Je n'ai pas essayé l'Austral mais je possède le Tucson, en hybride 230 cv Executive, et ce n'est que du bonheur. Tout le monde trouve le confort royal, l'équipement est complet (1 seule option) et très bien construit. L'ensemble moteur boite est parfait, la place à l'intérieur est généreuse et le coffre avale tout. Pour moi, un frein à l'achat pour la Renault serait son moteur 3 cylindres 1.2 L, voir chez Peugeot la fiabilité désastreuse d'une telle motorisation et aussi les à coups de la boite auto. Je vous invite à essayer le Tucson, garanti 5 ans en plus.
Sur le papier je suis plutôt Tucson mais la consommation me laisse perplexe: comment un véhicule hybride peut-il consommer autant ? En ville de 0 à 50 km/h ne fonctionne-t-il pas que en électrique, d'où normalement une très faible conso ? Qu'avez-vous constaté dans ce domaine (ville / mixte / autoroute) ? Dernier point, à 130 km/h, l'habitacle est-il bruyant et faut-il fortement augmenter le son des hauts parleur ou c'est plutôt bien insonorisé, on peut se parler sans crier (à 130 km/h) ? Merci pour vos réponses.
@@Dudulelr En effet, le bilan serait encore plus décevant pour le Renault, c'est tout dire. Je ne comprends tout simplement pas pourquoi les constructeurs généralistes français sont aujourd'hui incapables de proposer des motorisations de pointe qui cochent toutes les cases, alors qu'historiquement, il n'avaient pas à rougir face à la concurrence dans ce domaine. Il va falloir réagir, et vite.
La messe était dite dès le départ : deux finitions qui ne sont en rien comparables (l'Esprit Alpine pour le Renault était le rival direct de la finition du Hyundai) ; je retiens cependant un moindre confort de L'Austral...pour un meilleur dynamisme : sur ce point, le Tucson a privilégié le meilleur compromis pour ce segment de gamme. En revanche, l'esthétique du coréen, saluée à sa sortie pour son originalité semble être vite rentrée dans le rang au point que la face avant parait un peu datée, contrairement à la poupe, toujours aussi réussie.👍🤫
3 cylindres vs 4 Garantie 2 ans vs 5 200 CV vs 230 Hybride récent vs hybride expérimenté Interface très réussie vs interface réussie Habitabilité généreuse vs habitabilité très généreuse sans parler du coffre et des options (rétro angle mort dans les compteurs signé Genesis)... Journaliste expérimenté vs Olivier Pagès pro Peugeot 😂 Tout est dit ! A quand le match Rav4 vs Tucson ?
Quelle est la logique chez Caradisiac ? Un premier comparatif Tucson vs 3008 plaçait ce dernier largement devant le Coréen. Ensuite nous avions le comparatif 3008 vs Austral qui plaçait le Renault devant le 3008. Et voila que le Tucson est maintenant devant l'Austral ?
Très impressionné par l'efficacité et la simplicité qu'offre Renault sur son austral que je trouve parfaitement réussi et qui n'a absolument pas à rougir face à la concurrence !
Parfait, j'aime énormément la Hyundai Tucson. J'ai, en plus, confiance dans les coréens et leur manière d'être fier de l'être au travers de la qualité de leurs produits (une telle fierté n'existe plus ici en europe et se retrouve dans la qualité des produits et la confiance qu'on leur fait). J'ai, moi-même une Kia Niro (donc hybride classique). Elle consomme "par beau temps" jusqu'à 3.8 L/100 km (mesuré par l'ordinateur de bord et par moi-même, tout est absolument exact) et, "par temps froid" de ±7 L/100 Km. En moyenne donc, sur l'année : 5l/100 km pour la Kia Niro. La Tucson n'arrive donc jamais à une telle performance, c'est dommage, elle me plaît , pourtant, vraiment beaucoup.
Il me semble que la presse automobile ,met plutôt en avant l’agrément de conduite de l’Austral mild hybrid 160cv pour la souplesse avec un 4 cylindres ?
J'ai essayé l'Austral full hybrid 200 esprit alpine et j'ai trouvé que c'est un super véhicule, intérieur très cossu et agréable à conduire, du coup je l'ai commandé. Le hyundai j'aime moins le style intérieure et je trouve qu'il fait daté
Acheter du neuf en véhicule Français ...... Faut vraiment aimer perdre de la tunes pour rien dans moins d'un an il aura perdu 50% de sa valeur avec 10.000 bornes ........Bref de l'argent jeté par les fenêtres !
Plus de 40000€ pour une voiture « familiale » c’est trop. N’oubliez pas que nos jeunes vingtenaires n’envisagent pas l’automobile comme nous. Il faut se réveiller messieurs les contructeurs
Qu'avez vous entendu de non factuel qui vous fait penser cela ? Les à-coups de la Renault ne sont pas une légende, c'est assez constant dans les essais presse. Le coffre, ce sont des chiffres, etc. Bref, acceptez d'entendre des critiques même si la marque vous plaît.
Bonjour ! Excellente vidéo ! J'aimerais donner mon avis concernant la Hyundai Tucson. En tant que chauffeur de taxi, je la possède depuis environ 10 mois (60 000 km) et je ne peux malheureusement pas la recommander. J'ai rencontré une série de problèmes, tels que des boutons du volant qui se cassent, des soucis avec les sièges chauffants arrière et, plus récemment, un dysfonctionnement au niveau du calculateur. Cela a engendré d'importantes vibrations et a même provoqué la mise en sécurité du véhicule, limitant ma vitesse maximale à difficilement 100 km/h. Par conséquent, il est devenu extrêmement compliqué de continuer à travailler avec ce véhicule, en grande partie à cause des concessions, en particulier celle de Nice. Le service y est déplorable : obtenir simplement la pièce de rechange pour le calculateur nécessite une attente d'au moins deux mois. Pour diagnostiquer l'origine du problème, il faut prévoir au minimum 3 à 5 rendez-vous, avec des délais d'attente de 2 semaines entre chaque rendez-vous. Leur incompétence est flagrante, notamment lorsqu'il s'agit de traiter des problèmes autres que les simples révisions. Il semblerait que cette voiture soit peut-être trop récente pour leur niveau de compétence, car dès que des problèmes plus complexes surviennent, ils sont totalement perdus. En somme, je déconseille vivement l'achat de ce véhicule.
Sérieusement les boite auto... Ce n'est pas demain que je vais m'y mettre... En fait y a toujours un truc qui ne va pas... Et quand y a un truc qui deconne ça coûte un rein ! J'ai la boite auto integrée dans le crâne, une bonne boite bien étagée et propre, et bah je passe tout sans y penser!
40 ans de boîte manuelle je m'étais juré de ne jamais franchir le pas d'une boîte auto mais ça c'était avant que je craque pour un Tucson hybride 230 maintenant même pas en rêve de revenir sur une boîte manuelle !!!
A l'intérieur pour le confort et de design extérieur le Renault Austral fait plus jolie Moderne la couleur blanche ne la met pas en valeur face au Hyundai pas mal aussi , la couleur full black sur la Renault sera bien meilleure que le Hyundai déjà dépassé à l'intérieur , a l'extérieur le Hyundai est superbe mais mon coût de cœur c 'c'est l'Austral de Renault
Je suis allé le voir en concession, franchement j'étais bluffé, niveau équipement au top. Je devrais acheter un suv comme maintenant je prendrai le tucson sans hésité, peut-être moins fun par rapport au nouveau 3008, mais prix, équipement, motorisation en plus garantie 5 ans kilométrage illimité mon choix et vite fait. Allez le voir et vous changerez d'avis.
Est ce que l essayeur à des problèmes d audition? J ai eu l’occasion d etre dans ces 2 véhicules. Il n y’a pas d hésitation l austral est u véhicule silencieux De plus dans la version iconoclasmes alpine vous avec le son Hartmann Kardon le top pour un mélomane comme moi.
j'hésiterais quand même à prendre ce renault austral, mettre une boite à crabot couplé à un 1.2l 3 cylindres c'est accumuler les sources de problèmes. au niveau du boulot je roule avec un tucson 4x4 diesel 2018 et sur la route c'est très sécurisant quelle que soit la vitesse.
Renault se fait damer le pion pour Hyundai. Il y a 10 ans on se moquait des coréens. Aujourd'hui, ils nous battent à plates coutures. Cultiver l'humilité et se remettre au travail si on veut conserver une industrie automobile en France
Huyndai a fait plus de SUV que renault, et dupuis plus longtemps, donc je pense pas qu'on se moqaitt des SUV Coreens, En revanche la remarque est pertinente pour les compacts/super mini
Bah il a vu ça où les problèmes de boîte ??? Moi j'en ai 1 depuis peu et je n'ai pas connu cela. A moins qu'il appuie comme un fou sur la pédale d'accélérateur ?? Bref, je trouve exagéré. Concernant le Tucson, je l'ai essayé : très pataud, assez moche (mais totalement subjectif !), l'info divertissement est totalement dépassé, la finition n'est pas terrible (pour le prix s'entend). Mais oui, si on recherche une voiture molle mais confortable, c'est le Tucson qu'il faut prendre. Si on recherche le dynamisme et la modernité, c'est l'Austral. Ah, le mien est une version Inonic Esprit Alpine : Alcantara, toit en verre panoramique, sono HK, feux matrix led, etc. pour 49k€. Mais pourquoi Renault n'ose-t-il pas la garantie de Hyundai !! Pour le coup, c'est un très gros point négatif du Renault (ou positif du Hyundai !). En conclusion : l'essentiel est que chacun s'y retrouve. Ce sont de bonnes voitures elles trouveront leur public !
Fiabilité pas vraiment d'accord la pote a ma femme est recement tombé en panne avec une i30 a 30000 kil et le moi d'avant elle a du changer la boite auto heureusement pris en charge part la marque. Une mauvaise serie surment comme tte marque.
Le design est une question de goût. Personnellement je n'aime pas du tout l'extérieur du Hyunday ni la gamme des coloris proposée. Quand à l'intérieur, l'Austral est bien plus réussi. Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le Hyunday, mais l'Austral FE 200 est très agréable à conduire même si il n'est pas exempt de défauts. J'aurai préféré des jantes de 18 pouces au lieu des 20 pouces qui dégradent le confort et augmentent nettement le coût de remplacement des pneus, ainsi qu'une option pneus 4 saisons.
Renault bien pour le multimédia mais pour le reste c’est pas top Le Tucson est un peu dépassé pour le tableau de bord mais le confort et la fiabilité est au dessus. Je préfère la fiabilité et le confort plutôt que le multimédia
Hum...hum, je suis allé une fois en touriste chez "Lidl" : on était loin d'un "intérieur de l'espace" ; tout juste celui d'une Fiat Panda des années 80.... l'Austral E , cossu et bien fini serait plus proche des "Galeries Lafayette" du Bd Haussmann à Paris...🙄😜
Vous dites encore "Hyundaille". "Hyundé" ! Il faut dire "Hyundé" . Dites-vous le mois de "mai" ou le mois de "maille". On écrit Hyundai et non Hyundaï ! Merci de parler français.
c'est fou comment le Austral fait fade à l'extérieur, alors qu'il vient de sortir 🤨 (et en plus c'est la version haut de gamme), alors que l'intérieur fait vraiment actuel et est réussi. Il y a un soucis au niveau des équipes design intérieur et équipes design extérieur (une des deux fait mieux son taf 😅)
Luca DI MEO veut vendre ses autos plus chères, pour avoir plus de marge restante; c'est bien mais il faut, dans ce cas en "donner" plus au client, c'est bien, mais que faire de la concurrence??!!!! L'Autral est beau....là s'arrête la comparaison à son avantage avec le Tucson... Pour le reste: moteur 3 cylindres (quel usure dans 3/4ans?), boite à crabots (nouvelle technologie Renault à la fiabilité sans recul à ce jour!), garantie basique de 2 ans, ensuite, c'est un marabout qu'il faut "fréquenter" pour rester "zen"! L'Autral est "espagnol" alors que le Tucson est "Tchèque" (les modèles européens sont fabriqués en europe pour une question logistique!) donc aucun des deux protagonistes n'est Français: pas de "mauvaise conscience nationale" de ne pas faire vivre des ouvriers Français!!! Le Tucson a une "gueule" (même si l'Austral est un beau véhicule, il est plus "sobre"!) une motorisation 4 cylindres (plus "noble"!) connue dans le groupe KIA/Hyundai, avec un système hybride qui a fait ses preuves, ses prestations sont au même niveau que son concurrent et il est garantie 5 ans. Pour enfoncer le clou, le tarif de base du Tuscon, en finition "Intuitive" déjà très bien pourvue, avec la même motorisation 230cv est a 35500€, celui de l'Austral, lui, en finition "Equilibre" est à 34000€....sauf que dans ce cas, l'Austral est en motorisation "mild hybrid" (c'est a dire avec une "grosse" batterie de 48 volts), avec "seulement" 130cv (!!)....c'est certes suffisant pour le quotidien, mais, dans ce cas, l'Austral ne "boxe" plus dans la même catégorie, c'est même proche d'une escroquerie!!!!!! Pour moi, la messe est dite!!
This comment comes clearly from a Hyundai owner! I had a Tucson NLine S (2021) ..same as shown in this video (manual) ... And I'm now a Renault Austral owner ( full Hybrid ) iconic trim. And I can safely and responsibly say that the Austral it's way better. E Tech technology works brilliant and you can see the benefits straight away...such a pleasant car to drive. Highly recommended!
Non ils ont juste un meilleur moteur de meilleures équipements et une super garantie juste le contraire de cette daube de Renault a 3 cylindres qui sera bien vite au garage
Un Tucstral serait pas mal : confort et équipement du coréen + intérieur et conso du français. Faut demander à Luca de Meo de quitter Nissan / Mitsubishi et de reprendre Hyundai / Kia je crois.
J'ai essayé les deux véhicules. Le Renault en version "Alpine" et le Hyundai en version "Executive" plug-in. Et bien il n'y a pas photo sur l'ambiance intérieure. Le français fait vraiment "cheap" à l'opposé de son concurrent qui frôle l'ambiance "premium". Ce dernier a été commandé le 19 janvier, livraison en juillet .....
Ben mince, on n'a pas dû essayer le même modèle de Tucson ; finition correcte, sans plus, avec ajustement parfois approximatifs de matériaux peu valorisants...et ambiance de dépressif :"Noir, c'est noir,..." Quant à l'Austral, nettement plus flatteur et ambiance avenante...Enfin, il parait que c'est la mode de systématiquement dénigrer la marque RENAULT... tellement prévisible !🤔😁🤫
@@sg-m4686 J'ai eu 11 Renault dans ma jeunesse (R8-R15-R17-R14-R18-R20TD-Super5-Twingo-Laguna1-Safrane Baccara-Laguna2). J'adorais leurs modèles ... jusqu'à ma Laguna 2 !
Ouais bah Renault qui veut faire du premium ils dorment 😂 3 cylindres boite 5 la dessus. Leurs gueulent qui change pas depuis bientôt 10 ans, j’ai l’impression de voir une Koleos de 2016. Ils ont du chemin encore..
Si même le journaliste Français privilégie le Tucson c’est dire le gouffre qui sépare les 2!Essayez les 2 véhicules et vous vous rendrez compte de la supériorité du Tucson à tout point de vue👌
Je n'ai pas essayé l'Austral mais je possède le Tucson, en hybride 230 cv Executive, et ce n'est que du bonheur. Tout le monde trouve le confort royal, l'équipement est complet (1 seule option) et très bien construit. L'ensemble moteur boite est parfait, la place à l'intérieur est généreuse et le coffre avale tout.
Pour moi, un frein à l'achat pour la Renault serait son moteur 3 cylindres 1.2 L, voir chez Peugeot la fiabilité désastreuse d'une telle motorisation et aussi les à coups de la boite auto.
Je vous invite à essayer le Tucson, garanti 5 ans en plus.
Il n'y a pas de moteur Peugeot dans une Renault ...
Quel prix svp
Elle es hybride diesel ?
Sur le papier je suis plutôt Tucson mais la consommation me laisse perplexe: comment un véhicule hybride peut-il consommer autant ?
En ville de 0 à 50 km/h ne fonctionne-t-il pas que en électrique, d'où normalement une très faible conso ?
Qu'avez-vous constaté dans ce domaine (ville / mixte / autoroute) ?
Dernier point, à 130 km/h, l'habitacle est-il bruyant et faut-il fortement augmenter le son des hauts parleur ou c'est plutôt bien insonorisé, on peut se parler sans crier (à 130 km/h) ?
Merci pour vos réponses.
J’aime le design intérieur de l’Austral mais la calandre du Tucson et bien plus original pour ma part !
Il fallait confronté le austral esprit alpine face au tucson n-line et pas la version iconic pour rester sur une présentation "finition sport".
c'est juste du cosmétique, le test reste valable
@@cedrickerval2731 Le test reste valable mais la comparaison de prix n'est plus bonne
@@Dudulelr En effet, le bilan serait encore plus décevant pour le Renault, c'est tout dire. Je ne comprends tout simplement pas pourquoi les constructeurs généralistes français sont aujourd'hui incapables de proposer des motorisations de pointe qui cochent toutes les cases, alors qu'historiquement, il n'avaient pas à rougir face à la concurrence dans ce domaine. Il va falloir réagir, et vite.
Renault aurait été qd même à la ramasse y a d alpine que le nom
La messe était dite dès le départ : deux finitions qui ne sont en rien comparables (l'Esprit Alpine pour le Renault était le rival direct de la finition du Hyundai) ; je retiens cependant un moindre confort de L'Austral...pour un meilleur dynamisme : sur ce point, le Tucson a privilégié le meilleur compromis pour ce segment de gamme. En revanche, l'esthétique du coréen, saluée à sa sortie pour son originalité semble être vite rentrée dans le rang au point que la face avant parait un peu datée, contrairement à la poupe, toujours aussi réussie.👍🤫
Au contraire je trouve l austral plus vieillot d extérieur plus déjà vu
@@lena_8374 quand Caradisiac peut sabrer Renault il n hésite .ils ne doivent pas leurs verser d etrainne
Le Tucson a fait son effet à sa sortie effectivement. Aujourd’hui on en voit partout donc on s’est habitué au design ambitieux c’est vrai.
Ils ne changeront jamais à Caradisiac Renault ne doit surmment pas les recomposés assez
3 cylindres vs 4
Garantie 2 ans vs 5
200 CV vs 230
Hybride récent vs hybride expérimenté
Interface très réussie vs interface réussie
Habitabilité généreuse vs habitabilité très généreuse sans parler du coffre et des options (rétro angle mort dans les compteurs signé Genesis)...
Journaliste expérimenté vs Olivier Pagès pro Peugeot 😂
Tout est dit !
A quand le match Rav4 vs Tucson ?
Quelle est la logique chez Caradisiac ? Un premier comparatif Tucson vs 3008 plaçait ce dernier largement devant le Coréen. Ensuite nous avions le comparatif 3008 vs Austral qui plaçait le Renault devant le 3008. Et voila que le Tucson est maintenant devant l'Austral ?
L interieur du Tucson fait déja démodé.
Purée , ca va vite
Pour avoir testé les 2, avantage Renault Austral pour son agrément et son système d’info divertissement sans compter de très basses consommations.
Faut aimer les veaux c est tout
Très impressionné par l'efficacité et la simplicité qu'offre Renault sur son austral que je trouve parfaitement réussi et qui n'a absolument pas à rougir face à la concurrence !
Moins confortable et une BVA laborieuse
Parfait, j'aime énormément la Hyundai Tucson. J'ai, en plus, confiance dans les coréens et leur manière d'être fier de l'être au travers de la qualité de leurs produits (une telle fierté n'existe plus ici en europe et se retrouve dans la qualité des produits et la confiance qu'on leur fait).
J'ai, moi-même une Kia Niro (donc hybride classique). Elle consomme "par beau temps" jusqu'à 3.8 L/100 km (mesuré par l'ordinateur de bord et par moi-même, tout est absolument exact) et, "par temps froid" de ±7 L/100 Km. En moyenne donc, sur l'année : 5l/100 km pour la Kia Niro. La Tucson n'arrive donc jamais à une telle performance, c'est dommage, elle me plaît , pourtant, vraiment beaucoup.
Comment ça "compact"?
C'est pas le captur le SUV compact?
Non le captur c'est SUV urbain l'équivalent d'un 2008 et suv compact c'est 3008 Tiguan et les gros suv c'est Audi Q5 Q7 Mercedes GLC GLE etc
Il me semble que la presse automobile ,met plutôt en avant l’agrément de conduite de l’Austral mild hybrid 160cv pour la souplesse avec un 4 cylindres ?
Je relève que le journaliste, très sévère et incohérent, envers le Renault Austral 😨😑?
J'ai essayé l'Austral full hybrid 200 esprit alpine et j'ai trouvé que c'est un super véhicule, intérieur très cossu et agréable à conduire, du coup je l'ai commandé. Le hyundai j'aime moins le style intérieure et je trouve qu'il fait daté
Bon courage avec la boîte de vitesse
Acheter du neuf en véhicule Français ...... Faut vraiment aimer perdre de la tunes pour rien dans moins d'un an il aura perdu 50% de sa valeur avec 10.000 bornes ........Bref de l'argent jeté par les fenêtres !
@@hakimghalel1870 vous l'avez essayé
@@origin8944 pas sûr, ça depend de quel pays on est
@@st58753 Sa reste du Français. Quitte à acheter du neuf mieux vaut miser sur une allemande !
Renault a mise sur une suspension ferme pour plus de dynamisme et ainsi concurrencer leur ennemi le Peugeot 3008
Avec une telle BVA ils vont rien concurrencer
Plus de 40000€ pour une voiture « familiale » c’est trop. N’oubliez pas que nos jeunes vingtenaires n’envisagent pas l’automobile comme nous. Il faut se réveiller messieurs les contructeurs
Alors si je me fie aux duels caradiacs, Austral > 3008, 3008 > Tucson, alors pourquoi Austral < Tucson ? Pas très cohérent tout ça.
Caradisiac ils sont payés par Hyundai ? C'est totalement l'inverse des autres médias automobiles à propos de l'Austral. Étrange comme essai 🤔
C'est sûr qu'ils sont payés
Vous avez essayer le tucson?
Qu'avez vous entendu de non factuel qui vous fait penser cela ?
Les à-coups de la Renault ne sont pas une légende, c'est assez constant dans les essais presse.
Le coffre, ce sont des chiffres, etc.
Bref, acceptez d'entendre des critiques même si la marque vous plaît.
C'est gonflé ça, Caradisiac leur spécialité c'est de mettre toujours en avant les françaises
Y'a pas photo, Tucson à 300%
Bonjour ! Excellente vidéo ! J'aimerais donner mon avis concernant la Hyundai Tucson. En tant que chauffeur de taxi, je la possède depuis environ 10 mois (60 000 km) et je ne peux malheureusement pas la recommander. J'ai rencontré une série de problèmes, tels que des boutons du volant qui se cassent, des soucis avec les sièges chauffants arrière et, plus récemment, un dysfonctionnement au niveau du calculateur. Cela a engendré d'importantes vibrations et a même provoqué la mise en sécurité du véhicule, limitant ma vitesse maximale à difficilement 100 km/h. Par conséquent, il est devenu extrêmement compliqué de continuer à travailler avec ce véhicule, en grande partie à cause des concessions, en particulier celle de Nice. Le service y est déplorable : obtenir simplement la pièce de rechange pour le calculateur nécessite une attente d'au moins deux mois. Pour diagnostiquer l'origine du problème, il faut prévoir au minimum 3 à 5 rendez-vous, avec des délais d'attente de 2 semaines entre chaque rendez-vous. Leur incompétence est flagrante, notamment lorsqu'il s'agit de traiter des problèmes autres que les simples révisions. Il semblerait que cette voiture soit peut-être trop récente pour leur niveau de compétence, car dès que des problèmes plus complexes surviennent, ils sont totalement perdus. En somme, je déconseille vivement l'achat de ce véhicule.
Après t es à Nice les gens sont pas motivé au taf ds le sud et faut pas faire une généralité c est peut être 1 sur 10000 qui a un soucis
Sérieusement les boite auto... Ce n'est pas demain que je vais m'y mettre... En fait y a toujours un truc qui ne va pas... Et quand y a un truc qui deconne ça coûte un rein !
J'ai la boite auto integrée dans le crâne, une bonne boite bien étagée et propre, et bah je passe tout sans y penser!
Bha voyons .... Vous n'avez jamais du en conduire j'imagine
@@Dassaulteam C'est çaaaaa imaginez !
40 ans de boîte manuelle je m'étais juré de ne jamais franchir le pas d'une boîte auto mais ça c'était avant que je craque pour un Tucson hybride 230 maintenant même pas en rêve de revenir sur une boîte manuelle !!!
@@chauvetteddy7803 quand votre boîte deconnera et que la réparer vous coûtera trop cher pour le prix du véhicule, vous penserez à moi!
Vous ne précisé pas si c'est diesel ou essence pour la hyudai cest quand meme la base..
A l'intérieur pour le confort et de design extérieur le Renault Austral fait plus jolie Moderne la couleur blanche ne la met pas en valeur face au Hyundai pas mal aussi , la couleur full black sur la Renault sera bien meilleure que le Hyundai déjà dépassé à l'intérieur , a l'extérieur le Hyundai est superbe mais mon coût de cœur c 'c'est l'Austral de Renault
Quelle horreur ce Tucson
Je comprends pas ce que les gens lui trouvent
Sa fiabilité sa garantie son confort son équipement bref tout ce qui a pas ds ces merdes françaises
Je suis allé le voir en concession, franchement j'étais bluffé, niveau équipement au top. Je devrais acheter un suv comme maintenant je prendrai le tucson sans hésité, peut-être moins fun par rapport au nouveau 3008, mais prix, équipement, motorisation en plus garantie 5 ans kilométrage illimité mon choix et vite fait. Allez le voir et vous changerez d'avis.
En toute objectivité, et la raison primant sur la passion, je préfère l Austral, car les ouvriers sud-coréen ne cotisent pas pour ma retraite.
Est ce que l essayeur à des problèmes d audition? J ai eu l’occasion d etre dans ces 2 véhicules. Il n y’a pas d hésitation l austral est u véhicule silencieux
De plus dans la version iconoclasmes alpine vous avec le son Hartmann Kardon le top pour un mélomane comme moi.
Mélomane dans une bagnole? Pourquoi pas idiotphile....
Intéressant ce comparatif !
Par contre, un 3 cylindres pour un poids aussi important sur l’Australe, je me demande ce que ça sera d’ici 7-8 ans 😬
Tous les constructeurs font du 3cylindres maintenant je ne dit pas que c'est bien on verras à l'usage
Plus que le 3 cylindres l inquiétant c est la petite cylindrée....
Ça fait 15 ans qu'on entend ça ...
Bah ça sera que du 100% elec de tte façon
@@alainbreugnot7173 la preuve que non... ce Tucson par exemple 🤷♂️
j'hésiterais quand même à prendre ce renault austral, mettre une boite à crabot couplé à un 1.2l 3 cylindres c'est accumuler les sources de problèmes.
au niveau du boulot je roule avec un tucson 4x4 diesel 2018 et sur la route c'est très sécurisant quelle que soit la vitesse.
i-oune-dé, les années Autoplus sont encore là....
En même temps, l'on reste dans la même médiocrité.
Le coréen !
Renault se fait damer le pion pour Hyundai. Il y a 10 ans on se moquait des coréens. Aujourd'hui, ils nous battent à plates coutures. Cultiver l'humilité et se remettre au travail si on veut conserver une industrie automobile en France
mdr le austral l'explose en tout point
Huyndai a fait plus de SUV que renault, et dupuis plus longtemps, donc je pense pas qu'on se moqaitt des SUV Coreens, En revanche la remarque est pertinente pour les compacts/super mini
Bah il a vu ça où les problèmes de boîte ??? Moi j'en ai 1 depuis peu et je n'ai pas connu cela. A moins qu'il appuie comme un fou sur la pédale d'accélérateur ?? Bref, je trouve exagéré. Concernant le Tucson, je l'ai essayé : très pataud, assez moche (mais totalement subjectif !), l'info divertissement est totalement dépassé, la finition n'est pas terrible (pour le prix s'entend). Mais oui, si on recherche une voiture molle mais confortable, c'est le Tucson qu'il faut prendre. Si on recherche le dynamisme et la modernité, c'est l'Austral. Ah, le mien est une version Inonic Esprit Alpine : Alcantara, toit en verre panoramique, sono HK, feux matrix led, etc. pour 49k€. Mais pourquoi Renault n'ose-t-il pas la garantie de Hyundai !! Pour le coup, c'est un très gros point négatif du Renault (ou positif du Hyundai !). En conclusion : l'essentiel est que chacun s'y retrouve. Ce sont de bonnes voitures elles trouveront leur public !
Le austral sans hésiter
Monsieur aime que son véhicule passe plus de temps en concession que sur la route 😂
Le hyundai pour la fiabilité et la garantie
Fiabilité pas vraiment d'accord la pote a ma femme est recement tombé en panne avec une i30 a 30000 kil et le moi d'avant elle a du changer la boite auto heureusement pris en charge part la marque. Une mauvaise serie surment comme tte marque.
le vendeur automobile ne donne pas les même chiffre en conso sur le Tucson,mais le prix es différent en mieux biensur
Plus belle la face avant la hyundai tucson est plus fiable garantie 5 ans.
Le Tucson il le mange le Austral !
nan
Le design est une question de goût. Personnellement je n'aime pas du tout l'extérieur du Hyunday ni la gamme des coloris proposée. Quand à l'intérieur, l'Austral est bien plus réussi. Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le Hyunday, mais l'Austral FE 200 est très agréable à conduire même si il n'est pas exempt de défauts. J'aurai préféré des jantes de 18 pouces au lieu des 20 pouces qui dégradent le confort et augmentent nettement le coût de remplacement des pneus, ainsi qu'une option pneus 4 saisons.
Faut essayer avant de pas aimer.
Je l'ai en version techno full hybrid et les jantes sont du 19 pouces.
Le Hyundai sera moins au garage ds 6 mois 😂
Je déteste les 3 cylindres
Renault bien pour le multimédia mais pour le reste c’est pas top Le Tucson est un peu dépassé pour le tableau de bord mais le confort et la fiabilité est au dessus. Je préfère la fiabilité et le confort plutôt que le multimédia
Moi aussi je vais avoir mon Tucson 230 exécutive
Sur le Renault y'a un côté "on a tout mis" : le capot façon 4x4, les feux étirés au maximum, l'intérieur de l'espace version LIDL... 🤔
Hum...hum, je suis allé une fois en touriste chez "Lidl" : on était loin d'un "intérieur de l'espace" ; tout juste celui d'une Fiat Panda des années 80.... l'Austral E , cossu et bien fini serait plus proche des "Galeries Lafayette" du Bd Haussmann à Paris...🙄😜
Pour être monté dans les 2 et les avoir essayés , le Renault est loin derrière !!!
ah ?
C'est une affaire de goût, et sûrement de portefeuille 🤪
Je choisis directement asiatique ! Ya pas photo !
Boite 3 cylindres turbo coffre arrière de 400 litres je ne penses pas qu’il va dépasser le 3008
Vous dites encore "Hyundaille". "Hyundé" ! Il faut dire "Hyundé" . Dites-vous le mois de "mai" ou le mois de "maille". On écrit Hyundai et non Hyundaï ! Merci de parler français.
Il n'y a pas de match, le Tucson est au dessus
c'est fou comment le Austral fait fade à l'extérieur, alors qu'il vient de sortir 🤨 (et en plus c'est la version haut de gamme), alors que l'intérieur fait vraiment actuel et est réussi.
Il y a un soucis au niveau des équipes design intérieur et équipes design extérieur (une des deux fait mieux son taf 😅)
Luca DI MEO veut vendre ses autos plus chères, pour avoir plus de marge restante; c'est bien mais il faut, dans ce cas en "donner" plus au client, c'est bien, mais que faire de la concurrence??!!!!
L'Autral est beau....là s'arrête la comparaison à son avantage avec le Tucson...
Pour le reste: moteur 3 cylindres (quel usure dans 3/4ans?), boite à crabots (nouvelle technologie Renault à la fiabilité sans recul à ce jour!), garantie basique de 2 ans, ensuite, c'est un marabout qu'il faut "fréquenter" pour rester "zen"!
L'Autral est "espagnol" alors que le Tucson est "Tchèque" (les modèles européens sont fabriqués en europe pour une question logistique!) donc aucun des deux protagonistes n'est Français: pas de "mauvaise conscience nationale" de ne pas faire vivre des ouvriers Français!!!
Le Tucson a une "gueule" (même si l'Austral est un beau véhicule, il est plus "sobre"!) une motorisation 4 cylindres (plus "noble"!) connue dans le groupe KIA/Hyundai, avec un système hybride qui a fait ses preuves, ses prestations sont au même niveau que son concurrent et il est garantie 5 ans.
Pour enfoncer le clou, le tarif de base du Tuscon, en finition "Intuitive" déjà très bien pourvue, avec la même motorisation 230cv est a 35500€, celui de l'Austral, lui, en finition "Equilibre" est à 34000€....sauf que dans ce cas, l'Austral est en motorisation "mild hybrid" (c'est a dire avec une "grosse" batterie de 48 volts), avec "seulement" 130cv (!!)....c'est certes suffisant pour le quotidien, mais, dans ce cas, l'Austral ne "boxe" plus dans la même catégorie, c'est même proche d'une escroquerie!!!!!!
Pour moi, la messe est dite!!
This comment comes clearly from a Hyundai owner!
I had a Tucson NLine S (2021) ..same as shown in this video (manual) ... And I'm now a Renault Austral owner ( full Hybrid ) iconic trim. And I can safely and responsibly say that the Austral it's way better.
E Tech technology works brilliant and you can see the benefits straight away...such a pleasant car to drive. Highly recommended!
Problème le SAV Renault et le 3 cylindres un vrai moulin à café creux.
Pourquoi Renault est aussi frileux à proposer des moteurs hybride puissant
Parce que ça suffit pour perdre son permis quand même
Je prend le 4 cylindres, sans penser.
10milliards de fois Tucson💪🏿👍🏿🇰🇷
Les asiatiques doivent être très généreux avec "Caradisiac".....
Non ils ont juste un meilleur moteur de meilleures équipements et une super garantie juste le contraire de cette daube de Renault a 3 cylindres qui sera bien vite au garage
Deux secondes pour passer un rapport...
austral sans accoudoirs centrale arrière et un toit qui s ouvre pas
Un Renault avec Un moteur de twingo, ça évolue chez Renault
pour moi le Tucson
Les françaises le prix augmente mais les moteurs sont ceux des bas de gamme
il est pas plus cher qu'un autre est mieux que un 3008
zero objectivité ..vous faites du marketing au lowcost franciss
Les gens en fr sont de plus obesent, mais de plus en plus cons, des voitures qui collent bien à ce public
Et en français ça donne quoi?
Toi qui parle de con tu devrais monter l'exemple mais vu l'intelligence de ton commentaire c'est loin d'être le cas 😂
Kuga hybrid e85 largement mieux que c’est 2 la
Non le moteur lache a 70k km
Tucson > Austral
Bref c est du Renault quoi
Vivement la réception de mon tucson n line 230
Un Tucstral serait pas mal : confort et équipement du coréen + intérieur et conso du français.
Faut demander à Luca de Meo de quitter Nissan / Mitsubishi et de reprendre Hyundai / Kia je crois.
Houndailllle 😡
aucun des 2 ^^
Avis biaisé comme d'habitude
Le tucson est juste magnifique Renault a du boulot
100% tucson
J'ai essayé les deux véhicules. Le Renault en version "Alpine" et le Hyundai en version "Executive" plug-in. Et bien il n'y a pas photo sur l'ambiance intérieure. Le français fait vraiment "cheap" à l'opposé de son concurrent qui frôle l'ambiance "premium". Ce dernier a été commandé le 19 janvier, livraison en juillet .....
La face avant du Tucson fait pas cheap peut-être? Sans parler des écrans...
Ben mince, on n'a pas dû essayer le même modèle de Tucson ; finition correcte, sans plus, avec ajustement parfois approximatifs de matériaux peu valorisants...et ambiance de dépressif :"Noir, c'est noir,..." Quant à l'Austral, nettement plus flatteur et ambiance avenante...Enfin, il parait que c'est la mode de systématiquement dénigrer la marque RENAULT... tellement prévisible !🤔😁🤫
J'ai essayé les 2 et je pense tout l'inverse, ignoble la planche du bord et la face avant du Tucson
@@sg-m4686 Noir c'est noir, je sais pas, j'ai pris l'intérieur blanc !
@@sg-m4686 J'ai eu 11 Renault dans ma jeunesse (R8-R15-R17-R14-R18-R20TD-Super5-Twingo-Laguna1-Safrane Baccara-Laguna2). J'adorais leurs modèles ... jusqu'à ma Laguna 2 !
Vous osez comparer cette merde avec un tucson?
Le truc avec un tableau de bord des années 80 ?
Ouais bah Renault qui veut faire du premium ils dorment 😂 3 cylindres boite 5 la dessus. Leurs gueulent qui change pas depuis bientôt 10 ans, j’ai l’impression de voir une Koleos de 2016. Ils ont du chemin encore..
43.600€ pour une Reno 3 cylindres pas fiable , consomme huile et risque casse moteur !!! C’est fou fou …41.900€ Tesla Model Y largement au choix !!!!
"3 cylindres pas fiable , consomme huile et risque casse moteur" C'est Peugeot ça, pas Renault.
Si même le journaliste Français privilégie le Tucson c’est dire le gouffre qui sépare les 2!Essayez les 2 véhicules et vous vous rendrez compte de la supériorité du Tucson à tout point de vue👌
Incomparable Renault peut confronter une chinoise peut-être
il y a que ton pseudo qui brille pour le reste...
Le Tucson est sans conteste bien supérieur en confort , place , équipement et fiabilité . J’ai essayé Renault ! Plus jamais