Hier geben so viele mega oberschlaue Ratschläge, wie man doch ganz einfach ein Auto, was mit mindestens 80km/h in einen LKW gefahren ist, wieder rausziehen kann. Kann sich nur mal einer von denen vorstellen, wie sich diese Fahrzeuge bei so einem Aufprall miteinander verkeilen??? Da zieht man mal nicht nur so einfach. Da muss man das Fahrzeug halt mal in alle Richtungen ziehen, damit sich diese Teile wieder zurückverbiegen. Den LKW anzuliften werden sie garantiert schon gemacht haben, nur kann man so einen LKW nicht 2m anliften!!!😉Batterie abklemmen bei so einer Zerstörung des Fahrzeuges???? Da hat sich die Batterie wahrscheinlich schon von alleine abgeklemmt oder die Batterie zerstört. Ein Funke entsteht nicht nur durch Kurzschluss, sondern vielleicht auch mal, weil sich die Verkeilung der Bleche löst!!! Das Einzige, was man dem Einsatz hier vorwerfen darf, ist, dass kein Löschfahrzeug bei der Bergung vor Ort war!!! Das ist nicht die Schuld des Bergungsunternehmens oder der Feuerwehr die gelöscht hat, sondern der Leitstelle, die vermutlich die Fahrzeuge vorzeitig entlassen hat. Es kann ja auch nicht die ganze Zeit die Feuerwehr eingebunden werden, solange die Polizei die Unfallermittlung durchführt. Feuerwehr kam erst, als alles schon abgebrannt war: die Feuerwehr besteht zum größten Teil aus der Freiwilligen Feuerwehr. Diese bekommen den Alarm, wenn sie bei sich zuhause sind oder auf dem Arbeitsplatz. Sprich…sie müssen erst zur Wache fahren, sich da ausrüsten und dann erst mehrere Kilometer Umweg noch zusätzlich fahren, damit sie genau an diesem Autobahnabschnitt an die Unfallstelle kommen. Das dauert leider seine gewisse Zeit und fliegen können sie bis heute noch nicht. Vielleicht können sich die Schlaumeier hier mal bei der Feuerwehr bewerben und dann alles besser machen
Sorry, aber die Arbeit des Bergungstrupps ist einfach nur als stümperhaft zu bezeichnen ! Natürlich ist der PKW unter dem LKW verkeilt. Das hätte der Mann aber sehen müssen. Und es gibt definitiv kreativere Lösungen, solch verkeilte Massen voneinander zu trennen als immer nur in eine Richtung zu ziehen, nämlich nach oben. Das bisschen Hin- und Herruckeln brachte ja nun mal so rein gar nichts. Und den Wagen steil nach oben zu ziehen, war das Dümmste überhaupt, denn so konnten alle brennbaren Flüssigkeiten zusammenlaufen. Man muss bei sowas dann auch schon mal selbst Hand anlegen, Teile entfernen, die Reifen runter z.B. Länger hätte das auch nicht gedauert und der ohnehin immense Schaden hätte sich minimiert. Der Feuerwehr vor Ort kann man keine wirklichen Vorwürfe machen - der zuständigen Leitstelle dagegen schon. Es muss ja schon mal Feuerwehr vor Ort gewesen sein, um das Unfallopfer aus dem Wrack zu schneiden; die hätte einfach noch nicht abgezogen werden dürfen.
@@kkksss3659 Das war ja auch nicht gerade das Bergungsauto erster Wahl für so eine Bergung. Und das Auto mit dem Heck nach oben ziehen war ganz einfach mal ein Versuch wert und Bauartbedingt fast nur möglich, da sich seine Seilwinde auf 2m Höhe befindet. Da zieht sich das Auto automatisch mit dem Heck hoch. Mit seinem Kran hat er es ja dann im Endeffekt rausgerissen bekommen. Natürlich hätte man die Räder abbauen können oder den Auffahrschutz vom LKW mit einer Spezialsäge abtrennen, aber wer will die Autobahn so lange absperren? Und im Nachhinein ist alles immer ganz schnell gesagt, wie man es besser machen hätte können.
Der Mega oberschlaumeier hat ganz gute Erklärungen und schönreden kann man es sich so viel man will,drotz dem wäre es anders gegangen und er hätte vielleicht mal nur gerade zurück ziehen versuchen müssen ohne anheben wo sich das erst noch mehr verkeilt hat.. Der LKW hat auch sicher keine 40t gehabt sonst wäre er nicht bei dem Versuch das Auto raus zu ziehen samt Zugmaschine mitgerutscht und die Leitstelle hat sicher nicht damit gerechnet dass es jemanden gibt der sich so tollpatschig anstellen kann und alle abfackelt..Aber trotzdem ist das Überleben und Heilung des verunfalten an erster Stelle!!..
@@derglausi1968 Bei richtiger, vernünftiger Planung wäre der Pkw horizontal unter dem Lkw hervorgezogen worden. Feuerwehren haben z.B. solche Seilwinden an ihren Rüstwagen. Und die Luft aus den Reifen zu lassen, hätte bestimmt auch was gebracht.
Der schwerverletzten Fahrein wünsche ich schnelle Genesung ohne möglichen Folgeschäden. Es tut mir so unendlich leid wenn ich derart schwere Unfälle sehe. Auch die Bergungsaktion gleicht einem jammer. Ich drücke ganz fest die Daumen
Der beste Mann vor Ort war wohl der Lkw Fahrer (an der Jogginghose erkannt). Der war sofort mit Feuerlöscher da und wusste im Gegensatz zum Polizisten auch wie man ihn bedient.
Warum zieht er nicht mit einer Kette befestigt an der Hubbrille und mit Anheben des Aufliegers mittels Luftfederung den Wagen raus. Mit der Seilwinde war der Winkel viel zu steil. Die Jungs von Widliczek liegen wahrscheinlich immer noch lachend auf dem Boden. Wo Licht ist ist halt auch viel Schatten
If these idiots had just lifted the back of the trailer, the car would not have caught on fire. They should learn how to do what they're doing before they try it. That's just stupid the way they moved this car.
Ich würde mich freuen, wenn die junge Frau den schweren Unfall gut und ohne bleibende Schäden überstanden hat. Es sind ja mittlerweile immerhin 2 Jahre verlangen.
Da kommen mir bei der PKW Bergung auch so einige Fragen. Wieso hat der Berger so nahe mit seinem Fahrzeug angesetzt und somit den Zugwinkel des Seils extrem hoch gehalten und nicht mit einer Umlenkrolle gearbeitet, Wieso hat man den Sattelaufleger nicht mit Luft die Achsen auf maximale Höhe gebracht und das wichtigste, wieso war keine Freuerwehr mit einem Löschzug vor Ort??? Wieso wurde beim zurückfahren / schieben des LKW´s nicht der Keil vorher entfernt? Also das Ende hätte man leicht vermeiden können.
Du sag es genau was man denkt wen man das Video mit Erfahrung ankuckt Es wird einfach nur sinnlos an dem Pkw gezogen ohne eine Überlick wie Auflieger Heben usw.
The woman driver in the Toyota was extremely lucky her car didn’t burst into flames while she was being rescued. Wish her well in her recovery from her serious injuries.
durch Anheben des Hinten lief das Benzin nach vorne Batterie nicht abgeklemmt und dann passiert so etwas Es wäre viel einfacher gewesen, den LKW hoch zu pumpen und auf diese Weise das Auto vom LKW befreien. Und bei Benzin, das in Brand gerät, muss man mit Schaum löschen, nicht mit Wasser.
Das Auto sieht ja furchtbar aus. Für mich grenzt das an ein Wunder, dass die Fahrerin das überhaupt überlebt hat. Möge sie inzwischen wieder vollständig von ihren Verletzungen genesen sein, ohne bleibende Schäden davon getragen zu haben.
Es reichte aus, die Luft aus den Rädern abzulassen und das Auto unter dem Anhänger hervorzuziehen, ohne es anzuheben. Der Abschleppwagenfahrer ist ein gefährlicher Mann !!
Ich verstehe nicht, warum die ganze Zeit versucht wurde das Heck des Pkw beim Ziehen anzuheben. Warum wird der Wagen nicht einfach gerade nach hinten herausgezogen? Es ist doch offensichtlich dass bei Zug mit einem Winkel sich mehr verklemmen kann.
Weil er unter dem LKW verkeilt war oder bist Du Blind? Du solltest aufhören mit Spielzeugautos zu spielen! Oder mach einfach mal selber mit da herrschen, andere Gewalten!
@@HENFRA denke nicht das er blind ist denn das wäre die logische Form der Bergung gewesen......Heck des Aufliegers hochgepumpt und PKW gerade nach hinten raus gezogen. Fertig
Als er die Rampe weggezogen hat, dachte ich er hätte kapiert, daß er das Auto nicht nach oben wegziehen kann. Aber dann wurde es noch schlimmer. Motto: dümmer geht immer.
Also so ein Unfall ist immer Schlimm. Zum Ablauf hier, kommen Fragen bei mir auf.(über 10 Jahre FW Erfahrungen) 1. wieso war keine Feuerwehr zum vorbeugenden Brandschutz, während der Bergung vor Ort ? 2. Wieso wurde nicht für die Bergung der Fahrzeuge ein Kran-Fahrzeug zum anheben des Hecks vom LKW eingesetzt? um dann das aufgefahrene Fahrzeug ohne weitere größere Schäden zu verursachen bzw. ohne eventuelle Unfallhergangs-Spuren zu zerstören - mit einem Abschlepper zu bergen? 3. Wieso versucht die Feuerwehr in diesem Fall, ein Fahrzeug auf der Autobahn, wo die Wasserversorgung nicht über längere Zeit gewährleistet ist "nur" mit Wasser zu löschen und setzt hier kein Schaum ein, um einen Schaum-Teppich zu erzeugen ??? (ggf. auch mit Schnellangriff+Schaum und währenddessen die normale Wasserversorung aufbauen) Selbst wenn sie ein großes TLF dabei hätten, wäre die Gefahr zu Groß, das der Tank innerhalb kürzester Zeit leer wäre und das Fahrzeug womöglich immer noch brennt.
8.00 Why did they try to pull the car up the roll-back ramp instead of starting to pull further away where the car would roll flat? There was a wrecker on hand that could have lifted the trailer. Where was their support vehicle with oil drums to remove the fuel? Perhaps that had been done and the support truck gone. 9.24 Oh they hadn't removed the fuel. Mistake three, (or is it four, the battery obviously was still connected) lifting the car for air to get underneath and feed the fire more easily. Then the car was swinging around making it difficult to get to the fire with the extinguisher. At 20.00 it looked as if the wind associated with the water jet was fanning the flame and spreading to fuel about. When they eventually brought out the foam the fire was extinguished. The car was still smoking on the roll-back. I hope they didn't try to drive if parts of the car was still very hot. This was one of the most incompetent tow truck crews ever at the scene of an accident above their level of skill or experience. I've just read the description. The crew extracting the driver was placed in danger as well.
@@2pid they could have raised the trailer air suspension at the rear and lowered the rear axle of the tractor unit, that might have disentangled the car from the rear under run protection. Draining fuel and disconnecting batteries is a bit fanciful given the battery was wedged under the lorry. Very easy for some to criticise but we are not seeing the full extent of what was happening underneath. I’m aware of two accidents where cars struck the rear of trailers parked in lay-byes, on both occasions the force of impact lifted the trailer clear of the road and about 2’ to the side.
For all of the many hours that wreck had sat there it at no point presented as a fire hazard, even during the stabilisation and extraction of the very seriously injured driver! It was soley the recklessly negligent actions of the wreck recovery company personnel that created the fire hazard. I have never before witnessed such an unprofessional wreck recovery operation! These men endangered the entire accident site!
Profi genau!Benzin sitzt hinten und läuft logischerweise nach unten wenn der Tank ganz oben ist!Der kann halt nur Autos abschleppen!!!Aber unfallbergung hat der Null Plan!Bestimmt locker 50.000€ Fahrbahnschaden durch's feuer!🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Na wenigstens hat der Schlepperfahrer zumindest die traurigen Überreste aufladen können ohne noch mehr Schaden anzurichten . Was vorher lief war ne Lachnummer
Very upsetting to watch this was a horrific accident. The secondary fire was avoidable but the inexperienced wrecker crew/operators had no idea what they were doing and the fire dept should've been on scene to neutralize the power/ignition source before extricating the vehicle.
It's horrible nowadays and especially when living in the city like myself, I always have my head moving when crossing the street. When I get to the other side I'm dizzier than before crossing. No1 follows rules anymore, and I watch videos of horrible crashes in l.a or where ever it is and some you can't make it up if you've tried to. It's bad out there.
Wo war denn die Feuerwehr gewesen ? Ich finde , egal wie professionell oder nicht professionell geborgen wird, muss bis zum Schluss die Feuerwehr vor Ort sein. Sieht man perfekt an dem Video. Funktionierende Batterie und Benzin gleich Brandgefahr. Der Asphalt ist sicherlich auch kaputt. Zum Glück ist "nur" der Kleinwagen abgebrannt.
Well that a strange one VN24, surprised that the FB left before the recovery with the car jammed under the truck. However what was with the lifting of the car, surely a straight pull from the back of the car would have been better, then when it was on fire he turned the car onto his truck. Allround panic followed. Nice to see you back with a great update to the roads of Germany.
Here in the states there would be an engine at the scene just in case, they even send one for the small accidents that occur on the corner where I live.
Profis am Werk und uns Berufskraftfahrern, wollen sie fast täglich den Beruf erklären!. Was genau, ist an der Bedienung eines Feuerlöschers denn so schwer. Genau aus diesem Grund, müsste es nicht nur für uns BKF eine gesetzliche Berufsfortbildung geben. Das müsste es auch für Polizei, BAG, Feuerwehr, Disponenten und auch für Verladepersonal zur gesetzlichen Pflicht werden.
obwohl ich bkf bin geb ich dir recht, denn so gescheit wie polizist innen immer daher reden sollten sie ja auch genauso gut den löscher bedienen können
Das sind alle amateure. Von tuten und blasen haben die keine Ahnung. Ich habe auch bkf und wenn ich solche voll Pfosten sehe, dann frage ich immer was mit dem Gesetzgebern nicht stimmt. Die können weder einen Reifen wechseln noch eine h7/h4 birne wechseln. Sorry aber habe alles schon gesehen. Entweder rufen die ADAC für Reifen wechseln oder fahren in die Werkstatt für birne wechseln. Und bei vielen Ausbildung und Beruf lernt man wie man einen Feuerlöscher bedienen kann. Sogar fürs Fernsehen machen die sich lächerlich. Aber wir Bürger müssen immer tief in die Tasche greifen wenn wir was falsch machen.
I guess that the crane operator did not pull horizontally enough to take out the car from below the truck. The more vertically pulling, the more weight must be pulled and more damage to the parts of the engine compartment. In my opinion this misoperation seems to be the cause of the engine or battery catches the fire.
also ich bin ja schon ein paar tage raus bei der FFW aber wir mussten bei jedem VU immer warten bis das Auto auf dem Abschlepper wahr bevor wir los konnten ! Zur Absicherung genau so welcher Fälle und oder folge Unfälle bei Bergung ! Also was ist den da schief gelaufen ? Bei der Serie Feuer und Flamme mussten die Jungs mit ihrem HLF ja auch da bleiben bei dem Unfall am Kreisel zur Absicherung also kann sich ja vom Gesetzt nichts geändert haben ?!
Der Polizist hat auch noch nie erklärt bekommen wie man einen Feuerlöscher bedient. drückt wie blöde am Griff und hat aber die Sicherungslasche nicht gezogen... So ein Entstehungsbrand hätte man gut löschen bzw. unter kontrolle halten können!
Sind halt nur Corona Polizisten. C Kontrollen ist das einzige was die können. Kinder von Spielplätzen oder Rodelbahnen vertreiben das geht noch für alles andere zu Blöd
In der Tat. Soviel Dummheit kommt selten zusammen. Glücklicherweise kann man den Namen des Bergungsunternehmens gut erkennen. Da weiß man, wen man meiden sollte. In diesem Fall wäre es das einfachste gewesen, den Unfallwagen mittels Winde zu fixieren und den Sattelzug wegzufahren. Was hier Menschen, die offenbar nicht entmündigt sind (wohl aber sein sollten) stattdessen tun, ist einfach unfassbar.
...ich hätte ja gelacht, wenn er den brennenden Unfallwagen mitm Kran so an den Abschlepper geditscht hätte, dass der auch gleich noch mit abgebrannt wäre.
Deswegen bleibt die Feuerwehr grundsätzlich bis das KFZ auf dem Abschlepper sicher verladen ist am Einsatzort. Schade, dass die Einsatzleitung dies offenbar nicht beherzigt und so einen Taktischen Fehler begangen hat.
Was nützten die Feuerlöscher, wenn man diese völlig falsch anwendet? Oben auf`s Blech zielen, wenn das Feuer bzw. der Brandherd unten (in Bodennähe) ist, bringt überhaupt nichts!
Typischer Fall von Batteriebrzl. Tja die 12V 25AH reichen zwar gerade um dreimal das Handy zu laden aber völlig einem den Tag zu versauen. Gut, der Abschlepper ist jetzt auch vom Typ her mehr so der russische Holzfäller als der schweizer Uhrmacher scheint mir.
Der Abschlepperfahrer ist an Inkompetenz kaum zu überbieten. Der mit dem Feuerlöscher auch , daß die Feuerwehr schon vor der Bergung abgerückt ist , ist auch für mich nicht nachvollziehbar, da Ihnen klar sein musste,daß auf Grund der Position unter dem Auflieger, niemand die Batterie abklemmen konnte. Der frühere Einsatz von etwas Schaum nach dem abkühlen hätte das ablöschen vermutlich auch etwas leichter gemacht ! Aber das entscheidet der Gruppenführer nach seiner Vorstellung.
@@switch12345678 was so schlimm an dem brand ist? Die Fahrbahndecke wird unnötig in Mitleidenschaft gezogen, und wir stehen dann im Stau weil sie 5Jahre brauchen um sie zu ersetzen....
Von den Schäden an der Fahrbahndecke mal abgesehen, musste die Autobahn noch länger gesperrt bleiben, was soweit mir bekannt noch einen Folgeunfall nach sich zog.
As a retired firefighter, it hurt to watch this. Do you guys have to pay for the water you are using yourself?? I was waiting for this when the tow truck driver was pulling and lifting like a jackass while the turn signals were still blinking, meaning the battery was still connected. Didn't need much to spark the fuel spill ;-). Btw Disconnecting the battery was a job for the fire dept in the first place. They could not reach the battery so they had to stay on scene to prevent just that what happend
I know what you mean ..lol... I saw a lot of no no's. I'm a volunteer firefighter a full time recovery wrecker driver... I would have hooked chains to the car after it was up on the bed and just run the bed forward to pull the car out
@@jonathanstringer8511 Lifting the back of the semi a little would make his job a lot easier.. ;-) I was volunteer & prof firefighter , fire diver in de 80's and 90's and partime on a tow truck also recovery of wrecked vehicles... that was fun work. So in my home town I first got at the scene in a fire truck. After the rescue I went to the tow station and got back to pick up the wrecks So sometimes police was confused to see me again in an other outfit . I always said: 'Oh that's my twin brother' ;-)
I have absolutely no experience in any part of this recovery and I could clearly see what they did wrong. Pull the car out from under the truck and then lift it.
The car went under at ground level, yet the recovery driver was trying to lift it up and out. I bet he bent the bonnet down onto the battery which caused the fire. The fire brigade should have used foam on that fire from the start and they should have been on standby throughout. Lots of folk need to learn from this !!!
Wenn man sieht,wie schwer es für die Feuerwehr es ist ein Auto im Vollbrand zu löschen,dann fragt man sich,ob die Anschaffung eines 1 kg Löscher überhaupt sinnvoll ist?
Wundert mich warum die Feuerwehr überhaupt schon so früh abgezogen wurde. Normal bleiben die doch bei der Bergung zur Sicherung genau für solche Fälle.
кто сказал что "они гарантировано подняли прицеп грузовика"?! 5:50 - по колесам прицепа видно что они ничего не подняли и я не знаю почему. Когда он поднят то над колесом можно засунуть голову, здесь прицеп стоит ровно.
Wie das Auto geborgen ist reines Unwissenheit! Sowas sehe ich zum ersten Mal immerhin weiß man jetzt warum manche Straßen lange gesperrt bleiben! Physikalisch und in der Philosophie ist eine Bergung wie das hier erstmalig und einzigartig wie man hier vorgegangen ist.
This hurt to watch. When the tow truck pulled up and got the crane out, I thought he would try to lift the truck a little to get the car out. Why didn't the fire department stay on scene at least until the vehicles were separated?
You could tell by looking at the accident, that you were going to need to lift up the back of the trailer because the car was stuck underneath it, Amazing, how stupid
PKW nach oben, mit der Rampe drücken, ist nicht gut. Dort sind die Querträger des LKWs für die Ladefläche, dort verhackt sich zumindest der Motor. Beim Bremsen hat es den PKW vorne nach unten gedrückt, als er darunter fuhr. Zu starkes Anheben hinten, lässt das Benzin in den Leitungen nach vorne laufen. Ist die Batterie abgeklemmt worden? offensichtlich noch nicht! Jetzt hinten anheben biss sich das Benzin entzündet! Ja se brennt! Das lernt jeder, bei der Freiwilligen Feuerwehr schon. Das sollte der Abschleppdienst auch wissen!
Seit Jahren ist immer zuerst der Hilfs- Rettungsdienst am Unfallort. Die Firma -Sicherheit und Ordnung- kommt als zweites. Bloß keine Ersthilfe machen. Lieber noch einmal um den Pudding fahren. - Das habe ich unzählige Male erlebt.
@@andybisandenbelt1399 - Manche Texte sind aber viel debiler, oder ? Deine auch ? Wen das hier nicht anonym wäre ? - God bless and protect you. Wer zensiert hier eigentlich ? Mein Urtext sah anders aus ?
@@andybisandenbelt1399 - Du hast nicht zwischen den Zeilen gelesen. Werde doch sachlich ? Aber um welche Sache geht es dir ? Oder geht es dir um Persobenkult ? Gott möge dich ganz extrem beschützen.
The first mistake was pulling the car directly onto the bed. Which immediately put the car into a greater bind He should have pulled the car out level then onto the bed. Even deflating the front tires would have dropped the car at least a couple of inches. But the wrecker operator got mad and thus lost control of the situation. And decided to just jerk the car out. Which broke the power brake reservoir and shorted the battery. Causing the car to ignite which could have started a fire in the other truck and his own. And why would fire and rescue leave the scene before it was cleared and secured? Leaving on man to do the cleanup with one extinguisher.
Die Feuerwehr hätte garnicht einrücken dürfen, sondern bis zur kompletten Bergung den Brandschutz sicherstellen müssen. Die Nase von Abschlepper hat sich aber auch nicht von der besten Seite gezeigt, spätestens nach dem zweiten Versuch den verkeilten Wagen rauszuziehen hätte er auf die Idee kommen müssen den Auflieger etwas anzuheben.
ich wüsste jetzt kaum eine Feuerwehr die bis nach der Bergung vor Ort bleibt ... egal obs ein PKW unterm LKW rausziehen ist, mehrere ineinander verkeilte LKW auseinanderziehen oder das aufrichten eines umgekippten LKW. Wenn das geschieht ist die Feuerwehr teils schon seit Stunden nimmer da
@@EnjoyFirefighting Das kenne ich anders, zumal so wie hier das verunfallte Fahrzeug noch nicht save war. Was meinst du warum die FW in der Regel immer erst die Batterie abklemmt. In diesem Fahrzeugzustand ist nicht damit zu rechnen das keine Betriebsstoffe während der Bergung auslaufen.
@@oskarwikinger930 was für Maßnahmen hier davor gelaufen sind und was wann wie zwischen welchen EInheiten kommuniziert wurde das weiß ich nicht - kann aber relevant sein. Nach dem Motto "macht ihr (Bergungsunternehmen) das dann mit der Batterie? // ja machen wir // ok dann fahren wir" ... könnt ja sein. Also ich kann mich tatsächlich spontan an keinen Fall erinnern wo die Feuerwehr bis zum Abschluss der Bergemaßnahmen vor Ort geblieben ist. Teils war die Feuerwehr weg bevor das THW zum Entladen gekommen ist, und das THW war weg bevor dann wiederum das Bergungsunternehmen gekommen ist. Oder die Feuerwehr fährt erstmal mit "allem" an, von Rüstwagen bis Kran, und ist dann nach den eigentlichen Rettungsmaßnahmen abgerückt und das Bergungsunternehmen rückt dann seinerseits mit Kran, Gerätewagen, Abschlepp- und Bergungs-LKW an
@@chris23tr Hätte der Abschlepper spätestens nach dem zweiten Versuch abgebrochen wäre es nicht zum Brand gekommen. Hier waren weder die Batterien noch die auslaufenden Flüssigkeiten save.
yep. lifting the car allowed the fuel to run from the fuel tank....no doubts the car battery was crushed in the impact but fire brigade failed to isolate it... one spark and whoosh...
Why did not the fire crew use a high pressure hose that can be rolled out easily to start putting out the fire immediately; why did they park 200 meters from the burning car; why did not they use foam to put out the fire. I am puzzled. Luckily, the driver survived
First off: They should never have left the scene until the site was safe & secured. Secondly: I suspect that car was a hybrid-EV .....if so, battery fires are extremely difficult to extinguish and fine spray is probably the better option on a motorway, the tender having a very limited amount of foam to mix with water. (it is not pure "foam") Thirdly: Had the vehicle recovery had some semblance of experience.... I doubt a fire would have occurred. If fires in Hybrids & EV's are to become a problem....and they already are proving to be so..... there will be a need to have dedicated fire crews at every Motorway Service station. Fires in the current batteries can literally, burn for days.....who is going to pay for that? Elon Musk?
Ich hätte den PKW vorne nach unten gedrückt, genauso wie er hier drunter kam, dann flach herausgezogen. Solchen Unfug hätte ich nicht gemacht! Beim Anheben und Herausreissen gab es an der Batterie einen Kurzschluss, dieser führte zum Feuer! Dadurch dass das Auto auf die Schnauze gestellt wurde, lief in der Benzinleitung, das Benzin nach vorne, auf die Strasse, dieses entzündete sich schliesslich.
Das ist der beste Vorschlag, den ich je gehört hab. Du drückst also einen PKW runter, der schon bis auf den Unterboden auf dem Asphalt aufliegt?? Diesen Unfug hätte ich zu gerne in einem Video gesehen und mich dann über dich Schlaumeier lustig gemacht 😂😂
der abschleppfahrer hatte doch schon keinen bock zu arbeiten wo er angekommen ist, hat man doch gesehen. dann noch nicht mal geschaute ob die batterie abgeklemmt ist. solchen leuten gönne ich das das auto anfängt zu fackeln wenn es auf dem abschleppwagen ist.
Der hätte den Auflieger auch noch angebracht. Schrecklich genug schon der Unfall aber dann noch das! Wie lange wollten die da noch rummachen. Man so ein Rummel um nichts.
Possibly the worst recovery I’ve ever seen. Not sure why they thought brute force was the way forward. They could have just jacked the trailer. Complete amateurs.
Shocked by what I saw! The tow truck driver is absolutely not familiar with the laws of physics. Judging by the video, he does not know how to work. Further, the inaction of special services is striking. To localize and stop the ignition of a car (albeit damaged), isn't that the job of the fire brigade? I'm not talking about the victim's personal belongings, which could have remained in the car and the release of harmful substances from the ignition of the car. I have always considered the work of special services in Europe at the highest level. Apparently I was very mistaken!
Dazu führt die Unprofessionalität des Evakuierungsdienstes. Aber es war möglich, den Anhänger mit einem Kran anzuheben und den Pkw darunter hervorzuziehen. Und so wurde offenbar beim Herausziehen unter dem Anhänger die Kraftstoffleitung beschädigt
Jetzt weiß ich auch warum ich manchmal stundenlang im Stau stehe. Soviel Unfähigkeit auf einem Haufen. Jeder Streifenwagen hat mindestens 1 Löscher an Bord aber alle glotzen, und nur ein Polizist will löschen. Leider kann er den Löscher nicht bedienen. Nu ist auch noch die Fahrbahndecke hin, heißt, die nächsten Stunden fährt da nichts.
omg i was shouting at the screen ,, why was the electric line still connected to the trailer of the truck , (spark source) also why was there no fire truck on scene during a bad recovery like that ? , so many differences between how they operate and how us British recovery drivers operate , we would have also lifted the rear of the trailer as soon as we found it binding on the car , please don't hate me for my comments as i am a 37 year recovery veteran , been doing this most of my life , oh and i hope the driver survived and is on the mend ,
That's what I was thinking too.. If you watch all other videos on this channel you see how it's normally done. the firefighters stay at the scene until the road is cleared of all trash, fluids and for fire hazards like this one. And the recovery guys fucked up hard as well. Would have laughed if they ripped that car apart.
Schon recht stümperhaft die Bergung, angefangen mit dem chaotischen Herausziehen des Pkw mit dem Abschlepper, gefolgt von dem 1. Feuerwehrtrupp, der brennendes Benzin mit Wasser löschen möchte. Wie man sieht, flutet man höchstens die Autobahn, aber der Erfolg bleibt aus.
That's a new one for me. Firefighters who leave the scene before the last scrap of debris has been removed from the roadway? When I was a policeman trying to get them to leave before my shift ended was the problem as they get paid per call length it seems. Also had to do crowd control because about 20 firefighters and three or four engines would show up. Agree that that tow truck guy was an idiot. If he had simply pulled his truck more forward it would have lowered the angle of the towing wire and so not cause the rear of the car to lift.
And the car isn't yanked upwards like that, either. Leaking gas, metal scraping metal, key probably still on so electricals still sending power. The truck trailer should have been jacked up, and the car pulled straight back, then hooked and ramped up to flatbed. The driver or their family could have at least recovered some items from the car. Now, they're gone. Not to mention the dangerous situation they created AND they didn't put it out? Lord, I have never seen such a shitty job in my life!
ich bin als lkw fahrer schon 30 jahre auf den strassen unterwegs und was mir immer wieder affällt ist das einfach am stauende keine warnblinkanlage eingeschaltet wird das sind bei den lkw fahrern hauptsächlich die aus osteuropa .. darann sollte mann mal arbeiten
Irgendwie hat der Abschlepper sich unbeholfen angestellt 🤔 Auflieger nicht nur hoch fahren, sondern auf Klötze fahren lassen.. Glaube das wäre dann schon ausreichend gewesen?
I saw something similar back in the states, they had to get a heavy duty crane to lift up the back of the tractor trailer slighty in order to separate the car underneath it. No fire and kind of wondered how no one thought of this.
Hier sehe ich ganz klar meine Kameraden von der Feuerwehr in der Schuld/Pflicht. Zum Einen kann man den Wagen gleich unter dem Auflieger hervor holen. Die Mittel dazu hat jedes HLF dabei, zum Anderen... was ist denn bitte aus ausgelaufene Betriebsstoffe abstreuen/binden geworden??? War hier etwa wieder die Berufsfeuerwehr am Werk, die für all sowas keine Zeit hat?
Die Problematik liegt darin, das ein Abschleppunternehmen mit einem ABschlepper kommt und nicht mit den richtigen Fahrzeugen. Der Sattelauflieger muss angehoben werden, damit sich das darunter verkeilte Fahrzeug befreien lässt. Aber die Schnelle Mark spielt hier wohl eher die Rolle. Mit wenig Aufwand die schnelle Mark machen, anstatt mit richtigen Fahrzeugen anzureisen.
Poor planning by the tow truck driver. When on the first attempt it wouldn't come free he should have gotten the trailer lifted free off the car before clearing out the car from beneath it.
as an ex hgv driver the recovery driver is to blame for the fire, the trailer is fitted with a system to raise the rear end which he should have done prior to dragging it out level and not upwards onto the tilt and slide and my family are recovery drivers in uk and agree complete cock up
Der Wagenheber eines LKW hebt meist 20tonnen. Unter die Hinterachse des Auflieger, hebt etwa 20cm. Holz unter das Rad, auf zur anderen Seite, noch mal dasselbe. In 15 Minuten ist der um 20cm angehoben. Dann macht ziehen (oder an der Leitplanke festbinden schon Sinn. Wieviele Feuerlöscher waren da in der Nähe?
Hier geben so viele mega oberschlaue Ratschläge, wie man doch ganz einfach ein Auto, was mit mindestens 80km/h in einen LKW gefahren ist, wieder rausziehen kann. Kann sich nur mal einer von denen vorstellen, wie sich diese Fahrzeuge bei so einem Aufprall miteinander verkeilen??? Da zieht man mal nicht nur so einfach. Da muss man das Fahrzeug halt mal in alle Richtungen ziehen, damit sich diese Teile wieder zurückverbiegen. Den LKW anzuliften werden sie garantiert schon gemacht haben, nur kann man so einen LKW nicht 2m anliften!!!😉Batterie abklemmen bei so einer Zerstörung des Fahrzeuges???? Da hat sich die Batterie wahrscheinlich schon von alleine abgeklemmt oder die Batterie zerstört. Ein Funke entsteht nicht nur durch Kurzschluss, sondern vielleicht auch mal, weil sich die Verkeilung der Bleche löst!!! Das Einzige, was man dem Einsatz hier vorwerfen darf, ist, dass kein Löschfahrzeug bei der Bergung vor Ort war!!! Das ist nicht die Schuld des Bergungsunternehmens oder der Feuerwehr die gelöscht hat, sondern der Leitstelle, die vermutlich die Fahrzeuge vorzeitig entlassen hat. Es kann ja auch nicht die ganze Zeit die Feuerwehr eingebunden werden, solange die Polizei die Unfallermittlung durchführt.
Feuerwehr kam erst, als alles schon abgebrannt war: die Feuerwehr besteht zum größten Teil aus der Freiwilligen Feuerwehr. Diese bekommen den Alarm, wenn sie bei sich zuhause sind oder auf dem Arbeitsplatz. Sprich…sie müssen erst zur Wache fahren, sich da ausrüsten und dann erst mehrere Kilometer Umweg noch zusätzlich fahren, damit sie genau an diesem Autobahnabschnitt an die Unfallstelle kommen. Das dauert leider seine gewisse Zeit und fliegen können sie bis heute noch nicht. Vielleicht können sich die Schlaumeier hier mal bei der Feuerwehr bewerben und dann alles besser machen
Sorry, aber die Arbeit des Bergungstrupps ist einfach nur als stümperhaft zu bezeichnen ! Natürlich ist der PKW unter dem LKW verkeilt. Das hätte der Mann aber sehen müssen. Und es gibt definitiv kreativere Lösungen, solch verkeilte Massen voneinander zu trennen als immer nur in eine Richtung zu ziehen, nämlich nach oben. Das bisschen Hin- und Herruckeln brachte ja nun mal so rein gar nichts. Und den Wagen steil nach oben zu ziehen, war das Dümmste überhaupt, denn so konnten alle brennbaren Flüssigkeiten zusammenlaufen. Man muss bei sowas dann auch schon mal selbst Hand anlegen, Teile entfernen, die Reifen runter z.B. Länger hätte das auch nicht gedauert und der ohnehin immense Schaden hätte sich minimiert. Der Feuerwehr vor Ort kann man keine wirklichen Vorwürfe machen - der zuständigen Leitstelle dagegen schon. Es muss ja schon mal Feuerwehr vor Ort gewesen sein, um das Unfallopfer aus dem Wrack zu schneiden; die hätte einfach noch nicht abgezogen werden dürfen.
@@kkksss3659 Das war ja auch nicht gerade das Bergungsauto erster Wahl für so eine Bergung. Und das Auto mit dem Heck nach oben ziehen war ganz einfach mal ein Versuch wert und Bauartbedingt fast nur möglich, da sich seine Seilwinde auf 2m Höhe befindet. Da zieht sich das Auto automatisch mit dem Heck hoch. Mit seinem Kran hat er es ja dann im Endeffekt rausgerissen bekommen. Natürlich hätte man die Räder abbauen können oder den Auffahrschutz vom LKW mit einer Spezialsäge abtrennen, aber wer will die Autobahn so lange absperren? Und im Nachhinein ist alles immer ganz schnell gesagt, wie man es besser machen hätte können.
Der Mega oberschlaumeier hat ganz gute Erklärungen und schönreden kann man es sich so viel man will,drotz dem wäre es anders gegangen und er hätte vielleicht mal nur gerade zurück ziehen versuchen müssen ohne anheben wo sich das erst noch mehr verkeilt hat.. Der LKW hat auch sicher keine 40t gehabt sonst wäre er nicht bei dem Versuch das Auto raus zu ziehen samt Zugmaschine mitgerutscht und die Leitstelle hat sicher nicht damit gerechnet dass es jemanden gibt der sich so tollpatschig anstellen kann und alle abfackelt..Aber trotzdem ist das Überleben und Heilung des verunfalten an erster Stelle!!..
Man hätte den Pkw erst einmal horizontal unter dem Lkw rausziehen müssen, statt ihn anzuheben.
@@derglausi1968 Bei richtiger, vernünftiger Planung wäre der Pkw horizontal unter dem Lkw hervorgezogen worden. Feuerwehren haben z.B. solche Seilwinden an ihren Rüstwagen. Und die Luft aus den Reifen zu lassen, hätte bestimmt auch was gebracht.
Der schwerverletzten Fahrein wünsche ich schnelle Genesung ohne möglichen Folgeschäden.
Es tut mir so unendlich leid wenn ich derart schwere Unfälle sehe.
Auch die Bergungsaktion gleicht einem jammer.
Ich drücke ganz fest die Daumen
Bist Du ein Gut-Mensch?
@@HerrSchwaarnein ich hasse Menschen
Der beste Mann vor Ort war wohl der Lkw Fahrer (an der Jogginghose erkannt). Der war sofort mit Feuerlöscher da und wusste im Gegensatz zum Polizisten auch wie man ihn bedient.
Que pena lo que ocurrió,pero no tienen experiencia para estos casos, yo veo rescates de grúas crisa MX, esos si son buenos en rescates
Warum zieht er nicht mit einer Kette befestigt an der Hubbrille und mit Anheben des Aufliegers mittels Luftfederung den Wagen raus. Mit der Seilwinde war der Winkel viel zu steil.
Die Jungs von Widliczek liegen wahrscheinlich immer noch lachend auf dem Boden.
Wo Licht ist ist halt auch viel Schatten
I'm not sure anyone could have predicted that fire, but in australia, the fire brigade usually hangs around until the recovery effort has been made.
If these idiots had just lifted the back of the trailer, the car would not have caught on fire. They should learn how to do what they're doing before they try it. That's just stupid the way they moved this car.
Soviel geballte Kompetenz auf einem Haufen und dann brav hochgeladen... Danke für die Unterhaltung.
Wenn der PKW Unter dem LKW ist, warum zieht man die ganze Zeit nach oben? Der LKW hätte sicher das Heck anheben können und dann gerade rausziehen.
So ist es
Alter! War das der Praktikant vom Abschlepper oder was? Der wusste ja ÜBERHAUPT NICHT was er da tat
Ich würde mich freuen, wenn die junge Frau den schweren Unfall gut und ohne bleibende Schäden überstanden hat. Es sind ja mittlerweile immerhin 2 Jahre verlangen.
Da kommen mir bei der PKW Bergung auch so einige Fragen. Wieso hat der Berger so nahe mit seinem Fahrzeug angesetzt und somit den Zugwinkel des Seils extrem hoch gehalten und nicht mit einer Umlenkrolle gearbeitet, Wieso hat man den Sattelaufleger nicht mit Luft die Achsen auf maximale Höhe gebracht und das wichtigste, wieso war keine Freuerwehr mit einem Löschzug vor Ort???
Wieso wurde beim zurückfahren / schieben des LKW´s nicht der Keil vorher entfernt?
Also das Ende hätte man leicht vermeiden können.
Du sag es genau was man denkt wen man das Video mit Erfahrung ankuckt
Es wird einfach nur sinnlos an dem Pkw gezogen ohne eine Überlick wie Auflieger Heben usw.
The woman driver in the Toyota was extremely lucky her car didn’t burst into flames while she was being rescued. Wish her well in her recovery from her serious injuries.
Was it a hybrid or electric?
@@greggv8 Toyota Aygo neither, pure petrol.
durch Anheben des Hinten lief das Benzin nach vorne
Batterie nicht abgeklemmt und dann passiert so etwas
Es wäre viel einfacher gewesen, den LKW hoch zu pumpen und auf diese Weise das Auto vom LKW befreien.
Und bei Benzin, das in Brand gerät, muss man mit Schaum löschen, nicht mit Wasser.
Ja Wasser Schaum 😂😂😂
Wo ist der normalerweise bereitstehende Brandschutz bei so einem Unfallbild!? Also hier sind definitiv mehrere Fehler gemacht worden....
Warum zieht er den PKW derart hoch, anstatt ihn so rauszuziehen, wie er reingefahren ist?
Hab ich mich auch gefragt.
Das Auto sieht ja furchtbar aus. Für mich grenzt das an ein Wunder, dass die Fahrerin das überhaupt überlebt hat. Möge sie inzwischen wieder vollständig von ihren Verletzungen genesen sein, ohne bleibende Schäden davon getragen zu haben.
Es reichte aus, die Luft aus den Rädern abzulassen und das Auto unter dem Anhänger hervorzuziehen, ohne es anzuheben. Der Abschleppwagenfahrer ist ein gefährlicher Mann !!
Top Vorschlag
Ich verstehe nicht, warum die ganze Zeit versucht wurde das Heck des Pkw beim Ziehen anzuheben. Warum wird der Wagen nicht einfach gerade nach hinten herausgezogen? Es ist doch offensichtlich dass bei Zug mit einem Winkel sich mehr verklemmen kann.
Weil er unter dem LKW verkeilt war oder bist Du Blind? Du solltest aufhören mit Spielzeugautos zu spielen! Oder mach einfach mal selber mit da herrschen, andere Gewalten!
Genau das gleiche dachte ich auch, warum fährt der so nah drann. War das ein Hydrid???
@@ulmanito5237 den gibt es nicht als Hybrid
@@pieterg7461 sorry, hab danach nachgeschaut ,stimmt, ich dachte wegen den dicken Kabel i(was übrig blieb)m Motorraum
@@HENFRA denke nicht das er blind ist denn das wäre die logische Form der Bergung gewesen......Heck des Aufliegers hochgepumpt und PKW gerade nach hinten raus gezogen. Fertig
Als er die Rampe weggezogen hat, dachte ich er hätte kapiert, daß er das Auto nicht nach oben wegziehen kann. Aber dann wurde es noch schlimmer. Motto: dümmer geht immer.
Couldn't understand why they didn't jack up the back of the truck.
Also so ein Unfall ist immer Schlimm.
Zum Ablauf hier, kommen Fragen bei mir auf.(über 10 Jahre FW Erfahrungen)
1. wieso war keine Feuerwehr zum vorbeugenden Brandschutz, während der Bergung vor Ort ?
2. Wieso wurde nicht für die Bergung der Fahrzeuge ein Kran-Fahrzeug zum anheben des Hecks vom LKW eingesetzt?
um dann das aufgefahrene Fahrzeug ohne weitere größere Schäden zu verursachen bzw. ohne eventuelle Unfallhergangs-Spuren zu zerstören - mit einem Abschlepper zu bergen?
3. Wieso versucht die Feuerwehr in diesem Fall, ein Fahrzeug auf der Autobahn, wo die Wasserversorgung nicht über längere Zeit gewährleistet ist "nur" mit Wasser zu löschen und setzt hier kein
Schaum ein, um einen Schaum-Teppich zu erzeugen ??? (ggf. auch mit Schnellangriff+Schaum und währenddessen die normale Wasserversorung aufbauen)
Selbst wenn sie ein großes TLF dabei hätten, wäre die Gefahr zu Groß, das der Tank innerhalb kürzester Zeit leer wäre und das Fahrzeug womöglich immer noch brennt.
8.00 Why did they try to pull the car up the roll-back ramp instead of starting to pull further away where the car would roll flat? There was a wrecker on hand that could have lifted the trailer. Where was their support vehicle with oil drums to remove the fuel? Perhaps that had been done and the support truck gone. 9.24 Oh they hadn't removed the fuel. Mistake three, (or is it four, the battery obviously was still connected) lifting the car for air to get underneath and feed the fire more easily. Then the car was swinging around making it difficult to get to the fire with the extinguisher. At 20.00 it looked as if the wind associated with the water jet was fanning the flame and spreading to fuel about. When they eventually brought out the foam the fire was extinguished. The car was still smoking on the roll-back. I hope they didn't try to drive if parts of the car was still very hot. This was one of the most incompetent tow truck crews ever at the scene of an accident above their level of skill or experience. I've just read the description. The crew extracting the driver was placed in danger as well.
Deflating tires would have lowered also. Nightmare!
@@2pid they could have raised the trailer air suspension at the rear and lowered the rear axle of the tractor unit, that might have disentangled the car from the rear under run protection. Draining fuel and disconnecting batteries is a bit fanciful given the battery was wedged under the lorry. Very easy for some to criticise but we are not seeing the full extent of what was happening underneath. I’m aware of two accidents where cars struck the rear of trailers parked in lay-byes, on both occasions the force of impact lifted the trailer clear of the road and about 2’ to the side.
For all of the many hours that wreck had sat there it at no point presented as a fire hazard, even during the stabilisation and extraction of the very seriously injured driver!
It was soley the recklessly negligent actions of the wreck recovery company personnel that created the fire hazard.
I have never before witnessed such an unprofessional wreck recovery operation!
These men endangered the entire accident site!
Exactly what I was thinking.
Warum zieht man den Wagen nach oben, anstatt einfach zurück?!
Der Profi hat bestimmt gedacht, das der abschlepp seil zerreißt 🤣🤣🤣🤣
Profi genau!Benzin sitzt hinten und läuft logischerweise nach unten wenn der Tank ganz oben ist!Der kann halt nur Autos abschleppen!!!Aber unfallbergung hat der Null Plan!Bestimmt locker 50.000€ Fahrbahnschaden durch's feuer!🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Na wenigstens hat der Schlepperfahrer zumindest die traurigen Überreste aufladen können ohne noch mehr Schaden anzurichten . Was vorher lief war ne Lachnummer
Question is... why wasn't there a fire vehicle on hand during recovery? Until all vehicles have been removed there is always a risk of fire.
Very upsetting to watch this was a horrific accident. The secondary fire was avoidable but the inexperienced wrecker crew/operators had no idea what they were doing and the fire dept should've been on scene to neutralize the power/ignition source before extricating the vehicle.
Right cuz that's what they do here in states
It's horrible nowadays and especially when living in the city like myself, I always have my head moving when crossing the street. When I get to the other side I'm dizzier than before crossing. No1 follows rules anymore, and I watch videos of horrible crashes in l.a or where ever it is and some you can't make it up if you've tried to. It's bad out there.
Wo war denn die Feuerwehr gewesen ? Ich finde , egal wie professionell oder nicht professionell geborgen wird, muss bis zum Schluss die Feuerwehr vor Ort sein. Sieht man perfekt an dem Video. Funktionierende Batterie und Benzin gleich Brandgefahr. Der Asphalt ist sicherlich auch kaputt. Zum Glück ist "nur" der Kleinwagen abgebrannt.
Well that a strange one VN24, surprised that the FB left before the recovery with the car jammed under the truck. However what was with the lifting of the car, surely a straight pull from the back of the car would have been better, then when it was on fire he turned the car onto his truck. Allround panic followed. Nice to see you back with a great update to the roads of Germany.
Der beste Abschleppdienstfahrer aller Zeiten! Die Polizisten sind genau so. Von solchen "Profis" werden wir bedient.
Here in the states there would be an engine at the scene just in case, they even send one for the small accidents that occur on the corner where I live.
Si el carro entró horizontalmente… ¿Por que lo quiere sacar verticalmente?
Perché è un demente con una gru adatta non sapeva lavorare... assurdo 👎👎👎
If the tow operator would have drug the car out from under the truck before trying to lift it, I really don't think the car would have burned.
They should have jacked the trailer up off the car first, then gone straight back.
Profis am Werk und uns Berufskraftfahrern, wollen sie fast täglich den Beruf erklären!.
Was genau, ist an der Bedienung eines Feuerlöschers denn so schwer.
Genau aus diesem Grund, müsste es nicht nur für uns BKF eine gesetzliche Berufsfortbildung geben.
Das müsste es auch für Polizei, BAG, Feuerwehr, Disponenten und auch für Verladepersonal zur gesetzlichen Pflicht werden.
obwohl ich bkf bin geb ich dir recht, denn so gescheit wie polizist innen immer daher reden sollten sie ja auch genauso gut den löscher bedienen können
Das sind alle amateure. Von tuten und blasen haben die keine Ahnung. Ich habe auch bkf und wenn ich solche voll Pfosten sehe, dann frage ich immer was mit dem Gesetzgebern nicht stimmt.
Die können weder einen Reifen wechseln noch eine h7/h4 birne wechseln. Sorry aber habe alles schon gesehen. Entweder rufen die ADAC für Reifen wechseln oder fahren in die Werkstatt für birne wechseln. Und bei vielen Ausbildung und Beruf lernt man wie man einen Feuerlöscher bedienen kann. Sogar fürs Fernsehen machen die sich lächerlich. Aber wir Bürger müssen immer tief in die Tasche greifen wenn wir was falsch machen.
I guess that the crane operator did not pull horizontally enough to take out the car from below the truck. The more vertically pulling, the more weight must be pulled and more damage to the parts of the engine compartment. In my opinion this misoperation seems to be the cause of the engine or battery catches the fire.
also ich bin ja schon ein paar tage raus bei der FFW aber wir mussten bei jedem VU immer warten bis das Auto auf dem Abschlepper wahr bevor wir los konnten ! Zur Absicherung genau so welcher Fälle und oder folge Unfälle bei Bergung ! Also was ist den da schief gelaufen ? Bei der Serie Feuer und Flamme mussten die Jungs mit ihrem HLF ja auch da bleiben bei dem Unfall am Kreisel zur Absicherung also kann sich ja vom Gesetzt nichts geändert haben ?!
Никто из спасательных служб не додумался спустить колеса легковушки, и приподнять домкратом грузовик.
Неопытные наверное.
Так было бы скучно
Also ganz ehrlich...ich habe selten so ein stümperhaftes Verhalten erlebt!
Why was the recovery team lifting the car up instead of just pulling it back !!
Great video thanks for sharing 👏🏻👏🏻
The most incompetent recovery driver I have ever seen.
Der Polizist hat auch noch nie erklärt bekommen wie man einen Feuerlöscher bedient. drückt wie blöde am Griff und hat aber die Sicherungslasche nicht gezogen... So ein Entstehungsbrand hätte man gut löschen bzw. unter kontrolle halten können!
Das habe ich mir auch gedacht - Voller tatendrank zum auto rennen und dann nicht abspritzen können :D
Sind halt nur Corona Polizisten.
C Kontrollen ist das einzige was die können.
Kinder von Spielplätzen oder Rodelbahnen vertreiben das geht noch für alles andere zu Blöd
Unglaublich fachmännisch, wie diese Bergung durchgeführt wurde. Ich bin sprachlos!
In der Tat. Soviel Dummheit kommt selten zusammen. Glücklicherweise kann man den Namen des Bergungsunternehmens gut erkennen. Da weiß man, wen man meiden sollte.
In diesem Fall wäre es das einfachste gewesen, den Unfallwagen mittels Winde zu fixieren und den Sattelzug wegzufahren.
Was hier Menschen, die offenbar nicht entmündigt sind (wohl aber sein sollten) stattdessen tun, ist einfach unfassbar.
@@waltervondervogelweide5914 er hätte nur den auflieger hoch lassen müssen.
...ich hätte ja gelacht, wenn er den brennenden Unfallwagen mitm Kran so an den Abschlepper geditscht hätte, dass der auch gleich noch mit abgebrannt wäre.
Ich hoffe, das waren nur Übungen. Eine Demonstration, wie das Fahrzeug nicht abgeschleppt und das Feuer nicht gelöscht werden sollte🤔
The operator had no idea what to do. Why not lift the truck off the car. He was over his head soon as he pulled up.
Deswegen bleibt die Feuerwehr grundsätzlich bis das KFZ auf dem Abschlepper sicher verladen ist am Einsatzort. Schade, dass die Einsatzleitung dies offenbar nicht beherzigt und so einen Taktischen Fehler begangen hat.
Was nützten die Feuerlöscher, wenn man diese völlig falsch anwendet? Oben auf`s Blech zielen, wenn das Feuer bzw. der Brandherd unten (in Bodennähe) ist, bringt überhaupt nichts!
Typischer Fall von Batteriebrzl.
Tja die 12V 25AH reichen zwar gerade um dreimal das Handy zu laden aber völlig einem den Tag zu versauen.
Gut, der Abschlepper ist jetzt auch vom Typ her mehr so der russische Holzfäller als der schweizer Uhrmacher scheint mir.
Der Abschlepperfahrer ist an Inkompetenz kaum zu überbieten. Der mit dem Feuerlöscher auch , daß die Feuerwehr schon vor der Bergung abgerückt ist , ist auch für mich nicht nachvollziehbar, da Ihnen klar sein musste,daß auf Grund der Position unter dem Auflieger, niemand die Batterie abklemmen konnte. Der frühere Einsatz von etwas Schaum nach dem abkühlen hätte das ablöschen vermutlich auch etwas leichter gemacht ! Aber das entscheidet der Gruppenführer nach seiner Vorstellung.
Und was ist so schlimm an dem Brand? Meinst du, der Schrotthändler hätte das Autoradio noch verkaufen können?
@@switch12345678 was so schlimm an dem brand ist? Die Fahrbahndecke wird unnötig in Mitleidenschaft gezogen, und wir stehen dann im Stau weil sie 5Jahre brauchen um sie zu ersetzen....
Von den Schäden an der Fahrbahndecke mal abgesehen, musste die Autobahn noch länger gesperrt bleiben, was soweit mir bekannt noch einen Folgeunfall nach sich zog.
As a retired firefighter, it hurt to watch this. Do you guys have to pay for the water you are using yourself??
I was waiting for this when the tow truck driver was pulling and lifting like a jackass while the turn signals were still blinking, meaning the battery was still connected. Didn't need much to spark the fuel spill ;-). Btw Disconnecting the battery was a job for the fire dept in the first place. They could not reach the battery so they had to stay on scene to prevent just that what happend
I know what you mean ..lol... I saw a lot of no no's. I'm a volunteer firefighter a full time recovery wrecker driver... I would have hooked chains to the car after it was up on the bed and just run the bed forward to pull the car out
@@jonathanstringer8511 Lifting the back of the semi a little would make his job a lot easier.. ;-) I was volunteer & prof firefighter , fire diver in de 80's and 90's and partime on a tow truck also recovery of wrecked vehicles... that was fun work. So in my home town I first got at the scene in a fire truck. After the rescue I went to the tow station and got back to pick up the wrecks So sometimes police was confused to see me again in an other outfit . I always said: 'Oh that's my twin brother' ;-)
I have absolutely no experience in any part of this recovery and I could clearly see what they did wrong. Pull the car out from under the truck and then lift it.
The car went under at ground level, yet the recovery driver was trying to lift it up and out. I bet he bent the bonnet down onto the battery which caused the fire. The fire brigade should have used foam on that fire from the start and they should have been on standby throughout. Lots of folk need to learn from this !!!
Wenn man sieht,wie schwer es für die Feuerwehr es ist ein Auto im Vollbrand zu löschen,dann fragt man sich,ob die Anschaffung eines 1 kg Löscher überhaupt sinnvoll ist?
Please give updates on the driver of the Toyota. I hope she’s surviving. It’s amazing she escaped alive.
She is okay now... I mean still in critical condition, but she is still with us
Wundert mich warum die Feuerwehr überhaupt schon so früh abgezogen wurde. Normal bleiben die doch bei der Bergung zur Sicherung genau für solche Fälle.
Why they didn't move the big truck first ?? This recovery was all bad.
кто сказал что "они гарантировано подняли прицеп грузовика"?! 5:50 - по колесам прицепа видно что они ничего не подняли и я не знаю почему. Когда он поднят то над колесом можно засунуть голову, здесь прицеп стоит ровно.
Wie das Auto geborgen ist reines Unwissenheit! Sowas sehe ich zum ersten Mal immerhin weiß man jetzt warum manche Straßen lange gesperrt bleiben!
Physikalisch und in der Philosophie ist eine Bergung wie das hier erstmalig und einzigartig wie man hier vorgegangen ist.
It is difficult to comprehend how a recovery team can be so incompetent. Entirely unavoidable.
Generaron más perdida de tiempo y dinero
This hurt to watch. When the tow truck pulled up and got the crane out, I thought he would try to lift the truck a little to get the car out. Why didn't the fire department stay on scene at least until the vehicles were separated?
I guess that was the big surprise. All of the idiots involved in a simple wreck recovery. I can only imagine what they did taking the bodies out.
You could tell by looking at the accident, that you were going to need to lift up the back of the trailer because the car was stuck underneath it, Amazing, how stupid
Pulling the car up from under the truck as if removing the engine was a stupid move and caused a fire
PKW nach oben, mit der Rampe drücken, ist nicht gut. Dort sind die Querträger des LKWs für die Ladefläche, dort verhackt sich zumindest der Motor.
Beim Bremsen hat es den PKW vorne nach unten gedrückt, als er darunter fuhr.
Zu starkes Anheben hinten, lässt das Benzin in den Leitungen nach vorne laufen.
Ist die Batterie abgeklemmt worden?
offensichtlich noch nicht! Jetzt hinten anheben biss sich das Benzin entzündet!
Ja se brennt!
Das lernt jeder, bei der Freiwilligen Feuerwehr schon. Das sollte der Abschleppdienst auch wissen!
Frage mich warum die Feuerwehr nicht mehr vor Ort war. Die müsste ja auch die Person befreit haben.
Why did the fire truck even leave?
Der Polizist kann nicht mal mit dem Feuerlöscher umgehen. Mit Pfefferspray kennen die sich besser aus !
Seit Jahren ist immer zuerst der Hilfs- Rettungsdienst am Unfallort. Die Firma -Sicherheit und Ordnung- kommt als zweites. Bloß keine Ersthilfe machen. Lieber noch einmal um den Pudding fahren. - Das habe ich unzählige Male erlebt.
@@andybisandenbelt1399 - Manche Texte sind aber viel debiler, oder ? Deine auch ? Wen das hier nicht anonym wäre ? - God bless and protect you.
Wer zensiert hier eigentlich ? Mein Urtext sah anders aus ?
@@andybisandenbelt1399 - Du hast nicht zwischen den Zeilen gelesen. Werde doch sachlich ?
Aber um welche Sache geht es dir ? Oder geht es dir um Persobenkult ?
Gott möge dich ganz extrem beschützen.
Ich wünsche dem Pkw Fahrer gute Genesung er muss viele Schutzengel gehabt haben danke an die Retter ihr seid Helden
The first mistake was pulling the car directly onto the bed. Which immediately put the car into a greater bind He should have pulled the car out level then onto the bed. Even deflating the front tires would have dropped the car at least a couple of inches. But the wrecker operator got mad and thus lost control of the situation. And decided to just jerk the car out. Which broke the power brake reservoir and shorted the battery. Causing the car to ignite which could have started a fire in the other truck and his own. And why would fire and rescue leave the scene before it was cleared and secured? Leaving on man to do the cleanup with one extinguisher.
Die Feuerwehr hätte garnicht einrücken dürfen, sondern bis zur kompletten Bergung den Brandschutz sicherstellen müssen.
Die Nase von Abschlepper hat sich aber auch nicht von der besten Seite gezeigt, spätestens nach dem zweiten Versuch den verkeilten Wagen rauszuziehen hätte er auf die Idee kommen müssen den Auflieger etwas anzuheben.
ich wüsste jetzt kaum eine Feuerwehr die bis nach der Bergung vor Ort bleibt ... egal obs ein PKW unterm LKW rausziehen ist, mehrere ineinander verkeilte LKW auseinanderziehen oder das aufrichten eines umgekippten LKW. Wenn das geschieht ist die Feuerwehr teils schon seit Stunden nimmer da
@@EnjoyFirefighting Das kenne ich anders, zumal so wie hier das verunfallte Fahrzeug noch nicht save war. Was meinst du warum die FW in der Regel immer erst die Batterie abklemmt.
In diesem Fahrzeugzustand ist nicht damit zu rechnen das keine Betriebsstoffe während der Bergung auslaufen.
@@oskarwikinger930 was für Maßnahmen hier davor gelaufen sind und was wann wie zwischen welchen EInheiten kommuniziert wurde das weiß ich nicht - kann aber relevant sein. Nach dem Motto "macht ihr (Bergungsunternehmen) das dann mit der Batterie? // ja machen wir // ok dann fahren wir" ... könnt ja sein.
Also ich kann mich tatsächlich spontan an keinen Fall erinnern wo die Feuerwehr bis zum Abschluss der Bergemaßnahmen vor Ort geblieben ist. Teils war die Feuerwehr weg bevor das THW zum Entladen gekommen ist, und das THW war weg bevor dann wiederum das Bergungsunternehmen gekommen ist. Oder die Feuerwehr fährt erstmal mit "allem" an, von Rüstwagen bis Kran, und ist dann nach den eigentlichen Rettungsmaßnahmen abgerückt und das Bergungsunternehmen rückt dann seinerseits mit Kran, Gerätewagen, Abschlepp- und Bergungs-LKW an
Der Aufleger hätte auch abbrennen können, da war es schon richtig das Auto raus zu ziehen
@@chris23tr Hätte der Abschlepper spätestens nach dem zweiten Versuch abgebrochen wäre es nicht zum Brand gekommen. Hier waren weder die Batterien noch die auslaufenden Flüssigkeiten save.
The simplest thing would have been to deflate the front tyres and just pull the car straight backwards.
Exactly
um normally you lift the back of the truck with hydrlauic to get car out?
yep. lifting the car allowed the fuel to run from the fuel tank....no doubts the car battery was crushed in the impact but fire brigade failed to isolate it... one spark and whoosh...
@@cwmbc exactly
Why did not the fire crew use a high pressure hose that can be rolled out easily to start putting out the fire immediately; why did they park 200 meters from the burning car; why did not they use foam to put out the fire. I am puzzled. Luckily, the driver survived
guverment money savinged policeis
First off: They should never have left the scene until the site was safe & secured.
Secondly: I suspect that car was a hybrid-EV .....if so, battery fires are extremely difficult to extinguish and fine spray is probably the better option on a motorway, the tender having a very limited amount of foam to mix with water. (it is not pure "foam")
Thirdly: Had the vehicle recovery had some semblance of experience.... I doubt a fire would have occurred.
If fires in Hybrids & EV's are to become a problem....and they already are proving to be so..... there will be a need to have dedicated fire crews at every Motorway Service station.
Fires in the current batteries can literally, burn for days.....who is going to pay for that? Elon Musk?
Totally unprofessional. I wouldn’t have that clown working for me. He almost caught his own recovery truck on fire.
Ich hätte den PKW vorne nach unten gedrückt, genauso wie er hier drunter kam, dann flach herausgezogen. Solchen Unfug hätte ich nicht gemacht! Beim Anheben und Herausreissen gab es an der Batterie einen Kurzschluss, dieser führte zum Feuer! Dadurch dass das Auto auf die Schnauze gestellt wurde, lief in der Benzinleitung, das Benzin nach vorne, auf die Strasse, dieses entzündete sich schliesslich.
Das ist der beste Vorschlag, den ich je gehört hab. Du drückst also einen PKW runter, der schon bis auf den Unterboden auf dem Asphalt aufliegt?? Diesen Unfug hätte ich zu gerne in einem Video gesehen und mich dann über dich Schlaumeier lustig gemacht 😂😂
der abschleppfahrer hatte doch schon keinen bock zu arbeiten wo er angekommen ist, hat man doch gesehen. dann noch nicht mal geschaute ob die batterie abgeklemmt ist. solchen leuten gönne ich das das auto anfängt zu fackeln wenn es auf dem abschleppwagen ist.
Der hätte den Auflieger auch noch angebracht. Schrecklich genug schon der Unfall aber dann noch das! Wie lange wollten die da noch rummachen. Man so ein Rummel um nichts.
Possibly the worst recovery I’ve ever seen. Not sure why they thought brute force was the way forward. They could have just jacked the trailer. Complete amateurs.
Just what I thought the dutch use foam an all car fires very poor show !
i have never seen such incompetence in all my life, from the tow truck driver to the fire department
C'est un stagiaire aux commandes de la dépanneuse, c'est pas possible ! La voiture est rentrée à plat, faut l'en sortir à plat au lieu de la soulever
Shocked by what I saw! The tow truck driver is absolutely not familiar with the laws of physics. Judging by the video, he does not know how to work. Further, the inaction of special services is striking. To localize and stop the ignition of a car (albeit damaged), isn't that the job of the fire brigade? I'm not talking about the victim's personal belongings, which could have remained in the car and the release of harmful substances from the ignition of the car. I have always considered the work of special services in Europe at the highest level. Apparently I was very mistaken!
Dazu führt die Unprofessionalität des Evakuierungsdienstes. Aber es war möglich, den Anhänger mit einem Kran anzuheben und den Pkw darunter hervorzuziehen. Und so wurde offenbar beim Herausziehen unter dem Anhänger die Kraftstoffleitung beschädigt
Warum liftet der den LKW nicht an
Woran haste denn gesehen, dass sie dieses nicht schon gemacht haben???? Schließlich geht das Anliften auch nicht unbegrenzt!
Jetzt weiß ich auch warum ich manchmal stundenlang im Stau stehe. Soviel Unfähigkeit auf einem Haufen. Jeder Streifenwagen hat mindestens 1 Löscher an Bord aber alle glotzen, und nur ein Polizist will löschen. Leider kann er den Löscher nicht bedienen. Nu ist auch noch die Fahrbahndecke hin, heißt, die nächsten Stunden fährt da nichts.
Why didn't they raise the trailer up on the airbags ?
No fire brigade at the scene at all at this point.
omg i was shouting at the screen ,, why was the electric line still connected to the trailer of the truck , (spark source)
also why was there no fire truck on scene during a bad recovery like that ? ,
so many differences between how they operate and how us British recovery drivers operate ,
we would have also lifted the rear of the trailer as soon as we found it binding on the car ,
please don't hate me for my comments as i am a 37 year recovery veteran , been doing this most of my life ,
oh and i hope the driver survived and is on the mend ,
That's what I was thinking too.. If you watch all other videos on this channel you see how it's normally done. the firefighters stay at the scene until the road is cleared of all trash, fluids and for fire hazards like this one. And the recovery guys fucked up hard as well. Would have laughed if they ripped that car apart.
That's a Toyota Aygo. It's not available as an EV.
Schon recht stümperhaft die Bergung, angefangen mit dem chaotischen Herausziehen des Pkw mit dem Abschlepper, gefolgt von dem 1. Feuerwehrtrupp, der brennendes Benzin mit Wasser löschen möchte. Wie man sieht, flutet man höchstens die Autobahn, aber der Erfolg bleibt aus.
Why would he try to lift the car up when it is still trapped beneath the semi....
It wouldn’t come out from under the truck, they needed to try to get it out somehow because pulling it back just didn’t worked.
Where do you start? What a clown. Cops no better they should have stopped him. Was clear he had no idea from the start.
That's a new one for me. Firefighters who leave the scene before the last scrap of debris has been removed from the roadway? When I was a policeman trying to get them to leave before my shift ended was the problem as they get paid per call length it seems. Also had to do crowd control because about 20 firefighters and three or four engines would show up. Agree that that tow truck guy was an idiot. If he had simply pulled his truck more forward it would have lowered the angle of the towing wire and so not cause the rear of the car to lift.
Tow truck operator needs to go to school
reform school
Incompetent towing service!!!
I’ve been a Paramedic since the 80’s and the Fire Apparatus always remain until the vehicles ARE cleared the scene.
And the car isn't yanked upwards like that, either. Leaking gas, metal scraping metal, key probably still on so electricals still sending power. The truck trailer should have been jacked up, and the car pulled straight back, then hooked and ramped up to flatbed. The driver or their family could have at least recovered some items from the car. Now, they're gone. Not to mention the dangerous situation they created AND they didn't put it out? Lord, I have never seen such a shitty job in my life!
ich bin als lkw fahrer schon 30 jahre auf den strassen unterwegs und was mir immer wieder affällt ist das einfach am stauende keine warnblinkanlage eingeschaltet wird das sind bei den lkw fahrern hauptsächlich die aus osteuropa .. darann sollte mann mal arbeiten
Jedenfalls wiegt der Wagen beim Abschleppen jetzt weniger
Irgendwie hat der Abschlepper sich unbeholfen angestellt 🤔
Auflieger nicht nur hoch fahren, sondern auf Klötze fahren lassen..
Glaube das wäre dann schon ausreichend gewesen?
War das der erste Einsatz vom Abschleppfahrer ? So blöd stellt sich doch kein erfahrener Mitarbeiter an. Herr schmeiß Hirn vom Himmel.
I saw something similar back in the states, they had to get a heavy duty crane to lift up the back of the tractor trailer slighty in order to separate the car underneath it. No fire and kind of wondered how no one thought of this.
This was their janitor filling in.
Hier sehe ich ganz klar meine Kameraden von der Feuerwehr in der Schuld/Pflicht. Zum Einen kann man den Wagen gleich unter dem Auflieger hervor holen. Die Mittel dazu hat jedes HLF dabei, zum Anderen... was ist denn bitte aus ausgelaufene Betriebsstoffe abstreuen/binden geworden??? War hier etwa wieder die Berufsfeuerwehr am Werk, die für all sowas keine Zeit hat?
Die Problematik liegt darin, das ein Abschleppunternehmen mit einem ABschlepper kommt und nicht mit den richtigen Fahrzeugen. Der Sattelauflieger muss angehoben werden, damit sich das darunter verkeilte Fahrzeug befreien lässt. Aber die Schnelle Mark spielt hier wohl eher die Rolle. Mit wenig Aufwand die schnelle Mark machen, anstatt mit richtigen Fahrzeugen anzureisen.
Poor planning by the tow truck driver. When on the first attempt it wouldn't come free he should have gotten the trailer lifted free off the car before clearing out the car from beneath it.
as an ex hgv driver the recovery driver is to blame for the fire, the trailer is fitted with a system to raise the rear end which he should have done prior to dragging it out level and not upwards onto the tilt and slide and my family are recovery drivers in uk and agree complete cock up
Cuz this Wrecker guy has NO clue what he's doing! Everything about this is wrong!
Bedankt om dit te delen. Hopelijk kwam alles goed voor deze jonge dame
Der Wagenheber eines LKW hebt meist 20tonnen. Unter die Hinterachse des Auflieger, hebt etwa 20cm.
Holz unter das Rad, auf zur anderen Seite, noch mal dasselbe. In 15 Minuten ist der um 20cm angehoben. Dann macht ziehen (oder an der Leitplanke festbinden schon Sinn. Wieviele Feuerlöscher waren da in der Nähe?
Der Feuerlöscher des Polizisten war zwar in Nähe (und der Polizist auch), aber ....