Hola amigos laguneros de AutoSol Gómez palacio 1000 Gracias por el trabajo y el empeño qué invierten para compartirnos estos videos les agradezco la generosidad de compartirnos su experiencia e información
Excelente la explicacion del cebado de la bomba de aceite, fuistes el unico que explico esa parte de todos los videos que vi. Me voy a susbribir. Gracias.
funciono a la perfeccion la tecnica de extraer los tapones allen que traen las bombas de aceite e inyectar aceite por alli, no queria subir nada de aceite hasta que realice ese procedimiento, habia escuchado eso de "cebar" las bombas de aceite, pero primera vez se me presenta el inconveniente de que no succionara nada de aceite la bomba, me alegra que me haya sucedido eso y me alegra mas haber encontrado este canal.
Saludos desde California, gracias amigo por esa explicación tan detallada puedo ver que todavía existen personas como usted que no son egoístas, usted tiene talento de maestro...gracias maestro.
Saludos. Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y ser la parte mas importante para este canal. Cualquier duda o pregunta que tengas y que te podamos orientar, con todo gusto te responderemos lo antes posible.
Trae mi zafira 2003 el mismo sonido y no se si por lo mismo en las mañanas le cuesta mucho trabajo arrancar podrias decirme donde tienes tu taller gracias
Fue tan detallado y explícito todo . Algo así tipo escuela de peras y manzanas que wow el que no salió de acá reparando su propio carro es xq no entendió nada. Yo mismo gracias a ti amigo. Voy a reparar mi problema de taqueteo del motor. Te felicito
Que buen video y que buen trabajo realizan, me gusta que de verdad pongan las cosas nuevas y no engañen a las personas haciéndolas créer que llevan nuevo por lo que tenían, gracias ✌️
saludos. muchas gracias a ti por tu comentario, esto nos motiva para seguir. cualquier duda que tengas y que podamos orientarte, con mucho gusto te respondemos.
Buena esa mi papá muy buena explicación nadie se toma ese trabajo lo explicas paso a paso ya que yo tengo ese problema le hise cambiar propuldores eje de levas balancines y quedo con el mismo golpeteo despues de tanto gasto
Saludos. Muchas gracias por vernos y tendremos muy encuenta tu opcion para poder hacerlo en la primera oportunidad. Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
lo mismo le pasaba al mío!!! un opel 1.3 cdti1.3 2007 por mañana lo encendía sonaba un cascabeleo un mecanico me dijo que era la cadena... y otro demas confianza con solo escucharlo me dijo que eran los taques que no les estaba llegando aceite ... la puso nueva asunto arreglado.... ya suena normal por la mañana gracias por tu video compañero un saludo desde españa......
Buenas noches, disculpa una pregunta tengo un Chevy 2006 y cuando se enfria el motor al arrancarlo se oye un pequeño ruido como golpeteo leve no es fuerte y se le pasa en un ratito unos 2 o 3 minutos y ya de ahí todo bien el carro anda muy bien sin problema, Mi pregunta es que puede ser, si es grave o es normal ?? Gracias
Muy buena explicación!!! Tengo un problema similar y creo que pueda ser algo asibde la bomba o el cedazo... En donde se ubican me gustaría que me revisaran el auto, es un TIIDA 2012.
@@Autosol soy de durango y tengo unas taho 2001 y en peso amoberse la presión del a ceite ayer y luego de eso iso ruido como si el a ceite no esta subiendo que sera
Ola buenas noches,exelente video,Disculpe qe aceite le pongo ami jeep liberty 2007? Le suenan los botadores,se limpió el cedaso y le puse Movil 10w30 tiene 167mil km y cuando está frio el motor no se escucha los botadores pero ya calentando se escucha un buzo,qe me recomienda hacer amigo?
Saludos. Si solo es uno el que se escucha, si los demas no suenan, entonces el problema es el buso. Lo ideal es cambiarlos, esa es la mejor opcion. La segunda opcion es cambiar el aceite a un aceite mas grueso, por el tiempo y por el kilometraje puedes optar por un aceite mas grueso un 20-40, eso solucionara lo del ruido, pero detodos modos debes tener en cuenta que un buso ya esta perdiendo la presion.
@@Autosol esqe le puse hace meses un mobil 25w50 y tambien se escuchaba pero ahora es al rreves ahora se escucha cuando calientael motor,le agradezxo mucho su valiosa asesoria muchos saludos maestro
Saludos. muchas gracias por vernos y por tu comentaria, y claro que pasaremos tu sugerencia a taller para poder hacer ese video en la primera oportunidad.
@@Autosol hola amigo gracias x compartir tu experiencia buen video discilpa mi atrevimiento para acerte una pregunta tengo un prblema con mi carro es un toyota camry 98 lo q pasa es q cuando se calienta el motor a su temperatura normal me prende y parpadea la señal del aceite pero le acelero y se quita lo dejo de acelerar y parpadea de nuevo y el aceite esta lleno ya le cambie el sensor de aceite y sigue igual mi duda es si sera la bomba del aceite o el sedaso
Muchas gracias por el video es informacion muy util , lamentablemente ami Jeep le sonaba eso y se llevo al mecanico el solo dijo que eran los buzos y al mes fundio el motor , era la bomba de aceite 😞 , gracias por compartir su conocimiento
Muy bueno su video ,felicitaciones por su explicación, sabe tengo un aveo con 310000 mil y al parecer la.empaquetadura falló y se está pasando el aceite y esto solo lo hace cuando anda y uno para y deja de botar de todas manera es poco pero mancha .......un abrazo
Un consejo doctor yo también tenía ese sonido en los taquetes de válvulas y era por fuga de compresión del motor entre la parte del múltiple de admisión y el tubo de escape se fuga a toda la compresión del motor por esa parte salía humo del motor saque el tubo de escape y le puse empaquetadura de aluminio lamina muy delgada pero resistente al calor de esa parte y el motor ya no tira ese ruido saludos desde chile si pudiera le mando una foto
Hola Mauricio, de casualidad esa empaquetadura era la que va en el tubo de escape y el múltiple de escape? La que lleva con los pernos o la que va dentro
Buenas tardes maestro me gusto mucho su video tengo un problema similar a al video es un surito de repente ase un ruido el la parte donde ba la cadena del tiempo y en ocasiones se prende la luz indicador de aseite y el aseite esta a su nibel espero me pueda ayudar gracias
El video no es malo pero omitiste lo principal de una bomba que es su válvula limitadora donde muchas veces ocurre que por depósito de carbonilla tiende a trabarse y quedar abierta, por lo tanto el aceite a bajas revoluciones del motor te marcará 0 pues volverá al carter. Puedes que se te haya pasado pero estás dando una explicación equivocada!!!
Saludos. Y al contrario, muchas gracias a ti por vernos y comentar, esto nos motiva mucho para continuar. Cualquier pregunta o duda con todo gusto te respondemos.
Exelente explicación eres una gran persona gracias por enseñarnos y aprender porque hay mecánicos honestos y otros que no deberían de ser solo estafan a uno
Excelente video mis respetos tanto como mecanico como por persona ya veo que todo contestas y por eso tienez un seguidor mas, bueno para variar tengo una grandis de mishibichi y tiene ese ruido quito el tapon por donde se le agrega el aceite y extrae ( succiona ) aire con mucha fuerza lo tapo con la mano y disminuye el ruido es normal esto???? O puede ser que la bomba este mal gracias de antemano agradesco tu respuesta
Saludos. Muchas gracias a ti por vernos y formas parte de este proyecto. Si es poco, si seria normal, pero si tienes ruido lo ideal es medir la presion del aceite, solo para checar como esta. Cualquier duda que tengas con todo gusto te respondemos.
Excelente amigo ,explicas muy bien creo q eso le pasa a mi chevrolet corsa diesel cuando lo arregle ,comentó a ver si lo pude solucionar ,porq el motor está sonando muy duro.
Buena clase maestro gracias uno aprende como cuidar el motor d su automovil . Pero si las venas o cañerias del motor estan sucias como las limpias maestro .
Saludos. Y muchas gracias por vernos. Se mantienen limpias con el mismo aceite, hacer los servicios de aceite en el tiempo que le corresponde las mantendra limpias. Si se llegan a tapar no hay mas que quitar el motor y limpiarlos con lineas, sondas, y quimicos. Pero para que se lleguen a tapar, es por que tendrias que dejar años con el mismo aceite o muy mala calidad de aceite, y tendrias otros problemas peores antes de llegar a que se tapen.
Hola muy buen video le cuento que tuve k cambiar la culata completa de un kia rio 4 por el problema de la bomba de aceite y aun se le prende el testigo de aceite cuando lo echo andar despues de 2 dias parado suena muy feo
Saludos. al contrario muchas gracias a ti por vernos y ser la parte mas importante de este proyecto. Cualquier duda que tengas con todo gusto te respondemos.
Amigo genial la explicación tengo un chevrolet sail... La luz testigo del aceite me parpadea... Pero en baja.... Cuando lo aceleró la luz testigo se apaga... Me. Recomendaron cambiar la bomba pero es caro el trabajo y el. Repuesto.... Le cambie el bulbo y tampoco es eso.... Y el filtro no lo he cambiado... Como saber exacto que es sabiendo lo que te conte
saludos. para saber exactamente hay que hacer pruebas, hay que medir la presión del aceite, con eso podemos ver si es la bomba o alguna otra causa. si la presión es baja, entonces el primer sospechoso es la bomba, pero para quitarla hay que quitar el cárter, y se aprovecha para poder revisar el cedazo, y de estar tapado, se tendría que corregir también y eso podría explicar la baja presión. si la presión no es baja al medirla en la bomba, ya tendríamos que hacer otras pruebas para ver si la falla no se encuentra en el motor, me refiero a desgaste en metales o alguna otra causa. incluso tenemos otros video de fallas de presión donde la bomba no era la falla y encontramos los problemas en otras fallas como el calentamiento.
Lo felicitio amigo exelente video nos as ayudado vien detayado tu video asi sigale pos avemos gente que ocupamos de sus conocimiento felicidades saludosp
Saludos. Para limpiarlos tendríamos que desarmar más a fondo, lo que implica otro tipo de trabajo. Lo que se hace en este caso, es limpiar lo más que podemos, desde los puntos que tengamos acceso, y una vez armado, dejar que el aceite nuevo limpie todos esos conductos, ya que esa es otra de sus funciones. PERO, si hubiera muestra de más suciedad o se notará que los conductos y venas están tapadas, hay no hay más remedio que como dijimos, desarmar, se le plantea al cliente lo que pasa, y que es necesario hacer ese trabajo.
th-cam.com/users/shortsRCunAbanaHY?feature=share Este es un ejemplo de daño y aceite quemado, en este caso, así como está por fuera, así están los conductos, en este ejemplo en carro se amarró, por lo tanto tendremos que desarmar y limpiar.
Amigo explicas muy bien, me gustó muchísimo el video. Se nota que trabajas con buenas prácticas. Te felicito y me suscribo. Aprovecho para contarte los síntomas de mi auto a ver si me puedes guiar en el problema por favor: Síntoma 1: En la mañana al encenderlo con el motor frio suena la parte superior (como un sonido de válvulas o algo así) como por 2 segundos y luego se Normaliza. Además de eso tira siempre un poco de humo azul. Síntoma 2: Luego de usarlo un rato (motor ya caliente) detengo el motor unos 15 minutos le doy arranque y siento un sonido como en la cadena de tiempo es un sonido fuerte pero dura 1 o 2 segundos y se quita. Mi auto es un Nissan primera p11 año 2003 Automático, el humo azul es solo en la partida en frio, durante el día al encenderlo no tira humo. El auto con el motor caliente anda bien en general, pero al encenderlo en los casos mencionados ocurren esos ruidos que me tienen preocupado... Muchísimas gracias!!
Saludos. Respecto al primer sintoma, un sonido por dos o tres segundos podria ser "normal", de aqui a que se llenen los busos o botadores, tal vez se estan descargando y por eso el ruido, lo ideal es revisarlos y en caso que se requiera entonces cambiarlos, lo del humo puede ser mas explicado por los capuchones de las valvulas, ya que tienen ese tipo de falla, incluso se pueden cambiar y aprovechar para ver lo de los busos. Lo del segundo sintoma esta un poco mas raro, habria que ver si no baja mucho la presion cuando esta caliente, aunque tambien tensrias que tener ruido en los busos, mas con el antecedente del primer sintoma.
@@Autosol Primero muchísimas gracias por responder y guiarme en mi problema tu análisis me servirá muchísimo!. Ahora solo me queda una pregunta.. : Los busos o botadores pueden estar provocando ese ruido extraño que escucho cuando enciendo el motor en caliente?. De cualquier modo ya tengo por donde comenzar a revisar, saludos desde Chile, mil gracias!!
Si, pero hay que tratar de escuchar si el ruido es en la parte superior osea en la parte de la culata, o cabeza. O si el ruido llega de la parte de abajo, del motor o por la parte de enfrente. Ya que son las tres opciones de donde podrias tener la falla. Busos Vielas Tensores
Saludos. Clato, tenenos mas videos mostrando el montado de las bombas, pero procuraremos hacer otros centrandonos en todo lo que nos piden y preguntan mas.
saludos. muchas gracias por vernos y ser la parte mas importante de este proyecto. Compartiendo nuestros videos ya con eso nos ayudas muchísimo, y nos ayudas a crecer. O si prefieres puedes volverte miembro del canal y aparte de ayudarnos tienes acceso a contenido, videos, y mas material extra que tenemos. th-cam.com/channels/mN1E5RmIB8vgjQIFQyixgQ.htmljoin
@@Autosol fíjate que tengo un optra 2008 y en 900 rpm se enciende el icono del aceite acelero y se quita el foco he igual un alto total y enciende, ya sé limpio el cedazo se cambio el aceite 15w40 y se cambio el bulbo , cabe recalcar que cuando se limpio el cedazo mejoro el motor ya no mete ruido y antes de eso el icono del aceite se quedaba ya fijo después de la limpieza del cedazo mejoró a lo que actual es la falla
Muy buen explicado oye tengo una pregunta tengo una pregunta tengo una Chevy Silverado 3500 gasolina ya van dos veces k la enciendo y me tiembla solo unos segundo y veo el de la presión de aceite y está a 80 y cuando el motor se pone en temperatura normal empieza a bajar la presión y antes estaba a 40 y le aceleraba y subía normal pero ahora está arriba a 80 ahh y también tarda un poco en ponerse a temperatura el motor es lo que estube checando
Hola amigo ...mi pregunta es .....cual es el torque del tornillo de la polea del arbol de levas motor Mitsubishi 4g93 año 2000 ...? Gracias por sus videos muy explicativos
Saludos. tenemos la referencia de un mitsubishi carisma y lancer 1600 y mirage que segun el manual nos marca que traen el motor que nos dices el 4g93 de 16 válvulas. Nos marca el torque en 90Nm. en un rato mas ponemos el dibujo del diagrama del tiempo, para que compares si es el tuyo y para ver si te sirve el dato que te dimos. lo pondremos en el facebook de Autosol, por que es don de podemos poner mas imágenes.
Saludos. Mides la presión. Antes de llegar a los metales, el aceite tiene que pasar de la bomba al filtro, y de allí pasa a la vena principal de aceite, está la dirige a la bancada y a las bielas, de allí subirá a la cabeza. En este motor, el bulbo de aceite está antes del filtro, por lo tanto es fácil checarlo, si tienes buena presión allí, entonces por lógica la bomba funciona bien, si la presión es baja, entonces la bomba está mala. Hay otros métodos para buscar filtraciones o perdidas de aceite, incluso esos los tenemos en los demás videos
Saludos. De preferencia solo el empaque o la liga, si llegas a tener que ponerle silicona, procura que sea una capa muy delgada, por que aveces cuando es mucho, al apretar gran parte se sale o se desparrama, y eso podria llegar a meterse en la linea o en los engranes y podria dañar o tapar el flujo.
muy buen video todo muy bien explicado solo una duda el manual dice que lleva como máximo aceite 15w-50 para evitar que se tapen las venas yo tengo un chevy y le puse aceite alto kilometraje de dudosa marca que me regalaron en el SAMS CLUB cuando fui a comprar, y empezó a hacer un ruido muy parecido al de este video pero se lo cambie por 2 QUAQUER multigrado y 1 QUAQUER 40 y dejo de hacer un poco ese ruidero. pero se lo pienso cambiar por un 15w-50 crees que sea buena opción
Saludos. Se supone que el aceite máximo es de grado 50, en el 15-50, el 50 es lo más espeso, pero en frío se supone que se adelgaza hasta 15, osea mucho más delgado. Hay veces que por el tiempo o desgaste de las piezas, el motor puede hacer ruido, por los busos, o por poca presión de aceite, como le pusiste un aceite monogrado del tipo 40, significa que en frío y en caliente se manejara el mismo grado de viscosidad, por eso es posible que tengas menos ruido, si lo cambias a un aceite más delgado el 15-50, si puede regresar el ruido. Lo normal es que si manejes ese aceite, el 15-50, puedes subirlo a un multigrado 25-50, mientras no sobrepase el valor de 50 está bien. Pero, si tu motor ya se siente mejor con el aceite más grueso, en principio es por qué hay desgaste, o por qué los buzos están ya fallando.
Que tal, soy un nuevo seguidor y me agrado mucho su enseñanza, tengo una duda respecto a las herramientas que utilizo para poder hacer el cambio de la bomba, nose que tan posible sería que me ayudara a decirme cuales son para poder comprarlas y cambiar yo mismo la bomba, ya que mi auto se encuentra varado en mi casa y me sale muy costoso el arrastre de grúa. Gracias y ojala pueda ayudarme
Saludos. Es por comentarios como el tullo que ya decimos las medidas y la herramienta que usamos en nuestros demas videos. Para este caso de la bomba nesecitas por lo general, dados y llaves de 1/2, 10, 12, 3/4, matracas y manerales, desarmadores planos y pinsas. Eso seria a groso modo la herramienta mas basica, aunque podrias toparte con algun tornillo de otra medida. Lo aconsejable es poco a poco ir comprando herramienta para tenerla a la mano por si se llega a nesecitar, herramienta basica como, dado de bujias, pinsas, pinsas de corte, extencion matraca y desarmadores, trataremos de hacer un video explicando la herramienta basica y de emergencia que deberiamos de tener en casa.
Excelente video amigo. Tengo ese problema, ya limpie el cedazo cambie el sensor de aceite y el filtro de aceite, cuando recorro 20 minutos se enciende la luz del aceite, será que debo cambiar la bomba de aceite?
Saludos amigo desde Panamá! Felicidades por tan buen y preciso video. La pregunta o duda que tengo con mi carro un accent 2015, escucho golpeteo arriba y no sé si realmente tenga presión, la pregunta es; pra ser la bomba de aceite la que esté dando el problema (porque justo cambia aceite y limpié su filtro del cárter abajo) no debería encender la luz de aceite en el tablero o no necesariamente? Gracias. Y cualquier consejo a mi auto lo agradezco
Saludos. Si deveria prender la luz indicadora de aceite, precisamente para eso esta, para indicar falta o baja presion, detodos modos medir la presion con un manometro no esta de mas, solo para descartar falla del sensor. Lo otro que podria estar ocacionando tu ruido, podrian ser los botadores, aunque tengas mucha presion, si estan dañados o "cansados", pueden causarte ruido.
Hermano excelente video. Te pregunto: Cuándo se reconfeciona un motor: se les coloca anillos, conchas etc nuevos, es necesario cambiar la bomba de aceite.?
Saludos Si es recomendable, si ya desarmaron y estás asiendo el gasto, si se puede es mejor que la bomba se ponga nueva de una vez, si el presupuesto no lo permite, pues la misma, pero si se puede es mejor nueva.
Saludos. Si el ruido sigue entonces el problema serian los busos. Por que la bomba si les da presion, pero los busos no la mantienen y se descargan. Por eso el ruido.
Tengo una Suburban 04 vortec 5.3 con el mismo sonido,y la presión de aceite en mi tablero marca un cuarto,me preocupa el sonido ese,es grabe o será la bomba del aceite? Muy buena explicación en el video,Saludos desde Matamoros,Tamps.
Saludos. Todo sonido en el motor no significa que sea grabe, pero si es de tomar en cuenta y buscar la causa. Dependera mucho del ruido, pero lo que te podemos aconsejar es medir bien la presion del aceite, para descartar eso. Si todo esta bien, podria ser otra la causa, tensores, botadores, cadenas o ya mas adentro en el motor.
Hola y gracias por su respuesta , la verdad se cambiaron las cadenas de distr. Todo original pero sigue sonando las cadenas , seran los tensores que no reciben la presion adecuada ya que dias que no syenan y dias que suenan , me es muy extraño .... Saludos amigo muy educativo sus videos
@@Autosol gracias amigo si otra pregunta ya que estube viendo todo su video de la bomba de aceite una y otravez lo que me queda duda es ¿como identifico para señalar los puntos exactos donde ba la banda de distribuicion los puntos de las 12 y de la 6 ? 🙏
Los puntos varian de un carro a otro. Cuando no se save que posicion llevan uno se basa en: El arbol de levas. El piston. El piston tiene que estar en su fase de PMS(punto muerto superior), o lo que es lo mismo, el punto mas alto donde ya no subira mas. Y los arboles tienen que tener el ciclo de Principio de Admicion y Termino de escape, en el cilindro 4, con eso el motor, cualquiera ue sea de 4 cilindro lo tendras puesto a tiempo, tenemos videos donde explicamos mas todo eso. Tambien puedes buscar en internet las marcas de tiempo usando el modelo y la marca y muchas veces te salen cules son las marcas, y en que posicion hay que ponerlas, incluso en el motor vienen las marcas, solo hay que revisar limpiar y checar en los libros o internet como colocar las marcas.
En cuanto termine de ver tu vídeo me suscribi a tu canal que buen video, me sirvió de mucho, solo me quedo una duda el retén del sigueñal es el mismo que el retén de la bomba de aceite en el chevy?
@@Autosol disculpe primo ya le cambié la bomba de aceite pero la bujía de presión de aceite sube mucho cuando le aceleró y la de la temperatura no sube nada se me desbarata si la corro así
Saludos. Las bombas estan aparte del motor, osea si se daña la bomba puedes solo cambiar la bomba, igual si tienes problemas en el motor no significa que la bomba este dañada.
Si estan dentro del motor y si puede llegar a ser latoso cambiarla, pero tu motor sigue funcionando bien, siempre y cuando no se trabajara mucho tiempo sin aceite, con la bomba dañada.
Saludos. Si te tiene que encender, por que encuanto la presion baja, el sensor debe avisarte. Si no prende puede ser que. 1.- el vulvo falle. 2.- la presion es baja, pero lo suficiente mente alta para que el sensor no la registre como falla. Lo ideal es si sospechas de baja presion, o si tienes un ruido, acudir con tu mecanico y medirle la presion a la bomba, con eso saldras de dudas y sabras el estado de la bomba.
Excelente video amigo yo tengo un impala 3.5 2007 y el ruido q hace el motor es similar al q se escucha al principio lo q me hace dudar es q no marca presión baja de aceite q cres q podría ser
Carnal, eres por mucho uno de los mejores canales de reparación de autos que he visto. Mis felicitaciones, 10/10
Saludos.
Y gracias por tu comentario y por vernos, esto solo nos motiva y nos compromete a seguir mejorando.
Hola amigos laguneros de AutoSol Gómez palacio 1000 Gracias por el trabajo y el empeño qué invierten para compartirnos estos videos les agradezco la generosidad de compartirnos su experiencia e información
Chingoneria de enseñanza Amigo
Gracias por tu sabiduría y Tú tiempo
Saludos cordiales desde Villahermosa Tabasco México
Saludos.
Y al contrario, muchas gracias a ti por vernos y por comentar, eso nos ayuda muchisimo para continuar
Excelente la explicacion del cebado de la bomba de aceite, fuistes el unico que explico esa parte de todos los videos que vi. Me voy a susbribir. Gracias.
Saludos
funciono a la perfeccion la tecnica de extraer los tapones allen que traen las bombas de aceite e inyectar aceite por alli, no queria subir nada de aceite hasta que realice ese procedimiento, habia escuchado eso de "cebar" las bombas de aceite, pero primera vez se me presenta el inconveniente de que no succionara nada de aceite la bomba, me alegra que me haya sucedido eso y me alegra mas haber encontrado este canal.
Al contrario, muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.
Saludos desde California, gracias amigo por esa explicación tan detallada puedo ver que todavía existen personas como usted que no son egoístas, usted tiene talento de maestro...gracias maestro.
Saludos.
Muchas gracias por vernos y ser parte de este proyecto.
@@Autosol que marca y modelo es el carro que canbiaste
Excelente descripción del proceso del la lubricación del motor. Saludos
No he visto ningun video relacionado a esto tan bien explicado, como este.... gracias!!
Saludos.
Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y ser la parte mas importante para este canal.
Cualquier duda o pregunta que tengas y que te podamos orientar, con todo gusto te responderemos lo antes posible.
Trae mi zafira 2003 el mismo sonido y no se si por lo mismo en las mañanas le cuesta mucho trabajo arrancar podrias decirme donde tienes tu taller gracias
Hola amigo tengo un Jetta clásico 2008 y la polea de la bomba rechina cuando el motor está frío cuando calienta se le quita aquel se debe?
Fue tan detallado y explícito todo . Algo así tipo escuela de peras y manzanas que wow el que no salió de acá reparando su propio carro es xq no entendió nada. Yo mismo gracias a ti amigo. Voy a reparar mi problema de taqueteo del motor. Te felicito
Saludos
Y muchas gracias por vernos.
Que buen video y que buen trabajo realizan, me gusta que de verdad pongan las cosas nuevas y no engañen a las personas haciéndolas créer que llevan nuevo por lo que tenían, gracias ✌️
saludos.
muchas gracias a ti por tu comentario, esto nos motiva para seguir.
cualquier duda que tengas y que podamos orientarte, con mucho gusto te respondemos.
Buena esa mi papá muy buena explicación nadie se toma ese trabajo lo explicas paso a paso ya que yo tengo ese problema le hise cambiar propuldores eje de levas balancines y quedo con el mismo golpeteo despues de tanto gasto
Excelente explicación teórica y la práctica espectacular, se aprende o se aprende así 👍👍💪💪
Saludos
Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal
muy buena su induccion maestro, aprendi arto hoy acerca de las bombas de aceite, gracias desde chile
Saludos
Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal
La neta,yo estuve checando varios vídeos y ahora que veo este video me confirma que estaba yo en lo correcto,felicidades
Saludos
Muchas gracias por ese video super bien explicado tengo la duda que le comenté podria auxiliarme mil gracias
Video extraordinario y muy bien explicado gracias por sus conocimientos saludos
Sáludos
Muy Bueno.
Excelente vídeo.
Haga uno de Ford motor Endura,por favor.
Saludos desde el sur de Brasil!
Saludos.
Muchas gracias por vernos y tendremos muy encuenta tu opcion para poder hacerlo en la primera oportunidad.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
Es un maestraso, felicidades siga así dándonos sus conocimientos, pocos maestros hacen ésto saludos y bendiciones gracias.
Saludos.
Y muchas gracias a ti por ser la parte mas importante para este canal.
Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos.
Muy buena explicación, amigo.
Felicidades por tu canal.
Muy buena explicación!!!! Saludos de argentina.
Saludos desde México ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Saludos.
cualquier duda que tengas con todo gusto te respondemos.
lo mismo le pasaba al mío!!! un opel 1.3 cdti1.3 2007 por mañana lo encendía sonaba un cascabeleo un mecanico me dijo que era la cadena... y otro demas confianza con solo escucharlo me dijo que eran los taques que no les estaba llegando aceite ... la puso nueva asunto arreglado.... ya suena normal por la mañana gracias por tu video compañero un saludo desde españa......
Saludos.
Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y ser parte de este proyecto.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
Exelente explicación y detallista quedo todo bien claro !!!! 👏👏👏
Saludos
Bien explicado!.. Le echaré mano a mi Stratus y le haré lo mismo .. Saludos desde Argentina
Saludos
Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal
Buenas noches, disculpa una pregunta tengo un Chevy 2006 y cuando se enfria el motor al arrancarlo se oye un pequeño ruido como golpeteo leve no es fuerte y se le pasa en un ratito unos 2 o 3 minutos y ya de ahí todo bien el carro anda muy bien sin problema,
Mi pregunta es que puede ser, si es grave o es normal ??
Gracias
Hola!!excelente explicación!!muchas gracias,lo felicito por su trabajo y la gran simpatía al realizar sus videos!!!saludos desde chilito!!!!
Saludos.
Muchas gracias por vernos y ser parte de este proyecto.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
Que tal Javier. Lo solucionaste tengo el mismo problema igual en un astra
demasiado coherente y buena esa explicación maestro ,,felicitaciones,,gracias
Saludos y al contrario muchas gracias a ti por vernos y comentar, eso nos ayuda muchisimo para continuar.
Muy buena demostracion,en donde tiene su taller.
Muy buena explicación!!! Tengo un problema similar y creo que pueda ser algo asibde la bomba o el cedazo... En donde se ubican me gustaría que me revisaran el auto, es un TIIDA 2012.
saludos.
somos de Durango.
Lo que te podemos sugerir es que revisen primero la presión.
cualquier duda que tengas con mucho gusto te podemos orientar.
@@Autosol soy de durango y tengo unas taho 2001 y en peso amoberse la presión del a ceite ayer y luego de eso iso ruido como si el a ceite no esta subiendo que sera
Saludos desde aquí afuera del taller autosol con Juanelo
saludos
✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻🚗☀️😎
@@juanelosoledad7998 saludos tocayo
buenas tardes crack, en que lugar conectas el reloj para medir? gracias
Saludos.
En el bulbo de aceite, lo quitas y pones la coneccion para el marcador.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
Es motor ⛽ gasolina o es diessel porque suena con a.diessel
Saludos maestro cuantos psi son para Chevy joy 98 1.6 grasias
Muy bueno compañero excelente explicación sigue adelante hermano...
Ola buenas noches,exelente video,Disculpe qe aceite le pongo ami jeep liberty 2007? Le suenan los botadores,se limpió el cedaso y le puse Movil 10w30 tiene 167mil km y cuando está frio el motor no se escucha los botadores pero ya calentando se escucha un buzo,qe me recomienda hacer amigo?
Saludos.
Si solo es uno el que se escucha, si los demas no suenan, entonces el problema es el buso.
Lo ideal es cambiarlos, esa es la mejor opcion.
La segunda opcion es cambiar el aceite a un aceite mas grueso, por el tiempo y por el kilometraje puedes optar por un aceite mas grueso un 20-40, eso solucionara lo del ruido, pero detodos modos debes tener en cuenta que un buso ya esta perdiendo la presion.
Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos.
@@Autosol esqe le puse hace meses un mobil 25w50 y tambien se escuchaba pero ahora es al rreves ahora se escucha cuando calientael motor,le agradezxo mucho su valiosa asesoria muchos saludos maestro
Excelente explicación
Me gustaria mucho que haga otro video del corsa diesel 1.7 sobre el mismo tema BENDICIONES
Saludos.
muchas gracias por vernos y por tu comentaria, y claro que pasaremos tu sugerencia a taller para poder hacer ese video en la primera oportunidad.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
Excelente amigo, te felicito!!
Saludos.
Y gracias por tu comentario.
Porque tienen marcas los en grandes de la bomba de aceite de chevy
@@Autosol hola
amigo gracias x compartir tu experiencia buen video discilpa mi atrevimiento para acerte una pregunta tengo un prblema con mi carro es un toyota camry 98 lo q pasa es q cuando se calienta el motor a su temperatura normal me prende y parpadea la señal del aceite pero le acelero y se quita lo dejo de acelerar y parpadea de nuevo y el aceite esta lleno ya le cambie el sensor de aceite y sigue igual mi duda es si sera la bomba del aceite o el sedaso
Excelente información Autosol , saludos de Mty NL , gracias
Saludos
Y al contrario muchas gracias por vernos y hacer posible este canal
Buen video...buena explicación. Sdos.
Saludos.
Muchas gracias por el video es informacion muy util , lamentablemente ami Jeep le sonaba eso y se llevo al mecanico el solo dijo que eran los buzos y al mes fundio el motor , era la bomba de aceite 😞 , gracias por compartir su conocimiento
Saludos.
Y al contrario, gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.
Bien explicado 👍
saludos.
muchas gracias por vernos y comentar.
Muy bueno su video ,felicitaciones por su explicación, sabe tengo un aveo con 310000 mil y al parecer la.empaquetadura falló y se está pasando el aceite y esto solo lo hace cuando anda y uno para y deja de botar de todas manera es poco pero mancha .......un abrazo
Un consejo doctor yo también tenía ese sonido en los taquetes de válvulas y era por fuga de compresión del motor entre la parte del múltiple de admisión y el tubo de escape se fuga a toda la compresión del motor por esa parte salía humo del motor saque el tubo de escape y le puse empaquetadura de aluminio lamina muy delgada pero resistente al calor de esa parte y el motor ya no tira ese ruido saludos desde chile si pudiera le mando una foto
Saludos.
Y muchas gracias por tu comentario ya que pasan los años y siempre aprende uno algo nuevo de las experiencias de los demás
Hola Mauricio, de casualidad esa empaquetadura era la que va en el tubo de escape y el múltiple de escape? La que lleva con los pernos o la que va dentro
Buenas tardes maestro me gusto mucho su video tengo un problema similar a al video es un surito de repente ase un ruido el la parte donde ba la cadena del tiempo y en ocasiones se prende la luz indicador de aseite y el aseite esta a su nibel espero me pueda ayudar gracias
Te faltó checar el conducto de aceite que está entre la cabeza y el banco del árbol de levas
claro myster Robertos ese es el mal d los corsa ...se tapan los conductos
Muy buena la explicación...saludos desde Chileeeee
saludos desde mexico
El video no es malo pero omitiste lo principal de una bomba que es su válvula limitadora donde muchas veces ocurre que por depósito de carbonilla tiende a trabarse y quedar abierta, por lo tanto el aceite a bajas revoluciones del motor te marcará 0 pues volverá al carter. Puedes que se te haya pasado pero estás dando una explicación equivocada!!!
Saludos.
Gracias por vernos y ampliar la informacion.
Podría decir válvula check o válvula antirretorno de aceite
Me gustó tu enseñanza hacerca de la bomba de aceite. Un 10 de calificación
saludos.
muchas gracias por vernos y por tu comentario, eso nos motiva mucho para continuar.
cualquier duda con todo gusto te respondemos.
Te falto a
Blar de la válvula reguladora de precio de aceite
Saludos.
Y muchas gracias por hacernos esa observacion, lo tensremos muy en cuenta para los siguientes videos de este tipo.
Disculpe despues de escuchar el ruido y al sustituir la bomba se anulara el ruido o seguira?gracias un saludo
Saludos
El ruido causado por la falta de aceite se quitará.
Si hay otros ruidos, por otras causas, entonces esos ruidos seguirán.
@@Autosol la misma bomba causa ruido si se rompe ?
@@Autosol por otras causas se refiere q no sea de lubricacion?
@@Autosol contesteme porfavor es muy importante para mi
Lo mejor la autopsia .grande maestro!
Saludos ✌✌✌
Gracias por vernos y por tu comebtario.
Te felicito amigo así es que se explica,. Felicitaciones
saludos.
y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal.
Vi el video y me gusto mucho grasias amigos por dar estos videos q sirven vastante les saluda Eddy Alej Reyes muy bueno
Saludos.
Y al contrario, muchas gracias a ti por vernos y comentar, esto nos motiva mucho para continuar.
Cualquier pregunta o duda con todo gusto te respondemos.
Tengo un tractor q cuando aranca los piñones tienbla q sera
Exelente explicación eres una gran persona gracias por enseñarnos y aprender porque hay mecánicos honestos y otros que no deberían de ser solo estafan a uno
Saludos.
Y muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.
Excelente video mis respetos tanto como mecanico como por persona ya veo que todo contestas y por eso tienez un seguidor mas, bueno para variar tengo una grandis de mishibichi y tiene ese ruido quito el tapon por donde se le agrega el aceite y extrae ( succiona ) aire con mucha fuerza lo tapo con la mano y disminuye el ruido es normal esto???? O puede ser que la bomba este mal gracias de antemano agradesco tu respuesta
Saludos.
Muchas gracias a ti por vernos y formas parte de este proyecto.
Si es poco, si seria normal, pero si tienes ruido lo ideal es medir la presion del aceite, solo para checar como esta.
Cualquier duda que tengas con todo gusto te respondemos.
Excelente amigo ,explicas muy bien creo q eso le pasa a mi chevrolet corsa diesel cuando lo arregle ,comentó a ver si lo pude solucionar ,porq el motor está sonando muy duro.
saludos.
primero puedes checar la presión a la bomba para ver si esta trabajando como debe.
Hasta con autopsia y todo se pasooo buenísimo gracias
saludos.
y al contrario, muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.
Buena clase maestro gracias uno aprende como cuidar el motor d su automovil . Pero si las venas o cañerias del motor estan sucias como las limpias maestro .
Saludos.
Y muchas gracias por vernos.
Se mantienen limpias con el mismo aceite, hacer los servicios de aceite en el tiempo que le corresponde las mantendra limpias.
Si se llegan a tapar no hay mas que quitar el motor y limpiarlos con lineas, sondas, y quimicos.
Pero para que se lleguen a tapar, es por que tendrias que dejar años con el mismo aceite o muy mala calidad de aceite, y tendrias otros problemas peores antes de llegar a que se tapen.
MAETRO ESTAMOS esperando ÉL VÍDEO DE LA MISUBICHI MONTERO CARA DÉ GATO
Hola muy buen video le cuento que tuve k cambiar la culata completa de un kia rio 4 por el problema de la bomba de aceite y aun se le prende el testigo de aceite cuando lo echo andar despues de 2 dias parado suena muy feo
Saludos
Hay que revisar la bomba y la presión de aceite para determinar si falla la bomba o si es alguna otra causa.
le mejor video que he visto sobre el tema...muy bien explicado. Felicitaciones!!! gracias por compartir
Saludos.
al contrario muchas gracias a ti por vernos y ser la parte mas importante de este proyecto.
Cualquier duda que tengas con todo gusto te respondemos.
Buenas tardes, muy bien explicado maestro, una pregunta se quita igual al chevy c2 año 2005
Amigo genial la explicación tengo un chevrolet sail... La luz testigo del aceite me parpadea... Pero en baja.... Cuando lo aceleró la luz testigo se apaga... Me. Recomendaron cambiar la bomba pero es caro el trabajo y el. Repuesto.... Le cambie el bulbo y tampoco es eso.... Y el filtro no lo he cambiado... Como saber exacto que es sabiendo lo que te conte
saludos.
para saber exactamente hay que hacer pruebas, hay que medir la presión del aceite, con eso podemos ver si es la bomba o alguna otra causa.
si la presión es baja, entonces el primer sospechoso es la bomba, pero para quitarla hay que quitar el cárter, y se aprovecha para poder revisar el cedazo, y de estar tapado, se tendría que corregir también y eso podría explicar la baja presión.
si la presión no es baja al medirla en la bomba, ya tendríamos que hacer otras pruebas para ver si la falla no se encuentra en el motor, me refiero a desgaste en metales o alguna otra causa.
incluso tenemos otros video de fallas de presión donde la bomba no era la falla y encontramos los problemas en otras fallas como el calentamiento.
Lo felicitio amigo exelente video nos as ayudado vien detayado tu video asi sigale pos avemos gente que ocupamos de sus conocimiento felicidades saludosp
Saludos.
Gracias por tu comentario, esto nos motiva para seguir.
Cualquier duda en que podamos ayudarte con mucho gusto te responderemos.
Aaa
Porqué no limpiaron los doctos capilares que lubrican el resto del motor? Gracias por toda esa información, felicitaciones 👏🏻 , muy bien explicado.
Saludos.
Para limpiarlos tendríamos que desarmar más a fondo, lo que implica otro tipo de trabajo.
Lo que se hace en este caso, es limpiar lo más que podemos, desde los puntos que tengamos acceso, y una vez armado, dejar que el aceite nuevo limpie todos esos conductos, ya que esa es otra de sus funciones.
PERO, si hubiera muestra de más suciedad o se notará que los conductos y venas están tapadas, hay no hay más remedio que como dijimos, desarmar, se le plantea al cliente lo que pasa, y que es necesario hacer ese trabajo.
th-cam.com/users/shortsRCunAbanaHY?feature=share
Este es un ejemplo de daño y aceite quemado, en este caso, así como está por fuera, así están los conductos, en este ejemplo en carro se amarró, por lo tanto tendremos que desarmar y limpiar.
@@Autosol gracias 👍🏻
Amigo Saludos desde Colombia te agradezco si me puedes explicar Cómo bajar la bomba de aceite de un motor Subaru
Excelente video tutorial. Muy bien explicado. Bendiciones desde Venezuela......
Saludos.
Y al contrario, muchas gracias a usted por vernos y hacer posible este canal.
tienes talento para enseñar. entendí claro crack
Saludos
y al contrario, muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.
Muy muy buena explicacion.. genio total. Esta gente sabe.
Saludos
Una explicación muy buena y fácil de entender...en que lugar se encuentra?...saludos!!!
Saludos.
Somos de gomez palacio DGO.
y muchas gracias a ti por vernos y comentar eso nos ayuda muchismo.
@@Autosol ⁹
Amigo explicas muy bien, me gustó muchísimo el video. Se nota que trabajas con buenas prácticas. Te felicito y me suscribo.
Aprovecho para contarte los síntomas de mi auto a ver si me puedes guiar en el problema por favor:
Síntoma 1: En la mañana al encenderlo con el motor frio suena la parte superior (como un sonido de válvulas o algo así) como por 2 segundos y luego se Normaliza. Además de eso tira siempre un poco de humo azul.
Síntoma 2: Luego de usarlo un rato (motor ya caliente) detengo el motor unos 15 minutos le doy arranque y siento un sonido como en la cadena de tiempo es un sonido fuerte pero dura 1 o 2 segundos y se quita.
Mi auto es un Nissan primera p11 año 2003 Automático, el humo azul es solo en la partida en frio, durante el día al encenderlo no tira humo. El auto con el motor caliente anda bien en general, pero al encenderlo en los casos mencionados ocurren esos ruidos que me tienen preocupado... Muchísimas gracias!!
Saludos.
Respecto al primer sintoma, un sonido por dos o tres segundos podria ser "normal", de aqui a que se llenen los busos o botadores, tal vez se estan descargando y por eso el ruido, lo ideal es revisarlos y en caso que se requiera entonces cambiarlos, lo del humo puede ser mas explicado por los capuchones de las valvulas, ya que tienen ese tipo de falla, incluso se pueden cambiar y aprovechar para ver lo de los busos.
Lo del segundo sintoma esta un poco mas raro, habria que ver si no baja mucho la presion cuando esta caliente, aunque tambien tensrias que tener ruido en los busos, mas con el antecedente del primer sintoma.
@@Autosol Primero muchísimas gracias por responder y guiarme en mi problema tu análisis me servirá muchísimo!. Ahora solo me queda una pregunta.. : Los busos o botadores pueden estar provocando ese ruido extraño que escucho cuando enciendo el motor en caliente?.
De cualquier modo ya tengo por donde comenzar a revisar, saludos desde Chile, mil gracias!!
Si, pero hay que tratar de escuchar si el ruido es en la parte superior osea en la parte de la culata, o cabeza.
O si el ruido llega de la parte de abajo, del motor o por la parte de enfrente.
Ya que son las tres opciones de donde podrias tener la falla.
Busos
Vielas
Tensores
Te felicito, muy didáctico tu video...
Saludos
Excelente explicación. Gracias desde Vzla.
Saludos
Muy buena explicacion puedes mostrar como se instala la bomba
Saludos.
Clato, tenenos mas videos mostrando el montado de las bombas, pero procuraremos hacer otros centrandonos en todo lo que nos piden y preguntan mas.
Gracias y bendiciones muy bien explicado como hago pa mandarte para un buen almuerzo gracias por la explacion
saludos.
muchas gracias por vernos y ser la parte mas importante de este proyecto.
Compartiendo nuestros videos ya con eso nos ayudas muchísimo, y nos ayudas a crecer.
O si prefieres puedes volverte miembro del canal y aparte de ayudarnos tienes acceso a contenido, videos, y mas material extra que tenemos.
th-cam.com/channels/mN1E5RmIB8vgjQIFQyixgQ.htmljoin
Donde tienes el taller soy de Guadalajara tengo una bronca la con la bomba de aceite me gusto tu trabajo
Saludos.
Somos de durango pero con todo gusto te podemos responder cualquier duda que tengas.
@@Autosol fíjate que tengo un optra 2008 y en 900 rpm se enciende el icono del aceite acelero y se quita el foco he igual un alto total y enciende, ya sé limpio el cedazo se cambio el aceite 15w40 y se cambio el bulbo , cabe recalcar que cuando se limpio el cedazo mejoro el motor ya no mete ruido y antes de eso el icono del aceite se quedaba ya fijo después de la limpieza del cedazo mejoró a lo que actual es la falla
Lo siguiente es medir la presion a la bomba, si es baja entonces la bomba podria estar dañada. Si la presion es buena buscariamod otra opcion.
Muy buen explicado oye tengo una pregunta tengo una pregunta tengo una Chevy Silverado 3500 gasolina ya van dos veces k la enciendo y me tiembla solo unos segundo y veo el de la presión de aceite y está a 80 y cuando el motor se pone en temperatura normal empieza a bajar la presión y antes estaba a 40 y le aceleraba y subía normal pero ahora está arriba a 80 ahh y también tarda un poco en ponerse a temperatura el motor es lo que estube checando
Hola amigo ...mi pregunta es .....cual es el torque del tornillo de la polea del arbol de levas motor Mitsubishi 4g93 año 2000 ...? Gracias por sus videos muy explicativos
Saludos.
tenemos la referencia de un mitsubishi carisma y lancer 1600 y mirage que segun el manual nos marca que traen el motor que nos dices el 4g93 de 16 válvulas.
Nos marca el torque en 90Nm.
en un rato mas ponemos el dibujo del diagrama del tiempo, para que compares si es el tuyo y para ver si te sirve el dato que te dimos.
lo pondremos en el facebook de Autosol, por que es don de podemos poner mas imágenes.
facebook.com/257174504340099/photos/a.257557770968439/3713815622009286/
esa es la liga de la imagen del motor, esperamos que te sirva.
Hola amigo, muchas gracias por la explicación, como se puede saber si el problema radica en la bomba o en los metales de biela o cigueñal (casquetes)?
Saludos.
Mides la presión.
Antes de llegar a los metales, el aceite tiene que pasar de la bomba al filtro, y de allí pasa a la vena principal de aceite, está la dirige a la bancada y a las bielas, de allí subirá a la cabeza.
En este motor, el bulbo de aceite está antes del filtro, por lo tanto es fácil checarlo, si tienes buena presión allí, entonces por lógica la bomba funciona bien, si la presión es baja, entonces la bomba está mala.
Hay otros métodos para buscar filtraciones o perdidas de aceite, incluso esos los tenemos en los demás videos
Súper bien explicado. Esto es el mismo funcionamiento con otro tipo de carro?
Saludos.
El principio es el mismo para cualquir automovil.
Cualquier duda que tengas con todo gusto te contestamos.
Muy buen vídeo, solo m falto saber si la bomba d aceite se ajusta solo con su empaque o liga o aparte lleva silicona, muchas gracias
Saludos.
De preferencia solo el empaque o la liga, si llegas a tener que ponerle silicona, procura que sea una capa muy delgada, por que aveces cuando es mucho, al apretar gran parte se sale o se desparrama, y eso podria llegar a meterse en la linea o en los engranes y podria dañar o tapar el flujo.
Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos
Muy ilustrativa tu explicación, excelente, aprendí mucho, felicidades.
Saludos.
Al contrario muchas gracias a ti por vernos.
muy buen video todo muy bien explicado solo una duda el manual dice que lleva como máximo aceite 15w-50 para evitar que se tapen las venas yo tengo un chevy y le puse aceite alto kilometraje de dudosa marca que me regalaron en el SAMS CLUB cuando fui a comprar, y empezó a hacer un ruido muy parecido al de este video pero se lo cambie por 2 QUAQUER multigrado y 1 QUAQUER 40 y dejo de hacer un poco ese ruidero. pero se lo pienso cambiar por un 15w-50 crees que sea buena opción
Saludos.
Se supone que el aceite máximo es de grado 50, en el 15-50, el 50 es lo más espeso, pero en frío se supone que se adelgaza hasta 15, osea mucho más delgado.
Hay veces que por el tiempo o desgaste de las piezas, el motor puede hacer ruido, por los busos, o por poca presión de aceite, como le pusiste un aceite monogrado del tipo 40, significa que en frío y en caliente se manejara el mismo grado de viscosidad, por eso es posible que tengas menos ruido, si lo cambias a un aceite más delgado el 15-50, si puede regresar el ruido.
Lo normal es que si manejes ese aceite, el 15-50, puedes subirlo a un multigrado 25-50, mientras no sobrepase el valor de 50 está bien.
Pero, si tu motor ya se siente mejor con el aceite más grueso, en principio es por qué hay desgaste, o por qué los buzos están ya fallando.
Que tal, soy un nuevo seguidor y me agrado mucho su enseñanza, tengo una duda respecto a las herramientas que utilizo para poder hacer el cambio de la bomba, nose que tan posible sería que me ayudara a decirme cuales son para poder comprarlas y cambiar yo mismo la bomba, ya que mi auto se encuentra varado en mi casa y me sale muy costoso el arrastre de grúa. Gracias y ojala pueda ayudarme
Saludos.
Es por comentarios como el tullo que ya decimos las medidas y la herramienta que usamos en nuestros demas videos.
Para este caso de la bomba nesecitas por lo general, dados y llaves de 1/2, 10, 12, 3/4, matracas y manerales, desarmadores planos y pinsas.
Eso seria a groso modo la herramienta mas basica, aunque podrias toparte con algun tornillo de otra medida.
Lo aconsejable es poco a poco ir comprando herramienta para tenerla a la mano por si se llega a nesecitar, herramienta basica como, dado de bujias, pinsas, pinsas de corte, extencion matraca y desarmadores, trataremos de hacer un video explicando la herramienta basica y de emergencia que deberiamos de tener en casa.
Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos
Muy buen video la verdad, describe todo con las imágenes y paso a paso.
Saludos
Muchas gracias por vernos y hacer este canal posible.
Cualquier duda con todo gusto te respondemos a la brevedad.
Excelente video amigo. Tengo ese problema, ya limpie el cedazo cambie el sensor de aceite y el filtro de aceite, cuando recorro 20 minutos se enciende la luz del aceite, será que debo cambiar la bomba de aceite?
Excelente video, lastima que no esta en Nicaragua!!
Saludos
video muy detallado , gracias amigo Saludos desde chile
saludos.
y muchas gracias a ti por vernos y ser la parte mas importante de este canal.
Excelente su explicación!!!!! Buen mecánico !!!
Saludos.
Muchas gracias por vernos.
Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos.
Saludos amigo desde Panamá! Felicidades por tan buen y preciso video. La pregunta o duda que tengo con mi carro un accent 2015, escucho golpeteo arriba y no sé si realmente tenga presión, la pregunta es; pra ser la bomba de aceite la que esté dando el problema (porque justo cambia aceite y limpié su filtro del cárter abajo) no debería encender la luz de aceite en el tablero o no necesariamente? Gracias. Y cualquier consejo a mi auto lo agradezco
Saludos.
Si deveria prender la luz indicadora de aceite, precisamente para eso esta, para indicar falta o baja presion, detodos modos medir la presion con un manometro no esta de mas, solo para descartar falla del sensor.
Lo otro que podria estar ocacionando tu ruido, podrian ser los botadores, aunque tengas mucha presion, si estan dañados o "cansados", pueden causarte ruido.
Cualquier pregunta que tengas con todo gusto te respondemos.
Oye carnal el sigueñal puede dañar la bomba de aceite?? Saludos desde cal..
Si no embona bien, o el centro esta dañado o desgastado, puede dañar la parte que gira, pero es raro que pase eso.
otro daño no te podría ocasionar.
buena y sobre todo bien explicado lo felicito tenia unas dudas pero las saque gracias a su video
Saludos.
Gracias a ti por vernos y ser parte de este proyecto.
Cualquier duda que tengas con todo gusto te respondemos.
Excelente enseñanza .
Muchas gracias
Hermano excelente video. Te pregunto: Cuándo se reconfeciona un motor: se les coloca anillos, conchas etc nuevos, es necesario cambiar la bomba de aceite.?
Saludos
Si es recomendable, si ya desarmaron y estás asiendo el gasto, si se puede es mejor que la bomba se ponga nueva de una vez, si el presupuesto no lo permite, pues la misma, pero si se puede es mejor nueva.
cordiales saludos de lima peru. una consulta si cambiando la bomba persiste el ruido el los busos. GRACIAS.
Saludos.
Si el ruido sigue entonces el problema serian los busos.
Por que la bomba si les da presion, pero los busos no la mantienen y se descargan.
Por eso el ruido.
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Tengo una Suburban 04 vortec 5.3 con el mismo sonido,y la presión de aceite en mi tablero marca un cuarto,me preocupa el sonido ese,es grabe o será la bomba del aceite?
Muy buena explicación en el video,Saludos desde Matamoros,Tamps.
Saludos.
Todo sonido en el motor no significa que sea grabe, pero si es de tomar en cuenta y buscar la causa.
Dependera mucho del ruido, pero lo que te podemos aconsejar es medir bien la presion del aceite, para descartar eso.
Si todo esta bien, podria ser otra la causa, tensores, botadores, cadenas o ya mas adentro en el motor.
Cualquier duda con todo gusto te respondemos.
Muchas gracias,tomaré en cuenta esto,Saludos!
Hola y gracias por su respuesta , la verdad se cambiaron las cadenas de distr. Todo original pero sigue sonando las cadenas , seran los tensores que no reciben la presion adecuada ya que dias que no syenan y dias que suenan , me es muy extraño .... Saludos amigo muy educativo sus videos
Saludos.
Si, los tensores puede ser una opcion si la bomba tiene y mantiene una buena presion entonces eso nos deja solo a los tensores.
EXCELENTE AMIGO UNA PREGUNTA como se llama ese manometro para medir aceite A VER SI LO COMPRO
Buenos dias disculpe tiene video donde se explique el armado y desarmado de la bomba de aceite de un kia esportage 2010? 🙏
Saludos exactamente ese carro no lo tenemos en video, pero lo tendremos presente para la primera oportunidad.
Cualquier duda que tengas o pregunta con todo gusto te respondemos.
@@Autosol gracias amigo si otra pregunta ya que estube viendo todo su video de la bomba de aceite una y otravez lo que me queda duda es ¿como identifico para señalar los puntos exactos donde ba la banda de distribuicion los puntos de las 12 y de la 6 ? 🙏
Los puntos varian de un carro a otro.
Cuando no se save que posicion llevan uno se basa en:
El arbol de levas.
El piston.
El piston tiene que estar en su fase de PMS(punto muerto superior), o lo que es lo mismo, el punto mas alto donde ya no subira mas.
Y los arboles tienen que tener el ciclo de Principio de Admicion y Termino de escape, en el cilindro 4, con eso el motor, cualquiera ue sea de 4 cilindro lo tendras puesto a tiempo, tenemos videos donde explicamos mas todo eso.
Tambien puedes buscar en internet las marcas de tiempo usando el modelo y la marca y muchas veces te salen cules son las marcas, y en que posicion hay que ponerlas, incluso en el motor vienen las marcas, solo hay que revisar limpiar y checar en los libros o internet como colocar las marcas.
@@Autosol haaa listo gracias 👍 muchas gracias 😇
En cuanto termine de ver tu vídeo me suscribi a tu canal que buen video, me sirvió de mucho, solo me quedo una duda el retén del sigueñal es el mismo que el retén de la bomba de aceite en el chevy?
Saludos.
No, varian un poco en las medidas, pero hay unos modelos en los que si podrias poner el mismo, aunque sea un poco menos alto.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
@@Autosol disculpe primo ya le cambié la bomba de aceite pero la bujía de presión de aceite sube mucho cuando le aceleró y la de la temperatura no sube nada se me desbarata si la corro así
Una pregunta amigo en una Ford Explorer 99 si se le puede cambiar la bomba de aceite o lla marcho junto con el motor
Saludos.
Las bombas estan aparte del motor, osea si se daña la bomba puedes solo cambiar la bomba, igual si tienes problemas en el motor no significa que la bomba este dañada.
@@Autosol gracias amigo es que me avían dicho que la bomba iba adentro del motor según y que era muy difícil para cambiarla
Si estan dentro del motor y si puede llegar a ser latoso cambiarla, pero tu motor sigue funcionando bien, siempre y cuando no se trabajara mucho tiempo sin aceite, con la bomba dañada.
@@Autosol gracias amigo
Exelente explicación
Felicitaciones campeon
Saludos
Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal
Muy buen video...la teoria ecxelente....me encanto la parte de la autopcia! Queria saber de que murio la bomba 😁
Saludos.
Muchas gracias por vernos y por comentar.
Cualquier pregunta que tengas, con mucho gusto te contestamos.
Disculpe primo ya le cambié bomba de aceite Ami troca y cuando la prendo sube mucho la bujía de presión de aceite y la de temperatura no sube
muy buen video, de verdad, una consulta ¿te encendió la luz del aceite en el tablero?
Saludos.
Si te tiene que encender, por que encuanto la presion baja, el sensor debe avisarte.
Si no prende puede ser que.
1.- el vulvo falle.
2.- la presion es baja, pero lo suficiente mente alta para que el sensor no la registre como falla.
Lo ideal es si sospechas de baja presion, o si tienes un ruido, acudir con tu mecanico y medirle la presion a la bomba, con eso saldras de dudas y sabras el estado de la bomba.
Cualquier pregunta o duda que tenga con todo gusto te respondemos en cuanto podamos.
Tu eres la parte mas importante de este proyecto.
Excelente video amigo yo tengo un impala 3.5 2007 y el ruido q hace el motor es similar al q se escucha al principio lo q me hace dudar es q no marca presión baja de aceite q cres q podría ser
Saludos.
Si la presion es buena, lo siguiente en sospechar son los botadores, probablemente esten dañados.