ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
最近始めたばかりでギヤの組み合わせとか分からなかったのでとてもためになりました！ありがとうございます
ミニ四駆は本当に初めて１ヶ月ぐらいなんですけど提灯やリヤの改造はあまり改造できないのですが駆動系はゴリゴリに改造してますw
僕は組み立てた後はシャーシのブレイクインして、プロペラシャフトやギアなどの汚れてを落としてからクリスアップをしますが。
English subs would be nice
セッティングギヤセット、900円するから一瞬「えっ」ってなるけど、620とフッ素コートシャフトと中空ペラを考えたら全然高くないんですよね。単純にスピード上げるだけならモーター買った方が安いけど、ノーマルモーターでも速くできることを実感させて より深い沼へと誘い込む作戦とお見受けいたしました。
片軸の魅力ってそこだと思ったのでプッシュしました😊
このマシンの一番のネックは大径タイヤですが、使い道ありますか？あと付属のスタビはローラー径や幅を広げたら、やはりもう使い道ないですかね？更なるチューンupを見てみたいです！
使い道とはどういう意味でしょうか？幅広げたら穴開ければいいんじゃないですかね！続編作りますね！
@@りゅういちミニ四駆日本代表 実際に買います！（笑）でも続編も見ます！
第二弾も楽しみですね。
ノマモでもペラシャとギアを変えるだけでも速さの違いが明確ですよね。後はクラウンとピニオンをカーボンにすると駆動効率が上がる感じがします。
モーター変えて速い！は説明するの簡単ですからね笑
片軸あまりやった事なかったですけど…興味ありますね♪ギア位置とかモーターとか中空プロペラシャフトなどの"ブレ"を"如何に無くしてモーターの動力を｢フルにタイヤまで伝える事が出来るか！！｣"が重要なので…そこが奥深く面白いですね♪
片軸の魅力ですね✨
昨日見かけたので(近くに走らせられるサーキットの場所よく知らぬまま)復帰目的でLSと幾つかGUPを購入。とりあえず最初はこれかなというVZファーストトライ、タイヤ用中空シャフト、1mmブレーキスポンジ、ハイパーダッシュ3J2021だったのですが、少なくとも中空プロペラシャフトとギアセットも一緒に買っとけばよかったかなぁとこの動画見て思った。カーボンバンパー関連もあったのですがややお高めという理由でスルーしてしまい、緊急事態宣言もかかった地域在住なので次どういう理由を付けてパーツ購入に行けるか・・・後質問になりますが、せっかくなのでLSに最初からついてるスタビライザーとブレーキを有効活用したいんですがバンパー(FRP/カーボン問わず)もつける都合ビスは長めの物を改めて用意すべきでしょうか？(今回のVZFTと1mmBSはそう言う事したくて買った)
長めのビスは必ず必要になってくるので後々買うことになると思います😊パーツは買う順番は違くても結果全部買ってると思うので楽しんでください😊
@@りゅういちミニ四駆日本代表 返信遅れましたが、アドバイスありがとうございます。住んでる地域の期日前投票に行くついでに出向く機会が出来たのでARギアセットとカーボンブレーキプレート(これはあればですが)、長めのビスの追加調達してきます(後大学時代に何台か買ってたのを思い出して押し入れ漁ってたら、ARシャーシ仕様の限定スラッシュリッパーと一緒にAR用カーボンプレートフロント/リア/マスダンパーを個別に購入してましたが、VZでも問題なく使えますか？)
コロコロくん本名をコロドラゴンって言います笑
工藤モー太の工藤は駆動
海外には発売してなくて 羨ましいです！
いつ頃発売なんですか☺︎？
@@りゅういちミニ四駆日本代表 よく分かりません。海外では出ないという噂です
あなたのガチマシンも知りたいですね
なんかホイールのブレ凄くないですか？
すごそう！
@@りゅういちミニ四駆日本代表 自分も買ったんですけどブレやっぱりすごいんですよね
さりげなくセットに付属のカーボンピニオンを使わないのは流石ｗ(*'ω'*)（まぁ、カーボンクラウンも早くならないと使う必要ないですし）
１コメ！！
最近始めたばかりでギヤの組み合わせとか分からなかったのでとてもためになりました！ありがとうございます
ミニ四駆は本当に初めて１ヶ月ぐらいなんですけど提灯やリヤの改造はあまり改造できないのですが駆動系はゴリゴリに改造してますw
僕は組み立てた後はシャーシのブレイクインして、プロペラシャフトやギアなどの汚れてを落としてからクリスアップをしますが。
English subs would be nice
セッティングギヤセット、900円するから一瞬「えっ」ってなるけど、620とフッ素コートシャフトと中空ペラを考えたら全然高くないんですよね。
単純にスピード上げるだけならモーター買った方が安いけど、ノーマルモーターでも速くできることを実感させて より深い沼へと誘い込む作戦とお見受けいたしました。
片軸の魅力ってそこだと思ったのでプッシュしました😊
このマシンの一番のネックは大径タイヤですが、使い道ありますか？あと付属のスタビはローラー径や幅を広げたら、やはりもう使い道ないですかね？更なるチューンupを見てみたいです！
使い道とはどういう意味でしょうか？
幅広げたら穴開ければいいんじゃないですかね！続編作りますね！
@@りゅういちミニ四駆日本代表 実際に買います！（笑）でも続編も見ます！
第二弾も楽しみですね。
ノマモでもペラシャとギアを変えるだけでも速さの違いが明確ですよね。
後はクラウンとピニオンをカーボンにすると駆動効率が上がる感じがします。
モーター変えて速い！は説明するの簡単ですからね笑
片軸あまりやった事なかったですけど…興味ありますね♪
ギア位置とかモーターとか中空プロペラシャフトなどの"ブレ"を"如何に無くしてモーターの動力を｢フルにタイヤまで伝える事が出来るか！！｣"が重要なので…そこが奥深く面白いですね♪
片軸の魅力ですね✨
昨日見かけたので(近くに走らせられるサーキットの場所よく知らぬまま)復帰目的でLSと幾つかGUPを購入。とりあえず最初はこれかなというVZファーストトライ、タイヤ用中空シャフト、1mmブレーキスポンジ、ハイパーダッシュ3J2021だったのですが、少なくとも中空プロペラシャフトとギアセットも一緒に買っとけばよかったかなぁとこの動画見て思った。カーボンバンパー関連もあったのですがややお高めという理由でスルーしてしまい、緊急事態宣言もかかった地域在住なので次どういう理由を付けてパーツ購入に行けるか・・・後質問になりますが、せっかくなのでLSに最初からついてるスタビライザーとブレーキを有効活用したいんですがバンパー(FRP/カーボン問わず)もつける都合ビスは長めの物を改めて用意すべきでしょうか？(今回のVZFTと1mmBSはそう言う事したくて買った)
長めのビスは必ず必要になってくるので後々買うことになると思います😊
パーツは買う順番は違くても結果全部買ってると思うので楽しんでください😊
@@りゅういちミニ四駆日本代表 返信遅れましたが、アドバイスありがとうございます。住んでる地域の期日前投票に行くついでに出向く機会が出来たのでARギアセットとカーボンブレーキプレート(これはあればですが)、長めのビスの追加調達してきます(後大学時代に何台か買ってたのを思い出して押し入れ漁ってたら、ARシャーシ仕様の限定スラッシュリッパーと一緒にAR用カーボンプレートフロント/リア/マスダンパーを個別に購入してましたが、VZでも問題なく使えますか？)
コロコロくん本名をコロドラゴンって言います笑
工藤モー太の工藤は駆動
海外には発売してなくて 羨ましいです！
いつ頃発売なんですか☺︎？
@@りゅういちミニ四駆日本代表
よく分かりません。海外では出ないという噂です
あなたのガチマシンも知りたいですね
なんかホイールのブレ凄くないですか？
すごそう！
@@りゅういちミニ四駆日本代表
自分も買ったんですけどブレやっぱりすごいんですよね
さりげなくセットに付属のカーボンピニオンを使わないのは流石ｗ(*'ω'*)
（まぁ、カーボンクラウンも早くならないと使う必要ないですし）
１コメ！！