Olá meu irmão e Professoe Dilamar. Parabéns pelo seu conhecimento e obrigao por compartilhar e fazer na prática o que o scanner mostrou. Deus abençoe. Jose Gonçalves. Bagé RS.
Realmente a bateria estraga o modulo. Meu câmbio Powershift estava com avaria, so engatava marchas impares e nao engatava a ré. Esta com 239mil km kkkk... Mas como o modulo provavelmente estava queimado, levei pra autorizada e trocaram modulo sem problemas e vai fazer esse ano 10 anos de uso. Minha bateria arriou antes de levar ele pra autorizada e ficou pior, estava dando superaquecimento, etc. Agora vou arrumar o motor e passr pra frente ja que esta com o cambio em otimo estado.
Bom dia professor. O meu NF é 2014 eesta com 185.239 porem constou o codigo P287A e o mecanico fez o aprendizado dele, porem apagou a luz da injecao e voltou a engatar. Vou trocar a bateria e torcer para nao dar mais problema. Embreagem foi trocado com 97 mil e o modulo tcm em garantia com 110 mil. Todo o caso a sua oficina fica em qual cidade e estado?
Boa noite professor! Meu powershif está dando exatamente esses dois erros no scanner, P2837 e P287B e a posição do garfo B 290,73° , provavelmente quebrou o garfo? Não engata Ré e nem as marchas pares...???😢
Amigo boa noite não tem nada a ver com vídeo mais como nunca vi ngm falando, tenho uma dúvida tô com Palio 1.0 turbo queria alongar, o que vc aconselha alongar há 5marcha, ou trocar o diferencial dizem que o do Marea serve vdd ou mito
não sou mecânico mas tenho um powershift, o módulo tcm que faz o controle da transmissão pode ser queimado por caso haja algum problema com a bateria. tem vários relatos na internet sobre isso
tem tudo a ver. o módulo da transmissão automática do powershift quando perde a alimentação de energia precisa sincronizar novamente com a transmissão e quando a bateria está ruim essa sincronia é perdida e ao dar partida no carro trinca a caixa. agora que você já sabe, pode parar de dar risada e querer fazer pouco de quem trabalha com isso, espertão.
@@ejfmoura não precisa ser engenheiro pra saber que o módulo de uma transmissão automática tem uma memória EPROM que guarda o sincronismo da transmissão e que por ser uma memória volátil depende de alimentação da bateria pra manter os dados. Você não sabe porque é ignorante. Está perdoado da burrice.
Olá meu irmão e Professoe Dilamar. Parabéns pelo seu conhecimento e obrigao por compartilhar e fazer na prática o que o scanner mostrou. Deus abençoe. Jose Gonçalves. Bagé RS.
COMPREI UM NEW FIESTA COM 54 MIL KM 2015 , RESUMINDO ORÇAMENTO FORD 15 MIL GARANTIA MODULO SÓ SE ACEITAR O ORÇAMENTO.
Realmente a bateria estraga o modulo.
Meu câmbio Powershift estava com avaria, so engatava marchas impares e nao engatava a ré. Esta com 239mil km kkkk... Mas como o modulo provavelmente estava queimado, levei pra autorizada e trocaram modulo sem problemas e vai fazer esse ano 10 anos de uso.
Minha bateria arriou antes de levar ele pra autorizada e ficou pior, estava dando superaquecimento, etc. Agora vou arrumar o motor e passr pra frente ja que esta com o cambio em otimo estado.
Parabéns pelo trabalho, dica top.
Bom dia professor. O meu NF é 2014 eesta com 185.239 porem constou o codigo P287A e o mecanico fez o aprendizado dele, porem apagou a luz da injecao e voltou a engatar. Vou trocar a bateria e torcer para nao dar mais problema.
Embreagem foi trocado com 97 mil e o modulo tcm em garantia com 110 mil.
Todo o caso a sua oficina fica em qual cidade e estado?
Parabéns gastei muito obrigado só Ilha solteira interior sp
Sou seu vizinho de pereira
Top demais hein pai👍🙏🏻
sempre
Show seu vídeo parabéns tenho uma ecosport com esse câmbio
Mestre das caixas
Olá meu caro, obrigado pelas dicas, pode ser colocado condicionador de metais no oleo desse cambio?
Boa noite professor! Meu powershif está dando exatamente esses dois erros no scanner, P2837 e P287B e a posição do garfo B 290,73° , provavelmente quebrou o garfo? Não engata Ré e nem as marchas pares...???😢
Amo powershift ja estou no meu segundo focus com esse cambio
Hj troquei a minha bateria em uma casa de bateria e estragou meu combio será que o culpado e a casa das baterias
@@RodrigoMatheusMarsczaokowskiDi o que de fato ocorreu e qual foi a solução ?
Ele funciona como um dsg?
Olá amigos
Me ajude
QUAL caixa eu posso colocar no MAREA 2.0 ?? 2001
Amigo boa noite não tem nada a ver com vídeo mais como nunca vi ngm falando, tenho uma dúvida tô com Palio 1.0 turbo queria alongar, o que vc aconselha alongar há 5marcha, ou trocar o diferencial dizem que o do Marea serve vdd ou mito
WhatsApp na descrição
Professor se eu precisar trocar a bateria como proceder? Pode desconectar os cabos ou tem que o veículo permanecer alimentado?
Na Ford não teria problema de desconectar. Deus abençoe
Tenho um volvo s 60 nao engata a 2 e a 4
o que tem a bateria com o cambio???? kkkk
Maravilha . Conhecimento faz a diferença . Deus abençoe
não sou mecânico mas tenho um powershift, o módulo tcm que faz o controle da transmissão pode ser queimado por caso haja algum problema com a bateria. tem vários relatos na internet sobre isso
tem tudo a ver. o módulo da transmissão automática do powershift quando perde a alimentação de energia precisa sincronizar novamente com a transmissão e quando a bateria está ruim essa sincronia é perdida e ao dar partida no carro trinca a caixa. agora que você já sabe, pode parar de dar risada e querer fazer pouco de quem trabalha com isso, espertão.
@@mau9175 o engenheiro da ford não soltou nada... e vem vc falar isso kkkk
@@ejfmoura não precisa ser engenheiro pra saber que o módulo de uma transmissão automática tem uma memória EPROM que guarda o sincronismo da transmissão e que por ser uma memória volátil depende de alimentação da bateria pra manter os dados. Você não sabe porque é ignorante. Está perdoado da burrice.
Me desculpe mais bateria não dar problema no câmbio, meu carro morreu a bateria e só troquei segue a vida isso ja faz há 8 anos