Bonjour Maeva, encore un kiff de te voir au boulot. Je te suggère de souder une barre de renfort entre les pied de tes tréteaux pour ne pas qu’ils s’écartent sous le poids du châssis. Se sera plus secure pour toi. Allez bon courage c’est parti pour une nouvelle aventure.
Je me suis fais la meme reflexion... en plus que le sol est lisse, la force est répercutée sur les soudures du haut au lieu d'etre envoyé vers le sol, il y a réellement danger
Merci pour tous vos commentaires. J'ai par la suite rajouté des morceaux de bois sous le tréteaux pour limiter les chocs. Du reste, maintenant qu'elle est démontée, je ne risque plus rien haha
Le temps dévore les pièces rouillées, les pièces rouillées dévorent le temps, ( pour ceux qui ont la réf ) cette restauration commence fort, tu t’en sors comme une cheffe, totalement d’accord pour le look patina, ça va être incroyable, hâte de voir la suite 😁🤩👍
Juste un conseil: évites de dévisser ou visser des écrous avec une clé dynamométrique. Je ne suis pas sûr qu'après, il soit encore aussi précise. Et de manière générale, je ne bloque ou débloque jamais des écrous avec le cliquet. Si tu veux faire durer le matos......😉 Autre conseil: Lorsque tu veux dévisser et que ça résiste trop, commence par resserrer un peu, aussi bien à la main que choc. Bonne continuation.
Bravo Maeva ! Quelle quantité de travail tu as abattu là ! Aussi bien niveau mécanique que production vidéo (super choix musicaux 🎵) N’hésite pas à utiliser davantage ta clé à choc
Hello Maëva quel bonheur de pouvoir suivre une nouvelle fois la restauration d Une Deux chevaux. Tes vidéos sont assez sympa et j adore ta façon de travailler et de partager tout ça merci pour se petit coup de fraîcheur.
Ah, une AZAM ! Produite en France de mars 1963 à mars 1967. Cardans à croisillons avant 1966. Le volant n'est pas d'origine. Le châssis semble bien malade. Les pièces qui connectent les bras et les tirants de suspension, dans laquelle s'insèrent les "couteaux", sont surnommées "les sucettes" dans le dialecte deuchiste. Le collecteur admission / échappement c'est "l'araignée'' et le pot de détente latéral sous et à l'arrière de la boîte de vitesses c'est "la bête à cornes". Votre connaissance et votre pratique de la mécanique en général et de la 2CV en particulier est bluffante. Talâââââ ! .... Quel courage, quelle rage de vaincre ! Et la disqueuse comme arme fatale... On connaît tous ! Contrairement à elle, très chère, chez vous il n'y a rien à restaurer,. Je ne vois pas même un seul point de rouille...
Un petite question : prestone44 n'est il pas le mot peint sur les capots des véhicules américains du débarquement, car à l'époque cela signifiait que les mécaniques étaient traités avec de l'antigel pour leur refroidissement ?
Le début semblait trop facile, il était impossible qu'il n'y ait point de vis ou d'écrou dissident... Mais tu t'en est sortie comme une cheffe ! Un chalumeau peut parfois aider. (c'est un dromaludaire à deux bosses) Très beau montage de ce démontage !
Bonsoir Maéva , très souvent lorsque les écrous ne veulent pas se déserrer , utiliser un décapeur thermique ou une lampe à souder suffisent à se sortir de l'embarras. Bon courage pour la suite que je suivrai avec impatience. Merci pour ta détermination.
My french is very bad so I'll go in English...greetings fellow 2cv owner. In this modern time we have became a rare breed by owning, driving and enjoying a 2cv. Im guessing you have no issues about sorting spare parts for your 2cv. Its s bit different where I live, but I just love the 2cv so much that I can't bare to not own at least one.👏😁
La clé à chocs, c'est la vie :D Mais foirer des vis... c'est la dure loi de la mécanique :D On y passe tous. Bravo pour ton travail, très beau boulot sur le montage vidéo également, on n'y pense pas mais c'est un sacré taf !
Je suis admiratif de ta dextérité Maëva ! Quand j'étais jeune (au siècle dernier 😂) je me souviens que j'aimais bien démonter les ensembles mécaniques plus ou moins complexes. Mon vrai problème, et ne te moque pas de moi STP, c'était la phase de remontage où je ne retrouvais plus l'emplacement de toutes les pièces ! Du coup, je me suis orienté vers la gestion d'entreprise.... ça valait mieux...
i come from wales and i restore cars as a hobby and have watched all your videos on restoring your cars, i don't understand what you are saying !!!! but the look in your face is the same as the look on all car restorers faces around the world why! never again! yes i did it ! and that feeling of a finished project never goes away. then you say what's next. great videos and good job !!
Hey !! 😊 Ah les joies du démontage des vis collé par la rouille et 50ans de serrage 🤯 dans cette vidéo on aura entendu le "Maintenant j'en ai marre" le plus mignon de l'histoire 😄😄 Bon courage pour la suite, rdv au prochain épisode !
Bonjour Maeva. Et oui le démontage des pièces grippées est très très sportif. La suite risque de ne pas être triste. Bon courage pour ton nouveau chantier. Claude.
Efficace la péteuse ! Je ne peux pas m'empêcher de rigoler à chaque fois que je te vois l'utiliser, ayant découvert ce nom (que j'adore) dans une de tes vidéos sur l'autre 2CV 🤣 Merci Maeva de nous faire partager tout cela, encore une histoire passionnante qui débute !
Salut, si je peux me permettre un conseil quand tu veut desserrer une vis avec ta clé a choc et que ça vient pas enlevé si possible tes rallonge, elle absorbe le couple de la déboulonneuse, Superbe vidéo 👍👍
En effet, pas de rallonge (quand ce n’est pas nécessaire) et douille courte permettent un meilleur couple de desserrage et surtout de rester bien dans l’axe : plus d’efficacité et moins de risque de mater les pans de la tête de vis ou de l’écrou. 👍
Super projet encore une fois. Pour le démontage, il FAUT utiliser du dégrippant a chaque fois que c'est possible, ne serait ce que pour eviter un grippage lors des dévissages. Félicitation pour le boulot deja fait et avenir. A j'oubliai presque ........... Des renforts transversaux pour les pieds des tréteaux !!! Pitié fais ca en priorité !!
C’est vraiment là qu’on se rend compte que les voitures d’avant c’était vraiment 3 vis pour bloquer tout un système 🤣 sinon superbe vidéo en tant que mécanicienne je te souhaite bon courage pour la suite de cette rénovation !
Grace a tes videos on se sent moins seul a galerer chez nous ! Merci a toi de partager ces experiences en laissant ces moments de galeres je pense que ca pousse pas mal d'entre nous a realiser nos projets malgres les difficultes ! 😁
Bonjour Maëva je pense que tu dois voir la différence de qualité bien meilleure des vis et boulons au démontage de la précédente 2cv que tu as restauré . Elle est rouillé certe mais je vois bien que c'est superficielle. Je te souhaite bon courage pour la suite en attendant la prochaine vidéo qui sont toujours intéressante et drôle de voir comment tu es positive dans la mécanique.👍👍👍
Ah j'ai raté la Première !!! ;-) Super taff ! T'as du courage pour ce projet ! Quand je vois toute cette rouille, je me dis que j'aurais pas eu ton courage. Tu commences à être pas mal outillé ! Pour la péteuse, GBRnR avait expliqué que le diamètre du tube et des embouts était important pour la puissance de celle-ci. Pense à te protéger les oreilles quand tu tapes, utilise la péteuse, tout ce qui agresse un peu trop les oreilles quoi. C'est important et c'est irréversible. Merci pour cette chouette vidéo, encore une fois.
Bonsoir, tu as toujours autant de ténacité👍. La clef à cliquet extensible est pas mal, j'en ai acheté 2 l'année dernière pour me servir dans mes 2 4x4. Elles m'ont même servi à desserrer des écrous de cardan, serrés à 26mk. Elles ont tenu le coup.👌 Au plaisir de te revoir dans la prochaine vidéo 😊
Bonsoir....Quel plaisir de nous faire partager votre belle passion, et votre travail qui est admirable. C'est formidable de voir de jeunes personnes, telles que vous, se passionner pour les vieilles mécaniques. De plus, avec des autos, non dénuées d'intérêts, puisque la 2CV est LA voiture mythique. On ne peux que s'incliner devant vous, car votre travail suscite l'admiration. Bravo et merci pour le partage avec vos superbes vidéos. Bon courage et réussite totale dans votre entreprise. Bonne continuation.
Salut. Un petit conseil pour réussir à dévisser les vis. Utilise une douille qui a beaucoup de poids, la plus lourde possible. C'est ce qui transfère le couple de façon la plus optimale. Bon courage!
Bonjour Maéva. Toujours aussi surprenante, motivée et pleine d'énergie. Quel bonheur de vous suivre dans vos aventures hors du commun. Bon courage et une fois de plus, la victoire n'est pas une option.
Salut Maeva Je t’avais suivi sur la 2cv précédente et pu voir le travail incroyable réalisé. Nouveau challenge et nouvelle 2cv (si on peut dire) un travail énorme t’attend. Tu es hyper courageuse et toujours avec ton charmant sourire, on va suivre tes aventures, bon courage Maeva👏
Bravo à toi la miss, tu as une belle technique pour le démontage et tu es très très habile. Tu peux ouvrir ton garage crois moi tu vas êtes sollicitée réussite garanti. Les passionnés son fane de 2CV . Bonne continuation tu a l'aire de bien t'éclatée même si tu fait cela dans ton coin par passion. A + pour la suite🤗💫
Il faut chauffer copieusement lorsque c'est rouiller comme cela, le kit chalumeau Dexter a 26€ avec une bouteille de gaz, butane ou propane et plus rien ne reste a moindre frais et surtout beaucoup moins de risque de ce faire mal en forçant.
Hello super video ton projet est juste magnifique, un petit conseil écrou vis rouille qui n'a pas envie de venir fait la chauffé avec un chalumeau même un petit cela va suffire cela t'aidera au plaisir 😉🤘
C'est un beau projet, fait par une personne sympathique, comment ne pas s'associer à cette aventure. Merci Maeva pour ces belles images... Vivement la suite...
Une belle aventure de plus à suivre! merci encore pour ces partages. Et merci à la communauté qui vous suit pour les conseils. J'apprends du vocabulaire !
Bonjour Maeva. C'est reparti ..j'adore tes vidéos et tu t'en sors comme une cheffe. On dirait que tu as fait ça 20 ans. Après faut retrouver toutes 'es pièces. Il y a intérêt à bien noter et ranger Bravo. 👍👍👍
Salut ! Super cette vidéo du démontage. Tu te débrouilles très bien, même dans la difficulté. L'inconvénient c'est que maintenant tu m'as donné envie de refaire une deuxième 2cv. 😅
Papa, Maman, pour mon Noël, pourrait-on creuser une fosse sous la dalle du garage, surélever un peu la maison, et enfin installer un pont élévateur ? 😇 Dans le jardin, commençons aussi les fondations pour le bâtiment à construire, le Conservatoire Maëva... (ne compte pas s'arrêter là dans les véhicules à restaurer...😉) Maëva, que la Force soit avec Toi !
Coucou Maeva. Merci avant tout pour cette nouvelle aventure que tu nous propose, c'est chouette et toujours aussi plaisant a regarder et a écouter. Et ausi félicitations, a l'heure où j'ecris la video a été mise en ligne il y a moins de 15h, plus de 6000 vues, plus de 100 commentaires, ta communauté s'agrandit et se fidèlise, bravo. A bientôt pour la suite. Ps Comme d'habitude, je vais faire suivre un lien sur le forum "La legende".
Bonjour Maeva j’ai déjà eu exactement le même problème que toi pour dévisser les vis des essieux quand j’ai restauré une 2cv6 spéciale de 1982 . Le problème vient du faite que ta vis est rouillé au bout sur la partie que dépasse au dessus du châssis ducoup quand tu dévisses c’est partie fortement corrodé doit repasser dans le filetage de ton essieux et ça bloc ! Essaye la prochaine fois tu brosses avec la perceuse et brosse tournante métallique et tu mets du degripant tu verras 😉 Tu peux le faire pour les visses de ceintures aussi ! Bravo Maeva tu es au top
C'est une mise à nu ! Bravo continue... Quelques remarques : -lorsqu'on coupe à la disqueuse dans un atelier, on protège l'outillage (ta panoplie au mur). -On ne frappe jamais sur une clé à fourches, à oeil ou tout autres avec un marteau en acier ; mais avec un marteau en plomb ou en cuivre ou en matière synthétique ! -Jamais de tube pour prolonger une clé à cliquet, toujours utiliser un carré franc. Un cliquet peut "lâcher" trop facilement ! Ce sont des conseils, pas des reproches, il n'y a pas de perte de temps lorsqu'on applique quelques règles élémentaires. Voilà, bonne continuation et fais-nous encore rêver de la voir rouler.
Complimenti per quest' altro progetto di restauro, l'auto e una 2CV da 425 cc , credo ancora piu rara Per eliminare tutta quella ruggine ti conviene fare sabbiare la carrozzeria , e le parti meccaniche e applicare una mano di fondo epossidico! Brava Maeva continua cosi👍👍👍👍👍
Bonjour Maeva, La restauration auto c est un virus bien sympathique et c'est avec un grand plaisir que je suivrais cette nouvelle aventure. Bonne continuation
bonjour Maeva je suis avec attention tes resto et je t'admire👍 certain grand gaillard ne saurait en faire autant que toi bravo jeune fille je m'abonne a ta chaine tof
Pour éviter de foirer lesboulons, il vaut mieux faire un vissage et dévissage en alternance, cette voiture a beaucoup de rouille de surface mais reste saine malgré cela
J'adore vos vidéos et je ne suis pas jeune. Pré apprenti en 1976 et Cap en 1980. J'ai fait des révisions des 1000kms sur ces voitures. Continuer, chaine pleine fraicheur.
2:16 Bonjour Maeva juste une petite chose j’aurais bien vue une bande caoutchouc entre la voiture et les tréteaux pour ne pas que sa glisse et aussi un renfort qui relie les pieds des tréteaux pour éviter l’accident
TADAAAA & Voilàààà xD Excellent comme d'habitude, une vraie chevronnée. Merci pour tes superbes vidéos. Je donnerai le lien à des coupains pour Burton :) Continue lâche rien =)
Bonjour, encore un bon début ! Cette 2 cv est rouillée mais je n' ai pas vu de rouille poudreuse perforante. Est-elle sauvable ? 🤔 Bien sûr ! Dans vos mains, rien n' est perdu. Votre patience m' épatera toujours. Bon weekend et à bientôt sur TH-cam. 😊
Bonjour à notre chère chevronnée 😊 Encore un beau projet devant toi, ça promet de bons moments c’est super 😃 J’ai une petite astuce pour toi qui pourrait grandement t’aider . Peut-être que tu la connais déjà. Pour les petites et grande pièces rouillées que l’on n’arrive jamais à enlever, j’ai une astuce d’enfer. Tu chauffes avec un petit chalumeau cette pièce jusqu’à devenir presque rouge. Après tu prends une bombe de WD 40 et tu asperge directement sur la pièce encore très brûlante et zou la pièce partira toute seule 😀
Ben vu la rouille, c'est pas trop mal venu, t'as géré (comme d'hab) 😉👍 Vivement la prochaine Au fait j'me suis abonné 😁et j'ai mis mon p'tit pouce bleu . Bon courage Maeva💪
Hello, plutot rare et étonnifiant d'avoir une donzelle qui s'en sorte et oeuvre avec courage et déterlination pour la resto complète d'un monument de l'automobile👍.
Bonjour quelle courage et motivation un gros chantier en avoir déjà fait une aide mais les vis rouillé et bloqué n'arrange pas les choses je suis admiratif de vous voir faire un projet qui vas nous faire rêvé bravo et courage à bientôt
Hello Maéva quel beau projet que je vais suivre je vois que la pèteuse est devenu l'outil préféré mais parfois il faut mieux chauffer un peut avant ça peut aider au desserrage en tout bravo elle sera sympa avec sa patine naturel bye bye
Coucou Maéva, te voilà repartie dans une sacrée aventure. C'est super cool! Tu vas faire un malheur, surtout que tu as un peu d'expérience maintenant. COURAGE, COURAGE et haut les coeurs. Bises et bon week-end de travail certainement....lol!
Bonjour et merci pour cette vidéo. Toujours agréable de vous suivre. Je vous verrai bien restaurer une énième 2cv tout en l'amélioration comme par exemple les points de sécurité la motorisation etc...😏
tout d'abord, bravo pour le partenariat, c'est super ! :) Hâte de suivre ce nouveau projet, il y a l'air d'avoir un sacré boulot, mais vu comment a fini la précédente, je me fais pas d'inquiétude, même si ça risque d'être galère :) Courage et merci !
@@lachevronnee et au passage, j'ai regardé un peu le prix des vieux véhicules d'occasion, purée n'importe quel modèle (203, 2cv, 4L, Cox,...) c'est devenu chère....mais tes vidéos sont super inspirantes et intéressantes a regarder :)
Dans le rappel historique tu as parlé de la mécanique, de la carrosserie, de la peinture et de la peinture et de la peinture et dea la peinture 😄😄😄 Bravo !
Bonjour Maeva, encore un kiff de te voir au boulot. Je te suggère de souder une barre de renfort entre les pied de tes tréteaux pour ne pas qu’ils s’écartent sous le poids du châssis. Se sera plus secure pour toi. Allez bon courage c’est parti pour une nouvelle aventure.
Ben ouais ça m'inquiète aussi....
Moi aussi ce serait dommage qu'il arrive un accident à la 2cv , surtout à sa propriétaire 😉@@stefanvellemans
j'allais le dire aussi. Surtout que les pieds n'ont pas l'air d'etre verticaux.. S'il te plait .. fais le !
Je me suis fais la meme reflexion... en plus que le sol est lisse, la force est répercutée sur les soudures du haut au lieu d'etre envoyé vers le sol, il y a réellement danger
Merci pour tous vos commentaires. J'ai par la suite rajouté des morceaux de bois sous le tréteaux pour limiter les chocs. Du reste, maintenant qu'elle est démontée, je ne risque plus rien haha
Le temps dévore les pièces rouillées, les pièces rouillées dévorent le temps, ( pour ceux qui ont la réf ) cette restauration commence fort, tu t’en sors comme une cheffe, totalement d’accord pour le look patina, ça va être incroyable, hâte de voir la suite 😁🤩👍
Haha merci beaucoup pour ton message 🤗
Juste un conseil: évites de dévisser ou visser des écrous avec une clé dynamométrique. Je ne suis pas sûr qu'après, il soit encore aussi précise. Et de manière générale, je ne bloque ou débloque jamais des écrous avec le cliquet. Si tu veux faire durer le matos......😉
Autre conseil: Lorsque tu veux dévisser et que ça résiste trop, commence par resserrer un peu, aussi bien à la main que choc.
Bonne continuation.
Merci pour les conseils et tes encouragements !
Bravo Maeva ! Quelle quantité de travail tu as abattu là ! Aussi bien niveau mécanique que production vidéo (super choix musicaux 🎵)
N’hésite pas à utiliser davantage ta clé à choc
Merci beaucoup pour ton message François, ça fait super plaisir 😎
Hello Maëva quel bonheur de pouvoir suivre une nouvelle fois la restauration d Une Deux chevaux. Tes vidéos sont assez sympa et j adore ta façon de travailler et de partager tout ça merci pour se petit coup de fraîcheur.
Merci beaucoup pour ton message !
@@lachevronnee mais c est avec beaucoup de plaisir
Je suis toujours admiratif devant une telle persévérance, bravo jeune fille
Merci beaucoup !!!
Ah, une AZAM ! Produite en France de mars 1963 à mars 1967. Cardans à croisillons avant 1966.
Le volant n'est pas d'origine. Le châssis semble bien malade.
Les pièces qui connectent les bras et les tirants de suspension, dans laquelle s'insèrent les "couteaux", sont surnommées "les sucettes" dans le dialecte deuchiste. Le collecteur admission / échappement c'est "l'araignée'' et le pot de détente latéral sous et à l'arrière de la boîte de vitesses c'est "la bête à cornes".
Votre connaissance et votre pratique de la mécanique en général et de la 2CV en particulier est bluffante. Talâââââ ! ....
Quel courage, quelle rage de vaincre ! Et la disqueuse comme arme fatale... On connaît tous !
Contrairement à elle, très chère, chez vous il n'y a rien à restaurer,. Je ne vois pas même un seul point de rouille...
Un petite question : prestone44 n'est il pas le mot peint sur les capots des véhicules américains du débarquement, car à l'époque cela signifiait que les mécaniques étaient traités avec de l'antigel pour leur refroidissement ?
Le début semblait trop facile, il était impossible qu'il n'y ait point de vis ou d'écrou dissident...
Mais tu t'en est sortie comme une cheffe !
Un chalumeau peut parfois aider. (c'est un dromaludaire à deux bosses)
Très beau montage de ce démontage !
Haha, oui, c'était trop facile ! Merci beaucoup !
Bonsoir Maéva , très souvent lorsque les écrous ne veulent pas se déserrer , utiliser un décapeur thermique ou une lampe à souder suffisent à se sortir de l'embarras. Bon courage pour la suite que je suivrai avec impatience. Merci pour ta détermination.
Merci pour le conseil et le message !
@@lachevronnee Merci à toi pour tes intéressantes vidéo , bon courage et bonne continuation pour la suite de la restauration.
WonderWoman n'a qu'à bien se tenir ! WonderMaeva est de retour ! 😊. Merci pour votre ténacité
Haha merci beaucoup 😊
My french is very bad so I'll go in English...greetings fellow 2cv owner. In this modern time we have became a rare breed by owning, driving and enjoying a 2cv. Im guessing you have no issues about sorting spare parts for your 2cv. Its s bit different where I live, but I just love the 2cv so much that I can't bare to not own at least one.👏😁
La clé à chocs, c'est la vie :D Mais foirer des vis... c'est la dure loi de la mécanique :D On y passe tous.
Bravo pour ton travail, très beau boulot sur le montage vidéo également, on n'y pense pas mais c'est un sacré taf !
Haha merci beaucoup pour ton message !
Je suis admiratif de ta dextérité Maëva !
Quand j'étais jeune (au siècle dernier 😂) je me souviens que j'aimais bien démonter les ensembles mécaniques plus ou moins complexes.
Mon vrai problème, et ne te moque pas de moi STP, c'était la phase de remontage où je ne retrouvais plus l'emplacement de toutes les pièces !
Du coup, je me suis orienté vers la gestion d'entreprise.... ça valait mieux...
Haha merci beaucoup pour ton message !
i come from wales and i restore cars as a hobby and have watched all your videos on restoring your cars, i don't understand what you are saying !!!! but the look in your face is the same as the look on all car restorers faces around the world why! never again! yes i did it ! and that feeling of a finished project never goes away.
then you say what's next. great videos and good job !!
Merci pour ton message !
Graham,
If you adjust the settings in the TH-cam parameters, you’ll get English subtitles of Maeva’s words. Besides the video speaks for itself
Hey !! 😊 Ah les joies du démontage des vis collé par la rouille et 50ans de serrage 🤯 dans cette vidéo on aura entendu le "Maintenant j'en ai marre" le plus mignon de l'histoire 😄😄
Bon courage pour la suite, rdv au prochain épisode !
Haha merci beaucoup pour ton message Benjamin ! C'est clair que je fais peur à personne comme ça 😄
@@lachevronnee Avec plaisir ! ☺️
Oh que si 😨🤭
Bonjour Maeva.
Et oui le démontage des pièces grippées est très très sportif. La suite risque de ne pas être triste. Bon courage pour ton nouveau chantier.
Claude.
Le plus difficile physiquement est passé haha ! Merci !
Efficace la péteuse !
Je ne peux pas m'empêcher de rigoler à chaque fois que je te vois l'utiliser, ayant découvert ce nom (que j'adore) dans une de tes vidéos sur l'autre 2CV 🤣
Merci Maeva de nous faire partager tout cela, encore une histoire passionnante qui débute !
J'ai cru 30 secondes à un commentaire sexiste. :-)
Haha merci pour ton message !
Salut, si je peux me permettre un conseil quand tu veut desserrer une vis avec ta clé a choc et que ça vient pas enlevé si possible tes rallonge, elle absorbe le couple de la déboulonneuse,
Superbe vidéo 👍👍
En effet, pas de rallonge (quand ce n’est pas nécessaire) et douille courte permettent un meilleur couple de desserrage et surtout de rester bien dans l’axe : plus d’efficacité et moins de risque de mater les pans de la tête de vis ou de l’écrou. 👍
Oui, bien vu ! Merci !
Super projet encore une fois. Pour le démontage, il FAUT utiliser du dégrippant a chaque fois que c'est possible, ne serait ce que pour eviter un grippage lors des dévissages. Félicitation pour le boulot deja fait et avenir. A j'oubliai presque ........... Des renforts transversaux pour les pieds des tréteaux !!! Pitié fais ca en priorité !!
Merci pour tes recommandations et ton message !
quel aventure c partie mécanique de 60 ans a démonter rouiller mais cède a la charmante chevronnée ! vivement la suite 😊
Merci !
Bravo Maeva et bon courage pour cette nouvelle aventure . Le volant est récent pour la voiture . Au besoin j en ai un vieux disponible gratuitement
Merci beaucoup pour ton message ! Ça m'intéresse ! Hésite pas à me faire un message sur mon adresse e-mail : hello@lachevronnee.fr
C’est vraiment là qu’on se rend compte que les voitures d’avant c’était vraiment 3 vis pour bloquer tout un système 🤣 sinon superbe vidéo en tant que mécanicienne je te souhaite bon courage pour la suite de cette rénovation !
Oui, c’est assez minimaliste haha ! Merci beaucoup ☺️
Super boulot !
En tant quel nouvel abonné c’est un plaisir de voir l’avancée de cette restauration 😃
Vivement la suite !
Merci beaucoup 😁
Grace a tes videos on se sent moins seul a galerer chez nous ! Merci a toi de partager ces experiences en laissant ces moments de galeres je pense que ca pousse pas mal d'entre nous a realiser nos projets malgres les difficultes ! 😁
Haha merci beaucoup pour ton message et bon courage dans tes projets !
BONJOUR MAEVA félicitations pour votre travail , vous pensez "sécurité" ,lunettes gants c'est parfait.
Merci beaucoup ☺️
Bonjour Maëva je pense que tu dois voir la différence de qualité bien meilleure des vis et boulons au démontage de la précédente 2cv que tu as restauré .
Elle est rouillé certe mais je vois bien que c'est superficielle.
Je te souhaite bon courage pour la suite en attendant la prochaine vidéo qui sont toujours intéressante et drôle de voir comment tu es positive dans la mécanique.👍👍👍
Merci beaucoup pour ton message !
Ah j'ai raté la Première !!! ;-)
Super taff ! T'as du courage pour ce projet ! Quand je vois toute cette rouille, je me dis que j'aurais pas eu ton courage.
Tu commences à être pas mal outillé ! Pour la péteuse, GBRnR avait expliqué que le diamètre du tube et des embouts était important pour la puissance de celle-ci.
Pense à te protéger les oreilles quand tu tapes, utilise la péteuse, tout ce qui agresse un peu trop les oreilles quoi.
C'est important et c'est irréversible.
Merci pour cette chouette vidéo, encore une fois.
Merci beaucoup pour ton message et les conseils !
Encore un super boulot... le marteau est un outil indispensable 😊, bon courage Maëva 😘😊
Merci infiniment !!!
Bonsoir, tu as toujours autant de ténacité👍. La clef à cliquet extensible est pas mal, j'en ai acheté 2 l'année dernière pour me servir dans mes 2 4x4. Elles m'ont même servi à desserrer des écrous de cardan, serrés à 26mk. Elles ont tenu le coup.👌
Au plaisir de te revoir dans la prochaine vidéo 😊
Merci pour ton message !
comme d'habitude trop cool tes vidéos .
Tu te demerde comme une CHEF surtout au vue de ce tas de rouille .
Vivement la suite
Merciiii beaucoooup !
Et c'est reparti pour une nouvelle série de vidéos pour notre plus grand plaisir !
La suite, la suite !!!!
Bon courage Maëva 😉😉👍
Ouiiii ! Merci beaucoup !
Maeva vraiment on peut dire que tu n’hésites pas à mettre les mains dans la rouille et le cambouis. Bravo pour ta pugnacité. 👏👏😘
Merci beaucoup 😊
Bonsoir....Quel plaisir de nous faire partager votre belle passion, et votre travail qui est admirable. C'est formidable de voir de jeunes personnes, telles que vous, se passionner pour les vieilles mécaniques. De plus, avec des autos, non dénuées d'intérêts, puisque la 2CV est LA voiture mythique. On ne peux que s'incliner devant vous, car votre travail suscite l'admiration. Bravo et merci pour le partage avec vos superbes vidéos. Bon courage et réussite totale dans votre entreprise. Bonne continuation.
Merci infiniment pour ce chouette message !
@@lachevronnee Bonjour, de rien, c'est avec plaisir.
Salut. Bravo Maeva, quel courage 😊. Bonne continuation, hâte de voir la suite 😘...
Merciiii !
Salut. Un petit conseil pour réussir à dévisser les vis. Utilise une douille qui a beaucoup de poids, la plus lourde possible. C'est ce qui transfère le couple de façon la plus optimale. Bon courage!
Merci pour le conseil !
C'est beau de voir cette détermination. Bravo Maeva. Bon courage pour la suite.
On pourrait même dire que la force soit avec toi. 😁👍
Merci infiniment !
La guêpe comme peut être on la surnome se débrouiller très bien ses parents peuvent en être fier bravo❤
Encore un beau challenge de dingue ! Tu es insatiable dans toutes tes réalisations !👏
Merciiii énormément !
Bonjour Maéva. Toujours aussi surprenante, motivée et pleine d'énergie. Quel bonheur de vous suivre dans vos aventures hors du commun. Bon courage et une fois de plus, la victoire n'est pas une option.
Un grand merci pour ton message !
Bon, ben c'est comme d'hab, une excellente vidéo avec une bonne bande son, bravo à toi et bon courage pour la suite. 🤠🤠🤠👍👍👍
Un énorme merciiiii !
Salut Maeva
Je t’avais suivi sur la 2cv précédente et pu voir le travail incroyable réalisé.
Nouveau challenge et nouvelle 2cv (si on peut dire) un travail énorme t’attend.
Tu es hyper courageuse et toujours avec ton charmant sourire, on va suivre tes aventures, bon courage
Maeva👏
Ohhhh merci beaucoup pour ton message !
Bravo à toi la miss, tu as une belle technique pour le démontage et tu es très très habile. Tu peux ouvrir ton garage crois moi tu vas êtes sollicitée réussite garanti. Les passionnés son fane de 2CV . Bonne continuation tu a l'aire de bien t'éclatée même si tu fait cela dans ton coin par passion. A + pour la suite🤗💫
Merci infiniment pour ton message !
Il faut chauffer copieusement lorsque c'est rouiller comme cela, le kit chalumeau Dexter a 26€ avec une bouteille de gaz, butane ou propane et plus rien ne reste a moindre frais et surtout beaucoup moins de risque de ce faire mal en forçant.
Merci pour le conseil !
Bravo pour ton acharnement .Ne lâche rien .👍
Merci beaucoup 😊
De nouveau vous m'épatez félicitation pour cette nouvelle aventure.
Merciiii !
Hello super video ton projet est juste magnifique, un petit conseil écrou vis rouille qui n'a pas envie de venir fait la chauffé avec un chalumeau même un petit cela va suffire cela t'aidera au plaisir 😉🤘
Merci beaucoup 😊
Super projet, félicitations
Merci !
C'est un beau projet, fait par une personne sympathique, comment ne pas s'associer à cette aventure.
Merci Maeva pour ces belles images...
Vivement la suite...
Merci infiniment !
OUPS ! Ps: ton générique de fin est top j'adore !👍
Merciiiii !
À quel plaisir de voir une vidéo du démontage azam et quel courage de te voir la mettre ko bravo mae hâte de voir la prochaine vidéo.
Merciiiii beaucoup !
Une belle aventure de plus à suivre! merci encore pour ces partages.
Et merci à la communauté qui vous suit pour les conseils. J'apprends du vocabulaire !
Merci à toi 😊
Trop la classe ! Faudra quand même que je vienne voir tout ça de mes propres yeux 😁
Oh merciiiii 😊 Mais ouiiii !
Bonjour Maeva. C'est reparti ..j'adore tes vidéos et tu t'en sors comme une cheffe. On dirait que tu as fait ça 20 ans. Après faut retrouver toutes 'es pièces. Il y a intérêt à bien noter et ranger Bravo. 👍👍👍
Merci beaucoup pour ton message toujours aussi sympa !
Toujours au top Maëva,un réel plaisir de te suivre dans tes aventures.
Hâte de voir la suite 😉
Merci beaucoup 😊
Bravo à toi et bonne continuation dans la suite du démontage. Je suis le projet à fond .
Merci pour ton message !
Bon courage maintenant tu connais les 2cv vivement la suite bonne soirée et Bravo 👍
Merci !
Super vidéo comme d'habitude. Le montage est vraiment bien et le générique d'attente vraiment top. Bravo 👍👏
Merciiii beaucoup, c'est super sympa !
Salut ! Super cette vidéo du démontage. Tu te débrouilles très bien, même dans la difficulté. L'inconvénient c'est que maintenant tu m'as donné envie de refaire une deuxième 2cv. 😅
Haha c'est génial ! Merci pour ton message !
@@lachevronnee Pas pour mon porte monnaie. 🤣
Papa, Maman, pour mon Noël, pourrait-on creuser une fosse sous la dalle du garage, surélever un peu la maison, et enfin installer un pont élévateur ? 😇
Dans le jardin, commençons aussi les fondations pour le bâtiment à construire, le Conservatoire Maëva... (ne compte pas s'arrêter là dans les véhicules à restaurer...😉)
Maëva, que la Force soit avec Toi !
Du dégrippant+++++
Bon courage
Eh oui c'est toujours la dernière qui foire 🥴
les joies de la restauration...
Bravo à toi t'es géniale
Haha merci beaucoup ☺️
Super Maeva, tu as déjà fort bien avancé, tu ne lâches rien, continues comme ça!!! Bon courage!!!
Merci beaucoup 😊
Pwaaaaa, le bordel, GG, tout ceci m'a l'air bien complexe, bon courage pour la suite 👍
Merci beaucoup pour ton message !
Coucou Maeva.
Merci avant tout pour cette nouvelle aventure que tu nous propose, c'est chouette et toujours aussi plaisant a regarder et a écouter.
Et ausi félicitations, a l'heure où j'ecris la video a été mise en ligne il y a moins de 15h, plus de 6000 vues, plus de 100 commentaires, ta communauté s'agrandit et se fidèlise, bravo.
A bientôt pour la suite.
Ps Comme d'habitude, je vais faire suivre un lien sur le forum "La legende".
Oh merci beaucoup pour ton message Éric ! Oui, il y a de plus en plus de monde !
Bonjour Maeva j’ai déjà eu exactement le même problème que toi pour dévisser les vis des essieux quand j’ai restauré une 2cv6 spéciale de 1982 .
Le problème vient du faite que ta vis est rouillé au bout sur la partie que dépasse au dessus du châssis ducoup quand tu dévisses c’est partie fortement corrodé doit repasser dans le filetage de ton essieux et ça bloc !
Essaye la prochaine fois tu brosses avec la perceuse et brosse tournante métallique et tu mets du degripant tu verras 😉
Tu peux le faire pour les visses de ceintures aussi !
Bravo Maeva tu es au top
C'est une mise à nu ! Bravo continue...
Quelques remarques : -lorsqu'on coupe à la disqueuse dans un atelier, on protège l'outillage (ta panoplie au mur).
-On ne frappe jamais sur une clé à fourches, à oeil ou tout autres avec un marteau en acier ; mais avec un marteau en plomb ou en cuivre ou en matière synthétique !
-Jamais de tube pour prolonger une clé à cliquet, toujours utiliser un carré franc. Un cliquet peut "lâcher" trop facilement !
Ce sont des conseils, pas des reproches, il n'y a pas de perte de temps lorsqu'on applique quelques règles élémentaires.
Voilà, bonne continuation et fais-nous encore rêver de la voir rouler.
Merci beaucoup pour tous ces conseils, c'est super sympa !
Complimenti per quest' altro progetto di restauro, l'auto e una 2CV da 425 cc , credo ancora piu rara
Per eliminare tutta quella ruggine ti conviene fare sabbiare la carrozzeria , e le parti meccaniche e applicare
una mano di fondo epossidico! Brava Maeva continua cosi👍👍👍👍👍
Merci pour ton message !
Bonjour Maeva, La restauration auto c est un virus bien sympathique et c'est avec un grand plaisir que je suivrais cette nouvelle aventure.
Bonne continuation
Merci beaucoup 😊
Encore une aventure 2cv qui commence ont va suivre avec un plaisir 😘😘
Merciiii 😊
Félicitations pour votre courage 👍👍👍
Merci beaucoup !
bonjour Maeva
je suis avec attention tes resto et je t'admire👍 certain grand gaillard ne saurait en faire autant que toi
bravo jeune fille
je m'abonne a ta chaine
tof
Merci beaucoup pour ton message !
Bon courage pour la restauration, petite chevronnée vosgienne.
Merci !
Pour éviter de foirer lesboulons, il vaut mieux faire un vissage et dévissage en alternance, cette voiture a beaucoup de rouille de surface mais reste saine malgré cela
Oui, bonne idée !
Les belles joies du démontage de nos anciennes !! Patience, huile de coude, courage et un max de WD40 😅 Tu t'en es bien sortie.. 👍
Merci beaucoup pour ton message !
J'adore vos vidéos et je ne suis pas jeune. Pré apprenti en 1976 et Cap en 1980. J'ai fait des révisions des 1000kms sur ces voitures. Continuer, chaine pleine fraicheur.
Merci beaucoup pour votre message !
une super série qui s'annonce !
Ouiiii !
bonsoir Maëva, bravo pour ce début compliqué 😊
Merci beaucoup 😊
Salut! Beau travail! 👌😎 Investis dans un chalumeau pour le dégrippage d’un boulon retissant! 😊 Continue comme ça! 😊
Merci beaucoup 😁
2:16 Bonjour Maeva juste une petite chose j’aurais bien vue une bande caoutchouc entre la voiture et les tréteaux pour ne pas que sa glisse et aussi un renfort qui relie les pieds des tréteaux pour éviter l’accident
Bien vu ! Merci pour le conseil !
TADAAAA & Voilàààà xD
Excellent comme d'habitude, une vraie chevronnée.
Merci pour tes superbes vidéos.
Je donnerai le lien à des coupains pour Burton :)
Continue lâche rien =)
Merciiiiii beaucoup pour ton message !
Bonjour, encore un bon début ! Cette 2 cv est rouillée mais je n' ai pas vu de rouille poudreuse perforante. Est-elle sauvable ? 🤔 Bien sûr ! Dans vos mains, rien n' est perdu. Votre patience m' épatera toujours. Bon weekend et à bientôt sur TH-cam. 😊
Merci ! Oui, elle est rouillée, mais pas attaquée !
Bonjour à notre chère chevronnée 😊
Encore un beau projet devant toi, ça promet de bons moments c’est super 😃
J’ai une petite astuce pour toi qui pourrait grandement t’aider .
Peut-être que tu la connais déjà.
Pour les petites et grande pièces rouillées que l’on n’arrive jamais à enlever, j’ai une astuce d’enfer.
Tu chauffes avec un petit chalumeau cette pièce jusqu’à devenir presque rouge. Après tu prends une bombe de WD 40 et tu asperge directement sur la pièce encore très brûlante et zou la pièce partira toute seule 😀
Merci beaucoup pour ton message, c'est très gentil !
Chouette projet !
Merci beaucoup !
Ben vu la rouille, c'est pas trop mal venu, t'as géré (comme d'hab) 😉👍
Vivement la prochaine
Au fait j'me suis abonné 😁et j'ai mis mon p'tit pouce bleu . Bon courage Maeva💪
Merci beaucooooup 😁
Hello,
plutot rare et étonnifiant d'avoir une donzelle qui s'en sorte et oeuvre avec courage et déterlination pour la resto complète d'un monument de l'automobile👍.
Haha merci pour ton message !
Bonjour quelle courage et motivation un gros chantier en avoir déjà fait une aide mais les vis rouillé et bloqué n'arrange pas les choses je suis admiratif de vous voir faire un projet qui vas nous faire rêvé bravo et courage à bientôt
Merci beaucoup pour ton message !
Hello Maéva quel beau projet que je vais suivre je vois que la pèteuse est devenu l'outil préféré mais parfois il faut mieux chauffer un peut avant ça peut aider au desserrage en tout bravo elle sera sympa avec sa patine naturel bye bye
Merci pour ton message !
Coucou Maéva, te voilà repartie dans une sacrée aventure. C'est super cool! Tu vas faire un malheur, surtout que tu as un peu d'expérience maintenant. COURAGE, COURAGE et haut les coeurs. Bises et bon week-end de travail certainement....lol!
Merci beaucoup 🤗
Bonjour, toujours de bonne humeur c'est un plaisir de regarder vos vidéo mademoiselle Maëva et cerise sur le gâteau on a de la bonne zic 🙏
Merci beaucoup 😊
Merci pour ta vidéo !
Merciiii à toi !
Chouette!! Encore une aventure avec une dedeuch !! Tes vidéos sont supers !
Merci beaucoup 😁
Bon courage pour ce tu fait pour tout les véhicules que tu a fait
7:53
Merci beaucoup !!!
Coucou Maëva continue c'est excellent.
Merci beaucoup !
C’est fou !!! Bravo
Haha merci !
Bon courage
Merci !
Beau projet 😊
Merci 😊
Bien cool
Tu m'a motivé a me lancer dans mon changement de châssis sur la mienne. Ça va me changer des châssis de 4L
Haha merci beaucoup ! Bon courage !
Bonjour et merci pour cette vidéo. Toujours agréable de vous suivre. Je vous verrai bien restaurer une énième 2cv tout en l'amélioration comme par exemple les points de sécurité la motorisation etc...😏
Merci beaucoup ! Pour l'instant je vais faire les choses simplement haha
tout d'abord, bravo pour le partenariat, c'est super ! :)
Hâte de suivre ce nouveau projet, il y a l'air d'avoir un sacré boulot, mais vu comment a fini la précédente, je me fais pas d'inquiétude, même si ça risque d'être galère :) Courage et merci !
Merci beaucoup 😋
@@lachevronnee et au passage, j'ai regardé un peu le prix des vieux véhicules d'occasion, purée n'importe quel modèle (203, 2cv, 4L, Cox,...) c'est devenu chère....mais tes vidéos sont super inspirantes et intéressantes a regarder :)
Dans le rappel historique tu as parlé de la mécanique, de la carrosserie, de la peinture et de la peinture et de la peinture et dea la peinture 😄😄😄 Bravo !
Merci !
top ta video de A a Z!! mention special pour les musiques encore une fois ;)
Merci infiniment !!!