Wydmuchał Uszczelkę Pod Głowica. Przygotowanie Anny Oraz Krótka Relacja Z Wykopków 2022
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- witajcie. oto kolejna relacja co się u mnie dzieje. Zetor już naprawiony jeździ pracuje oraz rozpoczęcie wykopków 2022.
w sprawie sadzonki kontakt maciej_mk93@wp.pl
Pozdrawiam Maćko Gospodarz
Tak właśnie teraz robią części z gównolitu a później tak wychodzi. Zrobisz i będzie śmigać jak trzeba 💪Powodzonka i Pozdrawiam
Słychać po głosie ze juz nie masz sily na to wszystko , sam swojego zloma rozbierałem 4 razy żeby było na tip top . Nie poddawaj się, ode mnie wielki szacunek za to jakie masz umiejętności i zaparcie do pracy
Maćku, ładne ziemniaki 👍
Fajny odcinek 😃😁😂
Maćko jesteś niesamowity gość fajnie że jesteś szczery i prawdę mówisz oraz pokazujesz co się dzieje i dlatego jest to ciekawe ...
Pod te dwie tuleje trzeba podłożyć specjalne podkładki miedziane o odpowiedniej grubości. Pozdrawiam
Co mu dadzą podkładki jak nie ma płaszczyzny
Chodzi o to aby tuleje podnieść minimalnie do góry, a głowica zrobi swoje. Iekko sprawuje
Dokładnie tak
Na 160 Nm.
Maćko super film i nie przejmuj się komentarzami że złom itd Lepiej mieć starego złoma którego samemu się naprawi niż zachodni nowy traktor i kredyt w banku pozdrawiam z Małopolski
Bardzo fajny film maciek no fajna akcja wykopki ziemniaków i ładne ziemniaki masz pozdrawiam was wszystkich serdecznie i wszystkich widzów 🙂🙂🙂
U mnie w 912 robiłem remont silnika i tak pod każdą tuleja nie dawałem żadnej podkładki miedzianej, znowu uszczelki pod głowica zmieniałem dwa razy raz przy remoncie głowicy dwa to przy remoncie silnika, i jeśli on wywalił uszczelkę pod głowica to możliwe że szlifierz co robił głowice dal dupy i nie zrobił jej równo nie sprawdził przylegania.... a tuleje mogły trafić się wadliwe... i siadły... blok raczej nie będzie krzywy...
POZDRAWIAM .
Było podrzucić pod uszczelkę podkłodke od tulei najlepiej stalowa jedna setke. Zazwyczaj pomaga do doraźnego rwania cylindra
Spoko film . Poxdr Macieju !!!
fajny filmik na grałeć
glowa do goryyy pozdro👍
Widać po minie że Maćko nie dospany i że już kończy się cierpliwość do zetora.
Bardzo ladnie maszyna czysci
Maćko jesteś gość. 3maj się!
MaćkoGOSPODARZ zarówno jak i Kazik Kaszebe zpadła na was jakaś klątwa na awarię waszych traktorów obaj wymienicie uszczelki pod głowicami 1 wyjazd w pole i remont fatum jakieś
załóż tą czarną uszczelkę bo lepszej jakości założyłem taką do 3p i już z 2 lata chodzi gdzie wcześniej na miedzianej raz do roku trzeba było robić i będzie doborze albo trzeba tuleje rwać i podkładki podkładać
Naprawdę ci współczuję, bo przez to, że rodzice ci nie przepisali gospodarstwa nie możesz nic zmienić ani nie masz szans na żadne dofinansowania czy to z młodego rolnika czy jakieś inne. A masz wiele możliwości. I nikt ci nie każe kupować ciągników z salonu, ale miałbyś możliwość zakupienia porządnego sprzętu do uprawy łąk, możesz kupić sprzęt do obory itp.. Pora seniorowi rodu postawić ultimatum, że albo zaczynasz rządzić ty, albo niech on idzie do obory zap... Kto to widział, aby na takich hektarach robić C360, bo kiedyś się tak robiło i to wystarcza . Szkoda, że ci starzy ludzie nie pamiętają, że kiedyś robiło się w konia i jak tak trzymają się tradycji, to niech do tego wrócą a młodym niech dadzą się rozwijać. Znam taki sam przypadek, dopiero ultimatum pomogło w przekazaniu władzy na młode pokolenie. A ty jesteś ogarnięty gościu, dawno już nie masz 20 lat i zdrowo podchodzisz do kredytowania i spokojnie sobie poradzisz, gdy tylko przestaną cie ograniczać.
Maćko one tak mają te stare szóstki. Sprzedaj go i kup Ursusa 1614 z tą nową maska i kabina one są na silniku steyerowskim silniki nie do zajechania
Nie sztuką jest sprzedać coś co jest problemem. Sztuka jest problem rozwiązać.
Witam. Sąsiad miał ursusa 1224 pracował na 30h i raz czasem 2razy na sezon wydmuchał uszcelke. Któryś z kolei mechanik z twierdził ze trzeba podłożyć miedziane uszczelki pod tuleje od tamtej pory ani razu uszczelki już nie wydmuchał.
To nie uszczelki tylko miedziane dystanse. W każdym ciągniku jak osadza się tuleje trzeba to mierzyć i jeśli trzeba podkłada się pod kołnierz tulei takie podkładki miedziane, występujące w różnych grubościach.
Możliwe nie znam się zbytnio na tym po prostu opisałem tak jak zapamiętałem
Będzie o tym odcinek co.sie tu stało. Montarz odbył się.prawidlowo.tylko niestety moja w tym.wina nie posiadam odpowiednich urzadzeń miarowych. Rant na którym trzyma.sie.tuleja jest wybity z stożka. Gdy montowałem tuleje było wszystko ok jak być powinno. Silnik dostał temperaturę pracy tuleje się rozgrzały i niestety dopasowały do wybitego rantu dlatego opadły. Zakładając dystanse to było by tylko na chwilę.
Silnik będzie ponownie rozebrany pojedzie na szlifiernie i potem znów będzie zmontowany.
Rozumiem. Najprawdopodobniej będę miał zimą do sprzedania deutz fahra 6.06 cały w oryginale brak jakichkolwiek wycieków silnik skrzynia podnośnik wszystko bez zarzutu. Może jesteś zainteresowany?
Blok nie ma płaszczyzny.
👍👍👍
Jak przyjdą mrozy to na tych przyczepach nie przetrwają ja bym zakopcował te ziemniaki
Co region to inna mowa, ale dziwnie się słucha jak mówisz prędzej, a nie wcześniej :)
Miodzio ziemniaki pozdrawiam
Masz się z tym zetorem
Maciek pozdrawiam miłego odpoczynku
zgadłem
Bo sama wymiana uszczelki nie pomorze trzeba splanować głowice albo blok jest krzywy
A jakie podkładki dałeś pod tuleje metalowe czy miedziane?bo jak miedziane to masz odpowiedz..uszczelkę zwykła bym założył nie to gówno Ala miedziane
Panie glowica na 220 na 180 huja daje za chwile zacznie znowu dmuchac
Nie w tym przypadku jeśli tuleje są opadnięte. Po pracach polowych blok.silnika jedzie na szlifiernie ale 250km odemnie bo gniazda tulei są wybite na górnym rancie jest stożek temu jak ustawiłem tuleje wszystko było równe a teraz się zapadły więc tam jest przyczyną. Wtedy można dokręcić na 200.
@@MackoGospodarz w Bydgoszczy robią w auto szlifie glowice bloki itp. glowice zaraz na turbo rob kasa ta sama
Zawory w niej już są od turbo
@@MackoGospodarz no to lux
Nowy lancuch na stol przebierczy a kola zebate stare?sadzonka mala jest lepsza bo wiecej zasadzisz z sadzarki😎
Siemanko
Nie chce wywoływać gówno burzy ale ten ciągnik to jakaś pomyłka. Po każdej cięższej pracy idzie do remontu. Więcej godzin na warsztacie spędza niż w polu. Uprawa awaria orka awaria siewy awaria. Jak nie panewka to głowica to znowu coś innego, on za chwilę na postoju się popsuje. Że ty masz jeszcze nerwy do niego to podziwiam. Weź to sprzedaj najlepiej na drugi koniec polski żeby się komuś nie chciało jeździć tak daleko z pretensjami a zainwestuj w coś nowszego (lepszego) to wreszcie doświadczysz przyjemności z pracy i komfortu. Bez urazy. Pozdro i wytrwałości.
jezeli uwazasz ze co wjazd w pole sie psuje to sie mylisz, wszystkich prac zetorem macko nie nagrywa
Dokładnie
I co nowego nie kupi, bo to za duży koszt. Kupi cos nowszego powiedzmy zagranicznego, ale to i tak będzie już mialo około 20 lat !! Będzie już nadźgane elektroniki, a cena części będzie ogromna. Przy tym przynajmniej sobie sam naprawi, a to ogromne koszty jakby miał mu ktoś cis nowszego naprawiać, a tak to płaci za części i w końcu doprowadzi go do porządku.
Warto dodać że ten ciągnik ma już prawie 50 lat na karku. Przez tyle lat pracy dopada go zmęczenie materiału i zużycie. Natomiast ten ,,zachodni 20 letni naszpikowany elektryka" nie jest aż tak zużyty jak ten poza tym ta elektryka nie jest taka straszna jakoś jeżdżą te ciągniki I mają się lepiej niż te stare Ursusy i zetory z lat 70-siątych które nie są złe są poprostu zużyte i zmęczone. Części co prawda są drogie ale za to te ciągniki rzadziej się psują więc wychodzi jedno i to samo
Witaj Macieju, jednym słowem miałeś mieszankę okopowych.
Kup dobrej jakości części i zrób to porządnie
Tylko gdzie je kupić ? Ja słyszałem że kolbenschimdt robi dobre zestawy do zetorow
@@henieksmietana3427 Witam zlotecki jest super
@@henieksmietana3427 obejrzyj sobie filmik majster69 to zobaczysz jakie te tuleje kolbenschmita dobre.. a zetorowskie jeszcze gorsze. Wpadały w blok bez żadnego nabijania, ale proponuję zobaczyć to samemu :)
@@artek892 czyli jakie są dobre do Zetora ? Zlotecki
@@henieksmietana3427 nie wiem nie ma mam takiego ciagnika mówię tylko to co widziałem
Macko miedziana podkladka i ja trafilo ::::
Ale maszyna
Czyli uszczelka pod głowicą dała ciała. Bo u Łukasz rolnik też uszczelka padła
Masz 2 lata gwarancji
Z tego co widać na filmie to uszczelka miedziana a o wiele lepszą uszczelka.jest uszczelka azbestowa.
Fajny film ale mam problem z c360 wymienilem pompe olejowa silnika i po rozgrzaniu skacze cisnienie na manometrze.
Może być gdzieś nieszczelność i pompa zaciąga powietrze. Lub manometr jest zurzyty niestabilnie stoi wskazówka. Lub zawór przelewowy w pompie jest wadliwy
@@MackoGospodarz na poczatku mysle zeby wymienic zawor i smok pompy olejowej bo polaczenia pomiedzy pompa a blokiem sa zlozone na podkladki metalowo gumowe i dokrecone solidnie
Małe sprostowanie.
Ten Zetor to złom. Ale w waszych oczach nie moich.
Co do tego czemu tuleje są niżej może być jedną teoria.
Przy montażu tulei dokonałem wszelkich starań aby zachować prawidłowe wystawanie tulei ponad blok oraz aby zachować wszystkie w odpowiedniej linii a jednak po rozgrzaniu się silnika do temperatury pracy tuleje opadły. Są wyrobione gniazda na tuleje które są niewidoczne górny rant jest z stożka dopiero teraz po obejrzeniu starych tulei 2 miały wybity rant dlatego też i to się stało.
Po pracach polowych silnik zostanie rozebrany ponownie i pojedzie na szlifiernie w celu szlifu górnej płaszczyzny oraz szlifu gniazd na tuleje cylindrów.
Sam siebie oszukujesz ...to nie jest złom ...to jest mega padlina ,która swoje już przepracowała i materiał jest zwyczajnie zmęczony ... Młody jesteś masz trochę tych hektarów a dziadujesz na maxa .
@@kamilkulczycki32 Każdy kto nie ma forsy to dziaduje , taka rzeczywistość
Myślę że po prostu wypracował już sporo w swoim życiu
Podkładki pod tuleje się podkłada z naddatkiem bo trzeba brać pod uwagę że opadną i wtedy nie potrzebne żadne szlify bloku.
Panie Maćku Zator Zetorem,hektary hektarami ,ale Pan to powinien się zająć swoim zdrowiem.Od zimy słychać jak Pan kaszle i nie przestaje.Dużo zdrowia😁
Dokręcam jeszcze na rozgrzanym silniku
Maciek wpada turbo przy większym remoncie?
Czyli musiałaś się woda zostać jeszcze pod uszczelkę
Dopiero Maćko to robiłeś o why
popatrz na internecie za uszczelką kilkuwarstwowa, wzmacnianą jest duzo drozsza ale w tedy to lata, mam kontakt do gościa co handluje takimi
Ten silnik nie będzie
Macku mam pytanko gdzie dostałeś te listwy do Anny pod taśmę przedbiercza
U stolarza 😁
Listwy dostępne masz w Mizar
Mam wujaszka mechanika czasem pomagam przy traktorach on zawszę mówi głowice dokrecaj tak mocno aż rurka się gnie w przeciwnym razie wypluje uszczelkę a całe życie jako mechanik i nigdy niemiał reklamacji pozdrawiam
no aż w łokciu strzeli 😁
Z uszczelką - zapytaj chłopaków z Terenwizji - Tam "Gołąb" zamówił Coś lepszego - mimo że oni do terenówki..
cześć maciek czy mógłbyś mi doradzić mój mtz zaczął pluć olejem z kolektora wydechowego z pierwszego wylotu od przodu pozostałe są suche co to są za objawy jeśli mógłbyś to bardzo dziękuję i pozdrawiam
Nie znam budowy silnika od MTZ ale z reguły jak w każdym to na tym cylindrze mogą być takie rzeczy wadliwe jak prowadnica zaworowa która przepuszcza olej do cylindra lub pierścienie olejowe się skończyly
@@MackoGospodarz ok dziękuje ci
Bez kitu co chwilę ten Zetor pada jak bateria w telefonie po 2 latach użytkowania 🤦
Macko czy w ursusie 360 idzie wymienić główne panewki bez rozbebeszania silnika?
Oczywiście da się
@@MackoGospodarz ryzykowne ale do wykonania. A tak po prawdzie godzina dłużej a praca wykonana po ludzku
Wina bluku jest krzywy kiedyś tak miałem w 1614 dwa razy do roku rwało uszczelki. Zawyżyłem tuleje więcej jak książka pisze dojebałem głowice w opur na 200nm i po problemie
Wina jest w gniazdach górnych na tulei. Blok musi jechać do szlifierni obowiązkowo. Bo jak te 2 podniosłem to przy następnym rozbieraniu będzie to samo. Na rancie zrobił się stożek kiedyś blok został przegrzany ale nie za mojej kadencji
@@MackoGospodarz wiem o co chodzi. No tak niestety nie raz bywa.
Dopiero wymieniana była co za mechanik
Może raczej co za ,,części"?
@@mareksam najlepiej zganiać na czesci
Dlatego ja wolę większego ursusa niż zeto złoma
To prawda niby Zetor lepszy bo więcej bajerów niby to samo ale urusus w pizde dostaje i nie stęka jedzie na Afrykę też jechał ursus a nie Zetor bo się zetory tam gotowały
Przecież ursus i Zetor to to samo tylko kabiną się różnią
Jak ursus to to samo co zetor tylko w wersji ultra bieda edyszyn
@@luqahu6932 tak bo zetor tylko do wyglądu aby postawić i na niego patrzeć, a ursus to jest siła i pracuje nie do wyglądu
robi na paru ha i co chwila remont
Dlaczego o dalszych losach nie ma co mówić??
Skoro jestem dogadany z producentem sadzonki to na tę chwilę nie.ma.co mówić.
@@MackoGospodarz sadzonka to na 2 rok.... a rekompensata za ten????
A kto Ci da rekompensatę nikt jedynie tylko nowa sadzonka z nawiazką wagowa
Wytłumaczy mi ktos jak to ejst ze tym najwiekszym pseudo jutubowym mechanikom takim jak ten paprok czy np rolnik Łukasz co 2 rok wywala uszczelke? Wnioski wyciagnijcie sami xD
Jakim biegiem jeździcie przy kopaniu?
1 szosowa 1500/1600 obr
Zamiast tego klucz to rura a nie klucze jakieś dziadoskie no i bez planowania głowicy to za długo nie pojeździ.
Planowanie głowicy to zawsze ostatecznosć, ponieważ każdy szlif ją osłabia, a taka długa głowica jest bardzo narażona na uszkodzenia, szczególnie podczas odkręcania i przykręcania. Wystarczy liniał i latarka albo szczelinomierz i można szybko stwierdzić czy planowanie jest konieczne.
Daj pan spokój z tymi niutonometrami w konstrukcji z lat 70tych. Rura i dociąga się na pałę. A najlepiej po kilku godzinach albo na drugi dzień dociągnąć głowice drugi raz.
@@marcinstoker3435 planowanie głowicy to podstawa zawsze po dokręcaniu i pracy (temperatura) będzie krzywa tym bardziej taka długa
@@sopelmen konstrukcja z lat 70 i wówczas ktoś wyliczył sobie dokładnie na ile etapów z jaką siłą dokręcać poszczególne etapy i jaką kolejność zachować, by nie uszkodzić głowicy podczas dokręcania. Dociąganie rurą na pałę, a później płacz, że głowica strzeliła na kanale olejowym.
Marcinie tutaj każdy wie od nas lepiej ;) ale jakoś nikt się nie chwali aby za nas to zrobić ;)
Pozdrawiam