Да не в солидоле а в нигроле,зимой солидол в камень превращается ,выжимной не вращается стираются лапки,нигрол хоть тоже мерзнет но не так и после первого выжима начинает вращатся. Но эта инфа для Советских ГСМ.
Регулировал лапки при помощи стекла и трёх капель моторного масла.Точность охуитительная! Капаем на каждую лапку по капле масла,кладём сверху на корзину стекло и снизу подводим каждый из трёх винтов к стеклу наблюдая за пятном контакта масла со стеклом.По итогу абсолютно бесшумное включение передач. Возможно этот способ имеет место быть,но я до него додумался сам в армии.
Не ругайтесь на сексолога! Команда в целом гармонична. Ребята вызывают ассоциации со старым Top Gear или Grand Tour. Приятно смотреть. Креатив, девушки... Успеха Вам и новых идей!
Царский лайк, Дяде Вове))) Есу кепку как у таксистов и вообще огонь) А вот проставки на переднюю ось и разварки, вообще медовый авто получится. За Ваши видео, огромное спасибо! Очень не хватает субариста, привет ему и бу бу бу)
Лайк Дяде Вове, старой закваски мастер! Еще обратил внимание на резиновую защитную гофру в шлицевом передней части кардана! ПОЧЕМУ так не делают на современных авто?
На направляющую коробки под выжимной подшипник поставьте поролоновую толстую шайбу пропитанную в нигроле. Муфта подшипника будет постоянно смазана и защищена от пыли. Прослужит дольше.
На Газ 21, сцепление подходит от УАЗА, (старого образца), лепестковое. С оригиналом не сравнить, работает отлично, как на автомате едет. Старт со второй и в путь ❤
Переходники на рабочих тормозных цилиндрах очень помогают при быстрой замене РТЦ в поле. Если ставить без них то прокачной штуцер очень мешает откручивать тормозную трубку и приходится сначала его откручивать, при этом тормозуха рекой льется, а потом уже саму трубку. Я когда на своем зазике с этим столкнулся теперь всегда с переходниками этими ставлю.
Дяде Вове ЛАЙК! На перед что бы поставить диски от Бедолаги, нужно проставки и шпильки длиннее. Я себе шпильки от 3102 поставил и проставки точил, толщиной 15мм, ну чтобы наверняка не цепляло за верхний рычаг,под хром диски.
На волгах шли заводские проставки на на ступицу причем они разно широкие, зайдите на авто рынок или в нете там этого добра навалом и тогда встанут диски от бедолаги. Если шпилек не хватит то шпильки от соболявам в помощь они длинее, спереди меняются шпильки даже без снятия барабана.
купил как то БСК и перелил ее в пластиковую прозрачную бутылку . смотрю через какое то время масло отделилось от спирта а может это не спирт был запаха не было . внизу масло чистое в верху жидкость красная . заливать не стал .
В муфте выжимного есть отверстие через которое можно набить выжимной с помощью обычного медицинского шприца.смазку в шприц его вставляем в отверстие давим проворачивая подшипник.минутное дело.
вычитал в интернете как можно смазать выжимной подшипник. на месте просверлил в нем отверстие шуруповертом не помню толи 2 толи 3мм. медицинским шприцем закачал пластичной смазки и отверстие заклеил холодной сваркой . уже год ходит .
Дядя Вова, красавчик, уважуха А сексолог, пусть учиться Да и все подписчики, в том числе я, будем смотреть что было во времена СССР Это очень интересный экземпляр Удачи вам
пружина на выжимном еще для того чтобы он плотно прижимался к вилке и не проворачивался. Шланг не для смазки вала, если снимите выжимной с вала и загляните внутрь, то увидите два отверстия небольших изнутри в полость самого подшипника!
Можно было просто старый маховик проточить. Венчик поменять. Маховик балансируется вместе с валом. Прежде чем снимать старый, надо было заметить как стоял. А новый на балансировочном станке сделать аналогично старому. Вы даже не представляете какая могла выскочить вибрация от мотора! Всё одно разобрали. Выкатили бы и мотор, набивку поменяли, да маслосгонную резьбу сделали на валу. Работы на день, а удовольствия!!! Со стаканом правильное решение, при условии горизонта на маховике. А если бы была возможность пару раз нажать на лапки, что бы ролики на место стали. Но это могло просто остаться за кадром. С тормозами разобрались с гидравликой. Надо ещё колодки отрегулировать. Чего ж барабан не крутится? Должен без заедания вращаться. А так не равномерность торможения колес и нагрев барабанов на ходу.
Мне вот интересно рабочие цилиндры на 21 идут с поршнями диаметром 32 в продаже как правило 28 или 27 и 25. Есть подозрения что 32 ставятся если тормозная система без усилителя. 28 с усилителем и всеми барабанами. 25 на зад при дисковых передних тормозах.
В случае с выжимным его в тисках зажимаешь между двух дощечек через шприц маннольчик до тех пор пока с подшипника не полезет ,и варить ниче не надо!я так делал на камазовском выжимном ,по конструкции они одинаковы!
у вас же есть первичный вал кпп - его вставляешь и кожух моховик и коробка входит на ура.и кстати лапки на корзине всегда штангилем регулировали-просто таких стаканов в СССР не было и где ты горизонт найдёшь
Дядя Вова - обычный скромный работяга! На таких Людях, как говорится, свет стоит! Спасибо, тебе!
Да не в солидоле а в нигроле,зимой солидол в камень превращается ,выжимной не вращается стираются лапки,нигрол хоть тоже мерзнет но не так и после первого выжима начинает вращатся. Но эта инфа для Советских ГСМ.
Yuriy R п
/
лайк дяде Вове!
Дяде Вове действительно волгарь подходит! Когда увидел сразу об этом подумал и тут же Георгий это подметил.
независимый эксперт вы лучшие!!! Германия вас смотрит
Я всё таки не удержался................ Мутный ты прям вообще Тип с большой буквы!!!! В хорошем смысле слова!
Какая же мне нравится вот такая атмосфера работы с юмором) Прям кайф, кажется будто ты находишь стам в боксе и наблюдаешь)) Работа идет по кайфу=))
Дяде Вове уважение!!!! Покататься теперь на Волге!!! 👍👍👍 мужик!
Регулировал лапки при помощи стекла и трёх капель моторного масла.Точность охуитительная!
Капаем на каждую лапку по капле масла,кладём сверху на корзину стекло и снизу подводим каждый из трёх винтов к стеклу наблюдая за пятном контакта масла со стеклом.По итогу абсолютно бесшумное включение передач.
Возможно этот способ имеет место быть,но я до него додумался сам в армии.
наконец-то дошли до современных тех. жидкостей... только за это лайк.
maksinda а) они хотели как по заводу было сделано б) им надо было поставить машину на ход в короткие сроки для регистрации в ГИБДД
Спасибо золотому человеку дяде Вове и Стасу👍👍👍👌👌👌
Волгарь прям hudson hornet из тачек с такой то резиной и дисками)))
Ну ребята, мы не в солидоле варили, а в нигроле, очень повышало срок службы.
Не ругайтесь на сексолога! Команда в целом гармонична. Ребята вызывают ассоциации со старым Top Gear или Grand Tour. Приятно смотреть. Креатив, девушки... Успеха Вам и новых идей!
Ипать ВЫ ПАРНИ ПРОСТО КРАСАВЧИГИ!!!)))МОЛОДЦЫ!!!)))Дальше без комментариев!!!!!
подарите эту тачку как наиграетесь дяде Вове!
Серега Плюснин го в топ
А на разварках бодро смотрится))
Царский лайк, Дяде Вове)))
Есу кепку как у таксистов и вообще огонь)
А вот проставки на переднюю ось и разварки, вообще медовый авто получится.
За Ваши видео, огромное спасибо!
Очень не хватает субариста, привет ему и бу бу бу)
Здравствуйте, может я пропустил что-то, необходимо было набивку поменять. С БМВ подходит и ходит намного лучше родной.
Лайк Дяде Вове !!!
Лайк Дяде Вове, старой закваски мастер! Еще обратил внимание на резиновую защитную гофру в шлицевом передней части кардана! ПОЧЕМУ так не делают на современных авто?
делают. на уаз новый кардан покупал там гофра.
Ну хоть там, на Ниве и на Ховере нет...
Чтоб запчасти чаще покупали...
Привет из Сибири. Нам бы в Красноярск такой снегопад!
На направляющую коробки под выжимной подшипник поставьте поролоновую толстую шайбу пропитанную в нигроле. Муфта подшипника будет постоянно смазана и защищена от пыли. Прослужит дольше.
На Газ 21, сцепление подходит от УАЗА, (старого образца), лепестковое. С оригиналом не сравнить, работает отлично, как на автомате едет. Старт со второй и в путь ❤
Переходники на рабочих тормозных цилиндрах очень помогают при быстрой замене РТЦ в поле. Если ставить без них то прокачной штуцер очень мешает откручивать тормозную трубку и приходится сначала его откручивать, при этом тормозуха рекой льется, а потом уже саму трубку. Я когда на своем зазике с этим столкнулся теперь всегда с переходниками этими ставлю.
проставки на перед до новых колес. Лайк за восстановление!!!
это такой уровень... Уровень бог !!! Дяде Вове лайк
дядь Вова лайк те)))
Георгий респект,полтарашка уважуха тебе ....
парни так держать,главное позитив к вверху.
Дяде Вове ЛАЙК! На перед что бы поставить диски от Бедолаги, нужно проставки и шпильки длиннее. Я себе шпильки от 3102 поставил и проставки точил, толщиной 15мм, ну чтобы наверняка не цепляло за верхний рычаг,под хром диски.
Молодцы!!! Делаете из старого новое. Волга будет идеальна!
По ГОСТу в стакане должна быть водка ))))
Так наливали в былые времена и говорили - сделаешь правильно и хорошо, то твоё.
нет, все правильно-вода, а вот если хорошо сделаешь, то в эту воду льется спирт-и вуаля)))
Дядя Вова Красавчег
лайк просто ВОЛОДЕ !!!
Привет с Италии.К весне поменяйте плитку в АвтоСвере.
Какая классная машинка которая все отмывает👍👍👍
Каробас помыть не судьба???
зачем?
А отжечь медные шайбочки на тормозах перед установкой??
Отдельный лайк дяде Вове!:)
Поставьте резину 205\70 на родные диски и будет шикарно у меня такая стоит. Привет из Нижнего Тагила.
Я на своей 21 генератор поменял на переменного тока - теперь не надо давить на газ чтобы зарядка пошла.
реле регуляторов-выкинуть и поставить современное.
На волгах шли заводские проставки на на ступицу причем они разно широкие, зайдите на авто рынок или в нете там этого добра навалом и тогда встанут диски от бедолаги. Если шпилек не хватит то шпильки от соболявам в помощь они длинее, спереди меняются шпильки даже без снятия барабана.
Дядя вова такой скромный и оч умный вобщем норм парень)
лайк. вы забыли нижний кожух на коробас поставить! а на перед ориг. нивовские колеса на зиме можно поставить.
купил как то БСК и перелил ее в пластиковую прозрачную бутылку . смотрю через какое то время масло отделилось от спирта а может это не спирт был запаха не было . внизу масло чистое в верху жидкость красная . заливать не стал .
карабас можно было бы отмыть чтоб было по человечески
В муфте выжимного есть отверстие через которое можно набить выжимной с помощью обычного медицинского шприца.смазку в шприц его вставляем в отверстие давим проворачивая подшипник.минутное дело.
Дяде Вове однозначно лайк!)
У маховика есть метка и выстовляется по четвертому целиндру
вычитал в интернете как можно смазать выжимной подшипник. на месте просверлил в нем отверстие шуруповертом не помню толи 2 толи 3мм. медицинским шприцем закачал пластичной смазки и отверстие заклеил холодной сваркой . уже год ходит .
год - ни о чем.
понятно что год ни о чем . зато коробку не пришлось снимать и менять подшипник . посмотрим время покажет
Корзина идёт в балансировке с махом и коленом ...бывает не рискуют ремонтируют старую корзину она по меткам с махом...
Дядя Вова, красавчик, уважуха
А сексолог, пусть учиться
Да и все подписчики, в том числе я, будем смотреть что было во времена СССР
Это очень интересный экземпляр
Удачи вам
На сколько надёжен хс90? Практически каждую серию висят на подъёмнике, что у них накрывается?
Молодцы классная волжанка получается!
Дядя Вова! лайк! респект!
пружина на выжимном еще для того чтобы он плотно прижимался к вилке и не проворачивался. Шланг не для смазки вала, если снимите выжимной с вала и загляните внутрь, то увидите два отверстия небольших изнутри в полость самого подшипника!
вам нужно с Федей из Автомастерской Dream Kustoms скорешиться! у него куча всего на волги)))
На перед слепите простаки под колеса ! Помню было их множество на дрифт тазе !
Можно было просто старый маховик проточить. Венчик поменять. Маховик балансируется вместе с валом. Прежде чем снимать старый, надо было заметить как стоял. А новый на балансировочном станке сделать аналогично старому. Вы даже не представляете какая могла выскочить вибрация от мотора!
Всё одно разобрали. Выкатили бы и мотор, набивку поменяли, да маслосгонную резьбу сделали на валу. Работы на день, а удовольствия!!!
Со стаканом правильное решение, при условии горизонта на маховике. А если бы была возможность пару раз нажать на лапки, что бы ролики на место стали. Но это могло просто остаться за кадром.
С тормозами разобрались с гидравликой. Надо ещё колодки отрегулировать. Чего ж барабан не крутится? Должен без заедания вращаться. А так не равномерность торможения колес и нагрев барабанов на ходу.
Георгий Саныч промой радиатор. Не гоже на забитом Волгарь мучить!!!!!
Дядя Вова лайк тебе огромный
Мне нравится фраза ты ж мой герой🤣🤣🤣
Ребята а коробочку и мост от грязи отчистить бы, а то как-то нехорошо получается, одна запчасть блестит а другая вся в грязи.
Дяде Вове отдельный лайк!
Мне вот интересно рабочие цилиндры на 21 идут с поршнями диаметром 32 в продаже как правило 28 или 27 и 25.
Есть подозрения что 32 ставятся если тормозная система без усилителя.
28 с усилителем и всеми барабанами.
25 на зад при дисковых передних тормозах.
В случае с выжимным его в тисках зажимаешь между двух дощечек через шприц маннольчик до тех пор пока с подшипника не полезет ,и варить ниче не надо!я так делал на камазовском выжимном ,по конструкции они одинаковы!
Не обязательно отваривать выжимной подшипник, есть способ гораздо проще и лудше его смазать.
у вас же есть первичный вал кпп - его вставляешь и кожух моховик и коробка входит на ура.и кстати лапки на корзине всегда штангилем регулировали-просто таких стаканов в СССР не было и где ты горизонт найдёшь
Господа! Вы бы показали магазы где добываете раритетные запчасти на волгу!
Штуцер под 5 сверлится на 6, и все работает, проверено 😉
Вот реальная ,движуха реальных парней
колёса от Бедолаги - огонь!
ыыыыыы.......надо было отбалансировать маховик-корзину-диск. на 402 недавно это делал. и удивился степени дисбаланса.....50 граммов ....это много.
Привет медные шайбы надо прокалить штобы 100 процентная герметичность была медь будет мягкая ихорошо ужмётся . К ривой Рог.
Дяде Вове 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дяде Вове лайк 👌👍
Лапки,,,,,стакан воды,,,,,,чтоб выжимной подшипник прилегал равномерно к каждой лапе,,,,но это можно сделать и щупом,,,,
Манол закончился?
вообще топово с разварками от бедалаги 😎
дяде Вове вагон лайков отправил скоро будет Ждите ! )
Дядя Вова Красавчег просто))))
Лайк дяде Вове!!!)))
Универсальное слово это: "Гожо!" От слова годится:)
Здравствуйте.,у вас осталась старая корзина сцепления? Если осталась отпишите срочно!!!!
А защитный чехол чего не поставили на маховик?
Нехорошо без него ездить.
Сделайте такие же разварки для волгаря из его дисков
Выжимной можно было и закрытого типа поставить. Муфту пришлось бы только на то токарке доработать.
Сделайте проставки на перед и поставьте разварки
на ксерокопию деньги тоже срабатывает.
Я бы хотел пообщаться с дядей Вовой на тему "Волг"
Сделайте обзор на моторные и трансмиссионные масла Манол с молибденом
Фёдор - хозяин медной горы!
Дяде Вове лайк, за шутку с мылом)))
Не увидел балансировки маховик+корзина. Вибрация может быть нехилая
чем АМ-900 отличается от АПУ-900? и зачем вторая такая же мойка?
На катках от бедолаги вообще огонь смотрится
В этой серии было сказано как и в чем кипетили выжимные подшипники , это не так кипетили в негроле а не саледоле . Стаж водителя 45 лет.
Салам из Чуйской долины
Жил бы я в СПб я бы подогнал водонепроницаемый и ударопрочный чехол
состав лайков дяде вове!
Сделайте разварки на нее тоже, очень зло выглядит, как Док Хадсон (Hudson Hornet из м/ф Тачки) когда он надел гоночные колеса.
Не знал, что у Волги и Нивы разболтовка одинаковая. Думал, что на Ниве как и на остальных тазах ступицы, только колеса злее.
Александр Навагин Еще такая же разболтовка на уазах, и соболях
Я на Ниве раз в жизни ездил, и считать дырки в ступице повода как-то не было.
красавчики.дядя вова и мутный лайки вам