Produto usado - DIESEL EGR EXTREME CLEANER : www.wynnsbrasil.com.br/wynns-diesel-egr-extreme-cleaner QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ? * Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar: - encurtador.com.br/bgjG5 * Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal: - encurtador.com.br/jkF02
Fiz a descarbonização da minha frontier ,fiz em casa mesmo ,retirei a egr tubos ,coletor limpei tudo e montei novamente! Bem tranquilo!! Tava ja com bastante carbonização com 80 mil km !!
Boa noite, se o caso é realizar a limpeza do sistema e de que fato está carbonizado. E pra onde vai essa carbonização ? Não faseria esse procedimento de limpeza sem a desmontagem de todo sistema até porque não sei o quanto está carbonizado. O correto é seguro e desmontar e limpar . Esse procedimento é muito arriscado pois essa sugeria vai para o motor e aos poucos dando fim de sua vida útil!!!
Interessante é que a válvula EGR é pra reduzir poluentes do meio ambiente então, quando ela satura, vc precisa eliminar de alguma maneira esses poluentes, e de qual forma, jogando esse excesso no meio ambiente, ou seja, no final das contas essa EGR é só pra dar dor de cabeça e as montadoras ganharem com isso.
Você aplicou toda à lata do produto? E com relação ao consumo, melhorou mais, ou seja, conseguiu fazer mais Kms para com o mesmo litro de Diesel? Desde já, se puder compartilhar, ficarei muito agradecido...
Boa noite sou de Taua ceará tenho uma ranger 2.2 ano 2014 esses dias usei um dos produtos indicados por vc pra fazer a limpeza do filtro DPF winns regeneration meu carro não está com problemas mais prevenção adicionei um frasco ao tanque de combustível assim como vc encina no vídeo e logo logo vou comprar um desse aí pra limpar a válvula erg Muito obrigado valeu
Meu irmão tomou um prejuízo de aproximadamente 11 mil reais quando comprou a ducatto dele. O pessoal na época não sabia direito o que era e foram trocando bicos injetores,e outras coisas. E era carbonização do catalizador.
Boa noite, possuo uma Pajero Full e gostaria de saber se posso utilizar o Car80 para este processo de limpeza da EGR e do sistema de admissão. Agradeço antecipadamente e te parabenizo pelo excelente trabalho.
Bom dia! Assistimos muito falar de Amarok, Toyota e Ranger. Podes tecer comentários e vídeos da EGR, DPF, BOMBA DE ALTA etc… da Pajero Full 3.2 Diesel HPE ano 2018? Comentar tb os principais itens a serem observados e cuidados desta máquina Pajero Full. Obrigado e aguardo.
Sempre ótimas dicas assim como os vídeos! Parabéns!!! Tenho uma dúvida...Esse produto coloca na mangueira do intercooler ou na do filtro de ar? Desde de já agradeço imensamente, abraços
Tenho uma Fiat Toro Volcano, Diesel, 100 mil rodados e a luz do painel acendeu, com mensagem de "verificar motor". Um mecânico me passou escaner e deu que está carbonizada. Zerou e me pediu pra levar e DESMONTAR, para a limpeza do COLETOR DE ADMISSÃO, VÁLVULA EGR COMPLETA e CORPO DE BORBOLETA. Perguntas.... SERIA isso que o produto faz também na Toro ? Se SIM, qual a mangueira colocar o produto ? É diferente de caminhonete DIESEL para caminhonete(marcas diferentes) ? Belos vídeos, me INSCREVI HOJE NO CANAL e vou acompanha-los por aqui
Então amigo, se chegar no ponto de estar completamente carbonizada, neste caso é necessário retirar para limpar. O uso do produto é indicado para uma limpeza de baixa a média intensidade de fuligem. Quando ocorre uma incrustação e restrição, o produto não consegue desobstruir. O procedimento de limpeza, caso queira realizar, é exatamente o mesmo mostrado no video, se atentando a todos os passos mostrados. Abração.
B dia Dr, parabéns p canal . Tenho uma ford ranger e já está c 90 mil km. Devo fzr a troca de óleo do câmbio e diferencial? Ou não ? Eu não ando estrada de terra. Só asfalto.
Chamou atenção teu comentário, porque tenho uma camionete 2001, com bomba injetora rotativa, há 5 anos. Limpei o tanque, e sempre usei diesel S10. E já utilizei um litro de xp3, agora tô usando bardahl d600. Parece cada vez melhor.
Boa noite mestre! Primeiramente parabéns pelos videos! Tenho uma discovery 4 2.7 que tem duas EGR consigo fazer esse mesmo procedimento ? Minha camionete performa bem nao faz fumaça e nao tem filtro dpf porem ela parada faz um cheiro muuuito forte
Opa Rodrigo, tudo bem amigo? Você pode seguir as mangueiras desde o filtro de ar, e após ver a mangueira de saída do intercooler será exatamente neste ponto que será aplicado, diretamente na admissão do motor. Nunca aplicar antes do intercooler. Abração amigo
Opa amigo, tudo bem? Sim, muito importante fazer. Eu tenho um passo a passo de manutenção e dicas para Hilux neste link abaixo: th-cam.com/play/PL8juMZygcUpy-gvALxnjKuptbYpzOkyAz.html Da uma conferida, tem tudo o que estamos fazendo na nossa que também é uma SRV 3.0 Abração
Boa noite Cleber, gostaria de tirar uma dúvida com você. Tenho uma s10 diesel 2014, o motor é diferente da hilux, mas se eu entendi certo, devo aplicar o produto no cano que sai do interculler. Tem um cano que sai do filtro de ar, vai pra turbina e daí, vai da turbina pro interculler e daí vai pro motor. É nesse que que devo desmontar e aplicar? Desculpe aí foi muito grande a minha pergunta.. Abraços.
Boa tarde, excelente os conhecimentos passados. Tenho uma frontier 2014 a quase 3 anos, ninguém fala dessas manutenções preventivas nas oficinas né? Ou por desconhecimento ou sacanagem mesmo! Gostaria de saber o ponto exato pra colocar o produto no caso da minha que é um pouco diferente, deve ser no início da entrada de ar, ou seja logo após a saída da caixa do filtro?
Opa Carlos, tudo bem amigo? Você pode observar a mangueira de saída do intercooler, e verá a conexão para a entrada do motor. É por lá que será aplicado. Para ser mais fácil, vai seguindo todo o percurso desde o filtro de ar até chegar a entrada do motor. Infelizmente pouco se diz sobre esta manutenção, mas é extremamente necessária.. Abração amigo
ola, muito bom o video, tenho um renegade DIESEL, não consigo tirar o cano do coletor de admissao, posso colocar esse spray aonde fica o filtro de ar? (retiraria o filtro e aplicaria o produto e depois recolocaria o filtro) obrigado.
Boa noite. Pode utilizar direto no TBI da Pajero Dakar 3.2 diesel? A mangueira de ar que fica com o melhor acesso para retirar é a que fica conectada no TBI. Obrigado...
@@quadradadoOlá companheiro tenho também uma ranger 3.2 2017 e gostaria de saber como foi o resultado com a sua pois gostaria de fazer a minha está com 90 mil KM original ainda! Obrigado
Kleber Willians, faz um video aí para nós sobre como melhorar o rendimento e desempenho do motor cht que equipa os quadradao da volkswagem e da ford. Seus videos são otimos parabens pelo exelente trabalho, sucesso sempre!
Bao tarde amigo tenho visto seus vídeos muito bons tenho uma dúvida é normal esse pedaço de manga onde você aplicou o produto estar rígida ou por outras palavras dura
Buenas tardes Estimado. A partir de que km es recomendable este mantenimiento y si es posible realizar en una ford ranger 2019. Saludos desde Argentina
Tenho uma L200 3.2 15/16. Qual a diferença de resultado em usar esse produto e desmontar o sistema todo e fazer uma faxina completa? ANtecipo meus agradecimentos.
Bom dia, comprei este produto e apliquei conforme orientação. No final a orientação era para andar 10 km eu acabei andando 40 km será que teve o mesmo efeito? Abraço
Kleber, parabéns pelo canal e pelas dicas que vc dá. Gostaria de saber se o corpo de borboleta e o atuador de marcha lenta com problema ou sujo,faz com que o compressor do ar condicionado fique oscilando a refrigeração. Agradeço a ajuda.
Assim, não sou o Kleber e tampouco tenho seu conhecimento, mas sou muito entusiasta do mundo automotivo e mais em específico das manutenções. E pelomenos em carros à Gasolina, quando o TBI ou Corpo de Borboletas está muito contaminado, o carro além de ter que realizar um trabalho à mais e ficar mais acelerado em marcha lenta, o compressor do ar-condicionado fica acoplando e desacoplando todo o tempo, ou seja, ficará com funcionamento irregular. Você conseguiu sanar seu problema com a manutenção do mesmo? Pode compartilhar sua experiência?
Boa tarde meu amigo. Sou de fortaleza-ce e a pouco mais de um ano entrei no mundo diesel e tenho acompanhado seus vídeos. Primeiramente obrigado e parabéns pelas informações e conhecimento. Com esta limpeza, preciso ainda fazer a descarbonização ?
Oi Boa tarde. Sou de Itaqui/RS. Tenho uma Toro Diesel 2018, que está apresentado esse problema. Já adquiri o Wynns EGR Extreme Cleaner. Se possível, me orientar corretamente a aplicação, para eu ser seguro e não correr risco de dano ao motor.
Opa Dorivaldo, tudo bem amigo? É só seguir as orientações conforme o vídeo! Sempre aplicando em jatos curtos, aguardando a rotação do motor estabilizar. Antes de aplicar, certificar que o motor está na temperatura ideal de trabalho, nível de óleo e arrefecimento ok, e nunca acelerar durante a aplicação. Abração amigo
Amigo Dorivaldo como ficou sua Toro diesel após a utilização do produto. Melhorou? Teve algum problema? Tenho uma renegade diesel, que é o mesmo motor, e queria usar também. Forte abraço.
Bom diaa Kleber tudo bem muito bom vídeo comprei uma Frontier 2013 está com 200 mil kl rodados usei por 2 semanas na cidade em torno de 15 kl por dia daí numa tarde já tinha rodado 10 kl temperatura do motor estava ideal ela soltou uma fumaça branca azulada como se fosse aquele caminhão Chevrolet e fordao antigo muita fumaça mesmo em marcha lenta pensei que tinha fundido ficou por uns 8 minutos e parou até agora normal não saiu mais não perdeu potencia só a fumaça o que será que aconteceu o mecânico quer limpar egr bico mas não sei não queria gastar dinheiro sem saber o que é pode me ajudar desde já agradeço obrigado
Aconteceu a regeneração do DPF. Isso ocorre quando o carro é usado por muito tempo ou km em baixas rotações e velocidade. Acontece muito em caminhonetes a diesel com essa tecnologia (exeplo frontier e AMAROK) que são usadas em cidade.
Eu estou testando dois agora, para ver o resultado. São propostas diferentes na verdade... um para retirar a agua do diesel e outro para eliminar bacterias. Quero testar um para limpeza do sistema também amigo. Em breve farei video sobre eles. Abração.
Aqui da Bahia. Tenho uma frontier atake 4x4 12/13 que está consumindo muito tipo 8km/L na estrada, já troquei tudo e ainda sim continua a consumir muito. Já vi vídeos com mudança de sensores, solenoide, isolar EGR, colocar chip pra aumentar potência etc, enfim. Não sei o que fazer
Opa boa noite tenho uma Mitsubishi l200 esport HPEmotor 4D56 2.5 ano 2004 essas camionetas falam que é normal melar um pouco no suspiro do motor pode fazer esse procedimento aí amigo
Opa Carlos, tudo bem amigo? É só seguir as orientações conforme o vídeo! Sempre aplicando em jatos curtos, aguardando a rotação do motor estabilizar. Antes de aplicar, certificar que o motor está na temperatura ideal de trabalho, nível de óleo e arrefecimento ok, e nunca acelerar durante a aplicação. Lembre se de aplicar no coletor de admissão, logo após a saída do intercooler. Abração amigo
Olá, Cleber! Me dá umas dicas para a Fiat Toro Volcano diesel, mas me indique outra marca do produto, pois não consigo encontrar o Uynn' s em Porto Alegre
Boa noite. Parabéns pelos serviços prestados. Tenho uma s10 diesel automática 2013, será que posso fazer esse procedimento também? É uma que moramos longe. kkkkk, pois iria te entregar ela para você fazer uns vídeos. kkkkkk
Oi Kleber boa noite, muito bom o vídeo, vi que você fez numa hilux 2016 ,eu tenho uma s10 2014 ,posso fazer o mesmo possesso nela?esse produto onde eu consigo?desde já agradeço.
Boa tarde, tenho uma Suzuki Grand Vitara a diesel, ano 2003, ela foi mecanizada, com bomba e bicos do MWM Sprint. Gostaria de saber se é seguro fazer este procedimento em veículos mais antigos?
Uma sugestão, seria bem legal desmontar a admissao filmar ela antes da aplicação e depois da aplicação comprovando a eficácia do produto. Eu fiz na minha triton e achei ate que tava quebrando o motor ele da umas engasgadas bem forte, segui exatamente como pedem nas instruções mas nao sei se e porque a admissão da minha triton tem apenas 18 mil km que foi feito a descarbonização e nao senti diferença mas fiz por achar preventivo. Parabens pelas dicas sempre muito contundentes. 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Ah sim amigo, você tem razão, é que realmente a desmontagem e montagem requer muito trabalho, e como já tinha feito isto em outros veículos e visto o resultado, não vi necessidade de desmontar. Mas os ruídos acontecem mesmo, isto é normal, e quando não há um acúmulo excessivo acaba sendo um procedimento preventivo mesmo, não tendo diferença significativa. Agradeço demais a sua participação aqui no canal e experiência compartilhada. Abração amigo
show amigão.... tenho uma dakar 3.2 diesel, mesmo motor da sua triton? uma dúvida minha e se borrifou ali pelo TBI mesmo? Pois a mangueira que tem o acesso mais fácil ali no caso é a do TBI, obrigado...
@@diegopromero sim, retirei a mangueira do tbi e borrifei ali, eu nao recomedo este procedimento pois nao vi nenhuma diferenca na adimissao e nem na resposta da minha triton. acredito nao fazer bem pro motor pois a minha deu umas engasgadas e uns barulhos que pensei que tava quebrando tudo la dentro. O que eu recomendo é fazer a descarbonizacao e cada 50 mil km e a regulagem das valvulas do cabecote.
Edilson bom dia! Acabei de fazer a aplicação do produto! Vou andar lá 10km Jajá! Em seguida vou fazer a aplicação do produto limpa turbo! Ok repetir um após o ouro certo?
Sim Luiz, é o melhor para manter o perfeito funcionamento!! Recomendo que faça os dois, junto ao Turbo cleaner, pois eu fiz isto em uma Pajeto Full, e os resultados foram muito satisfatorios. Abração amigo.
Boa noite, eu vi seus 2 vídeos (o outro referente a utilização do produto Wynns turbo Cleaner). Tenho uma toro manual a diesel 2018 que vem apresentando um problema intermitente de perda de potência com a sinalização da luz de injeção no painel. Já fiz o processo de de limpeza da EJR via tanque de combustível, já troquei o sensor MAF e continua indicando o código P0100 no scanner. Qual dos dois produtos é indicado nesse caso? Diesel Egr extreme cleaner ou o turbo cleaner? Obrigado desde já pela ajuda e atenção.
Produto usado - DIESEL EGR EXTREME CLEANER : www.wynnsbrasil.com.br/wynns-diesel-egr-extreme-cleaner
QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ?
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* Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal:
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Posso colocar car 80 também na válvula admissão carro a diesel
Essa limpeza pode ser Na GR da S10 diesel
Responde aí para mim
Moro aqui no Acre Valeu pela informação
Boa noite
Como fazer esse procedimento na Fiat toro diesel ??
Você já fez algum vídeo fazendo esse procedimento na toro diesel ??
Obrigado
Fiz a descarbonização da minha frontier ,fiz em casa mesmo ,retirei a egr tubos ,coletor limpei tudo e montei novamente! Bem tranquilo!! Tava ja com bastante carbonização com 80 mil km !!
Como tira
Boa noite, se o caso é realizar a limpeza do sistema e de que fato está carbonizado.
E pra onde vai essa carbonização ?
Não faseria esse procedimento de limpeza sem a desmontagem de todo sistema até porque não sei o quanto está carbonizado.
O correto é seguro e desmontar e limpar . Esse procedimento é muito arriscado pois essa sugeria vai para o motor e aos poucos dando fim de sua vida útil!!!
Interessante é que a válvula EGR é pra reduzir poluentes do meio ambiente então, quando ela satura, vc precisa eliminar de alguma maneira esses poluentes, e de qual forma, jogando esse excesso no meio ambiente, ou seja, no final das contas essa EGR é só pra dar dor de cabeça e as montadoras ganharem com isso.
Melhor isolar a EGR, e plantar uma árvore para compensar.
Fiz no meu e a melhora é sensível na primeira volta! Parabéns pelo vídeo!!!
Você aplicou toda à lata do produto? E com relação ao consumo, melhorou mais, ou seja, conseguiu fazer mais Kms para com o mesmo litro de Diesel?
Desde já, se puder compartilhar, ficarei muito agradecido...
Boa noite sou de Taua ceará tenho uma ranger 2.2 ano 2014 esses dias usei um dos produtos indicados por vc pra fazer a limpeza do filtro DPF winns regeneration meu carro não está com problemas mais prevenção adicionei um frasco ao tanque de combustível assim como vc encina no vídeo e logo logo vou comprar um desse aí pra limpar a válvula erg
Muito obrigado valeu
Meu irmão tomou um prejuízo de aproximadamente 11 mil reais quando comprou a ducatto dele. O pessoal na época não sabia direito o que era e foram trocando bicos injetores,e outras coisas. E era carbonização do catalizador.
Caracas velho.
😱
Caramba, não olharam o DPF.
Isso é muito comum, pois faltam muitas informações no mercado.
Abração.
acontece muito , alias motores a diesil fazem muito carvão que fica acumulado e as vezes so basta uma limpeza
@@flowpahcortes boa tarde tenho uma ranger 2007 a diesel motor eletrônico 3.0 Power strok eu aplicado aonde o produto? Na entrada de ar do motor?
Boa tarde
Tem vídeo fazendo descarbonização na Fiat toro diesel ??
Boa tarde top de mais esse vídeo tenho uma Halux 2015 diesel com eu faço faz um da Halux 3.0 abraço parabéns pelo vídeo
Esse mesmo sistema pode ser feito na Van Renault master 2.5.Obrigado pelo vídeo, Nelson de Belém do Pará
Boa noite, possuo uma Pajero Full e gostaria de saber se posso utilizar o Car80 para este processo de limpeza da EGR e do sistema de admissão.
Agradeço antecipadamente e te parabenizo pelo excelente trabalho.
Podia fazer esse procedimento em Compass
Faz vídeo usando regata vai ficar top
Boa noite.
Tem que fazer esse procedimento também na TORO DIESEL ?
QUAL A DOSAGEM ?
Bom dia! Assistimos muito falar de Amarok, Toyota e Ranger. Podes tecer comentários e vídeos da EGR, DPF, BOMBA DE ALTA etc… da Pajero Full 3.2 Diesel HPE ano 2018? Comentar tb os principais itens a serem observados e cuidados desta máquina Pajero Full. Obrigado e aguardo.
Não tenho carro a diesel, mas é muito bom as suas orientações para nós. Obrigada pelo vídeo. Abraço
Muito obrigado!!
Abração.
Boa!!
Esse procedimento só serve para motores elétrico ou pros mais antigo também? Fazendo o mesmo procedimento
Opa tô na área demorei mais cheguei nota máxima meu engenheiro
Valeu Luiz, muito obrigado por estar aqui!!!
TMJ amigão.
Abraços
Obrigada Eng.Kleber pela orientação abraço.
Nós que agradecemos!
Boa tarde aí depois dessa aplicação com o produto é nessessario fazer a troca de óleo apos o processo
Por isso que isolei a valvula egr da minha van
Sempre ótimas dicas assim como os vídeos! Parabéns!!! Tenho uma dúvida...Esse produto coloca na mangueira do intercooler ou na do filtro de ar? Desde de já agradeço imensamente, abraços
Tenho uma Fiat Toro Volcano, Diesel, 100 mil rodados e a luz do painel acendeu, com mensagem de "verificar motor". Um mecânico me passou escaner e deu que está carbonizada. Zerou e me pediu pra levar e DESMONTAR, para a limpeza do COLETOR DE ADMISSÃO, VÁLVULA EGR COMPLETA e CORPO DE BORBOLETA. Perguntas.... SERIA isso que o produto faz também na Toro ? Se SIM, qual a mangueira colocar o produto ? É diferente de caminhonete DIESEL para caminhonete(marcas diferentes) ? Belos vídeos, me INSCREVI HOJE NO CANAL e vou acompanha-los por aqui
Então amigo, se chegar no ponto de estar completamente carbonizada, neste caso é necessário retirar para limpar.
O uso do produto é indicado para uma limpeza de baixa a média intensidade de fuligem. Quando ocorre uma incrustação e restrição, o produto não consegue desobstruir.
O procedimento de limpeza, caso queira realizar, é exatamente o mesmo mostrado no video, se atentando a todos os passos mostrados.
Abração.
B dia Dr, parabéns p canal . Tenho uma ford ranger e já está c 90 mil km. Devo fzr a troca de óleo do câmbio e diferencial? Ou não ? Eu não ando estrada de terra. Só asfalto.
Top demais, faz um vídeo nos orientando sobre estabilizadores de óleo diesel.. se são realmente bons, tipo xp3, bardal , .valew
Chamou atenção teu comentário, porque tenho uma camionete 2001, com bomba injetora rotativa, há 5 anos. Limpei o tanque, e sempre usei diesel S10. E já utilizei um litro de xp3, agora tô usando bardahl d600. Parece cada vez melhor.
Boa noite mestre! Primeiramente parabéns pelos videos! Tenho uma discovery 4 2.7 que tem duas EGR consigo fazer esse mesmo procedimento ? Minha camionete performa bem nao faz fumaça e nao tem filtro dpf porem ela parada faz um cheiro muuuito forte
Legal, sempre manter o motor diesel com produtos para deixar o atrito menor.
Exatamente!!
Parabéns pelo vídeo, tenho uma Amarok 2014
Mas não entendi onde deve ficar a mangueira para aplicar o produto
Opa Rodrigo, tudo bem amigo?
Você pode seguir as mangueiras desde o filtro de ar, e após ver a mangueira de saída do intercooler será exatamente neste ponto que será aplicado, diretamente na admissão do motor.
Nunca aplicar antes do intercooler.
Abração amigo
Muito boa a dica, tenho uma Hilux 3.0 srv 2012 preciso fazer isso também?
Opa amigo, tudo bem?
Sim, muito importante fazer.
Eu tenho um passo a passo de manutenção e dicas para Hilux neste link abaixo:
th-cam.com/play/PL8juMZygcUpy-gvALxnjKuptbYpzOkyAz.html
Da uma conferida, tem tudo o que estamos fazendo na nossa que também é uma SRV 3.0
Abração
Tarde. Nós veículos com bombas injetora é possível fazer esse procedimento e com o mesmo produto?
Sim amigo, exatamente da mesma maneira!
Abração Edilson.
Boa noite Cleber, gostaria de tirar uma dúvida com você.
Tenho uma s10 diesel 2014, o motor é diferente da hilux, mas se eu entendi certo, devo aplicar o produto no cano que sai do interculler.
Tem um cano que sai do filtro de ar, vai pra turbina e daí, vai da turbina pro interculler e daí vai pro motor. É nesse que que devo desmontar e aplicar?
Desculpe aí foi muito grande a minha pergunta..
Abraços.
Também estou com essa dúvida.
Você pode recomendar um vídeo sobre esse assunto para a Mitsubishi L200 3.2 2015/16 (KTM)?
Boa tarde, excelente os conhecimentos passados. Tenho uma frontier 2014 a quase 3 anos, ninguém fala dessas manutenções preventivas nas oficinas né? Ou por desconhecimento ou sacanagem mesmo! Gostaria de saber o ponto exato pra colocar o produto no caso da minha que é um pouco diferente, deve ser no início da entrada de ar, ou seja logo após a saída da caixa do filtro?
Opa Carlos, tudo bem amigo?
Você pode observar a mangueira de saída do intercooler, e verá a conexão para a entrada do motor.
É por lá que será aplicado.
Para ser mais fácil, vai seguindo todo o percurso desde o filtro de ar até chegar a entrada do motor.
Infelizmente pouco se diz sobre esta manutenção, mas é extremamente necessária..
Abração amigo
Já teve problema com dpf ou egr da sua Ftontier, Carlos?
@@pedropaulosantos3649 não...mas acabei vendendo ela dias depois dessa conversa, mas é um excelente carro, penso em comprar outra em um outro momento.
ola, muito bom o video, tenho um renegade DIESEL, não consigo tirar o cano do coletor de admissao, posso colocar esse spray aonde fica o filtro de ar? (retiraria o filtro e aplicaria o produto e depois recolocaria o filtro) obrigado.
Ac
Boa noite. Pode utilizar direto no TBI da Pajero Dakar 3.2 diesel? A mangueira de ar que fica com o melhor acesso para retirar é a que fica conectada no TBI. Obrigado...
Eu fiz na minha ranger 3.2 desse jeito. Desmontei a mangueira do intercooler, apliquei direto no corpo de borboleta a lata inteira
@@quadradado Eai , tudo certo ? Obrigado irmão
@@quadradadoOlá companheiro tenho também uma ranger 3.2 2017 e gostaria de saber como foi o resultado com a sua pois gostaria de fazer a minha está com 90 mil KM original ainda! Obrigado
@@fabiodaboit1975 Até o momento sem problemas, funcionando normalmente. Uso S10 e aditivo para diesel da bardahl
Kleber Willians, faz um video aí para nós sobre como melhorar o rendimento e desempenho do motor cht que equipa os quadradao da volkswagem e da ford. Seus videos são otimos parabens pelo exelente trabalho, sucesso sempre!
Deixa comigo, farei em breve!!!
Abração amigo.
Beleza! Aguardo ancioso! Obrigado pela atenção! Um abraço!
Bao tarde amigo tenho visto seus vídeos muito bons tenho uma dúvida é normal esse pedaço de manga onde você aplicou o produto estar rígida ou por outras palavras dura
Por que não se capta os gases de escape apos o filtro de particula? Reduziria muito este problema.
Buenas tardes Estimado. A partir de que km es recomendable este mantenimiento y si es posible realizar en una ford ranger 2019. Saludos desde Argentina
Tenho uma L200 3.2 15/16. Qual a diferença de resultado em usar esse produto e desmontar o sistema todo e fazer uma faxina completa?
ANtecipo meus agradecimentos.
Você possui algum vídeo igual a esse para usar o produto na L200 3.2 2016? Ou se você recomenda algum vídeo de um canal parceiro.
Parabéns ao casal ótimas dicas 👏👏👏
Muito obrigado 😊
Pra quem não tem paciência pra ouvir a introdução e quer ver o que realmente importa, o vídeo começa em 3:22
Bom dia, comprei este produto e apliquei conforme orientação. No final a orientação era para andar 10 km eu acabei andando 40 km será que teve o mesmo efeito? Abraço
Ei boa noite sou do Rio grande do Sul sou escrito no canal tenho uma sorento diesel ano 2009 ela possuí essa válvula egr
Kleber, parabéns pelo canal e pelas dicas que vc dá. Gostaria de saber se o corpo de borboleta e o atuador de marcha lenta com problema ou sujo,faz com que o compressor do ar condicionado fique oscilando a refrigeração. Agradeço a ajuda.
Assim, não sou o Kleber e tampouco tenho seu conhecimento, mas sou muito entusiasta do mundo automotivo e mais em específico das manutenções. E pelomenos em carros à Gasolina, quando o TBI ou Corpo de Borboletas está muito contaminado, o carro além de ter que realizar um trabalho à mais e ficar mais acelerado em marcha lenta, o compressor do ar-condicionado fica acoplando e desacoplando todo o tempo, ou seja, ficará com funcionamento irregular.
Você conseguiu sanar seu problema com a manutenção do mesmo? Pode compartilhar sua experiência?
Boa tarde meu amigo. Sou de fortaleza-ce e a pouco mais de um ano entrei no mundo diesel e tenho acompanhado seus vídeos. Primeiramente obrigado e parabéns pelas informações e conhecimento. Com esta limpeza, preciso ainda fazer a descarbonização ?
Qual sua mecânica de confiança
Oi Boa tarde.
Sou de Itaqui/RS.
Tenho uma Toro Diesel 2018, que está apresentado esse problema.
Já adquiri o Wynns EGR Extreme Cleaner.
Se possível, me orientar corretamente a aplicação, para eu ser seguro e não correr risco de dano ao motor.
Opa Dorivaldo, tudo bem amigo?
É só seguir as orientações conforme o vídeo!
Sempre aplicando em jatos curtos, aguardando a rotação do motor estabilizar.
Antes de aplicar, certificar que o motor está na temperatura ideal de trabalho, nível de óleo e arrefecimento ok, e nunca acelerar durante a aplicação.
Abração amigo
@@carupdicasautomotivas
Minha dúvida é se faço antes da turbina; entre a turbina e o inter-coller(?); ou após?
Obrigado pelo retorno!
Após o intercooler, na entrada que vai aí coletor de admissão.
NUNCA na turbina e nem antes do intercooler.
Abração amigo
@@carupdicasautomotivas
Muito obrigado.
Abraço amigo ao colega. Sou civil!
Amigo Dorivaldo como ficou sua Toro diesel após a utilização do produto. Melhorou? Teve algum problema? Tenho uma renegade diesel, que é o mesmo motor, e queria usar também. Forte abraço.
Ola e o Aditivo dessa marca que coloca no tanque wynn´s diesel turbo cleaner é funcional?
Boa noite
Pode-se usar mais deum frasco em menos de dois meses?
Acredito que a EGR ainda está bastante suja.
grato
Boa noite Kleber, vou fazer isso na Frontier, só preciso identificar qual é essa mangueira equivalente nela. Abração e sucesso
Opa Celso, excelente amigo!
Siga as mangueiras desde o filtro de ar, e verá certinho o de será aplicado o produto.
Abração amigo
Motores mais antigos
Como maxion 2,5 turbo diesel ranger 2000 também se aplica?
Bom diaa Kleber tudo bem muito bom vídeo comprei uma Frontier 2013 está com 200 mil kl rodados usei por 2 semanas na cidade em torno de 15 kl por dia daí numa tarde já tinha rodado 10 kl temperatura do motor estava ideal ela soltou uma fumaça branca azulada como se fosse aquele caminhão Chevrolet e fordao antigo muita fumaça mesmo em marcha lenta pensei que tinha fundido ficou por uns 8 minutos e parou até agora normal não saiu mais não perdeu potencia só a fumaça o que será que aconteceu o mecânico quer limpar egr bico mas não sei não queria gastar dinheiro sem saber o que é pode me ajudar desde já agradeço obrigado
Aconteceu a regeneração do DPF. Isso ocorre quando o carro é usado por muito tempo ou km em baixas rotações e velocidade. Acontece muito em caminhonetes a diesel com essa tecnologia (exeplo frontier e AMAROK) que são usadas em cidade.
Pode fazer esse procedimento na triton também? Boa noite
Valeu Kleber! Excelente vídeo. Qual produto p trabalhar junto com óleo de motor, vc recomenda?
Eu estou testando dois agora, para ver o resultado.
São propostas diferentes na verdade... um para retirar a agua do diesel e outro para eliminar bacterias. Quero testar um para limpeza do sistema também amigo.
Em breve farei video sobre eles.
Abração.
Boa noite amigo! Essa mangueira fina da saída do intercooler qual a função dela?
Bom dia. Esse é o mesmo processo para a Fiat Toro 2.0 Diesel? Obrigado.
Boa noite Kleber,o que vc acha de colocar o militec no óleo do motor e recomendável? Obrigado vc deu uma aula de conhecimento.
Militec e coisa de trouxa mano
Aqui da Bahia. Tenho uma frontier atake 4x4 12/13 que está consumindo muito tipo 8km/L na estrada, já troquei tudo e ainda sim continua a consumir muito. Já vi vídeos com mudança de sensores, solenoide, isolar EGR, colocar chip pra aumentar potência etc, enfim. Não sei o que fazer
Boa tarde meu amigo aonde eu aplico o produto? Na entrada de ar do motor da ranger diesel?
Boa tarde. Tenho uma ducato 2.3 2013 multjet escolar. Gostaria de saber se posso fazer esse procedimento
Excelente dica. Obrigado.
Eu que agradeço
As hilux 2020/21 Precisa desse processo? Qual nome do produto amigo?
E depois de fazer essa limpeza será que não vai obstruir o filtto de partículas?
Opa boa noite tenho uma Mitsubishi l200 esport HPEmotor 4D56 2.5 ano 2004 essas camionetas falam que é normal melar um pouco no suspiro do motor pode fazer esse procedimento aí amigo
Valeu bem esse vídeo aí. Caso tenha perdido a força total, ainda vale fazer essa tentativa na RAM 2012 Cummins 6.7?
Como devo fazer esse procedimento na ranger 2.2 diesel?
Opa Carlos, tudo bem amigo?
É só seguir as orientações conforme o vídeo!
Sempre aplicando em jatos curtos, aguardando a rotação do motor estabilizar.
Antes de aplicar, certificar que o motor está na temperatura ideal de trabalho, nível de óleo e arrefecimento ok, e nunca acelerar durante a aplicação.
Lembre se de aplicar no coletor de admissão, logo após a saída do intercooler.
Abração amigo
amigo aitlube serve pra fazer a limpeza tambem?
Olá, Cleber!
Me dá umas dicas para a Fiat Toro Volcano diesel, mas me indique outra marca do produto, pois não consigo encontrar o Uynn' s em Porto Alegre
Uma pergunta: tenho uma SW4 2.8 8v 4x4 motor 3l ano 1992/1993. Esse procedimento também pode ser usado neste meu carro , sim ou não ?
Amigo faz video S10 mwm 2011 nao achei no TH-cam válvula EGR essa válvula
Boa noite.
Parabéns pelos serviços prestados.
Tenho uma s10 diesel automática 2013, será que posso fazer esse procedimento também?
É uma que moramos longe. kkkkk, pois iria te entregar ela para você fazer uns vídeos. kkkkkk
Melhor e isolar a egr, fiz na minha full ficou filé…
Ainda ficou mais econômica, e não acendeu luz
Isso mesmo ,muitos fizeram aqui também
Esse produto também faz a limpeza do corpo de borboleta?
Boa noite , estou com uma ranger 2011 om as válvulas carbonizadas escapando um pouco de compressão, será que dá certo ?
Boa noite
Posso fazer esse tipo de aplicação na Renault master 2.3?
Você acha que funcionaria na Ranger 3.0 Power Stroke, que também tem o sistema de turbinamento?
A minha é 2012/13 por onde será melhor a aplicação? Grande abraço!!!
Oi Kleber boa noite, muito bom o vídeo, vi que você fez numa hilux 2016 ,eu tenho uma s10 2014 ,posso fazer o mesmo possesso nela?esse produto onde eu consigo?desde já agradeço.
Pelo que pesquisei esse spray não remove nada de carbonização. So removendo as pecas e fazer a limpeza oeaada mesmo
Boa tarde, tenho uma Suzuki Grand Vitara a diesel, ano 2003, ela foi mecanizada, com bomba e bicos do MWM Sprint.
Gostaria de saber se é seguro fazer este procedimento em veículos mais antigos?
Hola también se puede en una Fiat Toro freedon diecel año 2018 con 65.000 km y como seria
Uma sugestão, seria bem legal desmontar a admissao filmar ela antes da aplicação e depois da aplicação comprovando a eficácia do produto. Eu fiz na minha triton e achei ate que tava quebrando o motor ele da umas engasgadas bem forte, segui exatamente como pedem nas instruções mas nao sei se e porque a admissão da minha triton tem apenas 18 mil km que foi feito a descarbonização e nao senti diferença mas fiz por achar preventivo. Parabens pelas dicas sempre muito contundentes. 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Ah sim amigo, você tem razão, é que realmente a desmontagem e montagem requer muito trabalho, e como já tinha feito isto em outros veículos e visto o resultado, não vi necessidade de desmontar.
Mas os ruídos acontecem mesmo, isto é normal, e quando não há um acúmulo excessivo acaba sendo um procedimento preventivo mesmo, não tendo diferença significativa.
Agradeço demais a sua participação aqui no canal e experiência compartilhada.
Abração amigo
show amigão.... tenho uma dakar 3.2 diesel, mesmo motor da sua triton? uma dúvida minha e se borrifou ali pelo TBI mesmo? Pois a mangueira que tem o acesso mais fácil ali no caso é a do TBI, obrigado...
@@diegopromero sim, retirei a mangueira do tbi e borrifei ali, eu nao recomedo este procedimento pois nao vi nenhuma diferenca na adimissao e nem na resposta da minha triton. acredito nao fazer bem pro motor pois a minha deu umas engasgadas e uns barulhos que pensei que tava quebrando tudo la dentro. O que eu recomendo é fazer a descarbonizacao e cada 50 mil km e a regulagem das valvulas do cabecote.
@@diegopromero outra coisa que eu recomendo pra evitar a carbonizacao é o uso de aditivo via tanque da koube ou bardahl
Boa noite na Hilux 2015 e o mesmo procedimento? Ou posso aplicar o spray direto no tudo de ar ?
Essa mangueira que foi feito a aplicação é a que sai do intercooler ?
Isto amigo, a aplicação é diretamente no coletor de admissão, depois da saída do intercooler.
Abração
Kleber, boa noite...vale para Toyota Prado 2006 tambem?
Sim amigo!!!
Abração
Edilson bom dia! Acabei de fazer a aplicação do produto! Vou andar lá 10km Jajá! Em seguida vou fazer a aplicação do produto limpa turbo! Ok repetir um após o ouro certo?
Opa amigo, excelente!!!
Exatamente está a orientação.
Um abração amigo.
Muito bom , gratidão aos vídeos
Eu que agradeço amigo!
Qualquer dúvida estarei a disposição.
Abração
Boa noite Kleber! A sua Hilux 1KD 2006,ja tem valvula EGR ou eh valvula PCV?
Obrigado pelas dicas e sua resposta!
Oi, tenho L 200 2012, com 140 mil km. Funciona perfeitamente porém gostaria de saber se devo fazer o procedimento preventivamente. Obrigado.
Sim Luiz, é o melhor para manter o perfeito funcionamento!!
Recomendo que faça os dois, junto ao Turbo cleaner, pois eu fiz isto em uma Pajeto Full, e os resultados foram muito satisfatorios.
Abração amigo.
Celso, tenho uma L200 Outdoor 2009, o EGR fica ali na lateral, no caso eu desmonto ele e coloco esse produto direto no coletor de admissão?
Como limpar turbina Pajero Dakar 2010 3.2 165 cv
Top Kleber!
Valeu Osvaldo!
Pra limpar a câmera de combustão do motor mwm 2.8 sem desmontar qual o produto?
Legal.
Campinas -- SP
Valeu amigo!
W
Mas no renegade diesel , o duto de ar vai na turbina e não no tbi. No caso s
Jogo isso pela Turbina mesmo ?
Tenho um Toyota auris 07 diesel 1.4 por veses ele está a trabalhar normal e o conta rotações done e desce tipo selucos que poderá ser obrigado 🙏
Boa noite, como faço essa mesma aplicação na minha Amarok 2012?
Boa noite, eu vi seus 2 vídeos (o outro referente a utilização do produto Wynns turbo Cleaner). Tenho uma toro manual a diesel 2018 que vem apresentando um problema intermitente de perda de potência com a sinalização da luz de injeção no painel. Já fiz o processo de de limpeza da EJR via tanque de combustível, já troquei o sensor MAF e continua indicando o código P0100 no scanner. Qual dos dois produtos é indicado nesse caso? Diesel Egr extreme cleaner ou o turbo cleaner? Obrigado desde já pela ajuda e atenção.