ピストン＆シリンダーご臨終…（泣）ヨンフォア レストア第八話

エンジン組み上げに向けて
シリンダーとピストンを測定してみました。
予想外の状態でかなりの出費になりそう…
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【再レストア第六話】
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【再レストア第五話】
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⇒ • 再レストア第五話 腰下分解を試みる②
【再レストア第四話】
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⇒ • 再レストア第四話 腰下分解を試みるその①
【再レストア第三話】
腰上分解
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【再レストア第二話】
一人でエンジン降ろし
⇒ • 再レストア第二話 1-2) ヨンフォアのエン...
【再レストア第一話】
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第一回フルレストア
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/ 4855taka

[@fortune_Star]

待ってました。
鍛造ピストン導入っすね？

[@garage5059]

鋳造かはまだわかりませんが、BRCのピストンを組もうと考えています。

[@airwave1960]

ピストン、シリンダーの状態を見てもクリアランスが0.5mmも有る様には見えません
測定してみないと判らない物ですね。
分解する前に圧縮圧力を測っていた方が良かったのでは？（組んだ後の比較の為に）とも思いました。
是非、良いエンジンを組み上げて下さい。応援しています。

[@garage5059]

コメントありがとうございます。
私もこの結果から圧縮を見ておけばよかったと後悔しています。
分解前からオイル上がりがひどかったので多少の覚悟はしていましたが、0.5ｍｍは大き過ぎるとは思います…
応援ありがとうございます！！！

[@zactrion]

測定できるようになるまで１０年とか普通にかかる。一度加工屋さんなどにきちんと測定してもらってからのほうがよろしいと思います。

[@garage5059]

コメントありがとうございます。
素人測定なので、誤差はあるのは覚悟の上です…
私も心配なので、ボーリング時に内燃機屋さんで見てもらおうとは思っています。