to by som isiel rozhodne do Seat Leon 1,5 benzin budes tankovat raz do mesiaca 80 euro plna nadrz pfe :D tu neni o com. Vemte si mé peníze
Krásne auto 😍👍 pripomína mi LAMBORGHINI
Špičková technológia, bezpečnosť a spoľahlivosť je pri Toyote určite TOP bez debaty 👌😎
Pre otca štvorčlennej rodiny cenovo dostupné LAMBO 😁👍
@@petergazarek9466 a kde da otecko rodinu??🤔
Celkom zvláštne ukončenie....
A som jediný čo vidí v diskoch svastiku? 🫣
Pěkný Japonec 👍
Auto pekné, všetko fajn ale 53.000 za plug-in hybrid čistý nezmysel. Za tie prachy už je špičkový elektromobil z dojazdo 450-500km a dobitím za 20-25 minút...
Len ta cena
ano, cena nie je úplne najnižšia, ale má to svoje racionálne opodstatnenie
Mam gen IV a to je taky fajn auto.. :) uzivam si jizdu za 3,5 litru :)
@@ondrejsperl5045Tu nizku spotrebu si kupujes cenou toho auta,takze nic si neusetril
@@ondrejsperl5045 Jenomze jste obeti podobneho klamu, jakemu podlehli drive kupci naftaku. Taky po krcmach vyrvavali/vytahovali se, za kolik mene litru a levnejsiho paliva jezdi. Ale zapomneli o kolik dali za ten naftak vice, nez kolik by stal srovnatelny benzinak. Tzn. jaka je navratnost investice.
Nevim kolik jste vydal za Vasi gen IV a kolik najezdite rocne km.
Ale dat 50.000 € za tuto generaci a pak jezdit rocne jenom rekneme 6.000 km je stejne racionalni jako si na tu samou vzdalenost koupit naftaka.
@@volant_tvKeď to dáva zmysel, tak to sú všetci v EU tak mimo, že si kupujú Sandero, Clio a 208? No kupujú si tieto (najpredávanejšie) modely preto, lebo auto za 45 ani nedáva zmysel, ani na to skoro nikto nemá, ani cena nie je úplne najnižsia, naopak, cena je veľmi vysoká.
Viezol som sa v Toyote Prius PHEV a to nastupovanie a vystupovanie do toho auta je čistý nezmysel. Keby to bol superšport, tak to človek pochopí ešte.
Pekne auto
Pluginhybrid určitě ne. Pomalu nabíjí, je těžký a nemá dobré těžiště. Hybrid je levnější, lehčí a slouží většinou stejně.
Len zial takeho Priusa v Europe nekupis...
displej palubného počítača by mali presunúť na volant, medzi stred a horný veniec. Tak bude na neho stále vidno.
Ano, mali by s tym nieco robit. Toto a la Pezot nie je stastne riesenie
Dal bych do toho boxer z brz,naturbil a zahodil baterku
@@offbob1 len to nie, mohlo by sa to zadriet na prvom trackday...
Zaujimave auto ..bol so sa v nom zviest, ale za tu cenu nema na Slovensku opodstatnenie..mozno jedine ako taxik. Ved uz aj sama Toyota pripravuje novu radu svojich aut ..ale na zaklade/technologii BYD co znamena ze tento typ hybridu je slepa ulicka. Trend v cine su elektricke auta s range extenderom...co Toyota nema a jedina automobilka ktora ponuka na Slovensko podobny koncept je Honda...mozno Nissan.
Mhev ano, phev nie
50 tis 😂😂😂
Ziadna ropa = ziadny benzin. Ako teda moze mat benzin buducnost ked ropu nevyrobis ? Navyse ropa = zavislost na urcitych krajinach. Buducnost patri inovaciam.
Počul si už o syntetických palivách?
@@chipy1198 tu je rec o benzine. A ano pocul, aktualne cenovy nezmysel. O energetickej narocnosti radsej ani nehovorim. Je to plytvanie zdrojmi.
@@peterzigmund9439 Ja hovorím o syntetickom benzíne. A akonáhle sa začne rozširovať,cena pôjde dole. A vyrába sa uhlíkovo neutrálne.
@@chipy1198 halooo. Vysoka energeticka narocnost na vyrobu. Je to plytvanie energiou vyrobit nieco energeticky narocne co sa neefektivne spali v motore s ucinnostou 20-30%.
@@peterzigmund9439 No skúsil som to 🙁. Ale je to ako rozprávať sa s plochozemcom ☹️. Zmier sa s tým radšej,EV bola a aj je slepá vetva vývoja v automobilovej doprave.