Hoe er na een eeuw eindelijk een Noord/Zuidlijn is
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
- De Noord/Zuidlijn gaat eindelijk rijden. Maak met ons een ritje door de tijd, de kosten en de knelpunten.
Abonneer je NU om niets te missen: / nosop3
---------------------------------------------------------------
NOS op 3 maakt nieuws om te delen. Nieuwsvideo’s die antwoord geven, die context bieden, die ver dichtbij halen. Ook maken we dagelijks eigen radionieuws op 3FM, FunX.
Heb je nieuws voor ons of wil je reageren? Stuur dan een mailtje naar nosop3@nos.nl of via Twitter @nosop3.
---------------------------------------------------------------
HET LAATSTE NIEUWS VOLGEN:
www.nosop3.nl
VOLG ons op Instagram
/ nosop3
LIKE ons op Facebook
/ nosop3
VOLG ons op Twitter
/ nosop3
VOLG ons op Snapchat
bit.ly/nosopsnapchat
Google+
plus.google.com/+nosop3
ABONNEER op TH-cam:
/ nosop3
Download NOS voor iOS: apple.co/1JObNaK
Download NOS voor Android: bit.ly/2d4GJN7
Help us caption & translate this video!
![[UNCUT]"เศรษฐา" โดนบีบให้ลาออก เผยดีลลับ "ทักษิณ" ต้องต่อโปร ไม่งั้นเจอจุดจบ! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/XlH3k81dxmE/mqdefault.jpg)
Of nee toch niet.
Mooi filmpje.
Xxx Xxx "politiek incorrect"
1967 was mooi maar 1975 in Nieuwmarkt tja als ik in die tijd in Nieuwmarkt leefde ja ik was ook in moperstant
Ze hebben er wel wat moois van gemaakt. Denk dat we er maar blij mee moeten zijn, anders is het al helemaal verspild geld geweest.
Melvin Als Rotterdammer vind ik dit verspild geld.
Metehan b, dat rotterdam weer is opgebouwd na de 2e wereldoorlog. Dat was pas geldverspilling
Jesse Bijlsma haahhahahaha prachtige reactie😂😂😂😂
Hey, op zn minst investeren we niet als debielen 3 miljard aan een metrolijn. Wij hebben nuttig gebruik gemaakt van het geld.
Metehan B ja jullie als rotterdammers konden anders praten met jullie metronetwerk. tijdens de wederopbouw van Rotterdam na de tweede wereldoorlog hadden jullie de ruimte, en was het dus niet zo duur als in amsterdam. Je loopt tegen veel meer problemen aan in zo n stad als deze. De binnenstad trekte het verkeer bovengronds ook niet meer. Dus denk eerst effe na voordat je wat schrijft, meestal zijn er redenen om dit soort projecten uit te voeren.
Ik ben in 2008 van Amsterdam naar Berlijn verhuisd en gaf toen Nederlandse les aan een ingenieur die aan de noord-zuid lijn werkte. Hij ging regelmatig naar Nederland. Ik heb hem wel eens gevraagd hoe lang het nog ging duren, maar daar wilde hij zich niet over uitlaten. Ik heb zelf ook ooit even in Noord gewoont en ging toen net de pond, echt zo bizar toen ik in 2019 voor het eerst in de noord-zuid lijn zat. Goed dat het eindelijk klaar is.
hartelijk welkomen in Berlijn!
@@celinabartel1511 Danke je wel, maar ik ben er al jaren weg, woon nu in Noord Duitsland. 😊
Je kunt zeiken wat je wilt, maar het ziet er wel mooi uit.
Ik rij er elke dag mee ben super blij dat ie er is
Heel erg bedankt 😍
Die 185 euro krijgen we in gratis metro kaartjes vergoed neem ik aan..
Crypto W3S
185 euro over 15 jaar = 12,- per jaar. Dat is net niks
Als het kan gaan mensen met de fiets.Volgend jaar geen scooter e.d. met een motor op het fietspad toch!?
Wij betalen niks Crypto (naja, zonder belasting dan.) en is gewoon per nederlandser €185 aan uit gegeven.
@@frank3420 je weet dat ook baby's en kinderen meegeteld zijn? :P
Ik ben van de overheid en nee je krijgt niks!…. Zeker jij niet. Komt door je huidskleur.
Ik reed er vanmiddag voor het eerst in! Heel tof! Ben nu een kwartier sneller op school!!!
Amber van Vliet welk station stap je uit dan?
J De Pijp, Hoezo?
Chill in je zomervakantie. Wat was je oude route en wat is je nieuwe route? Ik denk dat er maar weinig mensen zijn die iets aan deze metro hebben.
Nou ardaduck, er wonen 100.000 mensen in noord en op haar school zitten waarschijnlijk ook wel 1000 kinderen, dus als ik precies haar eruit wil pikken kan ik beter op facebook zoeken naar "Amber van Vliet" of iets dergelijks. Dat jij zulke zieke gedachtes hebt echter zegt meer dan teveel over jou, viezerik.
Veel mensen hebben wat aan de nieuwe metrolijn, alleen hoor je mensen die klagen gewoon veel meer. Het is net als met de vluchtelingencrisis; op Facebook heeft iedereen een grote bek, maar de meerderheid hoor je bijna niet, simpelweg omdat je niet op Facebook gaat lopen schreeuwen dat je tevreden bent met het beleid.
in september met studenten ov even op safari noordzuidlijn gaan
Laatste twee weken van augustus gaat die weer in volgensmij
Ik denk dat heel veel mensen hier hun commentaar bij zich moeten houden. Het is erg makkelijk om kritiek te leveren op een zeer complex project waar je zelf de ballen verstand van hebt.
T gaat om wat de mensen mee opgescheept zaten. Daar heb je nogal mee te maken, midden in een stad.
@@roy_for_real2674 En wat is het alternatief? Dan maar zeiken of niets doen?
@@ultralooter zorgen dat het op een gelijke manier zo goed mogelijk gaat voor de burgers en dit eisen en afdwingen.
@@roy_for_real2674 Zo werkt dat niet in binnen engineering, en al helemaal niet bij civiele techniek/weg en waterbouw projecten van miljarden. Alles loopt altijd anders dan gepland.
ingenieurs moeten meest recpect verdienen in ons land🖒
Ik heb in het Rokin gewerkt als lasser. Het werk was aan een Duitse firma besteed die vol zat met Bulgaren Polen en Roemeniërs. Ik heb mn ogen uit gekeken hoe er te werk werd gegaan. De palen die ik moest lassen als die even niet goed in een aantal graden stonden (wat ik als Lasser zo gepiept had) het werk werd stil gelegd en we moesten onze gereedschap en laskarren weer naar boven brengen om een andere dag weer terug te komen als de vergaderingen voltooid waren wat een geld verspilling. Had sneller klaar geweest en goedkoper als een goeie ned Firma het had gedaan.
Ik rij er nu elke dag mee naar school. Echt een fantastische manier om te reizen!
Niet overdrijven hè. Heeft maar twintig jaar geduurt en slechts twee keer zo duur dan begroot. Nadat de begroting was bijgesteld en bijgesteld.
Picobyte Vind ik nog aardig knap van onze regering! Meestal worden projecten wel duurder dan 2x zo duur.
@@natteharry391 Ict projecten gaan inderdaad voor het veelvoudige van een beraamde begroting over de toonbank. lol
Overheid en ict, dat zijn geen vrienden.
ach joh, tis maar een paar miljard gelukkig hè!
Eindelijk mag hij rijden lmao
Ik neem dagelijks de 50, die langs zuid komt. Al het hele jaar zie ik de testritjes, leuk dat ie nu wel daadwerkelijk mag rijden, hoop dat noord nu iets makkelijker bereikbaar is
Ja echt hè noord is drama het is drama me oma woont in Noord altijd files op de route ernaartoe
Als er in Groningen complete dorpen inzakken door gasboringen moeten ze niet zo zeiken maar als er in Amsterdam een pandje een millimeter verzakt door de aanleg van de noord-zuid dan is het kot te klein. Echt leuk.
Ziet er prachtig uit in ieder geval :)
"Het is een technisch wonder wat nergens ter wereld is gepresteerd". Nogal overdreven, kijk eens naar hoe Crossrail in Londen is aangelegd. Dat was nog wel even heel wat complexer. Probleem is grotendeels de onkunde geweest, en niet ervaringen uit andere steden gebruiken. Pas later is daar van alles aan gecorrigeerd. En nu is die lijn ook nog eens te kort, had naar Schiphol door moeten rijden.
Francine van Zanten ja boeie je kan toch ff overstappen op zuid
Verlengen kan altijd in de toekomst; in Londen ging de Underground ook niet meteen naar Heathrow. Wel mee eens trouwens dat hier behoorlijk geleerd had kunnen worden van buitenlandse projecten...
Er zijn wel degelijk technische prestaties geleverd die nergens ter wereld geleverd zijn. Komen alleen niet aan bod in dit filmpje.
Toch enigszins schrijnend als je dit vergelijkt met Groningen en alle schade aan de huizen daar.
NOS doet wel goed met hun filmpjes
De conclusie dat er 185 euro per nederland er is betaald klopt niet: Het rijk heeft namelijk Maar weinig ingebracht, in eerste instantie 50%, Maar na oplopende kosten heeft Het rijk zich terug getrokken, en de Gemeente heeft opgedraait voor De extra kosten. Die gemeente kosten komen grotendeels uit lokale belastingen. (Door die laatste conclusie in Het filmpje krijg je dus Het idee iedereen Maar mee betaald aan Amsterdamse cadeautjes en dat is niet Het geval)
Hahah nu ga ik elke dag met de metro naar school en terug😂😂😂😂
Het ziet er allemaal best wel knap uit die Noord/Zuidlijn. Wel bizar dat iets wat in 1922 begroot is op 50 Miljoen gulden in 2018 uiteindelijk 3,1 Miljard euro heeft gekost.
Ik ben zelf geen fan, ik heb familie in Purmerend en natuurlijk kom ik er op de openingsdag op het centraal station achter dat ik met de noord zuid lijn moet om bij mijn bus te komen. Eerst kon ik direct vanaf het trein station en nu duurt het langer en moet ik vaker overstappen :/
Sterke reportage
Interessant
Mooi filmpje hoor! :)
Het kostte veel maar we hebben wel een geweldig mooie metrolijn
"Hij is dus ook een beetje van jou." Ja, voor wel 0,58 millimeter. Daar kun je trots op zijn
Toll vragen
Zo veel werk voor maar 8 stations. Knap hoor...😑had hem tenminste tot Schiphol verlengd, dan konden veel meer mensen die metro gaan gebruiken en hadden ze meer stations en een eerste metro op Schiphol
Martin Pintamalli pak je toch de trein op zuid
En dan zou 't nog langer duren, nog duurder zijn en met nog meer problemen
doordat mensen zoveel zeiken loopt iedereen op z'n tenen. In een dictatuur was dit natuurlijk sneller gegaan maar de regering moet met alles en iedereen rekening houden, ik vind hem hee El mooi
2:20 onverwacht haha
in Rotterdam ging het toch wat sneller met 8 stations
2:21.. Serieus? beetje te laat? altijd leuk!
Ik. Moet daar elke dag mee😅
Werd tijd
Dit hele project laat toch wel goed zien hoe dom het hele concept van openbaar vervoer is en het wonen in steden
Openbaar is prima, wonen in steden lijkt mij afschuwelijk
toch goed dat ze hebben door gezet met al dat verzet er tegen
Wat een chaos
Ik ga altijd naar school met de noord/zuid lijn😂
Ik ben daar in geweest super gaaf
XD same ben er is in gevallen
Just Monika 😱
2:21 XD
Wij Nederlanders zeuren veel te veel!
Thanks to civil engineers.
En dan schijnt de tram ook nog een minuut sneller te zijn. En dan betaal je ook nog meer voor de metro ook!
Demian Brunt dats bullshit tenzij je beneden bent geweest daar zoals ik bij de test ritten heb je geen flouw idee van hoe snel de metro is van noord naar zuid.
ik weet nog dat ik vroeger met mn oma met de trein ging en ze altijd maar met die lijn bezig waren... nu ga ik er met slecht weer meer naar school
👍👌
Eindelijk! Kostte een beetje veel geld xp
Hannie Boy 3.1 miljard in 15 jaar veel? Da's zo'n 200 miljoen per jaar. Is helemaal niks op nationaal niveau! Alleen al de AOW kost zo'n 200 keer dat bedrag per jaar!
Dit is toch prachtig nou kunnen ze zo van noord naar zuid korea
Als dit zo duur was, had een die metro dan niet beter bovengronds over een monorail gebouwd kunnen worden, met een hoge brug over het IJ?
3.1 miljard euro in 15 jaar? Dat is een peulenschilletje op nationaal niveau! Dat is pak hem beet 200 miljoen per jaar. Alleen de AOW kost in Nederland al haast 200 keer zo veel per jaar! Dat iedereen om zo'n flut bedragje zo zat te zeuren zeg...
@jve89 Voor de helft van dat bedrag had men het bus/tramnetwerk bovengronds hebben kunnen aanpakken, had men dus geld over gehad en had het ook geen tig jaren geduurd.
Maar het is gewoon een prestigeproject geweest van een paar politieke idioten die zo graag hun naam vereeuwigd hebben zien worden.
Vergeleken met andere echte wereldsteden is Amsterdam maar een gehucht, maar sommigen hebben nu eenmaal het idee dat Amsterdam een wereldstad is en dus als zodanig moet worden behandeld.
Ik neem elke dag metro 53 om naar school te gaan
100 jaar voor een noord-zuidlijn wtf😂
Turkije heeft al de nieuwe airpoort getoverd
Besiktas⚽️
Respect voor de Hollanders hoe zij bouwen
Is niet Hollands, Is uitbesteed.
Guys you're lucky you're not Cologne:
Because of the construction of our own "Nord-Süd Stadtbahn" the whole city archive collapsed, including several original dokuments from the middle ages. 2 people also died.
That's a bummer
Na al die ellende en nadelrn zijn jullie bkg een grote nadeel vergeten: terwijl ze als doel hebben om de reistijd korter te maken, is er in adam west een hele grote verandering in trams en bussen gemaakt dat veel problemen oplevert
Ik dacht dat dit ging over korea
Schande, dit. Een onzinnig prestigeproject dat veel teveel gekost heeft.
kker mooi tunneltje toch? zo he!
Hoe moet je nou met je fiets over het IJ? Vaart de pont nog?
Beste Ronald, de pont vaart gewoon nog, maar je fiets mag buiten de spits ook mee de metro in.
Amsterdam, grootste subsidiestad van Nederland
- Amsterdam is dan Ook een van de drive de krachten achter de Nederland’s economie. Bovendien heeft Het rijk in eerste instantie 50% betaald Maar toen De kosten opliepen niet Meer bijgedragen: al die kosten waren dus voor De gemeente en Haar bevolking. De kosten voor de rest van nederland zijn dus waarschijnlijk 1/4e van 185 = 46 euro, verdeelt over +- 20 jaar. Valt best mee toch?
Nou, het is niet alleen dit hoor, als je ziet hoeveel subsidies er in Amsterdam uit worden gedeeld, dat is niet normaal meer, ik sluit niet uit dat ze zelfs op nummer 1 staan verhoudingsgewijs in heel Nederland.
zezizarjaars: best mogelijk: om ergens te verdienen moet je investeren. Maar: Het zou Fijn zijn als je redenaties onderbouwt worden Met cijfers... (Ik kan niet staven of je bowering klopt of komt uit je onderbuik gevoel.) in iedergeval blijkt dat de kort door de bocht redenering van de NOS Maar voor 1/4 e klopt.
Wat ben je voor genie als je denkt dat de gemeente met de meeste inwoners ook relatief veel subsidie krijgt.
...
De grote steden hebben verhoudingsgewijs meer agenten per inwoner, meer salaris per ambtenaar, meer ambtenaren per inwoner, meer schade per inwoner, meer huursubsidies, meer cultureel gerelateerde subsidies, meer haatpartijen zoals de anti zwartepieten groeperingen e.d. meer moskeeën en andere door de overheid gesponsorde instellingen enz enz enz.
Nee, cijfers heb ik hier niet van omdat met name alles rondom subsidies nauwelijks openbaar gemaakt wordt. Je moet er echt bij toeval met je neus bovenop zitten om door te hebben dat een hoofddoekvouwcursus, een buurthuis, een boxclub of de marmeren vloer van een school gesubsidieerd wordt.
En onze school kan niet 5 miljoen extra krijgen voor broodnodige verbouwingen gvd
Mijn school is daar dichtbij
Haha.... 100 jaar geleden! Voor eerste plannen!
Heel simpel
Zou zoiets doorgaan als in niet in 020 was?
Dacht k al
Ivar Brouwer nee, niks overlegd
En drive?
Rotterdam is ruim de belangrijkste stad van nl
Misschien den haag daarna nog wel
Drive😂
Dat is Amsterdam helemaal niet.
Iemand een idee hoe dat plan uit 1922 heet?
1975 geen huizen slopen Amsterdam-Rotterdam-den haag-Utrecht
Ik stel voor om er fiets-tunnels van te maken.
Dat duurt wel heel lang zeg.
En duur!
Achja, dan heb je ook wat! Af en toe moeten we even laten zien wat we hier kunnen
Hebben ze daar in rotterdam toch wel beter voor elkaar dan in amsterdam😂
Misschien omdat Rotterdam 14 mei 1940 helemaal is plat gegooid en Amsterdam een stuk langer staat?
Mike S geluk bij een ongeluk🤷🏻♂️ infrastructuur is een stuk beter!👌🏻
JustMikoo Hoekse lijn...😂😵
Trainz 1519 jaa maar gelukkig duurt dat geen 20 jaar 😂
JustMikoo Nee dat klopt
Als je 50 miljoen in 1922 vergelijkt met nu is dat ruim 850 miljoen. Dus als je dat er nog bij meerekent is het 3,9 miljard.
Wanneer gaan ze beginnen bouwen aan de Oost/Westlijn? 🤔
Haha, eerst een kabelbaan over het IJ (zie nieuws vandaag)!
5:34 Metrolijn zou beter/duidelijker klinken.
Eeeeeen hijs weer dicht voor een maand voor onderhoud
Hoe deden ze eerder van zuid naar noord?
Food4you metro naar centraal station om vervolgens een bus te pakken naar noord.
Overvolle sneltram/metro met een omweg en op Centraal overstappen op het pondje of de bus
Is een metro zoveel sneller dan de bus dan?
Ja natuurlijk. Geen stoplichten, minder haltes, etc. Zeker als die bus ook nog eens moet omrijden via de IJtunnel.
Over stappen
Technisch wonder met veel extra ellende... Klinkt als pionierswerk.
Technisch Wonder? Jaaa he. Kijk eens wat ze in Honhkong en Shanghai alleen al hebben gedaan!!
En nog goedkoper ook
Niet vergeten dat de arbeidskosten daar veel lager zijn, maar dat het daar technisch ingewikkelder was betwijfel ik niet
@@randomname8616 haha arbeids kosten is bijna niks van het totaal, onvergelijkbaar!
Hongkong is een hell met China dat het over neemt
Thomas de Boer dan is het nog geen technisch wonder.
En? Ook weer bezuinigd op rijdend materieel? Dan krijg je weer Fyra-fratsen of problemen met trams die niet aan bepaalde kwaliteitseisen voldoen en 15 jaar te vroeg wegrotten. Dus over 15 jaar weer lopend naar je werk? Of hebben ze in Amsterdam er van geleerd?
Beetje van mij? Moet er alsnog voor betalen om het te kunnen gebruiken. Hoe is die dan ook een deel van mij??
Erg wrang als je je bedenkt dat elektrificatie van het spoor tussen nijmegen en roermond wederom op zich laat wachten. Het gerucht gaat hier, dat - zou de lokatie in het westen zijn - deze spoorlijn al jaren geleden zijn geëlektrificeerd.
Nou jongens volgende metro dan maar he
Effe 3.1 miljard voor een metro verbinding en wij maar bezuinigen.
Amsterdam is dan Ook een van de drive de krachten achter de Nederland’s economie. Bovendien heeft Het rijk in eerste instantie 50% betaald Maar toen De kosten opliepen niet Meer bijgedragen: al die kosten waren dus voor De gemeente en Haar bevolking. De kosten voor de rest van nederland zijn dus waarschijnlijk 1/4e van 185 = 46 euro, verdeelt over +- 20 jaar. Valt best mee toch?
3.1 miljard in 15 jaar. Da's zo'n 200 miljoen per jaar. Stelt helemaal niks voor op nationaal niveau. Zijn afrondingsgetalletjes.
Daarbij waren de plannen en de start van de bouw al jaren begonnen voor de kredietcrisis.
MikeKyto het is tenmiste een lange termijn investering, anders gaat al je geld op aan drugs.
3 miljard voor 9km??
Ja
Goed gelukt hè? Bedrijf van me familie heeft nog geholpen met de bouw 😄
Hier gaat ons belasting geld nou heen mensen.
Ik woon niet en kom nooit in Amsterdam wat heb ik er dan aan?
Kian jansen of lorkeers dankje voor jouw 185,- 💩
Toch vind ik het dan wel grappig dat je een compleet ondergrondse treinbaan kan aanleggen voor 3,1 miljard euro, en 1 nieuwe koepel over reactor 4 bij Tsjernobyl maar liefst 2,1 miljard euro kost😂
Dat was ook wel een lastig projectje
185 euro Per Nederlander is er neer geteld maar de buiten landers dan?
schiphol aan zee zou veel meer voordelen geven en minder kosten lol
Interessant filmpje,
Of nee toch niet!
Ja sommige delen moeten alweer vervangen worden ze zijn al 15 jaar oud 😂
320.000€ per meter...
1.000.000 euro per 3meter
Daar gaat me 200 euro, grapje.. mooi project!
wie kreeg het geld
Je moet die lijn wel gebruiken omdat ze allemaal bus lijnen opdoeken
wessel Greven wat vrij Logisch is
RIP gvb
Ik wou even mededelen dat iedere Nederlander 0,578125 mm van de noordzuidlijn heeft gekocht.
50 miljoen gulden... Dat is 22,7 miljoen euro (omgerekend met de koers 2,20371). En dan heb je uiteindelijk een traject van ruim 3 miljard...
Waarom hebben ze hem niet doorgetrokken naar Schiphol? Amsterdam Zuid en Schiphol liggen echt niet ver van elkaar.
Keertje overstappen kan geloof ik wel
Daar heb je wel een punt Floris. Maar ik neem aan dat in diezelfde tijd de waarde van de gulden niet met 13215,86% is gestegen. Natuurlijk is de waarde van de gulden gestegen, dat ontken ik ook niet. Maar dat is wel wat de kosten uiteindelijk waren in vergelijking met de eerste beramingen van een kleine eeuw geleden.
Nou ja, in die tijd bouwden ze ook kerken voor 150.000 gulden die groter zijn dan een gemiddeld kasteel
Een eeuw geleden denk ik al niet meer. Maar die tijd is zeker geweest.
Omdat je In zuid kan overstappen op de trein die in 5 minuten op schiphol is. (Denk dat het ooit wel gaat gebeuren, maar das dan Ook om de eventueele tussen liggende gebieden te ontsluiten: De industrie rond om schiphol.)
moe lijkste XD
1:42 wat is een referendum? Wikipedia vandaag de dag: 'een referendum WAS een mogelijkheid om burgers bij belangrijke besluiten mee te laten beslissen dmv hen te laten stemmen'.
Miljoenennnnnnn neee hier toch niet😡😡😡
Daar gaat mijn geld
Het enige leuke aan deze Noord/Zuidlijn is dat elke Rotterdammer 185 euro heeft gedokt
Ja had dan maar die 50 miljoen gulden betaalt.