@@kglmg93f Das Problem war das der Berg auf der Hunsrückseite doch nicht so stabil wie angenommen war und deshalb noch extra verankerungen reingebaut werden mussten. Dafür war der Zeitrahmen voll in Ordnung.
Ist im fränkischen Raum auch problematisch. Hatten das mal bei der Steuerung von Kettenzügen bei Traversen. Zu allem Übel gab es auch noch eine deutsche und englische Handsteuerung dafür.
Da kann man Profi sein wie man will.. Ab und Up.. da kann man doch keinem nen Vorwurf machen.. sowas muss man dann vorher deutlich klären wie die Kommunikation zu laufen hat.
Es ist doch unglaublich wie viele verschiedene Jobs es doch gibt. Ich finde es schade, dass unser Leben so kurz ist und wir wahrscheinlich nur 1x leben. Man könnte mit mehr Zeit viel, viel mehr ausprobieren, leisten, ausüben und weitergeben! Schade, dass wir nur eine Geisel der Evolution sind. Ein sehr interessanter Einblick in eine für mich ziemlich andere Arbeitswelt! *_Liebe Grüße_*
@@Quarks Also, wenn man die Fussballfelder hochkant hinstellt und eng aneinander presst, bestimmt eine ganze Menge. Fast soviel wie zum Mond und zurück.
Es passen 4 Fußballfelder drauf. Schau mal hier www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/hochmoseluebergang-chronologie-100.html bei 2019 steht das :)
@@DonnyDarko13 ja, das sind ja quasi ausgebildete Baufacharbeiter, die später eine Weiterbildung gemacht haben. Vorallem bei kleineren Baustellen haben sie die Aufgabe der Koordination vor ort. Der bauleiter ist allerdings am Ende doch verantwortlich und dem polier übergeordnet. Und bei solchen großen Baustellen wie im video muss man schon studiert haben, um die Baustelle koordinieren zu dürfen
Wer ist denn "Der Baustellenchef" , derjenige der die Ausführung überwacht? Der muss nicht unbedingt BauIng sein sondern kann sich auch als Techniker in seine solche Position hocharbeiten. Derjenige der aber solche Prozesse plant, koordiniert und überwacht ist sicher ein BauIng.
@d. o. das du weder Ahnung vom Bau noch von der Infrastruktur hast, ist klar. Deine lächerliche Paranoia von den Linken ist einfach nur peinlich, alles was einem nicht passt ist links oder rechts... typisch Spinner:P
So mache Kommentare sind hier absolut Fehl am Platz... Wie auch immer tolles Video, war sehr intressant. Wäre toll wenn ihr ein Update zum Wendelstein 7x Fusionsreaktor machen würdet. Im diesen Sinne frohe Ostern. 😊
Vielleicht. Dein Wunsch kommt jedenfalls auf unsere Liste der Themenvorschläge. Wir haben übrigens noch ein Brücken-Video: th-cam.com/video/zFEPF195Ylg/w-d-xo.html
Wieso nur 2 Spuren jeweils? Wenn man das Ding für k.a. 60-80 Jahre baut kann man mit gesteigerten Verkehr rechnen. Wär ja blöd wenns dort regelmäßig staut weil zuviel Verkehr für 2 Spuren sind.
Tatsächlich mal ein Video, das sich nicht mit dem C-Thema befasst - welch Kuriosität in diesen Zeiten... Naja, das wurde wohl auch schon vor einigen Wochen gedreht... Nichtsdestotrotz: Sehr informativ & beeindruckende Bilder :-)
Die Neubaustrecke soll die umwegige und durch Ortschaften verlaufende alte Führung der Bundesstraße 50 ersetzen und die A 60 und A 1 bei Wittlich mit der A 61 bei Rheinböllen direkter und autobahnähnlich verbinden. Das verkehrspolitische Ziel besteht in einer leistungsfähigen europäischen Fernstraße E 42.
Naja, unten das schöne Moseltal, oben die häßliche Brücke, Aberkennung (und ich meine damit nicht "Up-Erkennung") des Weltnaturerbes würde ich sagen...
Dort unten im Ort Zeltingen-Rachtig gibt es eine Brücke aber das ist ein Zeitverlust von 20 Minuten und ist der größte Grund zum Bau dieser Brücke. Hunsrück und Eifel für die Industrie direkt zu verbinden.
Was meinst du? Das Vorschieben? Ich denke, das kann man sich so vorstellen, dass die Hydraulik-Konstruktion quasi die Beine der Pfeiler sind (stell dir vor, du würdest auf dem Rücken liegen, und versuchen, eine Holzlatte mit den Beinen nach vorne zu schieben). Die Stahlkonstruktion wird angehoben und nach vorne geschoben. Wird das Ende des Pfeilers erreicht, wird abgesetzt, die Füße wieder hinten angesetzt, angehoben und wieder nach vorne geschoben. Das würde also bedeuten, dass man alle paar Meter absetzen müsste.
Ich vermisse bei derlei Beiträgen einen wissenschaftlichen oder bildungstechnischen Anspruch, wie in Quarks lange Jahre verwirklicht hat. Das hier ist plumpe Unterhaltung: Sprüche drücken, wooooar, fertig. Wie wäre es mal mit ein paar Animationen zur Statik, zum Vorgehen bei dem Schieben, wo überall werden Kräfte aufgenommen und eingebracht? Ich bin enttäuscht, dafür zahle ich nicht gerne gebühren, so pseudo Dokus kann das Privatfernsehen bald besser.
schon geil, wie viele kleine Leute sehr persönlich gekränkt sind, dass es mit dem BER nicht so toll lief. Als ob ihnen eine Möglichkeit genommen wäre, mal wieder stolz auf Dinge zu sein, die so gar nichts mit ihrem persönlichen Verdienst zu tun haben. Alles hat seinen Grund, hätte man das Ding an die FRAport vergeben und die mit Hochtief ohne hier-noch-da-noch "durchbauen" lassen, wärs auch pünktlich fertig geworden. So nun halt nicht, aber dieses Rumgejaule nervt so dermaßen.
Ich bin mir sicher, daß es schon in 30 Jahren sehr gefährlich sein wird, diese Brücke zu befahren. Kein Vergleich zu römischen Aquädukten. Falls dies heutige Brückenbauingenieure anders sehen, gerne auch der Erbauer, würde ich mich über eine Erklärung, bzw Gegendarstellung sehr freuen.
49 Dislikes? Da waren wohl 49 Galileo Zuschauer die jetzt nicht wissen wie groß und hoch die Brücke ist, da die Maße nicht mit der Einheit Fußballfelder kommuniziert wurden.
Also dieser Beitrag ist für einen Anwohner der Nachbardörfer wirklich eine Frechheit.Ihr habt ja wirklich nur positiv berichtet und gar nicht die negativen Dinge beleuchtet .Ganze Wälder wurden abgeholzt,eine Kulturlamdschaft zerstört und hunderte Millionen verbrannt für ein Projekt,dass man nicht gebraucht hätte.Die Brücke ist kaum befahren und ein riesengroßer Mißerfolg
Enormer Druck, niedriges Gehalt, 50 Stunden/Woche, Ferienwohnung 200 km vom Haus und Familie. Alle Schüler, die für Baubranche entschieden haben, sollen noch einmal überlegen, ob das genau was ihr wollt. Und am besten gleich mit anderen Ingenieurwissenschaften vergleichen.
Züge verbrauchen mehr energie als Flugzeuge pro 100km und Gast weil die oft leer duch die Gegend fahren - Verkehrstechnik aus dem vorletzten Jahrhundert! Auch Ansteckungs und Kostentechnisch schlecht. Ich bin für die Abschaffung der Staatszuschüsse dann halten sich nur sinnvolle Großstadtverbindungen
Jens Kazmierczak Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sich die Brücke in i-einer Weise rentiert durch die Waren, die darüber geliefert werden, oder die Autofahrer, die diese benutzen - 54%(!) der staatlichen Infrastruktur-Investitionen fließen in Straßen Bau/Erhaltung. Gerade mal 69€ pro Kopf fließen in die Schiene, während in anderen Ländern (Schweiz, Österreich etc) mehr als doppelt soviel dort rein investiert wird. Wenn das eine Güterzugstrecke wäre, sehe das ganze schon anders aus. Und Technik aus dem letzten Jahrhundert kann ich leider auch nicht zustimmen, da hierdurch schneller mehr Waren oder Personen befördert werden könnten - durch den Antrieb Strom.. wenn dieser aus erneuerbaren Quellen kommt, ist es sogar noch klimaneutral. Bsp. Japan: die haben damals auf Züge statt auf andere Verkehrsmittel gesetzt und haben jetzt eines der besten, schnellsten und zuverlässigsten Schienennetze. Und dort scheint das auch mit der Hygiene zu funktionieren ;-)
Wegen dieser Brücke ist die Mosel echt von Koblenz, Eifel, Luxemburg bis in die Vogesen versaut worden!!! Man sieht die Brücke für 2-3km, von der Bahn auf Moselstrecke aus sogar noch weniger. Den über 500km Mosel hat die Brücke nicht geschadet.
Was ist denn das für ein Umgang?? So ein Ton ruiniert ziemlich sicher alles, was Sicherheit und Erfolg bei irgendeinem Vorhaben fördert. Ich hoffe einfach mal, dass der Kerl nur etwas schüchtern das Bedürfnis hatte vor der Kamera dicke Backen zu machen. Wenn vorverurteilt, rumgeschimpft und angeschnauzt wird gibt doch niemand Fehler zu, niemand fragt nach und Leute machen Dinge, die sie sich nicht zutrauen. Absolut kontraproduktiv bei einer so komplexen Aktion!
Was legt sich noch sobald dort einmal ordentlich asphaltiert wird.. momentan liegt da noch der Asphalt vom Anfang drauf und der musste beim Bau etwas leiden. Ich vermute es liegt am bau.. :)
„Bei der Konstruktion der Hochmoselbrücke wurde eine planmäßige Überhöhung der Brückenfelder zwischen den Pfeilern berücksichtigt. Diese Überhöhung dient dazu, die aus der späteren Verkehrsbelastung resultierenden Verformungen zu kompensieren. Ein sichtbar durchhängender Brückenüberbau sollte vermieden werden. Damit dieser Effekt nicht oder nur selten auftritt, wurde die Überhöhung der Hochmoselbrücke so gewählt, dass ein Durchhängen der Brückenfelder nur bei einem LKW-Vollstau (Bemessungslast) auftritt. Bei keiner oder nur geringer Verkehrsbelastung ist eine geringfügige Überhöhung in den Brückenfeldern sichtbar. Beim Befahren ist diese Überhöhung nicht spürbar.“ Quelle: LBM RLP
"Moselle" ist der französische Name. In dem Moment, wo die Mosel über die Grenze nach Deutschland fließt, heißt sie "Mosel" -- und das schon seit vielen Jahrhunderten ...
6 Jahre Bauzeit!? Der Chinese macht das in doch 6 Monaten! Also ich meine, nach 10 Wochen wären da die ersten Autos drüber gefahren! Zu Fuß sicher nach nur 144 Stunden! Unglaublich, dass man in Deutschland das nicht in 4140 Sekunden geschafft hat, so wie in China!!! ʕ◔◡◉ʔ
123Massel321 Deutschland hat ganz andere Bauvorschriften als China... Desweiteren arbeiten in china viel mehr leite an Baustellen gleichzeitig Hie in Deutschland fehlt es an man power
Ein Großprojekt wurde halbwegs im Zeit- und Kostenrahmen fertiggestellt.
Es geht doch!
Das passiert wenn keine Politiker im Aufsichtsrat sitzen müssen.
Naja die sollte 2016 fertig werden
Herr Kules Ich meinte ja auch „halbwegs“.
@@kglmg93f Das Problem war das der Berg auf der Hunsrückseite doch nicht so stabil wie angenommen war und deshalb noch extra verankerungen reingebaut werden mussten.
Dafür war der Zeitrahmen voll in Ordnung.
*hust hust BER...
Aber csu ist zu sehr mit CSYou beschäftigt HAHAHAA
Der Statiker freut sich, klar wenn das ding eingestürzt wäre dann müsste er sich jetzt nach Südamerika absetzen :D Korrekter typ der Bauleiter!
Naja eher in Panama, vllt kommt er dann nach Sona...
@Stauffer Brut
Gerüchten zufolge ja... A. H.
,,Ich hab "Ab" gesagt er hat "Up" verstanden, Englisch"
Haha ja nice, einmal mit Profis arbeiten
Ist im fränkischen Raum auch problematisch. Hatten das mal bei der Steuerung von Kettenzügen bei Traversen. Zu allem Übel gab es auch noch eine deutsche und englische Handsteuerung dafür.
Da kann man Profi sein wie man will.. Ab und Up.. da kann man doch keinem nen Vorwurf machen.. sowas muss man dann vorher deutlich klären wie die Kommunikation zu laufen hat.
@@eQui253 In Deutschland ist die kommandosprache in Deutsch wenn nicht explizit was anderes besprochen wurde, egal was auf einem gerät steht.
@@montyzuma3621 Und du weißt natürlich, was besprochen wurde. ;-)
@@Nagilum3 Wenn du das Video kuckst weisst du das auch, musst nur zuhören.
"Bist du eigentlich bescheuert oder was?" So muss dat am Bau.
Dachte ich mir auch
Das könnte eine Aussage von Varion sein :D
Jup, wenn es keine Brüller gibt, dann ist das kein Bau! Kann ich nur als ehemaliger Elektriker bestätigen. 😂
@@m.t-thoughts8919 Jo! Wichtig ist nur das Chef dann am Ende wenns alles passt auch lobt! Sonst is ern Arsch.
Einfach als Begrüßung hahahahah
Up, Ab das sind doch bürgerliche Kategorien...
Es jibt sonne un solche. Und dann jibts noch janz andere und das sind mir die schlimmsten!
@@stoyc säufst stirbste, säufste nich stirbste uch, was machste? SÄUFSTE
Wenn Gott das hören würde...
Stück mal 'n Rück!
Der Pinguin will die gesamte Welt in einen riesigen Flughafen verwandeln!
Ein richtig beeindruckendes Projekt. Besonders wenn man darunter durchfährt.
Ja find ich auch beim drüber fahren merkt man nichts von der Höhe weil man nichts sieht drunter durch fahren ist spektakulär
Es ist doch unglaublich wie viele verschiedene Jobs es doch gibt. Ich finde es schade, dass unser Leben so kurz ist und wir wahrscheinlich nur 1x leben. Man könnte mit mehr Zeit viel, viel mehr ausprobieren, leisten, ausüben und weitergeben! Schade, dass wir nur eine Geisel der Evolution sind. Ein sehr interessanter Einblick in eine für mich ziemlich andere Arbeitswelt! *_Liebe Grüße_*
Norio • Science & mehr Wäre die Giordano Bruno Stiftung etwas für Dich?
Du Sprichst mir aus der Seele.
Sehr schön geschrieben
besser 1x als garnicht😉
Hauptsache zwischendrin fluchen, das ist der Spirit :D
moiiiin moin,.,.,., kommentier auch meine videos zu dem thema,,,, ,,
Und wie viele Fußballfelder passen da jetzt drauf?
Fußballfelder sind nicht unbedingt unser Standardmaß ;)
@@Quarks Also, wenn man die Fussballfelder hochkant hinstellt und eng aneinander presst, bestimmt eine ganze Menge. Fast soviel wie zum Mond und zurück.
Quarks War Quarks wenigstens als erstes deutsches Fernsehteam vor Ort?!? ;-) Frohe Ostern.
😉 Frohe Ostern
Es passen 4 Fußballfelder drauf. Schau mal hier www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/hochmoseluebergang-chronologie-100.html bei 2019 steht das :)
Ehrliche Arbeit, klasse!
der bauleiter ist de beste...
Oha krasses Projekt! Wahnsinn was heute so alles möglich ist 💪🏼
Wirklich Klasse Bauarbeit!
das sowas geht in DE .. oder bauen die schon 100 jahre ..?
Hier findest du eine schöne Auflistung der Chronologie: www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/hochmoseluebergang-chronologie-100.html
Nur am Nölen
7:24 Wenn ich mich da so anlehnen würde hätte ich Angst das das Geländer bricht xD
Das kann man sich doch echt nicht vorstellen, was das für Tonnen sind und Menschen in der Lage sind solche gigantischen Dinge zu errichten
Respekt! Männermäßige Technik und Profis am Werk. :)
Schön auch mal die arbeit von oben zu sehen und nicht mehr von unten ^^
Boah ich würd mir so in die Hose scheißen. Für eine solche Verantwortung bin ich nicht gemacht😅 Höchsten Respekt
Ist so XD
Da kann sich BER eine Scheibe abschneiden
Der Baustellen Chef
Wird das ein Bauingeneur sein?
Oder gibt es da noch andere Studiengänge/Ausbildungen mit denen man das erreichen kann?
Das sind bauingenieure. Gerade bei so großen Baustellen. Man kann sich im laufe seines Studiums auf Projektleitung spezialisieren.
Polier
@@DonnyDarko13 ja, das sind ja quasi ausgebildete Baufacharbeiter, die später eine Weiterbildung gemacht haben. Vorallem bei kleineren Baustellen haben sie die Aufgabe der Koordination vor ort. Der bauleiter ist allerdings am Ende doch verantwortlich und dem polier übergeordnet. Und bei solchen großen Baustellen wie im video muss man schon studiert haben, um die Baustelle koordinieren zu dürfen
Wer ist denn "Der Baustellenchef" , derjenige der die Ausführung überwacht? Der muss nicht unbedingt BauIng sein sondern kann sich auch als Techniker in seine solche Position hocharbeiten.
Derjenige der aber solche Prozesse plant, koordiniert und überwacht ist sicher ein BauIng.
Wenn so ein gestandener Mann mitsamt seiner Belegschaft emotional werden beim Bau „ihrer Brücke“ macht es sie alle sowas von sexy.
Whatever floats your boat ;)
Quarks sexy, nicht erregend meinte ich. Sexy wie das erste Angrillen des Jahres.....!
Keine Bahnlinie mit drauf?
Is doch Quatsch..wäre ja mal ein Schritt weiter gedacht
Hat nix mit linksgrüner Ideologie sondern nachhaltiger Verkehrsplanung zutun. Aber netter Versuch.
@d. o. selten so einen Quatsch gesehen, deinen Aluhut solltest du weg lassen...
@d. o. das du weder Ahnung vom Bau noch von der Infrastruktur hast, ist klar.
Deine lächerliche Paranoia von den Linken ist einfach nur peinlich, alles was einem nicht passt ist links oder rechts... typisch Spinner:P
ich sehe nur einen der nen gewaltigen Schaden hat und der nennt sich @d. o.
Typisch Kind.
So mache Kommentare sind hier absolut Fehl am Platz...
Wie auch immer tolles Video, war sehr intressant.
Wäre toll wenn ihr ein Update zum Wendelstein 7x Fusionsreaktor machen würdet.
Im diesen Sinne frohe Ostern. 😊
Ein Schandfleck in dieser wundervollen Naturlandschaft...mir tun die Leute leid die sich das Ding jetzt jeden Tag aus ihrem Garten angucken müssen...
Also ich finde die Brücke schaut von der Ferne sehr gut aus und wäre froh, dass der Verkehr nicht mehr durchs Tal läuft
@@florian5076 viele Anwohner sehen das anders..aber es ist ja ein freies Land..
Stabiles Video👍
🙌
Ich würde mir so einsch.... Ich habe sehr großen Respekt vor den Arbeitern!!!1
Wie ist dass wenn die Mosel 12m Pegel hat? stehen die Pfeiler dann noch gerade ???
Keine 45 min trashdoku mit komischen vergleichen ? Wo ist Welt wenn man sie mal braucht
na das ist mal ein Beispiel für Teamarbeit und Kommunikation. Echt. und gut.
Ab!
Up?
Ab!
Ok, up :)
@@@i.i.iiii.i.i hahha :) ok DAS Beispiel hatte ich nicht gemeint. Aber die Szene ist zu genial. :))
Guter Mann 👍
Ob die auch Flughäfen bauen könnten zb. in Berlin
Spezifische arbeit.
Coole Typen
Gratulation !
Neue selbst Mörder Brücke
Könnt ihr auch mal was über die Filstal Brücke drehen ?
Vielleicht. Dein Wunsch kommt jedenfalls auf unsere Liste der Themenvorschläge. Wir haben übrigens noch ein Brücken-Video: th-cam.com/video/zFEPF195Ylg/w-d-xo.html
@@Quarks Danke !!!😉😁
Wieso nur 2 Spuren jeweils? Wenn man das Ding für k.a. 60-80 Jahre baut kann man mit gesteigerten Verkehr rechnen. Wär ja blöd wenns dort regelmäßig staut weil zuviel Verkehr für 2 Spuren sind.
Tatsächlich mal ein Video, das sich nicht mit dem C-Thema befasst - welch Kuriosität in diesen Zeiten... Naja, das wurde wohl auch schon vor einigen Wochen gedreht... Nichtsdestotrotz: Sehr informativ & beeindruckende Bilder :-)
Was bringt die Brücke jetzt?
Die Neubaustrecke soll die umwegige und durch Ortschaften verlaufende alte Führung der Bundesstraße 50 ersetzen und die A 60 und A 1 bei Wittlich mit der A 61 bei Rheinböllen direkter und autobahnähnlich verbinden. Das verkehrspolitische Ziel besteht in einer leistungsfähigen europäischen Fernstraße E 42.
Ich bin mit LKW schon öfters drüber ,eine für uns gute Abkürzung @Sarg Fresser
Naja, unten das schöne Moseltal, oben die häßliche Brücke, Aberkennung (und ich meine damit nicht "Up-Erkennung") des Weltnaturerbes würde ich sagen...
Warum habe ich erst "Homosexuelle Brücke" gelesen?
Der Spitzname der Brücke ist auch homo-brücke
Respekt in dieser höhe zu Arbeiten. Könnte ich nicht machen
Interessantes Video aber wieso wurde keine Straße zum Fluss und über diesen dan eine kleine Brücke gebaut ? 🤔🤣
Weil die Autos dann über Serpentinen fahren müssten zudem wären die Bewohner da durch gestört
(Glaube ich zumindest)
Dort unten im Ort Zeltingen-Rachtig gibt es eine Brücke aber das ist ein Zeitverlust von 20 Minuten und ist der größte Grund zum Bau dieser Brücke. Hunsrück und Eifel für die Industrie direkt zu verbinden.
Ok, danke
Bin ich hier bei DMAX?
Wie genau funktioniert das denn? Das ist schon sehr interessant, sieht so aus, als würde der Stahl total wellig sein und durchhängen.
Was meinst du? Das Vorschieben? Ich denke, das kann man sich so vorstellen, dass die Hydraulik-Konstruktion quasi die Beine der Pfeiler sind (stell dir vor, du würdest auf dem Rücken liegen, und versuchen, eine Holzlatte mit den Beinen nach vorne zu schieben). Die Stahlkonstruktion wird angehoben und nach vorne geschoben. Wird das Ende des Pfeilers erreicht, wird abgesetzt, die Füße wieder hinten angesetzt, angehoben und wieder nach vorne geschoben. Das würde also bedeuten, dass man alle paar Meter absetzen müsste.
Einfach "Sendung mit der Maus" gucken, da wird das genau erklärt.
Ich vermisse bei derlei Beiträgen einen wissenschaftlichen oder bildungstechnischen Anspruch, wie in Quarks lange Jahre verwirklicht hat. Das hier ist plumpe Unterhaltung: Sprüche drücken, wooooar, fertig.
Wie wäre es mal mit ein paar Animationen zur Statik, zum Vorgehen bei dem Schieben, wo überall werden Kräfte aufgenommen und eingebracht?
Ich bin enttäuscht, dafür zahle ich nicht gerne gebühren, so pseudo Dokus kann das Privatfernsehen bald besser.
hansi Danke für deine Kritik, wir nehmen das gerne als Verbesserungsvorschläge auf.
@@Quarks Danke für die schnelle Rückmeldung! Schönen Feiertag der Redaktion.
hansi Danke, dir auch!
Ob die ein Bandmaß haben, was acht Meter lang ist? Ich frage für einen Freund. ;-)
Was ist das für ein Chef.. Das er so mit den Angestellten redet. Als ob sich keiner da Mühe gibt
Ja finde ich auch.
Die Weicheier von heute jammern natürlich..
schon geil, wie viele kleine Leute sehr persönlich gekränkt sind, dass es mit dem BER nicht so toll lief. Als ob ihnen eine Möglichkeit genommen wäre, mal wieder stolz auf Dinge zu sein, die so gar nichts mit ihrem persönlichen Verdienst zu tun haben.
Alles hat seinen Grund, hätte man das Ding an die FRAport vergeben und die mit Hochtief ohne hier-noch-da-noch "durchbauen" lassen, wärs auch pünktlich fertig geworden. So nun halt nicht, aber dieses Rumgejaule nervt so dermaßen.
7:47 Volker Wissing 🤩
Und da ist keiner Absturzgesichert?
Ehm... doch! 🤔
Da könnte sich NRW eine Scheibe von abschneiden, die bekommen in 6. Jahren nichtmal ne Fußgängerüberführung fertig 😂
absolut irre was heutzutage technisch mal ebenso möglich ist 👍
Irgendwie verschandelt das Ding die Landschaft
LKW's, die durch Weinberge fahren wohl mehr 🤔
Es wertet ehr auf
Is die nicht schon längst fertig
Ja
Wurde doch bei 7:35 gesagt:
"Offizielle Eröffnung
im November 2019"
Wenn die Franzosen Brücken bauen 😉
Schon in Millau gewesen?
Ja, da fängt Brücke richtig an: Länge, Höhe und Bauzeit einfach toll ! Diese hier ist aber auch schon sehr beachtlich.
Ich bin mir sicher, daß es schon in 30 Jahren sehr gefährlich sein wird, diese Brücke zu befahren. Kein Vergleich zu römischen Aquädukten. Falls dies heutige Brückenbauingenieure anders sehen, gerne auch der Erbauer, würde ich mich über eine Erklärung, bzw Gegendarstellung sehr freuen.
Hoffentlich schicken sie dich in 30 Jahren drüber mit einem Schwerlast Transport.
Wieder einer, der weiß, was alles sein wird. Du produzierst sinnlosen Content.
D. h., dass der rote Kran bei 4:07 210m hoch ist. Na, denn darf der Kranführer in seinem Häuschen da oben nicht unter plötzlicher Diarroeh leiden!
dafür gibts Pampers.😀
@@user-ys59deWcx2e, der Tip kam leider zu spät!
schönes video. Aber bitte diese Frau ab Minute 8:14 weglassen
So eine Brücke baue ich locker an einem Morgen alleine 🍻
Minute 4:16 beste leben
49 Dislikes? Da waren wohl 49 Galileo Zuschauer die jetzt nicht wissen wie groß und hoch die Brücke ist, da die Maße nicht mit der Einheit Fußballfelder kommuniziert wurden.
Also dieser Beitrag ist für einen Anwohner der Nachbardörfer wirklich eine Frechheit.Ihr habt ja wirklich nur positiv berichtet und gar nicht die negativen Dinge beleuchtet .Ganze Wälder wurden abgeholzt,eine Kulturlamdschaft zerstört und hunderte Millionen verbrannt für ein Projekt,dass man nicht gebraucht hätte.Die Brücke ist kaum befahren und ein riesengroßer Mißerfolg
Schlimm wie ein Bauwerk die ganze Natur dort verschandelt!! -.-
Dann dürfte man überhaupt nichts mehr bauen. 🤦
Wenn man das aus der Luft betrachtet, dann fügt die sich super ein.
Enormer Druck, niedriges Gehalt, 50 Stunden/Woche, Ferienwohnung 200 km vom Haus und Familie. Alle Schüler, die für Baubranche entschieden haben, sollen noch einmal überlegen, ob das genau was ihr wollt. Und am besten gleich mit anderen Ingenieurwissenschaften vergleichen.
Sehr cool was ich mich nur frage wie baut man das wieder ab 🤣
Sprengung
@@CocoAffenpo dann ist unten alles kaputt 🙈
Da lachen Chinesen drüber
6 Jahre Bauzeit und so viel Geld damit paar Autos auf die andere Seite kommen??anstatt das Geld in die Bahn zu stecken oder da Züge fahren zu lassen
Züge verbrauchen mehr energie als Flugzeuge pro 100km und Gast weil die oft leer duch die Gegend fahren - Verkehrstechnik aus dem vorletzten Jahrhundert! Auch Ansteckungs und Kostentechnisch schlecht. Ich bin für die Abschaffung der Staatszuschüsse dann halten sich nur sinnvolle Großstadtverbindungen
Jens Kazmierczak Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sich die Brücke in i-einer Weise rentiert durch die Waren, die darüber geliefert werden, oder die Autofahrer, die diese benutzen - 54%(!) der staatlichen Infrastruktur-Investitionen fließen in Straßen Bau/Erhaltung. Gerade mal 69€ pro Kopf fließen in die Schiene, während in anderen Ländern (Schweiz, Österreich etc) mehr als doppelt soviel dort rein investiert wird. Wenn das eine Güterzugstrecke wäre, sehe das ganze schon anders aus.
Und Technik aus dem letzten Jahrhundert kann ich leider auch nicht zustimmen, da hierdurch schneller mehr Waren oder Personen befördert werden könnten - durch den Antrieb Strom.. wenn dieser aus erneuerbaren Quellen kommt, ist es sogar noch klimaneutral. Bsp. Japan: die haben damals auf Züge statt auf andere Verkehrsmittel gesetzt und haben jetzt eines der besten, schnellsten und zuverlässigsten Schienennetze. Und dort scheint das auch mit der Hygiene zu funktionieren ;-)
Dank dieser Brücke kann man es meiner Meinung nach nicht mehr richtig genießen an der Mosel.
Sehen wahrscheinlich viele so.
CoolerBuby Die Mosel hat mit dieser Brücke keineswegs an Charme verloren. Finde eher das die Mosel eine Attraktion dazugewonnen hat
Wegen dieser Brücke ist die Mosel echt von Koblenz, Eifel, Luxemburg bis in die Vogesen versaut worden!!!
Man sieht die Brücke für 2-3km, von der Bahn auf Moselstrecke aus sogar noch weniger. Den über 500km Mosel hat die Brücke nicht geschadet.
Was ist denn das für ein Umgang?? So ein Ton ruiniert ziemlich sicher alles, was Sicherheit und Erfolg bei irgendeinem Vorhaben fördert. Ich hoffe einfach mal, dass der Kerl nur etwas schüchtern das Bedürfnis hatte vor der Kamera dicke Backen zu machen. Wenn vorverurteilt, rumgeschimpft und angeschnauzt wird gibt doch niemand Fehler zu, niemand fragt nach und Leute machen Dinge, die sie sich nicht zutrauen. Absolut kontraproduktiv bei einer so komplexen Aktion!
,,,,,, Die neue Partylocation in Coronazeiten ;-) ;-) ,,,,,,,,,,
.
n bekannter ist drübergefahren..........o -ton "buckelpiste" als ob man wellen reitet.........
Was legt sich noch sobald dort einmal ordentlich asphaltiert wird.. momentan liegt da noch der Asphalt vom Anfang drauf und der musste beim Bau etwas leiden. Ich vermute es liegt am bau.. :)
ralf ----moin,.,.,., kommentier auch meine videos zu dem thema,,,, .,
„Bei der Konstruktion der Hochmoselbrücke wurde eine planmäßige
Überhöhung der Brückenfelder zwischen den Pfeilern berücksichtigt.
Diese Überhöhung dient dazu, die aus der späteren Verkehrsbelastung
resultierenden Verformungen zu kompensieren.
Ein sichtbar durchhängender Brückenüberbau sollte vermieden
werden. Damit dieser Effekt nicht oder nur selten auftritt, wurde die
Überhöhung der Hochmoselbrücke so gewählt, dass ein Durchhängen
der Brückenfelder nur bei einem LKW-Vollstau (Bemessungslast)
auftritt. Bei keiner oder nur geringer Verkehrsbelastung ist eine
geringfügige Überhöhung in den Brückenfeldern sichtbar. Beim
Befahren ist diese Überhöhung nicht spürbar.“
Quelle: LBM RLP
Dieser Bauleiter sollte man einen Therapeuten aufsuchen, diese Art der Kommunikation ist unter aller Sau.
Ochsen sollten eigentlich ziehen.
........!
LAAAANGWEILICH!!!
Ich bin ja kein Experte, aber das mit den wagenhebern sieht nicht so professionell aus
6 Jahre? jungs holt euch mal ein paar Chinesen mit ins Team,
Drei Jahre später: "Wieder eine Brücke eingestürzt - diesmal in Deutschland."
Die Chinesen würden da nicht mit 70 Leuten arbeiten sondern mit 7000 :D
jono anym Und von den 7000 sind 7 Leute verstorben
@@hansheinrich958
Ja das könnte passieren.
Die Chinesen schieben dann auch 2*12h Schichten, 7-Tage die Woche bei minimalen Lohn
Hässliche Brücke !
Das heißt Moselle nicht mosel
"Moselle" ist der französische
Name. In dem Moment, wo die
Mosel über die Grenze nach
Deutschland fließt, heißt sie
"Mosel" -- und das schon seit
vielen Jahrhunderten ...
Naja, hübsch is anders, ne. 😅
Die Informations Dichte eurer Sendung nimmt immer weiter ab. Echt schade, hab euch immer gerne geschaut.
6 Jahre Bauzeit!? Der Chinese macht das in doch 6 Monaten! Also ich meine, nach 10 Wochen wären da die ersten Autos drüber gefahren! Zu Fuß sicher nach nur 144 Stunden! Unglaublich, dass man in Deutschland das nicht in 4140 Sekunden geschafft hat, so wie in China!!! ʕ◔◡◉ʔ
123Massel321 Deutschland hat ganz andere Bauvorschriften als China...
Desweiteren arbeiten in china viel mehr leite an Baustellen gleichzeitig
Hie in Deutschland fehlt es an man power
Und nach 5 Jahren stürzt die Brücke in China wieder ein
Ein Schandfleck der das Bild der Region zerreißt
deswegen stelle ich keinen Serhart etc ein ... nur stress mit den typen und zu nichts zu brauchen
Englisch und deutsch verwechselt 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️