1.Bang apakah harus cuak piston kalau Menganti noken As BRT T 1? 2. Apakah Harus menyetel Klep In dan ex? Mohon informasinya karna saya belum paham otomotif.
Mau nanya bg motor vixion ku masih std ganti noken brt t1, kok suara dari kenalpot nggak keluar, awalan brebet berat gitu, tpi dari tengah lumayan galak
Mas numpang tanya nih, saya make piston std cuman klep make 22/19 plus per nya saya ganti juga yg racing. Enak make noken as brt yg seri apa yah? Untuk harian juga Mohon dijawab mas🙏
Aku full standar pakai noken brt t1 stelan 10:15 agak ngelitik, kata yg punya bengkel harus ganti per klep racing biar bisa d stel agak halus, apa betul bg?
Vixion saya pakai brt t1 malah lebih halus dari standart suaranya tenaganya nambah celah klep 10-15 supaya halus noken nya di amplas halus sampai halus banget nanti suara jg halus sebelumnya langsung saya pasang agak ngelitik setelah diamplas malah halus banget diluar ekspektasi
Penggunaan t1 T2 itu udah buat bore up bg,kalau naikin durasi cam terlalu besar mangkin lemot motornya. Celah klep aku pake 0,10 in buat kendor Ex nya pake 0,14 bg
Banh vixion old saya kok pake noken as t1 agak lemot ya tarikan bawahnyaa, penyebab nya apa bangg?
1.Bang apakah harus cuak piston kalau Menganti noken As BRT T 1?
2. Apakah Harus menyetel Klep In dan ex?
Mohon informasinya karna saya belum paham otomotif.
Cuma stel klep doang bang, ngak perlu coak piston
kalo seri t2 piston std nabrak gak bro. ngejar atasan soalnya
Mau nanya bg motor vixion ku masih std ganti noken brt t1, kok suara dari kenalpot nggak keluar, awalan brebet berat gitu, tpi dari tengah lumayan galak
Kok sama kaya punya saya ya,tarikan bawah malah brebet
Mas numpang tanya nih, saya make piston std cuman klep make 22/19 plus per nya saya ganti juga yg racing. Enak make noken as brt yg seri apa yah? Untuk harian juga
Mohon dijawab mas🙏
r3 enak
Aku full standar pakai noken brt t1 stelan 10:15 agak ngelitik, kata yg punya bengkel harus ganti per klep racing biar bisa d stel agak halus, apa betul bg?
Vixion saya pakai brt t1 malah lebih halus dari standart suaranya tenaganya nambah celah klep 10-15 supaya halus noken nya di amplas halus sampai halus banget nanti suara jg halus sebelumnya langsung saya pasang agak ngelitik setelah diamplas malah halus banget diluar ekspektasi
Yg d amplas pas noken alus nya apa kulit jeruk ny
Up
Bang jadi kalau T2 saya pasang di new vixion lightning standar apa plus minusnya...? Sudah terlanjur kebeli... Berapa settingan klepnya?
Penggunaan t1 T2 itu udah buat bore up bg,kalau naikin durasi cam terlalu besar mangkin lemot motornya.
Celah klep aku pake 0,10 in buat kendor
Ex nya pake 0,14 bg
@@VCSTORY jadi bang.. kalau mau ningkatin performa pake noken apa bang untuk mesin standar... Krn noken buat NVL brt cuma tipe T1 dan T2 ...?
Pake seri S bg jangan seri T
@@VCSTORY buat Vixion blok xtr ceramic.62, t1 msih aman ya mas?
@@VCSTORY emang ada seri s om? Vixion?
Stelan celah klep ukuran brp bang ?
Sam nanya, injektor std apa sdh di ganti
Itu ecu nya masih pake standar bang
T1 bawah nya galak...
Udah karbu apa masih injksi
Tanya mas untuk box filter udara dan filter udaranya pakai apa ya mas🙏🙏
Bang seri T kan ada T1 smpe T3 ya kalo ga salah. Mkin tinggi angknya dbuat untuk spek yg gmna?
T1 masih bisa buat piston standrt,T2 pun jgak masih bisa pake piston standrt cuman enaknya lagi harus di bore up.
@@VCSTORY t1 bisa gak paki klep standar
Ecu standar bisa langsam mas??