Belo trabalho Almeidão, extremo cuidado, obrigado por compartilhar e nos ajudar com o conhecimento seu, te perguntar algo, esse coletor do escape seria tipo um plástico resistente a altas temperaturas? se sim, onde adquiriu ele, é modelo novo do proprio vectra B ?
Não é plastico é original do carro mas é o coletor de admissão, pintei usando colorgin preto fosco alta temperatura. th-cam.com/video/jHH2lMwd2P8/w-d-xo.html
Que ferias heim Paulo...... mas.... tá fazendo o que gosta kkkkk cara vc se lembra no sandero eu tinha não só martelinhos como uma orquestra inteira.... kkkkkk ainda bem que era só falta de óleo mesmo kkkkkk essa até vc ficou surpreso ne kkkkk
Não parei um minuto nas férias kakakka, já voltarei ao trabalho com viagem para USA, preciso vender kakakka. Rapaz do Sandero foi uma surpresa imensa, eu nunca poderia pensar que ele não tinha óleo kakkaka. Este meu ai apareceu este ruído no início do ano e foi rápido, tipo uma hora pra outra e eu comprei as peças para mexer antes, mas não deu e ficou para as férias mesmo, 3 dias de trabalho intenso, comecei em uma terça e terminei na quinta da mesma semana.
Almeirão, obrigado por seus vídeos, por compartilhar seus conhecimentos 🙌🏼 já me ajudaram várias vezes com meu Vectra, deixa eu perguntar, esse barulho era direto ? Mesmo depois dele quente ? O meu faz um pouco mas só nos primeiros 40 segundos !!! Depois some.
Comprei na GM aqui da cidade Pistões, anéis e bronzina de biela comprei no inicio do ano de 2024. R$ 1.116,00 Junta cabeçote Sabó R$ 90,00 Junta tampa de válvula Sabó R$ 40,00 Loctite Veda flange 518 R$ 118,00 Silicone Abro para os carters, comprei em Honduras paguei barato usei 2 R$ 24,00 Óleo eu tivve que trocar com menos de 1000 km então entra no orçamento R$ 200,00 Filtro de óleo R$ 18,00 Parafusos cabeçote R$ 180,00 Brunir na retifica, aliás ele foi brunir no local onde eu estava e colocar os pistões na biela R$ 460,00 Comprei dois jogos mais de bronzina de mancal um original GM e outro Sintech e não usei, está guardado pra vender e tudo standard R$ 2.460,00 sendo a mão de obra 100% minha e demorei um pouco menos que 3 dias e usei um elevador de um super amigo que tenho. Tudo que comprei paguei a vista as bronzinas de mancal GM 2.0 Standard e a outra Sintech vou vender pela metade do preço os dois jogos.
@@djemerson3811 nào adianta nada usar depois q o problema aparece e usar antes nunca vamos saber de verdade se adianta. Eu hoje uso 15W40 semi sintetco com bardahl b12 mas nem sei se previne mesmo alguma coisa ou não. Acho q fica mais silencioso, mas uma coisa é certa usar algo no motor sem ter um conhecimento sobre ele é muito arriscado isto porque os problemas não são iguais, tudo são suposições e no meu caso eu coloquei óleo mais grosso e ficou muito pior e tirei o óleo quase de imediato. Será que outro faria o mesmo que eu? No caso do Bardhal no meu motor mostra 100% de certeza que ele fica liso, mas não dá para indicar para um motor que eu não conheço
Parabéns belo trabalho, paciência serviço com excelência...
Muito bom ver os procedimentos e materiais (vedante anaeróbico) sendo aplicados conforme o manual técnico da GM. Parabéns!
@@rodrigobrasilia7506 sou totalmente contra o silicone ali, veda perfeito, eu ja usei, mas o risco de tampar a subida de óleo é imensa.
Meu estava assim. Troquei camisas .. pistao.. aneis.. tuchos.. e segue o cortejo.. ficou zero tbem😮😅
Vídeo sensacional. Estou montando o cabeçote da Ipanema do meu pai graças ao seus vídeos! Obrigado pelas dicas valiosas.
O meu Astra belga está exatamente desse jeito, e esta vindo tbm do 1 cilindro, seus videos sao show de bola Parceiro
Belo trabalho Almeidão, extremo cuidado, obrigado por compartilhar e nos ajudar com o conhecimento seu, te perguntar algo, esse coletor do escape seria tipo um plástico resistente a altas temperaturas? se sim, onde adquiriu ele, é modelo novo do proprio vectra B ?
Não é plastico é original do carro mas é o coletor de admissão, pintei usando colorgin preto fosco alta temperatura.
th-cam.com/video/jHH2lMwd2P8/w-d-xo.html
Que ferias heim Paulo...... mas.... tá fazendo o que gosta kkkkk cara vc se lembra no sandero eu tinha não só martelinhos como uma orquestra inteira.... kkkkkk ainda bem que era só falta de óleo mesmo kkkkkk essa até vc ficou surpreso ne kkkkk
Não parei um minuto nas férias kakakka, já voltarei ao trabalho com viagem para USA, preciso vender kakakka. Rapaz do Sandero foi uma surpresa imensa, eu nunca poderia pensar que ele não tinha óleo kakkaka. Este meu ai apareceu este ruído no início do ano e foi rápido, tipo uma hora pra outra e eu comprei as peças para mexer antes, mas não deu e ficou para as férias mesmo, 3 dias de trabalho intenso, comecei em uma terça e terminei na quinta da mesma semana.
Se você morasse aqui em Osasco ia pedir para você dar uma geral no meu também no meu Vectra que é igual o seu branco
@@diegofrancisco7612 kkkkk com certeza
Almeirão, obrigado por seus vídeos, por compartilhar seus conhecimentos 🙌🏼 já me ajudaram várias vezes com meu Vectra, deixa eu perguntar, esse barulho era direto ? Mesmo depois dele quente ? O meu faz um pouco mas só nos primeiros 40 segundos !!! Depois some.
@@renatogoulart2161 fazia direto, as vezes diminuia quando quente e as vezes diminuia quando frio, mas martelava sempre e sumia ao acelerar
Vídeo muito bom. Nunca deu plaina no cabeçote?
@@uvsoliveira nunca, é original e abri ele 4 vezes
Belo trabalho! Vc pode contar quanto gastou nas peças?
Comprei na GM aqui da cidade Pistões, anéis e bronzina de biela comprei no inicio do ano de 2024. R$ 1.116,00
Junta cabeçote Sabó R$ 90,00
Junta tampa de válvula Sabó R$ 40,00
Loctite Veda flange 518 R$ 118,00
Silicone Abro para os carters, comprei em Honduras paguei barato usei 2 R$ 24,00
Óleo eu tivve que trocar com menos de 1000 km então entra no orçamento R$ 200,00
Filtro de óleo R$ 18,00
Parafusos cabeçote R$ 180,00
Brunir na retifica, aliás ele foi brunir no local onde eu estava e colocar os pistões na biela R$ 460,00
Comprei dois jogos mais de bronzina de mancal um original GM e outro Sintech e não usei, está guardado pra vender e tudo standard
R$ 2.460,00 sendo a mão de obra 100% minha e demorei um pouco menos que 3 dias e usei um elevador de um super amigo que tenho. Tudo que comprei paguei a vista as bronzinas de mancal GM 2.0 Standard e a outra Sintech vou vender pela metade do preço os dois jogos.
Ótimo vídeo!
Paulo , então na verdade não resolve usar esses aditivos para engrossar o óleo?
@@djemerson3811 nào adianta nada usar depois q o problema aparece e usar antes nunca vamos saber de verdade se adianta. Eu hoje uso 15W40 semi sintetco com bardahl b12 mas nem sei se previne mesmo alguma coisa ou não. Acho q fica mais silencioso, mas uma coisa é certa usar algo no motor sem ter um conhecimento sobre ele é muito arriscado isto porque os problemas não são iguais, tudo são suposições e no meu caso eu coloquei óleo mais grosso e ficou muito pior e tirei o óleo quase de imediato. Será que outro faria o mesmo que eu? No caso do Bardhal no meu motor mostra 100% de certeza que ele fica liso, mas não dá para indicar para um motor que eu não conheço
Esse sensor na lateral da válvula termostatica para q serve
No meu astra so tem o de cima
Lateral so tem um tampão
@@RobertoSantos-nw4bq sensor de temperatura do painel, acho q o seu carro tem ele na parte de tras do motot, lado contrário deste meu.
No astra a informação de temperatura no painel vem da central de injeção, por isso existe apenas 1 sensor.