Вовремя на видео наткнулся, как раз заморачиваюсь над пускозарядным из трансформаторного сварочника, на выходе 22 вольта, решил тоже на тиристоре сделать понижайку! Много полезных схем и главное рабочих, проверенных! Спасибо за труды на благо общества! ;)
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Сделал зарядное устройство по вашей схеме и на вашей плате. 2тиристора ку202н и 2 диода д242. Номиналы на плате впаяны новые и точные. Устройство работает на 100 процентов ноооооо трансформатор выдает 18 вольт а после диодов и тиристоров максимальное напряжение на клеммах13.6 вольт. Почти 5 вольт падения. Какова причина такого падения напряжения. Можно ли исправить ето и немножко поднять напряжение???
Их на самом деле было много. th-cam.com/video/Cxwh7HksXBA/w-d-xo.html th-cam.com/video/w5TIrX0NU24/w-d-xo.html Последняя версия th-cam.com/video/6TP9KGehZps/w-d-xo.html
Вы знаете ли..... *КАЛИЙ* до вас еще никто не хотел заряжать😂 А если без шуток, то чем отличается от обычного аккумулятора, так сказать, *КАЛЬЦИЕВЫЙ* ? А я вам скажу. Пластины в нем не из чистого кальция! В нем свинец всего лишь ЛЕГИРОВАН кальцием. И кальция в сплаве +/- 0.05-0,07% !!!!!!! Тех процесс не идеален, и ни один производитель не трахает себе мозг с качеством. Поэтому в реальности того кальция с птичкин хер. Никаких такихсупер условий заряда для кальциевого нет и не может быть! Это такой же свинцово-кислотный акк. Кальций малость предотвращает коррозию свинца, делает пластинки совсем чуток прочнее, и если акк сделан ИДЕАЛЬНО, то кальций не даст акку закипеть при 16э5, а то и при 15,5-16 вольтах. Но это не значит, что заряжать его надо 16, и 16 вольт - это его рабочее напряжение. Я вот акк заряжаю и 220 вольтами, и ничо🤷♂️🤷♂️🤷♂️. ВажнО лишь прекращение заряда, ПРИ ДОСТИЖЕНИИ РАБОЧЕГО НАПРЯЖЕНИЯ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ГОВНОВЫСЕР ОТ ЖЕРТВ МАРКЕТИНГА!
Схема проста и надежная, но при коммутации нагрузки тиристорами или симисторами - возникают большие ударные скачки тока в обмотках трансформатора что приводит к большим механическим нагрузкам на катушки. Подтверждение - по наблюдайте за работой сварочного аппарата с тиристорным управлением - из за больших нагрузок там это сразу же видно и слышно - видно по дерганью проводов верхнего слоя обмотки и слышно как "треск" От их вибрации.
@@TheKelikat вынужден вас огорчить - делал послойную заливку лаком(он "жесткий" после отвердевания) или клеем "Момент-88"(он мягкий после трёхсуточного высыхания) - всего было от 4 до 5 слоёв - это всё катушки на сетевое питания и средние токи работы 10-30 ампер - гудят и трещат катушки по любому... общая заливка вместе с сердечниками не спасает ситуацию. особенно обидно - часть устройств ушла друзьям и случайно обнаружилось "растрепанное" состояние верхнего слоя катушек от действия ударных токов.
@@ЮрийШевченко-б1ш во первых лак надо для катушек, всякие цапоны очень сильно усыхают и теряют объём, их надо раз по 10 мазать и сушить каждый слой. лаки для дерева вроде пф это вообще фуфло, они рассыпаются как канифоль, особенно когда срок хранения вышел, их лучше сразу выбросить и никогда ничего не красить. не хотя я ими красил кнопки на калькуляторах чтоб не стирались надписи и не смылись ацетоном, это максимум на что их можно. клей 88 тоже разный, оригинальный тоже крошился как канифоль через несколько месяцев. но он как и момент и другие каучуковые тоже с сильной усадкой и он быстрее твердеет и пенится, промазать им чтото невозможно, он быстро заветривает, его надо в ацетоне размешивать, а тогда увеличивается усадка. так что тут надо или эпоксидку как в насосах погружных, или попробывать хотябы яхтный лак и им подобные. в общем в обычных магазинах ничего не купить, нужны специальные лаки. в союзе красили обычной масляной краской, так что только подобные краски кое как работают, хотя сейчас и они не такого качества, современные краски рыхлые
@@TheKelikat абсолютно верно. А ещё желательно нагреть трансформатор и погрузить в емкость с нагретым лаком, поддерживать его температуру, оставить так часов на несколько, а лучше на сутки. Потом сушка в печи. Вот тогда ничего гудеть и бренчать не будет.
@@Ghostgkd777 в лак только с вакумированием, иначе фигня будет. ну а я кунал в чё было, в парафин. не вечно, но лучше чем ничего. но если хороший новый трансформатор мотать, можно и на сухую сделать хорошо
Тут фазоимпульсный метод регулировки мощности за счет отсекания частей синусоиды, нет стабилизации напряжения или тока. С трансом 48 вольт схема без переделок не заработает (точнее сгорят некоторые узлы)
Добрый вечер Ака Касьян! Скачал и распечатал ваш проект ресурс-1, огромное вам спасибо!а надо увеличивать масштаб платы или она такая должна быть? Она как будто маленькая?
Ака Касьян, хватит уже зарядок, давайте следующий проект: 1) простейший "частотник" для BLDC. до 1-2кВт. ( 220в) 2) простейший "частотник" для ассинхронника. до 2кВт (220в.) Моё почтение мастеру.
Артур ауу, ты давно не был на своём сайте или просто не отвечаешь? Ковырялся опять, но проблема не ушла. Посоветуй что нибудь или ребята кто столкнулся с аналогичной проблемой откликнитесь!
Привет! Я подумал что это за диод на коллекторе VT4 ? Для чего? Можете ответить? Чего он там разделяет? Там можно только подключить светодиод для индикации " начало зарядки".
Артур, приветствую. Подскажи пожалуйста, можно ли собрать схему на тиристорах т132-50-7-4 и диодах д132-80-11? Если да то нужно ли менять номиналы компонентов?
Кусок схемы на VT1 и VT2 - это триггер Шмитта. Если попробовать уменьшить сопротивление R4 - автомат возможно перейдёт в режим дозаряда при разряде (ну оставили его на ночь на заряде).
Добрый день. Собрал плату(по вашей печатке) , тиристоры 40tps12 почему-то не открываются. На эмиттере VT6 BD139 импульсы 1В, если крутить резистор, то меняется ширина этих импульсов. Но тиристоры почему-то не открываются. В чем может быть проблема? Или если не сложно покажите осциллограмму на эмиттере транзистора VT6, и осциллограмму на катод упр. электрод одного с тиристоров.
здесь есть несколько недостатков схемы , один из них тот , что после полного заряда схема вырубает заряд , а на практике должна уходить в режим поддержания саморазряда аккумулятора. Для чего это нужно ? всё просто : выводим аккумулятор на ёмкость приближенную к максимальной если у вас уже не новенький он , а полугодовалый или годовалый . На котором уже часть пластин сульфатируются и ёмкость проседает . В наше современное время лучше использовать зарядные устройства на контроллерах . Эта схема тоже имеет место быть , но немного устаревшая как по мне и не полностью может обслужить батарею , а только зарядить.
можно доукомплектовать модулем XL4015E1, ограничить им же ток, поставить коммутационное реле типа LY4 которое переключит после разяда на этот модуль. но еще проще на лабораторнике подержать сутки малым током...
У меня вопрос, а можно автоматическую часть схемы под соединить к зарядному устройству советского производства /Бархат/ и как это сделать? Чтобы заряжал этот бархат в автоматическом режиме.
Можно. Для этого вместо BD140 транзисторы VT1-VT4 замените на КТ315 или иные NPN, диоды, стабилитрон, светодиод, конденсатор С1 поменять полярность, соответственно, меняется полярность подключения узла на обратную. Коллектор VD4 подключите в точку 5 схемы Бархата. Всё. И если убрать из схемы R4, то схема перестанет «защелкиваться» после завершения заряда. Т.е. при достижении установленного напряжения заряд прекратится, но после его небольшого понижения снова начнётся. Если применить другую схему - дифференциальную, с обратной связью, то можно понизить порог повторного включения заряда. Например, при достижении величины в 12,4В.
Здравствуйте. Какую роль в релаксационном генераторе выполняет диод Зенера, и возможна ли замена его на обычный стабилитрон с напряжением стабилизации 10 или 12 в? Спасибо.
Ака Акасьян что если использовать тороид трансформатор, вторичную обмотку сделать с отводом со средней точкой, тогда можно использовать только одни тиристоры в схеме диоды не нужны силовые. Что ты думаешь об этом?
Не могу найти стабилитрон кс136а, даже в справочнике нет. Может там кс139а? И вообще, чем можно заменить его? Я не электронщик, просто умею пользоваться паяльником, решил собрать.
Будет. У меня работает. Используются только два тиристора, катодами к крайним выводам трансформатора. Средний отвод - это плюс на заряд акб и через диод на питание схемы. Общие аноды тиристоров соединяем - это минус питания схемы и через амперметр на минус акб. Мелкие диоды с генератора к крайним выводам трансформатора оставляем, конденсаторы на УЭ заменить диодами (катодом к УЭ). Для более мощных тиристоров, кроме этого, потребуется небольшая переделка генератора. У меня переделан под Т160 тиристоры. Плюсы схемы со средним отводом - экономия двух силовых диодов, и, как следствие, отсутствие тепловыделения на них, а так же обмотки можно выполнять в два раза меньшим сечением провода.
Ещё в таком включении можно добавить два диода, анодами к крайним выводам трансформатора, катоды соединить вместе - это будет вывод +24в, для заряда последовательно соединённых двух акб (для грузовиков) в ручном режиме.
Для пускового нужен хороший трансформатор, способный выдавать не меньше 300А. А если собирать "универсальный", чтоб и дизеря пускал, ДВС больших объёмов, то уже желательно 1000А. А если ещё и 24В...
Эта схема может работать ысхеме пуско-зарядного устройства.Нужен трансформатор 1-1,5кВатт 150-200Ампер минимум тиристоры и диоды на тотже ток.Вроде можно и без диодов но при условии что транс со средней точкой
Спасибо за интересное видео, но есть пара вопросов. В начале первого видео сказано что "хочу пуско/зарядное устройство". Получается если перевести выключатель "в ручной режим" будет режим пускового устройства? есть транс 1кВт осм какое необходимо напряжение для "пуска"(если акум на месте стоять будет но от него получается завестись)?
Вот я как раз изначально в эту схему транс на киловатт и поставил, такой транс при напряжении 12 вольт даст смело 50 ампер а этого в паре с подсевшим аккумулятором хватает для запуска любой легковушки. Но надо ли это? Проще сделать просто зарядник по этой схеме и отдельно пусковое на киловатном трансе. Сами подумайте сколько будет весить пуско-зарядное с таким трансформатором и какие тиристоры понадобятся, и радиаторы к ним. Такое чудо не потаскаешь а бывает нужно.
@@СерегаИванов-у3э Не делал, вторичка уже была от завода 12 вольт диаметром 4 мм. Главное, чтоб не навредить электронике автомобиля, включать пусковое вместе с аккумулятором он погасит пульсации и лишнее напряжение. У меня после выпрямителя 14,2 вольта. Если надо срочно ехать а аккум не в кондиции то цепляю его на пару минут а затем завожу. Поправка, в нем две обмотки по 12 вольт включенных параллельно и каждая по 4 мм.
Привет друг у меня почему-то сильно греются R20 R21 330ом2вт вчём причина.ставил 470ом и почему-то стало при увеличении тока на Макс в конце происходит падение.
Для чего на схеме резистор R13 двухваттный? Стабилитрон ZD2 на 10 вольт, действующее напряжение вторичной обмотки 18 вольт. Значит на резисторе R13 максимальное падение напряжения 8 вольт. Мощность резистора = 8х8/330= 0,194 ватт. Достаточно резистора на 250 мВт. Хочешь перестраховаться, поставь R13 на 0,5 Вт. Для чего такой крупный (2W) на плате? Место занимать?
Можно. Я собрал такой аппарат на базе сварочного трансформаторного аппарата (версию на 24В для грузовиков). Только похожую схему отключения при заряде использовал для включения тиристоров в момент поворота ключа зажигания, когда напряжение на аккумуляторе падает ниже 20В (10В для авто с 12В аккумом). Для автоматики заряда использовал дифференциальную схему на транзисторах. Силовую часть выполнил на двух тиристорах с отводом средней точки от трансформатора. В качестве прибора установил китайский цифровой ампервольтметр без встроенного шунта с током до 50А. Шунт для амперметра ставил отдельный. Ручной запуск делать не стал дабы пользователь не пожег тиристоры, но поставил переключатель «пуск» - «заряд». Со своей задачей справляется уверенно.
Из графика зарядного тока 20:10 следует, что не работает одна из половинок выпрямительного моста.(Должна быть частота пульсаций 100Гц) Для трансформатора это - плохо.
Схема управления может работать в режиме компаратора.(можно собрать на лм 393 или любом оу) гистерезис обеспечиваеется резистором R4. У меня это ЗУ есть в наличии. в корпусе от бп пк. при падении напряжения на аккумуляторе до определенного значения(выставляется резистором R4) схема управления снова включает режим заряда. И есть недостаток у этой зарядки. если аккумулятор дохленький, на повышенном токе заряда возможны ложные срабатывания схемы управления.
Достаточно избавиться от резистора R4 и, возможно, конденсатора С1, чтобы исправить недостаток, озвученный вами. Схема сработает при появлении пика напряжения на аккумуляторе от зарядного тока при открытии тиристора, но тиристор она закрыть не сможет, когда он уже открыт! А после понижения уровня напряжения полуволны до уровня напряжения на аккумуляторе, тиристор сам закроется, а схема вновь будет готова к работе.
@@Ghostgkd777 Здравствуйте Евгений,можете подсказать мне , защита срабатывает на разное напряжение отсечки,выставил 14,4 ,а срабатывает намного ниже выставленного
@ur7hav автор ролика весьма авторитетный среди электронщиков ютуба человек, ему можно доверять. Как он и сказал, схема правильная. И даже объяснил на 7:10
Себе сделал с точно такими же плюшками. Только схема попроще. И у меня мост и 1 тиристор мощностью поменьше чем здесь. Мануальный режим может пригодиться чтоб "сорвать" полностью севший аккумулятор. Себе этой кнопки не сделал, несколько раз заряжал полностью севшие аккумы, приходилось с помощью лбп возбуждать.
Очень интересно возможно ли подключать к видео раздел "схема напряжений"? Спасибо! Очень интересная схема для смены например мозгов Исток-2 для зарядки акб.
сам собери, схема примитивная. а хочешь готовую то через дорогу в автозапчастях. транс тебе обойдётся намного дороже, а схема целиком раза в 3 дороже как минимум
а слабо сделать зарядное устройство у которого не тупая отсечка в 14.4 вольт , а отключение если дельта тока равна нулю или ток снижается дор 0.6А? это обеспечивает более полный заряд батареи
нет не идельная для современных АКБ! Импульсные эффективнее ! Для старых свинцовых советских АКБ да сойдет! А для современных ...просто угробит АКБ! Алгоритм зарядки нынче совсем другой
@@TheKelikat В советские тиристорные времена свинец был толстый и его даже кипятили! Современные аккумы имеют тонкую свинцовую решетку, в которую для крепости добавили кальций и сурьму (что бы не рассыпалась, не дойдя до потребителя 🤣). Обмазка тоже очень тонкая. Поэтому аккумы получаются легче, дешевле в производстве! Вы форму напряжения после тиристорного регулятора представляете? Короче современные акумы на тиристорах только гробят!
Извините!!!??? Как это нельзя выставить 1 А, а надо меньше, а если надо выравнивать плотность в банках, или аккумулятор на ночь оставить, можно выставить ток на 1А и одти домой, особенно если Са\Са. Тогда получается эта зарядка для новых полностью рабочих АКБ. Я в принципе не пользуюсь новыми, беру у друзей, типа ездил 3 года, утром не завелся, побежал купил новый, а этот мне. И здесь нужно зарядное устройство - мне, с пока "полудохлым" АКБ, а не ему, он с новым, "страдать" и заряжать не будет.
Для регулировки напряжения подстроечник? 🤔 Так ведь разные типы АКБ заряжают до разных напряжений. Да и в процессе заряда, основной и дозаряд разные значения. Всякий раз крутить подстроечник? Нет. Регулировка окончания заряда, это орган оперативного управления. И нужно видеть величину этого напряжения, а не потухания светодиода.
Вчера только делал соседу такой зарядник ,только ресурс 2 ,там транс алюминием намотан окислились со временем пропаял обратно заработал ну кондёры заменил
@@ЛюбительЭлектроники-у7т можно уточнит что это за радиодеталь? Если это трансформатор то автор сделал зарядно пусковой аппарат. Если вам нужно только зарядка то думаю для свинцового аккумлятора выходной ток 15-20А будеть достаточно. А наприжения должон быть гдето от 15-18 волть
Артур привет! Давно слежу за твоим творчеством и часто повторяю твои схемы. Но столкнулся с проблемой ЗУ "Ресурс-1" , а именно при режиме автомат (пороговое напряжение установил на 14,4 Вольта) при включении в сеть срабатывает отключение схему релаксационного генератора и загорается индикаторный светодиод. Схему много раз проверил, даже сделал вторую, эффект тот же. Не знаю куда ещё копать, в ручном режиме всё работает как надо. В чём может быть причина? Спасибо заранее.
Такая же фигня. Собрал настроил. Зу отключается а аккумулятор 11 вольт показывает. Скидываю крокодилы подключаю заново и сразу загарается индикатор заряд окончен. И ещё , при разряженом акуме при автоматическом режиме напряжение заряда поднимается до 19 вольт при том что ручка резистора выкручена в полный min. Вопрос знатокам подскажите.
Здравствуйте, хочу тоже проконсультироваться у более опытных электронщиков. Собрал это зарядное, управление тиристорами проблем не создало, заработала сразу. Защита от переполюсовки тоже. Автоматическое отключение неработает как положено. Первый этап стабилитрон не хотели отсекать при регулировке (кс147,кс 156 катодом к транзистору), установил кс439 стало срабатывать. Второй этап, выставил отсечку электронным вольтметром 16.2В. с помощью б/п. Срабатывала отлично проверял много раз. Подключил к аккумулятору, защита от напряжения сработала совсем при другом напряжении 17.8В. Замеры проводил тем же Эл вольтметром, не тестером. Этап третий выставил снова отсечку 16.2В с подключенным аккумулятором прибор тот же. Проверял много раз. Срабатывала отлично. После нескольких дней, попробовал снова, отсечка ушла от ранее заданного значения. Прибор тот же. Рекомендовали менять стабилитрон, результат тот же. Я не думаю, что на предприятии, изготавливающием Ресурс ставили прецизионные детали. Подскажите пожалуйста причину.
Я не понимаю за кого он нас держит? я сбился со счёту сколько раз он повторял о нежелательном использовании схемы в "ручном" режиме. Ведь дурак даже не будет браться за сборку данной схемы, а у других кому хватит мозгов собрать данную схему будет и так понятно что нежелательно... А если собирать данный прибор кому-то не ставить вообще выключатель сделать только "автоматический" режим, и тому кто будет экспортировать прибор проще и вам спокойнее...
В чем прикол отключения заряда при достижении порога напряжения? Аккумулятор так же не зарядится полностью. Надо его держать определенное время на этом напряжении до падения тока. Всегда интересовал этот вопрос, где узел стабилизации напряжения то?)))
В чем прикол отключения заряда при достижении порога напряжения? Аккумулятор так же не зарядится полностью. Надо его держать определенное время на этом напряжении до падения тока. Всегда интересовал этот вопрос, где узел стабилизации напряжения то?)))
Дело в том, что если по достижению порогового напряжения полного заряда не прекратить пропускать ток, то аккумулятор "закипит". Поэтому ток необходимо либо значительно уменьшить, либо вовсе прекратить пропускать (что и делает автоматическое отключение). Есть два метода зарядки, током или напряжением. Данное зарядное устройство заряжает аккумулятор током. А напряжением аккумулятор заряжается, например, на автомобиле, либо от зарядного устройства переделанного из компьютерного БП, где поднимают напряжение по линии 12В до необходимых 14,5-15В и ток при этом не контролируется.
@@yaroslavb.667 Так ограничение напряжения и на тиристоре тут можно добавить же. Тут например напряжение при зарядке достигнет 14.5 и автомат вырубит, ЭДС батареи ещё низок порядком. Логичней наверно довести напряжение до 14.5 и остановиться, снижая автоматически ток. Генератор же так работает и ниче, ходя некоторые АКБ 5-6 лет без единой внешней подзарядки. А поднятие плотности у современных до 1.27 вообще проводят при напряжении 16v и токе 1-1.5А. Как с этим зарядить то?)) Там часов 4-5 держат таким режимом. Поэтому я пишу, почему Касъян упёрся в эту схему? Есть же лучше, например те же Электроника/рассвет 2 уникальны своими алгоритмами в плане лечения АКБ.
@@Александр-ь6г4ц Подозреваю, что из-за излишней сложности реализации управления такими алгоритмами, которые нужны для аккумуляторных профи. Думаю, что для бытового/гаражного применения и редкой подзарядки схемы Ресурс-1 более чем хватает. Кстати, китайские импульсные зарядки именно так и работают, но там уже управление микроконтроллерное (насколько я видел) и это совершенно другой уровень, нежели аналоговый Ресурс-1.
А что еще зарядка должна делать ? мониторить плотность электролита ? в целом все зарядки заряжают аккумулятор стабильным напряжением , но не многие из них не тупо отключаются , а по естественным причинам ток заряда в них падает практически до нуля, отключать аккум или снижать ток до нуля в данном случае не особо важно
@@KitShop1 свинцово-кислотные аккумуляторы заряжаются постоянным током с отсечкой по напряжению. Т.е., например, на аккумуляторе у нас 11В. Выбираем ток 5А и напряжение 14.8В. Понятно, если АКБ сколько-нибудь ёмкий, ток установится на заданном значении, а напряжение будет постепенно расти, по мере заряда. Но, если по достижении заданного напряжения заряд прекратить, АКБ останется недозаряженным. Поэтому, необходимо, не повышая напряжение, продолжить заряжать аккумулятор до тех пор, пока ток не упадёт до 1/10 ёмкости или ниже. Т.е. не более 600мА для 60А/ч АКБ.
Автор ты красавчик! Большое уважение к грамотным людям. Тоже хочу такой мастерской для экспериментов и обучения электроники.
РЕСУРС-1 живее всех живых ! Автору искренняя благодарность за предоставленный материал. Как всегда грамотно, доступно, поучительно.
слава радиопромышленности СССР!!!
Вовремя на видео наткнулся, как раз заморачиваюсь над пускозарядным из трансформаторного сварочника, на выходе 22 вольта, решил тоже на тиристоре сделать понижайку! Много полезных схем и главное рабочих, проверенных! Спасибо за труды на благо общества! ;)
Здрастуйтє . Как изменить схему, чтобы переключателем можно было установить напряжение завершения заряда 14,9 вольт или 16,2 вольт?
Куда в схему подключить амперметр?
Собрал схему с увеличением тока тиристор слитно гудит. Как уменьшить шум?
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Сделал зарядное устройство по вашей схеме и на вашей плате. 2тиристора ку202н и 2 диода д242. Номиналы на плате впаяны новые и точные. Устройство работает на 100 процентов ноооооо трансформатор выдает 18 вольт а после диодов и тиристоров максимальное напряжение на клеммах13.6 вольт. Почти 5 вольт падения. Какова причина такого падения напряжения. Можно ли исправить ето и немножко поднять напряжение???
кондеры поставь на выходе
Други, подскажите как найти основной ролик?
Их на самом деле было много. th-cam.com/video/Cxwh7HksXBA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/w5TIrX0NU24/w-d-xo.html
Последняя версия th-cam.com/video/6TP9KGehZps/w-d-xo.html
Пожалуста я из България у меня плохой руски език скажите с чем можна заменит диод ЗЕZ10 нет здес?
Всё отлично и доступно, спасибо за видео. Я бы ещё один подстроечник поставил, и переключатель между ними, чтобы и калий заряжал, и обычный...
Вы знаете ли..... *КАЛИЙ* до вас еще никто не хотел заряжать😂
А если без шуток, то чем отличается от обычного аккумулятора, так сказать, *КАЛЬЦИЕВЫЙ* ?
А я вам скажу. Пластины в нем не из чистого кальция! В нем свинец всего лишь ЛЕГИРОВАН кальцием. И кальция в сплаве +/- 0.05-0,07% !!!!!!!
Тех процесс не идеален, и ни один производитель не трахает себе мозг с качеством. Поэтому в реальности того кальция с птичкин хер.
Никаких такихсупер условий заряда для кальциевого нет и не может быть! Это такой же свинцово-кислотный акк.
Кальций малость предотвращает коррозию свинца, делает пластинки совсем чуток прочнее, и если акк сделан ИДЕАЛЬНО, то кальций не даст акку закипеть при 16э5, а то и при 15,5-16 вольтах. Но это не значит, что заряжать его надо 16, и 16 вольт - это его рабочее напряжение.
Я вот акк заряжаю и 220 вольтами, и ничо🤷♂️🤷♂️🤷♂️.
ВажнО лишь прекращение заряда, ПРИ ДОСТИЖЕНИИ РАБОЧЕГО НАПРЯЖЕНИЯ.
ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ГОВНОВЫСЕР ОТ ЖЕРТВ МАРКЕТИНГА!
почему не могу скачать ни один архив ?
Схема проста и надежная, но при коммутации нагрузки тиристорами или симисторами - возникают большие ударные скачки тока в обмотках трансформатора что приводит к большим механическим нагрузкам на катушки. Подтверждение - по наблюдайте за работой сварочного аппарата с тиристорным управлением - из за больших нагрузок там это сразу же видно и слышно - видно по дерганью проводов верхнего слоя обмотки и слышно как "треск" От их вибрации.
катушки заливают лаком
@@TheKelikat вынужден вас огорчить - делал послойную заливку лаком(он "жесткий" после отвердевания) или клеем "Момент-88"(он мягкий после трёхсуточного высыхания) - всего было от 4 до 5 слоёв - это всё катушки на сетевое питания и средние токи работы 10-30 ампер - гудят и трещат катушки по любому... общая заливка вместе с сердечниками не спасает ситуацию. особенно обидно - часть устройств ушла друзьям и случайно обнаружилось "растрепанное" состояние верхнего слоя катушек от действия ударных токов.
@@ЮрийШевченко-б1ш во первых лак надо для катушек, всякие цапоны очень сильно усыхают и теряют объём, их надо раз по 10 мазать и сушить каждый слой.
лаки для дерева вроде пф это вообще фуфло, они рассыпаются как канифоль, особенно когда срок хранения вышел, их лучше сразу выбросить и никогда ничего не красить.
не хотя я ими красил кнопки на калькуляторах чтоб не стирались надписи и не смылись ацетоном, это максимум на что их можно.
клей 88 тоже разный, оригинальный тоже крошился как канифоль через несколько месяцев.
но он как и момент и другие каучуковые тоже с сильной усадкой и он быстрее твердеет и пенится, промазать им чтото невозможно, он быстро заветривает, его надо в ацетоне размешивать, а тогда увеличивается усадка.
так что тут надо или эпоксидку как в насосах погружных, или попробывать хотябы яхтный лак и им подобные.
в общем в обычных магазинах ничего не купить, нужны специальные лаки.
в союзе красили обычной масляной краской, так что только подобные краски кое как работают, хотя сейчас и они не такого качества, современные краски рыхлые
@@TheKelikat абсолютно верно. А ещё желательно нагреть трансформатор и погрузить в емкость с нагретым лаком, поддерживать его температуру, оставить так часов на несколько, а лучше на сутки. Потом сушка в печи. Вот тогда ничего гудеть и бренчать не будет.
@@Ghostgkd777 в лак только с вакумированием, иначе фигня будет.
ну а я кунал в чё было, в парафин.
не вечно, но лучше чем ничего.
но если хороший новый трансформатор мотать, можно и на сухую сделать хорошо
А что если трансформатор у меня выдает 48вольт? На даной схеме не видно регулирование выходного напряжения.
Тут фазоимпульсный метод регулировки мощности за счет отсекания частей синусоиды, нет стабилизации напряжения или тока. С трансом 48 вольт схема без переделок не заработает (точнее сгорят некоторые узлы)
А если стабилитрон ZD2 на 15 вольт 5Вт поставить, не погорит схема? Подскажите
ЕСли светик не включается,может к усиление первого транзюка мало? У меня кт814 стоит (кус 69)
Добрый вечер Ака Касьян! Скачал и распечатал ваш проект ресурс-1, огромное вам спасибо!а надо увеличивать масштаб платы или она такая должна быть? Она как будто маленькая?
Перемотал трансформатор получилось 23 в, перематывать или подойдет
Стоит ли эту схему соединить с десульфататором? Например, одной кнопкой включаем режим "автомат" зарядки, а другой - десульфатацию.
Подскажи как внедрить в схеме регулировку напряжения с вольтметром? Или хоть бы ступенчатое переключение 6/12/14.8?
Ещё б неплохо было бы совместить с Вашей платой десульфататора.
Спасибо за вашу работу просто замечательно.!!!!!!
Можно ли в этой схеме тиристор заменить симистором?
Ака ! Большое спасибо за выполненную работу. Вопрос - почему на теристоре сопративление 2w 330 Om а не 50, 100 0.25w ?
Ака Касьян, хватит уже зарядок, давайте следующий проект:
1) простейший "частотник" для BLDC. до 1-2кВт. ( 220в)
2) простейший "частотник" для ассинхронника. до 2кВт (220в.)
Моё почтение мастеру.
Простейший частотник можно сделать на EG8010.
Чем заменить транзисторы вд140 .у нас не найти их кт 361.кт 814 и вд140 в части автоматики зу
Файл печатой платы не открывается нив 6, ни в 5 версии программы !!! Пробовал с разных сайтов скачивать Layout
@ur7hav спасибо
Артур ауу, ты давно не был на своём сайте или просто не отвечаешь? Ковырялся опять, но проблема не ушла. Посоветуй что нибудь или ребята кто столкнулся с аналогичной проблемой откликнитесь!
Да уж.... еле разжевал старшей дочке схемку))) Артур, у меня 3 дочки, так что работы куча впереди!)))
в том и проблема что у тех кто паяет одни дочки.
вот так свинец с канифолью и действует
Привет! Я подумал что это за диод на коллекторе VT4 ? Для чего? Можете ответить? Чего он там разделяет? Там можно только подключить светодиод для индикации " начало зарядки".
Артур, приветствую. Подскажи пожалуйста, можно ли собрать схему на тиристорах т132-50-7-4 и диодах д132-80-11? Если да то нужно ли менять номиналы компонентов?
Можно. И ничего менять не надо.
Кусок схемы на VT1 и VT2 - это триггер Шмитта. Если попробовать уменьшить сопротивление R4 - автомат возможно перейдёт в режим дозаряда при разряде (ну оставили его на ночь на заряде).
Добрый день. Собрал плату(по вашей печатке) , тиристоры 40tps12 почему-то не открываются. На эмиттере VT6 BD139 импульсы 1В, если крутить резистор, то меняется ширина этих импульсов. Но тиристоры почему-то не открываются. В чем может быть проблема? Или если не сложно покажите осциллограмму на эмиттере транзистора VT6, и осциллограмму на катод упр. электрод одного с тиристоров.
Здравствуйте. Разобрались с этой проблемой?
Попробуйте поменять конденсаторы, что идут на уэ тиристоров - на диоды, катодами к уэ.
В ручном режиме напряжение заряда растёт пропорционально току. 18 вольт 9 ампер. Смертельно для аккумулятора....
здесь есть несколько недостатков схемы , один из них тот , что после полного заряда схема вырубает заряд , а на практике должна уходить в режим поддержания саморазряда аккумулятора. Для чего это нужно ? всё просто : выводим аккумулятор на ёмкость приближенную к максимальной если у вас уже не новенький он , а полугодовалый или годовалый . На котором уже часть пластин сульфатируются и ёмкость проседает . В наше современное время лучше использовать зарядные устройства на контроллерах . Эта схема тоже имеет место быть , но немного устаревшая как по мне и не полностью может обслужить батарею , а только зарядить.
Любая зарядка-автомат не зарядит свинцово-кислотный аккум на 100 %. Только дозаряд вручную с контролем электролиза.
можно доукомплектовать модулем XL4015E1, ограничить им же ток, поставить коммутационное реле типа LY4 которое переключит после разяда на этот модуль.
но еще проще на лабораторнике подержать сутки малым током...
У меня вопрос, а можно автоматическую часть схемы под соединить к зарядному устройству советского производства /Бархат/ и как это сделать? Чтобы заряжал этот бархат в автоматическом режиме.
Можно. Для этого вместо BD140 транзисторы VT1-VT4 замените на КТ315 или иные NPN, диоды, стабилитрон, светодиод, конденсатор С1 поменять полярность, соответственно, меняется полярность подключения узла на обратную. Коллектор VD4 подключите в точку 5 схемы Бархата. Всё.
И если убрать из схемы R4, то схема перестанет «защелкиваться» после завершения заряда. Т.е. при достижении установленного напряжения заряд прекратится, но после его небольшого понижения снова начнётся.
Если применить другую схему - дифференциальную, с обратной связью, то можно понизить порог повторного включения заряда. Например, при достижении величины в 12,4В.
@@Ghostgkd777 Спасибо, попробую справлюсь ли. Я в радиотехнике как говорится с пятое на десятое.
Здравствуйте. Какую роль в релаксационном генераторе выполняет диод Зенера, и возможна ли замена его на обычный стабилитрон с напряжением стабилизации 10 или 12 в? Спасибо.
Диод Зенера, это и есть стабилитрон. Не знал что есть необычные стабилитроны.
Ака Акасьян что если использовать тороид трансформатор, вторичную обмотку сделать с отводом со средней точкой, тогда можно использовать только одни тиристоры в схеме диоды не нужны силовые. Что ты думаешь об этом?
транс без отвода 4 диода.
транс с отводом 2 диода, но мотать вдвое больше, вдвое тяжеле.
ты ещё поищи такую железяку.
диоды компактнее и дешевле
Какие размеры плати???
Здравствуйте. Подскажите, где можно скачать печатную плату?
:( извините, а где именно описание и архив проекта, я не вижу ссылки, я по-поводу печатки...?
Не могу найти стабилитрон кс136а, даже в справочнике нет. Может там кс139а? И вообще, чем можно заменить его? Я не электронщик, просто умею пользоваться паяльником, решил собрать.
Любой пойдет кс 139, кс 147, кс 156
@@RUMITKZ пока воткнул кс133, не будет работать - поменяю.
КД522 я поставил
То есть - в автоматическом режиме работают оба тиристора, а в ручном один? Или я что-то не так понимаю?
Всегда оба. В ручном нет отключения автоматом.
@@yurijbear2083 , ясно. Спасибо.
1N4729 - стабилитрон 3.6 можно его заменить на 3.3 или 3.9?
Можно
я вместо него КД522 поставил
Ампер 25 он выдержит ? Д 814 мощность у них 0.34вт
А эта схема будет работать на трансформаторе со средней точкой на двух тиристорах? Что-то переделать нужно?
Будет. У меня работает. Используются только два тиристора, катодами к крайним выводам трансформатора. Средний отвод - это плюс на заряд акб и через диод на питание схемы. Общие аноды тиристоров соединяем - это минус питания схемы и через амперметр на минус акб. Мелкие диоды с генератора к крайним выводам трансформатора оставляем, конденсаторы на УЭ заменить диодами (катодом к УЭ). Для более мощных тиристоров, кроме этого, потребуется небольшая переделка генератора. У меня переделан под Т160 тиристоры. Плюсы схемы со средним отводом - экономия двух силовых диодов, и, как следствие, отсутствие тепловыделения на них, а так же обмотки можно выполнять в два раза меньшим сечением провода.
Ещё в таком включении можно добавить два диода, анодами к крайним выводам трансформатора, катоды соединить вместе - это будет вывод +24в, для заряда последовательно соединённых двух акб (для грузовиков) в ручном режиме.
А где файл печатной платы скачать можно?
У меня в место тумблер стоит кнопка, и нет проблем включена защита или нет.
У меня нет резистора на 27R , есть на 30R пойдет он или нет.
без проблем
@@KitShop1 Спасибо
Хорошее зарядное. У тебя где-то на канале есть упрощённая схема этого зарядного. Ссылку можно показать? Спасибо заранее.
Подскажите где можно выдернуть стабилитрон на 3.6в не могу найти такой
чип дип
Отличный материал, универсальное решение!
а можно у вас попросить рисунок печатной платы? или на писибивей если она есть я б заказал?
Я естественно не Артур, но схемой и печатной платой поделится могу. Напишите куда отправлять (емейл, или что там у вас).
доброго дня,если заказать такое зарядное можете зделать ?
можно вам заказать зарядное устройство на тяговый щелочной аккумулятор без трансформатора?
Хорошее объяснение.
Спасибо!
В общем, собираю и проверяю! Спасибо, AKA KASYAN
А пусковое устройство не планируете собрать?
Для пускового нужен хороший трансформатор, способный выдавать не меньше 300А. А если собирать "универсальный", чтоб и дизеря пускал, ДВС больших объёмов, то уже желательно 1000А. А если ещё и 24В...
@@vladimirivanovichkud а еще диоды не маленькие нужны для этого.
Эта схема может работать ысхеме пуско-зарядного устройства.Нужен трансформатор 1-1,5кВатт 150-200Ампер минимум тиристоры и диоды на тотже ток.Вроде можно и без диодов но при условии что транс со средней точкой
это сварочный апарат будет, кило на 50 минимум.
а пуско зарядные основаны на остатке заряда полуживого аккумулятора
@@TheKelikat где то у Касьяна есть видео про импульсное пусковое.
Спасибо, познавательно. Подскажите в какой программе создаете схемы?
Спасибо, схемы в Splan
Спасибо за интересное видео, но есть пара вопросов. В начале первого видео сказано что "хочу пуско/зарядное устройство". Получается если перевести выключатель "в ручной режим" будет режим пускового устройства? есть транс 1кВт осм какое необходимо напряжение для "пуска"(если акум на месте стоять будет но от него получается завестись)?
Вот я как раз изначально в эту схему транс на киловатт и поставил, такой транс при напряжении 12 вольт даст смело 50 ампер а этого в паре с подсевшим аккумулятором хватает для запуска любой легковушки. Но надо ли это? Проще сделать просто зарядник по этой схеме и отдельно пусковое на киловатном трансе. Сами подумайте сколько будет весить пуско-зарядное с таким трансформатором и какие тиристоры понадобятся, и радиаторы к ним. Такое чудо не потаскаешь а бывает нужно.
@@ДалхатШидаков а какое напряжение делали на выходе с пускового транса?
@@СерегаИванов-у3э Не делал, вторичка уже была от завода 12 вольт диаметром 4 мм. Главное, чтоб не навредить электронике автомобиля, включать пусковое вместе с аккумулятором он погасит пульсации и лишнее напряжение. У меня после выпрямителя 14,2 вольта. Если надо срочно ехать а аккум не в кондиции то цепляю его на пару минут а затем завожу. Поправка, в нем две обмотки по 12 вольт включенных параллельно и каждая по 4 мм.
@@ДалхатШидаков да вот и думал сколько мотать на вторичку. Спасибо большое))))
@@СерегаИванов-у3э Рад был помочь.
Привет друг у меня почему-то сильно греются R20 R21 330ом2вт вчём причина.ставил 470ом и почему-то стало при увеличении тока на Макс в конце происходит падение.
Добрый день, решили проблему с нагревом резисторов 330ом ? тоже греются не знаю почему ....
@@Roman_Hoff_ нет.
почему на автомате идет 8 в і никак незаряжает на ручном режиме работает норально реголирует наприжение
што проверять транзистори все цели стабилитрони непроверял
Для чего на схеме резистор R13 двухваттный? Стабилитрон ZD2 на 10 вольт, действующее напряжение вторичной обмотки 18 вольт. Значит на резисторе R13 максимальное падение напряжения 8 вольт. Мощность резистора = 8х8/330= 0,194 ватт. Достаточно резистора на 250 мВт. Хочешь перестраховаться, поставь R13 на 0,5 Вт. Для чего такой крупный (2W) на плате? Место занимать?
Спасибо. Все как всегда великолепно. Хотел спросить можно ли как то переделывать чтобы он работал не только как зарядник а еще и как пускач?
Можно. Я собрал такой аппарат на базе сварочного трансформаторного аппарата (версию на 24В для грузовиков). Только похожую схему отключения при заряде использовал для включения тиристоров в момент поворота ключа зажигания, когда напряжение на аккумуляторе падает ниже 20В (10В для авто с 12В аккумом). Для автоматики заряда использовал дифференциальную схему на транзисторах. Силовую часть выполнил на двух тиристорах с отводом средней точки от трансформатора. В качестве прибора установил китайский цифровой ампервольтметр без встроенного шунта с током до 50А. Шунт для амперметра ставил отдельный. Ручной запуск делать не стал дабы пользователь не пожег тиристоры, но поставил переключатель «пуск» - «заряд». Со своей задачей справляется уверенно.
Можно и в самолёт переделать
Из графика зарядного тока 20:10 следует, что не работает одна из половинок выпрямительного моста.(Должна быть частота пульсаций 100Гц)
Для трансформатора это - плохо.
да проглотят эту маленькую неточность и будут думать что всё так и должно быть )
@@ВасильНемоскаль , от этой "маленькой неточности" сгорит транс...
И это не неточность, а - НЕИСПРАВНОСТЬ в схеме.)
@@ВасильНемоскаль судя по всему, сам автор тоже так думает)))
@@ВасильНемоскаль
Нужно значит выровнять тиристоры по току открытия.
почему тогда греются оба тиристора?
Схема управления может работать в режиме компаратора.(можно собрать на лм 393 или любом оу) гистерезис обеспечиваеется резистором R4. У меня это ЗУ есть в наличии. в корпусе от бп пк. при падении напряжения на аккумуляторе до определенного значения(выставляется резистором R4) схема управления снова включает режим заряда. И есть недостаток у этой зарядки. если аккумулятор дохленький, на повышенном токе заряда возможны ложные срабатывания схемы управления.
Достаточно избавиться от резистора R4 и, возможно, конденсатора С1, чтобы исправить недостаток, озвученный вами. Схема сработает при появлении пика напряжения на аккумуляторе от зарядного тока при открытии тиристора, но тиристор она закрыть не сможет, когда он уже открыт! А после понижения уровня напряжения полуволны до уровня напряжения на аккумуляторе, тиристор сам закроется, а схема вновь будет готова к работе.
@@Ghostgkd777 Здравствуйте Евгений,можете подсказать мне , защита срабатывает на разное напряжение отсечки,выставил 14,4 ,а срабатывает намного ниже выставленного
Теперь про это зарядное устройство РЕСУРС-1 всё понятно. У меня аналогично на канале ПЗУ-55А рассматривается с такими же показаниями.
Почему zd1 и vd2 включены встречно?
VD2 включается в прямом направлении протекания тока и служит для улучшения параметров стабилитрона ZD1.
@ur7hav автор ролика весьма авторитетный среди электронщиков ютуба человек, ему можно доверять. Как он и сказал, схема правильная. И даже объяснил на 7:10
Вопрос такой- zd1 правильно стоит
Просто смотрел другое видео, там он стоит наоборот- и тоже все работает.
Себе сделал с точно такими же плюшками. Только схема попроще. И у меня мост и 1 тиристор мощностью поменьше чем здесь. Мануальный режим может пригодиться чтоб "сорвать" полностью севший аккумулятор. Себе этой кнопки не сделал, несколько раз заряжал полностью севшие аккумы, приходилось с помощью лбп возбуждать.
Супер! Дочка старшая звонит - Папа, там у Артура новый видос! Давай быстрее домой, расжуёшь, что к чему.... Ага, папа везде успевает....))))
Спасибо большое. с одного раза заработал спасибо.
Спасибо за тему . Пригодится.
Очень интересно возможно ли подключать к видео раздел "схема напряжений"? Спасибо! Очень интересная схема для смены например мозгов Исток-2 для зарядки акб.
На схеме подстрочный резистор 5к,у автора 3,3к....или я чего-то не понял?
Резистор R11 должен быть 6,8 кОм.
Как можно приобрести ? Сколько будет стоить?
сам собери, схема примитивная.
а хочешь готовую то через дорогу в автозапчастях.
транс тебе обойдётся намного дороже, а схема целиком раза в 3 дороже как минимум
спасибо за схему. еще бы разжевали как пересчитать эту схему на 24в.
Отлично
а слабо сделать зарядное устройство у которого не тупая отсечка в 14.4 вольт , а отключение если дельта тока равна нулю или ток снижается дор 0.6А? это обеспечивает более полный заряд батареи
А раз такой умник, слабо самому в схему шунт и пару деталек добавить?!
Идеальная зарядка.Нет никакого импульсного источника питания.Можно использовать в любых погодных условиях.
тяжёлая и хрен где купить
нет не идельная для современных АКБ! Импульсные эффективнее ! Для старых свинцовых советских АКБ да сойдет! А для современных ...просто угробит АКБ! Алгоритм зарядки нынче совсем другой
@@ЛюбительЭлектроники-у7т большинство современных обычные свинцовые
@@TheKelikat В советские тиристорные времена свинец был толстый и его даже кипятили! Современные аккумы имеют тонкую свинцовую решетку, в которую для крепости добавили кальций и сурьму (что бы не рассыпалась, не дойдя до потребителя 🤣). Обмазка тоже очень тонкая. Поэтому аккумы получаются легче, дешевле в производстве! Вы форму напряжения после тиристорного регулятора представляете? Короче современные акумы на тиристорах только гробят!
@@ЛюбительЭлектроники-у7т видел я эти советские, тоже сурьма и тоже сыпались.
ну а теперь понятно лучше не стало
Отлично, спасибо !!!
похожую схему только без автоматики собираю давно
не могу открыть файл .lay постоянно вылетает ошибка может кто нибудь скинет т.к с архива не открывает
Напишите куда скинуть, скину рабочий архив и программу для ее открытия.
Спасибо за информацию о разъёме на задней панели !
Извините!!!??? Как это нельзя выставить 1 А, а надо меньше, а если надо выравнивать плотность в банках, или аккумулятор на ночь оставить, можно выставить ток на 1А и одти домой, особенно если Са\Са. Тогда получается эта зарядка для новых полностью рабочих АКБ. Я в принципе не пользуюсь новыми, беру у друзей, типа ездил 3 года, утром не завелся, побежал купил новый, а этот мне. И здесь нужно зарядное устройство - мне, с пока "полудохлым" АКБ, а не ему, он с новым, "страдать" и заряжать не будет.
Для регулировки напряжения подстроечник? 🤔 Так ведь разные типы АКБ заряжают до разных напряжений. Да и в процессе заряда, основной и дозаряд разные значения. Всякий раз крутить подстроечник? Нет. Регулировка окончания заряда, это орган оперативного управления. И нужно видеть величину этого напряжения, а не потухания светодиода.
свинцовые акумы все одинаковые они свинцовые.
@@TheKelikat Ага. Аккумы все одинаковые. И кислотные, и щелочные, и литиевые. Они ведь аккумы ...
Вчера только делал соседу такой зарядник ,только ресурс 2 ,там транс алюминием намотан окислились со временем пропаял обратно заработал ну кондёры заменил
нету такого ресурс2
получается один тиристор не открывается
Доктор, ты-ли это? Или плод моего воспалённого мозга?😃
Спасибо за ролик, очень интерестно и главное дешевле, чем покупать готовое👍👍👍
Классический Ака Касьян делаем из чего угодно блок питания а потом из блока питания зарядное устройство
Скажите пож-ста тут в схеме "ручной режим" не будет лишним защитить от переполюсовки?
Если найти хорошый транс то это схема практически не убиваемо
НА ТСН-180 можно реализовать эту схему?
@@ЛюбительЭлектроники-у7т можно уточнит что это за радиодеталь? Если это трансформатор то автор сделал зарядно пусковой аппарат. Если вам нужно только зарядка то думаю для свинцового аккумлятора выходной ток 15-20А будеть достаточно. А наприжения должон быть гдето от 15-18 волть
@@huseynmagerramov1321 Транс ТСН имеется ввиду. Скажи пожста а кондеры 100n это 100нанофарад?
ах да понял это 0.1 мкф
@@ЛюбительЭлектроники-у7т да да так и есть в инете есть таблича кондёров по номиналу
Артур привет! Давно слежу за твоим творчеством и часто повторяю твои схемы. Но столкнулся с проблемой ЗУ "Ресурс-1" , а именно при режиме автомат (пороговое напряжение установил на 14,4 Вольта) при включении в сеть срабатывает отключение схему релаксационного генератора и загорается индикаторный светодиод. Схему много раз проверил, даже сделал вторую, эффект тот же. Не знаю куда ещё копать, в ручном режиме всё работает как надо. В чём может быть причина? Спасибо заранее.
Такая же фигня. Собрал настроил. Зу отключается а аккумулятор 11 вольт показывает. Скидываю крокодилы подключаю заново и сразу загарается индикатор заряд окончен. И ещё , при разряженом акуме при автоматическом режиме напряжение заряда поднимается до 19 вольт при том что ручка резистора выкручена в полный min. Вопрос знатокам подскажите.
Здравствуйте, хочу тоже проконсультироваться у более опытных электронщиков.
Собрал это зарядное, управление тиристорами проблем не создало, заработала сразу. Защита от переполюсовки тоже.
Автоматическое отключение неработает как положено.
Первый этап стабилитрон не хотели отсекать при регулировке (кс147,кс 156 катодом к транзистору), установил кс439 стало срабатывать.
Второй этап, выставил отсечку электронным вольтметром 16.2В. с помощью б/п. Срабатывала отлично проверял много раз.
Подключил к аккумулятору, защита от напряжения сработала совсем при другом напряжении 17.8В. Замеры проводил тем же Эл вольтметром, не тестером.
Этап третий выставил снова отсечку 16.2В с подключенным аккумулятором прибор тот же. Проверял много раз. Срабатывала отлично. После нескольких дней, попробовал снова, отсечка ушла от ранее заданного значения. Прибор тот же.
Рекомендовали менять стабилитрон, результат тот же. Я не думаю, что на предприятии, изготавливающием Ресурс ставили прецизионные детали.
Подскажите пожалуйста причину.
Вот бы сборку зарядного взву отре-6.3п-12/6-ухлз
Спасибо.
Вот если б еще схему как прдключить китайський вольт ампер метр . Кто нибудь делал?
Кто может создать гербер файл по схеме? У меня нет компьютера((
Я не понимаю за кого он нас держит? я сбился со счёту сколько раз он повторял о нежелательном использовании схемы в "ручном" режиме.
Ведь дурак даже не будет браться за сборку данной схемы, а у других кому хватит мозгов собрать данную схему будет и так понятно что нежелательно...
А если собирать данный прибор кому-то не ставить вообще выключатель сделать только "автоматический" режим, и тому кто будет экспортировать прибор проще и вам спокойнее...
Собрал. Подключил. Все работает. Но каждый раз приходится заново настраивать подстроечник, ибо напряжение окончания заряда плавает. У всех так?
В чем прикол отключения заряда при достижении порога напряжения? Аккумулятор так же не зарядится полностью. Надо его держать определенное время на этом напряжении до падения тока.
Всегда интересовал этот вопрос, где узел стабилизации напряжения то?)))
Советую видео на яндекс дзен позаливать, ютуб могут подрезать.
На дзен заливаю как правило видео с основного канала, но вы дали прекрасную идею, сделаем!
В чем прикол отключения заряда при достижении порога напряжения? Аккумулятор так же не зарядится полностью. Надо его держать определенное время на этом напряжении до падения тока.
Всегда интересовал этот вопрос, где узел стабилизации напряжения то?)))
Дело в том, что если по достижению порогового напряжения полного заряда не прекратить пропускать ток, то аккумулятор "закипит". Поэтому ток необходимо либо значительно уменьшить, либо вовсе прекратить пропускать (что и делает автоматическое отключение).
Есть два метода зарядки, током или напряжением. Данное зарядное устройство заряжает аккумулятор током. А напряжением аккумулятор заряжается, например, на автомобиле, либо от зарядного устройства переделанного из компьютерного БП, где поднимают напряжение по линии 12В до необходимых 14,5-15В и ток при этом не контролируется.
@@yaroslavb.667
Так ограничение напряжения и на тиристоре тут можно добавить же. Тут например напряжение при зарядке достигнет 14.5 и автомат вырубит, ЭДС батареи ещё низок порядком.
Логичней наверно довести напряжение до 14.5 и остановиться, снижая автоматически ток. Генератор же так работает и ниче, ходя некоторые АКБ 5-6 лет без единой внешней подзарядки. А поднятие плотности у современных до 1.27 вообще проводят при напряжении 16v и токе 1-1.5А. Как с этим зарядить то?)) Там часов 4-5 держат таким режимом.
Поэтому я пишу, почему Касъян упёрся в эту схему? Есть же лучше, например те же Электроника/рассвет 2 уникальны своими алгоритмами в плане лечения АКБ.
@@Александр-ь6г4ц Подозреваю, что из-за излишней сложности реализации управления такими алгоритмами, которые нужны для аккумуляторных профи. Думаю, что для бытового/гаражного применения и редкой подзарядки схемы Ресурс-1 более чем хватает.
Кстати, китайские импульсные зарядки именно так и работают, но там уже управление микроконтроллерное (насколько я видел) и это совершенно другой уровень, нежели аналоговый Ресурс-1.
Что-то я не понял, в автомате заряд прекращается по напряжению? В таком случае, АКБ не будет заряжен полностью! Бесполезное, выходит, изделие.
А что еще зарядка должна делать ? мониторить плотность электролита ? в целом все зарядки заряжают аккумулятор стабильным напряжением , но не многие из них не тупо отключаются , а по естественным причинам ток заряда в них падает практически до нуля, отключать аккум или снижать ток до нуля в данном случае не особо важно
@@KitShop1 свинцово-кислотные аккумуляторы заряжаются постоянным током с отсечкой по напряжению. Т.е., например, на аккумуляторе у нас 11В. Выбираем ток 5А и напряжение 14.8В. Понятно, если АКБ сколько-нибудь ёмкий, ток установится на заданном значении, а напряжение будет постепенно расти, по мере заряда. Но, если по достижении заданного напряжения заряд прекратить, АКБ останется недозаряженным. Поэтому, необходимо, не повышая напряжение, продолжить заряжать аккумулятор до тех пор, пока ток не упадёт до 1/10 ёмкости или ниже. Т.е. не более 600мА для 60А/ч АКБ.