How to turn right on a bicycle 🚴 There is no two-stage right turn on a bicycle

[@相良宗介-n3i]

非常によい解説だと思いましたが、1点気になった点がありますのでお伝えします。
普通自転車の横断歩道における右折についてですが、道交法施行令2条において、軽車両の「直進」は「右折する地点まで直進し、その地点において右折すること」も併せもった単語となっています（同条第1項の表中の「青色の灯火」の意味より）
したがって、普通自転車に対して使われる「横断歩道において直進をし、又は左折することができること」という表現は「横断歩道において直進し、左折し、又は二段階右折することができること」という意味になろうかと思います。

[@def4ch]

たしかに気になる点ですね。
この条において直進が出てくるのは3箇所です。（青色の灯火の矢印を除く）
１．青色の灯火（車道の信号）⇒軽車両が通行する道路の部分は交差点なので、交差点の左側端に寄り、右折したら、交差点の側端に沿つて直進すればいいとわかります。
２．人の形の記号を有する青色の灯火（横断歩道の信号）⇒ここは後述
３．歩行者・自転車専用とある人の形の記号を有する青色の灯火（横断歩道と自転車横断帯）⇒自転車の通行部分は自転車横断帯と交差点の部分を合わせた道路の部分です。これも自転車横断帯の左側端に寄り直進して、右折したら、交差点の側端に沿つて直進すればいいとわかります。
２については、通行する道路の部分を横断歩道だけとすると右折する自転車は横断歩道の左側端に寄り、右折して、横断歩道の側端に沿つて信号を待たなくてはいけなくなります。
そんなルールは自転車にはないので、横断歩道において直進し右折する自転車の通行空間は、横断歩道を直進⇒歩道部分で右折⇒横断歩道を直進していく通行空間のことを言っていると考えるのが自然ではないでしょうか。

[@豆蜂]

信号のないT字路を壁側に向かって右折したい場合について教えください。
右折ポイントで一時停止をして、同じく右折する車がいる場合、それらが途切れるまで待たなければなりませんか。
また後方から真横に並ばれ、右折待ポイントまで進もうとしたところ、左折しようとする車に巻き込まれそうになりました。
右折ポイントまで行くのは直進ではなく右折扱いで、左折する車がいた場合はそちらが優先なのでしょうか。

[@def4ch]

丁字路は交差点ですので、特定小型原動機付自転車等は交差点の左側端に沿って進み、右折し、そのあとも交差点の左側端に沿って進まないといけませんよ。（34条3）
特定小型原動機付自転車等とその他車両等は、右折時もそれぞれ当該道路を通行しなければならないので、交差点の左側端と中央寄りをそれぞれ右折すればいいでしょう。（18条、34条）
自転車も車両ですので、先に右左折で進路変更しようとしている車両が優先ですよ。（34条6）
他の車両を巻き込んで左折したらダメですからねえ。
困ったドライバーですね。

[@ナウシカ-s5d]

4:12のあたりの右折ポイントについてご質問があります。
実際に友人とあったトラブルなのですが、4:15の位置に友人はとまり、私は少し下の横断歩道よりでとまりました。右からの直進のダンプがきて、左からの右折の車両もいたため、友人がダンプの直進をふさいでいました。友人が下に少しさがったり一時的に歩道にあがればいいと思いましたが、かたくなに聞いてもらえず、信号が赤になり、ダンプと後続車が交差点をふさぐことになりました。似たような自転車乗りの方をみかけるのですが、法的な見解を教えていただけるとうれしいです。警察でも聞いたのですが、少しさがってあげてとしかお答えもらえませんでした。

[@def4ch]

自転車も車両ですからねえ。
ダンプの立場からいうと、青信号だからといって前車が右折しようとしてて青のうちに渡り切れないのに交差点に進入したら違反ですよ。
（道路交通法50条　交差点等車両進入禁止）
まあ進入してしまったら、赤信号になっても他の正常な通行を妨害しないように交差点から出るのはかまいませんし、
友人の特定小型原動機付自転車等が青になって右折を終えいなくなるでしょうから、そのあと交差点を出ればみんな進めて問題ないでしょう。
特定小型原動機付自転車等の立場からいうと、交差点の30ｍ手前から合図を出して右折しているのに下がれと言われる筋合いはないですが、
道路で車両は譲り合いの精神で少し下がってあげてもいいのではないでしょうか。
つまり、警察の言う通りですよ。

[@ナウシカ-s5d]

@@def4ch ご返答ありがとうございます。法的にダンプの交差点への進入違反。仮にダンプ会社に連絡や警察への通報をすると、運転手の方は注意をうけると思いますが少しかなしい事案でした。私の友人の右折が間違っているとは言えませんが、ゆずりあいの精神が大切ですね。
「わたしは正しい」「間違っていない」と譲歩ができない方が増えて道路がこわく最近感じます。後半は愚痴のようになりましたが、丁寧な解説ありがとうございました。

[@真池]

@@ナウシカ-s5d
自分の質問に「ご質問」は無いですよ。

[@yoshirousakaguchi65]

走っている一番左の車線が左折専用車線の場合、自転車が右折する場合左折専用車線を右折地点まで走行して良いですか。まちそのまま直進する場合は直進車線を走行する必要がありますか。左折専用車線を走行しての直進は違反ですか。

[@def4ch]

自転車は、一番左の車線を走らないとダメですよ。
www.sbaa-bicycle.com/sbaa_sp/howto/bengo06.html

[@encounter1964]

二段階右折について、私なりに調べたところによると
1960年（昭和35年）に施行された道交法で、
道交法34条3項の規定により、自転車などの軽車両と原付バイクは、すべての交差点で二段階右折を義務付けられた。
1964年（昭和39年）の道交法改正によって、原付バイクは二段階右折の対象外となり、自転車などの軽車両のみが、すべての交差点で二段階右折することを引き続き義務付けられた。
1986年（昭和61年）の道交法改正により、原付バイクの片側3車線以上の交差点における二段階右折が義務付けられた。同時に原付のヘルメット着用が義務化された。
道交法34条
３　軽車両は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。

[@def4ch]

道路交通法上、二段階右折は通称ですからね。
原付バイクの右折方法のひとつを二段階右折と言ってるだけですね。

[@tsubo-ng6hd]

最近歩車分離式の信号が多いですが、歩行者信号が青の時車両側の信号は全て赤ですよね、そんなとき自転車の右折方法はどのようにすれば良いのでしょうか？(広い道路の場合、二段階右折の原理を守ると、自転車を一度降りて横断し右に向きを変えて更に歩行者用信号が青に変わるまで待たなければ成りませんが？)
スクランブル交差点と勘違いして歩車分離式の交叉点を斜めに横断する歩行者(自転車含む)が多すぎます！

[@def4ch]

自転車のルールを知らなすぎでは？
【歩】道を通行する自転車は【歩行者】の信号を守る。
【車】道を通行する自転車は【車両】の信号を守る。
自転車の歩車分離ルールの基本ですよ。

[@tsubo-ng6hd]

@@def4chさん
歩車分離式信号の交叉点を斜め横断はスクランブル交差点と違い原則的に違反ですよね？

[@def4ch]

@@tsubo-ng6hd
歩行者は道路を斜めに横断してはいけませんが、交差点を斜めに横断したからといって違反とは限りませんからねえ。
交差点の斜め向こうにある店舗に横断歩道によつて行ったらダメとか、聞いたことありませんよ。

[@tsubo-ng6hd]

@@def4ch さん
福岡県警は下記の様にコメントしています。
歩車分離式信号機には、
　　　　　・スクランブル方式
　　　　　　　すべての方向の自動車等を同時に停止させている間に全ての方向の歩行者等を同時に横断させる方式。
　　　　　　　斜め横断もできるもの。
　　　　　・歩行者専用現示方式
　　　　　　　すべての方向の自動車等を同時に停止させている間にすべての方向の歩行者等を同時に横断させる方式。
　　　　　　　斜め横断はできないもの。
　　　　　・右左折車両分離方式
　　　　　　　歩行者等を横断させるときには同一方向に進行する自動車等を右左折させない方式。
　　　　　・右折車両分離方式
　　　　　　　歩行者等を横断させるときには同一方向に進行する自動車等を右折させない方式。
　　があります。
普通、歩車分離式とは歩行者専用現示方式の事を指しますね、従って斜め横断は違反となりますよ！

[@def4ch]

@@tsubo-ng6hd
え？横断歩道によつて交差点を斜めに横断して来ましたって言ったら違反ですか？
って福岡県警に聞いたら「別に」という回答でしたよ。

[@みやもん-r4m]

十字路の二段階右折は問題無いですが、丁字路右折が問題です直進道路で右折するため停止すると追突されてました。事故後ガードレールがあり歩道に逃げる事が出来ない場合どうするのか、１ｋｍ手前から狭い歩道をゆっくり走ってもいいのか悩みます。

[@def4ch]

右折待ちで追突されたんじゃ、車なんか運転できませんからねえ。
交差点では、交差点安全進行義務がありますから追突する方がどうかしてますよ。
そんな丁字路があったら右折じゃなく直進すればいいと思いますよ。

[@みやもん-r4m]

（丁字路と言うイメージがわかないのでト字路）それなら永遠家に帰る事が出来ない
片側２車線車道での左端で右折待ちの二段階右折待ちするので後ろからガンガン２輪車が抜けるて行くので恐怖ですがルール違反になる。

[@def4ch]

@@みやもん-r4m
片側2車線の左側端は2輪車どころか乗用車やトラックまでもが左側端に寄せて停まってますからね。
それが怖い人は徐行で歩行者になって、歩道や横断歩道を通行するのをオススメしますよ。
ママチャリとかにすれば恥ずかしくないと思いますし。

[@秋月杏]

世界最速の自転車はハンドルはポール式(現在は禁止)ですし、曲がる必要が無いので、動かなかったですね。
第一通行帯から赤信号(歩行者用信号は青)になっても、停止線で停止することなく横断歩行者用信号が青だからといって停止線を越え横断歩道に侵入しそのまま横断歩道を渡る自転車が多い。
歩行者側からすると、いきなり自転車が現れるから、怖いですよね。

[@def4ch]

車両は交差点では、信号が赤や、ほかの車両や歩行者の通行を妨害しそうなときは、停止線を越えて交差点に進入できませんからね。
自転車も原則軽車両であり車両ですからね。

[@tarokun5532]

道路走ってて交差点右折の時、交差点内に停止して待つ法律になってますよね。でも実際の警察は歩道の自転車横断帯の有無に関係なく歩道に上がって歩道の信号で渡る様に指導してると思います。

[@def4ch]

先月、改正道路交通法が施行され、交差点内で右折するときは、自転車は特定小型原動機付自転車等として右折しないといけませんからね。
自転車は自転車横断帯では自転車として、横断歩道では普通自転車として渡らないといけませんよ。
つまり自転車は、警察が指導してる通りですよ。

[@platoteleusttube]

３段階右折ってのもある。左折を途中混ぜる。
正面信号が赤だったら、交叉点手前で歩道経由向こう側へ渡る。
歩道内で待機
信号が変わったら再度渡る。
信号１回分速い。

[@def4ch]

自転車の利点を最大限活かした方法ですね。
交差点手前の停止線より前に歩道に入る。というのが注意点ですね。

[@sasayan52]

停止線を越えて歩道に乗り入れたら信号無視になるので、自転車を降りて歩道に入るのが道路交通法に則った走行方法ですね。せっかく自転車から降りたのですから右折先の横断歩道も自転車を押して歩いたらなお安全ですね。横断歩道は歩道なんですから(笑)。

[@def4ch]

@@sasayan52
横断歩道は歩道なら、普通自転車には歩道を通行してもよい特例がありますからね。

[@fitfat3008]

右折方法の説明はいいとして、自転車が発明されたのは 1800 年代以降ですが、最初の自動車が作成されたのは 1769 年とされていますね。馬車の時代も入れれば、もっと古いです。自転車、っていうか、モータバイクも含めた 2 輪車って、3 輪以上の乗り物に比べると、ずっと歴史は浅いです。

[@def4ch]

道路交通法で馬や馬車は、自転車と同じ軽車両の扱いとなります。
右折方法も令和5年改正道路交通法により、特定小型原付自転車等の通行方法に従わないといけません。
馬車の時代も入れれば、特定小型原付自転車等のほうがずっと歴史は深いです。

[@スズキ-o5j]

2:30 こんな大きな交差点で一気に右折しちゃダメだろ！右折ポイントで後方からの直進車両の邪魔にならないように右方向に向けて停止だろう！
th-cam.com/video/kjba0AOZjDs/w-d-xo.htmlsi=sf2TkSqM3SDzm6gU&t=437
2:47 直角に曲がるかどうかの問題じゃ無いでしょ？
そもそも、車線の数で2段階右折になるかが決まるんじゃ無かった？
交差するどちらかが2車線(片側1車線)以上の道路なら2段階右折でしょ？2車線を跨ぐなら2段階右折。
住宅地の路地など中央線の無い道路なら右折時に対向直進車の邪魔にならない程度に中央付近に寄って(路側帯を除く右側を2～2.5m空けて)から対向車や交差車両が居ない事を確認または信号に従い右折するんじゃ無かった？
4:38 自転車が二段階右折なのは世界的に共通で原付も含めるのは日本独自(他に台湾なども有る様子)らしいので、「二段階右折の自転車(軽車両)や原付バイク等は」となる。
5:48 この信号は何？どの道路に対する信号？右折(右方向)自転車専用？
一時停止線の有る左方向の道は本道じゃ無いからそもそも右方向に行けるんじゃ無いの？丁字路を直進しているだけになるんじゃぁ．．．分かり難い図解になってる気がする．．．
本当にこの動画の解釈大丈夫？「オレが法律だ！」ってなってない？

[@def4ch]

特定小型原動機付自転車等（自転車）に二段階右折なんてありませんからねえ。
あくまでも一般原付でいうところの、いわゆる二段階右折が特定小型原動機付自転車等（自転車）の右折方法ですよ。
警察の自転車のルールの通りですよ。
www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html

[@strikingt]

サムネだけ見た人が勘違いするだろ

[@def4ch]

中を見ればいいだけでは。

[@strikingt]

あなたはサムネ見たら全部中身見るのか？見るわけないよね@@def4ch

[@def4ch]

@@strikingt
気になったら見るでしょ。
サムネで完結してたら見ないし。

[@phantrungphuc7737]

動画が好きです

[@def4ch]

ありがとうございます！

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

右折可でも直進出来るって、対向車線も右折可で車来るけど、信号無視では？大丈夫？

[@def4ch]

すでに停止位置を超えて交差点に入っていたら右折可でも直進できますよ？
すべての車両が。
運転したことないのかな？

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

@@def4ch さん
右折可が出る時って、侵入してはいけない黄色を過ぎてるんですよね。
ゴール直前の自転車が対象。
右折可信号が見えるのは横断歩道前、出た時は赤です。
頭の悪い人は、時系列が分からないから、右折可が出てるから入ったもの勝ちと考える場合があるんですよ。
頭の悪い人は曲解して、周囲に危険を振り撒いてるのをご存じないのかな？

[@def4ch]

@@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト
青信号も右折可ですからねえ。
青信号には右折可は含まない！とか、車両には対向車は含まないとか最近むちゃ言う人が多すぎます。

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

@@def4ch さん
青信号＝前方向OKではない交差点もあるんですけどね（右折禁止標識で）
その交差点を右ウインカー出して曲がる人も居るのですよ。
時差式信号機も有りますから、簡単ではないのですよ。

[@def4ch]

@@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト
信号は青、赤、黄の3色しかないですよ。
簡単です。
法律で青信号は、直進し、左折し、又は右折することができること。
とあることに不服があるなら、弁護士にでも相談したらどうですか？

[@ああああああ-f1l]

三叉路は後続が真っ直ぐ進んでる途中で自転車は止まらないといけないのか…危ないね

[@def4ch]

真っ直ぐのまま止まれば、それほど危険はないですよ。
初心者は、右折してから待とうとするから危ないですね。

[@pokopoko284]

Y字路のパターン。そんなんしてたら轢かれそうな気がするけども

[@def4ch]

Y字路は三叉路の交差点と同じであり、左折と直進、または、直進と右折の2通りがありますよ。
Y字路といっても後者の右折が必要な場合の右折方法です。
Y字路を進むときは右折が必要ではない場合のほうが多いですからね。

[@thrasher4894]

この国じゃ左側通行守ってるやつはほぼおらへんから十字路を右に曲がる時は右ベタで一旦停止もせず突っ込み左折する時は自分側が優先道路側でなくても一旦停止もせんのが当たり前
右ミラーもつけてないからまるで歩行者のような進み方しかせん危険極まりないが俺みたいに注意しまくる奴は見たこともない、なので自転車無法

[@def4ch]

そういう自転車がいると思って、注意しまくるしかないですね。

[@sasayan52]

そういう奴から地獄へ召される。

[@khattori210]

バイクに乗り慣れてると自転車でも右側ミラーは欲しくなるな
無いと逆に怖い
ママチャリならミラー付けるがロードやMTBにミラーはダサすぎるんだよな・・・

[@キロニウスアテイクス]

@@khattori210 ロードバイク乗りで右ミラーをつけている人は結構いますよ。私は最近左ミラーも付けました。歩道上や信号の変わり目で左を抜いて行こうとする自転車の有無を確認するためです。

[@かずお007]

昨日も歩行者感覚というより当たり屋感覚で走る危険な自転車乗りを見ました。
歩道から車道に出て逆走して、正面からやってくる車を強引に止めさせて反対車線に移って信号無視からの左折でした。そして無灯火。
法律的な概念を持って危険を予測して周りを考えて走る自転車乗りはほんとうにレアです。
多すぎてキリが無いのでお巡りさんも見て見ぬふりな感じもします😅
自分は右折する時は、車線の数、後方に車がいるかによって、車と同じ曲がり方をするか直角に曲がって信号を待ってから右折するかを決めています。