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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Wie hoch ist der Verbrauch eines E-Autos im Winter? Wie groß ist der Unterschied, ob ihr mit 100 km/h, oder 150 km/h fahrt und welche Tipps gibt es, möglichst sparsam mit einem Tesla Model 3, oder allgemein einem E-Auto zu fahren? Ich nehme euch mit von Berlin nach Frankfurt und checke dabei mal den Verbrauch auf jeweils 100 KM mit dem Model 3 Performance. Viel Spaß beim Mitfahren!
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Immer wieder eine Wohltat, Videos von dir zu gucken, unaufgeregt, authentich und sympathisch! THX
Freut mich zu hören!
Deine Tesla Videos, wie auch die technik-Filme sind immer top informativ und unterhaltsam. Höre die mega gern zu!
Danke für das Lob!
WOW, das der Unterschied so groß ist, hätte ich niemals gedacht! Danke für die super Infos, macht immer Spaß mit dir mitzufahren!
Das freut mich, schönen Samstag dir
Der Unterschied ist eigentlich gar nicht so groß. Das Model 3 hat einen guten cw-Wert und eine kleine Stirnfläche. Dadurch spielt der Luftwiderstand eine nicht ganz so große Rolle wie bei vielen anderen Autos. Sonst wäre der Unterschied noch drastischer.
Das stimmt, aber dennoch: Fast 10 kw/h bei 600 KM sind das 30 Euro. VG@@EinzigfreierName
Naja, wenn man zuhause lädt sind's nur noch 20 Euro und mit PV noch weniger. Man fährt ja auch sicher nicht ständig 150 - geht oft auch gar nicht. Oder anders ausgedrückt: wenn man schnell fahren will, findet man Wege sich das schön zu rechnen :) @@andyschulze4869
Klasse Einblick mal wieder! Generell mag ich die Kombi aus Themen hier auf dem Kanal! Ein bisschen E-Mobilität, E-Scooter, Fahrräder, etwas Acioncam und Drohne und zwischendurch auch immer mal einzigartige, lustige Produkte und Innovationen. Die Mischung machts und ist genau mein Geschmack.
Das freut mich sehr, vielen Dank!
Amal wieder ein starker Film mit vielen Infos!
Lieben Dank!
Perfekt, und der Wert bei 100 km/h ist super! Hat Spaß gemacht!
Das freut mich!
Der verbrauch bei 100 ist richtig gut! Hätte ich so nicht erwartez
Fand ich auch! BG, Boris
Lieben Dank fürs Mitnehmen, sehr aufschlußreich!
Sehr gern!
Tolle und sehr informative Verbrauchsfahrt-
Danke für das Lob!
Gute Tipps, seriös vorgetragen und unterhaltsam dazu.
Lieben Dank
Sehr schöne Fahrt und du bist immer brav rechts gefahren! ToP!
Ja immer brav rechts 😏
Moin Boris. Schönes Video. Sehr interessant. Also um die Reichweite zu erhöhen, immer ohne Frau fahren 🤣🤣 Schönes Wochenende
Ne mit Frau, meine bessere Hälfte mag es gar nicht, wenn ich schnell fahre...😏
😀😀@@Tech4Fun-TH-cam
Im Sommer wird das dann wieder deutlich besser!
Oh ja!
Ganz herzlichen Dank fürs Testen. Der gute Wert hat mich sehr überrascht, zumindest bei 6 Grad C Temperatur, da hätte ich mit einem größeren Verbrauch gerechnet. Schon stark, was Tesla da auf die Beine gestellt hat!
Sehr gern, dir einen schönen Sonntag noch.
Ich kann das nachvollziehen - 100km/h ist ne Strafe! Sehr schönes Video
Danke dir
Sehr gut informiert und sachlich vorgetragen! Was mich aktuell stört, sind diese schwarz weiss Diskussionen! Entweder man ist für oder gegen E-Autos. Soll doch jeder das machen, was er will! Ein wenig mehr Toleranz würde unserem Land gut tun. Ich fahre z.B. Verbrenner und E und mag beides! Danke
Besten Dank, so sehe ich das auch!
Danke für die interessante Verbrauchsfahrt!
Sehr gern!
Danke für die interessante Verbrauchsfahrt!
Sehr gern!
E Autos arbeiten optimal bei 30% Leistungsabgabe. Darüber steigt der Verbrauch überproportional. Verbrenner steigen tendenziell linear im Verbrauch bei Erhöhung der Leistungsaufnahme.
Mein BMW I3 z.B. braucht auf der Autobahn im Sommer bei 110 bis 120 km/h 15 kwh. Bei 130 km/h sind es schon 19 kwh. "Vollgas" (150😂) ist dann um die 30 kwh.
Bei meinem alten Polo GTI war der Unterschied zwischen 110/120 und 130 km/h statt 5.7 Liter dann 6,5 Liter.(Sommer) Und 150 km/h waren 7.3 Liter.
Im Winter stieg der Verbrauch um ca. 0.5 Liter.
E Autos zwingen zum gechillten Fahren, wenn ich bei kleinem Akku nicht ständig an die (inzwischen zu teure) Ladesäule muss. Drücken Termine auf der Langstrecke fährt man besser mit dem Diesel/Benziner.
Hallo Rainer, danke für deinen Kommentar! Genau so ist es, das Ladenetz muss noch viel besser ausgebaut werden. BG, Boris und einen schönen Sonntag!
@@Tech4Fun-TH-cam Ja. Ladepunkte an jede Tankstelle und das Problem ist gelöst. Dort hat man meist eine Cafe Ecke dabei, die Pächter betreuen die Säulen, damit sie auch laufen, Frauen sind dort sicherer und es gibt Hilfe, wenn ältere Menschen mal ein Problem haben.
Die Anzahl der LadePunkte pro Tankstelle kann ja korrelieren mit der Anzahl der Treibstoff Säulen....konzeptionell vielleicht direkt 50% potentielle Erweiterung der EV Ladepunkte einplanen für die nächsten Jahre.
Es würde viel Reichweiten Angst nehmen, den Planungsaufwand verringern und den Tankstellen Pächtern für 30 Minuten Cafe Konsumenten schenken.
Shell und Aral machen das schon richtig....darf nur nicht zu teuer sein. Alles über 45 Cents/kwh entwickelt keinen Sog mehr hin zum EV. 2023 mit seinen DC Preiserhöhungen im Tandem mit CO2 Prämien Senkung und Streichung der Firmen Subventionen hat viel Schaden beim Wechsel zur E Mobilität angerichtet.
Ich hab für meinen Gewerbe EV noch 6000 Euro Staatszuschuss in 2022 kassiert. Für mich war das entscheidend. Ohne hätte ich es nicht gemacht.
@@Tech4Fun-TH-cam Dir auch einen schönen Sonntag.
@@rainersta7073 1:1 so sehe ich das auch! 👍🏻
Schöner und leider auch realistischer Test.
Wir sind auf längeren Strecken mit den beiden E-Autos auch zu Langsamfahrern geworden. Bis ~120 geht der Verbrauch ja noch aber bei den Geschwindigkeiten die wir früher mit dem Diesel gefahren sind steht man nach spätestens 200km mit ziemlich leerem Akku an der Ladesäule.
Hallo Jürgen, danke für deinen Kommentar! Es ist so, aber irgendwie trauere ich dem "Schnellfahren" nicht wirklich hinterher. Einen schönen Sonntag noch, Gruß Boris
Schönes Ergebnis
Danke dir!
wie groß ist der Unterschied bei zb 120 kmh Autobahn, einmal 5 Grad draußen, einmal 20 Grad, mit innenheizung. Um wieviel Prozent sinkt dann die Reichweite bei diesem Modell? ca?
Hallo, zwischen 20 und 30%! Schau mal hier, ganz interessanter Artikel vom ADAC. www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-reichweite-winter/
@@Tech4Fun-TH-cam Vielen Dank, habe ich komplett durchgelesen! Ich glaube es ist weniger schlimm als ich befürchtet habe. Für die paar Male wo man nicht aus der warmen Garage ausfahrt kann man auch mal bisschen länger irgendwo am Charger verbleiben um die Reichweite auszugleichen, oder gar schon vorkomditionieren/heizen während das Auto noch am charger hängt, so dass beim losfahren schon alles warm ist, bzw beim laden wird der Akku ja eh schon erwärmt.
Ist schon riesig, der Unetrschied im Verbrauch! Ergo: E-Autos sollten langsamer bewegt werden
So ist es leider
@@Tech4Fun-TH-cam warum leider, ich freue mich auf gemütliches Fahren auch auf deutschen Autobahnen. Schont Umwelt, Geldbeutel und Nerven😇
100 km/h - in den Niederlanden (mit scharfer Überwachung) generell Pflicht zwischen 6 und 19 Uhr wegen eines Urteils gegen Staat, weil er zu wenig in Öko gemacht hat. Mit dem Video nachträglich die Begründung. Kann nur hoffen, dass bei uns der Zwang nicht kommt und viele sich auch ohne bewusster verhalten.
Hallo und danke für deinen Kommentar! Ja, das kann man wirklich nur hoffen. BG
Du sollst uns das alles nicht vorlesen, sondern im Display mit Foto zeigen 15:44
So schaue ich mir kein zweites Video ohne....Übrigens steigen auch die Wärmeverluste mit erhöhter Geschwindigkeit und diese werden von Tesla nicht wirklich angezeigt. Der angezeigte Verbrauch ist dann ungenau. Bei 150km/h kannst du bei Model Y mit etwa 3% mehr als die Anzeige rechnen
Hallo Marcus, danke für dein feedback! Display hätte ich gern gezeigt, aber die Kamera wollte nicht so, wie ich wollte - es war einfach zu pixelig, trotzt 5,3K. Dir noch einen schönen Sonntag. BG, Boris
Ich brauch da das Display nicht, wenn du es erzählst ist es top! Ich schaue mir auch ohne zweite, dritte, vierte, etc. Videos an!
Also zur Anerkennung erstmal ein Abo da lassen. Also ich fahre kaum anders als früher mit dem Verbrenner. Wo es geht, können die 227 gerne gefahren werden, obwohl da die Windgeräusche schon extrem Nerven. Vom leichten Pendeln des Fahrwerks ab 200 ganz zu schweigen. Mit 140 bist du schon zu 90 % schneller als alle anderen auf der Bahn, also keine Bremse. Ich kann zu Hause laden also ist das ankommen mein Ziel und nicht der Verbrauch. Danke für deinen Test.
Hallo und danke für deinen Kommentar! Zu Hause laden ist ein "Segen", vor allem haste da auch "vernünftige" Preise! Schönen Sonntag und ganz lieben Dank für dein Abo! BG, Boris
Nice
👍🏻
Super drive!
Danke!
Welche Felgen-Reifenkombination bist du gefahren? Danke für die interessanten Infos.
Hallo, die serienmäßigen, auf Winterreifen! Schönen Wochenstart!
Ich fahre 3x die Woche jeweils knapp 150 km. Alles Landstraße. Wenn ich jetzt sehe, dass du mit 100 auf der Bahn trotz der großen Reifen trotzdem so wenig verbrauchst, dann wäre der Performance vielleicht doch ne Option. 😂
Ebenfalls einen guten Wochenstart.
Auf meiner Strecke mit 150 kmh wo es geht verbrauche ich meist 24 kwh. Im Schnitt auf Grund von Verkehr habe ich ca. 21 Kwh.
Hallo Dimitri, danke für dein feedback und dir noch einen schönen Sonntag! 21Kwh ist doch Klasse!
Hallo! Danke für dein Video. Wie heißt oder wo findet ich deine handyhalterung aus deinem Tesla (Bildschirm) gerne auch als link. Danke. Mit freundlichen Gruß
Hallo! Danke dir, habs nicht mehr gefunden, aber einen sehr ähnlichen Halter: amzn.to/45NTiUx
Hallo,der Wagen hat doch ein riesen Glasdach, warum hat da Tesla nich ein Solarglasdach gebaut?
Hallo Klaus, wäre sicher eine Idee, aber würde kaum was bringen. Bei der Fläche wirst du evtl. 200 Watt an Pannels installieren können. Diese 200 Watt bei optimalen Bedingungen und voller Sonne. Eine Wallbox zu Hause liefert (Und das ist eher langsames Laden) 11.000 Watt Ladeleistung. Das Model 3 P hat knapp 80.000 Kilowattstunden Kapazität. Also das wäre sinnlos... BG
@@Tech4Fun-TH-cam war nur so eine Idee
Hallo. 3,8%ist doch keine Hürde. Komme regelmäßig mit noch weniger an. Hat weder mir noch dem Auto geschadet.
Hallo Frank, das stimmt absolut! Das liegt an mir, ich bin so ein "Redundanz-Freak" und in dem Bereich über vorsichtig. Dir ein schönes Wochenende!
Da hätte ich Schiss!
Was ist denn dran am Gerücht, dass der Tesla bei Verbrauch nur den Antrieb berücksichtigt? Kann ich mir ja kaum vorstellen
Ne, im Gegenteil, da werden unzählige Daten verwendet. Temperatur, Steigungen, etc.
Tja was soll man da sagen, finde es immer Lustig wenn ich die ganzen Teslafahrer auf der rechten Spur mit 100-120 rumschleichen sehe mit bis zu 1000 PS und ich ganz entspannt mit 102 PS 160km/h Reisegeschwindigkeit ohne schwitzen an mein 570km entferntes Ziel mit grinsen vorbei fahre und wenn ich ehrlich bin denke ich:Paah seh her hab ich ein Monster! "😂😂😂😂
😂😎 Genau so ist es! Was soll ich da noch zu sagen! Allzeit gute Fahrt und Bg aus Berlin
Obwohl ich als Techie ein Elektrofahrzeug haben müßte, geht für mich nichts über Verbrenner. Mit meinem Nissan 370Z 3.7 Liter, 328 PS, hatte im Sommer auf der Strecke Berlin-Heidelberg einen Verbrauch von 8,3 Liter bei konstant 140 kmh und eine Reichweite von 880 KM. Da kommt fast kein E-Fahrzeug dran, außer vielleicht ein Nio ET7.
Hallo, absolut! Ich fahre ja auch noch einen 991 und finde, bloß keine Philosophier draus machen, beide Welten haben Vor-und Nachteile! Schönes Wochenende!
ja aber wer möchte mit 140 dröhnend über 880km fahren…. 8,3l am Arsch. 8,3l schaffste höchstens mit 90 auf der Landstraße mit dem Schluckspecht… laut Spritmonitor braucht der im Schnitt 11L und da fahren auch größtenteils Rentner
@@hardywoodaway9912da irrst du, die von mir genannten Daten stimmen. Mein Zetti wurde von mir (59) ordentlich eingefahren, damit fängt alles an. Ja ich habe im Sommer in der Stadt schonmal 15 L. Auf der Autobahn hatte ich 8,3 L Verbrauch. Und mir macht es nichts aus, mit meiner Frau gemütlich in den Urlaub zu „donnern“, wobei mein Zetti nicht laut ist.
👍🏻👍🏻
Danke dir!
😂Das E Auto bringt dich in riesigen schritten Richtung Rentnergeschwindigkeit 😂
Wohl wahr
Hallo Heinz, ja das stimmt! Aber mit 56 muss ich leider noch etwas warten auf die Rente!
Und das ist gut so!
Absolut!
😂😂 Rentnergeschwindigkeit 😅
also 50% mehr verbraucht aber 50% mehr tempo. also 30 minuten gespart für 8kWh. bei einem kWh-preis von sagen wir 50ct wären das 4€ für 30 gesparte minuten. entspräche einem stundenlohn von 8€ für die gewonnene zeit. also ich bin selbständig, und für 8€/stunde arbeite ich selbstverständlich nicht, die frage, ob die schleicherei sinnvoll ist, stellt sich also nicht.
Hallo und danke für deine spannende Rechnung! Für mich persönlich wäre das sowieso nichts, also mit 100 km/h dahinschleichen ist einfach nicht meins. In der Rechnung fehlen natürlich einige Variablen, wie Ladezeiten, etc. Aber dennoch, das kommt schon so hin, wenn man es betriebswirtschaftlich sieht. Wenn man in den urlaub fährt und das ganze streßfrei wird es bei vielen wieder anders aussehen! Schönes Wochenende, Gruß, Boris
@@Tech4Fun-TH-cam schon klar, ich bin von einer fahrt ohne nachladen ausgegangen.
Schöne Analyse, aber dennoch würde ich auf Sparen Fahren, das bisserl Zeit das eingespart wird, ist mir egal!@@oefzdegoeggl
Stundenlohn hin oder her, trotzdem kostet es alles Energie, die irgendwo herkommen muss.
Rechne das mal hoch auf jedes bewegte KFZ.
Nicht immer nur bei sich alleine schauen, der Individualverkehr muss eben auch seinen Teil beitragen.
Deine Rechnung ist leider falsch. Du sparst nur 20 Minuten...wenn ich 40 Minuten mit 150 fahre komme ich 100 km weit...rest kannst selber rechnen... ansonsten ich bin ein um die 120 KM/h Fahrer, spart Nerven und Zeit und manchmal lasse ich es krachen...hab noch en Hybrid, aber der Nachfolger wird auf jeden Fall ein E-Auto..und 8 KW/auf 100 KM ...stört mich schon..genauso wie 1 Liter Mehrverbrauch....der Stundenlohn ist mir egal....außer ich hätte es eilig, aber die Zeit im Auto kann ich zumindest meist gut nutzen
Du machst den Autopiloten an, um aufs Display zu gucken. 😡 Das ist jetzt nicht mehr möglich: sobald meine Frau oder ich (wenn ich fahre) aufs Display gucken, bekommen wir einen Strike. Vier haben wir schon: beim nächsten Strike sind wir den Autopiloten los. Allerdings gucken wir 1 Sekunde länger als Du junger Hupfer: wir sind so um die 70. Allein bis wir den scharfen Punkt in der Gleitbrille finden. … …
Hallo und danke für den sympathischen Kommentar! Na, mit 70 darf man ja auch eine Sekunde länger gucken! Und: 70 scheint bei euch ja kein Alter zu sein, zumindest liest sich dein feedback sehr jung! Gruß vom 56-jährigen Jung-Hüpfer.
@@Tech4Fun-TH-cam Ja: ich bin ein Schelm geblieben. Wogegen meine Frau wartet auf den Moment, wann ich erwachsen werde. 😳
Hehe, auf diesen Moment wartet meine Frau nicht mehr, sie hat die Hoffnung aufgegeben.