Можно ещё проще и надёжнее. Для зарядки АБ достаточно: 1)-трансформатор 220/24В 2)мостик 3) лампа 2х нитивая от фары любую (55+75вт)или (60+120) или.......... 4) тумблер переключающий 3х позиционный со средним положении Нити в лампе уже подключены (внутри лампы)- последовательно, цепляем на эту среднюю точку нитей накала лампы - средний контакт тумблера, к левой нити с другой стороны - левый контакт тумблера, а к правой нити - правый контакт тумблера. Лампу с тумблером ставим между "+" моста и "+" АБ. -Включаем транс в розетку. -Устанавливаем тумблер в среднее положение. -Подключаем АБ. -Ток заряда "Минимум" -Переводим тумблер влево - ток "Средний". -Переводим тумблер вправо - ток "Максимальный" В данной схеме есть все необходимые защиты и автоматический контроль заряда, а так же визуальный индикатор заряда. По мере заряда АБ - напряжение на нём будет рости, а ток падать. Лампа при начале заряда будет гореть ярко, а по мере заряда АБ будет тускнеть пропорционально току заряда. Точная настройка зарядного тока для авто АБ, абсолютно ни к чему... 😏 Пользусь такой схемой, когда надо зарядить АБ, уже, как лет 30. Использую правдой не транс, а БП S-200-24 и коробульку с прикрученным стандартным 3х штырьковым разъёмом от лампы для фар (для зарядки достаю лампу из фары своего авто) и тумблером, 2 провода на Блок питания и два провода с крокодилами на АБ. Самый первый мой зарядник в 91году был из одного диода 10А и лампы накала 220/1000 Вт- втыкалось это чудо в сеть 220в😊
@ЕГОРКА что ш,ну не пойму где эта средняя точка,минус лампы да?и что,средний контакт тумблера на этот минусовый контакт? на один крайний одну нить, на другой крайний другую нить, и куда всё это подсоединить,плюс моста куда и на вход к аккуму откуда взять?просто тупо не пойму
Схема простая . но когда заряжаешь несколько часов можно не усмотреть. . Сделать именно под свой аккумулятор 2-3 отвода на вторичке предохранитель и амперметр .
По моему прекрасная разработка и не только для зарядки,а и вообще универсальная там,где надо регулировать напряжение в пределах 25 В.Например в гальванике,или питание паяльника и т. д. и т. п. Спасибо!
В журнале Радио 4 за 1992 год страница 43 описан очень мощный для питания и зарядки блок питания очень простой питать аппаратуру 100ватт круглосуточно с током 20 ампер.
Огромное спасибо , у меня тоже такой прибор есть Ц 4324 но у него болезнь есть стрелка бывает встаёт где нибудь по середине и через какое то время возвращается на место . Толе эл.статика толе что то другое , когда потреш пальцами пластиковое стекло стрелка так же отходит от края и встает . Вывел два соединенных провода на ружу чтобы головку разрывать но стрелка все ровно не встает на 0 .У вашего прибора не было такого.
Вполне вероятно что в магнитную систему где "ходит" рамка стрелки, между ней и магнитами попала соринка, скорей всего металлическая, оооочень мелкая. Становясь между рамкой и магнитами она стопорит стрелку. А они, некоторые рамки висят на ПРОВОЛОЧНОМ подвесе-растяжке(некоторые имеют анкерную конструкцию) и они очень НЕЖНЫЕ и ЧУВСТВИТЕЛЬНЫ к малейшей соринке попавшей между рамкой и магнитами. Если есть терпение, можно осторожно, через что-то увеличительное(лупа часовщиков), при хорошем свете, разглядеть и изъять сей мусор. Желательно чем-то антимагнитным инструментом подходящим по размеру. Попробуйте. Желаю удачи. Вернулся, дабы добавить ещё кое-что. Если подвеска рамки анкерная то присмотритесь той же лупой, внимательно на СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ ВОЗВРАТА рамки которые находятся с обеих сторон рамки. Бывает что они(витки) ЗАХЛЁСТЫВАЮТСЯ друг на дружке и не имея возможности вернуть стрелку назад, так и остаются в ЭнноМ занятым положении и возвращают стрелку назад ПРИ УДАРЕ по стеклу или если через рамку пойдёт ток изменивший свою силу. Пусть и маленькую НО СИЛУ. Всего хорошего. Дерзайте.
А у меня тестер Ц 4341 1973года отлично работает.прошел проверку в Киеве заводо так что показания правильное. и Вам надо тоже сносить куда нибудь на проверку и его восстановят.Еще есть Ц20 электронный тоже рабочий также есть АВО 5 м но он немного неправильно показывает.
У меня была такая же проблема. Я так понимаю пластик наэлектризовался и тормозит стрелку. Я аккуратно по периметру вырезал пластик и приклеил стекло. Проблема ушла. Но надо осторожно обращаться с прибором ,чтобы не разбить стекло.
Трансформатор с отводами по первичке на выходе мощьный диод и всёёё !!! Ампер- волтметр по вкусу !!! ( Солонку солёнку сами добавите 😁) 40 лет в работе и кукишь его знает сколько зарядил акб .
Женя спасибо. Роман Пшенишников, на своем одноименном Ютуб - канале предложил тоже очень простое и легко повторяемое заряд. устройство на двух легендарных П210 и П214 транзисторах, в виде линейн. Б. П. рекомендую ознакомиться. Может вы внесёте свои дополнения?
Гениально и просто. Лайк за видео и схему. Только кондеру на выходе от переполюсовки достанется. А не подумаешь, как такое решение воплотить для лабораторника. Я имею ввиду вместо переключателя обмоток на реле. Т.е. сделать импульсно- линейное управление. Я как то скидывал на ящик схемку на полевике. А почему бы вместо полевика не использовать тиристор или подумать как применить семистор?
@@ebokhantsev ну вы же сами несколько раз на протяжении ролика говорили о нестабильности напряжения в сети))) , то что "оно скачет" (ц)))), а в схеме не наблюдается стабилизирующих элементом , только понижающие и ограничивающие...
Робив регулятор на схожій схемі, з обмоткою з відводом і двома тиристорами, схема регулює зарядний ток, ну проходи небагато часу і ток піднімається, коли його збавити то через якийсь час ток може зменшитись, так і невдалося добитись нормальної стабільної роботи схеми
Спасибо за видео. Раз уж здесь в коментах собрались люди знающие своё дело, хочу задать вопрос. Имею многим известное дедовское зарядное "Жигули". Устройство выдает ток 5,5А и напряжение 14,2В. ВОПРОС: КАК МОЖНО ПОВЫСИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДО 16,7В И ТОК ДО 10А??? с минимальными доработками. Вопрос возник так как имею кальциевые аккумуляторы 75Аh, при обслуживании кальциевых аккумулятор ов требуется напряжение 16,5В и соответственно ток не менее 7,5А. Признаюсь я в делах электрических слабоват. Зарннее благодарю за полезные советы.
Напряжение и ток создают мощность. Тоесть работает закон ома. В вашем случае 14,2в*5,5а=78 ватт. Если повысить напряжение - понизится ток, если поднять ток, придётся понижать напряжение..... В противном случае, будет греться трансформатор и в конце концов сгорит. Нужен более мощный трансформатор.
@@ebokhantsev спасибо за совет. Мне как-то советовали добавить витков на первичку и вторичку. От перегрева можно кулер приспособить. Так как я слабо шарю в этих делах, подскажите такой вариант поможет?
@@ВладимирБутенко-в6я 16,7в*10а=167ватт, вам нужна мощность в 2 раза больше, чем у вас есть... Можно домотать вторичку, но ток давать не более 4,5-5а. тогда вы сможете зарчжать аккумуляторы, но в 2 раза дольше...
Я не знаю кто бред по 16 вольт вам в уши вкрутил, у меня кальцевый акум , верой и правдой отслужил уже 8 лет, до заряжаю 2 раза в год, весной и осенью, акум 60 ампер, при зарядке больше 2 ампер не выставляю , зарядное выдаёт 14,5 вольт, как то так, ну а вы можете слушать сказки про 16 вольт и верить в них, скорее пойдете в магазин за новым.
индуктивность ещё-б на выход и будет шикардос. Если будет проблема с регулировкой то на выходе оставить только выпрямитель, а на вход поставить семистор. Я так сварорчнтк даже делал.
Последовательно с переменным резистором нужно включить постоянное сопротивление для ограничения упр.тока тиристора при "нулевом" сопротивлении переменного резистора, иначе тиристор будет перегреваться
Евгений а может смогли бы Вы придумать схему зарядного на оптотиристорах , например ТО125-12.5-5. Они часто встречаются на радиобарахолках по небольшой цене. Или ходя бы рассмотреть на своем канале работу и управление оптотиристором.
Если устраивает регулировка по первичке, то можно использовать схемотехнику зарядника СТАРТ-1. А для чего же ещё развязка нужна? Ну не для обратной же связи... шучу. Разборки в ж."Радиолюбитель" 1998, N10.
Евгений,у меня здоровенный транс от лампового ТВ,180-250Вт,после 10А моста выдает 16В(все на радиаторах,тиристор КУ202),под нагрузкой лампочек выдает ток 5,7А,а вот напряжение падает до 9,9В. Ведь для зарядки аккумулятора нужно 14,4В. Почему так? Спасибо
Евгений,на основе этой схемы можно ли сделать пусковое для легкового авто,при установке мощного трансформатора ,тиристора и выпрямителя со средней точкой на мощных диодах?
Доброго дня! Для эксперимента собрал схему на трансформаторе со вторичкой на 15в. Не работает совсем. Даже тиристор не запускается. Я думал просто проверить схему. Может не работать из-за не достаточного напряжения?
Здравствуйте Евгений, хотел бы вас попросить дать характеристику одной схемки дисульфотатора(ссылка на видео th-cam.com/video/0k5AKhIGoWE/w-d-xo.html ) будит ли она работать как говорится в видео, и можно ли её подключить к вашему простейшему зарядному чтобы регулировать ток? Заранее благодарен.
Добрый день. У меня вопрос на зарядном стоит стрелочный амперметр он показывает силу тока и видно по стрелке ее движение а подключаю мультиметр цифровой он не показывает это нормально или нет в данной схеме.
Подскажите, Евгений: 1.Можно поставить вместо КУ202 тиристор ВТ151 или какие аналоги? 2.На выход подключил электролит, как БП, напряжение сразу постепенно начало увеличиваться, а перем.резистором ничего не регулируется. А как ЗУ без электролита все хорошо регулируется. Почему? Спасибо
Лампа накаливания и АКБ слишком разные нагрузки. ЭДС батареи не даст открыться диодам выпрямителя до тех пор пока амплитуда не превысит ЭДС батареи. Ток (а нам нужен именно ток) в цепи течь не будет. Поэтому хотелось бы посмотреть осциллограму тока а не напряжения. За толковый ролик с подробным разбором и без "кота за хвост" - ставлю лайк.
Евгений, почему любой первый попавшийся регулятор называют зарядным устройством? Ну не бывает зарядных устройств на 2-3-5 деталях. Разве что - диодный мост + большой проволочный переменный резистор + амперметр. И то это на случай, когда ничего нет под рукой. Эта схема не имеет стабилизации напряжения управления и будет очень зависеть от сети. Пришли в гараж, в сети 190В, поставили заряжаться АКБ током в 6А (максимум, на что расчитан трансформатор). Пока пошли покурить - напряжение поднялось до 230В, а ток подскочил до 10А. Пришли через полчасика, а транс сгорел... Конденсатор реально пробовали ставить? Не вылетает тиристор при включении на разряженный кондер? Как чувствует себя предохранитель при этом?
Вот, коментировать, (столько писать) не лень, а собрать схемку из 3х деталей проблема.... 90% заводских зарядных не следят за током и ведут себя так же как вы описали... Это не лабораторный блок питания. И трансыорматор за 1 час не сгорит, нагреется, но ток быстро упадет, так как аккумулятор заряжается. Ток падает...
всё просто - у меди удельное сопротивление меньше чем у люминия , а значит пропускная способность больше .... если раздобудешь проволоку из золота и намотаешь транс , то из меди и близко не взлетит...😄
Скажу одну вещь, что вся эта регулировка на практике непотребная вещь, поскольку пользователь ставит регулятор на максимум и так оно служит, пока не сгорит что то. Поэтому наиболее востребованы простейшие ЗУ в виде транс+диодные мосты или выпрямители. Тем более, все эти тиристоры сами крайне ненадежные элементы, которые к тому же искажают синусоиду, что не есть гуд . Как наглядный эксперимент годится, на практике полное барахло, даже не стоит заморачиваться.
Там и есть "переменное" напряжение...от нуля до максимума..на нуле тиристор и выключается.....это КОНДЕНСАТОР до тиристора ставить нельзя ..он нолик анНулирует...)))
@@ebokhantsev нет Жень, семистор не пойдет, тиристор и вольт ТАК 36 с транса , , извени не хочу обсуждать эту пустую схему. Лайк я поставил. Продолжай канал хороший
Всё это херня , самое козырное зарядное стояло в луганских сухих фонарях ФАР-3, выпрямитель КЦ402 , два конденсатора по 4 мкф /250 вольт и млт-2 на пол мегаома..., вот это самое простое и надёжное зарядное! А то что "с лампочкой последовательно " , это только при светить под капотом , когда клемы на "убитом" аккумуляторе будешь откручивать...😂
теперь поясню - трансформатор , тиристор , резистор ... это не самое простое , + человеку надо ещё и тестер что бы замерить напряжение на вторичке....а вот от ФАР-3 ваще ничего не надо мерять , в инете полно расчётников - подставляй цифирки ёмкости конденсаторов и подбирай под нужный ток зарядки ... всё, и да - регулировать тоже ничего не надо , больше заданного не будет никогда .... 😄 кто молодец? Оху молодец!😁
@@MECHANIK331 напряжение не имеет значение для зарядки , его устанавливает подключенная батарея , имеет значение только ток , а схему дать не могу , тут не проходит просто загугли "балласт из конденсаторов ", или погугли про фонари , а для зарядки авто аккумуляторов - 20 мкф дадут примерно 1,5 ампера ток , ищи в инете расчёты
@@MECHANIK331 вот в "фонариках " ток примерно до 700 млАмпер , и если подключить к тому заряднику АКБ то тоже будет ток заряда 700млАмпер🙂но ждать придётся неделю...😅
лишний раз убедился что стрелочный прибор все таки нужен! Как всегда познавательно. Спасибо и здоровья Всем!
Спасибо!
А вообще отлично. Как раз собирался сделать зарядное попроще. Главное найти переменник до 5 ком. Спасибо, Вы просто молодец. С уважением из Донецка.
Благодарю!
Можно ещё проще и надёжнее.
Для зарядки АБ достаточно:
1)-трансформатор 220/24В
2)мостик
3) лампа 2х нитивая от фары любую (55+75вт)или (60+120) или..........
4) тумблер переключающий 3х позиционный со средним положении
Нити в лампе уже подключены (внутри лампы)- последовательно, цепляем на эту среднюю точку нитей накала лампы - средний контакт тумблера, к левой нити с другой стороны - левый контакт тумблера, а к правой нити - правый контакт тумблера.
Лампу с тумблером ставим между "+" моста и "+" АБ.
-Включаем транс в розетку.
-Устанавливаем тумблер в среднее положение.
-Подключаем АБ.
-Ток заряда "Минимум"
-Переводим тумблер влево - ток "Средний".
-Переводим тумблер вправо - ток "Максимальный"
В данной схеме есть все необходимые защиты и автоматический контроль заряда, а так же визуальный индикатор заряда.
По мере заряда АБ - напряжение на нём будет рости, а ток падать.
Лампа при начале заряда будет гореть ярко, а по мере заряда АБ будет тускнеть пропорционально току заряда.
Точная настройка зарядного тока для авто АБ, абсолютно ни к чему... 😏
Пользусь такой схемой, когда надо зарядить АБ, уже, как лет 30.
Использую правдой не транс, а БП S-200-24 и коробульку с прикрученным стандартным 3х штырьковым разъёмом от лампы для фар (для зарядки достаю лампу из фары своего авто) и тумблером, 2 провода на Блок питания и два провода с крокодилами на АБ.
Самый первый мой зарядник в 91году был из одного диода 10А и лампы накала 220/1000 Вт- втыкалось это чудо в сеть 220в😊
Откуда взять среднюю точку нитей накала лампы,в лампу лезть,где она выходит,корпус лампы этож не средняя точка, получается 2а положения а 3и как.
@ЕГОРКА что ш,ну не пойму где эта средняя точка,минус лампы да?и что,средний контакт тумблера на этот минусовый контакт? на один крайний одну нить, на другой крайний другую нить, и куда всё это подсоединить,плюс моста куда и на вход к аккуму откуда взять?просто тупо не пойму
Полностью согласен. Схема спасает и от КЗ и переполюсовки. С уважением, Владимир
спасибо Евгений, информация полезная, было интересно. редко кто так доходчиво и спокойно разжевывает. лайк и подписка.
Доброго времени суток лайк. Собираю на ку 202 и кт 117 зу. После соберу этот экономичный зу. Удачи.
Схема простая . но когда заряжаешь несколько часов можно не усмотреть. . Сделать именно под свой аккумулятор 2-3 отвода на вторичке предохранитель и амперметр .
Спасибо! Очень актуально. Чем проще, тем лучше.
Евгений Добрый день. Жду с нетерпением.
Все легко и просто. Евгений добавь туда ещё разря чтоб получилось разряд в зарядке на самой простой схеме. Спасибо.
Спасибо, как всегда интересная инфа.
По моему прекрасная разработка и не только для зарядки,а и вообще универсальная там,где надо регулировать напряжение в пределах 25 В.Например в гальванике,или питание паяльника и т. д. и т. п. Спасибо!
Регулируется ток по такой схеме
Спасибо Евгений, надо попробовать.
В журнале Радио 4 за 1992 год страница 43 описан очень мощный для питания и зарядки блок питания очень простой питать аппаратуру 100ватт круглосуточно с током 20 ампер.
Очень понятно, ,! Класс!
Спасибо за науку, коротко и понятно. УДАЧИ!!!
Большое спасибо за ролик.
Огромное спасибо , у меня тоже такой прибор есть Ц 4324 но у него болезнь есть стрелка бывает встаёт где нибудь по середине и через какое то время возвращается на место . Толе эл.статика толе что то другое , когда потреш пальцами пластиковое стекло стрелка так же отходит от края и встает . Вывел два соединенных провода на ружу чтобы головку разрывать но стрелка все ровно не встает на 0 .У вашего прибора не было такого.
Вполне вероятно что в магнитную систему где "ходит" рамка стрелки, между ней и магнитами попала соринка, скорей всего металлическая, оооочень мелкая. Становясь между рамкой и магнитами она стопорит стрелку. А они, некоторые рамки висят на ПРОВОЛОЧНОМ подвесе-растяжке(некоторые имеют анкерную конструкцию) и они очень НЕЖНЫЕ и ЧУВСТВИТЕЛЬНЫ к малейшей соринке попавшей между рамкой и магнитами. Если есть терпение, можно осторожно, через что-то увеличительное(лупа часовщиков), при хорошем свете, разглядеть и изъять сей мусор. Желательно чем-то антимагнитным инструментом подходящим по размеру. Попробуйте. Желаю удачи. Вернулся, дабы добавить ещё кое-что. Если подвеска рамки анкерная то присмотритесь той же лупой, внимательно на СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ ВОЗВРАТА рамки которые находятся с обеих сторон рамки. Бывает что они(витки) ЗАХЛЁСТЫВАЮТСЯ друг на дружке и не имея возможности вернуть стрелку назад, так и остаются в ЭнноМ занятым положении и возвращают стрелку назад ПРИ УДАРЕ по стеклу или если через рамку пойдёт ток изменивший свою силу. Пусть и маленькую НО СИЛУ. Всего хорошего. Дерзайте.
А у меня тестер Ц 4341 1973года отлично работает.прошел проверку в Киеве заводо так что показания правильное. и Вам надо тоже сносить куда нибудь на проверку и его восстановят.Еще есть Ц20 электронный тоже рабочий также есть АВО 5 м но он немного неправильно показывает.
У меня была такая же проблема. Я так понимаю пластик наэлектризовался и тормозит стрелку. Я аккуратно по периметру вырезал пластик и приклеил стекло. Проблема ушла. Но надо осторожно обращаться с прибором ,чтобы не разбить стекло.
Отлично, сегодня соберу ,проще ещё не видел!
Трансформатор с отводами по первичке на выходе мощьный диод и всёёё !!! Ампер- волтметр по вкусу !!! ( Солонку солёнку сами добавите 😁) 40 лет в работе и кукишь его знает сколько зарядил акб .
Согласен! Тиристор - вещь подленькая, поработает и глядишь поплыл.... , а если не глядишь, а спишь себе дома , то можно однажды аккум проспать)))
Это точно, но когда нет отводов...
@@ebokhantsev есть ! Смекалка ☝️👍💡🏮🚰 но лучше когда они есть 👍
Спасибо, Евгений!👌
Большое Спасибо! Делаем.
Евгений спасибо....напряжение маловато но все же имеет право на воплощение
В чем проблема, поднимите напряжение...
Женя спасибо. Роман Пшенишников, на своем одноименном Ютуб - канале предложил тоже очень простое и легко повторяемое заряд. устройство на двух легендарных П210 и П214 транзисторах, в виде линейн. Б. П. рекомендую ознакомиться. Может вы внесёте свои дополнения?
Гениально и просто. Лайк за видео и схему. Только кондеру на выходе от переполюсовки достанется.
А не подумаешь, как такое решение воплотить для лабораторника. Я имею ввиду вместо переключателя обмоток на реле. Т.е. сделать импульсно- линейное управление. Я как то скидывал на ящик схемку на полевике. А почему бы вместо полевика не использовать тиристор или подумать как применить семистор?
просто и понятно большое спасибо
Блин интересная схема нужно повторить 👍
только учтите что по мере зарядки и нагревы элементов у вас не будет никакой стабилизации по току...
Ток никуда деваться не будет! Он будет только падать.
@@ebokhantsev ну вы же сами несколько раз на протяжении ролика говорили о нестабильности напряжения в сети))) , то что "оно скачет" (ц)))), а в схеме не наблюдается стабилизирующих элементом , только понижающие и ограничивающие...
Надо щупы местами поменять, неудобно когда импульс вниз идёт.
Ну, да, чет продинамил...
Отличное зарядное устройство. Сделайте к нему десульфататор.
Поставьте с уже известной схемы.
Можно одну детальку отминусовать. Диод в этом случае не защитит от переполюсовки.
Да, точно!
Для защиты придётся ставить реле. Как делают обычно.
Если на выходе поставить диодный мост то можно соединять любой полярности
Что соединять любой полярности?
Робив регулятор на схожій схемі, з обмоткою з відводом і двома тиристорами, схема регулює зарядний ток, ну проходи небагато часу і ток піднімається, коли його збавити то через якийсь час ток може зменшитись, так і невдалося добитись нормальної стабільної роботи схеми
Не видя Вашей схемы не могу ничего сказать...
Очень хорошо и просто
привет евгений да зарядник неплохой получится а самое главное проще небывает но если доработаеш в лучшею сторону цены небудет ему
Там нечего дорабатывать! Тогда больше не будет самым простым зарядным! 😊
Спасибо за видео. Раз уж здесь в коментах собрались люди знающие своё дело, хочу задать вопрос. Имею многим известное дедовское зарядное "Жигули". Устройство выдает ток 5,5А и напряжение 14,2В. ВОПРОС: КАК МОЖНО ПОВЫСИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДО 16,7В И ТОК ДО 10А??? с минимальными доработками. Вопрос возник так как имею кальциевые аккумуляторы 75Аh, при обслуживании кальциевых аккумулятор ов требуется напряжение 16,5В и соответственно ток не менее 7,5А. Признаюсь я в делах электрических слабоват.
Зарннее благодарю за полезные советы.
Напряжение и ток создают мощность. Тоесть работает закон ома. В вашем случае 14,2в*5,5а=78 ватт. Если повысить напряжение - понизится ток, если поднять ток, придётся понижать напряжение..... В противном случае, будет греться трансформатор и в конце концов сгорит. Нужен более мощный трансформатор.
@@ebokhantsev спасибо за совет. Мне как-то советовали добавить витков на первичку и вторичку. От перегрева можно кулер приспособить. Так как я слабо шарю в этих делах, подскажите такой вариант поможет?
@@ВладимирБутенко-в6я 16,7в*10а=167ватт, вам нужна мощность в 2 раза больше, чем у вас есть... Можно домотать вторичку, но ток давать не более 4,5-5а. тогда вы сможете зарчжать аккумуляторы, но в 2 раза дольше...
Я не знаю кто бред по 16 вольт вам в уши вкрутил, у меня кальцевый акум , верой и правдой отслужил уже 8 лет, до заряжаю 2 раза в год, весной и осенью, акум 60 ампер, при зарядке больше 2 ампер не выставляю , зарядное выдаёт 14,5 вольт, как то так, ну а вы можете слушать сказки про 16 вольт и верить в них, скорее пойдете в магазин за новым.
Евгений здравствуйте!!! Ждём премьеры!!
Ничего проще не видел👍
Где ж была эта схема лет 30 назад???каких только ни собирал,такой не видел.
индуктивность ещё-б на выход и будет шикардос. Если будет проблема с регулировкой то на выходе оставить только выпрямитель, а на вход поставить семистор. Я так сварорчнтк даже делал.
Последовательно с переменным резистором нужно включить постоянное сопротивление для ограничения упр.тока тиристора при "нулевом" сопротивлении переменного резистора, иначе тиристор будет перегреваться
Возможно, но пока не грелся...
На этой схеме диод для защиты от переполюсовки я думаю не нужен так как тиристор сам является диодом.
Да, не нужен. И защиты не получится...
А при случайном КЗ на сгорит тиристор? В целом норальная простая схема регулировки!
Евгений а может смогли бы Вы придумать схему зарядного на оптотиристорах , например ТО125-12.5-5. Они часто встречаются на радиобарахолках по небольшой цене. Или ходя бы рассмотреть на своем канале работу и управление оптотиристором.
У меня его нет, а покупать мне оптотиристор негде.
Если устраивает регулировка по первичке, то можно использовать схемотехнику зарядника СТАРТ-1. А для чего же ещё развязка нужна? Ну не для обратной же связи... шучу. Разборки в ж."Радиолюбитель" 1998, N10.
@@ebokhantsev Спасибо за ответ. Выслал бы Вам парочку штук, но цена доставки с другой страны очень большая.
@@ЕвгенийМатвийчук-ш1т Да, конечно, доставка будет дороже деталей...
Схема конечно супер.
Евгений,у меня здоровенный транс от лампового ТВ,180-250Вт,после 10А моста выдает 16В(все на радиаторах,тиристор КУ202),под нагрузкой лампочек выдает ток 5,7А,а вот напряжение падает до 9,9В. Ведь для зарядки аккумулятора нужно 14,4В. Почему так? Спасибо
Замерьте, как падает переменка перед мостом..?
За тиристорами этими глаз да глаз нужен , товарисчи!☝️😉
Трансформатор от сварки на пуско зарядное подойдёт? Какое нужно напряжение для пуска.Если не трудно подскажите.Буду благодарен.
Конечно пойдёт, но нужно будет перемотать. Напряжение для пуска не должно превышать 15 вольт.
Спасибо!
Схема 4:20, осцилограмма тоже есть
Евгений,на основе этой схемы можно ли сделать пусковое для легкового авто,при установке мощного трансформатора ,тиристора и выпрямителя со средней точкой на мощных диодах?
Мощный теристор нужен будет
Да, конечно можно..
Еле еле хорошо наблюдать на вольтметре ,по вашему "на приборе"
Нарисуй схему как тиристор поставить по минусу, нашёл зарядное с тиристором анодом крепится на корпус,помоги пожалуйста.
Посмотрите другие ролики раньше, есть зарядное с защитой от кз. Там регулировка по -
Мост и теристор в направление направление
Если последовательно конденсатору поставить диод, будет ли это защита от переплюсовки ?
😐нет
Ждем
Доброго дня!
Для эксперимента собрал схему на трансформаторе со вторичкой на 15в. Не работает совсем. Даже тиристор не запускается. Я думал просто проверить схему. Может не работать из-за не достаточного напряжения?
Он обязан запускаться и от 3х вольт. Наверно тиристор мертвый, или полярность попутана.
Привет есть трансформатор тс 180 2 соединил две обмотки по 6.5 вольт последовательно подойдёт? Тиристори есть т142 80 7, ку202 м, н какие подойдут?
Я тоже использовал такой транс., но для зарядки автоаккумуляторов доматывал обмотки, витков по 10 в каждую, чтобы на выходе было 20в.
Есть хороший трансформато тс 180 перемотанный выдает переменного 20в, подойдёт ли эта схема для него, для зарядки аккумулятора?
Да, пойдёт.
Самое простое это один диод и трансформатор, работает много лет иннт ни каких заморочек
Ага, особенно с регулировкой тока - абсолютно никаких заморочек, жри, аккумулятор, сколько одолеешь.
Здравствуйте Евгений, хотел бы вас попросить дать характеристику одной схемки дисульфотатора(ссылка на видео th-cam.com/video/0k5AKhIGoWE/w-d-xo.html ) будит ли она работать как говорится в видео, и можно ли её подключить к вашему простейшему зарядному чтобы регулировать ток? Заранее благодарен.
На лампочку работает ,а на акомулятор нет,напряжение растёт и нерегулирется напряжение 24в, тиристор т171 320
Значит напряжение маленькое.
кондер 100 мкф не полярный? или нет разницы?
Добрый день. У меня вопрос на зарядном стоит стрелочный амперметр он показывает силу тока и видно по стрелке ее движение а подключаю мультиметр цифровой он не показывает это нормально или нет в данной схеме.
Должны показывать любые приборы...
Здравствуйте какой номер диода надо поставить для защиты от переполюсовки
Это была моя ошибка. Диод от переполюсовки не поможет.
@@ebokhantsev ок. Спасибо зато Ваша схема зарядника у меня сразу стала работать. Вы Молодец.
@@ebokhantsev Диод не туда нарисовал😂, но схема до гениальности простая👍
Диодный мост можно исключить , а на управляющий через диод !?
Будет половина питания, И будет греться железо транса, так как будет входить в насыщение.
Приметивное зарядное устройства на 5и деталях схему скиньте по крупне а то не видно както.
Евгений здравствуйте.а пусковое для авто есть схема.
@@михаилШестаков-к8и Это для чего? Чтобы машина запускалась с кнопки?
Подскажите, Евгений: 1.Можно поставить вместо КУ202 тиристор ВТ151 или какие аналоги? 2.На выход подключил электролит, как БП, напряжение сразу постепенно начало увеличиваться, а перем.резистором ничего не регулируется. А как ЗУ без электролита все хорошо регулируется. Почему? Спасибо
Где-то есть ошибка, или неисправная деталь... Тиристор в принципе должен работать любой.
Нельзя ставить фильтрующий конденситор после диодного моста, тиристор перестанет закрываться в момент перехода синусоиды через ноль.
Жень, нужно попробовать эту схему не на мостовом выпрямителе а на однополупериодном, т.е. на одном диоде, какая будет осциллограмма?
А зачем? Будет через один импульс....
а почему греется конденсатор при открытом теристоре
Напряжение конденсатора поставьте на 50 вольт.
@@ebokhantsevпоставил уже 50 и больше вольт всё равно идёт нагрев на 25вольт взорвался
Здравствуйте.а можно эту схему для протяжки проволки полуавтомата
Можно, но стабилизации вращения не будет. Для сварочного нужна другая схема.
@@ebokhantsev здравствуйте а вы не могли бы подсказать какую схему надо
Прикольно я этого не знал!
Евгений а можно ли ещё проще без диода и без лампочки? Может его сразу в сеть и бегом за новым
😁 в сеть включаем и пользуем на весь дом в качестве источника электропитания, в обратную сторону. только аккум помощнее, этак на 1ГВт?
Добрый день Евгений. Делал из транзисторов мошный аналог тиристора? В гугле не видел.
Нет не делал, тиристоров хватает... 🤔😀
"Каша с топора" имя этому заряднику. Его надо проверить на практике. И потом делать вывод.
😁
Резистор обязательно проволочный?
Нет не обязательно, у меня просто небыло другого.
замечательно
Евгений укажи марку тиристора, спасибо.
Любой. Ку202, Т2-12, тч40-9,.....
Лампа накаливания и АКБ слишком разные нагрузки. ЭДС батареи не даст открыться диодам выпрямителя до тех пор пока амплитуда не превысит ЭДС батареи. Ток (а нам нужен именно ток) в цепи течь не будет. Поэтому хотелось бы посмотреть осциллограму тока а не напряжения. За толковый ролик с подробным разбором и без "кота за хвост" - ставлю лайк.
Смотрите следующий ролик!
Неплохо бы аккумулятор попробовать
Я пробовал, но ролик затягивать не хотел.
Да, я пробовал, не хотелось ролик затягивать.
На аноде тиристора минус. Схема неверная.
Дальше смотрите...
Подскажите, на тч25 подойдёт данная схема?
Да, пойдет.
@@ebokhantsev спасибо
Отличное, простейшее зарядное устройство...! К тому же полностью рабочее... Спасибо за полезные, грамотные и интересные видосы...!!! 👍
Благодарю.
Лайк!
👍👍👍
а куда акум подключать
По схеме в место лампочки! 😊
Промитивное зарядное устройство на 5и деталях схему скиньте по крупнее пожалуйста а то както не видно
Евгений, почему любой первый попавшийся регулятор называют зарядным устройством? Ну не бывает зарядных устройств на 2-3-5 деталях. Разве что - диодный мост + большой проволочный переменный резистор + амперметр. И то это на случай, когда ничего нет под рукой. Эта схема не имеет стабилизации напряжения управления и будет очень зависеть от сети. Пришли в гараж, в сети 190В, поставили заряжаться АКБ током в 6А (максимум, на что расчитан трансформатор). Пока пошли покурить - напряжение поднялось до 230В, а ток подскочил до 10А. Пришли через полчасика, а транс сгорел... Конденсатор реально пробовали ставить? Не вылетает тиристор при включении на разряженный кондер? Как чувствует себя предохранитель при этом?
Вот, коментировать, (столько писать) не лень, а собрать схемку из 3х деталей проблема.... 90% заводских зарядных не следят за током и ведут себя так же как вы описали... Это не лабораторный блок питания. И трансыорматор за 1 час не сгорит, нагреется, но ток быстро упадет, так как аккумулятор заряжается. Ток падает...
Извините,схему никак не могу рассмотреть,с значеними деталей,что бы перерисовать,не смогли бы нарисовать крупнее.
Сделай хороший скрин, обрежь инструментом в редакторе лишнее, увеличивай пока не прочитаешь. Удачи.
@@andrejmomot5960 В настройках проигрывателя(шестеренка)поменяй разрешение на большее, где все будет хорошо видно. После сделай скрин ножниицами.
Пока аккумулятор не достигнет 110 Вольт? А почему не 310 Вольт?
После 110 взорвется...! Шутка.
Для тех, кто засирает информативные комментарии глупыми вопросами, и 110-ти вольт хватит.
Трансформатор слабоват, нужно ампера на 4 хотябы.
самое простое зу диод лампа и сеть без всяких трансформаторв
Ніфіга не запускається
Привет от деда мороза.
Да
✋👍👍👍👍😊
У тебя чё денег нет на авторучку.
@@vasilyigiryushta449 нет спонсоров🙃. Я уже 1000раз объяснял, что я не беру схемы из интернета. А перерисовывать каждое изменение очень сложно.
Трансформатор ,дроссель с алюминем ,ой это плохо все говорят надо медь ,-почему ?,так надо ,я знаю
всё просто - у меди удельное сопротивление меньше чем у люминия , а значит пропускная способность больше .... если раздобудешь проволоку из золота и намотаешь транс , то из меди и близко не взлетит...😄
Скажу одну вещь, что вся эта регулировка на практике непотребная вещь, поскольку пользователь ставит регулятор на максимум и так оно служит, пока не сгорит что то. Поэтому наиболее востребованы простейшие ЗУ в виде транс+диодные мосты или выпрямители. Тем более, все эти тиристоры сами крайне ненадежные элементы, которые к тому же искажают синусоиду, что не есть гуд . Как наглядный эксперимент годится, на практике полное барахло, даже не стоит заморачиваться.
Ежели надо подзарядить ак. вечером и утром выезжать,ставишь на 1А и спокойно идешь спать,ак. не закипит и зарядка не сгорит.Ак.заряжается,ток падает.
Такой зарядник работал не менее десяти лет,
в таксопарке, гоняли днём и ночью надёжен вполне...К стати тоже самоделка из какого-то журнала...
Уже скоро
это не зарядное, а убивец аккумулятора, а то и квартиры
th-cam.com/video/twxQwtuiG7I/w-d-xo.html
Помоему оно не будет работать!Тиристору нужно переменное напряжение!Тогда он будет открываться и закрываться!ДИОДНЫЙ МОСТ НАДО УБРАТЬ
Работать будет после моста пульсирущее напряжение, а без моста нужет мощней транс , напругу в 2 раза больше
Там и есть "переменное" напряжение...от нуля до максимума..на нуле тиристор и выключается.....это КОНДЕНСАТОР до тиристора ставить нельзя ..он нолик анНулирует...)))
Правильно ответили ребята... А Вы глазам не верите?
Если мост убрать то нужен будет симистор.
@@ebokhantsev нет Жень, семистор не пойдет, тиристор и вольт ТАК 36 с транса , , извени не хочу обсуждать эту пустую схему. Лайк я поставил. Продолжай канал хороший
Всё это херня , самое козырное зарядное стояло в луганских сухих фонарях ФАР-3, выпрямитель КЦ402 , два конденсатора по 4 мкф /250 вольт и млт-2 на пол мегаома..., вот это самое простое и надёжное зарядное! А то что "с лампочкой последовательно " , это только при светить под капотом , когда клемы на "убитом" аккумуляторе будешь откручивать...😂
теперь поясню - трансформатор , тиристор , резистор ... это не самое простое , + человеку надо ещё и тестер что бы замерить напряжение на вторичке....а вот от ФАР-3 ваще ничего не надо мерять , в инете полно расчётников - подставляй цифирки ёмкости конденсаторов и подбирай под нужный ток зарядки ... всё, и да - регулировать тоже ничего не надо , больше заданного не будет никогда .... 😄 кто молодец? Оху молодец!😁
@@MECHANIK331 напряжение не имеет значение для зарядки , его устанавливает подключенная батарея , имеет значение только ток , а схему дать не могу , тут не проходит просто загугли "балласт из конденсаторов ", или погугли про фонари , а для зарядки авто аккумуляторов - 20 мкф дадут примерно 1,5 ампера ток , ищи в инете расчёты
@@MECHANIK331 принцип простой , 1 провод из сети разрываешь конденсаторами , а потом на выпрямительный мост и дальше уже + - к батарее...
@@MECHANIK331 вот в "фонариках " ток примерно до 700 млАмпер , и если подключить к тому заряднику АКБ то тоже будет ток заряда 700млАмпер🙂но ждать придётся неделю...😅
могу посчитать точнее - АКБ на 70 Амп/час будет заряжаться 100часов + 15%времени на потерях в тепло и проводах ...)))