Findet die Kommunikation zwischen Wallbox und Controller direct statt, oder nur über die Cloudanbindung? Falls zum Beispiel einmal das Internet ausfällt.
ปีที่แล้ว +1
@@LiloMV Die Kommunikation mit go-eCharger Home (V3) und Gemini (V4) funktioniert direkt im lokalen Netzwerk - dazu müssen Controller und die Ladebox im gleichen Netzwerk sein
Eine echt gute Erklärung, sehr gut verständlich! Wenn ich es richtig verstanden habe, ist eine Kommunikation mit dem WR (z.B. Solaredge SE10K-RWS) nicht vorgesehen. Hier muss man die Stromwandler des Controllers hinter die des Wechsel-Richters setzen. Dann wird wohl auch nicht der Stand des Speichers (DC angebunden) zum Laden vom E-Fahrzeug berücksichtigt werden können. Das ist schade, denn alle Infos sind über MODBUS TCP vorhanden. Hätte gerne eine Möglichkeit gehabt zum Einstellen, das z.B. auch wenn der Speicher 80% erreicht hat, soll das Fahrzeug geladen werden...
Hallo Artur, danke für dein Feedback! Bei einer Installation ohne Sensoren am Speicher (und der dazugehörigen Konfiguration in der App), wird grundsätzlich zuerst der Speicher geladen und dann erst die überschüssige Energie ins Auto. Es ist aber möglich die Leistungswerte des Speichers selbst an die Controller-API zu senden, dann zeigt dieser korrekte Daten an und regelt auch danach aus.
Ihr habt das Thema angesprochen, dass der Go-e Controller mit X- Ladestationen funktioniert. Wie funktioniert das dann mit der Autorisierung an der jeweiligen Ladestation. Und wie kann ich zentral die Abrechnung tätigen ohne Zugriff auf jede einzelne Ladesäulen haben zu müssen? Bietet Ihr das künftig als Cloud Lösungen an?
Hallo Thomas, die Ladestation muss nur im gleichen WLAN sein und wird dann automatisch vom Controller erkannt. Für eine zentrale Abrechnung wird es in naher Zukunft eine Kooperation mit einem Backend-Anbieter geben. Mehr Informationen dazu werden bald veröffentlicht. Beantwortet das deine Fragen? Ansonsten melde dich gerne.
QQQQ: Did you already support communication between two controllers when say for example you have a separate garage from the house and you want to be able to restrict charging by the sum of the consumption for both?
Hello, unfortunately that is not possible at the moment. But it's a good idea for the future. I will pass this on to our development team. Kind regards, your go-e team
Hi Tim, schön erklärt vielen Dank dafür. Was mache ich, wenn ich einen Deye 12kw Hybridwechselrichter habe mit einem eigenen Energymeter? Das Energymeter was du hier vorgestellt hast, wurde bei mir auch verbaut, weil der Go-e Charger ja nicht mit dem Energymeter von EASTRON SDM630 kommuniziert! Gibt’s eine Idee wie ich trotzdem Überschussladen hinbekommen kann? VG M.
Noch viel ökologischer und ökonomischer wäre es, wenn jetzt noch dynamische Strompreise wie Tibber, Awattar usw. genutzt werden können. Auch ein externes display zum aktivieren der geplanten Abfahrtszeit und gewünsche lademenge (ggf wahlweisr in km, kw oder %) Dann unter berücksichtigung der PV Erträge (geokoordinaten mit PVGIS + Wettervorhersage) der Netzbedarf errechnet und mit dynamischen strompreisvorhersage (epex/tibber) dann der günstigste zeitpunkt zum laden verwendet wird. 😁
Super, gerade entdeckt, darauf warte ich schon lange! Habe go e schon 5 Jahre und musste immer zum WR rennen um zu sehen, ob ich gerade höher oder niederer stellen muss. Frage: Ich habe 2 go e Wallboxen. Brauche ich dann 2 Controller ? Ich lade nie mit beiden Boxen zugleich. Ich nehme mal die eine und mal die andere.
Einige Hersteller von E-Autos wie z.B. der Renault Zoe warnen explizit vor einer Phasenumschaltung während des Betriebs, weil dadurch die Ladeeinheit beschädigt werden kann. Allerdings weiß ich nicht, was in diesem Zusammenhang „im Betrieb“ bedeutet. Ich könnte mir vorstellen, dass man dieses Problem umgehen kann, indem man die Wallbox für einige Sekunden vor und nach der Phasenumschaltung stromlos schaltet, was einem Ziehen und Wiedereinstecken des Steckers gleichkommen könnte. Bin mir da aber nicht sicher. Ist Euch dieses Problem bekannt und wenn ja, wie lautet Eure Empfehlung für diesen Fall?
Hallo Nils, ja das ist bekannt und ist technisch so gelöst, dass die Ladung für die Phasenumschaltung automatisch kurzfristig gestoppt wird. Der Charger ist für all diese Eventualitäten gerüstet, man muss sich also keine Gedanken machen.
Hallo die Kommunikationsverbindung benötigt man nur WLAN oder auch LAN für den Controller. Ein kleiner Teil der Kommunikation geht aber auch über Cloud. Liebe Grüße florian von go-e
Ich habe den Controller seit vier Monaten zusammen mit dem go-eCarger in Betrieb. Das PV-Überschussladen funktionierte in der Vergangenheit immer ganz gut. In jüngster Zeit fängt er abends um 18 Uhr von allein an, den PV-Akku leerzusaugen und füttert damit den Auto-Akku. Kann man diesen Vampirismus irgendwie unterbinden?
Hallo d.lexerb5095, wir arbeiten für diese Situation bereits an einer Lösung. Gerne Informieren wir dich wenn es dies bezüglich was neues gibt. Liebe Grüße dein go-e Team
Ich habe euren v3. Den Controller finde ich gut, allerdings wohne ich nicht da wo die pv ist um steuere über Cloud. Angenommen ich kaufe den und in 5 Jahren gibt es euch nicht mehr, dann würde ja auch euer cloud-server offline gehen und die gesamte smarte Steuerung ist dahin und ich muss mir neue Produkte von woanders kaufen oder?
ปีที่แล้ว +2
Hi, der go-e Charger und go-e Controller finden sich lokale und benötigen keine Cloud zur PV Optimierung, auch wenn es sehr unwahrscheinlich ist dass es den Cloud Service in 5 Jahren nicht mehr gibt
Hallo e7aha du kannst in der go-e App einstellen wie viel Strom der go-e Charger laden soll. nach programmieren kann man das leider nicht. Liebe Grüße dein go-e Team
Warum gibt es eigentlich im Download auf der GO-E Site fuer den GO-E Controller keinen Download ? Wenn man den Support wegen Controller Problemen kontaktiert , nach wievielen Tagen ist mit einer Reaktion zu rechnen ?
Hallo Markus, Du findest alle Anleitungen zu unseren Wallboxen und zum go-e Controller auf unserer Website go-e.com unter Support => Anleitungen. Wählst du dort nur den go-e Controller aus, bekommst du alle notwendigen Dokumente nur für dieses Gerät. Bzgl Support: Unser Support antwortet so rasch wie möglich, normalerweise innerhalb von 1-2 Werktagen.
Naja eingebaut ist er ja aber gleich nach dem Zähler kommt erst der Eastron der alle Daten zum Wechselrichter sendet. Der Go-e weiß ja aktuell garnicht wie viel Ernergie ich produziere und verbrauche. Wo muss das Energymeter dann angeschlossen werden?
Hallo der go-e Controller misst die Hauszuleitung und weis dadurch wie viel Strom deine Pv Anlage gerade produziert. Diese Daten gibt er an die Wallbox weiter und kann dadurch Pv Überschussladen. Liebe Grüße dein go-e Team
Hi, wenn das so wäre, dann würde ich nicht fragen. Der Go-e kommuniziert nicht mit dem deye Wechselrichter, dieser muss wissen, wie viel Strom produziert und verbraucht wird und verteilt den entsprechenden. Meine Frage ist, wie bekomme ich mit dieser Lösung ein Überschussladen hin?
@@mathiasschuldt4805 dafur ist der controller mit seinen Stromwandlern ja da. Der kann eigenständig am Hausanschluss messen ob die PV Anlage nun gerade Leistung in das öffentliche Netz einspeist (vorausgesetzt es ist alles korrekt angeschlossen und die Stromwandler auch im richtigen Stromkreis) So ist eine Überschussladung möglich. Das Entladen des Heimspeicher lässt sich dadurch aber nciht unterbinden. Dafur müsste der Controller mit dem Wechselrichter kommunizieren und auch Befehle senden können. Aber ware bei go-e eine Kommunikation mit anderen Herstellern möglich, bräuchte man den Controller nicht mehr. Dann könnte die Wallbox einfach direkt mit dem Wechselrichter oder Energy Meter kommunizieren
Super erklärt. Eine Frage hab ich dennoch... Wie ist die Regelung mit einem Speicher? Wird dieser dann vorrangig geladen oder wird dieser dann nicht berücksichtigt? In meinem Fall Senec V2 Hybrid... Vielen Dank im vorraus
Prinzipiell versuchen wir zuerst alle Verbraucher im Haus zu versorgen, was ja auch die Batterie wäre und erst, wenn Überschuss ins Netz eingespeist wird, startet der go-e Charger den Ladevorgang. Beim Hybridwechselrichter können wir allerdings mit unseren AC Messklemmen nicht feststellen, wie viel Leistung aus der Batterie gezogen wird und dementsprechend nicht runter regeln, daher einfach 100 W "Puffer" lassen, dann wir die Batterie sich nicht aufgrund des Chargers entleeren. Das pGridTarget wird in dem Fall auf eine negative Zahl gesetzt, z. B. -100 W.
Hello, you are right if someone would open a Fronius Wattpilot they might potentially find a go-e logo somewhere. That said, the Software of the Fronius Wattpilot is specially designed for the Fronius ecosystem so it's recommended to use the Wattpilot with Fronius Hardware and the go-e Gemini with the go-e Controller ;)
Hallo, ich habe gestern einen go-e Controller Installiert. Die Einbindung und das alles hat soweit gut funktioniert, nur komme ich nun nicht weiter da ich kein Update auf die Wallbox bekomme welches ich benötige um das Überschussladen zu konfigurieren. In der App steht das die Wallbox auf dem neusten Stand ist oder offline. Sie ist aber Online da ich über die App auch verschiedene Einstellungen vornehmen kann…. Wie bekomme ich nun die aktuelle Firmware auf meine Wallbox? Es handelt sich um einen go-e Charger Home fix 11kW - Verbaut im Mai/2021
Hallo Oliver, wir werden in Kürze die Firmware-Version 042 als Download direkt in der App anbieten. Mit dieser Version wird die Anbindung an den go-e Controller ermöglicht, welcher auch das PV-Überschussladen ermöglicht.
Vielen Dank für das tolle Video! Ich habe noch eine Frage zu den Stromwandlern des Controllers. Bei meiner PV-Anlage sitzen bereits jetzt drei Stromwandler am Hauptanschluss (einer pro Phase). Die Stromwandler des Controllers wären zusätzlich dort zu setzen. Es wären dann also zwei Stromwandler pro Phase in unmittelbarer Nähe verbaut. Kommt es dabei zu einer gegenseitigen Beeinflussung? Kann die Installation so vorgenommen werden oder nicht?
Hi wie sieht es mit dynamischen Lastmanagement von mehreren Wallboxen aus? Beispielsweise in einer WEG mit 10 Parteien und 10 Wallboxen aber mit nur 50 kW Leistung? Wie viele Wallboxen kann er steuern?
Hi, wenn man die maximale Leistung von z.B. 50 kW einstellt und alle Charger mit dem Controller verbunden sind, werden diese optimal ausgeglichen. Man kann auch bestimmte Charger priorisieren, wenn man, das möchte, diese bekommen dann mehr Leistung und die Restleistung wird unter den anderen Chargern aufgeteilt. Die Anzahl der steuerbaren Wallboxen ist nicht limitiert. Theoretisch unendlich viele, praktisch mehrere Tausend, mit einem einzigen go-e Controller 😄
Hallo Anton, der Controller ist bereits seit etwa einem Monat erhältlich :) die Lieferzeiten sind aufgrund der hohen Nachfrage zurzeit allerdings etwas länger
Hallo, wie kann ich dem go-e Controller sagen damit er nur PV Überschuss laden soll und nicht aus dem Batteriespeicher die Energie zum Auto laden nehmen soll?
Hallo Manuel, wenn du deine AC gekoppelten Batteriespeicher mit dem go-e Controller misst, wird die Energie des Speichers nicht vom Auto entnommen. Kontaktiere uns gerne unter support@go-e.com, dort können wir das Ganze im Detail besprechen :)
Bei DC gekoppelten Batterien ist das so ohne weiteren Programmieraufwand mit z.B. evcc nicht so möglich. Der Wechselrichter bedient alle seine Verbraucher vorrangig mit PV-Modulleistung. Dann mit (falls vorhanden) Batteriespeicher-Strom. Ist beides nicht vorhanden wird Netzenergie bezogen
Das doofe ist halt dass die Hersteller keinen einheitlichen Standard möchten. Jeder will ja seine Produkte verkaufen mit seinen eigenen Alleinstellungsmerkmalen. Somit wird es da niemals out of the box Lösungen für alle Fälle geben
Durch die PV Anlage habe ich bereits einen Smartmeter zur Steuerung des WR. Leider ist im Zählerschrank kein Platz mehr für ein weiteres Modul. Kann man der go-e Wallbox nicht einfach den Überschuss per API mitteilen und diese regelt dann entsprechend die Ladeleistung?
Hallo Mark, ja wir haben eine offene API für Individuallösungen, die Dokumentation findest du hier: github.com/goecharger/go-eCharger-API-v2 und hier: github.com/goecharger/go-eCharger-API-v1
Hi , ist es möglich in einem PV Setup mit Batterie zu verhindern, dass man beim Überschussladen mit dem go-e Controller der Strom aus der Batterie genutzt wird. Wie teilt der Controller der Batterie mit, dass dieser nicht liefern soll, obwohl sie Kapazität hätte. In meinem geplanten Setup würde ich gerne die go-e Produkte mit dem Huawei Hybrid Wechselrichter Sun2000 und der Huawei Luna2000 nutzen.
Hi, die Batterie kann geschont werden, indem das pGridTarget auf eine negative Zahl gesetzt wird, z. B. -100 W. Beim Hybridwechselrichter können wir nämlich mit unseren AC-Messklemmen nicht feststellen, wie viel Leistung aus der Batterie gezogen wird und dementsprechend nicht runter regeln, einfach 100 W "Puffer" lassen, dann wir die Batterie sich nicht aufgrund des Chargers entleeren.
@@go-e Einfach mal den Elektriker fragen, durch richtige Position des Stromwandlers, "sieht" die Batterie die Wallbox nicht und versorgt nur das Haus...
Dann würde die WB aber auch nicht als Verbraucher vom Wechselrichter gesehen werden und somit auch nicht in die Statistiken mit auftauchen. Auch irgendwie doof @@thomaskick2429
Hallo Fred, der go-e Controller ist mit allen Wechselrichtern kompatibel also kannst du ganz einfach mit PV Überschuss laden. Beantwortet das deine Frage?
@@go-e jetzt ist nur die Frage ob das mein PV Spezialist programmieren kann bei meinem heizungs mit schlechter Arbeit habe ich 1400 € bezahlt ich habe gemerkt ich kann mich nur auf meinem PV Spezialist verlassen oder kommt ihr fernwartung
Für den go-e Controller ist keine Programmierung notwendig. Eine einfache Installation in den Stromkasten bei einem Elektriker ist ausreichend. Die Kosten dafür sollten sich im Normalfall gering halten.
Da bin ich etwas verwirrt , da mir von goe folgendes per Mail geantwortet „Die Kompatibilität mit der V2 soll noch so rasch wie möglich kommen. Wie schnell wir das umsetzen können, ist aber zum jetzigen Zeitpunkt nicht ganz klar und wird sich in den kommenden Wochen zeigen.“
Die V2 ist kompatibel, allerdings vorerst nur über die Cloud mit Internetanbindung und sehr bald auch direkt über das Heimnetzwerk. Ich entschuldige mich für das Missverständnis.
Hallo :) mit Ende Mai veröffentlichen wir ein Video zur Installation & zum Setup via Display. Wenn du nicht solange warten möchtest findest du eine Anleitung zum Controller auf unserer Webseite unter go-e.com/de-de/support/anleitungen
@@go-ewie soll der controller über der cloud schnell genug reagieren können um bei Bewölkung die entsprechende Leistungsreduzierung an die WB zu senden? Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wobei so starke Lastwechsel beim Autohersteller wohl eher nicht vorgesehen sind 😅
Könnt ihr Tim bitte mehr Geld zahlen und ihn E Autos usw vorstellen lassen. Mega sympathisch und verständlich. Bester Mann 👍🏼
Findet die Kommunikation zwischen Wallbox und Controller direct statt, oder nur über die Cloudanbindung? Falls zum Beispiel einmal das Internet ausfällt.
@@LiloMV Die Kommunikation mit go-eCharger Home (V3) und Gemini (V4) funktioniert direkt im lokalen Netzwerk - dazu müssen Controller und die Ladebox im gleichen Netzwerk sein
Das ist ein echt gutes Detail. Im Zusammenspiel mit dynamischen Stromtarifen, ist dann ja alles abgedeckt 👍🏼
Unbedingt ich würde dieser Pedition meine Stimme geben!!!
@LiloMV Wie gewünscht ein E-Auto Check. Check it out: th-cam.com/video/ZlTe-p6Ixzw/w-d-xo.htmlsi=V43yTp3epxx4vHQC
Sehr schön und verständlich erklärt. Danke dir Tim.
Ich bestell dann jetzt gleich mal 😊
Tolles Produkt. Ich freue mich auf die weiteren Videos (und auf den Einsatz des Controllers, der längere Lieferzeit hat) 😄
Vielen Dank 😁
Eine echt gute Erklärung, sehr gut verständlich!
Wenn ich es richtig verstanden habe, ist eine Kommunikation mit dem WR (z.B. Solaredge SE10K-RWS) nicht vorgesehen. Hier muss man die Stromwandler des Controllers hinter die des Wechsel-Richters setzen. Dann wird wohl auch nicht der Stand des Speichers (DC angebunden) zum Laden vom E-Fahrzeug berücksichtigt werden können. Das ist schade, denn alle Infos sind über MODBUS TCP vorhanden. Hätte gerne eine Möglichkeit gehabt zum Einstellen, das z.B. auch wenn der Speicher 80% erreicht hat, soll das Fahrzeug geladen werden...
Hallo Artur, danke für dein Feedback! Bei einer Installation ohne Sensoren am Speicher (und der dazugehörigen Konfiguration in der App), wird grundsätzlich zuerst der Speicher geladen und dann erst die überschüssige Energie ins Auto. Es ist aber möglich die Leistungswerte des Speichers selbst an die Controller-API zu senden, dann zeigt dieser korrekte Daten an und regelt auch danach aus.
Drum benutz ich evcc, das kann mit modbus kommunizieren und unterstützt den go e charger.
Bestellt. Bin gespannt, was es mit meinem Model 3 macht. 👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Magnus, das freut uns :)
Please also do English videos! 😉I can manage reading the captions but….
Hello, thank you for your suggestion. we will see what we can do internally. best regards from your g-e team
Ihr habt das Thema angesprochen, dass der Go-e Controller mit X- Ladestationen funktioniert. Wie funktioniert das dann mit der Autorisierung an der jeweiligen Ladestation. Und wie kann ich zentral die Abrechnung tätigen ohne Zugriff auf jede einzelne Ladesäulen haben zu müssen?
Bietet Ihr das künftig als Cloud Lösungen an?
Hallo Thomas, die Ladestation muss nur im gleichen WLAN sein und wird dann automatisch vom Controller erkannt. Für eine zentrale Abrechnung wird es in naher Zukunft eine Kooperation mit einem Backend-Anbieter geben. Mehr Informationen dazu werden bald veröffentlicht. Beantwortet das deine Fragen? Ansonsten melde dich gerne.
QQQQ: Did you already support communication between two controllers when say for example you have a separate garage from the house and you want to be able to restrict charging by the sum of the consumption for both?
Hello, unfortunately that is not possible at the moment. But it's a good idea for the future. I will pass this on to our development team. Kind regards, your go-e team
Hi Tim, schön erklärt vielen Dank dafür. Was mache ich, wenn ich einen Deye 12kw Hybridwechselrichter habe mit einem eigenen Energymeter? Das Energymeter was du hier vorgestellt hast, wurde bei mir auch verbaut, weil der Go-e Charger ja nicht mit dem Energymeter von EASTRON SDM630 kommuniziert!
Gibt’s eine Idee wie ich trotzdem Überschussladen hinbekommen kann? VG M.
Hallo du kannst den go-e Controller verwenden. Wenn du dir diesen einbauen lässt kannst du PV Überschuss Laden. Liebe Grüße dein go-e Team
Noch viel ökologischer und ökonomischer wäre es, wenn jetzt noch dynamische Strompreise wie Tibber, Awattar usw. genutzt werden können.
Auch ein externes display zum aktivieren der geplanten Abfahrtszeit und gewünsche lademenge (ggf wahlweisr in km, kw oder %)
Dann unter berücksichtigung der PV Erträge (geokoordinaten mit PVGIS + Wettervorhersage) der Netzbedarf errechnet und mit dynamischen strompreisvorhersage (epex/tibber) dann der günstigste zeitpunkt zum laden verwendet wird.
😁
Hallo :) Danke für dein Feedback
Super, gerade entdeckt, darauf warte ich schon lange! Habe go e schon 5 Jahre und musste immer zum WR rennen um zu sehen, ob ich gerade höher oder niederer stellen muss.
Frage: Ich habe 2 go e Wallboxen.
Brauche ich dann 2 Controller ? Ich lade nie mit beiden Boxen zugleich. Ich nehme mal die eine und mal die andere.
Hallo :) ein go-e Controller ist ausreichend. Ein go-e Controller kann reicht für mehrere Hundert Charger ;)
Einige Hersteller von E-Autos wie z.B. der Renault Zoe warnen explizit vor einer Phasenumschaltung während des Betriebs, weil dadurch die Ladeeinheit beschädigt werden kann.
Allerdings weiß ich nicht, was in diesem Zusammenhang „im Betrieb“ bedeutet. Ich könnte mir vorstellen, dass man dieses Problem umgehen kann, indem man die Wallbox für einige Sekunden vor und nach der Phasenumschaltung stromlos schaltet, was einem Ziehen und Wiedereinstecken des Steckers gleichkommen könnte. Bin mir da aber nicht sicher.
Ist Euch dieses Problem bekannt und wenn ja, wie lautet Eure Empfehlung für diesen Fall?
Hallo Nils, ja das ist bekannt und ist technisch so gelöst, dass die Ladung für die Phasenumschaltung automatisch kurzfristig gestoppt wird. Der Charger ist für all diese Eventualitäten gerüstet, man muss sich also keine Gedanken machen.
@@go-e alles klar! Vielen Dank für die Rückmeldung! Dann bin ich ja beruhigt! 🙂
Wird für PV Überschussladen zwischen Wallbox und go-e Controller eine Kommunikationsverbindung benötigt, oder geschieht das ganze über WLAN?
Hallo die Kommunikationsverbindung benötigt man nur WLAN oder auch LAN für den Controller. Ein kleiner Teil der Kommunikation geht aber auch über Cloud. Liebe Grüße florian von go-e
Ich habe den Controller seit vier Monaten zusammen mit dem go-eCarger in Betrieb. Das PV-Überschussladen funktionierte in der Vergangenheit immer ganz gut. In jüngster Zeit fängt er abends um 18 Uhr von allein an, den PV-Akku leerzusaugen und füttert damit den Auto-Akku. Kann man diesen Vampirismus irgendwie unterbinden?
Hallo d.lexerb5095, wir arbeiten für diese Situation bereits an einer Lösung. Gerne Informieren wir dich wenn es dies bezüglich was neues gibt. Liebe Grüße dein go-e Team
Ich habe euren v3. Den Controller finde ich gut, allerdings wohne ich nicht da wo die pv ist um steuere über Cloud. Angenommen ich kaufe den und in 5 Jahren gibt es euch nicht mehr, dann würde ja auch euer cloud-server offline gehen und die gesamte smarte Steuerung ist dahin und ich muss mir neue Produkte von woanders kaufen oder?
Hi, der go-e Charger und go-e Controller finden sich lokale und benötigen keine Cloud zur PV Optimierung, auch wenn es sehr unwahrscheinlich ist dass es den Cloud Service in 5 Jahren nicht mehr gibt
Hallo. Was mich interessiert: unterstützt go-e Controller das Zielladen auf z.B. 90% der Autobatterie? Falls nein, lässt sich das nach-programmieren?
Hallo e7aha du kannst in der go-e App einstellen wie viel Strom der go-e Charger laden soll. nach programmieren kann man das leider nicht. Liebe Grüße dein go-e Team
Warum gibt es eigentlich im Download auf der GO-E Site fuer den GO-E Controller keinen Download ?
Wenn man den Support wegen Controller Problemen kontaktiert , nach wievielen Tagen ist mit einer Reaktion zu rechnen ?
Hallo Markus,
Du findest alle Anleitungen zu unseren Wallboxen und zum go-e Controller auf unserer Website go-e.com unter Support => Anleitungen. Wählst du dort nur den go-e Controller aus, bekommst du alle notwendigen Dokumente nur für dieses Gerät.
Bzgl Support: Unser Support antwortet so rasch wie möglich, normalerweise innerhalb von 1-2 Werktagen.
Naja eingebaut ist er ja aber gleich nach dem Zähler kommt erst der Eastron der alle Daten zum Wechselrichter sendet. Der Go-e weiß ja aktuell garnicht wie viel Ernergie ich produziere und verbrauche. Wo muss das Energymeter dann angeschlossen werden?
Hallo der go-e Controller misst die Hauszuleitung und weis dadurch wie viel Strom deine Pv Anlage gerade produziert. Diese Daten gibt er an die Wallbox weiter und kann dadurch Pv Überschussladen. Liebe Grüße dein go-e Team
Hi, wenn das so wäre, dann würde ich nicht fragen. Der Go-e kommuniziert nicht mit dem deye Wechselrichter, dieser muss wissen, wie viel Strom produziert und verbraucht wird und verteilt den entsprechenden. Meine Frage ist, wie bekomme ich mit dieser Lösung ein Überschussladen hin?
@@mathiasschuldt4805 dafur ist der controller mit seinen Stromwandlern ja da. Der kann eigenständig am Hausanschluss messen ob die PV Anlage nun gerade Leistung in das öffentliche Netz einspeist (vorausgesetzt es ist alles korrekt angeschlossen und die Stromwandler auch im richtigen Stromkreis)
So ist eine Überschussladung möglich.
Das Entladen des Heimspeicher lässt sich dadurch aber nciht unterbinden.
Dafur müsste der Controller mit dem Wechselrichter kommunizieren und auch Befehle senden können.
Aber ware bei go-e eine Kommunikation mit anderen Herstellern möglich, bräuchte man den Controller nicht mehr.
Dann könnte die Wallbox einfach direkt mit dem Wechselrichter oder Energy Meter kommunizieren
Super erklärt. Eine Frage hab ich dennoch... Wie ist die Regelung mit einem Speicher? Wird dieser dann vorrangig geladen oder wird dieser dann nicht berücksichtigt? In meinem Fall Senec V2 Hybrid... Vielen Dank im vorraus
Prinzipiell versuchen wir zuerst alle Verbraucher im Haus zu versorgen, was ja auch die Batterie wäre und erst, wenn Überschuss ins Netz eingespeist wird, startet der go-e Charger den Ladevorgang. Beim Hybridwechselrichter können wir allerdings mit unseren AC Messklemmen nicht feststellen, wie viel Leistung aus der Batterie gezogen wird und dementsprechend nicht runter regeln, daher einfach 100 W "Puffer" lassen, dann wir die Batterie sich nicht aufgrund des Chargers entleeren. Das pGridTarget wird in dem Fall auf eine negative Zahl gesetzt, z. B. -100 W.
Hello, can the go-e controller cooperate with the Fronius Wattpilot wallbox? I can see the device and the app looks similar 😉
Hello, you are right if someone would open a Fronius Wattpilot they might potentially find a go-e logo somewhere. That said, the Software of the Fronius Wattpilot is specially designed for the Fronius ecosystem so it's recommended to use the Wattpilot with Fronius Hardware and the go-e Gemini with the go-e Controller ;)
@@go-e thank you 😄
Hallo,
ich habe gestern einen go-e Controller Installiert. Die Einbindung und das alles hat soweit gut funktioniert, nur komme ich nun nicht weiter da ich kein Update auf die Wallbox bekomme welches ich benötige um das Überschussladen zu konfigurieren.
In der App steht das die Wallbox auf dem neusten Stand ist oder offline. Sie ist aber Online da ich über die App auch verschiedene Einstellungen vornehmen kann….
Wie bekomme ich nun die aktuelle Firmware auf meine Wallbox?
Es handelt sich um einen go-e Charger Home fix 11kW - Verbaut im Mai/2021
Hallo Oliver,
wir werden in Kürze die Firmware-Version 042 als Download direkt in der App anbieten.
Mit dieser Version wird die Anbindung an den go-e Controller ermöglicht, welcher auch das PV-Überschussladen ermöglicht.
Vielen Dank für das tolle Video! Ich habe noch eine Frage zu den Stromwandlern des Controllers. Bei meiner PV-Anlage sitzen bereits jetzt drei Stromwandler am Hauptanschluss (einer pro Phase). Die Stromwandler des Controllers wären zusätzlich dort zu setzen. Es wären dann also zwei Stromwandler pro Phase in unmittelbarer Nähe verbaut. Kommt es dabei zu einer gegenseitigen Beeinflussung? Kann die Installation so vorgenommen werden oder nicht?
Hallo Jürgen, die Installation kann so problemlos vorgenommen werden, es kommt zu keiner Beeinflussung 😊
Hier findest du das Video zur Controller Installation th-cam.com/video/4F454cMRgu0/w-d-xo.html
Geht das alles mit den alten V2 Boxen auch?
Habe wo gelesen nur für Gemini und V3.
Hallo Markus, die V2 hat keine automatische Phasenumschaltung, aber sie ist mit dem go-e Controller kompatibel. Beantwortet das deine Frage?
Hi wie sieht es mit dynamischen Lastmanagement von mehreren Wallboxen aus? Beispielsweise in einer WEG mit 10 Parteien und 10 Wallboxen aber mit nur 50 kW Leistung? Wie viele Wallboxen kann er steuern?
Hi, wenn man die maximale Leistung von z.B. 50 kW einstellt und alle Charger mit dem Controller verbunden sind, werden diese optimal ausgeglichen. Man kann auch bestimmte Charger priorisieren, wenn man, das möchte, diese bekommen dann mehr Leistung und die Restleistung wird unter den anderen Chargern aufgeteilt. Die Anzahl der steuerbaren Wallboxen ist nicht limitiert. Theoretisch unendlich viele, praktisch mehrere Tausend, mit einem einzigen go-e Controller 😄
Wann ist der Controller erhältlich? Angekündigt und Videos dazu gibt es dazu schon seit Monaten….
Hallo Anton, der Controller ist bereits seit etwa einem Monat erhältlich :) die Lieferzeiten sind aufgrund der hohen Nachfrage zurzeit allerdings etwas länger
@@go-e Danke für die Info!
Hallo, wie kann ich dem go-e Controller sagen damit er nur PV Überschuss laden soll und nicht aus dem Batteriespeicher die Energie zum Auto laden nehmen soll?
Hallo Manuel, wenn du deine AC gekoppelten Batteriespeicher mit dem go-e Controller misst, wird die Energie des Speichers nicht vom Auto entnommen. Kontaktiere uns gerne unter support@go-e.com, dort können wir das Ganze im Detail besprechen :)
Bei DC gekoppelten Batterien ist das so ohne weiteren Programmieraufwand mit z.B. evcc nicht so möglich. Der Wechselrichter bedient alle seine Verbraucher vorrangig mit PV-Modulleistung. Dann mit (falls vorhanden) Batteriespeicher-Strom.
Ist beides nicht vorhanden wird Netzenergie bezogen
Das doofe ist halt dass die Hersteller keinen einheitlichen Standard möchten. Jeder will ja seine Produkte verkaufen mit seinen eigenen Alleinstellungsmerkmalen. Somit wird es da niemals out of the box Lösungen für alle Fälle geben
Durch die PV Anlage habe ich bereits einen Smartmeter zur Steuerung des WR. Leider ist im Zählerschrank kein Platz mehr für ein weiteres Modul. Kann man der go-e Wallbox nicht einfach den Überschuss per API mitteilen und diese regelt dann entsprechend die Ladeleistung?
Hallo Mark, ja wir haben eine offene API für Individuallösungen, die Dokumentation findest du hier: github.com/goecharger/go-eCharger-API-v2 und hier: github.com/goecharger/go-eCharger-API-v1
Das kannst Du easy mit z.B. „evcc“ möglich machen. So hab ichs auch und lade mit PV Überschuss
Hi , ist es möglich in einem PV Setup mit Batterie zu verhindern, dass man beim Überschussladen mit dem go-e Controller der Strom aus der Batterie genutzt wird. Wie teilt der Controller der Batterie mit, dass dieser nicht liefern soll, obwohl sie Kapazität hätte. In meinem geplanten Setup würde ich gerne die go-e Produkte mit dem Huawei Hybrid Wechselrichter Sun2000 und der Huawei Luna2000 nutzen.
Hi, die Batterie kann geschont werden, indem das pGridTarget auf eine negative Zahl gesetzt wird, z. B. -100 W. Beim Hybridwechselrichter können wir nämlich mit unseren AC-Messklemmen nicht feststellen, wie viel Leistung aus der Batterie gezogen wird und dementsprechend nicht runter regeln, einfach 100 W "Puffer" lassen, dann wir die Batterie sich nicht aufgrund des Chargers entleeren.
@@go-e Einfach mal den Elektriker fragen, durch richtige Position des Stromwandlers, "sieht" die Batterie die Wallbox nicht und versorgt nur das Haus...
Dann würde die WB aber auch nicht als Verbraucher vom Wechselrichter gesehen werden und somit auch nicht in die Statistiken mit auftauchen. Auch irgendwie doof @@thomaskick2429
Ich habe SMA Wechsel Richter 200w einspeiseAnlage 19kwp Überschuss heizstäbe 9 kW wie kann ich den Go e charger steuern
Hallo Fred, der go-e Controller ist mit allen Wechselrichtern kompatibel also kannst du ganz einfach mit PV Überschuss laden. Beantwortet das deine Frage?
@@go-e jetzt ist nur die Frage ob das mein PV Spezialist programmieren kann bei meinem heizungs mit schlechter Arbeit habe ich 1400 € bezahlt ich habe gemerkt ich kann mich nur auf meinem PV Spezialist verlassen oder kommt ihr fernwartung
Für den go-e Controller ist keine Programmierung notwendig. Eine einfache Installation in den Stromkasten bei einem Elektriker ist ausreichend. Die Kosten dafür sollten sich im Normalfall gering halten.
Wie ist die Kompatibilität mit den V 2 Go eCharger, ab wann ist es möglich diese Teile zusammen zu nutzen, Grüße
Hallo Silko, der go-e Controller ist mit allen go-e Chargern kompatibel und könne sofort zusammen genutzt werden :)
Da bin ich etwas verwirrt , da mir von goe folgendes per Mail geantwortet „Die Kompatibilität mit der V2 soll noch so rasch wie möglich kommen.
Wie schnell wir das umsetzen können, ist aber zum jetzigen Zeitpunkt nicht ganz klar und wird sich in den kommenden Wochen zeigen.“
Die V2 ist kompatibel, allerdings vorerst nur über die Cloud mit Internetanbindung und sehr bald auch direkt über das Heimnetzwerk. Ich entschuldige mich für das Missverständnis.
Wo finde ich den die Videos zum Einbau?
Hallo :) mit Ende Mai veröffentlichen wir ein Video zur Installation & zum Setup via Display. Wenn du nicht solange warten möchtest findest du eine Anleitung zum Controller auf unserer Webseite unter go-e.com/de-de/support/anleitungen
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
You better learn to use for review English language because this charger is available in many countries.
Hello, it's our turn
Nur blöd dass der Controler mit V2 Chargern eben noch nicht geht obwohl ihr dass im Video so behauptet. Ich finde dass nicht gut und nicht ehrlich.
Der go-e Controller funktioniert auch mit der V2. Vorerst allerdings nur über die Cloud und nicht lokal. Das hat im Betrieb aber keine Nachteile.
@@go-ewie soll der controller über der cloud schnell genug reagieren können um bei Bewölkung die entsprechende Leistungsreduzierung an die WB zu senden?
Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wobei so starke Lastwechsel beim Autohersteller wohl eher nicht vorgesehen sind 😅