Ymmärsinkö oikein että tähän alkupätkään tulee todellisuudessa silta 700m ja nyt ajettu penger kaivetaan pois ja maat siirretään keskemmäs tielinjalle.
Aatellu tuota että kun tuo penger kaartaa loivasti, oisko että myrskyllä ei aallot iske niin koko voimalla joka kohtaan, kuin jos ois viivasuora penger? Pengertie ois myös lyhyempi jos tehtäs suoraan. Varmaan viisaat päät ovat tämänkin pohtineet.🤔
1987 ajoin rekkakortin, silloin puoliperävaunullisen rekan kokonaispaino oli 35-42tn riippuen akseleitten lukumäärästä. Nykyään voi olla toisinkin. Pitää muistaa siltasääntöpituus ja akseleitten lukumäärä. jos olet asiasta kiinnostunut meneppä trafin sivuille. Noi täysperävaunulliset rekat ovat kokonaispainoltaan 56-95 tonnisia
951 asukasta. Nyt hinta 150 miljoonaa. Ja yli mennään että heilahtaa. Jo nyt on yhden saaren asukkaan osuus noin 158 tuhatta euroa veronmaksajilta. Ja kun saavutetaan se 200 miljoonaa. Päästäänkin jo kivasti yli 210 tuhannen euron per pää saarelaisille. Mutta voisi sitä turhempaakin olla rahan kohteena. Toisaalta. Onko muiden murhe .
lautan ylläpito maksaa vuodessa miljoonia... tulee maksamaan itsensä takaisin kun ei tarvitse lautan ylläpitokuluja maksella enää. yli 6 miljoonaa euroa/vuosi menee lautan ylläpitokustannuksiin. ei ole todellakaan mikään turha projekti!
@@lumous Kiva olla avuksi kohtuu hintaan. Olisin kyllä kiitollinen jos jokainen maksaisi veneensä itse jos siellä saarella on pakko asua. Mutta mitäpä sitä ei toisten kustannuksella Suomessa tehtäisi. Vaikkapa 200 tonnia per nuppi.
etta tehdaan tie, jotta voidaan rakentaa silta? En tieda. Tekeminen tulee kellottamaan olkiluodon, yli puolet koneista (tassakin videossa) ei tee mitaan ja kaivurilla nostellaan meresta nostettuja kivia takaisin yksi kerrallaan. Pojat on elakehommissa, ei ne ainakaan urakalla tata tee.
Se on pojat 2 km tuohon suuntaan
Shelvä
Ihan oikeaan suuntaan, eikö se hailuotoonpäin pidä sillan mennä? 😆 ei taida mennä niin ku kummelissa?! 😂
Ymmärsinkö oikein että tähän alkupätkään tulee todellisuudessa silta 700m ja nyt ajettu penger kaivetaan pois ja maat siirretään keskemmäs tielinjalle.
Hyvä video! Hienoa dronekuvaa.
kiitoksia 👍🏻
Aatellu tuota että kun tuo penger kaartaa loivasti, oisko että myrskyllä ei aallot iske niin koko voimalla joka kohtaan, kuin jos ois viivasuora penger? Pengertie ois myös lyhyempi jos tehtäs suoraan. Varmaan viisaat päät ovat tämänkin pohtineet.🤔
Siinä on ilmeisesti seurattu pohjan muotoa ja haettu matalin reitti.
Miettiny kans samaa. Tietämättä mistään mitään, kuvitellu et olisko veden syvyyden, tai pohjan mukaan, että esim paalutukset sujuisi kivuttomammin.
Kiitos videosta!
👍
Jatketaan seurantaa. 😊
Saako itse Hailuodon päästä videota?
Mistä tuo kiviaines louhitaan? Ei voi olla kovin kaukaa Oulun seudusta! Ja tuleeko siihen jokin tekojärvi ?
Muhokselta ja takalosta ajaa
Aika monesti olet kuvailemassa, onnistuisikohan timelapse tyyppinen video työmaasta? Pääseekö dronella samaan paikkaan ottamaan kuvia?
Vaikea saada dronella niin samasta paikkaa kuvaa. Mutta varmaan jonkinlaisen koosteen voi tehdä etenemisestä.
Kertokaapa mikä oli kuvassa olleen puolikkaan kokonaispaino? Ja kiitos videosta👍
Kiitoksia 👍
1987 ajoin rekkakortin, silloin puoliperävaunullisen rekan kokonaispaino oli 35-42tn riippuen akseleitten lukumäärästä. Nykyään voi olla toisinkin. Pitää muistaa siltasääntöpituus ja akseleitten lukumäärä. jos olet asiasta kiinnostunut meneppä trafin sivuille. Noi täysperävaunulliset rekat ovat kokonaispainoltaan 56-95 tonnisia
64t, jollei siltasääntö rajoita.
Millähän aikataululla tuo pengertie tavoittaa Hailuodon? Jouluun mennessä?
2026 loppuvuodesta
8:06 Nyt ymmärrän ton sorsalammen käyttö tarkoituksen 😉 samahomma kuin 12:17.
Tuo 8:06 tulee väliaikainen silta ensi kesäksi pikkuveneille. Tuo 12:17 on tulevan sillan pilari. Kaivat varmaankin syvemmälle ja valavat betonia
👍
Hyvää pätkää taas. Mutta miksi 12/12 urakkahan on ankarasti kesken?
Sitä voi tuota numerointia muuttaa kun uusia videoita tulee
@@TomiLeppikangas huhhuh säikähin siis turhaan
951 asukasta. Nyt hinta 150 miljoonaa. Ja yli mennään että heilahtaa. Jo nyt on yhden saaren asukkaan osuus noin 158 tuhatta euroa veronmaksajilta. Ja kun saavutetaan se 200 miljoonaa. Päästäänkin jo kivasti yli 210 tuhannen euron per pää saarelaisille. Mutta voisi sitä turhempaakin olla rahan kohteena. Toisaalta. Onko muiden murhe .
lautan ylläpito maksaa vuodessa miljoonia... tulee maksamaan itsensä takaisin kun ei tarvitse lautan ylläpitokuluja maksella enää. yli 6 miljoonaa euroa/vuosi menee lautan ylläpitokustannuksiin. ei ole todellakaan mikään turha projekti!
@@lumous Kiva olla avuksi kohtuu hintaan. Olisin kyllä kiitollinen jos jokainen maksaisi veneensä itse jos siellä saarella on pakko asua. Mutta mitäpä sitä ei toisten kustannuksella Suomessa tehtäisi. Vaikkapa 200 tonnia per nuppi.
@@Timo.K.varmaan tuo silta nostaa daaren kiinteistöjen hintaa vähän ja asukaslukukin kasvaa ehkä.
No olipa taas kommentti. 😏
80 tonnia.
Mikähän järki
etta tehdaan tie, jotta voidaan rakentaa silta?
En tieda. Tekeminen tulee kellottamaan olkiluodon, yli puolet koneista (tassakin videossa) ei tee mitaan ja kaivurilla nostellaan meresta nostettuja kivia takaisin yksi kerrallaan. Pojat on elakehommissa, ei ne ainakaan urakalla tata tee.
@@vekefin4311tie tehdään merelle ja molempiin päihin silta että veneet pääsee kulkee.
Olis saaanut jäädä tekemättä,tulette vielä huomaamaaan möhläyksenne mitä teitte väärin.😝