De ce consuma atat de mult hybridele pe autostrada? Eu cu un Suzuki vitara 4x4 motor 1.6, 120 cp benzina ,nu am depasit niciodata 6,5% si am calcat-o 140-160. Deoarece 80% merg pe autostrada,nu cred ca sunt adeptul hybridelor.
raspunsul e simplu: pentru ca dupa viteza de 100km/h sistemul hybrid devine inutil ptr ca masina nu mai foloseste decat motorul termic (pe benzina). da, la mers 80% autostrada as alege diesel. sau poate un hybrid mai economic. de exemplu acum am un prius 4 si imi consuma 3.5% la mers 100km/h si 5.5% la mers 140km/h. destul de economic.
@@nikeuletz Am inteles,dar sa zicem ca la 130 km /h motorul trece pe termic,dar este tot un 1.6 la Hyunday Tucson,de ce asa de mare diferenta de consum? 1.6 de suzuki consum 6% si Tucson 1.6 8-10%?
@@crissuzi.9211 pentru ca probabil la suzuki e motor aspirat cu putere mai mica. la tucson motorul este turbo si are 180cp. puterea se obtine prin consum :)) apoi vorbim si de diferente de greutate probabil. mai mult ca sigur tucson este mai greu ca vitara.
Salut! De cat timp ai masina ai avut probleme cu ea? Ce parere ai , ai mai da banii pe ea? Luna viitoare ma incadrez si eu la una… si intreb din sursa sigura. Mersi anticipat! Raman dator 😁
Salut. O am din septembrie anul trecut si momentan are 10.000km. Nu a avut nicio problema, e totusi prea devreme pt probleme. Eu nu am dat bani pe ea, e masina de la job asa ca pot fi obiectiv. Conteaza f mult ce pretentii ai de la ea. Are scaune confortabile, tinuta de drum ok, nu are nici suspensii prea tari dar nici nu este barca, sunt reglate ok, sta bine pe drum. Interiorul e putin cam dificil de intretinut cu atata piano black si display-uri care atrag praful. eu sunt maniac cu curatenia. imi place cotiera mare si ca spatiu de depozitare dar si ptr suport. Nu imi place fata de usa, e un plastic ff dur si desi eu sunt f inalt (peste 1.90m), vine cumva prea sus si nu e confortabil sa sprijin mana pe usa. Coltul consolei centrale din partea soferului e f prost pus din pct meu de vedere si e dureros daca nu ai grija cand te urci in masina. Are spatiu interior relativ ok dar daca ai familie cu un copil sau doi nu e ce trebuie. Portbagajul este ok pt clasa din care face parte, mi se pare spatios (fata de fosta kuga). Consumul in oras este excelent pe timp de vara, ieri am scos consum de 4.3% in bucuresti. Este ok daca mergi calm si apesi acceleratia incet. Extraurban am scos 5.5% pe ruta Ocnele mari (Valcea) - dealul negru - pitesti - bucuresti si am mers normal, calm iar pe autostrada 110km/h pe pilot. Daca mergi la 130-140 consuma cam 8%. Iarna consumul creste putin deoarece bateria se consuma mai repede si nu mai intra electricul atat de rapid. Per total scoate cifre bune de consum dar trebuie mers batraneste. Ce imi displace cel mai tare la ea este cutia de viteze care uneori parca uita sa schimbe sau tureaza prea mult sau are lag pe D. Pe sport merge ok. Motorul 1.6 este ok dar uneori cand vrei putere si ii dai kick down il auzi cum urla si scoate zgomotul ala de motor supraturat dar cu toate astea face viteza ok. Zgomotul pe autostrada e destul de neplacut la viteze de 150-160km/h. Nu e cea mai grozav antifonata masina (kuga 2017 era mai ok din pct asta de vedere). In rest sunt lucruri cu care te poti obisnui. Ti-as recomanda sa te uiti si la Tarraco, eu am condus unul 2.0 tsi de 190cp cu kit FR4 si am ramas placut surprins. Chiar daca are interiorul ala tipic VAG care nu prea imi place, masina era confortabila la drum lung, mult mai confortabila, mai silentioasa si mult mai spatioasa interior si portbagaj (fiind o clasa mai mare). Ambele au fost 35.000e. Ce e drept la tarraco a fost ceva oferta buna. Oricum cel mai bine este sa conduci tu masinile si sa alegi ce iti place. Mergi si vezi mai multe modele ca sa faci alegerea corecta.
@@nikeuletz wow. Mulțumesc tare mult că ți-ai răpit timp pentru a-mi da detalii😁 m-as mai fi orientat si spre Mazda CX-30/CX-5, dar parcă tot Tucsi mă incită… dar varianta Mild. Totusi am să văd, poate prind și vreuna la test drive😅 Multumeac încă o data 🤗 te anunt când mă decid la mașină 😂
@@uac7303 cu placere! nu am vrut sa spun daca as mai da banii pe ea sau nu ptr ca nu e relevanta parerea mea si am preferat sa iti spun care sunt minusurile si plusurile din pct meu de vedere. alege ce iti place si ce te face fericit la volan. suntem cu totii diferiti din fericire. d-aia unii prefera dacia si altii bmw.
@@uac7303 ai grijă la mild. Pe lângă faptul că nu ai motor electric ci doar un sistem cu generator și invertor, și practic nu poți conduce mașina pur electric la varianta mild, ia in calcul şi faptul că tucson cu motor mild hybrid vine cu o transmisie automată de tip 7DCT, ceea ce e o cutie automată cu dublu ambreiaj (în cazul Hyundai e ambreiaj uscat). Când am fost anul trecut în reprezentanță să văd un tucson, era afișat un pliant în bord despre acest 7DCT și dădea exemple în care cutia e suprasolicitată şi îți cere să o lași mai moale sau să tragi pe dreapta şi să oprești mașina ca să se răcească transmisia. Mie personal mi se pare o prostie. În plus, dacă intri pe pagini dedicate sau forumuri tucson vei vedea că majoritatea posesorilor de mașini echipate cu această transmisie au probleme și deja schimbă kituri de ambreiaj. Și încă un motiv, tucsonul mild are un termen mai mare de livrare. În schimb, variantele hybrid și plug in au clasicele cutii automate 6AT cu convertizor de cuplu, care sunt mai fiabile. Personal acesta a fost motivul pentru care am preferat să mai dau un ban în plus și să fac upgrade la hybrid. Pentru transmisie. Nu regret deloc. Numai bine!
chiar ma intreb cand o sa inceapa un fel de razboi intre companiile de gaz impotriva companiilor de hybrid/electric. Sunt foarte sigur ca aceste companii de gaz nu ii vor lasa asa de simplu sa faca masini electrice "ne-poluante" dar cum o sa incerce sa ii oprasca?
nu stiu ce sa zic. momentan nu consider ca masinile electrice sunt solutia. cu atat mai mult pt Romania unde infrastructura este f slab dezvoltata si oamenii lipsiti de cultura. cat despre un razboi intre companiile de gaz si producatori nu stiu daca o sa existe ptr ca ei oricum proceseaza petrolul si il folosesc la mase plastice. in cel mai rau caz o sa scada pretul dar faliment nu or sa dea companiile petroliere. Per total o masina hybrid cred ca este compromisul ideal in mom de fata. fie ea plug-in sau full hybrid, consider ca este o alternativa extrem de buna la diesel.
Salutare, daca autostrada nu era atat de libera si era cazul pentru accelerari ceva mai sustinute si depasiri mai dese, masina se apropie lejer de 11 litri/suta pana ajungi la pitesti (mai ales daca sunteti macar doua persoane in masina si aveti cateva lucruri in portbajaj). Nu stiu cati oameni merg cu pilotul setat pe viteza de croaziera, pentru ca daca e ceva mai aglomerat nu poti sa tii coloana pana depasesti un TIR in ritmul lent in care accelereaza pilotul automat. Pentru greutatea ei, 4WD si ceva cargo,11-12 litri la suta pe autostrada e un consum absolut normal. Doar ca noi ne dorim sa mergem cat mai ieftin (la consum) si eventual gratis. Nimic pe lumea asta nu e gratis :))
da, dar eu am vrut sa arat un test de consum pentru cine vrea sa scoata consum si pentru aia care zic ca un hybrid scoate 3-4% consum. daca vrei sa mergi cu 130-140 nu vei scoate niciodata consum bun.
Nu poti sa mergi pe CC pe rahatu de A1. Eventual noaptea. Trebuia incercat pe A3, e mai lejer si ai si 3 benzi o buna bucata de drum. Cand merg pe A1 nici nu-mi trece prin cap sa activez CC ca mai rau ma enervez. On topic, la Sportage 2018 al meu am cam 9.5 la 130km/h stabilizat (1.6 TGDI 7DCT).
Odinioara banda 1 era plina de gropi si zone in care asfaltul era fucked up. Ca sa nu mai vorbim ca pe banda 1 erau si carute nesemnalizate noaptea, si daca erai mai putin norocos putea sa-ti treaca prin cap... un par, ala de la caruta! De-aia multi romani conduc pe banda 2.
e adevarat ca acum 10 ani era jalnic dar acum nu mai este cazul. intr-adevar nu poti sa spui ca e in cea mai buna conditie drumul insa poti conduce pe b1 fara probleme. multi conduc pe b2 ptr ca nu stiu legislatia.
Booos, pai tu asa ne lauzi consumul ??? mergand ca tataie (de 80 de ani) Da-mi-o mie sa fac un Bucuresti- Lugoj in 6 ore (reprize de 150, depasit tot ce se poate de la Pitesti pana la Sibiu) si apoi vorbim de consum !!! -- adica mers REAL !! nu promenada. Apropos, eu scot cu 2.2 d masina de 1.8 tone 4x4+ bagaje pt 2 pers si una-alta sub 7,8% !!!! (in stilul descris mai sus) O singura data am facut 5 ore pe traseul amintit cu plecare Duminica dimineata la ora 4.30 din Bucuresti.
mergand ca un imbecil nu rezolvi nimic. consumul real il faci mergand lent nu ca un animal. + ca tu compari un diesel cu un hybrid. e clar cat te pricepi.
De ce consuma atat de mult hybridele pe autostrada?
Eu cu un Suzuki vitara 4x4 motor 1.6, 120 cp benzina ,nu am depasit niciodata 6,5% si am calcat-o 140-160. Deoarece 80% merg pe autostrada,nu cred ca sunt adeptul hybridelor.
raspunsul e simplu: pentru ca dupa viteza de 100km/h sistemul hybrid devine inutil ptr ca masina nu mai foloseste decat motorul termic (pe benzina). da, la mers 80% autostrada as alege diesel. sau poate un hybrid mai economic. de exemplu acum am un prius 4 si imi consuma 3.5% la mers 100km/h si 5.5% la mers 140km/h. destul de economic.
@@nikeuletz Am inteles,dar sa zicem ca la 130 km /h motorul trece pe termic,dar este tot un 1.6 la Hyunday Tucson,de ce asa de mare diferenta de consum? 1.6 de suzuki consum 6% si Tucson 1.6 8-10%?
@@crissuzi.9211 pentru ca probabil la suzuki e motor aspirat cu putere mai mica. la tucson motorul este turbo si are 180cp. puterea se obtine prin consum :)) apoi vorbim si de diferente de greutate probabil. mai mult ca sigur tucson este mai greu ca vitara.
Salut! De cat timp ai masina ai avut probleme cu ea? Ce parere ai , ai mai da banii pe ea?
Luna viitoare ma incadrez si eu la una… si intreb din sursa sigura. Mersi anticipat! Raman dator 😁
Salut. O am din septembrie anul trecut si momentan are 10.000km. Nu a avut nicio problema, e totusi prea devreme pt probleme. Eu nu am dat bani pe ea, e masina de la job asa ca pot fi obiectiv. Conteaza f mult ce pretentii ai de la ea. Are scaune confortabile, tinuta de drum ok, nu are nici suspensii prea tari dar nici nu este barca, sunt reglate ok, sta bine pe drum. Interiorul e putin cam dificil de intretinut cu atata piano black si display-uri care atrag praful. eu sunt maniac cu curatenia. imi place cotiera mare si ca spatiu de depozitare dar si ptr suport. Nu imi place fata de usa, e un plastic ff dur si desi eu sunt f inalt (peste 1.90m), vine cumva prea sus si nu e confortabil sa sprijin mana pe usa. Coltul consolei centrale din partea soferului e f prost pus din pct meu de vedere si e dureros daca nu ai grija cand te urci in masina. Are spatiu interior relativ ok dar daca ai familie cu un copil sau doi nu e ce trebuie. Portbagajul este ok pt clasa din care face parte, mi se pare spatios (fata de fosta kuga). Consumul in oras este excelent pe timp de vara, ieri am scos consum de 4.3% in bucuresti. Este ok daca mergi calm si apesi acceleratia incet. Extraurban am scos 5.5% pe ruta Ocnele mari (Valcea) - dealul negru - pitesti - bucuresti si am mers normal, calm iar pe autostrada 110km/h pe pilot. Daca mergi la 130-140 consuma cam 8%. Iarna consumul creste putin deoarece bateria se consuma mai repede si nu mai intra electricul atat de rapid. Per total scoate cifre bune de consum dar trebuie mers batraneste. Ce imi displace cel mai tare la ea este cutia de viteze care uneori parca uita sa schimbe sau tureaza prea mult sau are lag pe D. Pe sport merge ok. Motorul 1.6 este ok dar uneori cand vrei putere si ii dai kick down il auzi cum urla si scoate zgomotul ala de motor supraturat dar cu toate astea face viteza ok. Zgomotul pe autostrada e destul de neplacut la viteze de 150-160km/h. Nu e cea mai grozav antifonata masina (kuga 2017 era mai ok din pct asta de vedere). In rest sunt lucruri cu care te poti obisnui. Ti-as recomanda sa te uiti si la Tarraco, eu am condus unul 2.0 tsi de 190cp cu kit FR4 si am ramas placut surprins. Chiar daca are interiorul ala tipic VAG care nu prea imi place, masina era confortabila la drum lung, mult mai confortabila, mai silentioasa si mult mai spatioasa interior si portbagaj (fiind o clasa mai mare). Ambele au fost 35.000e. Ce e drept la tarraco a fost ceva oferta buna. Oricum cel mai bine este sa conduci tu masinile si sa alegi ce iti place. Mergi si vezi mai multe modele ca sa faci alegerea corecta.
@@nikeuletz wow. Mulțumesc tare mult că ți-ai răpit timp pentru a-mi da detalii😁 m-as mai fi orientat si spre Mazda CX-30/CX-5, dar parcă tot Tucsi mă incită… dar varianta Mild. Totusi am să văd, poate prind și vreuna la test drive😅
Multumeac încă o data 🤗 te anunt când mă decid la mașină 😂
@@uac7303 cu placere! nu am vrut sa spun daca as mai da banii pe ea sau nu ptr ca nu e relevanta parerea mea si am preferat sa iti spun care sunt minusurile si plusurile din pct meu de vedere. alege ce iti place si ce te face fericit la volan. suntem cu totii diferiti din fericire. d-aia unii prefera dacia si altii bmw.
@@uac7303 ai grijă la mild. Pe lângă faptul că nu ai motor electric ci doar un sistem cu generator și invertor, și practic nu poți conduce mașina pur electric la varianta mild, ia in calcul şi faptul că tucson cu motor mild hybrid vine cu o transmisie automată de tip 7DCT, ceea ce e o cutie automată cu dublu ambreiaj (în cazul Hyundai e ambreiaj uscat). Când am fost anul trecut în reprezentanță să văd un tucson, era afișat un pliant în bord despre acest 7DCT și dădea exemple în care cutia e suprasolicitată şi îți cere să o lași mai moale sau să tragi pe dreapta şi să oprești mașina ca să se răcească transmisia. Mie personal mi se pare o prostie. În plus, dacă intri pe pagini dedicate sau forumuri tucson vei vedea că majoritatea posesorilor de mașini echipate cu această transmisie au probleme și deja schimbă kituri de ambreiaj. Și încă un motiv, tucsonul mild are un termen mai mare de livrare. În schimb, variantele hybrid și plug in au clasicele cutii automate 6AT cu convertizor de cuplu, care sunt mai fiabile. Personal acesta a fost motivul pentru care am preferat să mai dau un ban în plus și să fac upgrade la hybrid. Pentru transmisie. Nu regret deloc. Numai bine!
@@Augusta7 mulțumesc de info! Asta nu știam. 🤗
Să ne auzim cu bine și să vă bucurați de mașina!✌🏻
chiar ma intreb cand o sa inceapa un fel de razboi intre companiile de gaz impotriva companiilor de hybrid/electric. Sunt foarte sigur ca aceste companii de gaz nu ii vor lasa asa de simplu sa faca masini electrice "ne-poluante" dar cum o sa incerce sa ii oprasca?
nu stiu ce sa zic. momentan nu consider ca masinile electrice sunt solutia. cu atat mai mult pt Romania unde infrastructura este f slab dezvoltata si oamenii lipsiti de cultura. cat despre un razboi intre companiile de gaz si producatori nu stiu daca o sa existe ptr ca ei oricum proceseaza petrolul si il folosesc la mase plastice. in cel mai rau caz o sa scada pretul dar faliment nu or sa dea companiile petroliere. Per total o masina hybrid cred ca este compromisul ideal in mom de fata. fie ea plug-in sau full hybrid, consider ca este o alternativa extrem de buna la diesel.
Salutare, daca autostrada nu era atat de libera si era cazul pentru accelerari ceva mai sustinute si depasiri mai dese, masina se apropie lejer de 11 litri/suta pana ajungi la pitesti (mai ales daca sunteti macar doua persoane in masina si aveti cateva lucruri in portbajaj). Nu stiu cati oameni merg cu pilotul setat pe viteza de croaziera, pentru ca daca e ceva mai aglomerat nu poti sa tii coloana pana depasesti un TIR in ritmul lent in care accelereaza pilotul automat. Pentru greutatea ei, 4WD si ceva cargo,11-12 litri la suta pe autostrada e un consum absolut normal. Doar ca noi ne dorim sa mergem cat mai ieftin (la consum) si eventual gratis. Nimic pe lumea asta nu e gratis :))
da, dar eu am vrut sa arat un test de consum pentru cine vrea sa scoata consum si pentru aia care zic ca un hybrid scoate 3-4% consum. daca vrei sa mergi cu 130-140 nu vei scoate niciodata consum bun.
Nu poti sa mergi pe CC pe rahatu de A1. Eventual noaptea. Trebuia incercat pe A3, e mai lejer si ai si 3 benzi o buna bucata de drum. Cand merg pe A1 nici nu-mi trece prin cap sa activez CC ca mai rau ma enervez.
On topic, la Sportage 2018 al meu am cam 9.5 la 130km/h stabilizat (1.6 TGDI 7DCT).
da, si din pct meu de vedere in romania e inutil pilotul autoadaptiv. eu am mai mers intre timp, la viteza 150-160 consuma multicel, sare de 11-12%
salut,am renuntat la comada unui tucson,pt un audi diesel ,an bun km putini....la consum maxim 5.5 la viteza
audi e o alegere buna. km multi fara probleme iti doresc!
@@nikeuletz mulțumesc asemenea!
Salut Daniel, ce ai luat ? Sunt in dilema masina noua masina SH , sub 28-30k. Spatiu si consumul ma intereseaza mai mult.
@@michaelgerrardtyson4197 am luat un audi a4 din reprezentanta
Mi-a placut. Hai si cu GoPro 😁
bun :) da, as vrea sa fac si un POV insa nu am GoPro. Incerc sa fac rost de unul.
Se putea intoarce pe la bolintin, de aia exista pod
no shit sherlock?
Odinioara banda 1 era plina de gropi si zone in care asfaltul era fucked up. Ca sa nu mai vorbim ca pe banda 1 erau si carute nesemnalizate noaptea, si daca erai mai putin norocos putea sa-ti treaca prin cap... un par, ala de la caruta! De-aia multi romani conduc pe banda 2.
e adevarat ca acum 10 ani era jalnic dar acum nu mai este cazul. intr-adevar nu poti sa spui ca e in cea mai buna conditie drumul insa poti conduce pe b1 fara probleme. multi conduc pe b2 ptr ca nu stiu legislatia.
Booos, pai tu asa ne lauzi consumul ??? mergand ca tataie (de 80 de ani)
Da-mi-o mie sa fac un Bucuresti- Lugoj in 6 ore (reprize de 150, depasit tot ce se poate de la Pitesti pana la Sibiu) si apoi vorbim de consum !!! -- adica mers REAL !! nu promenada.
Apropos, eu scot cu 2.2 d masina de 1.8 tone 4x4+ bagaje pt 2 pers si una-alta sub 7,8% !!!! (in stilul descris mai sus)
O singura data am facut 5 ore pe traseul amintit cu plecare Duminica dimineata la ora 4.30 din Bucuresti.
mergand ca un imbecil nu rezolvi nimic. consumul real il faci mergand lent nu ca un animal. + ca tu compari un diesel cu un hybrid. e clar cat te pricepi.