Часы имеют электроподзавод каждые 3-5 мин. Кнопка это механическй прямой завод пружины хватает примерно на 15мин. Скорее всего медная контактная группа электроподзавода окислена и требует зачистки.Все работы по ремонту этой проблемы реально выполнить "прямыми" руками самому))
Гибкий вал с хромированной кнопкой при нажатии и вращении переводит стрелки.В момент подзавода пружины,часы продолжают работать от гешпера:подковообразной пружины,усилия которой хватает примерно на 15 секунд.А часы перед смазкой разбирают, промывают и смазывают
Черная кнопка это ручное замыкание электромагнита. Часы нужно разбирать и внутри зачищать контакт, который включает автоматический натяг пружинки маятника.
MacIn173 Это не предохранитель, а кнопка первоначального взвода пружины. Это электро-механические часы. Они работают от пружины, как обычные часы с заводом. Только взвода пружины хватает на пару минут, когда пружинка сжимается, срабатывает контакт и включается электромагнит, тот в свою очередь растягивает пружину и все начинается сначала.
MacIn173 Там контакт стоит почти в самом конце хода пружины, но если пружина полностью сжалась, контакт размыкается, чтобы не оставлять электромагнит под напряжением и не спалить его.
огромный +! Белая выглядит очень круто, а черная грязно как-то, и как-будто ее с балона покрасили тот самый момент, когда сексолога надо было послушать Санычу в цветовом подборе медведь серьезно наступил.. не его это, подбирать цвета.
Переставьте всю начинку из новой приборки в старую,не надо ставить черную приборку,она вообще не подходит,просто оставьте все в стоке А покрасьте в стоковый цвет,не надо портить машину
Пипка отщелкивается я думаю что по той причине что где то либо плохой контакт и идет нагрев этой так называемой пипки. А эта пипка похожа на тепловой предохранитель. Что то похожее было у меня на зилу. Скорее всего нужно искать неисправности в самих часах.
Никита Королёв Нет там никакого теплового предохранителя, пипка - это механический взвод пружины. Часы механика, пружина взводится электромагнитом ( соленоид ). Питание на электромагнит приходит через контактную пару, которая замыкается при окончании завода пружины.
Там внутри в часах, обычный часовой механизм с колёсным маятником и пружиной, а вот пружину взводит электромагнит (растягивает эту пружину) при её сжатии и укорочении закорачивается контакт который подаёт питание на электромагнит который снова взводит пружину. Либо контакт не замыкается пружина растянулась и это ручной завод, либо межвитковые в электромагните.
По пунктам от старого боярина, колодки подводят вместе с колесом, дабы прижать барабан, колесо крутят при этом против часовой стрелки, колесо должно идти легко, не цепляя колодки, тепловой предохранитель отщёлкивает так как у вас плохой контакт, или замыкание в часах, нужно их разобрать. Так и не понял на кой чёрт новая приборка чёрного цвета, родную можно чинить до бесконечности, да и сферы продаются отдельно и меняются. Вариант тюнинга для 21 волги цилиндры от 24, от подводятся сами
А вы прикольные и забавные такие патцанчики👍👍👍👌👌👌😊😊😊🤗🤗🤗🤣🤣И интересные и полезные видосы снимаете!!!всегда с удовольствием смотрю видосы про волжанку🤣🤣🤣
WebFlyern Тема в том что я не хочу денег вкидывать в это дело и денег брать с ребят тоже! Парни и так на салон разорились! Если меня рванет то я к вам в апреле-мае сам привезу!
О часах. Рядом с клеммой предохранительная кнопка, которая в нормальном положении должна быть утоплена. Если она не утоплена, а торчит значит когда-то сработала защита от перегрева. Зачастую достаточно нажать эту кнопку и часы будут вновь работать. Имейте ввиду, перегрев сам собой не получается. Скорее всего смазка в часах загустела и защита сработает снова. В любом случае часы стОит обслужить и делать это регулярно. Ничего страшного в этом деле нет. Если Вы обнаружите в механизме загустевшую смазку её следует тщательно удалить и протереть все механические части спиртом или другим составом, но не растворителями, т.к. имеется большая доля вероятности растворить декоративные части часов.
Чтобы узнать в какую сторону крутить болт регулировочный на колодках надо вывесить колесо, покрутить его и в это время крутить болт. как колесо заблокируется значит в эту сторону и подводить.
Колодки подводят с колесом, чтоб прижать барабан на место. И подводятся они не по часовой а впереди по ходу движения автомобиля обе колодки а сзади в разные стороны.
Для контактного зажигания идут только старые провода которые не имеют собственного сопротивления. Современные провода имеют своё собственное сопротивления, на пример проводящий силиконовый сердечник (стекловолокна с углеродной пропиткой) и много ещё разных проводов, они будут работать не корректно, в контактном зажигание.
+Независимый Эксперт Высоковольтные провода на М21 - только медь. Современные провода - синтетические волокна, в графитовой обмазке. Цель - снижение электромагнитных помех. Достигается более мощным разрядом с катушки (либо модуль зажигания). Меня легко проверить, измерив сопротивление готового провода. На новых будет до десятков кОм. На медяшке ~0 Ом. Старинная катушка (как почти все контактно-конденсаторные системы) попросту либо не осилит, либо значительно ослабнет. Автоэлектрик, стаж ~20 лет.
Когда заводишь "кривым" ненадо обхватывать ручку , если движок закусит кривой в храповике отшибёт большой палец , это как руль на "трумене" когда по колее едешь .
А ты заводил ?!! У меня были Заз и Луаз и копедос , и несколько раз приходилось заводить , а ещё погрузчик с 52 движком заводил на работе , просто по работе надо было . Так что опыт есть .
Пробовали в армейке 131 ЗИЛ с мотором от 375 Урала с кривого запустить-руками не получилось ни у кого. Запустили как мотоцикл-становишься на бампер и кривой ногой проворачиваешь-с первой попытки у всех получилось. Ноги сильней рук по-любому,так что руками пытаться запустить авто-да ну его нафиг.
По-этому есть "дежурный тягач" и "жестская сцепка" на щите . А прыгать не пробовали ?!! Из сапогов "на раз" катапультирует . А ещё у нас в части на колодках стоял "дежурный Камаз" об который челюсти лопались .
Всех кто отдавал честь в вооруженных силах Российской армии с наступающим 23 февраля! Те кто пропустил данное мероприятие ваш праздник чуть позже (ваш праздник 8 марта)!
Если барабаны со времён этой волги не менялись до 105-ой - то вы зря закрутили винтики с потайной головкой с такой силой. Их будет не открутить в следующий раз... Их нужно совсем легонько притягивать, до касания. Затягивается и фиксируется это всё, при закручивании болтами дисков.
Можно вместе родного карба,поставить через переходную плиту К-151 или К-153. Будет еще лучше:Расход еще немного поменьше будет,да на разгон и и ускоренее лучше будет.
Часы обычные механические, с заводом от электромагнита. Пимпка отключает электромагнит при уменьшении напряжения меньше 8 вольт. Защищает электромагнит подзавода. Подзавод происходит раз в 2-4 мин. Если напряжение в норме, то надо разбирать часы и смотреть механизм подзавода.
На часах проверьте напряжение они электромеханические как на ВАЗ 2106.Катушку Зажигания возьмите жигулёвскую и не мучайтесь Карбюратор с ВАЗ 2103 только нужен переходник для него.
На всех газ походу регулировка такая, вот точно знаю на 33...и все по этой ветке, там на переде регулируются колодки, т.к. день назад мы тоже долго мучались с этим
Скоро немецкие производители начнут выпускать машины, с цифровыми колёсными гайками, которые что бы открутить, понадобится специальный сканер-балонник, который будет только у официального диллера!!!!!! ...пробил балон-всё: эвакуатор, очередь, 300$....)))))
Вдруг если кому интересно В высоковольтных проводах в качестве сердечника используется токопроводящая жила из неметаллического материала, будь то стекловолокно, полимеры, графит, лен, хлопок, кевлар, а также их сочетания. В качестве изоляции применяется силикон либо из силикона из силиконосодержащей резины
Ой, у меня жига) в ней постоянно приходится постоянно чтото ремонтировать, но есть и плюсы (полностью выучил работу всех механизмов) и пришел к одной из самых важных заповедей механика "работает?! не лезь!"
Сопротивление многожильного провода равно нулю, что не правильно влияет на работу катушки . А современные провода состоят из нити размещенной по центру покрытой ферропластом сверху, которой намотана железоникелевая проволока
Ребят, часы снимите и перечистите. Смазка механизма смешалась с пылью и стала пластилином. В итоге ток потребления стал выше. Помыть, побрить и на работу.)))
Тонкие провода зажигания - признак времени, когда в автомобилях появились радиоприемники. Распределенным по длинне провода сопротивлением они гасили помехи от системы зажигания.
хват на кривом стартере, фантомас не правильный взял, большой палец поверх ручки, вместе с остальными пальцами должен быть, иначе с обратки палец вывихнуть может (а может и сломать)
У меня москвич 412 заводился с кривого как мотоцикл, надо было поймать моментик, а потом ногой как мотик и все работал ! В обще по кривому был спецом, что запоры им заводил причем не свои что любую машину.
Да возмитеж тестер у новых про водов большое сапротивление ас нулевым будут старые медные новые провода устанавливают по другим соображениям эксперты тоже!?!
Хреновая затея была поставить новые бронепровода, они НЕ для контактного зажигания, работают на ПРОБОЙ, в отличии от старых которые имеют прямой контакт. так же НЕЛЬЗЯ ставить старого образца бронепровода на бесконтактное зажигание.
Фантомас самый юморной мужик в вашей компании ! Зачет.
Как вижу Фантомаса так рука тянеться лайк поставить
Часы имеют электроподзавод каждые 3-5 мин. Кнопка это механическй прямой завод пружины хватает примерно на 15мин. Скорее всего медная контактная группа электроподзавода окислена и требует зачистки.Все работы по ремонту этой проблемы реально выполнить "прямыми" руками самому))
И еще бы хорошо смазать часы.))
там наверняка есть пиптик под шприц этож волга:))
Кнопка включает контакты биметаллического предохранителя катушки электромагнита.
Гибкий вал с хромированной кнопкой при нажатии и вращении переводит стрелки.В момент подзавода пружины,часы продолжают работать от гешпера:подковообразной пружины,усилия которой хватает примерно на 15 секунд.А часы перед смазкой разбирают, промывают и смазывают
Больше Фантомаса !!!!!! лайк
Черная кнопка это ручное замыкание электромагнита. Часы нужно разбирать и внутри зачищать контакт, который включает автоматический натяг пружинки маятника.
MacIn173 Это не предохранитель, а кнопка первоначального взвода пружины. Это электро-механические часы. Они работают от пружины, как обычные часы с заводом. Только взвода пружины хватает на пару минут, когда пружинка сжимается, срабатывает контакт и включается электромагнит, тот в свою очередь растягивает пружину и все начинается сначала.
MacIn173 Там контакт стоит почти в самом конце хода пружины, но если пружина полностью сжалась, контакт размыкается, чтобы не оставлять электромагнит под напряжением и не спалить его.
Фантомас! Поржал! Красава!
За 26-ю минуту Фантомасу жирный лайк! :)
Нахера черная приборка???? Если блять панель белая. БОМБИТ ПИ*ДЕЦ!!!
огромный +! Белая выглядит очень круто, а черная грязно как-то, и как-будто ее с балона покрасили
тот самый момент, когда сексолога надо было послушать
Санычу в цветовом подборе медведь серьезно наступил.. не его это, подбирать цвета.
приборка не белая а бежевая если что
Переставьте всю начинку из новой приборки в старую,не надо ставить черную приборку,она вообще не подходит,просто оставьте все в стоке
А покрасьте в стоковый цвет,не надо портить машину
да вид у нее более стремный, за такие деньги уж можно было немного подумать все взвесить
Товарищи, волгарь едет в покраску, какой цвет будет никому не известно
Пипка отщелкивается я думаю что по той причине что где то либо плохой контакт и идет нагрев этой так называемой пипки. А эта пипка похожа на тепловой предохранитель. Что то похожее было у меня на зилу. Скорее всего нужно искать неисправности в самих часах.
Никита Королёв
Нет там никакого теплового предохранителя, пипка - это механический взвод пружины. Часы механика, пружина взводится электромагнитом ( соленоид ). Питание на электромагнит приходит через контактную пару, которая замыкается при окончании завода пружины.
Там внутри в часах, обычный часовой механизм с колёсным маятником и пружиной, а вот пружину взводит электромагнит (растягивает эту пружину) при её сжатии и укорочении закорачивается контакт который подаёт питание на электромагнит который снова взводит пружину. Либо контакт не замыкается пружина растянулась и это ручной завод, либо межвитковые в электромагните.
Раньше были времена, а теперь мгновения. Раньше поднимался куй, а теперь давление.
За Фантомаса лайк, лайк лайк! Особенно когда он с ломом за Тарасов! p. s. Тарас, без обид!
СМОТРЮ ВАС ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ПРОЕКТА" Ласточка Полковника" ...Жорик давай продолжение!!Привет из Скобаристана!!
Парни молодчики, смотрю ваши видосы сравнительно недавно. Очень увлекательно, интересно, естественно. Блин красавцы, удачи во всех проектах.
По пунктам от старого боярина, колодки подводят вместе с колесом, дабы прижать барабан, колесо крутят при этом против часовой стрелки, колесо должно идти легко, не цепляя колодки, тепловой предохранитель отщёлкивает так как у вас плохой контакт, или замыкание в часах, нужно их разобрать. Так и не понял на кой чёрт новая приборка чёрного цвета, родную можно чинить до бесконечности, да и сферы продаются отдельно и меняются. Вариант тюнинга для 21 волги цилиндры от 24, от подводятся сами
всех с наступающим праздником мужики !!!!
Тарас, большая просьба, хватит туда сюда, туда сюда, вертеть камерой! Всё размазано и голова кружиться.
Ярмольник лучший! Вроде ничего особенного, а смотреть и слушать приятно и интересно!
Привет с луганска удачи вам пасаны😎сматрю вас с удовольствием валгарь живёт и будет жить на краску нежалейте !!!🖒
А вы прикольные и забавные такие патцанчики👍👍👍👌👌👌😊😊😊🤗🤗🤗🤣🤣И интересные и полезные видосы снимаете!!!всегда с удовольствием смотрю видосы про волжанку🤣🤣🤣
Где Василий Павлович??
денис бобин на субару во владивосток поехал
Василий Палыч в автопробеге
Пасибо
поехал во Владивосток
Слоупок!!
Ребят у меня ЕСТЬ резина для вашей Ласточки летняя диагоналочка рисунком ромбик шоссейная лето орига ГАЗ 21, НО ЕСТЬ НО- Я НА УРАЛЕ, А ВЫ В ПИТЕРЕ!
С Василий Палычем надо связаться,будет обратно ехать ,заберет.
отправляй транспортной за счет получателя
WebFlyern Тема в том что я не хочу денег вкидывать в это дело и денег брать с ребят тоже! Парни и так на салон разорились!
Если меня рванет то я к вам в апреле-мае сам привезу!
О часах. Рядом с клеммой предохранительная кнопка, которая в нормальном положении должна быть утоплена. Если она не утоплена, а торчит значит когда-то сработала защита от перегрева. Зачастую достаточно нажать эту кнопку и часы будут вновь работать. Имейте ввиду, перегрев сам собой не получается. Скорее всего смазка в часах загустела и защита сработает снова. В любом случае часы стОит обслужить и делать это регулярно. Ничего страшного в этом деле нет. Если Вы обнаружите в механизме загустевшую смазку её следует тщательно удалить и протереть все механические части спиртом или другим составом, но не растворителями, т.к. имеется большая доля вероятности растворить декоративные части часов.
Молодцы каждый день видос !! когда ток успевают !!!
Здравствуйте 🤝✊😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇰🇿!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как я понял из первой серии двигатель у вас от 24 тоесть уже не аутеентично так что мешает и гену от 24 поставить он на 45 ампер.
Чтобы узнать в какую сторону крутить болт регулировочный на колодках надо вывесить колесо, покрутить его и в это время крутить болт. как колесо заблокируется значит в эту сторону и подводить.
Снова стрелки переводят, суета на глобусе, ранше куй вставал в постели, а теперь в автобусе....
Колодки подводят с колесом, чтоб прижать барабан на место. И подводятся они не по часовой а впереди по ходу движения автомобиля обе колодки а сзади в разные стороны.
Евгений Шеманов барабан же прижали болтами
Ага. Сзади передняя вперёд, а задняя назад.
Я уже на ФАНТОМАСА секунд 20 стрегу, а ему всё равно. УГАР. Лайк ребята.
Привет лайк пацаны каждую серию смотрю !
Часы свезите к электрикам, где делали РР. Пусть вам починят электрическую часть механизма взвода пружины.
Для контактного зажигания идут только старые провода которые не имеют собственного сопротивления. Современные провода имеют своё собственное сопротивления, на пример проводящий силиконовый сердечник (стекловолокна с углеродной пропиткой) и много ещё разных проводов, они будут работать не корректно, в контактном зажигание.
+Независимый Эксперт
Высоковольтные провода на М21 - только медь. Современные провода - синтетические волокна, в графитовой обмазке. Цель - снижение электромагнитных помех. Достигается более мощным разрядом с катушки (либо модуль зажигания). Меня легко проверить, измерив сопротивление готового провода. На новых будет до десятков кОм. На медяшке ~0 Ом. Старинная катушка (как почти все контактно-конденсаторные системы) попросту либо не осилит, либо значительно ослабнет.
Автоэлектрик, стаж ~20 лет.
Может еще можно приборку вернуть?
Фантомас ! Не было тебя и кышшшшшшшшшш !!!!!!!!!
Саныч -- ЖИВИ !!!!!!!!!!
Георгий Саныч какой объем у мотоцикла?
Надо было колесо назад поставить и регулировать. К стати, вибрация про торможении на асфальте уже есть? Нет? Тогда ждите.
Когда заводишь "кривым" ненадо обхватывать ручку , если движок закусит кривой в храповике отшибёт большой палец , это как руль на "трумене" когда по колее едешь .
игорь титов там направленная гайка,не чего не отшибёт
А ты заводил ?!! У меня были Заз и Луаз и копедос , и несколько раз приходилось заводить , а ещё погрузчик с 52 движком заводил на работе , просто по работе надо было . Так что опыт есть .
Пробовали в армейке 131 ЗИЛ с мотором от 375 Урала с кривого запустить-руками не получилось ни у кого. Запустили как мотоцикл-становишься на бампер и кривой ногой проворачиваешь-с первой попытки у всех получилось. Ноги сильней рук по-любому,так что руками пытаться запустить авто-да ну его нафиг.
По-этому есть "дежурный тягач" и "жестская сцепка" на щите . А прыгать не пробовали ?!! Из сапогов "на раз" катапультирует . А ещё у нас в части на колодках стоял "дежурный Камаз" об который челюсти лопались .
Был москвич, если зажигание правильно выставлено, то не пинался, а чуть что не так бил и очень сильно
Всех кто отдавал честь в вооруженных силах Российской армии с наступающим 23 февраля! Те кто пропустил данное мероприятие ваш праздник чуть позже (ваш праздник 8 марта)!
Отдают честь, пьяные бабы, а в вооруженных силах Российской Армии, проходят воинскую службу.
Если барабаны со времён этой волги не менялись до 105-ой - то вы зря закрутили винтики с потайной головкой с такой силой. Их будет не открутить в следующий раз... Их нужно совсем легонько притягивать, до касания. Затягивается и фиксируется это всё, при закручивании болтами дисков.
Можно вместе родного карба,поставить через переходную плиту К-151 или К-153.
Будет еще лучше:Расход еще немного поменьше будет,да на разгон и и ускоренее лучше будет.
ребят, вв провода от мото урала приобретите, тоже медная жила но новые;)
да! с ПРАЗДНИЧКАМИ ВАС!!!
Часы обычные механические, с заводом от электромагнита. Пимпка отключает электромагнит при уменьшении напряжения меньше 8 вольт. Защищает электромагнит подзавода. Подзавод происходит раз в 2-4 мин. Если напряжение в норме, то надо разбирать часы и смотреть механизм подзавода.
плюсую, скорее всего плохой контак, а это тепловой предохранитель. Иначе никак. как обьяснить что часы работают и отваливаются?
На часах проверьте напряжение они электромеханические как на ВАЗ 2106.Катушку Зажигания возьмите жигулёвскую и не мучайтесь Карбюратор с ВАЗ 2103 только нужен переходник для него.
На всех газ походу регулировка такая, вот точно знаю на 33...и все по этой ветке, там на переде регулируются колодки, т.к. день назад мы тоже долго мучались с этим
Лайфак, большими польцами затыкаешь отверстия винтов, и сразу понятно становится как напялить баробан)
Часы у фантамаса зачетные)
Неужели Фантамаз в авто-сфере ))))
Скоро немецкие производители начнут выпускать машины, с цифровыми колёсными гайками, которые что бы открутить, понадобится специальный сканер-балонник, который будет только у официального диллера!!!!!!
...пробил балон-всё: эвакуатор, очередь, 300$....)))))
Doncarleone мы их спилим,и поставим свои😂
Андрей Милюхин ..всё завяжут на один блок, спилишь так, все АЛАРМ, мотор и коробка в аварию, и двери заблокируются))))):
.....их фантазия безгранична!
Doncarleone Полностью альтернативные самопальные блоки,как двигатель и коробка работают все знают
Как то раз на тигуане на заведённом моторе задние колодки меняли.
Вдруг если кому интересно В высоковольтных проводах в качестве сердечника используется токопроводящая жила из неметаллического материала, будь то стекловолокно, полимеры, графит, лен, хлопок, кевлар, а также их сочетания. В качестве изоляции применяется силикон либо из силикона из силиконосодержащей резины
я вам уже писал атормозах для тово чтобы незамарачиватса сподводкой колодок поставте рабочии тормозные цилиндры с24 волги они там самоподводящиеся
Интересно, Фантомас догнал Тараса с кривым стартером?))))))
Ой, у меня жига) в ней постоянно приходится постоянно чтото ремонтировать, но есть и плюсы (полностью выучил работу всех механизмов) и пришел к одной из самых важных заповедей механика "работает?! не лезь!"
Когда Фиат
вопрос дилетанта - с 24ки диски не идут? И поменяйте приборку пока не поздно на белую
Сопротивление многожильного провода равно нулю, что не правильно влияет на работу катушки . А современные провода состоят из нити размещенной по центру покрытой ферропластом сверху, которой намотана железоникелевая проволока
Иксбет сразу промотал
На часы, на плюс поставьте автомат на 6 ампер для начала, если отщелкнется сразу то большего наминала
Лайк! С наступающим!
А че рекламу Маннол убрали ?
Сергей Данилов видимо контракт закончился.
И фантомасу масла не дали. Видать, "ванлав" прошёл - завяли помидоры...
Ребят, часы снимите и перечистите. Смазка механизма смешалась с пылью и стала пластилином. В итоге ток потребления стал выше. Помыть, побрить и на работу.)))
Эта пипка на часах как предохранитель. Скорее всего от долгого простоя контакты окислились. Сопротивление растет греется и срабатывает защита
ну там напряжение ппц какой большое. лишний десяток-два омов погоды не сделают. токи там маленькие
привет.в часах стоит электро магнит взводит пружину на 6 минут далее цикл повторяется. удачи !
Литол это тугоплавкая смазка, применяется для смазки передних ступиц, подвесного, подшипников полуосей и тд.
Два цвета,огонь пасаны💪🤜
наконец то Фантомасио . а то хотел написать что фантомаса давно не видно
Тонкие провода зажигания - признак времени, когда в автомобилях появились радиоприемники. Распределенным по длинне провода сопротивлением они гасили помехи от системы зажигания.
хват на кривом стартере, фантомас не правильный взял, большой палец поверх ручки, вместе с остальными пальцами должен быть, иначе с обратки палец вывихнуть может (а может и сломать)
Только узнали про туарег? Мы два года назад меняли задние колодки и к победили за день!
Черная приборка, это АДДД!!!!!!!
Пересыпте с новой приборки всё в корпус старой и все!!!!!
Что то с предохранителем они должны заряжаться при запуске постоянно и при стоянке примерно через каждые 3-4минуты питание должно быть постоянно
Привет из Купчино!
Я понял, Фантомас похож на многодетного троля из мультфильма Снежная Королева 3
У меня москвич 412 заводился с кривого как мотоцикл, надо было поймать моментик, а потом ногой как мотик и все работал !
В обще по кривому был спецом, что запоры им заводил причем не свои что любую машину.
Чтобы колодки не регулировать надо поменять тормозные цилиндры с ГАЗ 24-они саморегулируемые !!!!!
Да возмитеж тестер у новых про водов большое сапротивление ас нулевым будут старые медные новые провода устанавливают по другим соображениям эксперты тоже!?!
Их в военную форму и санычу фуражку офичерскую и ваще угар на 32 минуте
Красавчики успехов во всем
Новые провода это графит купите медяху новую продаэтся по метражу
Регулировка колодок как на УАЗе если что))),!
Там ещё эксцентрики на осях крепления колодки и цилиндра есть
Часы снимите почистийти и будет работать. А так волга огонь! Малорики!
Фантомас-останешься без больших пальцев.Так кривой не хватают.
Дмитрий Самойлов Первый раз так заводил
Если движок в обратку крутанёт, мало не покажется.
Большой палец при заводке должен быть со всеми пальцами с одной стороны.
Константин Горталов Это чисто сберечь,и не повторять ошибки.Пальцем можно лайки в окно тыкать.Ну не так же!..хотя каким тыкать,могут и сломать.
За проводами ВВ к дяде Наилю)
Не через "нитку", а по той чёрной хрени в которой эта нитка;)
Черная кнопка на часах - защита от перегрева, необходимо разобрать часы,промыть механизм и смазать их.
Бежевая волга приборку купили чёрную где логик?)
Если рабочие тормозные цилиндры от 24-рки самоподводящиеся, то больштие эксцентрики подводить не нужно.
Можно через предохранитель напрямую на акум подключить и тогда не будет выбивать
Всем прювет!! Из солнечного Казахстана!!
Георгий Александрович )) Не нервничайте )) Все болезни от нервов))
финик не продается????
ДАЕШЬ ВОЛГАРЬ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Они его на продажу готовят 100%
Это еще не Секас! Вы сальниковую набивку, не снимая коробаса поменяйте! Это будет нечто! И с Праздником! Всех кто служил!
Хреновая затея была поставить новые бронепровода, они НЕ для контактного зажигания, работают на ПРОБОЙ, в отличии от старых которые имеют прямой контакт. так же НЕЛЬЗЯ ставить старого образца бронепровода на бесконтактное зажигание.
Тоже самое что просить колеса на х5 когда в гараже есть шесть штук от х6. Че за развод на калеса
Скажите пожалуйста где субарист!
Сергей Александров он поехал на субару во Владивосток
Спасибо большое
А как скоро он вернеться?
Сергей Александров ни знаю зайди Vk Васяна, он сейчас вроде-бы в Новосибирске.
а скинь сылку на васяна
Ставьте медь ,вольтаж 6000 -8000 вольт работает только на медных высоковольтных проводах