How The Netherlands cycles 15 billion kilometers a year
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2019
- The Netherlands, bicycle paradise. Across country lies 35.000 kilometers of biking lanes. And there are currently more bikes on average in The Netherlands than people. But because of that our bike lines become more and more crowded. In this video we explain how we manage to give everyone space on the bike lines.
Subscribe to NOS op 3 en talk along: / nosop3
---------------------------------------------------------------
FOLLOW NOS op 3 on Instagram
/ nosop3
---------------------------------------------------------------
The NOS is the biggest public, news broadcaster of The Netherlands. Every Saturday you find news that you do not want to miss on / nosop3 . We of NOS op 3 go out on investigation for news from your world. You can also find explanations here with the news.
►QUESTIONS/TIPS/IDEAS? We would very much like to know what you think of the news and our explanation, let yourself be heard in the comments! Or mail us: nosop3@nos.nl
And we would like it if you subscribe to our channel: / nosop3
►ABOUT US: You can find the NOS the whole day on radio and television with the NOS News, on NOS.nl, TH-cam, Instagram, Facebook and Twitter. Always. Everywhere. NOS
►FOLLOW US HERE: www.nos.nl Instagram: / nosop3 Twitter: / nosop3 Facebook: / nosop3
Download NOS for iOS: apple.co/1JObNaK
Download NOS for Android: bit.ly/2d4GJN7
Wat vind jij? Ben je voor of tegen scooters op het fietspad? Laat het ons weten in de reacties! Oh ja, en abonneer je op ons kanaal.
Tegen, ik hoef al die uitlaatgassen niet in mijn gezicht te hebben.
voor anders moeten ze ook nog scooter paden maken
Het is overduidelijk dat snorscooters op het fietspad horen ivm gevaar voor auto's op de weg
@@creativelightning9703 janken
@@creativelightning9703 zelf niet willen maar wel in de ogen van fietsers pompen ? hahahahah.
"We snappen elkaar" Je snapt pas als je zelf een rijbewijs hebt hoe iritant het is als fietsers zonder licht fietsen!
Alliwanttosay: ja inderdaad heb ik ook altijd last van :)
Ja nadat ik mijn rijbewijs had gehaald ging ik een stuk netter fietsen
Τuby uh nee, dan moet jij ook voor rang geven, dus ze hoefen niet te wachten
@@miera1029 ja ehm nee, dat is niet verkeer werkt
Τuby Ze hoeven niet te wachten, jij moet namelijk kijken in je achteruitspiegels tot je kan aangezien hun voorrang hebben.
2:05 ik dacht dat ie Engels praatte
Ja het is volgensmij ook een Amerikaans accent
Nee das twents
de berk bomen [inactief] wat de fuck twente
Sprak
@@meezivanhoutendijk3591 dat is zeker geen Twents
0:30 lol er komt er gwn een voorbij fietsen
Oof
Noah’s noah gang
Bas van Dijk noohnono
Oh yeah yeah
Niels Janssen welke rare fortnite gang is dit nou weer?
Grootste fietsenstalling in de wereld, maar nog steeds is de fietsenstalling in Utrecht bijna altijd vol... :')
XD
Iedereen een vouwfiets, kunnen er weer meer fietsen in die stalling. 😭
Fantastische videos, top presentator! Goed werk NOS.
Nos reken eens uit hoeveel jointjes wij als nederlanders roken :p bn benieuwd
Hoeveel kilo coke snuiven we
+/- 10
+1
Ik denk niet heel veel eerlijk gezegd ik ga er vanuit dat 60 tot 70% van alle joints die gerookt worden door toeristen hier worden geconsumeerd
Dat ga je nooit kunnen weten
fietssnelweg als onze autosnelweg tussen de grote steden? 2 rijbanen per richting, links voor elektrische, snor en bromfietsen en rechts voor gewone, met genoeg ruimte om met zn tweeën naast elkaar te fietsen.
Mensen gaat toch niet naar andere steden fietsen😂
Dit zal nut hebben in de stad zelf niet buiten
Mo_ 010 Rijn-Waal pad tussen Arnhem en Nijmegen werkt echt wel, zo iets kan dus ook tussen Rotterdam en den haag en Amsterdam en Haarlem. Als je het bouwt dan komen de mensen echt wel.
Bart Hiddema Gaan ze nooit doen. Niet praktisch en weinig plek.
Het concept fietssnelweg werkt inderdaad, maar 2 rijbanen per richting zijn overkill. Fietssnelwegen zijn tegenwoordig met 4-4,5 meter breedte bijna net zo breed als een 2-baans provinciale weg.
Fiets = vrijheid
Voor jeugd, vrouw, iedereen. Het is gezond, en in Nederland ook behoorlijk veilig en dus leuk.
Please send me one used bike? From ethiopia
Scooters vind ik zo irritant. Ze komen altijd langs met harde toeter en dan schrik je je kapot
Omdat fietsers met zn 3e naastelkaar rijden enzo, en ze gaan fk sloom.
Tim Italia aprilia koop een motorfiets en schuif op naar de rijbaan voor gemotoriseerd verkeer.
En ze stinken ENORM
Marleen Je stinkt zelf
ZaiFrozT als het goed is hoort een scooter niet te toeteren als je normaal fiets
Wij fietsen zo veel omdat we zo lang moeten wachten op de CBR.
Gelukkig maar dan
Heerlijke mini analyse documentaire over de fiets
0:15 dat is bij mijn school!
Je kunt nu weer verder kijken in de comments
Megooltje
Nice
SeRgIoRaMoS04 NL WoW mensen hij kijkt in de spiegel zonder dat hij breekt
Jou school? Ben je de eigenaar dan?
@@AlienAmongst dat is m'n zus
Leuke en intressante video zoals altijd dankjewel!
Please send me one used bike ? From ethiopia
Geweldig! Dank voor dit.
Please send me one used bike? From ethiopia
Veel gezonder ook fietsen.
Dat wisten we nog niet.
Meen je het
Nee tief op, ga dan naar de sportschool. Oud excuus
Nice ted profiel 😂
Tim Italia aprilia waarom de sportschool? Je verneukt je energie om uiteindelijk niks te bereiken, t kost geld, en met fietsen kom je nog naar de plek waar je heen wil, met sporten niet, verloren energie dus. Fietsen is gewoon gezond, probeer er maar niet onderuit te komen. Leuk dat jij je vetrolletjes kwijt wil door te sporten en daarbij geld eraan te verneuken, maar fietsen kan dus ook :)
Goede video's altijd!
02:05 middenburm LOL XD. Toffe video weer trouwens NOS op 3
0:30 als het expres was is dit vast heel vaak opnieuw gedaan😂
Yeeuy gefilmd in Maarssen/Breukelen (bij de Loosdrechtse Plassen (de Strook) en het Zandpad) en Utrecht, plekken waar ik dagelijks kom
Ik mis de fietscultuur in Nederland echt enorm!!
Goeie video nos op 3
Quint van Empel bro
Leuke afsluiter!
Ik fiets meestal zelf op mijn Trek hybride fiets tussen de 28 en 40 kmh standaard. Soms met een windje mee ga ik boven de 50 of zelfs 60 kmh, dit kan lang niet overal en al bijna helemaal niet in de stad. Ik vind dat er meer ruimte voor fietsers moet komen, zodat je ook met een goede conditie zonder elektrische fiets snel langere afstanden kunt afleggen. Ook vind ik dat de verzekering hoger moet voor jongeren op scooters. Dit zal het aantal scooters reduceren en ook een aantal gevaarlijke situaties verminderen. Ik wordt namelijk wel eens ingehaald door scooters die harder dan de auto's gaan op een provinciale weg. De auto's mogen daar dus 80 kmh rijden en de opgevoerde scooters liepen harder dan dat.
Ook zijn tegenwoordig die elektrische fietsen waar oude mensen op fietsen ook een enorm gevaar op de weg. Ze schrikken snel en kunnen in 90% van alle situaties niet goed handelen, wel kunnen ze gewoon 25 kmh fietsen. Dit zou in mijn optiek niet mogen, oudere mensen welke niet goed auto mogen rijden mogen ook niet op een fiets die 25 kmh kan, 20 kmh is al voldoende hard en een stuk minder gevaarlijk, omdat ze dan meer met het 'gewone' fiets verkeer mee fietsen.
Dan heb ik het nog niet over nog een belangrijk punt gehad, de maaltijd bezorgers. Inmiddels rijden ze niet alleen meer op scooters door rood, snijden mensen af, gaan hard tussen vrijwel stilstaande auto's door, met piepende banden door de bocht, maar ze hebben inmiddels elektrische fietsen. In de stad is dit levensgevaarlijk, deze fietsen gaan rond de 30 kmh wat wettelijk gezien niet mag en er zitten meestal jongens tussen de 13-16 jaar oud op met een zware mand op het stuur. Deze jongens kunnen / mogen niet op zo'n fiets overal in de stad door alle voetgangers en fietsers heen scheuren, dit brengt nog meer gevaarlijke situaties op dan met de bezorg scooters.
Dan als laatste hebben we de wielrenners. De wielrenners kunnen erg hard fietsen, als ik op lange open stukken fiets en ik kom een groepje tegen fiets ik gezellig mee, omdat je in een groep fietst wordt je gepushed om tot het uiterste te gaan. Dan fiets je in een keer 44 kmh gemiddeld op een hybride fiets en dan is een afstand van 8 km zo afgelegd. Veel wielrenners nemen helemaal geen risico's in de stad, pas als zij op langere stukken komen zonder zijstraten in ruraal gebied over het algemeen gaan zij hard fietsen. In de stad is het meestal tussen de 23-28 kmh maximaal, hier veroorzaken zij over het algemeen geen gevaarlijke situaties. Echter kan het op langere stukken erg hard gaan, sommigen kunnen zelfs met een groep gemiddeld 50-60 kmh fietsen. Maar als fietser in ruraal gebied moet je hier op voorbereid zijn, in de stad zijn er andere gevaarlijke situaties waar rekening mee moet worden gehouden, waarom kan dat niet met wielrenners?
Vergeet niet dat dit mijn mening is, deel gerust jouw mening met mij, onderbouw dit met argumenten en weerleg eventueel die van mij.
Felix ik snap je punten goed vooral die van de elektrische fietsers en oude mensen. Echter is de verzekering voor jongeren al niet normaal duur. Voor een 16 jarige met een vespa betaal je al snel 80 euro!
Per maand*
Minder scooters willen omdat ze te hard gaan is een beetje hetzelfde als minder auto's willen omdat die gepimpte uitlaten teveel herrie maken: Je moet niet de problemen die een paar veroorzaken generaliseren op de hele groep. Wat betreft ouderen, ik zie liever dat ze wat knullig doen op de fiets dan in een auto. Daarnaast denk ik niet dat die ouderen zo'n groot probleem zijn. Ik denk niet dat ze echt gekke dingen doen in het verkeer. Laat ze lekker fietsen zolang ze dat nog kunnen. Uiteindelijk is het enige echte "probleem" wat je aansnijdt de 15/16 jarige die uit onervarenheid of lax zijn gevaarlijk is in het verkeer. En dat zijn helaas ook de mensen die bezorgen voor winkels . Maar dit is meer zoeken naar problemen dan dat het echte grote problemen zijn.
linkse
@@mjbvids Ik vind dat de elektrische fietsen voor minder capabele mensen in ieder geval maximaal 20 kmh mogen. Het is natuurlijk geweldig dat ze nog steeds kunnen fietsen op die leeftijd, maar het gaat gewoon weg te hard om het goed te kunnen overzien. Er zijn tegenwoordig maar echt weinig 'ricers' op de weg te vinden in Nederland. Al zijn er wel automobilisten die te hard rijden en dit ook niet aan kunnen. Die worden over het algemeen ook wel eens gepakt en hiervoor bekeurd. De automobilisten die wel hard kunnen rijden en dit op een veilige manier doen veroorzaken geen gevaar op de weg. De 13-16 jarige die geen ervaring hebben met verkeer en hier niet goed mee overweg kunnen zijn inderdaad een groot gevaar. Of het nou op scooters of elektrische fietsen is.
Leuke video
ECHT goede video
Nice vid👍
Top video
Je merkt pas hoe belangrijk het is dat automobilisten ook fietsen, zodra je in het buitenland fietst. Daar snappen automobilisten werkelijk de ballen van fietslogica. Nederlanders hebben het waarschijnlijk niet gauw door, maar Nederlandse automobilisten zijn een zegen voor de fietsers.
NL automobilisten zijn de enigen die ik vertrouw als ik op de fiets zit!
Jullie zijn het eindscherm vergeten!
We mogen echt blij zijn dat we in dit land leven.
Wat ben ik blij!
Zekers
Leuke video👍👍👍👍👍👍👍👍👍😄😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Please send me one used bike? From ethiopia
Lol nu heb ik oppeens zin om te fietsen
206 doden hoeveel daarvan waren er met hun mobiel bezig?
Al die bejaarden natuurlijk. Je ziet toch dat er minder dan 20 daarvan onder de 30 jaar oud waren.
Nee, het waren vooral bejaarden die met 40 km/uur over een kruispunt reden en niet optijd konden reageren.
Niet veel dus xd
Mooi om trots op te zijn
Yes
Ik doe aan wielrennen en ik bel wel altijd.
Ze bedoelen bellen met een fietsbel, niet met je telefoon.
Impressive!
Zij heefd wel een goede conditie.ik zit altijd te heigen op de fiets.ook omdat ik niet door mn neus k an ademen omdat die de ene keer heel vol zit en de andere keer leeg loopt.
En ik fiets ook, mooie video
Please send me one used bike? From ethiopia
Sinds ze dus de fietspaden, ieder geval bij mijn regio, hebben weggehaald zijn er dus meer verkeersdoden.
De bitrate op deze video lijkt heel laag, ik heb hem op 1080p staan maar de kwaliteit is bij mij redelijk laag, vooral als er veel beweging op beeld is.
0:27 is je lamp kapot? of scheef?
De reden dat het aantal fietsverkeersdoden zo hoog ligt is voornamelijk te wijten aan ongevallen waar geen motorvoertuig bij betrokken is. De laatste jaren is de overheid pas weer de fiets hoger op de agenda aan het zetten. Gladheid, zwakke bermen, onvergevingsgezinde randen en paaltjes zijn vooral de oorzaak. Voor het grootste fietsland ter wereld is de €345 mln. euro nog een heel klein aantal, zeker aangezien er nog zoveel gedaan moet worden.
Daarnaast zijn voetgangers misschien ook een leuk onderwerp, iedereen kan zich vast wel een straat bedenken waar auto's 50km/u mogen maar waar je als voetganger maar 1,5m ruimte hebt.
Ja ik fiets wél even 40km heen en terug naar m'n werk. Top idee
20 kilometer heen, 20 kilometer terug.
Gefeliciteerd. Heel gezond!
@@wimahlers ja 80 he, 40 om 40. Vind ik toch wel veel
Nog gezonder!
Nadeel: 4 uur reistijd per werkdag. Mocht dit een bezwaar zijn dan...
Alternatieven:
1. Openbaar vervoer (eventueel met OV-fiets of een vouwfiets).
2. Velomobiel (prijzig: €6000 - €12000). Reistijd: 2 tot 2,5 uur per dag, weer en wind bestendig.
3. Elektrische fiets (nadeel: 3 uur reistijd, voordeel: 3 uur sporten per dag).
4. Elektrische scooter. Snel maar passief.
5. … en als het niet anders kan, de auto. Maar meestal kan het anders in dit landje. Alleen vinden sommige mensen altijd wel een excuus waarom uitgerekend zij wel de auto moeten nemen.
Peter de Vries: waarom woon je zo ver bij je werk vandaan?? Dat forensen is slopend.
Mairwen 99 misschien voor zijn salaris?
Van de 206 doden op de fiets moet je wellicht wel de minder doden door overgewicht aftrekken.
Leuke
Ze heeft een mooie fiets! Ik wil die ook
www.npostart.nl/andere-tijden/20-01-2018/VPWON_1283672
Interessant stukje van andere tijden over de verkeersveiligheid in de jaren 70. Geeft een perspectief over de bizarre statistieken, betreffende verkeersdoden, welke gedoogd werden door het overgrote deel van de bevolking. Waardoor er daadwerkelijk demonstraties gehouden werden voor veiligere infrastructuur.
Er word niks verteld over Amsterdam maar alsnog top video! :)
Omdat ze in het filmpje wat mooie innovaties wilden laten zien, en Utrecht loopt daarin voor op Amsterdam.
@@VinnieFarsheds tuurlijk... maar ik bedoel het fietsprobleem in Amsterdam, er zijn daar ruim honderdduizend meer fietsen dan inwoners.
@@Victor-07-04 Inderdaad, ik heb heel kort in A'dam gewoond maar fietsen in die stad is echt geen pretje, behalve in de buitenwijken dan.
Fietsen, het is heel leuk, tot je....
- Het weer van Nederland meerekent. (Harde wind of neerslag).
- Het asociale tuig dat zich "wielrenner" noemt tegenkomt.
- De randdebielen ziet die GEEN verlichting voeren.
- In binnensteden gaat fietsen waar er gewoon veel te veel mensen op veel te kleine paden moeten fietsen.
- Je overgewicht heb en elke zadel na een half uur gewoon teveel pijn doet om door te gaan.
- Je elke keer je accu moet opladen na misschien met geluk 50 kilometer gefietst te hebben.
- Je beseft dat met de auto goedkoper is dan met een trein/fiets ergens na toe te gaan.
- Je alleen maar fietst omdat je geen auto heb, of omdat niemand bereid is je te vervoeren.
- Als je het altijd maar alleen moet doen omdat niemand met je wilt fietsen.
- Je de staat van sommige fietspaden ziet en met doodsangsten er fiets omdat je elk moment een dodelijk ongeval kan krijgen.
- Mensen je uitlachen of zelfs erger, gaan bedreigen, omdat je als persoon met obesitas gaat "bewegen".
- Je continu een lekke band krijgt (Gelukkig bestaat daar tegenwoordig zo'n anti lek strip voor), door tuig dat glas of ander scherpe shit op de grond gooit.
- Je alsmaar achter trage slakken zit met je e-bike en nergens een kans krijgt om ze in te halen waardoor je te laat komt.
- Mensen gewoon geen enkele respect meer tonen naar elkaar. Op de weg is het een warboel van haat/woede/associale shit, je wilt gewoon niet meer buiten komen, zeker niet in binnensteden.
- Tot je merkt dat gemeenten er steeds meer aan doen om ook de fiets te weren, naast de auto. Alsof lopen zo leuk is. Slaat echt nergens meer op.
- Je op een fietspad ineens scooters/brommers of andere voertuigen tegenkomt die er niet mogen rijden en je daardoor bijna een dodelijk ongeval krijg.
- Je vaker bij de reparateur ben dan dat je uberhaupt fietst. (Kwam 3 jaar geleden elke week bij de reparateur in Winkelcentrum Goverwelle omdat me spaken weer eens kapot waren (volgens heb door mijn overgewicht), 100den, nee duizenden euro's verspilt aan die gasten. En toen ging ik 1x keer naar een andere winkel, NOOIT meer een kapotte spaak gehad!)
- Je beseft dat een fiets, zeker een e-bike, gewoon net zoveel kost als een 2e hands auto, terwijl vergeleken met een normale fiets, er nauwelijks verschil te merken is.
- Je alles extra goed moet beveiligen, wat weer zinloos veel geld/tijd kost, omdat we in een crimineel land wonen anno 2019, waar NIKS wat je hebt nog veilig is.
Kan zo nog uren doorgaan.
Frustratie van me afschrijven xD
Die wielrenners zijn echt zo irritant. Ik ben dit jaar al een paar keer uitgescholden😂
@Dean Tol ja precies dat, en dan niet even bellen of roepen dat je er langs wil.
Als je ons Mountain-bikers maar niet ziet zoals wielrenners, wij zijn niet zo.
@@dumbr2098 mountain bikers zijn meestal wel aardig
rip mij
ik ben altijd wel vriendelijk hoor ❤
Er zijn genoeg zure appels. Ik gedraag mij gewoon netjes op de racefiets. Ik gebruik ook een BEL. Scheelt een hoop gedoe.
22 miljoen fietsen waarvan 8 miljoen in de grachten.
Goede grap
Ik moet elke dag 2,5 uur naar school fietsen 😂 dus ik maak dat eerste rondje om de aarde
Please send me one used bike? From ethiopia
0:53 haha, stoppen voor een groen stoplicht, Nice...
Ze laten het net klinken alsof het goed is dat er meer elektrische fietsen komen..
4:32 dat is letterlijk de skeerste fietsenwinkel in groningen die daar staat
Waar is die man gebleven?
Ik mis baardman!
Beetje vroeg xd
Begin vorige eeuw Was de fiets al heel populair, maar na de Tweede Wereldoorlog waren er helemaal geen fietsen meer in Nederland.
Wat is er met die vrachtwagen op 0:18 aan de hand? die staat met de voorwielen van de grond af maar rijd wel gewoon :-/
Rob wordt weg gesleept vermoedt ik
4:34 Mogen ze wel ff die Grote Marktstraat duidelijker maken. Is nu een wel niet fietspad..
IK BEN ER TEGEN scooters op het fietspad,
ik denk dat NL de fietsersPARADIJS is !
groetjes uit beieren
0:27 net als ze het zegt komt er een langs xD
2:07 zebrapad is voorrang verlenen
5:27 wtf zegt ze hier?
ik heb pech?
kippe?
Wat is het verschil tussen eventjes roepen of bellen op de wielrenfiets🥴
Je vergeet mark rutte op de fiets bij de intro
'Dit is het drukste fietspad in nederland!' *Gaat stil staan op de weg*
Ik heb twee eenwielers en één gewone fiets, 3 voor mij alleen al dus. Dan snap ik best dat we meer fietsen dan mensen hebben, veel mensen heeft er meer dan 1.
Hoe zet je die fiets daar boven? 4:40
1:30
Uitklaprails, die hydraulisch ondersteunte wordt, dus kost weinig kracht.
0:42 lekker met losse handen
Mijn zus heeft een oude vrouw het ziekenhuis in gefietst en die moest 1/2 naar eenrevalidatie dinges
Ah, op die fiets!
Peter R de fiets
Met een fiets waarschijnlijk
Ik fiets per week 150 km voor school :(
Dirk Boomstra ik 36 • 7
Jeroen Arendonk nee ik bedoelde eigenlijke 36•5 + nog naar voetbal en andere dingen
Ik fiets 150 km in 20 jaar
Abbedégo haha
Bij mij 30 x 5
Hoe vaak heeft ze in deze video fiets gezecht ?
E-fietsen worden langzamerhand 3000 euro, dan koop ik liever een auto
Massimo van steen KOOP TWEEDEHANDS
lente Mulder nee dankje
@@massimo4683 Als het om de aankoop gaat wel, maar vaste lasten (verzekering, brandstof, parkeren, onderhoud) is toch een ander verhaal.
@@MrHenkkkie je kan een smart kopen voor 400 euro, ja je staat voor lul maarja. Dat ding kost geen drol is zuinig en is 10x beter dan op zo'n klote fiets
MrHenkkkie de brandstof is elektriciteit, nou niet erg duur, parkeren is gratis en onderhoud is niet nodig, hooguit een keer je band oppompen bij normaal gebruik, een verzekering kan je voor kiezen maar is vaak duurder dan de fiets zelf na een aantal jaren
**inhaleert** JAKKOOOOOOOOO
Alle scooters gewoon op de weg en minimaal 70km/h kunnen laten rijden. Helmplicht ook afschaffen, moet je zelf maar uitmaken of je het risico wilt nemen. Iedereen blij.
Ik ben trots als fietser.
Ik moet elke dag heen en terug 12 km fietsen om naar school te komen
Chris Derks daar wordt je groot en sterk van 👅
1:38 fietsnazi
Baardmans?
Ik heb liever geen fietspaden. Gewoon een rodebaan in het asvalt. Dan wennen automobilisten ook meer aan fietsers op de weg. Dan heb je ook geen discussie over verplicht en niet verplichten fietspaden. ( g11 g13) Ik rij liever in het buitenland op de fiets dan in Nederland, omdat daar alles over de weg mag uitgezonderd snelweg. Maar daar rijden ze je met er een grote bocht langs je heen. Hier gaan ze zo dicht mogelijk langs je heen
De fietspaden zorgt ervoor dat de wegen veiliger zijn een ook mee relaxend is om te fietsen wat weer zorgt dat meer mensen gaan fietsen
0:54 stilstaan op een fietspad... Wel veilig?😂
1:56 probeert die kerel nou Engels te spreken als Nederlander of omgekeerd?
OMgekeerd, dat was de Amerkaan Joniken die Nederlands sprak. Joniken had het plan om snelwegen dwars door Amsterdam aan te leggen. Lekker kuch, kuch, luchtvervuiling. Dat zie je in de Wibautstraat, net een snelweg. Ook even hele buurten slopen voor de snelwegen. Dat leidde tot hevige rellen in de buurt rond de Waag.
Ik ben voor verplicht knipperlicht op de fiets + betere controle op verlichting !
Toen ik de titel zag dacht ik als antwoord: gewoon een fiets kopen
Ik gok dat Nederland zoveel km fietst op de fiets. Is wel een gokje.
Als de titel en beschrijving in het Engels is waarom is de video dan in het Nederlands...
Lekker op de fietsssssssst😬
Nederland mot overal om zeuren
waarom krijg ik dit aangeboden... wel interessant tho.
Wij in België kunnen nog veel leren van onze Noorderburen 😁
Zuid-Nederland*
Was nou maar in de BeNeLux gebleven
@@Jongrobin Geschiedenis is niet jouw sterkste vak of wel?
ja ik was pas in limburg en toen ging ik ook naar belgie om daar ff te fietsen maar dat is vreselijk... dan is er geen fietspad en rijden de auto's je compleet omver, meerdere keren gehad dat we daalde en er opeens een auto vol ging remmen en spugen en schelden😢
Oh en we doen het allemaal zo veel en zo goed en gezond. Maar waarom kan 90% nog steeds niet recht op een fietspad fietsen?
@NOS op 3, er staat volgens mij al een tijdje een Engelse vertaling klaar om geaccepteerd te worden.
Accepted!
in de middelbermmmm