Hi can I ask, did you custom made your engine mount for the KL engine ? I have a 323f BG (Astina) that I want to swap with a KL. 323 BG has the same engine mount with the 323f. I was wondering did you custom made your own engine mount or buy from kit for it ? thanks
@@igorverbi thanks for the reply !. so for the front, rear, and side mount you use for mx-3 and the other side which the trasmission is you use a different type of mx3 ?
@@igorverbiПотому что видно что она не едет так как должна ехать Я в том плане что она должна лучше ехать, тем более на этот кузов маленький, все ровно её как будто что то держит, посмотри как едет у типа одного mazda mx 3 на klde впускной коллектор прямой от klze , а мозги от mx 3 k8 на стенде показала 196 лошадок, то что говорят что klze выдает максимум 170 180 просто не правильно собирают его, перенеси акум назад поставь прямой klze впуск мозг ставь kl31 только не надо туда заливать прошивку в микрасхему с номером, и не надо колхозить маф расходометр, лучше ставь je50 если повезет то лучше не с mx 3 , лучше с efini в них все таки есть разница, просто все ставят klze ставят правильные мозги рассходометр от mx 3 je 50 и думают почему он 200 не показывает, да потому что на праворуких mazda klze расходометр да je 50 тоже но он по другому настроен именно под kl31, ну а что насчет твоей 323 ,просто если mx 3 с klde мозгом k8 впуском klze едет 196 , то почему твоя едит хуже, я не говорю что она вообще не едит, я о том что она лучше должна ехать, я тебе скину ссылку на mx 3 посмотри почитаешь, там есть пару моментов, ещë что тебе хочу сказать уберай нахер кривой впускной коллектор он по настройкам не подходит к kl31к двиглу, он подходит только на millenia xedos с овощным klze якобы акум убери назад и делай максимально прямой впуск от впускного klze с прямой шейкой в левую сторону чем меньше градус тем лучшеth-cam.com/video/qCw9aI0ccjA/w-d-xo.htmlsi=yhrfmQFWsu8yhypj www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=321&t=201052/ на второй ссылке что было сделано от а до я посмотри по изучай, без приколов ты поймешь почему я говорю что не едет, в смысле как должна по идее ехать но не едет твоя, посмотри на видео как едет mx3 вот там видно что она именно едет, так и ещë на klde движек слабее klze, значит у нас до сих пор не поняли как правильно их собирать, вообщем по изучай, я считай делюсь с тобой эксклюзивной информацией,ни кто об этом не знает все кто делал или имели с ними дела просто не догоняюит в чем прикол почему 200 нет потому что собирают солянку, только не вздумай всем показывать нашим эту инфу, пускай думают что у них все правильно 170 180 лошадей
Ах да и самое главное забыл, ставь маховик от mx 3 и коробку тоже, и навари сварки на неё со стороны куда шрус входит с водителя левая сторона прям с верху что бы её не разрывало, топливный насос тоже с форсункамм и топливной рампой ставь от efini klze, замени топлевную магистраль большего диаметра, и фильтр топливный тоже по больше поставь с какой-нибудь бэхи тройки, если все этом сделать, то вот тогда klze раскроет весь свой потенциал, вот тогда она как ракета будет)))🚀
@@lemondeash так у меня машина уже настроена на мегасквирте настройщиком и едет 6,41 до 100, на стенд пока не заезжал, с мозгами я пробовал всякое и у меня были мозги с кл31 с эфини. Пока на настройке уперлись в свечи. Впуск прямой лежит, у меня кривой но квадратный внутри, так как головы 31е. Коробка и маховик уже с мх3. Машина настроена кстати на ДАД, трамблер убран, индивидуальные катушки, так что на впуске ничего вообще нет. Много инфы знаешь, если интересно можешь на драйв2 посмотреть Mazda 323 Юра 2.5 V6 KLZE. На этом видео еще на сток мозгах, есть видео где после настройки. 7,46 ехала до выхлопа 6,92 после на сток эбу 31ом 6,41 после настройки Чтобы выйти из 6 надо уже делать или покупать валы и делать портинг. Низкие 6 можно поехать поставив резину и подвеску перебрать. На той мх3 что ты скинул так то экумастер стоит обманкой вместе со сток эбу, так что без разницы какой там маф мне кажется
@@igorverbiХорошо, тогда вопрос? Каким образом его mx 3 на klde едет 5.24 до сотни 196 лошадей, я этого к чему, а к тому что, если сделать все так же как у него да плюс еще klze то должно лучше быть, ты разве не находишь, просто сам ппосуди klze мощнее klde, зачем тогда столько переделак делать на klze о которых ты говоришь, дад мегасквирт, портинг делать чтобы из 6 выйти, если на klde меньше переделак а он едет лучше 5.24, тут есть просто суть, вот приставь что если сейчас чисто в прикол поменять его klde на klze, то я уверен поедет ещë лучше
Still one of my favorite sounding engines out there. Great job on that exhaust. This is a sick build my man
Thanks! Soon new intake and MS ecu with popcorn sound coming)
5 lug conversion and FD wheels , perfect 👌
Hi can I ask, did you custom made your engine mount for the KL engine ? I have a 323f BG (Astina) that I want to swap with a KL. 323 BG has the same engine mount with the 323f. I was wondering did you custom made your own engine mount or buy from kit for it ? thanks
Hi, you need engine mount from mazda mx3 with k8, it fits almoust bolton and you need transmition mounts from mx3 with longitudinal subframe
@@igorverbi thanks for the reply !. so for the front, rear, and side mount you use for mx-3 and the other side which the trasmission is you use a different type of mx3 ?
@@igorverbiand for the bracket in the 323 chassis. you didn't do any modification right its just bolt on straight with the K8 engine mount ?
@@hadihartono2072 you better use all four from mx3 for angine and transmission
@@hadihartono2072 and driveshats and powersteer tank
Great sound! What brand of muffler and resonator?
Thanks! shedsills resonator and straight-through bank noname
bro living in dayz
Вместо глушака в конце прямую трубу и будет звук ещё круче
👍
а двигло от какой модели поставили?!
Двигатель ставился на кседосы, милении, капеллы и тп. Двигатель КЛ 2.5
Reichel Well
Надо подбор газов изучать, толку от клзе если она не едит, выхлоп не правельный, убери нахер глушитель и резонатор, и она поедет как ракета
С чего ты взял что она не едет?
@@igorverbiПотому что видно что она не едет так как должна ехать Я в том плане что она должна лучше ехать, тем более на этот кузов маленький, все ровно её как будто что то держит, посмотри как едет у типа одного mazda mx 3 на klde впускной коллектор прямой от klze , а мозги от mx 3 k8 на стенде показала 196 лошадок, то что говорят что klze выдает максимум 170 180 просто не правильно собирают его, перенеси акум назад поставь прямой klze впуск мозг ставь kl31 только не надо туда заливать прошивку в микрасхему с номером, и не надо колхозить маф расходометр, лучше ставь je50 если повезет то лучше не с mx 3 , лучше с efini в них все таки есть разница, просто все ставят klze ставят правильные мозги рассходометр от mx 3 je 50 и думают почему он 200 не показывает, да потому что на праворуких mazda klze расходометр да je 50 тоже но он по другому настроен именно под kl31, ну а что насчет твоей 323 ,просто если mx 3 с klde мозгом k8 впуском klze едет 196 , то почему твоя едит хуже, я не говорю что она вообще не едит, я о том что она лучше должна ехать, я тебе скину ссылку на mx 3 посмотри почитаешь, там есть пару моментов, ещë что тебе хочу сказать уберай нахер кривой впускной коллектор он по настройкам не подходит к kl31к двиглу, он подходит только на millenia xedos с овощным klze якобы акум убери назад и делай максимально прямой впуск от впускного klze с прямой шейкой в левую сторону чем меньше градус тем лучшеth-cam.com/video/qCw9aI0ccjA/w-d-xo.htmlsi=yhrfmQFWsu8yhypj www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=321&t=201052/ на второй ссылке что было сделано от а до я посмотри по изучай, без приколов ты поймешь почему я говорю что не едет, в смысле как должна по идее ехать но не едет твоя, посмотри на видео как едет mx3 вот там видно что она именно едет, так и ещë на klde движек слабее klze, значит у нас до сих пор не поняли как правильно их собирать, вообщем по изучай, я считай делюсь с тобой эксклюзивной информацией,ни кто об этом не знает все кто делал или имели с ними дела просто не догоняюит в чем прикол почему 200 нет потому что собирают солянку, только не вздумай всем показывать нашим эту инфу, пускай думают что у них все правильно 170 180 лошадей
Ах да и самое главное забыл, ставь маховик от mx 3 и коробку тоже, и навари сварки на неё со стороны куда шрус входит с водителя левая сторона прям с верху что бы её не разрывало, топливный насос тоже с форсункамм и топливной рампой ставь от efini klze, замени топлевную магистраль большего диаметра, и фильтр топливный тоже по больше поставь с какой-нибудь бэхи тройки, если все этом сделать, то вот тогда klze раскроет весь свой потенциал, вот тогда она как ракета будет)))🚀
@@lemondeash так у меня машина уже настроена на мегасквирте настройщиком и едет 6,41 до 100, на стенд пока не заезжал, с мозгами я пробовал всякое и у меня были мозги с кл31 с эфини. Пока на настройке уперлись в свечи. Впуск прямой лежит, у меня кривой но квадратный внутри, так как головы 31е. Коробка и маховик уже с мх3. Машина настроена кстати на ДАД, трамблер убран, индивидуальные катушки, так что на впуске ничего вообще нет. Много инфы знаешь, если интересно можешь на драйв2 посмотреть Mazda 323 Юра 2.5 V6 KLZE. На этом видео еще на сток мозгах, есть видео где после настройки.
7,46 ехала до выхлопа
6,92 после на сток эбу 31ом
6,41 после настройки
Чтобы выйти из 6 надо уже делать или покупать валы и делать портинг. Низкие 6 можно поехать поставив резину и подвеску перебрать. На той мх3 что ты скинул так то экумастер стоит обманкой вместе со сток эбу, так что без разницы какой там маф мне кажется
@@igorverbiХорошо, тогда вопрос? Каким образом его mx 3 на klde едет 5.24 до сотни 196 лошадей, я этого к чему, а к тому что, если сделать все так же как у него да плюс еще klze то должно лучше быть, ты разве не находишь, просто сам ппосуди klze мощнее klde, зачем тогда столько переделак делать на klze о которых ты говоришь, дад мегасквирт, портинг делать чтобы из 6 выйти, если на klde меньше переделак а он едет лучше 5.24, тут есть просто суть, вот приставь что если сейчас чисто в прикол поменять его klde на klze, то я уверен поедет ещë лучше